L E M A G A Z I N E S P O R T F R E E AT T I T U D E

L E M A G A Z I N E S P O R T F R E E AT T I T U D E

ROUTE DU RHUM

LES FORMULE 1
DES MERS ATTAQUENT
TOUS LES VENDREDIS
N°112 • 27 OCTOBRE 2006 EN LIGNE myfreesport.fr
 5

É D I T O R I A L
UNE AUTRE VISION DU MONDE
Un départ de course en solitaire n’est jamais banal. À
cette période de l’année, les navigateurs y risquent leur
vie, ce qui n’est pas si fréquent dans le sport de haut
niveau. Surtout, ces marins
nous ouvrent les yeux et nous
A : B 6 < 6 O > C : H E D G I ; G : : 6I I > I J 9 :

montrent la voie à suivre, qui

n’est pas seulement celle de
l’Atlantique Nord. À une époque
où la sécurité à tout prix et le
GDJI:9JG=JB
confort absolu tiennent lieu de
A:H;DGBJA:& philosophie de vie, quand, par
9:HB:GH6II6FJ:CI
IDJHA:HK:C9G:9>H
C•&&'™',D8ID7G:'%%+

exemple, la Mairie de Paris

:CA><C: bn[gZZhedgi#[g

Couverture : Yvan Zedda/Uma recommande, en pleine semaine,

26
de rester chez soi au prétexte
qu’un peu de vent pourrait faire s’envoler des « objets »,
ces marins ont une autre vision du monde. En prise direc-
te avec les éléments, ils prouvent que l’on peut encore
s’accommoder de la rudesse du temps et d’un style de
vie pour le moins rustique. Et même en rêver… ■
BRUNO CLEMENT

BONNE HUMEUR
RENAUD DONNEDIEU
DE VABRES*
FRÉDÉRIC SOULOY/GAMMA

36
« J’aime la mer, synonyme, pour moi, de
découverte et d’aventure. Je suis aussi
fasciné par les exploits qu’accomplissent
les navigateurs solitaires comme ceux
qui s’élancent au départ de la Route du Rhum. J’ai un peu
navigué et j’imagine assez précisément ce qu’ils peuvent
vivre à bord de leur bateau. J’ai pratiqué la plaisance après
avoir effectué mon service militaire dans la marine.
40
Embarqué sur un petit patrouilleur qui opérait dans le
Pacifique, j’ai vu les véritables murs d’eau que pouvait
engendrer l’océan. Et je sais toute l’énergie, toute la force

42
morale et la maîtrise de soi qu’il faut à ces hommes pour
réussir leur défi. Tous les sportifs cherchent à se dépasser.
Mais le dépassement de soi dont font preuve les marins est
hors de portée du plus grand nombre. »

SOMMAIRE#112
*Ministre de la Culture et de la Communication
Téléchargez Sport sur
EN PDF www.myfreesport.fr

06 ENJEUX & RÉSULTATS 22 CHALLENGE 34 FREESTYLE

Commentaires, Retour de flamme ? Chasseurs de typhons
SPORT FREE ATTITUDE EST DISTRIBUÉ À : confidentiel Sébastien Grosjean Du surf de gros
BORDEAUX, LILLE, LYON, MARSEILLE,
au Tournoi de Bercy
08 ENJEUX & RÉSULTATS 36 AVENTURE
MONTPELLIER, NANTES, NICE, PARIS/RP,
RENNES, STRASBOURG ET TOULOUSE
Pour trouver tous les points de distribution : www.myfreesport.fr
Coupe d’Europe: 25 CHALLENGE Terra incognita
Perpignan – Wasps Star sans strass Expédition
Sport Free Attitude Rédacteurs : Directrice du développement
Tim Duncan, en Patagonie
10 ENJEUX & RÉSULTATS
Bruno Constant (89 72), international : Nadia Nardonnet (89 50)
Siège social : Ronan Folgoas (89 65) Directeur général délégué :
10e saison en NBA
40 BIEN-ÊTRE
16-18, rue Rivay Création : Antoine Laffolay (Labe) François Rossignol (89 77)
92300 Levallois-Perret
Ligue 1 : Lyon – Nancy
26 CHALLENGE
Première maquettiste : Directrice générale adjointe
SA au capital de 1 744 000 € Laetitia Kalafat (89 61) au commercial :
Un profond sommeil
12 ÉVÉNEMENT
RCS Nanterre B 449 019 967 Secrétaire générale de rédaction : Sophie Vatelot (89 55)
Tél. : 01 41 27 89 79 Florence Roucolle (89 56)
Fax : 01 47 37 68 44
Web : www.myfreesport.fr
Secrétaire de rédaction :
Responsable des opérations :
Frank Ducret (89 68) William Gallas Comment y succomber
Laurent Giraud-Coudière (89 57)
La Route du Rhum De Chelsea à Arsenal,
42 GLAMOUR
Email : contact@freesport.fr Responsable diffusion :
Chef photo :
Claire Meegens (89 70)
Ana Tenorio-Pontes (89 64)
Iconographe : Alexis Réau (89 63)
Chef de produit marketing : Présentation de l’épreuve, un transfert mouvementé
Virginie Péron (89 74)
des concurrents, Simone Müterthies
30 CHALLENGE
Principaux associés et fondateurs : Ont collaboré à ce numéro :
Bruno Breton, Francis Jaluzot, Bruno Bergia, Vincent Boiteux, Chargée d’études :
François Rossignol
Président et directeur de la
Gautier Lamy, Ludivine Morbin, Clémence Raffour (37 57)
Publicité : Sabine Horsin (89 51),
des bateaux À corps perdu
Philippe Testard-Vaillant
Au nom du mono Coupes européennes
44 MÉMOSPORT
publication : Francis Jaluzot (89 76) Assistante : Françoise Le Mesle Jaël Azoulay (89 54), Vincent Leluc (89 59),
Directeur général délégué
à l'éditorial : Bruno Breton (89 78)
Adrien Clayeux (37 58), Alexandre
de Boncourt (37 54), Bénédicte Sauty Jean Le Cam milite pour Le point en statistiques
un règlement simplifié Le sport à la télévision
32 OMNISPORTS
Rédacteur en chef : Bruno Clement (Adhérent à l’OJD et de Chalon (37 51), Sébastien Soboul
Direction artistique : au CESP) (37 52), Cécile Leduc (37 59)
Père, mer et fils
46 SPORTS NUMÉRIQUES
Pascal Larché (89 58) © Sports Médias & Fabrication : Annick Torrès (Delta
Rédactrice en chef adjointe :
Claire Raynaud (89 73)
Stratégie, 2005
Toute reproduction et/ou
représentation
Graphic), 92 Issy-les-Moulineaux
Photogravure : Compos Juliot Loïc et Franck-Yves L’agenda du sport, zoom sur
Rédacteur en chef adjoint :
Lionel Vella (football) (89 62)
même partielle est interdite
sans l'autorisation
Impression : Maury, à Malesherbes (45)
Tirage : 550 000 exemplaires
Escoffier au départ le Mondial du snowboard Jeux & DVD
Chef de service : écrite préalable Dépôt Légal : à parution
Stéphane Méjanès (loisirs) (89 67) de l'éditeur. N° ISSN : 1764-1756 Ce numéro comporte un encart broché de 8 pages sur l’ensemble de la diffusion.
27 OCTOBRE 2006
6 ENJEUX & RÉSULTATS
...MAIS VRAI
RAPPELS DU DERNIER WEEK-END CHINE CHINE
LE GOLF C’EST IN LEÇON DE POLITESSE
Ê FORMULE 1 COMMENTAIRES Longtemps honni dans la Chine
communiste où il incarnait la
Véritable icône dans son pays, la
superstar chinoise de la NBA, Yao
GRAND PRIX DU BRÉSIL - CLASSEMENT
décadence occidentale, le golf est Ming, donne des leçons de politesse à
1. Felipe Massa (BRE/Ferrari) F1 : ALONSO S’ENVOLE, aujourd’hui très prisé de la nouvelle ses compatriotes en vue des Jeux Le Grand Prix du
2. Fernando Alonso (ESP/Renault) SCHUMACHER S’EN VA classe aisée chinoise depuis olympiques 2008 de Pékin, demandant Brésil, épilogue
3. Jenson Button (GBR/Honda) Fernando Alonso, qui a remporté un deuxième sacre l’inauguration du premier parcours, au notamment aux automobilistes de du championnat
4. Michael Schumacher (ALL/Ferrari) de champion du monde de Formule 1, est entré dans début des années 1980. Souhaitant respecter les piétons ou encore de du monde de
le cercle très fermé des pilotes qui ont enchaîné voir ses étudiants intégrer « l’élite cesser de crier en public : « Les Formule 1,
CHAMPIONNAT DU MONDE - CLASSEMENT PILOTES deux titres consécutifs (Senna, Prost, Fangio, sociale », l’université de Xiamen, dans Occidentaux baissent la voix au a rassemblé près
1. Fernando Alonso (ESP/Renault) 134 pts Schumacher, Häkkinen, Brabham, Ascari). Renault la province de Fujian (Sud-Est), a ainsi restaurant, pour ne pas déranger les de 8,75 millions
2. Michael Schumacher (ALL/Ferrari) 121 pts s’est offert, du même coup, le doublé avec le titre décidé d’imposer des cours de golf autres clients », recommande-t-il. de téléspectateurs,
3. Felipe Massa (BRE/Ferrari) 80 pts constructeur. Quant à Michael Schumacher, il n’a aux futurs diplômés en management, dimanche dernier
pas réalisé de miracle pour sa dernière course : économie, droit et informatique. sur TF1, soit une
CHAMPIONNAT DU MONDE - CLASSEMENT « Ma carrière se termine. Évidemment, c’est un part d’audience de
CONSTRUCTEURS
moment spécial pour moi et je suis fier d’avoir vécu ITALIE 36,9 %. À 20 h 35,
1. Renault 206 pts avec des gens aussi fantastiques, ceux de Ferrari. » 10 ANS ET DÉJÀ RECORDMAN 13,6 millions de
2. Ferrari 201 pts Mais la Scuderia a sans doute trouvé en Felipe Giuseppe Mangano, originaire de téléspectateurs
3. McLaren-Mercedes 110 pts Massa, vainqueur chez lui, au Brésil, de son Messine, est devenu le plus jeune (48,9 %) ont assisté
deuxième Grand Prix, un digne héritier… nageur à réussir la traversée du détroit au second titre de
de Messine qui sépare la Sicile de la Fernando Alonso
CHAMPCAR : BOURDAIS,

AFP
Calabre. L’enfant, âgé de 10 ans, a et à la dernière
C’EST HISTORIQUE ! réalisé la distance, longue de 3 700 m, ESPAGNE course de Michael
Ê CHAMPCAR En se classant 8e du Surfers Paradise, le week-end en 55’30” malgré de mauvaises HOOLIGANISME CONJUGAL Schumacher.
dernier, Sébastien Bourdais s’est assuré, avant conditions météo et des piqûres de Un Roumain a été interpellé à Madrid Il s’agit de la
CHAMPCAR WORLD SERIES
même la dernière épreuve, d’un troisième sacre méduse. « Ce bras de mer est après la cuisante défaite de son club, meilleure audience
CLASSEMENT GÉNÉRAL APRÈS 13 DES 14 ÉPREUVES
consécutif en Champcar. Un record historique, dangereux en raison des courants », a le Steua Bucarest, face au Real en pour un Grand Prix
1. Sébastien Bourdais (FRA) 353 pts
puisque le Français est le premier pilote à réussir raconté Ansa Francesco Cacopardo, Ligue des champions (4-1), pour de Formule 1 diffusé
2. A.J. Allmendinger (É.-U) 285 pts un tel exploit depuis 1948 et l’Américain Ted Horn l’entraîneur du jeune nageur. Mais avoir... violemment frappé sa femme. en intégralité
3. Justin Wilson (GBR) 269 pts (1946, 1947 et 1948). Giuseppe a été magnifique, il ne s’est Il était furieux de cette défaite, (première diffusion
jamais démonté. » a-t-elle expliqué à la police. en 1989).

CONFIDENTIEL BUSINESS

CYCLISME FOOTBALL EMPLOI SPONSORING

UN LIVRE À CHARGE LYON, MISS EUROPE ? BÉNÉVOLAT TEAM OCEAN AVEC TNS SPORT
Deux ans et demi après L.A. En débarquant à Kiev pour leur Avec le soutien de la Région Midi- TNS Sport, leader mondial de la
Confidentiel, essai à charge contre match de Ligue des Champions face Pyrénées, le comité d’organisation mesure d’efficacité du sponsoring
GUY JEFFROY/FLASH PRESS/DPPI

le cycliste américain Lance au Dynamo, les Lyonnais ont eu la Coupe du Monde de Rugby 2007 sportif, est partenaire du Team Ocean
Armstrong, Pierre Ballester et David charmante surprise de partager leur recrute des volontaires pour l’accueil lors de la Route du Rhum Banque
Walsh récidivent avec L.A. officiel, hôtel avec les candidates du des spectateurs et des équipes. Les Postale 2006 (Team Brossard skippé
paru jeudi dernier. Le livre est concours de Miss Europe. « Il faut heureux élus, obligatoirement majeurs par Yvan Bourgnon). « Nous avons

BERTRAND GUAY/AFP
centré sur la procédure d’arbitrage faire abstraction de tout cela. Mais au moment de la compétition, devront choisi la voile et Team Ocean car ce
qui se tenait en octobre 2005 entre le prochain Astérix aux Jeux ça ne sera pas facile », avait souri être disponibles lors des quatre sport incarne des valeurs – courage,
Armstrong et l’assureur SCA, qui olympiques, dont la sortie en salles Éric Abidal. En 1999, l’OL, qui avait matches qui auront lieu à Toulouse innovation, esprit d’équipe –
s’était engagé à verser 9,5 millions est prévue pour le mois de janvier déjà partagé son lieu de résidence (les 12, 16, 25 et 29 septembre 2007). auxquelles TNS Sport est fier de voir Le pur-sang anglais,
de dollars de primes au coureur en 2008. Comme Tony Parker, autre avec les prétendantes au titre de Inscriptions ouvertes jusqu’au 31/10, associé son image », affirme Bruno né et entraîné au
cas de succès dans les Tours 2001, guest star du film, Zidane apparaîtra Miss Slovénie, avait été sorti au sur le site www.france2007.fr. Lalande, directeur de TNS Sport. Japon, Deep Impact
2002, 2003 et 2004. L’ouvrage dans une courte scène qu’il 3e tour préliminaire de la C1 par a été contrôlé positif
reprend notamment le témoignage tournera prochainement en Maribor (0-2). Si les dirigeants SALAIRES à « une substance
d’un expert démontant point par Espagne. ukrainiens voulaient déconcentrer LE FOOT FRANÇAIS VA BIEN prohibée », à l’issue
point les justifications scientifiques les Lyonnais, c’est raté ! Cette fois, Cette saison, le salaire moyen d’un du dernier Grand Prix
FRANÇOIS VAN MALLEGHEM/DPPI

de la phénoménale mutation J.O. 2008 l’OL s’est imposé 3-0. joueur évoluant en Ligue 1 est de de l’Arc de Triomphe,
d’Armstrong après son cancer des LA FLAMME 38 000 € par mois (hors primes). Un où il a terminé 3e.
testicules, en 1997. SUR L’EVEREST ? chiffre en nette augmentation par Le cheval a fait l’objet
Les organisateurs des Jeux rapport à la saison dernière d’un prélèvement
FOOTBALL olympiques de Pékin prévoient rien (+19 %), le montant total des biologique qui a
ZIZOU ACTEUR ! moins que de faire passer la salaires (hors primes de résultat) confirmé la présence
Zinédine Zidane, jeune retraité du flamme olympique par le mont des joueurs professionnels ayant « d’ipratropium, un
football, a trouvé une reconversion : Everest (8 848 m), le plus haut atteint 268 M€. La tendance est broncho-dilatateur
SERGEI SUPINSKY/AFP

acteur ! L’ancien capitaine des Bleus sommet du monde, a indiqué un également à la hausse en Ligue 2 : agissant sur le
s’est finalement laissé convaincre responsable du comité 9 600 € par mois (+15% par rapport Créez votre blog système respiratoire ».
http://blogsdesport.fr
par Jamel Debbouze pour jouer dans d’organisation des J.O. 2008. à 2005-2006).

27 OCTOBRE 2006
8 ENJEUX & RÉSULTATS RUGBY - COUPE D’EUROPE
PERPIGNAN
UNION SPORTIVE ARLEQUINS PERPIGNAN
CLUB FONDÉ EN 1903
STADE : AIMÉ-GIRAL (12 500 PLACES)
PRÉSIDENT : MARCEL DAGRENAT
ENTRAÎNEURS : PHILIPPE BOHER ET FRANCK AZEMA
WEB : WWW. USAP.FR
PALMARÈS : 6 TITRES DE CHAMPION DE FRANCE ET
FINALISTE DE LA COUPE D’EUROPE 2003
ZOOM : DAVID MARTY
M. ROBINOT/PANORAMIC
FABIEN GALTHIÉ* CONSULTANT DE
PH. PERUSSEAU/FEP/PANORAMIC
PANIQUE
CELTIQUE
« Après cette première journée
de Coupe d’Europe, les masques
commencent à tomber. Pour les
clubs anglais, le bilan n’est pas
bon : défaites de Northampton et
de Sale en déplacement, échecs
à domicile de Leicester et des
London Irish. Le bilan français
est meilleur, avec une victoire
convaincante de Biarritz, un
succès sur le fil d’Agen et des
résultats sans surprise de
Perpignan et du Stade Français
face à de modestes Italiens.
Castres s’accroche mais perd
avec les honneurs du bonus
défensif face aux Wasps. Dans
ILLUSTRATIONS WAG
le même temps, Bourgoin, battu
par Cardiff et Toulouse, secoué à
27 OCTOBRE 2006
LE CHOC DE LA 2e JOURNÉE
SAMEDI 28 OCTOBRE (16 h 30)
STADE AIMÉ-GIRAL WASPS
ARBITRE : DONAL COURTNEY (IRL)
BILAN DE LA COUPE D’EUROPE 2005-2006 LONDON WASPS
3 défaites CLUB FONDÉ EN 1867
5 victoires
2 victoires
STADE : ADAMS PARK (10 200 PLACES)
2 défaites 1 nul PRÉSIDENT : CHRIS WRIGHT
ENTRAÎNEUR : SHAUN EDWARDS
WEB : WWW.WASPS.CO.UK
PALMARÈS : 5 TITRES DE CHAMPION D’ANGLETERRE,
COUPE D’EUROPE — 2e JOURNÉE VAINQUEUR DE LA COUPE D’EUROPE 2004 ET DU
(6 poules de 4 équipes puis élimination directe à partir des 1/4 de finale.) CHALLENGE EUROPEEN 2003
POULE 1
CASTRES – TRÉVISE (ITA) Vendredi à 20 h 30
PERPIGNAN – WASPS (ANG) Samedi à 16 h 30 ZOOM : RAPHAËL IBANEZ
POULE 2
IL TAPE GLOUCESTER (ANG) – AGEN Samedi à 16 h COMME
À LA PORTE ÉDIMBOURG (ÉCO) – LEINSTER (IRL) Dimanche à14 h
À LA MAISON
• Né le 30/10/82 POULE 3 • Né le 17/02/73
SALE (ANG) – CALVISANO (ITA) Vendredi à 20 h 45
à Perpignan (66) à Dax (40)
STADE FRANÇAIS – OSPREYS (GAL) Samedi à 14 h 35
• Trois-quarts centre POULE 4 • Talonneur
• 1,80 m - 86 kg MUNSTER (IRL) – BOURGOIN Samedi à 18 h 30 • 1,80 m - 96 kg
• 6 sélections en CARDIFF (GAL) – LEICESTER (ANG) Dimanche à 16 h • 80 sélections
équipe de France POULE 5 en équipe de France
Il postule pour une place LLANELLI (GAL) – ULSTER (IRL) Vendredi à 20 h 30 « Rapha » a joué sous
dans la sélection de TOULOUSE – LONDON IRISH (ANG) Dimanche à 16 h les couleurs sang et or
POULE 6
Bernard Laporte pour les de Perpignan entre 1998
PARME (ITA) – BIARRITZ Samedi à 14 h
tests d’automne. et 2000.
SBI/ICON SPORT
NORTHAMPTON (ANG) – BORDERS (ÉCO) Samedi à 16 h30
CHALLENGE EUROPÉEN, 2e JOURNÉE
Viadana (Ita) – Albi (vendredi, 20 h), Bucarest (Rou) – Bayonne (samedi, 13 h), Clermont –
Worcester (Ang), Padoue (Ita) – Montauban et Brive – Newcastle (Ang) (samedi, 15 h), Harlequins
(Ang) – Montpellier (samedi, 16 h), Narbonne – Saracens (Ang) (samedi, 19 h 30).
NEWS VUE D’OVALIE
SORTIE DE MATCH FRANCE – SAMOA Wellington (Nouvelle- ARBITRE SOURCILLEUX pommette. La doublure de
Le photographe Denis L’équipe de France de Zélande) depuis mercredi Christophe Berdos, l’arbitre Frédéric Michalak (lui-même
Rouvre, spécialisé dans le rugby à treize affronte, doivent rallier Londres, français de la rencontre de blessé à un genou) devrait être
portrait de personnalités
du cinéma, a eu l’idée
ce dimanche, les Samoa
à Colomiers (31) dans le
dimanche. Le temps de
prendre ses marques, la
Coupe d’Europe entre le
Leinster et Gloucester (37-20),
indisponible pendant deux
mois. Il pourrait être remplacé
d’immortaliser « les
gueules » des joueurs du
cadre du tournoi Euro- sélection des All Blacks
entamera sa tournée
a dû être remplacé en fin de
match après avoir eu l’arcade
au poste d’ouvreur par Yannick
Jauzion, avant que celui-ci ne
Belfast, ont été les victimes Top 14 au moment du européenne une semaine sourcilière ouverte sur un coup rejoigne le XV de France pour la
d’une « panique celtique ». Six retour aux vestiaires. plus tard face à de tête involontaire dans un tournée d’automne.
M. BLONDEAU/PANORAMIC
des sept représentants de la Juste après le coup de l’Angleterre. Avant de regroupement.
Celtic League se sont en effet sifflet final, juste avant la rejoindre la France pour PRO D2
imposés. Ce championnat, qui
douche. L’arcade est une double confrontation LES MAUX DE TOULOUSE Auch reprend sa place de
regroupe les meilleures
parfois sanguinolente, face aux Bleus les 11 et Sévèrement battu par l’Ulster leader après une victoire face à
provinces irlandaises,
quelques gouttes de Pacifique. Le treize 18 novembre. (30-3) le week-end dernier, le Toulon (22-14) qui plonge le
écossaises et galloises, sort
transpiration perlent sur français, déjà qualifié Stade Toulousain a dû déplorer club varois à la 9e place du
donc grand vainqueur de cette
le front. Bref, ça sent le pour la Coupe du monde ... UMAGA AUSSI classement. Toute la rade a
JEAN-MARIE HERVIO/FLASH PRESS/DPPI
première journée. Du talent, de
rugby. (Sortie de match, 2008 organisée en Avant de rejoindre Toulon, désormais les yeux rivés sur
l’envie, de l’ambition ! Ces
équipes font souffler un vent de éd. La Martinière, Australie, sera emmené cette semaine pour une Tana Umaga. L’ex-capitaine des
folie sur la Coupe d’Europe. Cela parution le 2 novembre.) par son capitaine Jérôme pige de luxe, Tana Umaga All Blacks, qui n’a pas peur du
tombe bien puisque les Gallois Guisset. espérait remporter la loup, doit faire ses grands
d’Ospreys sont attendus, ce Coupe de Nouvelle- débuts face à Lyon, dimanche
week-end, à Jean-Bouin par le LES ALL BLACKS SUR Zélande. Raté. L’ex- après-midi. Dax, tombeur de
ÉDITIONS DE LA MARTINIÈRE
Stade Français. » LE PIED DE GUERRE capitaine des All Blacks la blessure de Jean-Frédéric Béziers (31-16), le week-end
*Entraîneur du Stade Français
Les 32 joueurs s’est incliné avec les Dubois, victime de fractures du dernier, reçoit à nouveau le
et ex-capitaine du XV de France. sélectionnés par Graham Lions de Wellington face plancher orbital et de la leader du moment, Auch.
Henry, réunis à à Waikato (37-31).
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Polo. Elle a tout pour elle.

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10 ENJEUX & RÉSULTATS FOOTBALL – LIGUE 1 – 11e JOURNÉE

L’AFFICHE DU WEEK-END
LYON SAISON 2006-2007 NANCY
DIMANCHE 29 OCTOBRE (21 h) – STADE GERLAND
er ARBITRE : M. KALT e
1 28 pts +18 3 19 pts +5
ÉVOLUTION DU CLASSEMENT DES ÉQUIPES
1

À DOMICILE 5
À L’EXTÉRIEUR
MOYENNE DE BUTS SÉRIE ACTUELLE PNNN Ä MOYENNE DE BUTS
SÉRIE ACTUELLE NGGG È
Marqués 2,3 Marqué 0,5
BILAN 10 BILAN
Encaissé 0,7 Encaissé 0,7
1 nul
INCIDENCE DU 1er BUT 1 défaite INCIDENCE DU 1er BUT
15
Quand Lyon marque Quand Nancy marque
le premier but : il obtient le premier but : il obtient
Victoires 3 20 3 nuls Victoire 0
3 victoires
Nul 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Nul 0
Défaite – Lyon Nancy Ligue des Champions Relégation Défaite 0
Quand Lyon encaisse CETTE SAISON Quand Nancy encaisse
CETTE SAISON LYON – NANCY EN CHAMPIONNAT DEPUIS 5 ANS le premier but : il obtient
le premier but : il obtient
9e Lyon – Saint-Étienne 2-1 9e Le Mans – Nancy 0-0
Victoire – Nancy 7e Paris-SG – Nancy 0-0 Victoire 0
7e Lyon – Lille 4-1 01/02
Nul – en L2 5e Toulouse – Nancy 2-2 Nul 1
5e Lyon – Troyes 2-0 Nancy
2e Lyon – Toulouse 1-1 Défaite – 1 victoire pour Lyon 02/03 en L2 3e Saint-Étienne – Nancy 1-0 Défaite 1
Sa plus large victoire Nancy Sa plus large victoire
03/04 en L2
Lyon – Lille (7e j.) 4-1 Nancy Aucune victoire
04/05 en L2
Sa plus large défaite Sa plus large défaite
Aucune défaite 05/06 1-0 Saint-Étienne – Nancy (3e j.) 1-0

MOYENNE DE TIRS : 17,8 BUTS PAR 1/4 D’HEURE EN 2006-2007 (À L’EXTÉRIEUR ET À DOMICILE) MOYENNE DE TIRS : 7,5
Toutes les Tirs cadrés 32 BUTS MARQUÉS BUTS ENCAISSÉS Toutes les Tirs cadrés 13

statistiques Tirs non cadrés 39 3 0 2 0 1 1 3 5 8 1 8 3 1 0 2 2 2 0 0 0 0 0 3 2 0 0 1 1

statistiques Tirs non cadrés 17

HOMMES À SURVEILLER HOMMES À SURVEILLER

sur Meilleur buteur Juninho (3) sur Meilleur buteur Curbelo, Kim (1)
myfreesport.fr Meilleur passeur Juninho (3) myfreesport.fr Meilleur passeur –

15’ 30’ 45’ 60’ 75’ 90’ AJ 15’ 30’ 45’ 60’ 75’ 90’ AJ

GUY ROUX, CONSULTANT DE CLASSEMENT, RÉSULTATS, MATCHES À VENIR

11e JOURNÉE (28 ET 29 OCTOBRE)
LIGUE 1 – SAISON 2006-2007
UNE CRISE SÉRIEUSE CLASSEMENT PTS J G N P BP BC DIF
SAMEDI LENS – AUXERRE (CANAL +)
BORDEAUX – SEDAN
17 h 15
20 h
« Depuis quelques semaines, on pressentait qu’une révolte des 1. LYON 28 10 9 1 0 26 8 +18 LE MANS – LILLE 20 h
2. MARSEILLE 20 10 6 2 2 18 9 +9 LORIENT – VALENCIENNES 20 h
clubs allait éclater contre l’arbitrage et le management des 3. NANCY 19 10 5 4 1 10 5 +5 NANTES – MONACO 20 h
arbitres de L1. Nous y sommes ! Nous voilà devant une crise 4. TOULOUSE 18 10 5 3 2 15 11 +4 PARIS SG – RENNES 20 h
5. LILLE 17 10 5 2 3 15 11 +4 TOULOUSE – SOCHAUX 20 h
sérieuse. Les impairs se multiplient tous les week-ends. Les
STÉPHANE DE SAKUTIN/AFP

6. SAINT-ÉTIENNE 17 10 5 2 3 15 12 +3 TROYES – SAINT-ÉTIENNE 20 h

hommes en noir oublient des hors-jeu flagrants, sifflent des 7. LENS 15 10 4 3 3 15 13 +2 DIMANCHE NICE – MARSEILLE (CANAL + SPORT) 18 h
8. SOCHAUX 15 10 4 3 3 14 14 0 LYON – NANCY (CANAL +) 21 h
penalties inventés après avoir reçu des consignes excessives de
9. BORDEAUX 15 10 5 0 5 12 14 -2
nettoyage des surfaces de réparation, etc. On sent ces hommes 10. VALENCIENNES 14 10 4 2 3 12 14 -2
de plus en plus fébriles... La faute en incombe sans aucun doute 11. LE MANS 13 10 3 4 3 12 14 -2 LOTO FOOT 7 & 15 - GRILLE N°56
à cette pression constante exercée par la Direction nationale de 12. AUXERRE 13 10 3 4 3 11 14 -3 LES PRONOSTICS DE SPORT - PACTOLE 1 M€
13. PARIS-SG 12 10 3 3 4 12 13 -1
l’arbitrage (DNA) présidée par Marc Batta, soutenue par la 14. RENNES 12 10 3 3 4 9 11 -2 1 LYON – NANCY 1 N 2
15. LORIENT 10 10 2 4 4 9 13 -4 2 NICE – MARSEILLE 1 N 2
commission des arbitres et par la réalité du jeu, toujours plus
DES exigeante. N’oublions pas non plus que la Ligue nationale
16. SEDAN
17. NICE
8
7
10
10
1
2
5
1
4
7
13
9
18
14
-5
-5
3
4
TOULOUSE – SOCHAUX
BORDEAUX – SEDAN
1
1
N
N
2
2
ARBITRES distribue à chaque journée de championnat des sommes –. TROYES 7 10 1 4 5 9 14 -5 5 LE MANS – LILLE 1 N 2

DE PLUS
19. MONACO 7 10 2 1 7 9 15 -6 6 TROYES – SAINT-ÉTIENNE 1 N 2
considérables : 76 200 € (frais de déplacements et 20. NANTES 6 10 1 3 6 7 15 -8 7 PARIS-SG – RENNES 1 N 2

EN PLUS d’hébergements compris) pour les arbitres et leurs assesseurs RESULTATS DE LA 10e JOURNÉE 8 LORIENT – VALENCIENNES 1 N 2

’’
désignés pour les dix matches de Ligue 1. Quelle est alors la 9 NANTES – MONACO 1 N 2
FÉBRILES
SAMEDI NANCY – NANTES 1-0
MONACO – TOULOUSE 1-3 10 MILAN AC – INTER MILAN 1 N 2
solution pour que l’arbitrage français s’en sorte ? Je pense qu’il LILLE – LORIENT 1-0 11 FIORENTINA – PALERME 1 N 2
faut d’urgence organiser une rencontre entre Jean-Pierre SAINT-ÉTIENNE – LE MANS 2-0 12 FC BARCELONE – REC. HUELVA 1 N 2
SEDAN – LENS 2-2
Escalettes, président de la FFF, Frédéric Thiriez, patron de la SOCHAUX – BORDEAUX 2-1
13 RACING SANTANDER – FC VALENCE 1 N 2
VALENCIENNES – TROYES 3-1 14 TARRAGONE – REAL MADRID 1 N 2
LFP, Marc Batta et des personnalités extérieures influentes. RENNES – NICE 1-0
Et qu’ils règlent rapidement ce problème ! » DIMANCHE AUXERRE – PARIS-SG 0-0 VALIDATION JUSQU’AU 28 OCTOBRE 2006, AVANT 19 h 45
MARSEILLE – LYON 1-4 1 = victoire de la 1re équipe, N = match nul, 2 = victoire de la 2e équipe.

27 OCTOBRE 2006
 12 ÉVÉNEMENT VOILE
LES FAVORIS
EN MULTICOQUES
60 PIEDS ORMA

PASCAL BIDÉGORRY (38 ans)

Banque Populaire
1re participation
Palmarès : 1er Transat
Jacques Vabre (2005)
et 1er Solitaire du Figaro
(2000)

YVAN BOURGNON (35 ans)

Brossard
3e participation :
abandons en 1998 et 2002
Palmarès : 1er transat
Jacques Vabre (97),
1er Mini-transat (95)

FRANCK CAMMAS (33 ans)

Groupama
3e participation : 3e en 98,
abandon en 2002
Palmarès : 1er Transat
Jacques Vabre en 2001
et 2003

ROUTE DU RHUM

THOMAS COVILLE (38 ans)

Sodeb’O
3e participation : 1er en
monocoque 60 pieds en
PORTRAITS ÉRIC FEFERBERG/AFP

1998, abandon en 2002

Palmarès : 1er Transat
Jacques Vabre (99)

27 OCTOBRE 2006

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9JCDG9
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Dgi]dYgdb^Z GdjiZYZhVa^o‚h
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eajhadc\jZZck^gdc)%%%b^aaZh )(&&b^aaZh
Objectif des multicoques 60 pieds : battre le record de Laurent Bourgnon établi en 1998.
Quelque 73 concurrents prennent, dimanche, le
départ de la 8e Route du Rhum. Tous ont à l’esprit
l’hécatombe qui a marqué la dernière édition.
➔
Lorsqu’il a imaginé et créé la
Route du Rhum en 1978, à
laquelle il a donné un nom qui
fleurait bon la flibuste, le publicitaire
Michel Etevenon n’avait qu’une idée en
tête : faire de cette course la « transat
de la liberté », en n’édictant aucune
limite et en ouvrant l’épreuve à tous
les bateaux, quelles que soient leur
forme et leur taille. À l’aube de la
trentaine, la Route du Rhum s’est
assagie et pliée à quelques règles.
Les skippers doivent désormais être
majeurs et courir sur des multicoques
ou des monocoques dont la taille est
comprise entre 40 et 60 pieds (de
12,18 m à 18,28 m), équipés de
moyens de transmission et
positionnement et de matériel de
sécurité répondant à des normes très
strictes fixées par le comité de course.
Malgré ces quelques nécessaires
amendements au règlement, l’esprit
original de la course perdure. Tant
chez le grand public que chez les
marins, la Route du Rhum demeure le
symbole de l’aventure extrême. Les
soixante-treize bateaux alignés depuis
une semaine dans le Port de Saint-
Malo, attendent juste qu’on les…
libère. Même s’ils sont aujourd’hui
« bridés », ces voiliers, qui piaffent
et tendent leurs amarres sous les
bourrasques salées, semblent aussi
impatients que des chevaux de course
parqués dans un enclos. Dimanche,
ils seront enfin lâchés pour une
chevauchée sauvage de 3 510 milles
YVAN ZEDDA/UMA/MONTAGE SPORT
(6 500 kilomètres), qui les emmènera
jusqu’à Pointe-à-Pitre. Sur les
13
LES FAVORIS
MULTICOQUES 60 PIEDS
ORMA
9‚eVgi'.$&%$%+
HV^ci"BVad
MICHEL DESJOYEAUX (41 ans)
6;G>FJ: Géant
2e participation : 1er en 2002
Palmarès : 1er Transat Anglaise
GdjiZYjgZXdgY (2004), Vendée Globe (2001),
AVjgZci7djg\cdc!&..- Transat AG2R (1992, 1998),
&'_djgh!-])&%+ Solitaire du Figaro (1992, 1998)

WAG
ALAIN GAUTIER (44 ans)
Foncia
pontons, on murmure déjà que
4e participation : 2e en 1994,
les multicoques de 60 pieds, les pur-
2e en 1998, abandon en 2002
sang de la flotte, pourraient mettre
Palmarès : 1er Vendée
moins de dix jours pour cavaler
Globe (92), 1er Solitaire du
jusqu’en Guadeloupe et piétiner
Figaro (89)
le record de l’épreuve détenu depuis
1998 par Laurent Bourgnon, en douze
jours et huit heures.
Des bêtes de course
Ces « multis » sont l’objet de toutes
les attentions. Parce que ce sont
des bêtes de course, puissantes,
majestueuses, ultrarapides et qui
semblent indomptables mais aussi
parce que personne n’a oublié leur
débâcle lors de la précédente édition.
Si les conditions météos dantesques LIONEL LEMONCHOIS (46 ans)
rencontrées en 2002 par les Gitana XI
cinquante-huit concurrents dans 2e participation :
l’Atlantique nord, ont été fatales à abandon en 2002
vingt-neuf d’entre eux, contraints à Palmarès : 1er Transat
l’abandon en raison de casses,
Jacques Vabre (2005),
1er Québec-St-Malo (2000)
démâtages ou chavirages, ce sont les
grands multicoques qui ont payé le
plus lourd tribut. Sur les dix-huit
trimarans engagés, seuls trois ont
franchi la ligne d’arrivée, déclenchant
une polémique persistante. « La
notoriété de la Route du Rhum est
justifiée par sa difficulté. Et quand c’est
difficile, il se passe forcément des
choses pas drôles. Maintenant, je pense
que la polémique de savoir s’il est
raisonnable ou pas de traverser
l’Atlantique en solitaire à cette époque
STEVE RAVUSSIN (37 ans)
de l’année sur ces bateaux qui sont des
Orange Project
3e participation :
Formule 1 des mers, n’a pas lieu d’être.
1er multicoque classe 3
Et nous prendre pour des inconscients
PORTRAITS ÉRIC FEFERBERG/AFP
en 1998, abandon en 2002
est totalement déplacé », se défend ➔
Palmarès : 1er Québec –
Saint-Malo (2000)
27 OCTOBRE 2006
 14 ÉVÉNEMENT VOILE
LES FAVORIS
EN MONOCOQUES
60 PIEDS IMOCA

JEAN-PIERRE DICK (41 ans)

Virbac-Paprec
2e participation :
abandon en 2002
Palmarès : 1er Transat
Jacques Vabre en 2003
et 2005
GILLES MARTIN-RAGET/UMA

ROLAND JOURDAIN (41 ans)

Sill & Veolia
2e participation :
4e en 2002
Palmarès : 1er Transat
Jacques Vabre 1995 et 2001

➔ Michel Desjoyeaux, skipper de Géant et
vainqueur de la dernière édition en multi
60 pieds. « C’est nous qui prenons le risque,
c’est nous qui sommes exposés, rappelle Franck
Cammas, qui a chaviré il y a quatre ans sur
Groupama. Nous avons tout le temps le pied
sur le frein. Et la dernière fois, je me suis fait
surprendre alors que j’étais très sage. » Les
douze skippers qui s’élanceront dimanche à la
JEAN LE CAM (47 ans) barre de ces grands multicoques ne sont pas
VM Matériaux des têtes brûlées. Bien au contraire. Aucun
2e participation : sponsor ne mettrait de toute façon entre les
abandon en 2002 mains d’un doux dingue un joujou dont le prix
Palmarès : 1er Solitaire du varie d’un à deux millions d’euros.
Figaro (1994, 1996, 1999),
2e Vendée Globe 2004 Anomalies génétiques
« Sur ce genre de bateaux, la voile s’apparente à
un sport mécanique. Nous avons donc une
démarche et une préparation très techniques et
analytiques. Mais c’est aussi un sport mécanique
de pauvre puisque nous n’avons pas de voiture
mulet pour tester à l’avance les technologies
développées, expose Thomas Coville, le skipper
de Sodeb’O, contraint à l’abandon il y a quatre
ans en raison d’une avarie. Sur les quinze
multis qui n’ont pas fini le Rhum en 2002, huit
avaient été construits par deux architectes.
VINCENT RIOU (34 ans) C’est-à-dire qu’ils avaient les mêmes géniteurs
PRB et qu’ils souffraient en quelque sorte des mêmes
1re participation anomalies génétiques. Ces bateaux étaient aussi
Palmarès : Vainqueur du
très jeunes, ils avaient été mis à l’eau peu de
PORTRAITS ÉRIC FEFERBERG/AFP
Comme dans tous les sports mécaniques, les
secrets de fabrication de ces bateaux étaient
jusque-là jalousement gardés. Mais
l’hécatombe de 2002 a radicalement changé
les comportements. Les skippers se sont
réunis pour analyser ensemble toutes les
avaries dont ils avaient été victimes. « C’était le
seul moyen pour sauver notre classe de bateaux,
notre profession et aussi peut-être notre vie tout
simplement », souffle Thomas Coville. Le
résultat de cette réflexion commune a conduit
à de nombreuses modifications structurelles :
les coques ont été recouvertes de matériaux
qui absorbent les chocs au lieu de les restituer
vers l’habitacle, l’hydrodynamique a été revue
afin que les bateaux soient plus aériens et un
système électronique a été installé pour
choquer automatiquement les voiles lorsque le
bateau gîte dangereusement. « Plutôt que de
renforcer à l’infini nos bateaux, on s’est arrêté à
un certain seuil de solidité, qui est plus élevé
qu’en 2002. Ce ne sont pas non plus des coffres-
forts, mais on sait qu’arrivé à un certain niveau
de prise de risque, il ne faut plus jouer », analyse
Michel Desjoyeaux. Sur le Rhum, de toute
façon, et en mer en général, le risque zéro
n’existe pas. Depuis la création de l’épreuve en
1978, 60 % des bateaux en moyenne ont réussi
à terminer la course. « Le Rhum ne pardonne
aucune erreur, témoigne Alain Gautier, le
skipper du multi Foncia, deuxième de la course
même stress et à la même concentration qu’un
pilote de F1, sauf que notre course dure presque
deux semaines. C’est parfois très dur, très
éprouvant, presque inhumain. Et ça m’est déjà
arrivé de me demander pendant la course ce que
je faisais là, tout seul sur ce bolide en plein milieu
de l’océan, en pleine tempête. Mais quand vous
êtes à la barre lorsqu’il fait nuit noire, que la
seule chose que vous voyez c’est la crête blanche
des énormes vagues qui déferlent, que vous
avancez à 35 nœuds et que vous avez mis U2 ou
Bruce Springsteen à fond, c’est tout simplement
jouissif. Ce sont des moments de bonheur et de
liberté indicibles qui restent à jamais gravés dans
votre mémoire. »
Dépositaires du rêve
C’est pour vivre des instants comme ceux-là
que soixante-treize solitaires, un record
de participation absolue dans l’épreuve,
couperont dimanche à 13 h 02 la ligne de
départ, au large de la pointe du Grouin. Ces
soixante-treize skippers ne seront pas
vraiment seuls durant leur long tête-à-tête
océanique. Portés tout au long de la traversée
par les encouragements du million de
spectateurs attendu dimanche le long des
côtes malouines, ils seront les dépositaires des
rêves de tous les terriens que cette Route du
Rhum fascine et terrifie à la fois et à qui ils
permettront de nouveau de vivre par

Vendée Globe (2004),

temps avant la course. Skippers et machines ont en 1998 et lui aussi contraint à l’abandon en procuration cette prodigieuse aventure. ■
champion de France de
sans doute commis des erreurs de jeunesse. » 2002. Je pense que nous sommes soumis au CLAIRE RAYNAUD
First Class 8 (96, 97 et 98)

27 OCTOBRE 2006
 15
LES STARS DE LA ROUTE DU RHUM À LA LOUPE

Quelque 73 solitaires prennent le départ

à Saint-Malo, mais ils ne figureront pas dans
un classement unique : six classes ou catégories
de bateaux cohabitent. Si tous les voiliers
mesurent entre 40 pieds (12,18 m ) et 60 pieds
(18,28m), ils appartiennent à deux familles :
les multicoques, en fait des trimarans (à trois
coques) et les monocoques. Chez les multicoques
(deux classements), la catégorie reine est celle
des 60 pieds, dite ORMA (Océan Racing Multihull
Association). Conçues, dessinées et construites
conformément aux règlements de l’association,
ces machines mesurent 60 pieds au maximum.
Elles sont les plus rapides et sans doute les plus
spectaculaires. Ce sont aussi des monstres
dangereux lorsque, menés en solitaire,
ils rencontrent du très mauvais temps. Les risques
de chavirages sont omniprésents. Autre classe
vedette, celle des monocoques IMOCA
(International Monohull Open Class Association).
Longs de 60 pieds également, ils sont conçus
pour être menés en solo, leur course de
prédilection étant le Vendée Globe, le tour du
monde en solitaire et sans escale. La troisième
catégorie à faire l’événement est la Classe 40.
Mesurant 40 pieds (12,20 m), ces monocoques
ressemblent à de petits 60 pieds IMOCA.
Avec 25 solitaires au départ, cette catégorie
compte le plus grand nombre d’engagés.

WAG

27 OCTOBRE 2006
 16 ÉVÉNEMENT VOILE
D’UN MONSTRE
VUE D’ENSEMBLE
Un trimaran de 60 pieds est sans aucun doute
le voilier océanique le plus puissant. Il se présente
comme un carré de 18 m de longueur pour 18 m
de largeur, soit une surface de 324 m2 (un court
de tennis mesure 262 m2). Doté d’un mât de 30 m
(l’équivalent de onze étages), il pèse 6 tonnes.
Si l’on divise sa longueur par son poids pour obtenir
un rapport de puissance, il est une fois et demie
plus puissant qu’un voilier de la coupe de l’America,
lequel navigue en baie protégée et est mené
par un équipage de seize hommes.
1. VOILURE
Aucune voile n’est stockée dans le coque centrale :
au nombre de six, elles sont toutes hissées dès le départ
ou stockées sur le pont. En fils de carbone, la grand voile
de 176 m2 pèse 180 kg. Lorsque que le vent est contraire,
un 60 pieds porte environ 300 m2 de voilure. Au vent
portant, la surface de toile passe à près de 500 m2
(comparez avec la surface de votre appartement,
voire de votre jardin). À cette voilure stricto sensu,
il faut ajouter la surface du mât-aile.
2. GRÉEMENT
Les câbles qui tiennent le mât, les cordages
et les palans qui servent à hisser et manœuvrer
les voiles représentent presque un kilomètre de
longueur. Ils doivent être ultrarésistants : la pression
qui s’exerce sur l’écoute qui sert à régler
la grand voile est de 10 tonnes, et de 7 tonnes sur
l’écoute de foc (voile d’avant). Comme l’assistance
« énergétique » (moteur électrique, par exemple)
est interdite, toutes les manœuvres et les réglages
YVAN ZEDDA/UMA/MONTAGE SPORT – ILLUSTRATION GROUPAMA
sont effectués par le marin à la force
musculaire... Or si un virement de bord
prend deux minutes environ, larguer un
ris (redéployer toute la surface de la
grand voile) ou envoyer un gennaker
(voile de très grande surface) demande
une heure de travail, voire deux.
27 OCTOBRE 2006
ANATOMIE
Groupama est le dernier-né des Formule 1 de la mer. Le
plus puissant aussi, ce qui en fait l’un des grands favoris à
la victoire. Nous avons demandé à Franck Cammas, son
skipper, de nous le présenter sous tous les angles.
3. MÂTURE
Pesant 600 kg, orientable (y compris latéralement), dessiné en forme d’aile d’avion, le mât
offre une surface de 27 m2. Dans la tempête, et alors que toutes les voiles ont été amenées,
il est capable de propulser le bateau à 25 nœuds (50 km/h) ! Inutile d’ajouter qu’un
multicoque de 60 pieds peut chavirer sous mât seul.
1
4. COCKPIT
Plage de manœuvre et de pilotage, tous les réglages de voile sont réalisés depuis cette
zone. Le skipper y dispose aussi d’une barre, pour modifier le cap du bateau dans
les situations d’urgence. Là est aussi placé le système antichavirage du bateau : des
capteurs sont réglés selon des angles de gîte et d’enfournement (quand l’avant du bateau
plonge dans l’eau) jugés extrêmes. Lorsque les capteurs enregistrent ces données,
le système largue l’écoute de grand voile et/ou de foc. Appréciable quand le voilier
navigue sous pilote automatique, il n’est pas une assurance absolu (risques de
déclenchements intempestifs, de blocage du bateau dans la mer formée, etc.).
Quand le trimaran évolue dans une situation « normale », le skipper préfère barrer
depuis un poste excentré (un sur chaque bord), protégé par une bulle en Plexiglas.
5. COQUES
Au nombre de trois, elles sont réalisées en carbone, de
3 manière à obtenir une extrême rigidité pour un poids minimal.
Elles sont reliées par des bras de liaison, en forme de X. Il
s’agit de deux bras, et non quatre, posés sur la coque centrale.
Ces bras sont néanmoins souples : au cours du passage dans
la mer, ils oscillent d’une dizaine de centimètres.
6. APPENDICES
2 La dérive de la coque centrale mesure
4 m de profondeur. Pesant 180 kg, elle est
rétractable depuis le cockpit central. Son
action peut se combiner avec celles des foils,
des « lames » en carbone de 2 m pour une
surface de 1,20 m2, qui coulissent à travers
5 les flotteurs extérieurs.
Leur rôle : soulager la coque
4 et faire décoller le bateau
de la surface de l’eau, afin
de limiter les frottements
et donc de gagner en vitesse.
6
 18 ÉVÉNEMENT VOILE
BENOIT STICHELBAUT/DPPI

POINT DE VUE

AU NOM DU MONO
Jean Le Cam, l’un des favoris de la catégorie des monocoques sûr qu’à la télé, ça va être très joli ces
74 bateaux alignés dimanche au départ :
IMOCA 60 pieds, milite pour que le règlement de la course soit clarifié. ça donne l’impression que c’est une très grosse
course ! Mais c’est malhonnète : on ment

➔
aux gens. Il y a six courses différentes ! Moi,
Une transat, six vainqueurs. C’est Cela n’aurait aucun sens. Et bien là, c’est la par exemple, je ne vais pas me battre contre
l’équation, parfois incompréhensible même chose : mais comme le grand public ne 73 concurrents mais contre les 11 qui naviguent
REPÈRES pour le grand public, de la Route connaît pas bien la voile, il s’imagine qu’il n’y a sur les mêmes bateaux que le mien.
LES DEUX CATÉGORIES du Rhum. L’épreuve est en effet ouverte à qu’une seule course.
DE MULTICOQUES six catégories, déterminées selon le type et la Avez-vous évoqué ce sujet avec les
• ORMA 60 pieds taille des bateaux. Les 74 skippers disputent tous N’exagérez pas. Le public fait la différence organisateurs de l’épreuve ?
(18,28 m) : 12 engagés la même épreuve mais pas la même course. entre les multicoques et les monocoques… Bien sûr ! Je leur ai demandé que la course
• Classe 2 et 3 (12,19 m Lors de l’édition 2002, Michel Desjoyeaux, skipper Pas sûr ! Regardez ce qui s’est passé en 2002 : ne soit plus ouverte qu’aux multicoques ORMA
à 15,24 m) : 11 engagés le plus rapide sur un multicoque 60 pieds ORMA, les monocoques étaient partis 24 heures et aux monocoques IMOCA et que l’épreuve soit
LES QUATRE CATÉGORIES est ainsi arrivé en Guadeloupe deux semaines avant les multicoques. Ellen Mc Arthur, organisée une année pour les multis et l’autre
DE MONOCOQUES avant le petit monocoque de Bruno Rebel, la qui a remporté la course en monocoque IMOCA, pour les monos, mais ils ne m’ont pas répondu.
• IMOCA 60 pieds lanterne rouge. Une situation qui agace certains a franchi la ligne la première. Michel
(18,28 m) : 12 engagés skippers, comme Jean Le Cam, qui dispute la Desjoyeaux, qui s’est imposé en multicoque Malgré tout, vous participez à la course...
• Classe 1 et 2 (13,72 m Route du Rhum à bord de VM Matériaux, un ORMA, a mis moins de temps qu’elle, mais Catégorie par catégorie, c’est une très belle
à 18,28 m) : 8 engagés monocoque ORMA de 60 pieds. est arrivé après. Tout le monde a dit qu’Ellen épreuve et je ne vais pas me priver du plaisir de
• Classe 3 (12,19 m à avait remporté le Rhum, alors qu’ils ont tirer la bourre à mes onze concurrents. Mais je
13,72 m) : 6 engagés Que contestez-vous dans le format actuel chacun gagné dans leur catégorie. n’abdique pas pour autant : je me battrai pour
• Classe 40 de la Route du Rhum ? qu’on cesse de noyer le poisson, justement
(12,19 m) : 25 engagés « Le fait que des bateaux si différents courent en Que préconisez-vous ? parce que je n’ai pas envie que la course se noie
même temps. Imaginez qu’on fasse disputer un Il faut expliquer au public qu’il y a autant de si plus personne n’y comprend plus rien. ■
Grand Prix à des F1, des 2 CV et des camions. courses qu’il y a de catégories de bateaux. C’est PROPOS RECUEILLIS PAR CLAIRE RAYNAUD

27 OCTOBRE 2006
 Route du Rhum
Contre vents et marées Pascal Bidégorry ne sera pas seul,
les 46 000 collaborateurs de Banque Populaire l’accompagnent.

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Siren 552 028 839 - RCS Paris - Septembre 2006. - Crédit photo :Yvan Zedda.

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 20 ÉVÉNEMENT VOILE
Si je peux lui passer devant,
je le ferai
Loïc Escoffier
MARCEL MOCHET/AFP
LOÏC ET FRANCK-YVES ESCOFFIER
PERE, MER ET FILS
Comme son père, Franck-Yves, Loïc Escoffier est patron de pêche à Saint-Malo.
Et comme lui, il va disputer la Route du Rhum à bord d’un multicoque de 50 pieds.
ITINÉRAIRES
FRANCK-YVES ESCOFFIER
Né le 20/01/1957
Bateau : Crêpes Whaou
• Palmarès en multicoque
50 pieds (classe 2) : vainqueur
de la Transat Jacques Vabre avec
son fils Kevin et de la Transat
Québec-Saint-Malo en équipage
en 2005, vainqueur de la Route
du Rhum en 2002 et 1998
LOÏC ESCOFFIER
Né le 07/12/1981
Bateau : Deléage et Diazo
• Palmarès : vainqueur du Spi
Ouest-France en Bénéteau 25 en
2001, champion d’Europe junior
de Hobie Cat 16 en 1998
27 OCTOBRE 2006
➔
Elle a beau se jurer que cette fois-ci
elle ne restera pas scotchée à son
ordinateur pour suivre l’évolution de la
course, Annie Escoffier sait que ses bonnes
résolutions risquent de tomber à l’eau. « Avant
chaque course, je me dis : cette année, tu te
calmes ! Mais c’est plus fort que moi, je ne peux pas
m’empêcher d’aller regarder les classements. »
La pétillante quinquagénaire est pourtant rodée.
Entre la Route du Rhum, les transats Jacques
Vabre et Anglaise et la Québec-Saint-Malo,
Franck-Yves, son « homme », a déjà traversé sept
fois l’Atlantique. Patron de pêche à Saint-Malo, il
passe de toute façon le plus clair de son temps
sur l’eau. Mais cette fois-ci, en plus de ceux de
femme de marin, Annie va aussi devoir endosser
les habits de mère de skipper. Dimanche, son
mari et son fils cadet, Loïc, 24 ans, lui aussi
patron de pêche dans l’entreprise familiale,
prendront le départ de la Route du Rhum, à bord
de deux multicoques de 50 pieds. « Lorsque mon
père a décidé l’an dernier de vendre son ancien
bateau, je lui ai demandé de me le louer pour que je
coure le Rhum », raconte Loïc Escoffier.
Ennemis intimes ?
Le fiston reçoit bien plus qu’une réponse positive :
« papa » lui trouve des sponsors, un remplaçant
pour prendre sa place à la pêche et se mue aussi
en coach. « Même s’il navigue depuis toujours, il n’a
aucune expérience de la course en solitaire. Mais il
s’est parfaitement sorti de sa qualification pour le
Rhum, en août : il a navigué 4 jours tout seul, en
dormant 4 heures par nuit et en affrontant des
vents de 30 nœuds [tempête de force 7]. J’ai fait
des sorties avec lui, je l’ai mis en condition et je sais
qu’il est capable de faire cette course. Et puis, sans
vouloir la démystifier, il est moins dangereux de
faire la Route du Rhum que de la Mobylette »,
estime Franck-Yves. « Papa me connaît mieux
que personne : s’il me laisse partir sur son bateau,
c’est qu’il me fait confiance. C’est un sentiment très
rassurant », poursuit Loïc. Les sentiments : c’est
justement ce que vont devoir gérer le père et le
fils pendant cette course. Grand favori chez les
multicoques 50 pieds, puisqu’il a remporté la
Transat Jacques Vabre et les deux dernières
éditions de la Route du Rhum dans cette
catégorie, Franck-Yves va devoir traiter Loïc
comme n’importe quel rival . « Vis-à-vis de Crêpes
Whaou, mon sponsor, je dois faire ma course, que
mon fils y participe ou non. Je vais donc m’interdire
de penser à lui, même si on est pris dans une
grosse tempête. Parce que, sinon, je vais tout
rater », assure Franck-Yves Escoffier. « Si je peux
lui passer devant, je le ferai, parce que cette course,
je vais la disputer », rétorque Loïc. Derrière ces
déclarations de guerre et de bonnes intentions,
on sent pourtant que même l’océan aura du mal
à les séparer, le temps de la course. « Papa est
très fort, il ferait un beau vainqueur », souffle Loïc.
« Si quelqu’un doit arriver devant moi, je préférerais
que ce soit lui », lâche Franck-Yves. Annie
Escoffier, elle, se contrefiche de savoir qui, de
son mari ou de son fils, franchira la ligne le
premier : qu’il soit conjugal ou maternel, l’amour
a en effet ses raisons que la compétition ignore. ■
CLAIRE RAYNAUD
 22 CHALLENGE TENNIS
BERNAT ARMANGUE/AP/SIPA
SÉBASTIEN GROSJEAN
RETOUR DE FLAMME?
Pour ses 20 ans, Bercy aimerait célébrer un Français. Sébastien Grosjean s’y est
imposé en 2001. Depuis, le Marseillais a connu plus de bas que de hauts.
REPÈRES
BNP PARIBAS MASTERS
DE PARIS
Créé en 1986
• Record de victoires :
Becker (All) et Safin (Rus), 3
• Dernier vainqueur :
Tomas Berdych (RTC)
Dernier vainqueur français :
Sébastien Grosjean (2001)
• Nombre de joueurs : 48
• Dotations : 2 082 500 €, dont
378 000 € pour le vainqueur
• En savoir plus :
www.bnpparibasmasters.com
SÉBASTIEN GROSJEAN EST SUR www.myfreesport.fr
27 OCTOBRE 2006
➔
On disait que son tennis était un modèle
de technicité et de finesse et que son
ascension serait fulgurante. Personne
ne voyait ce qui pourrait l’empêcher de s’installer
à très brève échéance dans le fauteuil de numéro
un mondial. C’était en 2001. Cette année-là
Sébastien Grosjean avait atteint les demi-finales
de l’Open d’Australie et de Roland Garros,
remporté le tournoi de Bercy, disputé dans la
foulée la finale des Masters et conquis enfin la
Coupe Davis. Le Marseillais avait 23 ans, pointait
au sixième rang du classement ATP et la France
du tennis était persuadée d’avoir trouvé en lui le
successeur de Yannick Noah. C’était il y a un cinq
ans. Hier. Mais une éternité pour Sébastien
Grosjean... Car le joueur n’a jamais retrouvé
depuis le succès de cette année dorée, en raison
notamment de blessures à répétition…
Ces deux dernières
années ont été difficiles,
mais j’y crois toujours
La malchance ? Pas seulement. « Sébastien a
peut-être manqué d’une hygiène physique
suffisamment pointue et régulière pour encaisser
la cadence du circuit. Quand on joue bien, on joue a
fortiori plus de matches et on puise beaucoup dans
ses réserves athlétiques », analyse lucidement
Patrice Dominguez, le directeur technique
national de la fédération française.
“J’ai multiplié les efforts”
« Quand on est sujet aux blessures, comme
Sébastien, il faut s’entourer d’un kiné vingt à vingt-
cinq semaines par an pour gérer ses traumatismes
le plus tôt possible », renchérit Patrice Hagelauer,
l’ancien entraîneur de l’équipe de France de
Coupe Davis. Des conseils que Grosjean a enfin
mis en pratique cette saison. « Cette année j’ai
pris un préparateur physique pour être plus fort, j’ai
multiplié les efforts, explique-t-il. Mais quand on
revient de blessure, on n’est plus tête de série et les
tableaux sont alors plus difficiles ». Sébastien
Sébastien Grosjean
Grosjean manque aussi de constance et n’a pas
réussi à imposer son tennis explosif sur la durée.
En dix ans, il n’a remporté que trois tournois :
Nottingham en 2000, Bercy en 2001 et Saint-
Petersbourg en 2002. Nombreux sont ceux qui se
demandent si à 28 ans, le Français peut encore
revenir au plus haut niveau. « Il a un coup d’œil,
beaucoup de vivacité, un vrai sens tactique, une
main extraordinaire et un coup droit de feu.
Techniquement il fait partie des tous meilleurs
mondiaux », s’enflamme Patrice Dominguez.
« Ces deux dernières années ont été délicates pour
moi, pourtant j’y crois toujours ! », assure
Sébastien Grosjean, qui refuse que l’on parle de
sa carrière au passé. « Quand je regarde les dix
meilleurs mondiaux, je me dis qu’il ne me manque
presque rien pour les rejoindre. Je joue bien. Il me
faudrait un déclic, une victoire accrochée pour
retrouver de la confiance et repartir sur une bonne
lancée ! » Qu’elle soit accrochée ou aisée, une
victoire de Grosjean à Bercy serait un beau
cadeau d’anniversaire pour le tournoi, qui souffle
ses 20 bougies. Comme le chantait Jacques Brel,
« On a vu souvent rejaillir le feu de l’ancien volcan
qu’on croyait trop vieux… » ■
LUDIVINE MORBIN
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© 2006 UNIVERSAL STUDI

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 L E M A G A Z I N E S P O R T F R E E AT T I T U D E

SPONSORING BROSSARD :
BROSSARD, DÉCOUVREZ
UN PARTENAIRE L'INTÉRIEUR
SEREIN d'un trimaran
de 60 pieds
YVAN BOURGNON
SOLITAIRE
PAS SI SEUL
SAINT-MALO-POINTE-À-PITRE

BROSSARD
À LA CONQUÊTE DE
LA ROUTE DU RHUM
 II RUBRIQUE SOUSRUBRIQUE

Brossard est un
multicoque très
puissant mené par un
marin qui apprécie les
conditions météo
musclées. Deux
atouts de poids dans
la Route du Rhum.

ITINÉRAIRE
8e ROUTE DU RHUM —
LA BANQUE POSTALE
• 3 510 milles (6 500 km)
entre Saint-Malo et Pointe-
à-Pitre, en Guadeloupe.
• Épreuve en solitaire
courue tous les 4 ans.
• Une fois quitté St-Malo,
les skippers emprunteront
la Manche, passeront
Ouessant, puis le golfe de
Gascogne. Se succéderont
alors des vents contraires
et des dépressions
jusqu’aux Açores, porte
d’entrée des alizés. Deux
tactiques s’offrent ensuite
à eux : la route Nord ou la
route Sud. Le vainqueur
aura su se jouer de
l’anticyclone des Açores et
des calmes de l’arrivée.
CREDITTEAM OCEAN
PHOTOS
01

OCTOBRE 2006
 III

LES CONCURRENTS
DOUZE ' TRIS' AU DÉPART

TEAM OCEAN
BROSSARD, YVAN BOURGNON
Grand amateur de vitesse, Yvan a forgé son expérience en tant qu’équipier

BROSSARD
sur Primagaz, le trimaran de son frère. Devenu capitaine, il se consacre
à la course au large. La Route du rhum est une affaire de famille : Laurent
a remporté la transat en 1994 et 1998, performance unique dans l’histoire
de la course. Un chavirage en 2002 empêche Yvan de réaliser son rêve.

AU RENDEZ-VOUS

YVAN ZEDDA/BANQUE POPULAIRE

DU RHUM
BANQUE POPULAIRE, PASCAL BIDÉGORRY
Ce qui l’a mené à devenir skipper, ce n’est pas une attirance pour la mer , mais
le goût pour la technique. Basque de naissance, il a commencé régater avant
de céder à l’appel de la course au large. Sa victoire en 2000 dans la Solitaire
du Figaro fut un moment clé de sa carrière. Depuis près d’un an, il a raflé plus
d’un titre avec « Banque populaire », dont la transat Jacques Vabre en 2006.

BENOÎT STICHELBAUT/GÉANT
Elle part en hiver et arrive en été. Elle part de France
et arrive en France. Cette transat est mythique, c’est
la Route du Rhum. Brossard est au départ, avec un GÉANT, MICHEL DESJOYEAUX
Plus qu’un marin d’exception, Michel est l’un des navigateurs en solitaire les
multicoque de 60 pieds ultra-sophistiqué. plus titrés encore en activité. Le seul à avoir remporté à la fois la Route du Rhum
et le Vendée Globe. Il tente une nouvelle fois de mener victorieusement son
Géant de l’autre côté de l’Atlantique. Sa bonne saison en Grands Prix 2006,
Imaginez une foule immense. Des amoureux de la mer par milliers. Des pendant laquelle il a été à la lutte avec F. Cammas, en fait l’un des favoris.
curieux, aussi, venus admirer pour la dernière fois avant le départ ces
« monstres » des océans, parqués à deux pas des remparts de la vieille
ville de Saint-Malo. Une cité qui respire au plus profond de ses entrailles
l’esprit d’aventure, l’esprit du dépassement de soi. Voilà une qualité qui sied à merveille à Yvan
Bourgnon, skipper de Brossard. Dans une de ses récentes interviews, le navigateur solitaire,
nouveau détenteur du record de la distance parcourue en 24 heures, affirmait : « Je suis
YVAN ZEDDA/GROUPAMA

indestructible, tant sur le plan physique que mental. » Autant dire que lors de cette 8e Route du
Rhum, le marin ne « va jamais rien lâcher ! » On veut bien le croire. Lui et son bateau, géant des
mers, font aujourd’hui partie des favoris pour la victoire finale. Les derniers tests effectués cet
été ont été surprenants, mais surtout prometteurs. En pleine bagarre avec les éléments au
large du Portugal, Brossard, malgré des vents de 50 nœuds (90 km/h) a tenu bon. Mieux encore.
Lors de son récent convoyage de Lorient vers Saint-Malo, le multicoque a battu son propre GROUPAMA, FRANCK CAMMAS
record de vitesse. Dans des conditions extrêmes – celles qu’il pourrait justement rencontrer Ce Provençal est arrivé tardivement à la compétition. A 25 ans, il s’offre un
dans le golfe de Gascogne, par exemple – il a dépassé la barrière des 40 nœuds (41,7 nœuds, multicoque de 60 pieds avec l’appui de Groupama. La saison dernière, il a
soit environ 80 km/h). « Je suis confiant dans Brossard, ajoute Yvan Bourgnon. Je peux partir réalisé le grand chelem en Grand Prix. Son histoire avec la Route du Rhum
tranquille. » Si les éléments sont favorables, il sera à Pointe-à-Pitre autour du 10 novembre. débute en 1998 avec une troisième place suivie en 2002 d’un chavirage. Il est
l’un des skippers les plus expérimentés au départ de la course cette année.

OCTOBRE 2006
 IV RUBRIQUE SOUSRUBRIQUE
UN SOLITAIRE
PAS SI SEUL
Yvan Bourgnon mène Brossard en solitaire. Mais, dans l’ombre,
toute une équipe, ultra-compétente, travaille et veille au grain.
Un multicoque océanique
de 60 pieds, c’est un peu
comme une Formule 1 :
les performances en
course résultent certes du pilote, mais celui-ci
n’est rien sans son équipe d’ingénieurs, de
metteurs au point ou de mécaniciens. Aussi,
comme en automobile, plusieurs spécialistes sont
indispensables dans une écurie de course au
large. C’est le paradoxe du navigateur solitaire.
Dans le cas de Brossard, c’est le Team Ocean,
managé par Hubert Perdereau, qui assure cette
assistance. En tout 26 personnes, dont les tech-
niciens sont, à quelques heures du départ, en
première ligne. Le gréeur, une Américaine sur
Brossard, est responsable de tous les cordages et
des câbles, dont ceux, cruciaux, qui maintiennent
le mât. Un autre spécialiste a la charge de l’accas-
tillage (les pièces qui servent à la manœuvre), des
voiles (secteur lui aussi essentiel puisqu’il s’agit
du « moteur » du bateau) et de l’hydraulique (qui
sert, entre autres, à régler le mât).
Secteur hautement stratégique, un ingénieur infor-
maticien installe, contrôle et règle toute l’infor-
matique du bord et les systèmes de télécommuni-
cations. Un architecte naval est, lui, responsable de
la carène, ou plutôt des coques, des appendices
(dérive, safrans de gouverne et foils) et plus géné-
ralement de tout ce qui touche à la structure du
bateau. Deux autres préparateurs peaufinent les
détails qui, à bord d’une machine aussi sophis-
Toute l’équipe
technique de
Brossard,
photographiée à
PHOTOS ET ILLUSTRATION TEAM OCEAN
bord du trimaran,
quelques jours
avant le départ
pour Saint-Malo.
OCTOBRE 2006
tiquée, peuvent faire gagner ou perdre une course.
Ainsi, à la veille du départ, l’un d’eux enfilera une
combinaison de plongée et, équipé d’une bouteille
d’air comprimé, plongera sous le bateau pour
nettoyer une dernière fois les coques…
Un “co-skipper” à terre
Pendant la course, chaque skipper engagé dans la
Route du Rhum est en liaison permanente avec un
routeur. Le rôle de ce « co-skipper à terre » est de
décrypter les cartes météo, d’analyser les modèles
de prévisions et les images satellites. Schémati-
quement, son travail est de prévenir deux types de
situations : que le bateau aille se jeter dans une
tempête ou qu’il vienne se perdre dans une zone de
calme. Pendant toute la course, il garde également
un œil sur la concurrence, étudiant le choix des
routes et les options tactiques qui s’offrent. Mais
c’est à Yvan, ainsi informé, que revient de prendre
les décisions stratégiques.
Autres hommes de l’ombre, le préparateur
physique, Jean-Claude Perrin, qui veille sur la
condition athlétique du skipper. Et puis les logis-
ticiens, responsables des relations avec les four-
nisseurs aussi bien que des accréditations pour
garer les camions de matériel à Saint-Malo, les
équipages des canots pneumatiques qui
remorquent le voilier dans les ports ou encore les
attachées de presse qui organisent les rendez-
vous médias d’Yvan avant le départ. Bref, toute la
« famille du solitaire ».
LA CABINE
Douze jours dans 8 m3
On l’appelle pudiquement
« espace de vie » ou encore plus
crûment la cellule de survie.
L’intérieur d’un trimaran est
une sorte de gros tuyau,
à l’intérieur duquel des
emménagements les plus
succincts sont placés dans un
seul but : gagner. Entrez dans
l’intimité brute de Brossard.
L’ESPACE INTÉRIEUR
Mesurant environ 2 m x 2 m x 2 m, soit un volume de 8 m3, le
skipper s’y repose, y mange et surtout y assure la navigation.
Cette cabine, où tous les emménagements superflus sont
éliminés, chasse au poids oblige, correspond à peu de choses
près à un cabinet de toilette, qui n’aurait pas de… cuvette.
À bord de ces machines ultrasophistiquées, le skipper
utilise un seau.
LE POSTE AVANT
Il n’est pas destiné à la vie à bord, mais regroupe, au centre de
gravité du bateau, le moteur, les alternateurs et trois batteries.
Le moteur tourne environ 1 h30, trois fois par jour, pour recharger
les batteries nécessaires à produire l’électricité du bord et
alimenter les instruments électroniques de navigation. Yvan y
stocke aussi son sac de vêtements (constitué de trois poches
fermées sous vide contenant sous-vêtements, polaires, etc.) et
un sac de nourriture (exclusivement des produits lyophilisés).
 V

PANNEAU DES INSTRUMENTS

Aujourd’hui, l’intérieur d’un bateau de course océanique ressemble à un cockpit d’Airbus, l’électronique y régnant en maître.
L’ordinateur donne accès à internet, aux mails, à toutes les informations délivrées par les logiciels
LES CONCURRENTS
DOUZE ' TRIS' AU DÉPART
de navigation. L’écran a aussi remplacé les cartes marines en papier (malgré tout présentes
à bord en cas de panne électrique). Il permet d’acquérir les cartes et fichiers météo,
le tracé des routes des autres concurrents et affiche la vitesse, la distance parcourue,
l’angle du vent, les données barométriques, etc. Ce panneau abrite aussi les
deux téléphones satellite et la radio VHF, l’écran du radar, les commandes
du pilote automatique, le cadran du GPS, les répétiteurs de la centrale
de navigation, le baromètre, l’imprimante ou encore un autoradio.

TRAPPE DE SURVIE
Obligatoire, le hublot (un sur chaque bord) permet
au navigateur de s’extraire de la cellule en cas
de chavirage, avec un peu moins de risque que s’il devait
sortir par l’échelle classique, en plongeant sous le voilier.
Lorsque le bateau est retourné, cette trappe se trouve
à 30 cm au-dessus de l’eau. Elle s’ouvre aussi de l’extérieur,
pour permettre aux secouristes d’entrer.
YVAN ZEDDA/GITANA SA
GITANA 11, LIONEL LEMONCHOIS
Il a été matelot, ferrailleur d’épaves, plongeur dans les Caraïbes puis skipper
professionnel. Un parcours atypique qui ne l’a pas empêché de cumuler une
expérience hors du commun sur tous les types de bateaux, du Mini Transat au
trimaran de 60 pieds. À l’aise en solitaire comme en équipage, il part cette
année sur Gitana 11, un trimaran affûté et optimisé pour la Route du Rhum.

YVAN ZEDDA/GITANA SA
GITANA 12, THIERRY DUPREY DU VORSENT
Venu à la voile à 18 ans, il a longtemps exercé comme simple moniteur
à Cancale. Sa découverte du grand large intervient en 1998 au cours
d’un convoyage au côté de Bob Escoffier. Conquis, ill enchaîne les transats.
Un parcours plus qu’original pour ce Parisien de naissance. Avec Gitana 12,
l’ex-Bonduelle de Jean Le Cam, il pourrait jouer les trouble-fête.

YVAN ZEDDA/FONCIA
FONCIA, ALAIN GAUTIER
Admiré pour son savoir-faire, son sang-froid et sa capacité de concentration,
Alain est un solitaire. Alors que beaucoup débutaient leur carrière
en équipage, lui commençait à naviguer en solitaire. Son plus beau fait
d’armes est sa victoire dans le Vendée Globe en 1992-1993. La Route
du Rhum, lui échappe toujours (2e en 1994 et 1998).

GILLES LAMIRÉ/MADININA

LA COUCHETTE LE RÉCHAUD À GAZ

Elle est équipée d’un système de palans, pour « bloquer » le
marin quand le bateau gîte. Il y dort tout habillé avec son ciré,
pour être prêt à faire face à n’importe quelle situation sur le
pont. Il dort 3 h par jour environ, par tranche de 20 min.Brossard,
comme les autres bateaux, est doté d’une sirène de camion, qui
réveillerait n’importe quel skipper endormi. Cette alarme se
déclenche également quand le bateau gîte exagérément.
Il sert exclusivement à chauffer de l’eau, laquelle,
sous forme de bouteilles en plastique, est stockée
sous le cockpit. L’eau chaude sert uniquement pour la cuisine :
les aliments lyophilisés (en poudre) sont placés dans
une sorte de shaker dans lequel on ajoute l’eau pour
les réhydrater. Pour la toilette, le marin utilise
l’eau en bouteille… quand il a le temps.
MADININA, GILLES LAMIRÉ
Nouveau venu dans le monde de la course au large mais néanmoins marin
chevronné, il embarque sur Madinina, l’ex-Gitana 9 de Thierry Duprey du
Vorsent, un bateau mis à l’eau en 1988 et qui, depuis près de 20 ans, enchaîne
les courses de haut niveau. Gilles espère compenser son inexpérience grâce
aux performances de son multicoque, plus robuste que les bateaux modernes.

OCTOBRE 2006
 VI RUBRIQUE SOUSRUBRIQUE

FRÉDÉRIC THYS
Sport : Comment se pré-
sente cette Route du Rhum

"NOUS SOMMES
pour Brossard ?
Frédéric Thys : « Comparé à l’année dernière,
l’équipe a bénéficié d’une année complète pour se
préparer. Cet été, Brossard a battu plusieurs
records, celui de la SNSM, celui de la traversée de
la Manche et, bien sûr, le record en solitaire de la
distance parcourue. Notre skipper Yvan Bourgnon
est ainsi le premier marin à avoir parcouru plus de

SEREINS"
610 milles, soit 1 130 km en 24 heures. Cette cam-
pagne réussie de records lui encore plus donné
confiance dans le bateau.

Toute l’équipe a donc bien digéré l’incident survenu

Jamais le trimaran n’a été autant armé pour jouer les premiers
dans la Transat en double 2005, où le bateau avait
abandonné, victime de problèmes de structures…
Oui. Le trimaran a été totalement révisé, reconstruit
à certains endroits. Il est désormais préparé pour
participer à la victoire.

rôles qu’au départ de ce Rhum. Frédéric Thys, directeur général Visez-vous la victoire finale ?
Comme n’importe quel sponsor, il est essentiel que
de Brossard, fait le point, en marin qu’il est aussi… nous finissions la course. Ensuite, il est important de
PHOTOS TEAM OCEAN

bien figurer au classement final.

OCTOBRE 2006
 VII

LES CONCURRENTS
En investissant dans DOUZE ' TRIS' AU DÉPART
la voile, nous avons
choisi la durée

CARAÏBE CONSULTANTS COMMUNICATION

Frédéric Thys

RÉGION GUADELOUPE – TERRES DE PASSIONS, CLAUDE THÉLIER

Ce chef d’entreprise de 44 ans a commencé sa carrière de navigateur à
22 ans. Il compte à ce jour trois courses transatlantiques en solitaire à son

DE LA ROUTE DU RHUM À L’ÉCOLE actif, dont l’une fut conclue par une 4e place dans la catégorie multicoque
de 50 pieds dans la Route du Rhum 2002. Passé à 60 pieds, il récupère en
2006 l’ex-Primagaz vainqueur de la transat Jacques Vabre avec les frères
Alors que le trimaran s’apprête Bourgnon en 1997. Premier Guadeloupéen à concourir en classe 60 pieds
à foncer à travers l’Atlantique multicoque, il rêve d’une arrivée triomphale chez lui, à Pointe-à-Pitre.
Nord, Brossard a fait réaliser
des « kits pédagogiques »,
destinés aux enfants des classes
de CM1 et CM2. Composé d’un
support pour l’enseignant et
de livrets pour les élèves
comprenant une carte du monde,

ce kit permet de suivre le
bateau, manière intelligente
et ludique de découvrir la
géographie, les règles de
nutrition à travers l’alimentation
du marin, de traiter du sommeil
en découvrant les phases de
repos du navigateur, etc. 3 000
classes ont ainsi été équipées.
YVAN ZEDDA/SOPRA
SOPRA GROUP, ANTOINE KOCH
On le prendrait volontiers pour un pied tendre avec ses 27 ans et ses airs de
jeune homme tranquille. Il n’en est rien. Depuis son entrée dans le monde
de la course en 1998, il n’a cessé de monter en puissance et de faire preuve
d’une grande ténacité. En 2002, il arrive 5e de la Route du Rhum en
monocoque et remporte une étape du Figaro. Deux ans plus tard, il termine
4e de la transat AG2R. Des performances qui n’échappent à personne.

Avez-vous fixé un objectif précis à votre skipper ? choix de la durée. L’année passée nous a confir-
Non, tout simplement parce que je n’ai pas besoin de més dans l’idée qu’associer une marque à la voile

GILLES MARTIN RAGET/SODEBO

le lui dire. Yvan est un garçon lucide. Il sait qu’il est
très important d’arriver en Guadeloupe et d’y obtenir
un bon classement. C’est important pour la marque,
pour notre personnel, pour lui et le Team Océan.
Êtes-vous un sponsor confiant ?
Je suis un sponsor serein. J’y crois avec, malgré
tout, une petite angoisse : la voile est un sport méca-
nique où le risque de casse est inhérent à la compé-
tition. Mais encore une fois, l’équipe technique a eu
le temps et s’est donné les moyens de préparer par-
faitement le bateau. L’an dernier, c’est vrai, elle
n’avait disposé du trimaran que quelques mois avant
le départ de la Transat Jacques Vabre.
Comment le personnel de Brossard vit-il la
course ?
Je crois qu’il la vit avec passion. Yvan et les autres
est un travail de longue haleine, qui passe forcé-
ment, à un moment donné, par une victoire dans
une course majeure. Et c’est pour ça que je disais
qu’il est indispensable de terminer les courses
(rires). L’autre constat, c’est qu’une fois la marque
bien installée, l’effet positif dure longtemps.
SODEB’O, THOMAS COVILLE
Brossard va donc poursuivre son investissement Tour de France à la voile, Vendée Globe, Route du Rhum et même la Coupe
longtemps dans la voile océanique… de l’America en 1995… En vingt ans de carrière, Thomas a accumulé une
L’entreprise va continuer d’investir dans le sport, énorme expérience. Il est aussi de l’aventure du Trophée Jules Verne sous
qui est son vecteur majeur de communication, et les ordres de Kersauson en 1997. Homme de records, son dernier chrono fut
en particulier dans la voile. Je crois beaucoup au établi autour des Îles Britanniques, battu de 26 heures avec Sodeb’O. Une
travail dans la durée. démonstration de force à quelques mois du départ de Saint-Malo.
L’entreprise se porte bien : quels sont les projets
qui s’annoncent ?
La sortie de bourse que nous avons réalisé en juin
2006 était le préalable à la poursuite de notre
GILLES MARTIN RAGET/ORANGE

skippers du Team sont venus dans les centres de
production à la rencontre des salariés. Sur les
900 salariés, environ 250 ont embarqué sur le tri-
maran. Et plusieurs dizaines de leurs enfants sont
allés sur le bateau d’Adrien Hardy, vainqueur, cette
année, de la course Les Sables-d’Olonne-les
Açores-Les Sables.
Plus largement, quel bilan faites-vous de votre
première année de sponsoring ?
En investissant dans la voile, nous avions fait le
développement. Celui-ci passe par le retour de
Brossard dans le secteur des biscuits au sens
large (barre chocolatée, biscuit cuillère, assorti-
ments, etc.). Et puis nous avons fait le choix stra-
tégique d’ouvrir une filiale en Russie, sous la
marque Brossard. Sur ce marché, nous entendons ORANGE PROJECT, STEVE RAVUSSIN
bien devenir un acteur majeur. Il a commencé à pratiquer la voile sur le lac Léman avant de céder à son envie
de grands espaces. Ce passionné de vitesse est passé naturellement sur
Décidément, Brossard est attiré par les grands multicoques, qui conviennent à merveille à son tempérament fougueux.
horizons… « Vieux briscard » de la Route du Rhum – c’est sa 3e participation –, il reste sur
(Rires) En quelque sorte, oui. » ■ une édition 2002 entachée d’un chavirage 24 heures avant l’arrivée alors qu’il
filait vers la victoire. Une douloureuse désillusion qu’il entend bien effacer.

OCTOBRE 2006
ROUTE DU RHUM 2006
L’ensemble des salariés
du Groupe Brossard souhaitent
bon vent à Yvan Bourgnon.

Fort de ses trois records réalisés cet été - Record SNSM, Brittany Ferries
et record des 24h00 en solitaire - Yvan Bourgnon est fin prêt à affronter
© Yvan Zedda

les éléments pour cette course mythique entre St-Malo et Pointe-à-Pitre.

 CHALLENGE BASKET NBA 25
TIM DUNCAN
STAR SANS
STRASS
Tim Duncan fait partie de ces joueurs autour desquels on bâtit
une équipe… et un business plan à cinq ans. Coéquipier de Tony
Parker à San Antonio, il entame sa dixième saison de NBA.
➔ Tim Duncan n’est pas la pierre angulaire
de la maison des San Antonio Spurs,
mais la poutre, le pivot, le pompier de
service, une sécurité sociale à lui tout seul.
Naturellement, comme tout se monnaye, il est
aussi le joueur le mieux payé de l’effectif texan. Sa
dixième saison en NBA, qui débute jeudi prochain
à Dallas, doit lui rapporter un peu plus de 13,5
millions d’euros (rien qu’en salaire). Loin devant
Tony Parker qui émarge en deuxième position sur
la grille salariale des Spurs avec ses 7,5 millions
d’euros annuels. Aucun signe de jalousie pourtant
dans la bouche du meneur français.
Un pari avec Tony Parker
« Avec Tim, tout paraît facile, récite Parker. Comme
son jeu n’est pas spectaculaire, il peut donner
l’impression d’être absent au cours d’une rencontre.
Mais quand on regarde la feuille de statistiques à la
fin du match, on se rend compte qu’il marque plus de
20 points, qu’il prend plus de 10 rebonds, qu’il
distribue des passes décisives et qu’il contre. La
force de Tim est de répondre présent à chaque
match. Et quand il y a le shoot de la victoire à prendre
à la dernière seconde, vous pouvez être certain que
sa main ne tremble pas ». Depuis la fin des années
90, à l’époque où il formait avec « l’Amiral » David
Robinson un duo de choc baptisé les « Twin
Towers », Duncan a tout gagné : trois
championnats NBA, deux titres de meilleur joueur
de la Ligue et sept invitations successives au All-
Star Game. Même Tony Parker, pourtant double
champion à seulement 24 ans, est impressionné.
Un pari scelle aujourd’hui l’union entre les deux
hommes. « Quand Tony réussit un dunk, je lui paye le
resto, raconte Duncan. Et quand j’inscris un panier à
trois points, c’est lui qui règle l’addition ». L’histoire
ne dit pas ce qu’il advient lorsque Tony tente
d’accrocher le cercle… et le rate. Une tournée
générale pour le Français en guise de pénalité ?
Pas sûr que Duncan cautionne ce genre d’excès,
lui le rigoriste invétéré, aussi économe en mots
CHRIS COVATTA/NBAE/GETTY/AFP
À RETROUVER SUR www.myfreesport.fr
qu’en envolées techniques. Un style qui colle à
l’image un peu austère de San Antonio, une équipe
sans star ni caprice, modelée par la vision
protestante du groupe qui l’emporte sur l’individu.
« Dans notre culture sportive latine, les meilleurs
joueurs rechignent à se défoncer à l’entraînement,
observe Claude Bergeaud, le sélectionneur de
l’équipe de France. Comme si c’était dévalorisant.
Chez les Spurs, c’est tout l’inverse. Tim Duncan est
le premier à se mettre à l’ouvrage quand Popovich,
l’entraîneur, impose une série de pompes. » Ensuite,
une fois le travail accompli, Tim aime se retrouver
seul… pour dormir et lire. « Ce sont mes deux
grandes passions, ironise ce diplômé en
psychologie. Quand je suis en tournée ou dans une
série de matches à l’extérieur, il me faut dix heures
de sommeil ». Affecterait-il de manières de bon
père de famille ? Non, il est comme ça ! La preuve.
En 2004, Duncan prépare les Jeux olympiques à
Belgrade avec l’équipe des États-Unis. À l’issue du
match amical joué et gagné face à la Serbie, le
staff accorde une petite récréation à la délégation
américaine, qui ne se fait pas prier. La fête bat son
plein. Les joueurs américains satellisent quelques
bimbos locales, fument le cigare et descendent
leur bière. Gregg Popovich, installé au bar de
l’hôtel, lui, savoure un grand cru. Ce soir-là, un
seul joueur reste dans sa suite : Tim Duncan… ■
RONAN FOLGOAS
ITINÉRAIRE
TIM DUNCAN • Médaillé de bronze
Né le 25 avril 1976 aux J.O. 2004
aux Îles Vierges
2,11m – 118 kg REPRISE
• Pivot ou aillier fort DU CHAMPIONNAT NBA
des San Antonio Spurs Le 31 octobre :
• Triple champion NBA Phoenix – Miami et
(1999, 2003, 2005) Chicago – LA Lakers
27 OCTOBRE 2006
 26 CHALLENGE FOOTBALL

J’aurais aimé que l’on me dise :

“Merci pour tout ce
que tu as fait pour nous”
William Gallas
RYAN PIERSE/GETTY/AFP

WILLIAM GALLAS

“JE L’AI MAL VECU”

Le défenseur international français revient sur son bras de fer estival avec Si le 31 août dernier, vous n’étiez pas parvenu à
signer avec Arsenal, Chelsea aurait-il pu vous
Chelsea et éclaire son transfert mouvementé à Arsenal. Très instructif ! infliger des sanctions sportives et financières ?
Cela ne m’aurait pas dérangé. Je serais parti au

➔
mercato d’hiver. Je me serais entraîné avec le
Est-ce vous qui avez choisi de porter Cet épisode a-t-il été celui de trop ? sourire, en compagnie de l’équipe réserve.

ITINÉRAIRE le numéro 10 à Arsenal ?

WILLIAM GALLAS
Né le 17 août 1977
à Asnières (92)
1,81 m – 72 kg
Clubs successifs :
Depuis septembre 2006 :
Arsenal FC (Ang)
2001-06 : Chelsea FC (Ang)
1997-01 : Olympique Marseille
1995-97 : SM Caen
Palmarès :
Coupe des Confédérations 2003
Champion d’Angleterre 2005, 06
Coupe de la League 2005
Champion de D2 1996
51 sélections A, 2 buts
« Oui. Parce que ce numéro signifie
beaucoup pour moi. Ma fille est née un 10
novembre. Et quand j’étais gamin, je rêvais
toujours de jouer avec le 10 dans le dos.
À Chelsea, on dit que vous n’avez jamais digéré
de céder votre numéro 13 à Michael Ballack,
transféré du Bayern Munich cet été…
En procédant de la sorte, c’est clair que l’on
voulait que je quitte Chelsea. Tout le monde
l’a vu comme ça. [Il prend l’air étonné.] Il parait
que Ballack ne peut pas jouer sans ce numéro
13… Je ne suis pourtant pas un débutant.
Au contraire, je suis plus vieux que lui (Ballack).
Nous avons le même niveau tous les deux.
Il ne faut pas croire, parce ce qu’il vient du
Bayern, qu’il peut prendre n’importe quel
numéro. Quand j’ai vu ça, je me suis dit :
“OK, on veut que je m’en aille.” De toute façon,
c’est ce que je voulais faire. Alors…
C’est une certaine manière de faire. À travers
cette histoire, on m’a manqué de respect.
Pourquoi José Mourinho a-t-il essayé de vous
faire passer pour un mauvais garçon, « prêt à
marquer contre son camp, cherchant à se faire
exclure ou à commettre des fautes délibérées » ?
J’ai mon idée sur la question...
Mais quel est l’intérêt pour Chelsea de faire de
telles déclarations ?
Je ne m’arrête pas à cela. Cela ne me touche pas.
Le plus important aujourd’hui, c’est Arsenal. Le
reste m’importe peu. On s’est attaqué à moi, à
l’homme que je suis. Mais je suis au-dessus de ça.
Avez-vous été blessé dans votre amour propre ?
J’ai mal vécu ces moments. Comme mes amis ou
mes parents… Mais après ? La vie continue et la
meilleure réponse à tout ça, c’est d’avoir le sourire
sur un terrain et de faire son travail correctement.
J’aurais pu aider les plus jeunes, leur
transmettre mon expérience… J’aurais aussi pu
travailler mon pied gauche. Bref, autant de
petits détails que l’on ne travaille pas souvent
lorsque l’on joue au haut niveau. En fait, j’aurais
été un peu comme le grand frère. Mais cela
n’aurait pas été la fin du monde.
Même après votre énorme Coupe du Monde ?
Justement, je pense que tout aurait joué
en ma faveur. Je ne crois pas que j’aurais
eu des difficultés à trouver un club. Chelsea
me sanctionnait parce que je ne voulais
pas rester dans le club, pas parce que mes
prestations étaient mauvaises.
Jugez-vous que les dirigeants de Chelsea ont
manqué de classe à votre égard ?
C’était peut-être leur seule façon d’agir afin de
me déstabiliser. La classe, vous savez, on n’est
pas obligé de l’avoir. On en a ou on n’en a pas. ➔

27 OCTOBRE 2006
 28 CHALLENGE FOOTBALL
BEN RADFORD/GETTY/AFP/MONTAGE SPORT
Entre Chelsea et
Arsenal, Gallas est
➔ Comment expliquez-vous une telle attitude
passé du management
parfois despotique de
José Mourinho à la vision
pragmatique d’Arsène
Wenger.
REPÈRES
LIGUE DES CHAMPIONS
Mardi 31 octobre
Groupe A :
FC Barcelone – Chelsea FC
à 20 h 45
Mercredi 1er novembre
Groupe G :
Arsenal FC – CSKA Moscou
à 20 h 45
Je n’ai jamais déjeuné ou
dîné avec José Mourinho. C’était
pour chaque joueur pareil
27 OCTOBRE 2006
alors qu’en février 2006, Mourinho vous
considérait comme « l’un des meilleurs
défenseurs du monde » ?
Il est le seul à pouvoir répondre à cette question.
Je ne sais pas pourquoi il a dit ça. Et je n’essaie
pas de savoir. C’est ma nature. Chacun est
comme il est. Je sais que je suis costaud pour
faire abstraction de tout ça. Je réagirais
différemment s’il était question de mon enfant,
ou de ma famille...
Est-ce un entraîneur qui vous aura marqué ?
Au niveau sportif, sans aucun doute. C’est
un entraîneur qui sait ce qu’il veut. Il représente
la rigueur. Il peut dire ce qu’il pense à n’importe
qui. Qu’il soit titulaire ou remplaçant.
Et sur le plan humain ?
Je ne sais pas. Je n’ai jamais déjeuné ou dîné avec
lui. C’était pour tout le monde pareil. Les relations
étaient celles d’un coach avec ses joueurs.
William Gallas
Ne regrettez-vous pas que vos cinq années
à Chelsea se soient achevées ainsi ?
Cela aurait pu se terminer beaucoup mieux.
J’aurais aimé qu’on me dise : “Merci pour tout ce
que tu as fait pour nous. Tu peux partir !” Mais ils
ont vu les choses différemment.
Le 10 décembre, Arsenal se déplace à Chelsea en
championnat. Redoutez-vous ce rendez-vous ?
Pas du tout. Même si l’une des premières
choses que j’ai fait en arrivant à Arsenal, c’est
de regarder quand on allait affronter Chelsea.
Mon rêve, là-bas, n’est pas forcément de
marquer un but mais plutôt de gagner. Parce
que Chelsea est un concurrent principal dans la
course au titre. Pas parce que j’ai quitté ce club
dans les conditions que l’on connaît.
Avez-vous depuis rencontré des supporters de
Chelsea ?
Non.
D’après vous, que pensent-ils de William Gallas ?
Je ne sais pas. Des amis, qui sont fans de
Chelsea, me regrettent. En fait, c’est très dur de
digérer le départ d’un joueur en sachant que
l’on n’a rien fait pour le conserver.
Arsenal est-il un choix par défaut quand
on sait que vous vouliez jouer en Italie,
et notamment au Milan AC ?
Non ! C’est vrai que je voulais connaître un autre
championnat. L’Italien, principalement. Mais de
cette idée, j’en suis revenu. Des collègues, des
coéquipiers m’ont dit : “William, aujourd’hui,
c’est mieux de rester en Angleterre. En terme
d’ambiance, tu prendras plus de plaisir. Tu
verras !” Et c’est vrai que le championnat anglais
me convient bien. Son style de jeu, l’atmosphère
qui se dégage dans les matches, etc.
L’engagement est total chaque week-end.
Même contre les petites équipes. On sait aussi
que le stade sera toujours plein. Que ce soit
contre Manchester United ou contre Watford.
Alors qu’en Italie… En plus, l’affaire des
matches truqués dans le Calcio m’a refroidi.
Au fait, pourquoi n’avez-vous pas encore mis les
choses au point en Angleterre avec Chelsea ?
J’exposerai mon point de vue à la télévision,
car ainsi les journaux anglais ne pourront pas
déformer mes propos… Plusieurs fois, mes
déclarations publiées par exemple dans la
presse française ont été délibérément mal
interprétées par certains médias anglais.
Très récemment, après un match en Ligue des
Champions (Porto, Ndlr), j’ai répondu à des
questions portant sur Arsenal et mon intégration
dans l’équipe. J’ai déclaré que tout allait
parfaitement bien, que le jeu pratiqué était
agréable, que les jeunes du club me surprenaient,
etc. Le lendemain, dans la presse, je dis pourtant
qu’Arsenal joue mieux au ballon que Chelsea, que
tout est mieux qu’à Chelsea… C’est insensé.
Je n’ai pourtant jamais prononcé une seule fois
le mot Chelsea dans mes déclarations d’après
match. Vous voyez comment ils sont… » ■
PROPOS RECUEILLIS PAR LIONEL VELLA
30 CHALLENGE FOOTBALL

LIGUE DES CHAMPIONS DIDIER DROGBA, CONSULTANT DE

1re phase - 4e journée - Le point sur les clubs français

Groupe C Groupe E Groupe H
Montrer que
LES MATCHES
Mardi 31 octobre
Liverpool FC (Ang) – BORDEAUX
LES MATCHES
Mercredi 1er novembre
OLYMPIQUE LYONNAIS – Dynamo Kiev (Ukr)
LES MATCHES
Mercredi 1er novembre
AEK Athènes (Gre) – LILLE OSC
Chelsea
PSV Eindhoven (PB) – Galatasaray (Tur)
LE CLASSEMENT
Pts J G N P Bp Bc Diff.
Real Madrid (Esp) – Steaua Bucarest (Rou)
LE CLASSEMENT
Pts J G N P Bp Bc Diff.
Milan AC (Ita) – RSC Anderlecht (Bel)
LE CLASSEMENT
Pts J G N P Bp Bc Diff.
est le plus fort
1. Liverpool 7 3 2 1 0 4 2 +2 1. LYON 9 3 3 0 0 8 0 +8 1. Milan AC 7 3 2 1 0 4 0 +4
2. PSV Eindhoven 7 3 2 1 0 3 1 +2 2. Real Madrid 6 3 2 0 1 9 4 +5 2. LILLE 5 3 1 2 0 4 2 +2
3. Galatasaray 1 3 0 1 2 3 5 -2 3. Steaua Bucarest 3 3 1 0 2 5 8 -3 3. RSC Anderlecht 2 3 0 2 1 2 3 -1
4. BORDEAUX 1 3 0 1 2 0 2 -2 4. Dynamo Kiev 0 3 0 0 3 2 12 -10 4. AEK Athènes 1 2 0 1 2 2 7 -5
LES RÉSULTATS DES 3 PREMIÈRES JOURNÉES LES RÉSULTATS DES 3 PREMIÈRES JOURNÉES LES RÉSULTATS DES 3 PREMIÈRES JOURNÉES
Galatasaray – BORDEAUX 0-0 LYON – Real Madrid 2-0 Milan AC – AEK Athènes 3-0
PSV Eindhoven – Liverpool FC 0-0 Dynamo Kiev – Steaua Bucarest 1-4 RSC Anderlecht – LILLE 1-1
BORDEAUX – PSV Eindhoven 0-1 Steaua Bucarest – LYON 0-3 LILLE – Milan AC 0-0
Liverpool FC – Galatasaray 3-2 Real Madrid – Dynamo Kiev 5-1 AEK Athènes – RSC Anderlecht 1-1
BORDEAUX – Liverpool FC 0-1 Dynamo Kiev – LYON 0-3 LILLE – AEK Athènes 3-1
Galatasaray – PSV Eindhoven 1-2 Steaua Bucarest – Real Madrid 1-4 RSC Anderlecht – Milan AC 0-1
À moins d’un miracle, les Girondins de Bordeaux ne seront Une nouvelle victoire (la 4e de rang en C1 cette saison) Un match à 6 points pour le LOSC ! Ce déplacement à
pas présents en 1/8 de finale de la Champions League. propulserait définitivement les Lyonnais en 1/8 de finale. Athènes constitue un véritable tournant pour les Lillois.

CHARLIE GRAY/EYEVINE/DEADLINE
Déjà battus deux fois à domicile, ils vont devoir se Le Dynamo Kiev, sèchement battu à l’aller en Ukraine, Une victoire, voire un match nul, les qualifierait
déplacer à Liverpool et à Eindhoven. Leur dernier salut ne devrait pas peser lourd à Gerland. Le seul intérêt, quasiment pour les 1/8 de finale, d’autant que Milan,
passe désormais par une 3e place qualificative pour maintenant, pour l’OL, est de conserver jusqu’au bout qui reçoit Anderlecht, a encore besoin de points pour
les 1/16 de finale en UEFA. cette 1re place, et ce malgré le Real ! s’assurer la qualification.
*Les huit premiers et huit deuxièmes des huit groupes de la 1re phase seront qualifiés pour les 1/8 de finale (20-21 février ; 6-7 mars). Les huit troisièmes seront reversés en Coupe de l’UEFA où ils disputeront les

➔
1/16 de finale de la Coupe de l’UEFA. Les huit quatrièmes seront, quant à eux, éliminés.

COUPE DE L’UEFA
« Actuellement, j’ai conscience d’être en très grande
forme. Il y a une certaine maîtrise dans ce que je fais.
C’est le travail quotidien qui me permet d’être comme
ça en ce moment [5 buts en 8 matches de championnat, 4 buts en
Phase de poules - 2e journée - Le point sur les clubs français 3 matches en Champions League, ndlr]. Mais ce n’est jamais
Groupe A Groupe E simple. En trois ans, j’en suis déjà à environ 160 matches joués.
Ce qui fait à peu près une moyenne de 50 matches par saison,
LES MATCHES LES MATCHES
toutes compétitions confondues. C’est beaucoup, mais le plus
Jeudi 2 novembre Jeudi 2 novembre
Blackburn Rovers (Ang) – FC Bâle (Sui) important, pour moi, c’est d’être décisif. Marquer un but quand on
Glasgow Rangers (Éco) – Maccabi Haïfa (Isr)
Partizan Belgrade (Ser) – Livourne (Ita) AS NANCY-LORRAINE (Fra) – Wisla Cracovie (Pol) est mené 3-0 ou 4-1, je n’en vois pas vraiment l’intérêt, mis à part
Exempt : AJ AUXERRE (Fra) Exempt : Feyenoord (PB) peut-être sur le plan statistique. Je suis également conscient que
le jeu de Chelsea ne satisfait pas tout le monde, à l’heure
LE CLASSEMENT LE CLASSEMENT
actuelle. Pendant deux ans, on a mis en place un système de jeu
Pts J G N P Bp Bc Diff. Pts J G N P Bp Bc Diff.
efficace défensivement et très réaliste offensivement, avec un
1. Maccabi Haïfa 3 1 1 0 0 3 1 +2 1. Blackburn Rovers 3 1 1 0 0 2 1 +1
2. Glasgow Rangers 3 1 1 0 0 3 2 +1 2. Feyenoord 1 1 0 1 0 1 1 0 attaquant de pointe et deux ailiers. On avait l’habitude de jouer
3. Partizan Belgrade 0 0 0 0 0 0 0 0 - FC Bâle 1 1 0 1 0 1 1 0 ainsi, de faire très mal en contre, et cela nous a permis d’être
4. Livourne 0 1 0 0 1 2 3 -1 4. AS NANCY-LORRAINE 0 0 0 0 0 0 0 0 champions très rapidement. L’équipe est peut-être encore
5. AJ AUXERRE 0 1 0 0 1 1 3 -2 5. Wisla Cracovie 0 1 0 0 1 1 2 -1 inconsciemment imprégnée de ce style-là. Vous savez, il faut du
DÉJÀ JOUÉS (19 OCTOBRE) DÉJÀ JOUÉS (19 OCTOBRE) temps pour changer, d’autant que de nouveaux joueurs nous ont
Livourne – Glasgow Rangers 2-3 Wisla Cracovie – Blackburn Rovers 1-2 rejoints cet été. Et pas n’importe lesquels. Il faut donc trouver sa
Maccabi Haïfa – AJ AUXERRE 3-1 FC Bâle – Feyenoord 1-1 place sur le terrain. Mais bon… Si on ne joue “pas bien” tout en
Exempt : Partizan Belgrade Exempt : AS NANCY-LORRAINE étant premiers de notre groupe en Ligue des Champions et
Groupe D LES MATCHES
Groupe G LES MATCHES
leaders en Premier League, que demander de plus ? Je crois
franchement que cette équipe a une énorme marge de
Jeudi 2 novembre Jeudi 2 novembre progression. Je pense notamment au milieu de terrain.
Heerenveen (PB) – Odense BK (Dan) Hapoël Tel-Aviv (Isr) – Rapid Bucarest (Rou) L’association Ballack, Makelele, Essien, Lampard n’a pas été
RC LENS (Fra) – Osasuna (Esp) Mlada Boleslav (RTc) – Panathinaïkos (Grè) alignée de nombreuses fois. C’est difficile d’avoir des
Exempt : Parme FC (Ita) Exempt : PARIS-SG (Fra) automatismes. Et donc des repères. En attaque, il nous manque
LE CLASSEMENT LE CLASSEMENT encore un petit quelque chose. Je pense à plus de mouvements,
Pts J G N P Bp Bc Diff. Pts J G N P Bp Bc Diff. plus de disponibilités. Reste qu’aujourd’hui, dans cette Ligue des
1. Parme FC 3 1 1 0 0 2 1 +1 1. Panathinaïkos 3 1 1 0 0 2 0 +2 Champions, nous avons une petite marge d’erreur. Elle est certes
2. Heerenveen 1 1 0 1 0 0 0 0 2. PARIS-SG 1 1 0 1 0 0 0 0 limitée mais elle existe. Dans l’absolu, on peut se permettre de
- Osasuna 1 1 0 1 0 0 0 0 - Rapid Bucarest 1 1 0 1 0 0 0 0 perdre à Barcelone, mardi prochain… Mais la C1 est d’abord une
4. RC LENS 0 0 0 0 0 0 0 0 4. Mlada Boleslav 0 0 0 0 0 0 0 0
5. Hapoël Tel-Aviv 0 1 0 0 1 0 2 -2 compétition où il faut montrer qu’on est le plus fort. Si on veut
5. Odense BK 0 1 0 0 1 1 2 -1
aller au bout, on doit être capable d’aller s’imposer à l’extérieur
DÉJÀ JOUÉS (19 OCTOBRE) DÉJÀ JOUÉS (19 OCTOBRE) chez n’importe quelle équipe. Voilà deux ans que nous ne nous
Osasuna – Heerenveen 0-0 Panathinaïkos – Hapoël Tel-Aviv 2-0
sommes pas imposés à Barcelone. C’est un challenge intéressant.
Odense BK – Parme FC 1-2 Rapid Bucarest – PARIS-SG 0-0
C’est comme cela qu’il faut voir l’événement. Il faut démontrer
Exempt : RC LENS Exempt : Mlada Boleslav
*Calendrier : 1re journée (19 octobre), 2e journée (2 novembre), 3e journée (23 novembre), 4e journée (28 et 29 novembre), 5e journée (13 et 14 décembre).
que Chelsea n’a peur de personne et qu’il peut gagner partout ! »
** Les 3 premiers de chacun des 8 groupes seront qualifiés pour les 1/16 de finale (14 et 15 février ; 22 février). Ils seront rejoints par les 8 troisièmes de la 1re phase de la C1.

27 OCTOBRE 2006
32 OMNISPORTS
AGENDA DU SPORT
ZOOM SUR…
ZOOM SUR… DU 27 AU 29 OCTOBRE
TRAIL : FESTIVAL DES
SNOWBOARD : MONDIAL AUX 2 ALPES (38), DU 27 AU 29 OCTOBRE TEMPLIERS À NANT (12)
L’événement référence en matière de
trail réunit cette année près de
2 500 coureurs, ce qui en fait le
premier événement de sa catégorie en
nombre de participants. Côté courses,
il y en a pour tous (hommes, femmes,
enfants). L’épreuve reine est réservée
aux sportifs confirmés : la « grande
course des Templiers », 66 km à
travers les Cévennes et les Causses
avec 3 000 m de dénivelé positif.
DOUG BERRY/CORBIS
En savoir plus :
www.vo2.fr/templiers
DU 27 AU 29 OCTOBRE
À VOS PLANCHES...
TENNIS DE TABLE : COUPE
DU MONDE LIEBHERR À PARIS
Le mondial du snowboard ou comment bien démarrer la saison. Munis d’une Après Liège, la Coupe du monde
carte électronique, les visiteurs peuvent essayer gratuitement les derniers individuelle Liebherr fait escale à
modèles : snowboards, boots, masques, casques, lunettes, protections. Paris, dans la halle Georges
Un grand show freestyle en nocturne, le « Burton High Way to Rail Tour », Carpentier. Les meilleurs mondiaux
est prévu le samedi soir. Il devrait réunir une quinzaine de riders pros. sont présents : les Chinois Wang Liqin
Autre moment fort : le festival vidéo retraçant l’histoire du snowboard, avec la (n° 1 mondial), Mae Lin (n° 3),
projection de la trilogie Apocalypse Snow. Tarif unique : 23,80 €, incluant entrée l’Allemand Tim Boll (n° 2), tenant du
et carte de test utilisable tout le week-end. Réservation en ligne conseillée. titre, et Patrick Chila, le numéro un
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vendredi et le samedi. Les 1/4 de
Vivez l’exploit
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Roland-Garros
Uniquement sur réservation
au 01 47 43 48 48 (fermeture le lundi)
27 OCTOBRE 2006
finales commencent à 19h le samedi.
Il reste des places à 10 € le vendredi.
LE 29 OCTOBRE
COURSE À PIED :
En savoir plus : CHAMPIONNATS DE FRANCE
www.mondialping.com 10 KM À MORLAIX (29)
La course de fond tient le haut du
LE 29 OCTOBRE pavé dans le Finistère depuis 1973,
VTT : RUN & BIKE AU date de la première course entre
TOUQUET (62) Saint-Pol et Morlaix. Cette année,
Pour la dixième année consécutive l’épreuve accueille les championnats
le « Run & Bike », course de relais de France du 10 km et le semi-
libre à marée basse sur 15 km, se marathon organisé entre Taulé et
déroule au Touquet. Deux coureurs Morlaix, qualificative pour le
par équipe mais un seul VTT. championnat de France 2007. Malgré
Une épreuve est destinée aux l’enjeu, la convivialité ne sera pas en
enfants de 10 à 15 ans sur reste avec le concours des meilleurs
une distance de 4 km. coureurs déguisés.
En savoir plus : En savoir plus : www.agence-
www.touquetrunandbike.com web.com/stpol_morlaix/
DU 29 OCT. AU 5 NOV.
JEU DE PAUME : OPEN
DE FRANCE À PARIS
Concentré de précision, de toucher et
de tactique, le jeu de paume est
l’ancêtre de tous les sports de
raquette. Sa création remonte au XVIe
CATHERINE KARNOW/CORBIS
siècle. D’abord pratiqué à la main (d’où
son nom) puis avec une raquette, il
était pour la haute bourgeoisie un
divertissement distingué. Longtemps

PIERRE AUGROS/LE PROGRÈS/TEAMSHOOT
délaissé, il revient en force dans
l’Hexagone. L’Open de France masculin
de Paris est l’un des quatre tournois du
Grand Chelem, qui se tient au Jeu de
Paume de Paris, dans le XVIe
arrondissement. Il réunit les seize
meilleurs joueurs mondiaux, dont
l’Australien Robert Fahey, numéro 1
mondial. Accès libre.
En savoir plus : www.paume.org
DU 1er AU 4 NOVEMBRE
PATINAGE ARTISTIQUE SUR
FFRS
ROULETTES : COUPE D’EUROPE
À ISSY-LES-MOULINEAUX (92)
Si le patin à roulettes est un loisir
populaire, le patinage artistique sur
roulette est une discipline de
compétition. Il se décline en
plusieurs catégories : individuel, en
couple artistique ou danse, danse
solo, patinage de groupe. Les
compétiteurs doivent effectuer
des figures imposées et des figures
libres. La France organise cette
année la coupe d’Europe toutes
catégories confondues.
Rendez-vous au palais des Sports
d’Issy les Moulineaux.
Entrée : 3 € par jour, 10 € la semaine.
En savoir plus : www.ffrs.asso.fr
À RETROUVER SUR www.myfreesport.fr
33
ZOOM SUR…
DU 2 AU 4 NOVEMBRE
RALLYE RAID : DÉPART
ZOOM SUR…
DE LA « TRANSAFRICAINE » ÉQUITATION : EQUITA’LYON, LE SALON DU CHEVAL À LYON (69), DU 1er AU 5 NOVEMBRE
À COURBEVOIE (92)
Grande nouveauté dans le
monde des rallyes raids, la LA FÊTE DE
L’ÉQUITATION
« Transafricaine » parade à
Courbevoie, pour la présentation
des voitures et des équipages.
Patrick Zaniroli, ancien pilote, Grand rassemblement européen du
appuyé par René Metge, a créé cheval et des cavaliers, Equita’Lyon
une course « rétro » entre Paris est la vitrine des dernières
et Dakar, qui rappelle les plus innovations: alimentation, soins,
grandes heures des rallyes équipement... C’est aussi l’occasion
africains. Originalité : les pilotes de suivre de nombreux spectacles :
concourent au volant de voitures du cabaret country, qui recrée
de l’après-guerre à 1996, 2 ou l’ambiance western, au Cadre Noir
4 roues motrices. Après cette de Saumur, la plus prestigieuse
ouverture francilienne, le cortège école française de dressage.
se retrouve ensuite le 3 novembre Des compétitions sont aussi
à Olivet pour 10 km de prologue prévues : un concours international
puis à Narbonne le 4 novembre de saut d’obstacles, un concours
pour une étape de 20 km national, la Coupe de France
avant de traverser l’Espagne féminine de Horse-Ball, etc.
et de s’embarquer pour le Maroc. Entrée au salon: 11 €.
En savoir plus : Grand Concours Hippique
SHAWN FREDERICK/CORBIS
International : 37 € (donne
www.zaniroli.com
accès au salon).
En savoir plus : www.equitalyon.com
27 OCTOBRE 2006
 34 FREESTYLE SURF

SURF AU CŒUR DES OURAGANS

CHASSEURS
DE TYPHONS
C’est la peur qui nous
maintient en vie
Carlos Burle,
surfeur de gros
NATHAN SMITH/RED BULL

27 OCTOBRE 2006

EFE/SIPA
Au cœur des typhons japonais, des vents de 300 km/h. Les vagues qui en résultent font le bonheur des surfeurs.
Les typhons du Pacifique terrorisent les pêcheurs japonais.
Les surfeurs de gros, eux, les attendent avec fébrilité.
Fin août, sept d’entre eux ont défié des vagues mutantes.
➔
Samedi 26 août. Ross Clarke-Jones
pianote sur son clavier d’ordinateur
puis attrape son téléphone portable
avec une excitation inhabituelle. L’Australien,
légende du surf de gros (sous-entendu de
vagues énormes), envoie des e-mails et des
textos à travers la planète. Cinq de ses
camarades de jeu, les Australiens Beau
Emerton et Tom Carroll, les Hawaiens Ian Walsh
et Jun Jo, et le Brésilien Carlos Burle,
attendaient ce signal depuis des mois. Il ne leur
reste plus qu’à empoigner leur valise, toujours
prête, et à sauter dans le premier avion. « C’est
la vie d’un surfeur de gros, explique Carlos Burle.
On doit être prêt 365 jours par an. Ça peut arriver à
tout moment. C’est mère Nature qui décide. »
« Ça », c’est le typhon tant espéré qui est enfin
annoncé sur le Pacifique nord, dans la région de
Wakayama, au Japon. Le phénomène est connu,
il prend sa source dans les eaux chaudes des
Philippines et se produit entre juillet et
septembre. Les pêcheurs nippons le subissent
une trentaine de fois par an, malgré les digues
érigés pour les protéger. En 1959, 5 000
personnes ont péri dans la baie d’Ise. Sur la
côte, on ne compte plus les monuments aux
disparus et, tous les deux pâtés de maison, des
règles graduées vous rappellent à quel point
vous êtes proche du niveau de la mer. Les « Tai
Fu » sont mêmes davantage craints que les
tsunamis. La grand-mère de Shimpei Horiguchi,
surfeur local qui se joint aux six mercenaires, en
est terrorisée à leur seule évocation. « Les
voitures sont balayées par le vent, prévient-elle.
Les toits s’envolent et on peut trouver des
poissons dans son jardin. » Respectueux mais
tendus vers leur objectif, les riders voient, eux,
dans ces ouragans extrêmes, la perspective
d’être submergés par une vague de bonheur
intense. Lorsqu’ils débarquent au Japon, ils
sont même un peu dépités. Le typhon semble
avoir perdu de son intensité en pénétrant dans
les eaux territoriales. La suite les rassure. Alors
que les prévisionnistes, leurs meilleurs amis,
avaient anticipé des vagues de 6 m, ils
découvrent des monstres hauts du double.
Au centre du typhon, les vents soufflent jusqu’à
300 km/h. « La houle était censée venir
du Sud mais elle est arrivée par le Nord, raconte
Burle. Ces imprévus n’ont fait qu’augmenter
l’adrénaline. Les vagues étaient extrêmement
dangereuses. Nous avons fini par baptiser
l’une d’elles “le mutant” parce qu’elle ne
cessait de changer de forme et de direction. »
“Je ne mourrai pas au Japon !”
Pour aller dompter ces chevaux diaboliques,
nos sept samouraïs utilisent des jet-skis et
même un hélicoptère, dont le pilote faillit un
jour perdre le contrôle. Mais, dès qu’ils sont sur
l’eau et sur leur planche, ils se sentent bien
seuls. Et vulnérables. « J’ai failli me noyer, avoue
Ian Walsh. J’étais sous l’eau et je me suis dis :
“Non, ça n’est pas possible, tu ne peux pas
mourir au Japon !” ». Rien ne pouvait
décidément les empêcher de profiter d’une
configuration exceptionnelle, des plus grosses
vagues enregistrées au Japon depuis 50 ans.
Même pas la peur. « Si j’ai peur ? Bien sûr, tout le
temps, confie Burle. C’est une bonne chose. Elle
garde éveillé, elle permet de composer avec le
danger. C’est la peur qui nous maintient en vie. » ■
MARK BAILEY (ADAPTÉ DE L’ANGLAIS PAR STÉPHANE MÉJANÈS)
À RETROUVER SUR www.myfreesport.fr
35
EN SAVOIR+
MAÎTRE
À SURFER
Qui d’autre que Ross Clarke-Jones
pouvait mener l’expédition Tai Fu
(www.redbulltaifu.com) ? L’Australien,
originaire de Nouvelle Galles du Sud, est
né le 6/6/66 (ça ne s’invente pas). Il a été le
premier non-Hawaien vainqueur du Eddie
Aikau contest, en 2001, la plus réputée des
compétitions de surf de gros. Auparavant,
il avait écumé le circuit WCT entre la fin
des années 80 et le début des années 90.
Pour en savoir plus, cherchez sur le Web le
formidable DVD de sa vie, The Sixth Element.
OCEAN’S
SEVEN
Les six surfeurs de gros qui ont répondu à
l’appel de Ross Clarke-Jones ne sont pas
des inconnus. Carlos Burle (Brésil), 38 ans,
a été champion du monde de gros en 1998.
Ian Walsh (Haw), 22 ans, a gagné le
Billabong XXL en 2004 pour avoir surfé
une vague de 21 m. Tom Carroll (Australie),
44 ans, premier millionnaire du surf, a été
champion du monde WCT en 1983 et 1984.
Beau Emerton (Australie), 31 ans, a passé
plusieurs saisons sur le circuit WCT.
Shimpei Horiguchi, 24 ans, est le
meilleur surfeur de gros japonais.
Jun Jo (Haw), d’origine japonaise,
a gagné le circuit japonais en 1991 et 1992.
NATHAN SMITH/RED BULL
WINDSURF
AUSSI
Dans le même esprit que les sept
mercenaires du projet Tai Fu, onze couples
de windsurfers sont actuellement en
position d’attente, sur différents spots
d’Europe du Nord. Ils guettent la prochaine
tempête de Force 10. Dès qu’elle arrivera,
chacun s’élancera sur son spot, pré-équipé
de caméras. « La dernière fois, il y avait
des vents de 130 km/h, j’ai fini à l’hôpital,
le visage déchiqueté », se souvient l’Écossais
Stephen Moore, 31 ans.
Infos : www.redbullstormchase.com
27 OCTOBRE 2006
36 AVENTURE EXPLORATION
TTERRA
ERRA INC
TRAVERSÉE DE LA CORDILLÈRE DARWIN
Découvrir une terre inconnue reste un rêve encore possible. Christian Clot le réalise en ce
moment dans la cordillère Darwin, en Patagonie. Une expédition baptisée Ultima Terra qu’il
affronte seul. Mais Karine Meuzard, qui l’accompagne d’habitude, ne sera jamais très loin.
➔ « C’est un endroit mystérieux. Il y règne
une atmosphère particulière de fin du
monde. On a le sentiment de revenir à
quelque chose d’originel. Il y a des oiseaux bizarres,
des glaciers qui bougent en provoquant
d’effroyables craquements. Quand le brouillard
tombe brutalement, on voit soudain apparaître des
montagnes d’un blanc immaculé. C’est à la fois
inquiétant et attirant. » Tranquillement attablée
dans un bistrot parisien, Karine Meuzard, 31 ans,
raconte ce qu’elle n’oubliera jamais : sa
découverte, en 2004, de la Cordillère Darwin,
dans la partie chilienne de la Patagonie. « C’est
comme un océan solidifié qui serait en perpétuel
mouvement. Des crevasses énormes peuvent se
creuser en une nuit, des vents de 200 km/h se lever
27 OCTOBRE 2006
en quelques heures et tourbillonner dans tous les
sens en échappant presque aux lois physiques les
plus établies. » À quelques jours du grand départ,
Christian Clot, 33 ans, se souvenait avec la même
acuité de ce qu’il affronte aujourd’hui. Avec un
supplément d’âme.
Une omelette en mouvement
En 2002, ils avaient repéré la zone par le sud,
depuis un voilier, à l’occasion d’une croisière
agitée entre Punta Arenas et Puerto Williams
au Chili, la ville la plus australe du monde, via
Ushuaia. En 2004, puis en février et mars 2006,
ils l’ont explorée, par le nord, autour du mont
Shipton (dont l’altitude reste incertaine, entre
2 450 et 2 600 m), parcourant le glacier Marinelli, ensemble en accomplissant de grandes ➔
sorte d’omelette norvégienne géante au relief
irréellement mouvementé, mais aussi la forêt
primaire et les marécages qui l’entourent.
Ils y avaient mené les premières études
scientifiques jamais entreprises dans la
cordillère Darwin. Ils avaient aussi cherché une
porte secrète qui pourrait les conduire vers
l’Ouest. Et l’avaient trouvée. Aujourd’hui,
Christian s’est donné pour objectif de l’ouvrir
pour aller bien au-delà de la zone déjà explorée,
là où aucun être humain n’a jamais posé le pied.
Une terre inconnue, la quête ultime. Cette fois,
Karine ne l’accompagnera pas. Elle s’est lancée
dans une nouvelle aventure, celle de la
maternité. « Nous nous sommes formés

COGNITA
REPÈRES
CHRISTIAN CLOT
Né à Neuchâtel (Suisse)
33 ans
D’abord comédien et cascadeur,
ÉDITIONS ABM
il part très vite à l’aventure
pour assouvir ses passions :
photographie, écriture et
engagement de soi. Avec Karine
Meuzard, 31 ans, membre comme
lui de la Société des explorateurs
français, il a notamment marché
autour du Népal sur 2 200 km
(pour 10 km de dénivelé)
durant cinq mois (1999-2000),
et traversé l’Amérique
du Sud (2001-2002),
également en cinq mois.
37
À LIRE À LIRE
ÉDITIONS DES RIAUX
Dans la jungle amazonienne,
les déserts, en haute altitude, en
Terre de Feu, dans les canaux de
Patagonie et autour du cap Horn, Chantal Edel, directrice de
c’est le voyage auquel Christian collection, a eu la riche idée
Clot et Karine Meuzard vous de rassembler quatre textes
convient dans leur livre fondateurs qui nous entraînent
richement illustré. au cœur d’un territoire mythique
Amérique du Sud, solitude des entre tous.
terres extrêmes (édition ABM- Fous de Patagonie,
Ultimaterra), 29,40 €. (Les éditions des Riaux), 20 €.
27 OCTOBRE 2006
38 AVENTURE EXPLORATION
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Lors des deux premières approches, l’expédition Ultima Terra (à suivre sur www.ultimaterra.com), avait abordé la cordillère
Darwin par le Nord. Pour la traversée qu’il vient d’entreprendre, Christian Clot a dû se résoudre à l’attaquer par le Sud, déposé
en Zodiac® depuis la navette qui relie Punta Arenas à Puerto WIlliams. Le terrain y sera plus praticable pour un homme seul.

En 2004 puis en février et en mars 2006, Christian Clot

et Karine Meuzard, en compagnie de Bernard
Francou, glaciologue, Marcelo Arevalo,
technicien en glaciologie et mesure de
terrain, et Jose Araos, géographe et
glaciologue, ont parcouru le glacier
Marinelli, aux portes de la cordillère
Darwin, pour mener des études et trouver
la porte d’entrée vers la Terra Incognita
explorée aujourd’hui. Ils ont notamment pu
constater que le glacier, long de 40 km, a
perdu 15 km en 40 ans, dont 7 km en 10 ans.
Les photos et les splendides dessins de Karine
risquent de finir comme autant de témoignages
d’une époque révolue.

➔ traversées, raconte-t-elle. Il a fallu accepter le
rythme de l’autre, faire en sorte que les faiblesses
de l’un soient palliées par les forces de l’autre.
Mais, c’est peut-être bon que Christian finisse
seul cette aventure. Il ira plus loin. » Pour
Christian, le fait d’être à deux est « un garde-fou ».
Mais, la solitude ne l’effraie pas pour autant. Elle
est même source de réflexion. Il part d’ailleurs
avec des questionnaires psychologiques établis en
collaboration avec le professeur Jean-Paul
Richalet, de l’Université de Bobigny, pour évaluer
ses capacités de concentration en milieu hostile,
les variations de son niveau de vocabulaire ou les
effets d’une certaine distorsion du réel. Des tests
qui intéressent l’association Planète Mars, avec
laquelle il travaille également, dans le cadre de sa
promotion de vols habités vers la planète rouge.
« Les défis que l’on se lance transforment la réalité,
confesse-t-il. Je m’intéresse beaucoup à la capacité
des gens à faire ce qu’ils ne croient pas pouvoir faire.
Nous ne sommes pas des surhommes mais on peut
trouver en soi des capacités à agir. Les timides
peuvent devenir des leaders. De mon côté, j’ai
l’impression de ne pas avoir atteint mes limites. Et,
en même temps, je me demande ce qui se passerait
si je les dépassais. » Karine a une petite idée là-
dessus. « Je l’ai vu parfois pousser le bouchon très
loin, comme ne pas boire ni manger pendant des
jours, se souvient-elle. Et puis, un jour, il craque,
s’effondre et ne peut plus avancer. »
Réchauffement climatique
Dans la cordillère Darwin, Christian ne sera pas
tout à fait dans cet état d’esprit. « C’est vrai que je
déteste les situations moyennes, avoue-t-il. Mais je
reste prudent. Je ne cherche pas la difficulté pour la
difficulté, je cherche à réussir. » Les dernières
photos aériennes de la zone l’ont d’ailleurs incité à
modifier ses plans. La partie nord de la Terra
Incognita n’a pas reçu les chutes de neige
habituelles (des études sur le réchauffement
climatique font aussi partie de l’expédition). Des
failles quasiment infranchissables seul auraient
entravé sa progression. Il débarquera finalement
par le canal de Beagle (voir carte), quittant la
navette maritime en Zodiac®, avant de rejoindre
les contreforts du mont Shipton. Marcelo Arevalo,
glaciologue chilien de l’Université de Punta
Arenas, a repéré en avion un autre accès qui lui
permettra d’attaquer directement la route prévue
initialement pour le retour. Celui-ci devrait
retrouver son ami sur la fin pour tourner des
images. « Ce sera plus raide au début, explique
Karine. Mais, ça lui permettra d’accéder plus
rapidement à des altitudes élevées, sur des champs
de neige et glace plus faciles à traverser. » Ce ne
sera pas pour autant une promenade de santé.
Christian progressera pendant deux mois par des
températures allant jusqu’à -30° C et un taux
d’humidité de 95 % (« comme dans un nuage »,
souffle-t-il), chargé de 100 kg de matériel. Outre
les études psychologiques et de glaciologie, les
relevés topographiques, il lui faudra aussi être trés
attentif. Le Museum du Chili, à Santiago, attend
beaucoup de sa chasse aux insectes du groupe
des plécoptères, dont on ne soupçonnait pas qu’ils
puissent survivre aussi bas en latitude ni aussi
haut en altitude. Aux dernières nouvelles,
Christian était prêt, malgré le stress des derniers
préparatifs et, surtout, l’énervement face à
l’inertie de l’administration chilienne qui lui a fait
rater le bateau du 18 octobre, faute d’avoir réuni
les innombrables autorisations nécessaires. « Je
pars avec l’envie de découvrir plutôt que de vaincre,
rappelle-t-il. Il n’y a pas d’esprit de conquête mais
beaucoup d’humilité et de respect. » ■
STÉPHANE MÉJANÈS
PHOTOS ET ILLUSTRATIONS ULTIMA CORDILLERA

27 OCTOBRE 2006
 www.splintercell.com

SAM au

© 2006 Ubisoft Entertainment. All Rights Reserved. Splinter Cell, Splinter Cell Double Agent, Sam Fisher, the Soldier Icon, Ubisoft, Ubi.com, and the Ubisoft logo are trademarks of
Ubisoft Entertainment in the U.S. and/or other countries. Microsoft, Xbox, Xbox 360, and Xbox Live are either registered trademarks or trademarks of Microsoft Corporation in the United
States and/or other countries. *coût d’envoi d’un SMS
40 BIEN-ÊTRE SOMMEIL
15 CONSIGNES POUR SUCCOMBER À UN
PROFOND
SOMMEIL
C’est un autre mal du siècle, souvent lié, d’ailleurs, au stress : quand vient le soir,
beaucoup d’entre nous broient du noir à la perspective de passer, une nouvelle
fois, une nuit blanche. Pourtant, le cauchemar éveillé n’est jamais définitif.
I 5
DORMIR, UN BESOIN VITAL
Sans sommeil, c’est bien simple, nous ne pourrions pas vivre. Une preuve ? En janvier 1965,
pour les besoins d’une expérience scientifique, un étudiant californien de 17 ans, Randy
Gardner, est resté 264 heures et 12 minutes (11 jours) sans dormir. Le teenager put tenir
une conférence de presse après son exploit, mais dans un état proche de la paranoïa,
il manifestait des troubles de l’humeur, de la concentration et de la perception.
2
UN FRANÇAIS SUR QUATRE
Quelque 30 % des Français se plaignent de mal dormir et 10 % avalent des somnifères pour
combattre l’insomnie chronique. Des statistiques un tantinet alarmantes sachant que l’état
de « bonne santé » ne peut être maintenu que si l’on conserve intact son capital sommeil.
3 7
CERTAINES INSOMNIES BIENTÔT VAINCUES ?
Selon les chercheurs du Laboratoire de physiologie intégrée du système d’éveil de l’Inserm,
certaines formes d’insomnie auraient partie liée avec la surproduction, dans le cerveau,
d’une substance chimique : l’histamine. D’ici à quelques années, un médicament ciblant ce
neurotransmetteur pourrait offrir un sommeil beaucoup plus proche du sommeil naturel que
celui qu’apportent les pilules actuellement sur le marché.
4 8
UN MATELAS NI TROP DUR NI TROP MOU
En attendant ce jour béni pour des millions d’yeux cernés, surveiller son hygiène de vie et
respecter quelques consignes techniques favorisent un retour à la normale. À commencer
par le choix de son matelas, lequel ne doit être ni trop ferme ni trop souple. Côté oreiller,
optez pour un modèle qui épouse la courbure de votre cou et évitez les empilements qui
surélèvent exagérément la tête (les vertèbres cervicales n’apprécient pas).
27 OCTOBRE 2006
AÉRATION RECOMMANDÉE
Dix minutes, matin et soir, ventilez votre alcôve dont la température nocturne,
idéalement, doit fluctuer entre 18°C et 20°C. Mais évitez de dormir la fenêtre ouverte si
un barjo des décibels rase régulièrement et sadiquement vos persiennes en pleine nuit...
6
UNE BRÈVE SIESTE
La sieste coupe la journée, remet les pendules à l’heure, porte conseil, fouette la
productivité… Soit, mais gare aux roupillons trop longs ! Forcer la dose (plus de 30 minutes)
fait atteindre le stade du sommeil lent profond dont il est très pénible d’émerger et qui
altère la qualité du repos nocturne. Rappel : pour faciliter, le soir, le passage difficile de la
veille au sommeil, il faut être aussi fatigué que possible.
ET LE SPORT ?
Si le sport fatigue sainement, il n’y a rien de tel qu’un entraînement poussé après le
coucher de Phébus pour être excité comme un boisseau de puces au moment de troquer
son short contre un pyj’. Se dépenser physiquement « énergétise » le système nerveux et
stimule la vigilance pendant les deux, trois heures post-exercice.
EXIT LES EXCITANTS !
Les repas copieux riches en vitamine C, en protéines (viande rouge) et en excitants (thé,
café, Coca) empêchent de fermer l’œil. En revanche, les sucres lents (pâtes), les
aliments riches en magnésium (lentilles sèches, crevettes…), le lait et la banane (bien
pourvus en tryptophane, un acide aminé précurseur de la sérotonine, une molécule qui
orchestre l’endormissement) sont conseillés. L’organisme digérant plus lentement le
soir, dînez si possible avant 21 h, pour vous coucher sinon frais, en tout cas dispo.

9 13
ASSOMMOIR TROMPEUR
Si l’alcool « assomme » et plonge dans un état de somnolence en court-circuitant les
systèmes d’éveil enfouis dans nos méninges, le sommeil est moins profond, plus
fragmenté, plus habité de cauchemars donc moins réparateur qu’à l’accoutumée quand
on caresse exagérément la bouteille. Pour émerger le lendemain sans avoir un corps de
plomb ni la tête dans le guacamole : un verre de vin maxi lors du dernier repas.
10
DU VERT ANTI-NUIT BLANCHE
Tilleul, mélisse, camomille, houblon… : toutes ces plantes aident à dormir comme une
fleur. Chez un herboriste, commandez 20 g de passiflore, 20 g d’aubépine, 20 g de
valériane, 20 g de nénuphar, 10 g de mélilot et 10 g de verveine. Une demi-heure avant de
filer sous la couette, versez 1 cuillerée à soupe de chaque ingrédient dans un bol d’eau
bouillante. Laissez infuser dix minutes, pas plus, filtrez et buvez.
11
OUI AU BAIN TIÈDE
Un « bon bain chaud » ou une douche brûlante avant de se coucher ? Non. N’en déplaise à
une vieille croyance, tout ce qui fait grimper la température centrale du corps (hammam,
sauna…) retarde l’arrivée de Morphée. La formule ad hoc pour une nuit sereine : une
séquence eau tiède (agrémentée d’huiles essentielles aux propriétés tranquillisantes :
orange douce, bergamote, mandarine…) suivie d’une séquence eau fraîche.
12
LA GRASSE MAT’ : UNE FAUSSE AMIE
Autre idée fausse : on épongerait le sommeil perdu à cause d’une nuit blanche en faisant
la grasse matinée le jour même. Il est en fait bien plus récupérateur de se lever à la
même heure que d’habitude, quitte à s’octroyer une mini-sieste en début d’après-midi.
41
A. GREEN/ZEFA/CORBIS
MISSION IMPOSSIBLE
APRÈS MISSION IMPOSSIBLE
Espérer dormir après avoir visionné un DVD de Mission impossible 2 qui vous a
surchauffé les neurones ? Faut pas rêver, monsieur Hunt. Interdisez-vous toute activité
stressante au lit (boucler un dossier, décrypter un mode d’emploi hypertechnique…).
L’important est de s’acheminer vers un état de tranquillité maximale, de ne pas chercher
à garder le contrôle, de décrocher en douceur du monde extérieur… Lire quelques pages
d’un roman, un article de magazine, facilite la transition de l’état de veille au sommeil.
14
MASSAGE SOPORIFIQUE
Pour hâter la venue du marchand de sable, fermez les paupières et massez doucement
vos globes oculaires avec les doigts. Cette légère pression active l’endormissement en
ralentissant légèrement le rythme cardiaque.
15
HIP HIP HIP, HYPNOSE !
Loin d’être un diable noir susceptible de nuire à la santé de nos cellules grises,
l’hypnose médicale aide à se passer des somnifères (site de référence : www.
hypnosemedicale.com). Principe : l’hypnothérapeute, en expert de la suggestion,
débarrasse son patient de ses croyances perturbatrices (« Dormir, c’est du temps
perdu », « Je ne peux pas dormir sans prendre un comprimé »…) auxquelles il
substitue des idées compatibles avec le sommeil (« La nuit, il faut arrêter de penser »,
« C’est le plus mauvais moment pour ruminer »…). ■
PHILIPPE TESTARD-VAILLANT
À RETROUVER SUR www.myfreesport.fr
27 OCTOBRE 2006
 42 GLAMOUR

C’est ma force
de mettre la barre
très haut
Simone Müterthies

SIMONE MÜTERTHIES

À CORPS P
PHOTOS JEAN-PIERRE DOMINGUE

27 OCTOBRE 2006

Simone Müterthies aurait pu terminer dans un
fauteuil roulant. Sauvée, elle déploie désormais
autant d’énergie dans ses affaires que dans de
futures parties de tennis, son sport préféré.
➔
1991, Marienfeld, petit village
allemand blotti entre Hanovre
et Düsseldorf. Simone
Müterthies a 15 ans. Elle coule une
enfance paisible, couvée par un père
prothésiste dentaire du gotha, une mère
élue socialiste (première femme maire
depuis 1180), mais aussi un grand frère
rédacteur publicitaire, supporter de
l’Arminia Bielefeld (Bundesliga), qu’elle
fait tourner en bourrique, y gagnant son
surnom de « Sissi la Peste ». Elle joue au
tennis, ne lâche rien, comme toujours,
hyperactive, animée par une volonté
sans faille de se dépasser. Soudain, sur
un revers à deux mains, elle se fige, dos
bloqué : hernie discale, qui se complique
ensuite par de l’arthrose. La même
année, elle termine 2e d’un concours de
l’agence de mannequins Elite. « J’étais
fascinée par l’univers de la mode depuis
toute petite, se souvient-elle. C’était aussi
un moyen de partir de chez moi. » Ce
qu’elle fait à 16 ans. À New York, qu’elle
quitte un mois après le 11 septembre
2001, traumatisée, ou à Milan, où elle
s’amourache du Milan AC, son rêve se
réalise. Mais son corps souffre encore.
« Je ne disais rien, raconte-t-elle. Je ne
voulais pas passer pour celle qui se plaint
tout le temps. »
Une ravissante Bricol Girl
Novembre 2005, Paris. Une nouvelle
crise cloue Simone dans son lit jusqu’au
mois d’avril 2006. « À 24 heures près, je
restais paralysée, confie-t-elle. Les
médecins m’ont sauvé la vie. » L’opération
des lombaires est une réussite. « Deux
jours après, j’étais au Queen, avoue
Simone. J’ai un peu pété les plombs mais
c’était génial. Je revivais. » Immobilité,
chaise roulante, béquilles, la maladie l’a
contrainte à faire le tri de ses amis, de
ses amours, et à réfléchir à son avenir.
« J’ai toujours eu en moi la certitude que je
pouvais aller plus loin, explique-t-elle.
PERDU
43
C’est ma force de mettre la barre très
haut. » En mai, son inscription sur
MySpace lui permet de retrouver ses
fans (1 000 visites par jour sur www.
myspace.com/cupsilups/) et le garçon
qui partage aujourd’hui sa vie, Kimo,
graphiste et très bon danseur de
hip-hop. En juin et juillet, elle vit
intensément le Mondial allemand.
« J’étais comme une folle, reconnaît-elle.
Quand je regarde un match, je hurle,
je crie, je saute en l’air. » En août, Kimo
s’installe dans sa grande maison du 9-3.
Ensemble, ils imaginent alors de
produire un calendrier. Simone l’avait
fait avec bonheur pour le magazine Max
en 2001. Mais cette fois, elle tient à tout
contrôler. Pour que ça lui ressemble.
Comme un résumé de sa vie.
L’enthousiasme est communicatif. Elle
monte sa petite entreprise, organise la
séance photo, trouve l’imprimeur. Elle
n’a aucune certitude mais elle avance.
Que ça marche ou pas, elle continuera
à vivre simplement, à s’occuper de
sa maison. « On peut me lâcher dans
Castorama les yeux fermés, je connais par
cœur tous les rayons », sourit-elle. Une
jolie Bricol Girl qui a échappé à Alain
Chabat, mais pas à Sport, bien sûr. ■
STÉPHANE MÉJANÈS
ITINÉRAIRE
SIMONE
MÜTERTHIES
Née le 19 avril 1975
à Marienfeld
(Allemagne) ; 1,73 m
• Profession :
Mannequin
• Actualité : un calendrier que vous
pouvez vous procurer sur son site,
www.simonemuterthies.com,
pour la modique somme de 19,90 €.
27 OCTOBRE 2006
 44 MÉMOSPORT

SÉLECTION TV DU 27 OCTOBRE AU 2 NOVE

myfreesport TV
LE BILLET D’HUMOUR
SAMEDI 28 DIMANCHE 29
DE PIERRE SLIMANE
Retrouvez chaque 9h 15 h 30 19 h 9 h 45 14 h 17 h 45
semaine sa FOOTBALL (DIRECT) AUTOMOBILE (DIRECT) TENNIS DE TABLE (DIRECT) MAGAZINE RUGBY (DIRECT) FOOTBALL (DIRECT)
chronique à Peace Cup (F) en Corée du Renault World Series Coupe du Monde à Paris, « Auto-Moto », Coupe d’Europe, 2e j. : L1, 11e j. :
l’humour décalé Sud, match de poule : à Barcelone 1/4 de finale avec T. Sénécal Édimbourg – Leinster Nice – Marseille
et décapant. Corée du Sud – Brésil
Au programme, 16 h 19 h 05 9 h 45 14 h 30 17 h 50
ce vendredi : 13 h 15 FREESTYLE MAGAZINE SKI ALPIN (DIRECT) BASKET (DIRECT) MAGAZINE
la Route du Rhum. MOTO (DIRECT) « ASP Pro Surf Tour RIP Curl « Turbo », avec D. Chapatte Coupe du Monde à Sölden Pro A, 8e j. : « Stade 2 », avec G. Holtz
Grand Prix de Valence (Esp), WCT » à Mexico (Aut) : Géant (M) Cholet – Gravelines
SPÉCIAL GLAMOUR essais qualificatifs 19 h 55 20 h 25
Deux nouvelles vidéos de la belle 16 h 20 FOOTBALL (DIRECT) 10 h 15 15 h FOOTBALL (DIRECT)
Sud-Africaine Gerda-Marie. 13 h 40 RUGBY (DIRECT) Championnat italien, 9e j. : MOTO 125 CC (DIRECT) TENNIS (DIRECT) L1, 11e j. :
MAGAZINE Coupe d’Europe, 2e j. : Milan AC – Inter Milan Grand Prix de Valence, Tournoi ATP de Lyon, Lyon – Nancy
OUTDOOR « NFL Game Day » Perpignan – London Wasps course finale
• Au nord du Vietnam, l’escalade 22 h 45 22 h 50
des pitons calcaires de la 14 h 16 h 25 GOLF (DIRECT) 10 h 55 15 h 35 DOCUMENTAIRE
baie d’Along n’est pas sans MAGAZINE FOOTBALL (DIRECT) Circuit Américain : Chrysler MAGAZINE MAGAZINE « Secrets d’actualité :
surprises... « 100% Foot », avec E. Denis L1, 11e j. : Lens – Auxerre Championship, 3e tour « Téléfoot », avec T. Gilardi « XV/15 », avec C. Beaudou duel sur la glace »
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VENDREDI 27 Coupe du Monde à Sölden (Aut) : Départ de la 8e édition de la Route du
géant (D). Comme chaque année, la Rhum, à Saint-Malo. Les 74 skippers
Coupe du monde débute par deux mettent le cap sur Pointe-à-Pitre, en
18 h
slaloms géants sur le glacier Guadeloupe. Deux éprouvantes
TENNIS (DIRECT)
autrichien de Sölden. Les filles, semaines de course qui sacreront les
Tournoi ATP de Lyon, 1/4 de finale
CARLO BORLENGHI/SEA & SEE/DPPI

emmenées par Ingrid Jacquemod, successeurs de Michel Desjoyeaux

20 h 25 ouvrent le bal ce matin. Les garçons, (multicoque) et Ellen MacArthur
PENTAPHOTO/DPPI

RUGBY (DIRECT) dont le vice-champion olympique, (monocoque), vainqueurs de la

Coupe d’Europe, 2e j. : Castres – Trévise Joël Chenal, courent, eux, demain. mythique transat en 2002.

20 h 55
MAGAZINE 14 h 16 h 30 22 h 55 12 h 15 15 h 55 22 h 55
« Thalassa, spécial Route du Rhum » TENNIS (DIRECT) HANDBALL (DIRECT) MAGAZINE MAGAZINE RUGBY (DIRECT) MAGAZINE
Tournoi ATP de Bâle (Sui), Match amical (M): « Jour de Foot », « Warning » Coupe d’Europe, 2e j. : « L’équipe du dimanche »,
22 h 30 demi-finales France – Russie avec A. Ruiz Toulouse – London Irish avec H. Mathoux
MAGAZINE 13 h 15
« 22 h 30, c’est l’heure du foot », avec 15 h 30 18 h 30 0 h 45 MOTO GP (DIRECT) 16 h 45 0 h 45
C. Jammot TENNIS (DIRECT) RUGBY (DIRECT) RALLYE WRC Grand Prix de Valence, course SKI DE FOND RALLYE WRC
Tournoi ATP de Lyon, Coupe d’Europe, 2e j. : Rallye d’Australie, 2e j. Coupe du Monde à Düsseldorf, Rallye d’Australie, 3e j.
0 h 45 demi-finales Munster – Bourgoin 14 h sprint par équipes
RALLYE WRC TENNIS (DIRECT)
Rallye d’Australie, 1re j. Tournoi WTA de Linz (Aut), finale
VOTRE WEEK-END

La situation évolue peu, samedi, avec du vent de sud-ouest, de Ailleurs, le ciel alternera entre éclaircies et averses. Dimanche,
la douceur et un temps agité. Mais une belle amélioration l’amélioration pourrait persister dans le Midi tandis que les
concernera les régions des Pyrénées à la Méditerranée. pluies orageuses remonteront du Sud-Ouest au Nord-Est.
27 OCTOBRE 2006
 45

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LUNDI 30
26 MARDI 31
26 MERCREDI 1
26
er
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Peace Cup (F) en Corée du Sud : BNP Paribas Masters ATP BNP Paribas Masters ATP BNP Paribas Masters ATP AMAROU
Corée du Sud – Canada à Paris- Bercy, 2e tour à Paris-Bercy, 3e tour à Paris-Bercy, 4e tour RÉDACTRICE
EN CHEF DE
11 h 18 h 30 13 h 45 11 h 40
“DIMANCHE
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BNP Paribas Masters ATP « Sur la route du Rhum », avec C. Eymard XVe édition du Hawaiki Nui Va’a « Sensations extrêmes »
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à Paris- Bercy, 1er tour
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« Sur la route du Rhum », avec C. Eymard
“JE NE SUIS PAS
CAF Champions League, finale match aller
19 h 45 18 h 30 19 h
ESTELLE DENIS”
18 h 30 DOCUMENTAIRE MAGAZINE MAGAZINE Une femme qui travaille dans le football est-
MAGAZINE « Sur les routes d’Ushuaïa : « Sur la route du Rhum », avec C. Eymard « Un jour à Bollaert »
t-elle une journaliste à part ?
« Sur la route du Rhum », avec C. Eymard les hommes d’Ikerassaq »
18 h 30 20 h ■ Je ne crois ni au journalisme sportif ni au
18 h 45 20 h HANDBALL (DIRECT) FOOTBALL (DIRECT) journalisme féminin. Je suis journaliste. J’ai
BASKET-BALL (DIRECT) DOCUMENTAIRE D1 (M), 7e j. : Paris – Chambéry Coupe de l’UEFA, phase de poules : occupé par exemple le poste d’« homme de
Coupe ULEB, 1re j. : « ESPN Big Fights : Mohammed Ali » Lens – Osasuna (Esp) terrain » lors des matches de basket de Pro A.
Siena (Ita) – Alba Berlin (All) 19 h 30 J’ai même été la première femme à interviewer
20 h MAGAZINE 20 h 30
en direct les joueurs dans les vestiaires.
19 h 45 BASKET-BALL (DIRECT) « Genex », avec T. Khris FOOTBALL (DIRECT)
Est-ce vraiment un inconvénient d’être une
MAGAZINE Coupe ULEB, 1re j. : Coupe de l’UEFA, phase de poules :
« Ligue 2 Mag » Eiffel Towers (PB) – Real Madrid (Esp) 19 h 40 Nancy – Wisla Cracovie (Pol) femme pour réussir dans le football ?
MAGAZINE ■ Il y a très peu de candidates donc,
20 h 30 20 h 10 « Jour de sport », avec L. Rosso 20 h 30 mécaniquement, on peut monter plus vite. Mais
FOOTBALL (DIRECT) MAGAZINE HANDBALL (DIRECT) je ne joue jamais la carte de la séduction.
L2, 13e j. : Istres – Grenoble « Tout le sport », avec H. Sannier 19 h 45 EHF Champions League (M), 5e j. : Avant d’être présentatrice sur TPS Star, vous
BASKET (DIRECT) VFL Gummersbach (All) – Fram avez été stagiaire à France Télévisions puis
20 h 45 20 h 40 Euroleague (M), 2e j. : Reykjavik (Isl) embauchée par Infosport. Comme Estelle
MAGAZINE FOOTBALL (DIRECT) Fenerbahçe – Pau-Orthez
20 h 45 Denis (M6). Marchez-vous dans ses pas ?
« Les Spécialistes », avec C. Linette Ligue des Champions, 4e j. :
Barcelone – Chelsea 20 h 45 MAGAZINE ■ Je ne suis pas Estelle Denis. Je n’ai pas son
21 h FOOTBALL (DIRECT) « Jeudi soir boxe », accent parisien et je ne réponds pas du tac au
MAGAZINE 20 h 45 Ligue des Champions, 4e j. : avec J.-C. Bouttier et C. Delcourt tac. Je me sens plutôt « anglaise », dans
« On refait le match », avec E. Saccomano FOOTBALL (DIRECT) Lyon – Dynamo Kiev l’écoute et la douceur.
Ligue des Champions, 4e j. : 21 h Rêvez-vous de commenter un jour les
22 h 30 Liverpool – Bordeaux 20 h 45 FOOTBALL (DIRECT) matches de l’équipe de France de football ?
MAGAZINE MAGAZINE Coupe de l’UEFA, phase de poules, 2e j.
21 h
■ Franchement, l’exercice du commentaire ne
« Moto Critiques », avec N. Delage et « Des brides et vous »,
R. Tissier BOXE avec A. Debanne et C. Avon 22 h 40 m’intéresse pas. Et puis, soyons réalistes ! Ces
Championnat du monde WBC MAGAZINE postes restent un bastion ultra-masculin. Avant
0 h 30 à Londres : J. Witter 22 h 35 Téléréalité : « The Contender », qu’une femme y accède, il faudra qu’un grand
SUMO (GBR) – C. DeMarcus (É.-U.) MAGAZINE avec C. Simeone nombre de barrières explosent.
Aki Basho, au Japon « La Grande Soirée Champions PROPOS RECUEILLIS PAR RONAN FOLGOAS
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