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Training
MULTIMEC 6600
TRAINING MANUAL
Cdigo: . . . . . . 15878230
Chasis No. . . . 337, 338
0304 MF
Training
DATOS TECNICOS
MOTOR
Deutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F6L 912W, 65 kW / 2300 (RPM)
Refrigerado por aire
Purificador de gases de escape ECS
TRANSMISION
Dana Powershift . . . . . . . . . . . . . 20000
3 velocidades de adelante y atrs
EJES
Dana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, tipo planetario
NEUMATICOS: . . . . . . . . . . . . . . 10.00 --- 20 PR 16
FRENOS
Freno de servicio:
Frenos de disco inmersos en aceite asistidos por potencia
hidrulica en ambos ejes.
Freno de seguridad / estacionamiento:
Cilindros de freno, tipo Fail Safe en ambos ejes.
DIRECCION
Direccin hidrulica . . . . . . . . . . Tipo orbitrol
Articulacin del chasis . . . . . . . . de +/--- 40
Oscilacin del chasis . . . . . . . . . de +/--- 10
HIDRAULICA . . . . . . . . . . . . . . . . 175 bar, 65 l/min (2500 RPM)
SISTEMA ELECTRICO
Negativo a tierra . . . . . . . . . . . . .
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24 V
2 x 105 Ah
45 A
(2 + 2) x 70 W
0304 MF
Training
VELOCIDADES
1 velocidad mx . . . . . . . . . . . . .
2 velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . .
Esfuerzo mximo de traccin . .
5 Km/h
10 Km/h
25 Km/h
68 kN
DIMENSIONES
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Distancia entre ejes . . . . . . . . . . .
Ancho de va o de trocha . . . . . .
Altura mnima sobre el suelo . . .
6800 mm
1800 mm
2070 mm
3400 mm
1500 mm
280 mm
RADIO DE GIRO
Exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5800 mm
Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3700 mm
PESO
En orden de marcha . . . . . . . . . . 5500 kg
PALLET LIFTER
Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . max. 6000 Kg
Suitable pallet size . . . . . . . . . . . 1200 x 3600 mm
0304 MF
Training
0304 MF
Training
ESTRUCTURA PRINCIPAL
0304 MF
Training
DESCRIPCION DEL MOTOR
TRANSMISION HIDRODINAMICA
ENSAMBLAJES DE EJE
0304 MF
Training
HIDRAULICA
14.2 14.1 14.3
14
13
8.3
12
9
8.2
8.1
11
10
2
45887920
5
1
1. Bomba hidrulica doble --- 16 / 11 cm 3/rev, Q max = 65 l / min
2. Vlvula de alivio de presin 200 bar
3. Vlvula de direccin
3.1 Vlvula de shock doble con vlvula de succin, 160 bar
3.2 Vlvula check
3.3 Vlvula de alivio de presin, 140 bar
4. Cilindros de direccin
3.1
5. Filtro de retorno
6. Sensor del indicador de freno servicio
7. Acumulador de presin, 0,7 l
8. Sistema de servofreno a distancia
9. Vlvula del freno de servicio, 60 bar
3.2
10. Cilindros de freno servicio
11. Cilindros de freno seguridad
12. Sensor de luz indicadora del freno de seguridad
13. Vlvula de seguridad del freno
14. Punto de control
14.1. Punto de control presin del freno de servicio, 60 bar
14.2. Punto de control presin de carga, 150 bar
14.3. Punto de control presin del freno de seguridad, 25 bar
4
3
3.3
45888550
0304 MF
Training
INSTRUMENTOS Y CONTROLES
INTERRUPTORES
8
10
11
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
0304 MF
Training
3. Interruptor de luz de trabajo para el extremo de carga.
4. Botn pulsador para la seal de bocina.
5. Interruptores de luces para ambos extremos del vehculo.
6. La parada del motor es elctrica. Cuando se oprime el botn
pulsador, un solenoide detiene el motor. Cuando el motor se
detiene, la velocidad se debe reducir a ralent durante algunos
minutos para permitir que el calor se equilibre en el motor.
7. Este interruptor de contacto con llave evita que personas no
autorizadas hagan arrancar el motor cuando no est presente el
operador. Insertar la llave del interruptor, girar en direccin de las
manecillas del reloj a la posicin (1), con lo cual se encienden las
luces indicadoras. Continuar girando a la posicin (2), y mantener
en esta posicin durante 1 minuto (precalentamiento). Se enciende
el indicador de precalentamiento del motor. Una vez que arranca el
motor, soltar el interruptor.
8. Botn de comprobacin del freno. Con los frenos de seguridad
accionados, presione el botn
para comprobar la capacidad de agarre del freno.
9. Para hacer funcionar los movimientos del volquete, se utiliza una
vlvula que se mantiene mediante muelles en su posicin central.
Con el basculamiento del volquete bloqueado durante el
desplazamiento Cuando la baera del volquete haya basculado
hasta su posicin extrema contra el tope, suelte la vlvula, de esta
manera evitar calentamientos innecesarios al seguir fluyendo el
aceite a travs de la vlvula de alivio. Antes de comenzar a cargar el
volquete, compruebe que la baera est totalmente apoyada sobre
el bastidor del vehculo portador.
10. Cuando arranque el motor, presione el botn para derivar la seal
de la bocina hasta que se haya alcanzado una presin suficiente en
el aceite del motor.
11. Gire el interruptor hacia la derecha para posibilitar la carga y
descarga de la plataforma. La posicin intermedia es la de
direccin.
Gire el interruptor hacia la derecha para posibilitar el funcionamiento
de la plataforma. En primer lugar, conecte las mangueras hidrulicas
entre el portador y la plataforma.
0304 MF
Training
INSTRUMENTOS
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
0304 MF
Training
1. El indicador de combustible informa de la cantidad de
combustible disponible en el depsito.
2. La temperatura mxima es de 150 --- 155C.
3. El termmetro muestra la temperatura del aceite del
convertidor. La temperatura mxima es de 120C. No
exigir demasiada velocidad al motor hasta que el aceite
de transmisin se haya calentado. Esto es
especialmente importante en condiciones de clima fro,
ya que las funciones hidrulicas no trabajan
satisfactoriamente si la temperatura del aceite es
demasiado baja.
4. Voltmetro indica el estado del alternador y la batera.
5. El hormetro indica las horas de funcionamiento (horas
de servicio del motor). El tacmetro indica las
revoluciones del motor. 2000 RPM es lo normal en
condiciones de plena carga.
6. La presin del aceite del motor debe ser, normalmente,
de 2,8 a 5,5 bar, dependiendo de la velocidad de girodel
mismo.
7. La presin normal es de 16.5 a 19.3 bar. Durante la
conduccin, compruebe peridicamente que la presin
del aceite del motor se mantiene dentro de sus valores
normales
0304 MF
Training
INDICADORES LUMINOSOS
1
6
4
12
11
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
10
0304 MF
Training
2. La temperatura mxima es de 100 oC. Si se ilumina el
indicador luminoso de alarma de temperatura, el
convertidor puede enfriarse de la siguiente manera:
D Poner el freno de seguridad. Poner la palanca de
cambios en neutro.
D Dejar que el motor funcione durante algunos minutos.
3. El indicador se ilumina si la presin del embrague del
convertidor disminuye hasta menos a menos de 10 bar. Para
la llevar la temperatura del aceite al nivel normal, poner la
palanca de cambios en posicin delantera y alta velocidad, y
aplicar los frenos. Acelere el motor hasta colocar la palanca del
acelerador a mitad o tres cuartos de su recorrido de la vlvula
de estrangulacin.
4. La luz se enciende si la presin baja a menos de 1,0 bar.
Si la presin del aceite baja a menos de lo normal,
detener el motor y hacer que se rectifique la falla.
5. La alarma luminosa se enciende si el nivel de aceite en
el depsito es demasiado bajo
6. La alarma luminosa se enciende si la temperatura del
aceite del diferencial alcanza un nivel anormal.
7. Si se enciende la luz amarilla significa que la batera no
est cargando. Si esto sucede mientras se est
conduciendo el vehculo, parar e investigar la causa.
8. El indicador luminoso se enciende cuando se obstruye
el filtro de aire.
9. Al accionar el freno de seguridad se enciende la alarma
luminosa.
10. Alarma luminosa del circuito de frenos. Se enciende si la
presin del liquido de frenos es demasiado baja (< 100 bar).
11. El indicador de precalentamiento del motor se enciende
intermitentemente para indicar que las bujas de
precalentamiento han alcanzado la temperatura idnea para
arrancar el motor. Cuando el motor est caliente no es
necesario utilizar el precalentador.
12. Fusibles automticos cuyo centro salta por exceso de
calor al producirse un cortocircuito.
0304 MF
Training
CONTROLES
7
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Volante
Palanca selectora de sentido de marcha/velocidades
Controles de casete
Pedal del acelerador
Pedal del freno de servicio
Interruptor principal de corriente
Acelerator de mano
Medidor de temperatura del motor
0304 MF
Training
1. La vlvula de direccin controla el sentido y el caudal de
aceite que se dirige hacia los cilindros de direccin.
2. En cada situacin con esta palanca se controla el
sentido de marcha y la velocidad deseados. Existen tres
velocidades en cada sentido, siendo posible el realizar
su cambio mientras el vehculo se encuentra en
movimiento. La posicin N es la de punto muerto.
3. Controles de casete chasis
RPM
RPM
0304 MF
Training
OPERACIN DEL SISTEMA DE LA PALETA
MANDOS
3
1
6
7
1.
2.
3.
4.
5.
6.
0304 MF
Training
CARGA DEL SISTEMA DE UNA PALETA
1. Incline el bastidor hacia arriba accionando la palanca de
inclinacin del mismo.
2. El asiento se empuja hacia atrs al accionar la palanca.
3. El gancho de la silla desciende hasta que no se encuentra en la
superficie del bastidor. Utilice la palanca para elevar / descender
el gancho.
4. Conduzca el vehculo marcha atrs hasta que la parte superior
del bastidor quede debajo del extremo de la paleta.
Carga, ilustracin 1
Carga, ilustracin 2
0304 MF
Training
7. Alinee el bastidor y la paleta. Tenga el cuenta que el vehculo
debera situarse de modo que los faldones laterales del bastidor
coincidan con los de la paleta.
Carga, ilustracin 3
Carga, ilustracin 4
0304 MF
Training
APILAR LAS PALETAS
Si la altura de carga y descarga es igual o inferior que la altura de
transporte, siga el mismo procedimiento antes descrito. Si la altura
de carga y descarga es superior a la altura de transporte, eleve el
bastidor accionando la palanca de elevacin / descenso del
bastidor hasta alcanzar la altura adecuada.
Carga
0304 MF
Training
FUNCIONAMIENTO Y USO
RECEPCION, PUESTO EN MARCHA Y PARADA
RECEPCION AL SUMINISTRO
Las inspecciones siguientes deben ser efectuadas durante el
chequeo de recepcin.
D Una inspeccin general a simple vista marchando alrededor del
vehculo.
D Control del nivel de aceite en el motor.
D Revisar el nivel de aceite de transmisin.
D Revisar los niveles de aceite de los cubos planetarios y diferenciales
del eje.
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
0304 MF
Training
PROCEDIMIENTO DE PARTIDA
Verificar que no est conectado la barra de seguridad de la
articulacin del cuadro.
0304 MF
Training
1. Cerrar la corriente principal. Verificar si la palanca de reversa
est en su posicin del medio.
PELIGRO
Cuando marcha el motor, no debera
encontrarse en la zona de operacin
ningun persona sin autorizacin.
0304 MF
Training
Partida con clima fro
Cuando se conduce el transportador a muy bajas temperaturas
(bajo --- 30C), el motor debe calentarse para asegurar una partida
satisfactoria. Esto se puede hacer con un calentador de aceite. Sin
embargo, la coneccin de estos accesorios especiales slo se
hace para regiones realmente heladas. El procedimiento para la
partida en clima fro es el mismo que para normal excepto que debe
usarse el botn de presin regulador de aire y el tiempo de
precalentamiento aumentar en 2 minutos y el arranque del motor
aumentar en 20 segundos.
La partida en fro requiere condiciones satisfactorias en la batera,
es decir, las bateras deben estar totalmente cargadas. Esto se hace
sacando la batera con el motor detenido y guardndola en una
pieza temperada.
No correr con el motor fro. Antes de comenzar a moverse, se debe
hacer funcionar el motor a poca velocidad durante algunos minutos
hasta que el sistema de lubricacin funcione normalmente.
0304 MF
Training
DETENCION
Detener el vehculo disminuyendo las revoluciones del motor y utilizando el
freno de servicio. Evitar frenadas bruscas al conducir con la mquina
cargada.
Nunca se debe usar el freno de estacionamiento
para detener el vehculo ms que en situaciones
de real emergencia.
Cuando el vehculo se ha detenido:
5.
6.
7.
8.
PRECAUCION
PRECAUCION
0304 MF
Training
FUNCIONAMIENTO COTIDIANO
ENTRETENIMIENTO COTIDIANO
Marchar alrededor del vehculo para inspeccionarlo. No necesita
ms de algunos minutos de corigir los pequeos problemas y as
pueden evitarse las grandes reparaciones ms tarde.
Una vez que se han efectuado los procedimientos diarios, hacer
partir el motor de acuerdo a las siguientes instrucciones:
D
D
D
D
D
D
D
0304 MF
Training
CONTROL DE LA CAPACIDAD DE LOS FRENOS
Mantencin de la capacidad de los frenos:
La capacidad de operacin y agarre de los frenos siempre debe
asegurarse antes que se comience a conducir.
Frenos de servicio (frenos de conduccin):
La revisin se hace de la siguiente manera:
Hacer partir el motor y dejarlo funcionar hasta que se obtenga la
temperatura normal del aceite de transmisin y las luces
indicadoras del panel de instrumentos se enciendan.
Soltar el freno de seguridad. Accionar la direccin de conduccin y
la marcha N 2.
Presionar el pedal del freno y aumentar las revoluciones a
1800...2000 RPM. El vehculo no debe partir.
Freno de seguridad / estacionamiento
Presione el botn de comprobacin del freno. Aplique el freno de
seguridad / estacionamiento, pise el pedal del acelerador e
incremente las revoluciones del motor a 1800... 2000 RPM.
Si el vehculo no se puede desplazar en primera marcha, significa
que el agarre del freno es adecuado.
PUESTA EN MOVIMIENTO DE LA UNIDAD
Antes de poner el vehculo en movimiento, comprobar que se han
soltado todos los cables y mangueras que hayan podido estar
conectados a la mquina y que estn levantados todos los
estabilizadores.
1. Poner la palanca selectora de direccin y velocidad en primera
marcha. Cersiorarse que la vlvula selectora se ha puesto en la
posicin de direccin.
2. Suelte los frenos de seguridad / aparcamiento tirando del mando
del freno de seguridad / aparcamiento y pulsando el botn de
liberacin de freno.
3. Pisar el pedal del acelerador y el vehculo comenzar a
moverse.
4. Control para asegurarse de que todos los trayectos son libres
de obstculos.
5. Control del funcionamiento de la conduccin.
6. Despues de algunos minutos de operacin con baja carga y en
velocidad variable, el motor alcanzar los valores normales de
operacin.
0304 MF
Training
CONDUCCION
Antes de poner en funcionamiento el vehculo en trabajos de
produccin, es aconsejable familiarizarse completamente con su
operacin, sus reacciones en diferentes situaciones y la localizacin
de sus controles.
Control para asegurarse de que todos los trayectos son libres de
obstculos.
Asegurarse de que hay bastante espacio por ambos lados.
! PRECAUCION
Leer este manual minuciosamente
antes de operar el vehculo.
PELIGRO
0304 MF
Training
CAMBIO DEL RANGO DE VELOCIDAD Y DE DIRECCION
Para seleccionar los rangos de velocidad y de direccin en un
trayecto, operar la palanca de cambios segn se indica en la figura.
Cambio de marchas
0304 MF
Training
DIRECCION
La mquina tiene una direccin de pivote central controlada
hidrostticamente. Cabe notar que la velocidad de direccin
disminuye cuando la velocidad de rotacin del motor baja. Esto se
debe considerar particularmente en los virajes y al conducir en
marchas altas. Devolver un poco el volante inmediatamente
despus que ha llegado a su posicin extrema. El aceite se calienta
innecesariamente mientras fluye a travs de la vlvula de alivio de
presin. Usar el botn del volante.
0304 MF
Training
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
!
PELIGRO
1. Aprender a reconocer posibles
reas de trabajo tales como las
bisagras y evitarlas.
AVISO
2. Estudiar el manual de operacin y
mantenimiento del Transportador.
AVISO
0304 MF
Training
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACION
!
PELIGRO
PELIGRO
PRECAUCION
0304 MF
Training
LUBRICACION
Cdigo: . . . . . . 15878230
Chasis No. . . . 337, 338
/ MANTENCION
0304 MF
Training
GRAFICO DE LUBRICACION
13
13
6
10
13
13
11
1.
2.
3.
4.
5.
7.
8.
8
12
9.
11.
0304 MF
Training
GRAFICO DE MANTENIMIENTO
3
12
14
10
6
13
1.
15
11
Nota:
4.
16
5.
6.
7.
8.
10.
11.
0304 MF
Training
0304 MF
Training
LUBRICANT RECOMMENDATIONS
EJES PLANETARIOS Y DIFERENCIALES
Part
Cantidad
Temperatura
ambiente
Diferenciales 7,1 l
Ejes
planetarios
Calidad
Smbolo
SAE 85 W 90
API GL4
MIL---L---2105
SAE 85 W 90
API GL4
MIL---L---2105
1,25 l
Cantidad
Naturally--- 14,5 l
aspirated
engine
Temperatura
ambiente
See oil
viscosity
table
Turbocharged
engine
See oil
viscosity
table
Calidad
API
CC/CE CC/SF
CD/SE CD/SF
CE/SF CE/SG
CD/SE CD/SF
CE/SF CS/SG
SHPD
Smbolo
0304 MF
Training
VISCOSIDAD DEL ACEITE
Por variar la viscosidad del aceite lubricante segn la temperatura,
el factor determinante para la eleccin de la clase de viscosidad
(clase SAE) es la temperatura ambiente reinante en el lugar de
funcionamiento del motor (ver diagrama). Si pasajeramente se
queda por debajo de los lmites de temperatura indicados (p. ej.
para SAE 15 W/40, hasta --- 15oC), esto podr afectar el fcil
arranque a bajas temperaturas, pero no dar lugar a averas en el
motor.
Con un aceite demasiado viscoso surgen los problemas en el
arranque, siendo por lo tanto decisiva para la eleccin de la
viscosidad en invierno la temperatura ambiente reinante al momento
del arranque. Utilizando aceites multigrados pueden evitarse
cambios de aceite debidos a cambios de temperatura. Tambin
para los aceites multigrados rigen los perodos de cambio indicados
en pg.
SAE 5W/30
-- 40
-- 22
-- 4
14
-- 40
-- 30 -- 20 -- 10
32
50
68
86
104 F
10
20
30
40
SAE 10W/30
SAE 10W/40
SAE 15W/30
SAE 15W/40
SAE 30
SAE 10W
SAE 20W/20
SAE 40
0304 MF
Training
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
Emplee Ud. siempre un combustible diesel de marca, usual en el
mercado, con un contenido de azufre inferior a 0,5 %, y observe una
meticulosa limpieza al hacer el Ilenado del tanque. Un mayor
contenido de azufre repercute en la periodicidad del cambio de
aceite. A bajas temperaturas ambiente utilice slo combustible
diesel de invierno. Rellene a tiempo combustible para que nunca se
agote el contenido del tanque y, a consucuencia de ello, no haya
que purgar de aire los filtros ni las tuberas de inyeccin.
Se admiten las siguientes especificaciones:
Cantidad
100,0 l
Temperatura
ambiente
See
paragraph
winter---grade
fuel
Calidad
DIN 51 601
BS 2869: A1 AND A2
(in case A2, note sulphur
content)
ASTM D 975---81:
1---D AND 2---D
VV---F---800C:
DF---A, DF---1 and DF---2
Smbolo
0304 MF
Training
SERVICIO EN INVIERNO
En invierno, emplese exclusivamente combustible diesel de
invierno para impedir entaponamientos por la separacin de
parafina. A temperaturas muy bajas, sta debe temerse incluso con
combustible diesel de invierno. Al disponerse slo de combustible
de verano o tenerse que emplear combustible de invierno a
temperaturas muy bajas, aconsejamos una mezcla con petrleo o
gasolina normal*, para lo que sirven los valores orientativos ms
adelante, entendindose la adicin de gasolina normal para puros
casos de emergencia y para nada ms que una sola carga de
consumo del tanque.
Temperaturas ambiente
oF
oC
+32
+23
--- 5
+14 --- 10
+5
--- 15
--- 4
--- 20
Combustible diesel
de verano
--- 13 --- 25
--- 22 --- 30
--- 35
10
20
30
40
50
Combustible diesel
de invierno
Combustible diesel
de super
60 %
Porcentaje a aadir a
0304 MF
Training
TRANSMISION HIDRODINAMICA
Cantidad
25,0 l
Temperatura
ambiente
Rango de
temperatura 1
1...oC
30...oF
Rango de
temperatura 2
---23...oC
---10...oF
Rango de
temperatura 3
---34...oC
---30...oF
Rango de
temperatura 4
---54...---18oC
---65...0oF
Rango de
temperatura 5
---54...oC
---65...oF
Calidad
Smbolo
C---2 Grado 30
C---3 Grado 30
Aceite para motor:
Grado 30
API---CD/SE or CD/SF
MIL---L---2104C Grado 30
MIL---L---2104D Grado 30
MIL---L---2104C Grado 10
MIL---L---2104D Grado 10
C---2 Grado 10
C---3 Grado 10
Aceite para motor:
Grado 10
API---CD/SE or CD/SF
Quintolubric 822---220
Fluido pirorresistente
de ster no fosftico
Dexron
Dexron II D
MIL---L---46167
MIL---L---46167 A
Conoco Polor Start
DN---600 Fluid
0304 MF
Training
EL SISTEMA HIDRAULICO
La seleccin de la viscosidad correcta del aceite respecto a la
temperatura de operacin es de primer importancia. Otros factores
influyendo en la seleccin del aceite son:
D
D
D
D
D
D
oC
Temperatura
ambiente
---25...+60 oC
---18...+70 oC
---10...+80 oC
---03...+90 oC
+03..+100 oC
Calidad
ISO 3448
ISO---VG 22
ISO---VG 32
ISO---VG 46
ISO---VG 68
ISO---VG 100
Calidad
Motor oil to ISO VG
SAE 10W (SAE 5W)
SAE 10W
SAE 15W, SAE 20W20
SAE 20
SAE 30
0304 MF
Training
PUNTOS DE ENGRASE
0304 MF
Training
0304 MF
Training
llenar
verificar
drenar
drenar
drenar
0304 MF
Training
OIL LEVEL
nivel de aceite
0304 MF
Training
Dump Cassette
Code: 15249200
Este manual es una gua sobre la operacin correcta,
mantenimiento, pequeas reparaciones y ajuste del Dumpkit. En lo
que se refiere a la operacin y mantenimiento las piezas del equipo
sobre el vehculo sufren cambios y adiciones que se deben
consultar por separado. La informacin contenida en este manual
es actual para la paleta regular. La mejora continuada del producto,
y las diferentes versiones del equipo puede dar origen a cambios en
el vehculo, los cuales no se mencionan.
0304 MF
Training
INTRODUCCION
DESCRIPCION TECNICA 1600002
Volume . . . . . . 4 m3
Capacity . . . . . 7000 kg
Dimensiones
0304 MF
Training
OPERACION
CONTROLES
1
Controles
0304 MF
Training
COMIENZO DE LA OPERACION
La carga se puede realizar bien desde el lado o desde la parte
trasera.
Ejemplo de la carga
La carga debe realizarse principalmente desde el lado, como se
indica en la imagen, cuando se puede efectuar por ejemplo como
se indica en las siguientes ilustraciones.
1. El vehculo de carga llena la cubeta.
2. El vehculo de carga se retira a un hueco lateral y el volquete se
lleva al punto de carga.
0304 MF
Training
2
Carga, ilustracion 1
4
Carga, ilustracion 2
0304 MF
Training
VOLCADO DE LA CARGA
Nota:
No volcar jams el cucharn mientras el vehculo est en marcha.
1. Al volcar el cucharn, el vehculo debe estar en posicin lateral
horizontal.
2. Poner la direccin en punto neutro, ya que durante el volcado
las revoluciones del motor deben aumentar.
3. Tener sumo cuidado en particular al volcar cerca de tendidos y
postes de energa elctrica.
4. Despus de volcar la carga descender el cucharn totalmente
antes de ponerse de nuevo en movimiento.
Volcado
0304 MF
Training
MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACION
Semanalmente/50 horas
Lubricar los pasadores de la bisagra del cucharn
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
Lubricar los pasadores de la bisagra del cucharn
Se debern cambiar inmediatamente las boquillas de grasa
atascadas o estropeadas. En caso de que atasquen los agujeros
de los pasadores de la bisagra, quitar el pasador y abrir el agujero
para asegurar la lubricacin adecuada.
Utilizar una pistola de grasa con la grasa que se especifica a
continuacin. Engrase general: grasas a base de litio con
penetracin de 265/295 y punto de goteo de 180C.
Levantar el cucharn y lubricar los cilindros volcadores.
Precaucin:
Antes de comenzar a lubricar, colocar un soporte mecnico entre el
cucharn y el chasis del vehculo.
Puntos de lubricacion