Lima 28 de marzo del 2010

FORO: VIAS AL FUTURO SOLUCIONES MODERNAS DE TRANSPORTE MADE IN GERMANY

REALIDAD DEL TRFICO, CIRCULACIN Y

SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA
PERSPECTIVA A FUTURO

Marzo 2012
Expositor: Karsten Kunckel Saamer
Presidente Comit de Actividades Complementarias del Transporte Fundacin Transitemos

AGENDA

TRANSITEMOS
Realidad del Trfico y Circulacin
Seguridad Vial
Perspectiva del Futuro

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3
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QUIENES SOMOS
TRANSITEMOS es una fundacin privada, sin fines de lucro,
constituida el 2011 por un grupo de profesionales y empresarios
representativos de la sociedad civil, para que juntos, autoridades y
comunidad, logremos un transporte y trnsito ms eficiente,
seguro y saludable
Motivando un cambio de actitud en la comunidad peruana
Promoviendo medidas y acciones de alto nivel tcnico
Logrando el reconocimiento del problema y sus soluciones
como poltica prioritaria del Estado Peruano

OBJETIVOS

Mejorar la SEGURIDAD, reduciendo la probabilidad de

accidentes en rutas y ciudades.

Optimizar la ECONOMA, reduciendo los costos en el

desplazamiento de bienes y personas.

Mejorar el AMBIENTE, reduciendo las consecuencias del

uso de automotores (contaminacin, chatarra, ruido).

Mejorar la CALIDAD DE VIDA, reduciendo

los tiempos de viaje y las actitudes agresivas
generadoras de tensiones

REALIDAD DEL TRFICO EN LIMA

Fuente: El Comercio

Expansin

1940 (5,600 Ha) 1963 (21,231 Ha):

Crecimiento demogrfico explosivo (migraciones).
La expansin en hectreas se da con crecimiento horizontal no
vertical.
Estos indicadores se asocian al problema de la vivienda y a la
necesidad de desplazamientos
Las estrategias de medios de transporte estn vinculadas con las
estrategias que buscan solucionar la falta de vivienda.

EXPANSIN Y CRECIMIENTO
Poblacin 1993:
6345,856
Poblacin 2007:
8482,619 (ltimo censo)

- La expansin se da con
crecimiento horizontal no
vertical
- La necesidad de
desplazamiento se asocia a la
falta de vivienda

La Estructura Urbana y la Actual Centralidad

Estructura de los Viajes

Metropolitanos

Motivos de Desplazamiento

59.8%

Fuente: Yachiyo, 2005.

Soluciones Espontneas ante la necesidad de

movilizarse: Mototaxis y Colectivos

Transporte Pblico:
Autobuses, Microbuses y Combis
En 1991 se libera el mercado como alternativa de empleo frente a las
privatizaciones. La ausencia de planificacin genera una sobreoferta de
unidades de tamao inadecuado que contribuyen al congestionamiento del
trnsito y a una sobreoferta que se estima en 40%.
Se genera una guerra del centavo por captar ms clientes poniendo en
riesgo la seguridad vial.
Los ingresos no son suficientes para dar un adecuado mantenimiento a
los vehculos.
No se renueva la flota que tiene un promedio mayor a los diez aos
cuando debera ser mximo cinco.

Transporte Pblico : Autobuses,

Microbuses y Combis

La Seguridad Vial

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Anualmente
fallecen en el Per
un promedio de
3400 Personas en
Accidentes de
Trnsito

Fuente: Oficina Estadstica de la Polica Nacional del Per

Estadstica de Accidentes Fatales

Pas

Por 100 000

Habitantes

Por 100 000

Vehculos

Venezuela

21.8

148.3

Per

21.5

390.9

Brasil

19.9

70.9

Paraguay

19.7

240.2

Bolivia

16.7

245.6

Chile

13.7

79.7

Argentina

13.7

43.8

Uruguay

12.8

73.6

Colombia

11.7

201.7

Ecuador

11.7

185.7

Alemania

4.5

7.2

Fuente: Wikipedia

% de peatones muertos del total de muertos

en accidentes de trnsito
PAS

% DE PEATONES MUERTOS

PER

78

CHILE

40

VENEZUELA

24.6

PORTUGAL

16.5

ESPAA

15

FRANCIA

12

BELGICA

9.7

Fuente: J.C. Dextre a partir de la informacin de la OMS (2009)

Imprudencia y Falta de Educacin

Fuente: El Comercio

Fuente: RPP

Licencias de conducir
Exmenes muy laxos
Falta de supervisin
Falsificaciones

Sealizacin

Falta de control y sancin

Las normas existen,

pero las sanciones por
el incumplimiento raras
veces se aplican.

- El parque automotor peruano tiene un

promedio de antigedad de 17 aos
- La antigedad del parque automotor de
nuestros pases vecinos Ecuador y Chile
es inferior a los 10 aos
- La antigedad del parque automotor
alemn es de 8.2 aos

Perspectivas del
Futuro

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VENTA DE VEHCULOS NUEVOS /

COMPARACIN CON PAISES VECINOS DEL
NORTE Y SUR
VEHICULOS
VENDIDOS 2011

POBLACIN

ECUADOR

137,763

14,200,000

PERU

144,485

29,500,000

CHILE

334,615

17,094,000

PAIS

El ao 2010 se vendi 115,949 vehculos nuevos en el Per. El ao 2012 se

estima vender 180,000 unidades
Para estar al nivel de Ecuador debemos vender 286,198 vehculos al ao.

Para estar al nivel de Chile debemos vender 577,462 vehculos al ao.

Renovacin del Parque Automotor

Se necesita mejorar el proceso de las
revisiones tcnicas para renovar el
parque automotor y reducir la
siniestralidad causada por vehculos
defectuosos.

Reduccin de Emisiones/
Laboratorio de Homologacin

Para asegurar el cumplimiento de las normas de importacin se

requiere de un laboratorio de homologacin

Mejorar el Combustible
- Se redujo el contenido de
azufre en el Diesel a 50 ppm en
Lima (antes 5000 ppm)
- Falta mejorar el combustible en
su composicin para estar
acorde con la tecnologa de los
vehculos modernos y aplicar la
reduccin del azufre a todo el
pas

Fuente: R. Cceres et
al

Transporte multimodal

AUTORIDAD NICA

Para que se cumplan las reglas y se apliquen

conceptos integrales, debe funcionar la Cadena
de Mando . Todos los actores deben actuar,
dando lo mejor de s, liderados por una
Autoridad nica o Unificada en la cual no queda
duda alguna sobre jerarquas y mbitos de
accin.

GRACIAS
Fundacin

TRANSITEMOS
Av. Javier Prado Oeste No. 268
San Isidro Lima, Per
www.transitemos.org