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Tema 4
Dinamica relativa
Manuel Ruiz Delgado
8 de marzo de 2011
Movimiento relativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuerzas ficticias de inercia. . . . . . . . . . . . . . .
Ejemplo de fuerzas de inercia: coord. polares . .
Efectos de la fuerza de Coriolis . . . . . . . . . . .
Movimiento relativo a la superficie de la Tierra
Equilibrio de la plomada: vertical . . . . . . . . . .
Forma de la tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Latitud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Movimiento relativo al triedro orbital . . . . . . .
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2
3
4
5
8
10
11
12
13
14
Movimiento relativo
2
M
z1
y
O1
S0 no inercial F 6= m M
20
Composici
on:
x y1
absoluta
relativa
arrastre
Coriolis
z}|{
z}|{
z}|{
z
}|
{
M
M
M
M
=
+
2
v
01
21
20
01
20 =
O
01 OM + 01 ( 01 OM) + 2 01 vM
= M
20 + 01 +
|{z}
{z
} |
{z 20}
|
arrastre
relativa
S0 inercial: F = m
M
20
O01 0
01 0
Coriolis
Transf. de Galileo
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M
M
Fm M
01 m 2 01 v 20 = F + FIA + FIC = m 20
FIA = m
M
01
centrif uga
z }| { z azimutal
}|
{
}|
{ z
O
= m 01 m 01 OM m 01 ( 01 OM)
|
{z
}
arrastre
FIC = m 2 01 vM
20
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Reacci
on normal N
Fuerzas de inercia:
x1
FIA = 0 m r j + m 2 r i
FIC = 2m r j
Ligada
Fx + m 2 r
= m
r
Fy + N m r 2m r = 0
Libre
Fx
= m
r m 2 r
= m r + 2m r
Fy +
N
4 / 17
sin
FIC = m 2 01 vM
20
g 9, 8 m/s2
sin
5 / 17
-P
v
Cor
-P
Cor
Coriolis
-P
-P
Coriolis
Figura 1: Cicl
on y anticicl
on en el hemisferio Norte.
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Atracci
on del Sol, m AM
Atracci
on de la Tierra, m AM
Fuerzas de inercia
M
+ 01 OM + 01 ( 01 OM)] m 2 01 v20
Se puede simplificar
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m M
20
z}|{
z }| { z }| {
= F +
m
A
O
M + m AM m
01 +
3
1
}|
{
z }| (
{ z
(
M
(
(
( OM + 01 ( 01 OM) m 2 01 v20
+(
01
1. 01 = k Cte.
2. O
01 = A AM (pert. Prob 2 cuerpos)
3. g = AM 01 ( 01 OM)
Definici
on de gravedad
M
m M
20 = F + m g m 2 01 v20
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2M M
0 = T + m AM m 01 ( 01 OM)
Hor
izon
ta
AM
Peso:
m g = T
Vertical: direcci
on de T
g = AM cos (a c ) 2 M M cos a
0 = AM sin (a c ) 2 M M sin a
c
c : latitud geocentrica;
a : latitud astron
omica
Direcci
on aproximada de la vertical: suponemos tierra esferica, M M = RE cos c ,
2 , y cos cos :
AM = /RE
a
c
sin(a c ) = 2
3
RE
cos a sin a 0, 00346 cos a sin a
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Forma de la tierra
N
Horiz
ontal
l
No
rma
g
c
ide
pso
Eli
Ge o i d
Verti
cal
Primera aproximaci
on: esfera
Segunda aproximaci
on: efecto de la rotaci
on, elipsoide
de revoluci
on
Modelo WGS84: RE =6378,137 km, Rp =6356,752 km,
R R
achatamiento f = ERE p =1/298,257223563, diferencia
RE Rp = 21, 384 km
Tercera aproximaci
on: geoide: superficie equipotencial asociada al nivel medio de los oceanos
Cuarto nivel: descripci
on detallada del suelo que se encuentra en los mapas, con todos sus
accidentes e irregularidades.
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Geoide
Ondulaci
on del geoide muy exagerada. Im
agenes cortesa NASA.
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Latitud
N
Horiz
ontal
l
No
rma
g
c
ide
pso
Eli
Ge o i d
Verti
cal
Latitud geoc
entrica c : radio vector con el plano ecuatorial.
Latitud geod
esica o geogr
afica g : normal al elipsoide con el plano ecuatorial (mapas).
Latitud astron
omica a : vertical local la normal al
geoide con el plano ecuatorial (plomadas, niveles)
Desviaci
on de la vertical es la diferencia entre la latitud astron
omica y la geodesica.
Coordenadas geogr
aficas: longitud, Latitud geodesica o geogr
afica g , altura sobre el elipsoide.
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E
t
x1
Orbita
circular de O: 01 =
M
y1
m
r=
m
|EM|3
R3
k1
EM + FIA + FIC
Donde EM = (R + x, y, z).
O
x
OM + 01 ( 01 OM) =
FIA = m O
01
01 +
R
x
=m 3 0 +m 3 y
R
R
0
0
r
y
FIC = 2m 01 r = 2m
x
R3
0
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linealizar la gravedad
R2 + 2xR
Desarrollo (1 + )3 = 1 32 + . . . ,
pues = 2x/R 1:
R + x
m
m
3 EM = R3 (1 3x/R) y =
|EM|
z
3/2
x 3/2
= R3 1 + 2
R
2 /R
R 3x + x
3x
m
= 3
y
3xy/R
R
z
3xz/R
15 / 17
r
R 2x
R
x
y
m
r= 3
y
+ m 3 0 + m 3 y + 2m
R
R
R
R3
z
0
0
0
Se llega a las ecuaciones de Hill:
x
= 3 2 x +2 y
2 x
y =
2
z = z
Gradiente de gravedad: variaci
on de la gravedad + fuerza centrfuga Plano orbital atractor, plano
horizontal local repulsor
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x 0
x 0
y 0
y = y0 2 + 2
cos t + 2 3x0 + 2
sin t 3 (y 0 + 2x0 ) t
z0
z = z0 cos t +
sin t
Utiles
para la aproximaci
on final entre dos satelites:
Dados x0 , y0 , z0 y x 0 , y 0 , z0 en t0 , obtener el v (impulso del motor) que lleva a x = 0, y = 0, z = 0
en t1 . Cerca del origen hay que dar otro v para frenar.
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