CIRO V.

PALOMINO DONGO

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

CIRO VICTOR PALOMINO DONGO
1
PUENTE COLONIAL PACHACHACA
(Foto Ciro Palomino Dongo)

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

Para olvidar mis los

me voy al puente antiguo,
a ver cmo el ro amigo,
se lleva mis desvaros.

En medio del puente, aun lado y otro de l,

aparece en el uno un zcalo que tiene una lpida,
cuya inscripcin se ha borrado por el tiempo,
siendo solo visibles los nmeros, por lo que sabe
que fue construido en el 1564, ahora 273 aos.

Carnaval abanquino

Jos Mara Blanco en 1834

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

En conclusin, fue la mano de obra de miles de nuestros
antepasados que por esos tiempos habitaban los valles de Abancay y
Pachachaca y los valles y alturas que suben hasta Andahuaylas, la que
en todo momento estuvo presente en la construccin de este centenario
puente.

El puente sobre el rio Pachachaca est cumpliendo 450 aos

despus de su inauguracin en el ao 1564, pero su construccin
empez en 1559 y estuvo a cargo del Cabildo de la ciudad del Cusco.
Si bien los espaoles lo disearon como un "puente de medio
punto", lo hicieron sabiendo que contaban con una poblacin de
peruanos que pertenecieron a una de las cinco civilizaciones ms
grandes del mundo antiguo, desde donde empez todo esto que
llamamos mundo moderno; y, que estos ya haban construido una
inmensa red de caminos con sus varios, largos e ingeniosos puentes y
sus tambos; grandiosos sistemas de irrigacin y su andenera, fastuosos
palacios, inexpugnables fortalezas, elevados altares a sus dioses
(huacas y ciudadelas sagradas), preciosas llactas guerreras, educativas
y administrativas por todos lados y bellas ciudades sobre la base de la
piedra, el fuerte material de esta raza milenaria, que organizados en una
serie de equipos sometidos a una frrea disciplina lograban lo que se
proponan.

De eso debemos sentirnos muy orgullosos los que hemos nacido

en estas tierras, pues se trata de la ms grande obra pblica que se haya
construido jams en esta regin y que adems haya alcanzado 450 aos
de servicios y duracin.
Somos quince generaciones de abanquinos y apurimeos que
hemos visto y admirado este impresionante y esbelto puente, que a
pesar del tiempo y maltrato ha soportado serenamente a miles de
viajeros que han pasado o llegado a estas tierras, trayendo unas veces la
ambicin y la codicia, otras la fe y la religin, el orden y el gobierno, el
abuso y la prepotencia, el comercio y la cultura, pero por este mismo
puente un da tambin llegaron las ideas de emancipacin para la
construccin de una nacin libre y soberana.

Pero la triste verdad es que esta obra consumi la vida de

centenares de ellos por las fiebres de la malaria, la mala alimentacin y
las otras enfermedades, y los infaltables accidentes en una obra que
supera a un edificio de diez pisos de los de hoy, pero construido a las
orillas de un caudaloso ro y dirigido por indolentes patrones.

GRACIAS PUENTE PACHACHACA!

2

CIRO V. PALOMINO DONGO

sistema de caminos que convergan en la ciudad del Cusco. Sobre esta
red de caminos Rostworowki1, dice:

El ro Pachachaca
El ro Pachachaca, fue conocido en tiempos precolombinos
como rio Aucapanamayu, que dentro de una traduccin literal
significara el Ro de la hermana rebelde.

Con el surgimiento del Tahuantinsuyo se incremento el

nmero de caminos hasta alcanzar una extraordinaria
magnitud. Segn las estimaciones de Hyslop (1984) el
sistema vial comprenda de 30,000 a 50,000 Km. en su
totalidad. El mrito incaico consisti en su profundo
espritu organizativo y en la planificacin de la fuerza de
trabajo disponible, que le permiti ejecutar un conjunto
vial que sera la base de la infraestructura estatal.

Este rio fue conocido en las crnicas de los primeros aos de la

conquista y hasta muy entrada administracin colonial como ro
Abancay, posiblemente por ser en esta parte del ro por donde los
espaoles accedan al valle de los amancaes, afamado productor de
caa y panes de azcar, frescas frutas y lugar de descanso, porque
adems era tambin estaba el conocido tambo real de Abancay.

Para el gobierno inca, las rutas eran indispensables

para los fines del Estado: desde la movilizacin de sus
ejrcitos, el masivo traslado de poblaciones enviadas en
calidad de mitmaq con frecuencia a parajes distantes de
sus lugares de origen, hasta el transporte de los
productos cosechados en tierras estatales y enviados a
los depsitos en los centros administrativos. La
organizacin inca necesitaba de rutas para enviar a sus
dignatarios:
administradores,
visitadores,
jueces,
quipocamayo, entre otros, sin contar con las facilidades
requeridas para los corredores, portadores de noticias y
mensajes. Se trataba de todo un mundo que giraba en
torno a las necesidades del Estado. Por lo tanto, el
objetivo de la red vial obedeca a los fines exclusivos del
gobierno central y no de las etnias o de los particulares.
Ese es el punto bsico que distingue al sistema incaico
de las vas de comunicacin modernas.

El ro Pachachaca nace al sur de la regin Apurmac, en el cerro

Chucchurana (4712 m.s.n.m.), con el nombre de ro Collpa. Luego se
denomina ro Cotaruse, hasta pasar por la ciudad de Chalhuanca, donde
toma la denominacin de esta ciudad, hasta confluir con el ro
Antabamba que llega por su margen derecha, lugar en donde recibe la
denominacin de ro Pachachaca, nombre que conserva hasta dar sus
aguas al ro Apurmac, cerca de la desembocadura del ro Pampas. En
su recorrido drena grandes reas de la regin Apurmac, y en su valle
existen varios centros poblados como Cotaruse, Chalhuanca,
Chacapuente, Santa Rosa y Casinchihua.
CUENCA
Antabamba

Ros
Ccocho,
Ceccanta,
Mollebama, Turisa, Palccayo.

Antabamba,

DEL RIO
PACHACHACA

Chalhuanca

Ros Cotaruse, Colca, Caraybamba, Aparaya,

Chaca, San Mateo, Pincos, Pichirhua,
Anchicha, Ocobamba, Silcn y Mario

Existieron dos vas troncales principales, la una se

extenda por la sierra de sur a norte, mientras la segunda
una los valles yungas entre s. Entre ambas regiones,
numerosos caminos se dirigan de la costa a la sierra y se
prolongaban a la selva.

El ccapacan o camino inca

Para los intereses del imperio incaico, era muy importante construir y
mantener los caminos que unieran el del Tawantinsuyu, que lo
regncolas cusqueos conocieron como Ccapacan, que era un extenso
1

ROSTWOROWKI DE DIAZ CANSECO, Mara. Ob. Cit. Pgs. 97 y 98.

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

El cronista Pedro Cieza de Len2, en su tiempo describi este
fabuloso camino inca, as:

de rboles y cspedes lo hazan llano y empedrado, si

menester fuese.

... Una de las cosas de que yo ms me admire

contemplando y notando las cosas deste reyno fue
pensar cmo y de qu manera se pudieron hazer
caminos tan grandes y soberbios como por l vemos y
qu fuerzas de hombres bastaron a lo poder hazer y con
qu herramientas y instrumento pudieron allanar los
montes y quebrantar las peas para hazerlos tan anchos
y buenos como estn; porque me parece que si el
Emperador quisiese mandar hazer otro camino real como
el que va del Quito al Cuzco sale del Cuzco para ir a
Chile, ciertamente creo con todo su poder para ello no
fuese poderoso ni fuerzas de hombres lo pudieran hazer,
si no fuese con la orden tan grande que para ello los
Yngas mandaron que hubiese, porque si fuera camino de
cincuenta leguas o de ciento o de doscientas es de creer
que aunque la tierra fuera ms spera no se tuviera en
mucho con buena diligencia hazerlo; mas stos eran tan
largos que ava alguno que tena ms de mil y cien
leguas, todo echado por sierras tan agras y espantosas
que por algunas partes mirando abajo se quita la vista y
algunas destas sierras derechas y llenas de pedreras,
tanto que era menester cavar por las laderas en pea
viva para hazer el camino ancho y llano: todo lo cual
hazan con fuego y con sus picos. Por otros lugares haba
subidas tan altas y speras que hazan desde lo bajo
escalones para poder subir por ellos a lo ms alto,
haziendo entre medias dellos algunos descansos anchos
para el reposo de la gente. En otros lugares ava
montones de nieve que era ms de temer y esto no en un
lugar sino en muchas partes, y no as como quera, sino
que no va ponderado ni encarecido como ello es ni como
lo vemos; y por estas nieves y por donde ava montaas

Duffait3, incluso nos ofrece, adems de un estudio de sus

caractersticas tcnicas, un anlisis de los estrechos vnculos de estos
caminos con el paisaje sagrado y sus elementos atados ligados a la
memoria colectiva y al culto ancestral de los pueblos precolombinos.
Veamos:

Por supuesto, fuera del aspecto administrativo y poltico

las vas tenan otras funciones: militares, econmicoreligiosas y ceremoniales. Como lo subraya Hyslop
(1984:340-343) en las ltimas pginas de su obra sobre
la red vial inca, los caminos tenan una funcin simblica
e ideolgica. Expresaban la geografa cultural y estaban
investidos de un importante significado ritual y es este
aspecto en particular el que nos interesa en el presente
artculo. En esta perspectiva y cualquiera que sea el
aspecto de las vas (tramos pavimentados o simples
senderos de tierra), se necesita tomar en cuenta todos los
elementos del paisaje (cerros, nevados, volcanes, rocas,
cuevas, ros, lagunas, fuentes, rboles...) asociados o
visibles desde los caminos. Efectivamente, estos
elementos tenan una funcin ceremonial y simblica
importante ligada a la memoria colectiva y los orgenes
reales o mticos de las diversas comunidades andinas,
como bien se sabe (Duviols 1967:20, 1971:255).
Viladegut4 nos refiere la trayectoria de este maravilloso camino a
su paso por los valles de Abancay y Pachachaca:
Camino del Inka:
3

DUFFAIT, Erwan. VAS PREHISPNICAS Y CULTO DE LOS MUERTOS EN

EL NORTE CHILENO (ARICA-TARAPAC) DURANTE EL PERIODO
INTERMEDIO TARDO Y EL HORIZONTE TARDO (ca. 1.000-1.532 d.C.)
Revista de Antropologa Chilena. Volumen 44, N 4, 2012. Pginas 621-635
Chungara,
4

CIEZA DE LEON, Pedro. Crnica del Per. Segunda parte. Pg. 153.
4

VILADEGUT FERRUFINO, Guillermo. Ob. Cit. Pg. 151.

CIRO V. PALOMINO DONGO

Markahuasi y otro hacia Aymas, ste para los viajeros de
Cotabambas.

Por Abancay, pasaba el camino del Inka. De Saywite

suba a la cumbre de Socllaqasa, descenda por
Negrowarkuna hacia Tamburco, hasta llegar al punto
denominado Osnomocco, lugar apropiado donde existan
dos tambos o garitas que era el observatorio a ambos
bandos del camino. Desde este lugar se diriga hacia el
sur, por la rinconada, encima y detrs de su pequea
iglesia, existen todava trechos de ocho metros de ancho
para este camino; continuaba por debajo de Tinyarumi a
Chinchichaka, cortando para entonces una pampa larga
por encima del actual estadio del Olivo y segua por
Chakiqmayopata hasta encontrar la cuchilla de
Castillomoqo, bajando luego, buscando el rio
Pachachaka.

El puente incaico sobre el rio Aucapanamayo

Sobre el antiguo puente inca sobre el ro Aucapanamayo que en
tiempo de los espaoles se llam ro Abancay y que hoy llamamos ro
Pachachachaca, tenemos la descripcin ms antigua y completa que
nos hace el cronista Pedro Cieza de Len5 hacia 1553:
De esta provincia de Andahuaylas (que los
espaoles comnmente llaman Andaguaylas) se allega al
ro de Abancay, que est nueve leguas ms adelante
hacia el Cuzco, y tiene este ro sus padrones o pilares de
piedra bien fuertes adonde est puente como en los
dems ros. Por donde ste pasa hacen las sierras un
valle pequeo, adonde hay arboledas, y se cran frutas y
otros mantenimientos abundantemente. En este ro fue
donde el adelantado don Diego de Almagro desbarat y
prendi al capitn Alonso de Alvarado general de
gobernador don Francisco Pizarro, como dir en la guerra
de las Salinas.

Sobre este ro haba un puente colgante, hecho de

mimbres y sogas de cabuya, en el lugar denominado
Moyoq, a un kilmetro aguas abajo del fundo Santo
Tomas, existe un manante de aguas calientes y una
piedra en forma de batea, de ese puente finalmente se
ascenda por una cuchilla, hasta Tambo, para continuar
por encima de Huancarama. Por este camino que
serpenteaba rojizo en la tupida vegetacin de tunales,
gigantescos huarangos, patis, pisonaes y chamisas,
pasaron los primeros espaoles. Pero, por el ao de
1645, los viajeros ya no utilizaban los Caminos del Inka,
sino lo nuevos de herradura para los caballos de los
espaoles. Los antiguos caminos pasaron a ser los
runaan.

No muy lejos de este ro estaban aposentos y

depsitos como los que haba en los dems pueblos,
pequeos y no de mucha importancia.
Sobre otras descripciones de este puente incaico, Regal6 nos
ilustra:
Cristbal de Molina, llamado por los historiadores "el
almagrista", menciona el puente de Abancay, en uno de los
episodios a que nos referimos anteriormente, y que

Para viajar del Cuzco a Huamanga, se pasaba por la

actual poblacin de Abancay, por dos caminos: uno que
bajaba de Tamburco por Tarakallejn y otro que vena de
Condebamba hasta Chuspipata y este se proyectaba
hasta la ciudad por la calle Miskabamba. De
Condebamba se bifurcaban dos caminos. Uno hacia

PEDRO DE CIEZA DE LEN, Crnica del Per El Seoro de los Incas. Seleccin,
prlogo, notas, modernizacin del texto, cronologa y bibliografa Franklin Pease
G.Y. Fundacin Biblioteca Ayacucho, 2005, Caracas Venezuela.
6

REGAL, Alberto. Los puentes del Inca en el antiguo Per. Imprenta Grfica Industrial. Lima.
1972.

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

corresponde al ao de 1537: "y si no era por el camino de
Huayna Cpac, no se podra andar y el ro no se poda pasar
sino por una puente de criznejas de mimbres".

Cpac, donde se menciona uno a uno todos los puntos de descanso de

esta ruta. El camino inca al Chinchaysuyo que parta del Cusco
pasando por Jaquijahuana (nombre antiguo de la actual pampa de
Anta), Limatambo, Huaynarimac, Curahuasi para llegar a Abancay y
continuar por el resto de la ruta, fue transitada por los espaoles, pero
en los primeros aos de la colonia fue rediseado para ser recorrida por
caballos, mulas, asnos y el trafico de ganado vacuno. Para la atencin y
descanso de los viajeros, en lugar de los tambos incaicos, se
establecieron posadas al estilo de las ventas10 espaolas. Veamos
algunos trminos de esta Ordenanza a su paso por la antigua provincia
de Abancay:

Segn Guaman Poma, el puente de "Abancay", era uno

de los grandes puentes colgantes incaicos, de acuerdo con
la lista que inserta en su Crnica (1587-1615) y de
conformidad tambin con la relacin de los puentes dobles
de Gutirrez de Santa lara, en su Historia de 1603.

Y del dicho Tambo de Limatambo se tiene que ir al

Tambo de Guarina en el cual an de servir los indios y
Pueblos siguientes, Pitocalla o Cacho o Tila que son de
Antonio Ruiz de Guebara. Cotormalca o Ayaranga o
Bambate que son de Setiel y todos los Pueblos aldeas y
lugares el fator lllan Surez de Carbajal en la Provncia de
Cotabamba que es de la otra parte del Ro de Apurima.
Y del dicho tambo de Apurima se tiene de ir al
Tambo de Curaguasi en el qual han de servir los indios
de los Pueblos de Chotopoca, Carpeta, Camacanche que
son de Orbaneja con todos los otros indios que sirven a
Orbaneja y los Pueblos de Curaguasi. o Hurco Aymara o
Lava y las ingas que son todos de Pedro de Len y los
pueblos Chuquitambo o Urcos que son de Hernando
Pizarro.

Abancay en ruta de los conquistadores.

En los primeros aos de la colonia, mediante la Ordenanza de
tambos. Distancias de unos a otros. Modo cargar a los indios y
obligaciones de las justicias respectivas7 dictada en la ciudad de Cusco
por el gobernador Cristbal Vaca de Castro8, en mayo de 1543, se
restableci el servicio de los tambos9, vigente en la poca de Huayna

Y del dicho Pueblo da Curaguasi se tiene de ir al

Tambo de Abancay en el cual an de servir los Pueblos
Coya y Curac o Vchuica o Tasmara o Surco o Tamaran
que son de Peralonso Carrasco o Caramba o

Ordenanzas de tambos. Distancias de unos a otros. Modo cargar a los indios y obligaciones de
las justicias respectivas. Hecho en la ciudad del Cusco el 31 de mayo de 1543. Vaca de Castro.
8
Cristbal Vaca de Castro (Izagre, Len, c. 1492 - Valladolid, 1566) fue un administrador
colonial espaol en Per. Oidor de la audiencia de Valladolid (1536), fue enviado como juez
pesquisidor por Carlos I de Espaa a Per en 1540 para restaurar el orden entre las facciones de
Gonzalo Pizarro y Diego de Almagro, y con la facultad de, en caso de fallecimiento de
Francisco Pizarro, hacerse cargo de su gobernacin.
9
Los tambos eran los albergues de los emisarios, chasquis, gobernadores o incluso del propio
Inca, cuando ste recorra su territorio. Se repartan en los caminos, cada 20 o 30 kilmetros
(una jornada de camino a pie). Tambin eran centros de acopio de alimentos, lana, lea u otros

materiales bsicos para la supervivencia. De este modo, en pocas de penurias climticas o

desastres naturales, los tambos alimentaban y provean de algunos materiales para la
supervivencia de los pueblos y aldeas afectados.
10

Casa establecida en los caminos o despoblados para hospedaje de los pasajeros.

CIRO V. PALOMINO DONGO

Guayllabamba o huchuri que son de Juan Rodrguez con
todas las otras de Peralonso o Juan Rodrguez o
Pancorvo y todos los Pueblos aldeas y lugares que tiene
el Capitn Garcilaso de la otra parte del Ro que fueron
del Obispo que haya gloria.

La importancia econmica de comunicar Lima con el Cusco, hizo

que virrey don Andrs Hurtado de Mendoza y Cabrera12, mandara
construir un puente sobre el ro Abancay, que hoy denominamos
Puente Pachachaca.
Sobre la obra vial de este virrey, y precisamente justificando la
construccin de puentes de cantera en virreinato, en el informe
dirigido al Virrey Toledo en 1571, Polo de Ondegardo13, seala:

Y del dicho Tambo de Cabana se ha de ir a

Cochacajas en el qua an de servir el poblezuelo que esta
en Cochacajas o Mayo y todos los otros Pueblos del
Repartimiento de Candia que es ahora del Capitn
Peranzures,

CAPITULO XVIII
Servicio de tambos y caminos

A la llegada de los espaoles se convertira en el Camino Real

de Buenos Aires a Lima de ms de 3,000 kilmetros de largo, que fue
descrita en varias crnicas de viaje como Acarette du Biscay,
Concolocorvo11 y el Capitn Andrews, que enriquecieron con sus notas
los pueblos que atravesaba esta ruta por donde transitaron personas,
cultura, bienes e ideas de libertad.

Otro tributo tenan comn en todo el reino, del

servicio de tambos y caminos y puentes en todos los ros
que son muchos, a todo lo cual acudan por comarcas,
conforme a la orden que se les haba puesto, aunque
esto en nuestros tiempos ha sido sin comparacin ms
pesado, porque a los principios caminaron mucho los
espaoles y casi lo tenan por oficio, sin haber en qu
entender por el buen servicio y gran provisin que los
indios daban en todos los caminos, porque mucho tiempo
dur dar indios en los tambos para cargar todos los que
cada uno peda, y an para hamacas si quera caminar
en hombros de indios no tena que hacer ms de
negociarlo en el primer tambo donde sala, porque
despus, como llegaba le daban el recado aunque fuese
quinientas leguas, y fue cosa exorbitante lo que en esto
pas, hasta que el licenciado Vaca de Castro puso en ello
lmite y tasa, los indios que haban de dar a cada uno de

Se construye un hermoso puente sobre el ro

Pachachaca.

12

Andrs Hurtado de Mendoza y Cabrera, II Marqus de Caete (n. Cuenca, 1510 m. Lima, 14 de septiembre de 1561) fue un militar y poltico espaol que lleg a ser
el III Virrey del Per, entre 1556 y 1561. Su gobierno marc la definitiva culminacin
del perodo de conquista y guerras civiles, caracterizado por continuas revueltas y
modificaciones en el escenario del poder. Pacific el Virreinato, impuso el respeto a
la autoridad y foment la colonizacin.
13
DE ONDEGARDO, Juan Polo. Relacin de los fundamentos acerca del notable
dao que resulta de no guardar a los indios sus fueros.

Andrs Hurtado de Mendoza y Cabrera, II Marqus de Caete

11

CARRI DE LAVANDERA, Alonso: CONCOLONCORVO. El lazarillo de los

ciegos caminantes. Desde Buenos Aires hasta Lima. Ediciones Argentinas Solar.
Buenos Aires. 1942.
7

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

uno en su comarca han padecido gran molestia por que el
Inca los manda acudir, segn la necesidad de aquel
tiempo, y despus eran pocos para sufrir tanto trabajo
porque sin comparacin fue mayor parte del reino y en el
camino ms frecuentado por industria del marqus de
Caete virrey de estos reinos, se les quit en su tiempo, e
hizo los caminos ms fciles, y ennobleci el reino
haciendo puentes de cantera, que hizo muchas, y la de
la ciudad de Los Reyes fue la primera donde se ahogaba
mucha gente cada ao, hizo la de Jauja y la de Angoyaco
y la de Aucay (Abancay) y la del angostura del Cuzco,
con la cual, aderezando solamente media legua el camino
real, se excusan la de Quiquijana, Combapata y otras
ms pequeas, y es todo fcil, y aquella comarca queda
descansada, porque aquel es camino muy pasajero y los
indios pocos y viene a ser el trabajo incomportable.

a pie y de a caballo, y se guard mucho tiempo, y de qu

peso haba de ser cada carga; despus se mand
guardar aquella orden y que pagasen los indios, porque
no se haca ni mandaba en lo que Vaca de Castro
provey y an no hizo poco entablarlo de aquella manera,
y con esto los indios lo tienen por granjera y an daran
mucho ms si los caminantes los quisiesen, pero ya
suplen los caballos en esta necesidad y tinenlo por ms
barato, y as se aprovechan poco de ellos y se va
perdiendo del todo, y as el tiempo lo ha remediado mejor
que las ordenanzas de las Indias, que una de las que
ms speras parecieron y que ms dificultoso se le hizo
al reino fue quitar estas cargas, y ahora aunque los indios
se hallen que en abundancia se ofrecen a ello, en las ms
partes no hay quien los quiera, y por este mismo camino,
despus que Su Majestad las revoc, se han cumplido
todas y otras muchas cosas y ms pesadas y
convenientes que las que en ellas se contenan, porque
el tiempo es gran maestro de todo, y sin l y sin su ayuda
no se puede en esta materia de gobierno hacer cosa
buena. El de los puentes era as mismo, servicio pesado
por dos razones: la primera porque es trabajoso y
ordinario, y en las ms partes es menester traer las
mimbres de lejos, y la principal porque los ros por la
mayor parte se pasan por lugares demasiado clidos, y
como han de bajar de la tierra fra a hacerlas y a tirarlas
de ordinario, especialmente cuando llueve, que es el
tiempo de ms calor, muere mucha parte y tardan tiempo
en hacerlas y acbanse muy presto, y ms en nuestros
tiempos, porque de antes slo pasaba por ellas gente de
a pie, y este ganado de la tierra que es liviano y duran
ms y en el nuestro, allende de frecuentarse ms los
caminos, pasan caballos y ganado vacuno, que despus
que de esto hay cantidad, gstanse muy breve, y es
necesario tirarlas ms a menudo, y los ms ros donde
los puentes son menester, no se vadean casi en ningn
tiempo, y los indios que estaban obligados a esto, cada

Fray Reginaldo de Lizrraga (1545-1615), en su Descripcin

breve del reino del Per, Tucumn, Ro de la Plata y Chile, escrito
entre 1586 y 1591 y publicado en 1605, nos relata lo siguiente14:
Ms adelante se sigue el valle nombrado Amancay por
unas flores olorosas blancas que en l nacen en
abundancia, as llamadas. Este ro nunca se vadea; tiene
puente de cal y canto, mandada hacer por el buen
marqus de Caete, de felice recordacin el primero.
Sobre el virrey que orden construir este puente Guamn Poma de
Ayala, lo confirma en Nueva Crnica15:
/357 [359] Puentes de estos reinos. Puente de criznejas
grandes que haba en tiempo del Inga, como el Bombn,
Jauja, Angoyacu, de Sngaro y de uinaca, de Guambo la
Grande, Amancay, Apormac, Uacachaca, Sora, Apcara,
14

DE LIZARRAGA, Reginaldo. Descripcin breve de toda la tierra del Per, Tucumn, Ro de

la Plata y Chile. Biblioteca de Autores espaoles. Ediciones Atlas. Madrid. 1968.
15
GUAMAN POMA DE AYALA, Felipe. Nueva Crnica y Buen Gobierno. Biblioteca
Ayacucho. Pg. 257. 324 y 327.

CIRO V. PALOMINO DONGO

de Angoyaco y de Amancay que fueron todos de cantera,
y otros puentes de criznejas, y caminos mando que
fuesen limpios, y mando que todas las iglesias fuesen
adornadas y estuvo en paz y no tena soberbia en este
reino con chicos y grandes, bien saba la tierra y lo que
hay en ella.

y de Bilcas, y de Chusqui, Bilcancho; como son otros

puentes chicos como de Challuanca, Pampamarca,
conforme lo ros; y otros puentes de palos y
balsas.Todo lo dicho gobernaba un Inga principal Acos,
en todo el reino. Y despus el seor visorrey Marqus de
Caete, el viejo, mando hacer de cal y canto el puente de
Lima, y el puente de Jauja, y el puente de Angoyaco; el
puente de Amancay lo mando hacer su hijo el seor
visorrey don Garca Hurtado de Mendoza, marque de
Caete, el mozo mando hacer de cal y canto el puente de
Apormac; no ha hecho tan gran servicio de Dios y de Su
Majestad ningn visorrey como el seor Marqus de
Caete ahora; era muy gran servicio de Dios y de su
Majestad de que se hiciera el puente de la grande de
Guambo, porque se mueren muchos indios en cada vez
que lo hacen de los repartimientos, y padecen trabajo, si
se hiciera de cal y canto y se hiciera una vez, y se
acabara una vez, fuera muy gran merced a los pobres de
los indios hacindose todos los puentes de cal y canto.

En la relacin en que se describen los ros, hecha por el Den de

la Catedral del Cusco, Dr. Vasco de Contreras y Valverde 16, quien en
su poca fue una autoridad en la materia, puesto que el XVI virrey del
Per (1648-1655) Garca Sarmiento de Sotomayor y Luna, Conde de
Salvatierra le confi ese trabajo con el fin de remitirlo al Gobierno
espaol. Acerca de ro Abancay (Pachacacha) seal lo siguiente:
''Despus de este grande y famoso ro, se topa en el
camino real con el de Abancay, que aunque de pocas
aguas, viene embeberse en el referido; tiene puente de
piedra, por donde pasa todo el comercio de Lima, Cuzco
y Potos, y las dems provincias de arriba. A este se
sigue el de Cochacajas, que aunque pequeo, tiene su
origen en una laguna pequea que est media legua de
aquel parage.

Aunque ms adelante se corrige, sealando que el constructor del

puente de cantera sobre el ro Amancay (Pachachaca) fue don Andrs
Hurtado de Mendoza y Cabrera que dentro de la documentacin oficial
era conocido como: Don Hurtado de Mendoza, marqus de
Caete, seor de las villas de Argote, guarda mayor de la
ciudad de Cuenca, visorrey y capitn general de estos reinos y
provincias por su majestad, etc.

Libro del Cabildo de la ciudad de Cuzco

Para saber en qu ao y durante la gestin de qu autoridad se
construy el puente sobre el ro Abancay (Pachachaca), debemos
recurrir al Libro del Cabildo de la Ciudad de Cuzco17 que public
Laura Gonzales con motivo del IV Centenario de la promulgacin de
las Leyes de Indias que contiene las sesiones de ese Cabildo, que
comenzaron el da 02 de enero de 1559 terminaron a fines del ao
1560.

/357 [441] Don Andrs Marques de Caete, seor de las

villas de Argote, el tercero visorrey de este reino, fue muy
cristiansimo y gobern pacficamente y as no haca mal
a nadie ni hacia agravio a los conquistadores y a los hijos
de los Ingas, y a los seores grandes y principales de
este reino y a los indios les favoreca y les defenda de
los espaoles y a los soldado le ayudaba, y a los pobres
les daba lo que tena; como era tan caritativo mando los
puentes de cal y canto de la ciudad de Lima y de Jauja y

16

BOLETIN DE LA SOCIEDAD GEOGRAFICA DE LIMA. IMPRENTA DE "LA

OPINION NACIONAL. GREMIOS N 129. 1904
17

GONZALES PUJAMA, Laura. El Libro del Cabildo de la Ciudad del Cuzco. Boletn del
Instituto Riva Agero. 1977-1981. PUCP. Lima. 1982.

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

Quienes eran los miembros del ese Cabildo18

Sancho de Ore, y, en ausencia de ste, por Juan Lpez de

Izturizaga21.

La presentacin de ese gran esfuerzo de investigacin documental,

nos seala quienes en aquel Cabildo en ese bienio (1559-1560):

El Cabildo de la ciudad de Cusco acuerda solicitar la

construccin de tres puentes.

Los miembros del ayuntamiento fueron: el licenciado

Polo de Ondegardo19, corregidor;20 Diego de los Ros, Pedro
Lpez de Cazalla; Rodrigo de Esquivel, Jernimo Costilla,
Diego Ortiz de Guzmn, Juan de Salas, Diego de Trujillo,
Juan de Berrio, Lope de Zuazo, Antonio de Quiones,
Martn Hurtado de Arbieto, Juan Alvarez Maldonado, y
Sebastin de Cazalla, regidores y alcaldes. Como lengua e
intrprete de los indios el cabildo utilizaba a Hernando de
Morales. Todas las Actas van refrendadas por el escribano

El da 10 de julio de 1559, los muy magnficos seores

cabildo, justicia e regimiento de esta ciudad, trataron solicitar al
Virrey del Per, la construccin de tres puentes de piedra dentro de la
Jurisdiccin del Corregimiento del Cusco; uno sobre el ro Abancay,
otro sobre el ro Bermejo en el distrito de Limatambo de la provincia de
Anta en Cusco y otro sobre el ro Apurmac:
Este da se trat entre sus mercedes que por cuanto,
como es notorio, los indios y naturales de esta provincia
reciben gran trabajo y dao en andar mucha parte del ao
ocupados en hacer las puentes del camino real, las cuales
como son de crizneja y los que pasan por ellas son muchos
y las mercaderas y ganados y bastimentos que vienen a
esta ciudad y pasan para adelante pacan todas las dichas
puentes y las rompen y desbaratan cada da, y como los
indios comarcanos han de acudir por fuerza a hacerles,
reciben gran agravio y pierden de hacer sus sementeras por
ser tan continuo el trabajo, y, dado caso que antiguamente
los dichos indios hacan las dichas puentes y lo han tenido
de costumbre hasta ahora, no padecan antes tanto trabajo
como al presente, porque no pasaban recuas ni ganados ni
en tanta cantidad gentes y mercaderas como ahora. Y,
considerado esto, y que se podra excusar con que de una
vez se hiciese y que de una vez pasasen el trabajo los
dichos indios, y seria poco, atento a que la piedra y lea
est junto y que hay lugares y sitios convenientes, as en
Apurima como en Abancay y Riobermejo, atento que
considerada la utilidad de las puentes Su Excelencia ha

18

El cabildo tambin llamado ayuntamiento o consejo era el representante legal de la

ciudad o villa, el rgano municipal por medio del cual los vecinos velaban por los problemas
judiciales, administrativos, econmicos y militares del municipio. Su estructura y composicin
fue semejante a la que tuvieron los cabildos de Espaa, pero sus atribuciones variaron y
tambin su importancia poltica, debido a las condiciones especiales que tuvo la sociedad
colonial.
A partir de los primeros aos de la Conquista constituyeron un eficaz mecanismo de
representacin de las elites locales frente a la burocracia real. Diversas disposiciones reales
pretendieron someterlas a la autoridad de los representantes del rey de Espaa, pero la lejana
con la metrpoli oblig a admitirles un alto grado de autarqua, al menos hasta fines del siglo
XVIII, cuando las reformas borbnicas avanzaron sobre las atribuciones de los cabildos,
principalmente por la creacin de las intendencias.
19
DE ONDEGARDO, Juan Polo. Jurista castellano, naci en Valladolid Espaa en 15161519?. Realiz estudios de leyes en esa misma ciudad y en la de Salamanca hasta 1544 fecha
en que decidi establecerse en el Per hasta su muerte en 1575.
Fue partidario de los encomenderos sublevados, pero luego se uni a las tropas
realistas. Tras la cada de Gonzalo Pizarro en 1548, obtuvo el ttulo de Gobernador y Capitn
General de Charcas con la misin de proseguir la pacificacin de la zona y recibi, como
premio a sus servicios, una importante Encomienda en el valle de Cochabamba y una veta de
plata en Potos.
Entre los diversos cargos que desempe en la administracin, destaca el de
corregidor del Cuzco entre 1558 y 1560 por orden del marqus de Caete. Despus de servir,
durante algn tiempo, en la ciudad de los Reyes y en la Plata, volvi a encargarse del gobierno
cuzqueo bajo el decisivo mandato del Virrey Francisco de Toledo.
20
Corregidor, era un funcionario real, instituido en Castilla por Enrique III en torno monarqua
a nivel local. Su funcin era gestionar el desarrollo econmico y administrativo de los
municipios, presidir los ayuntamientos, dando validez a sus decisiones, ser juez en primera o
segunda instancia, etc. (Este pie de pgina es nuestro)

10

21
Este Juan Lpez de Izturizaga, fue quien compuso la Hacienda y Estancia de San Miguel de
Pachachaca, ante el Juez Visitador Nicolas Ruiz de Estrada (Fundador de la Villa de los Reyes
de Santiago de Abancay) en 1573. Este pie de pgina es nuestro.

CIRO V. PALOMINO DONGO

dado licencia y ha mandado hacer las puentes en la ciudad
de Los Reyes y Charcas y Huamanga, que se pida y
suplique hacer las dichas tres puentes y para que para el
dicho efecto se pueda echar derrama y sisa y otras cosas
convenientes, como lo ordenare este cabildo, teniendo
cuenta y razn y libro y caja para ello, y que para que a Su
Excelencia le conste de la necesidad e utilidad, que se
tomen seis testigos, personas de autoridad y creencia de
esta ciudad y se enve todo junto a Su Excelencia,
suplicndole haga esta merced bastantemente.

Cmo se pagaron las obras de los ros Abancay y

Apurmac?
Contando con el consentimiento del rey de Espaa y del virrey
para la construccin de los puentes sobre el ro Abancay (Pachachaca)
y Apurmac, para los fines de su financiamiento, el da 21 de enero de
1560, los miembros del Cabildo acordaron:
Este da acordaron sus mercedes que por cuanto por
provisin y cdula de Su Majestad y del seor visorrey en su
nombre, se ha echado derrama22 sobre todas las
mercaderas que entraren en esta ciudad para ayuda a
pagar las obras de los puentes de Abancay y Apurima y del
camino del Collao, y de otras partes, a las dichas
mercaderas han echado su parte, y a la repblica de esta
dores, para que inventariado, lo abaleen conforme, a como
es ordenare y mandare, y el que as no lo hiciere y
cumpliere, incurra en pena de perder la dcima parte de
todo lo que valiere toda la dicha mercadera, aplicando la
mitad para la obra del dicho puente y la otra mitad para el
denunciador y juez que lo sentenciare

Sobre este ro Bermejo resulta pertinente sealar que Vasco de

Contreras y Valverde, en el Boletn de la Sociedad Geogrfica de Lima
de 1904, nos refiere lo siguiente:
.Siete leguas de ella por el camino de Lima se
pasa el Ro Bermejo que lo es por los brrales que tien
sus aguas. Este fertiliza algunas chcaras" de indios y
espaoles que estn en sus riberas (as llaman las
haciendas de maz y trigo los naturales de este reyno);
tiene por vecinos el Ro Blanco que, juntndose ambos
ms abajo, vienen perder el nombre y las aguas en el
soberbio rio de Apurmac.

De otra parte, para el financiamiento de ambas obras se recurrieron

a los repartimientos, que consista en la distribucin compulsiva de
mercaderas que realizaban corregidores entre la poblacin indgena y
mestiza de su jurisdiccin, segn consta en el acuerdo del da 16 de
febrero de 1560, veamos:

Y agrega;
Otros muchos arroyos hay que en tiempo de seca lo
parecen, pero en el de las aguas son ros peligrosos;
como lo es el Rio Bermejo que atrs queda referido, pues
viniendo de avenida, corre tan horrible, que parece hace
temblar los montes; y la razn es porque de esta ciudad
la de Los Reyes el camino tira por cuestas y serranas
altsimas; muchas quebradas, cuyos arroyos no tienen
nombre, con las aguas del invierno se hacen ros, como
es el de Piucos, quien cien dos grandes repechos, y
con las vertientes de aquellas sierras se hace ro harto
provechoso, porque riega los caaverales que hay en
aquella quebrada".

Este da se di comisin a Luis de Espinosa y a

Francisco Pinto, mercaderes, y Anton Ramos y a Juanes
de Licarazo, para que repartan cuatro mil pesos
corrientes entre los que viven e habitan y residen en esta
ciudad, y lo que de ellos repartieren se guarde y cobre,
juraron de lo hacer bien y fielmente. Estos se repartieron
con los dems para la obra de los puentes de Abancay y
22

Derrama: contribuciones que daban a la corona los sbditos cuando aquella se

encontraba en guerra. El pie de pgina es nuestro.
11

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

Acrdose este da que se d libramiento para el
mayordomo, que pague doscientos pesos Arizmendi,
cantero, para cuenta de su salario, y tenga cuenta con l
de lo que ha de haber y lo que se le pagar.

Apurima y los dems, por la licencia del seor visorrey, y

lo firmaron.

Acerca de la inspeccin de la obra

Las obras fueron permanente inspeccionadas, segn aparece del
acuerdo del da 26 de febrero de 1560:

Se toman los servicios de un mdico

Ese mismo da, 29 de julio de 1560, acordaron asalariar a Diego
Fernndez se desplace al valle de Abancay para atender la salud de los
indios que trabajaban en la obra:

Este da cometieron a Pedro Lpez Cazalla, regidor,

que por cuanto el seor corregidor va a entender a ver la
obra de o puentes de Abancay y Apurima y poner
recaudo en lo que all conviene

Este da trataron y acordaron que por cuanto los

seores corregidor y Sebastin de Cazalla, regidor,
concertaron con Diego Fernndez que residiese en
Abancay a curar y procurar la salud de los indios que
enfermaren y en la obra del puente de Abancay, el cual lo
ha hecho y hace bien y en gran provecho de los indios
que andan en la dicha obra, que se le d libramiento para
el mayordomo de la ciudad, que le pague cincuenta
pesos de presentes, por el un tercio que ha corrido hasta
ahora, que le sealaron ciento e cincuenta pesos por un
ao, y aprobaron el concierto y mandaron que se le
pagasen por sus tercios.

Antecedido por aquella comisin el da 04 de marzo de 1560 el

propio Licenciado Polo de Ondegardo, manifest ante el cabildo su
deseo de viajar a inspeccionar estas obras:
Este da el seor corregidor licenciado Polo, dijo
que por cuanto su merced se va al puente de Apurima y
al de Abancay, como est acordado, este cabildo para
entender en visitar los caminos y tambos y puentes y dar
orden en lo que ms conviene a la gobernacin de esta
ciudad y justicia, por tanto, que el se parte maana
placiendo a Dios, por tanto, que l en su lugar y en su
nombre remite y deja todos los negocios pendientes y por
pender y comenzara Antonio de Quiones, alcalde
ordinario de Su Majestad.

Acuerda contratar un carpintero

El da 13 de setiembre de 1560, acordaron contratar un carpintero
para acelerar los trabajos de la cimbra23 del puente de Abancay, la
misma que por tratarse de la construccin de un puente de un solo arco
volado y teniendo en cuenta la magnitud de la obra, ha debido ser para
la poca un armatoste de dimensiones colosales:

El pago al cantero de la obra

El da 19 de julio de 1560, se dicto libramiento (orden de pago) a
favor del cantero de la obra de Abancay:
Este da se mand dar libramiento para el
mayordomo, que pague doscientos pesos al cantero que
hace la obra del puente de Abancay, para cuenta de su
salario.

23

La cimbra es una estructura auxiliar que sirve para sostener provisionalmente el peso de un
arco o bveda, as como de otras obras de cantera, durante la fase de construccin. Suele ser
una cercha de madera. Esta estructura, una vez montadas la dovela y la clave se desmonta, en
una operacin denominada: descimbrado.

Mandato que se cumpli diez das despus:

12

CIRO V. PALOMINO DONGO

til para salvar espacios relativamente grandes con
piezas pequeas.

Este da acordaron que por que hay necesidad

que el puente de Abancay se haga a toda prisa porque
viene el invierno y la cimbra est por hacer, y porque los
indios no estn all en invierno, que se tome un carpintero
que le haga con toda presteza y que se le den cincuenta
pesos e hasta all por su trabajo y se le paguen de la
derrama.

Estructuralmente un arco funciona como un

conjunto que transmite las cargas, ya sean propias o
provenientes de otros elementos, hasta los muros o
pilares que lo soportan. Por su propia morfologa las
dovelas estn sometidas a esfuerzos de compresin,
fundamentalmente, pero transmiten empujes horizontales
en los puntos de apoyo, hacia el exterior, de forma que
tiende a provocar la separacin de stos. Para
contrarrestar estas acciones se suelen adosar otros
arcos, para equilibrarlos, muros de suficiente masa en los
extremos, o un sistema de arriostramiento mediante
contrafuertes o arbotantes. Algunas veces se utilizan
tirantes metlicos, o de madera, para sujetar las dovelas
inferiores.
Tambin se llama as a las estructuras construidas
actualmente con forma arqueada, aunque sean de una
sola pieza, y que, en sus apoyos, funcionan del mismo
modo que los construidos con dovelas.
Una bveda se genera mediante suma de arcos
iguales, adecuadamente trabados, para obtener un
elemento constructivo "superficial"; si los arcos son de
medio punto la superficie ser semicilndrica.

Acerca de la estructura de un arco

Para tener una idea de la ingeniera del puente de medio punto
construido hace ms de 450 aos sobre el ro Pachachaca, hemos
recurrido a la pgina web: http://www.urbipedia. org/index. php?title
=Arco, veamos

Una cpula se construye mediante conjuncin de

arcos iguales que se apoyan en una circunferencia; si los
arcos son de medio punto la superficie ser semiesfrica.
Elementos que componen un arco

Arco, del latn arcus, es el elemento constructivo

lineal de forma curvada, que salva el espacio entre dos
pilares o muros. Est compuesto por piezas llamadas
dovelas, y puede adoptar formas curvas diversas. Es muy

Dovelas, piezas en forma de cua que componen el arco

y se caracterizan por su disposicin radial. La dovela del
centro, que cierra el arco, se llama clave. Las dovelas de
los extremos y que reciben el peso, se llaman salmer (es
13

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

la primera dovela del arranque). La parte interior de una
dovela se llama intrads y el lomo que no se ve por estar
dentro de la construccin, trasds. El despiece de
dovelas es la manera como estn dispuestas las dovelas
en relacin con su centro. Cuando las dovelas siguen los
radios de un mismo centro se llama arco radial aunque
ese centro no siempre coincida con el centro del arco. Es
el arco visigtico. Cuando las dovelas se colocan
horizontales hasta cierta altura se llama arco enjarjado.
Es el arco mozrabe.

Clave

Dovela

Trasds

Imposta

Intrads

Flecha

Luz,

Contrafuerte

Imposta: Es una moldura o saledizo sobre la cual se

asienta un arco o una bveda. A veces transcurre
horizontalmente por la fachada o los muros del edificio,
separando las diferentes plantas.
Nomenclatura:
Centro.- Puede estar por encima o por debajo de la
imposta. Puede haber ms de un centro.

Arco de medio punto

El arco de medio punto, en arquitectura, es el arco
que apoyado sobre sus dos puntos extremos toma la
forma de media circunferencia; resultando as su centro a
la misma altura y en el centro de la lnea imaginaria
horizontal que une sus puntos extremos. Inicialmente este
tipo de arco se construa a partir de pequeos elementos
adosados entre s, denominados dovelas, generalmente
realizados en piedra, ladrillo o adobe. Es el elemento
principal de la arquitectura abovedada.

Flecha.- Altura del arco que se mide desde la lnea en

que arranca hasta la clave.
Luz.- Anchura de un arco.
Semiluz.- Mitad de la anchura de un arco.
Esbeltez.- Relacin entre la flecha y la luz. Se expresa
generalmente como fraccin (1/2, 1/4, etc.)

Comenz
a
emplearse
en
Mesopotamia
(Arquitectura caldea) en el tercer milenio a. C. Su uso
pas a la Arquitectura etrusca, y de sta a la Arquitectura
romana, que lo difundi por las regiones del
Mediterrneo.

Vrtice.- es el punto ms alto del arco.

Lnea de arranque.- Punto de transicin entre la jamba o
imposta y el arco

Este tipo de arco es caracterstico de la

arquitectura romana, que lo difundi a lo largo de los

Esquema de un arco
14

CIRO V. PALOMINO DONGO

de largo, con pasamanos de vara y cuarta de elevacin, sobre
los cuales hay veintids pilares chicos, a once por banda que lo
adornan, terminando en forma de pirmides.

distintos pases por donde pas en su expansin

territorial y cultural. De muy fcil ejecucin y apto para
cubrir o salvar distancias considerables (en huecos de
fachadas, puentes, etc), de l se deriva su aplicacin a
otros estilos arquitectnicos posteriores tales como el
romnico, el renacimiento, el barroco o el neoclsico,
fundamentalmente.

El da domingo 10 de noviembre del 2013, despus de casi 180

aos, acompaado de Nancy Almanza Merino y Juan Mencia Soto y
contando en el lugar con la colaboracin de los estudiantes abanquinos
Armando Chirinos Pea y Judit Valverde Taype, nos pusimos a medir
el puente, pero esta vez en metros lineales, operacin que nos arroj las
siguientes medidas aproximadas:

El arco de medio punto aparece como el elemento

base para el desarrollo de la arquitectura abovedada y
para la aplicacin del elemento fundamental de sta, la
bveda de can, que resulta conformado por el
desplazamiento de este arco a lo largo de un eje
longitudinal.

Elementos principales de un arco de medio punto

Medicin del puente Pachachaca

La ltima medicin que se ha hecho del puente Pachachaca,
data de 1834, hecha por el capelln del Presidente Luis Jos Orbegoso
y Moncada, quien en su tiempo seal que este puente tena las
siguientes caractersticas: Es hermoso y de la mejor arquitectura;
tiene un solo arco volado que tendr de elevacin sobre el nivel
del agua cincuenta varas. Tiene de ancho diez varas, y sesenta

1. La piedra clave con respecto al terrapln del puente y su arco se

encuentra a 2.14 metros lineales y va aumentando su grosor en
la medida en que el arco se dibuja hacia los contrafuertes.
15

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

Todas estas medidas nos arrojan un volumen aproximado de:

2. 20.50 metros lineales de luz.

- Contrafuerte derecho: 470.85 metros cbicos.

3. 28.85 metros lineales de cada desde su plataforma o terrapln

hasta las aguas superficiales del rio Pachachaca en tiempo de
estiaje.

- Contrafuerte izquierdo: 405.94 metros cbicos.

4. Los contrafuertes, viendo el puente desde su margen derecha

son:
-

- Piedra clave hacia contrafuertes: 236.89 metros cbicos.

- Apertura del arco hasta contrafuertes: 297.67 metros
cbicos.

El derecho 7.75 metros lineales de ancho por 11.25 metros

lineales de alto y en el terrapln 5.40 metros lineales, es
decir: 7.75X11.25X5.40.

- Relleno desde el contrafuerte derecho hasta la carretera:

945.87 metros cbicos.

El izquierdo 7.75 metros lineales de ancho por 9.70 metros

lineales de alto y en el terrapln 5.40 metros lineales, es
decir: 7.75X9.70X5.40. Este contrafuerte es menos largo
porque la roca en la que est instalado en ms alta que la
roca del contrafuerte derecho.

- Relleno desde el contrafuerte izquierdo hasta la carretera:

466.18 metros cbicos.
- Barandas o quitamiedos y pilares chicos 45 metros
cbicos.

5. El terrapln del puente es de 36.00 metros lineales de

contrafuerte a contrafuerte y su superficie es de 194.40 metros
cuadrados.

El volumen total aproximado del puente es de 2,805.40 metros

cbicos, pero si tomamos en cuenta que un m3 de piedra pesa 2.65 TM.,
y un m3 de cascajo y arena pesa 1.50 T.M., podemos deducir que el
puente Pachachaca pesa 5,250 T.M.

6. Despus de los contrafuertes, el puente extiende su plataforma

mediante un relleno sobre las formaciones naturales de ambos
lados del terrapln en la siguiente medida:
-

Por el lado derecho hacia Abancay en 31.15 metros lineales.

Por el lado izquierdo hacia Andahuaylas en 17.80 metros

lineales.

Quienes hicieron el colosal trabajo de construccin

del puente Pachachaca.
Bsicamente, los indios de las provincias de Abancay y
Andahuaylas.

7. La plataforma total del puente incluido los rellenos es de 84.95

metros lineales. La superficie total de la plataforma del puente
es de 458.73 metros cuadrados.

Los espaoles se atrevieron a disear este grandioso "puente de

medio punto" segn la tcnica llegada a la pennsula ibrica desde
Roma, sabiendo que contaban con una poblacin de peruanos que no se
encontraban en estado tribal o primitivo, sino como vencidos dueos de
una civilizacin andina que a lo largo de generaciones haba construido
una incomparable red de caminos de ms de 50,000 kilmetros, sus

8. 71 metros lineales de barandas o quitamiedos que fluctan

entre 0.60 centmetros a 1.00 metros de 0.30 centmetros de
ancho, y 22 pilares chicos algunos destruidos a la fecha.
16

CIRO V. PALOMINO DONGO

Y del dicho Tambo de Cabana se ha de ir a Cochacajas
en el qua an de servir el poblezuelo que esta en
Cochacajas o Mayo y todos los otros Pueblos del
Repartimiento de Candia que es ahora del Capitn
Peranzures,

varios, largos e ingeniosos puentes y sus tambos, grandes sistemas de

irrigacin y fabulosa andenera para ampliar la frontera agrcola,
fastuosos palacios, inexpugnables fortalezas, elevados altares a sus
dioses (huacas y ciudadelas sagradas), preciosas llactas guerreras,
educativas y administrativas por todos lados y bellas ciudades sobre la
base de la piedra, y organizados en una serie de equipos sometidos a
una frrea disciplina lograban lo que se proponan. Gracias a ello la
administracin colonial espaola pudo construir esta magnfica obra.

No podemos ms que imaginarnos de dnde sali el ingente

maderamen para fabricar semejante cimbra: intimpas, chachacomos y
uncas que crecan en los bosques de Moyocorral, Huayllabamba,
Ampay, Ccacsa y toda la subida hasta Karkatera; grandes molles,
pisonaes, capulies, chuis y patis del valle de Abancay y muchos alisos
o lambras de la ribera de lo que hoy llamamos ro Matara y los propios
que crecan en las orillas del ro Pachachaca. Sumado a esto el peligro
trabajo de su construccin e instalacin.

Todo ello a tan solamente 26 aos del ingreso de Francisco

Pizarro al Cusco (noviembre de 1533) al ao 1559 en el que empez su
construccin, y a tan solamente 17 aos de la fundacin del virreinato
del Per (1542) que dur 279 aos, y quiz provechando que el
Gobernador Cristbal Vaca de Castro24 en la ciudad de Cusco, en mayo
de 1643, dict la Ordenanza de tambos. Distancias de unos a otros.
Modo de cargar a los indios y obligaciones de las justicias
respectivas25, y es muy probable que las mitas o faenas con las que se
organiz este rudo trabajo, los hayan realizado los indios
encomendados a los siguientes espaoles que aparecen en esa
ordenanza:

La cantera debi ser provista de la subida de Karkatera o de los

roquedales de Carhuacahua, de ninguna otra parte ms, porque hacia el
Oeste y Norte el valle de Abancay o tiene canteras de granito o sillar, o
quiz de las inmediaciones del mismo puente. Esto es un trabajo que se
lo dejamos a los gelogos.
Pero la triste verdad es que esta obra debi haber
consumido la vida de centenares de indgenas por las fiebres de la
malaria que por esos tiempos habitaban estos valles, la mal nutricin,
las otras enfermedades y los infaltables accidentes en una obra que
supera a un edificio de diez pisos de los de hoy, pero construido a las
orillas de un caudaloso ro y dirigido por indolentes patrones.

Y del dicho Pueblo da Curaguasi se tiene de ir al Tambo

de Abancay en el cual an de servir los Pueblos Coya y
Curac o Vchuica o Tasmara o Surco o Tamaran que son
de Peralonso Carrasco o Caramba o Guayllabamba o
huchuri que son de Juan Rodrguez con todas las otras
de Peralonso o Juan Rodrguez o Pancorvo y todos los
Pueblos aldeas y lugares que tiene el Capitn Garcilaso
de la otra parte del Ro que fueron del Obispo que haya
gloria.

En conclusin, fue la mano de obra abanquina, la que en todo

momento estuvo presente en la construccin de este centenario puente.
De eso debemos sentirnos muy orgullosos los que hemos nacido en
estas tierras, pues se trata de la ms grande obra pblica que se haya
construido jams en esta regin y que adems haya alcanzado 450 aos
de servicio y duracin.

24

Cristbal Vaca de Castro (Izagre, Len, c. 1492 - Valladolid, 1566) fue un administrador
colonial espaol en Per. Oidor de la audiencia de Valladolid (1536), fue enviado como juez
pesquisidor por Carlos I de Espaa a Per en 1540 para restaurar el orden entre las facciones de
Gonzalo Pizarro y Diego de Almagro, y con la facultad de, en caso de fallecimiento de
Francisco Pizarro, hacerse cargo de su gobernacin.
25
Ordenanzas de tambos. Distancias de unos a otros. Modo cargar a los indios y obligaciones
de las justicias respectivas. Hecho en la ciudad del Cusco el 31 de mayo de 1643. Vaca de
Castro.

Las primeras impresiones acerca del puente de

piedra sobre el ro Abancay (Pachachaca)
17

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

puente de cal y canto, mandada hacer por el buen
marqus de Caete, de felice recordacin el primero.

La primera impresin que tenemos sobre la existencia del

puente de piedra sobre el ro Abancay (Pachachaca) es del Corregidor
de Abancay Niculoso de Fornee, en el ao 1586, quien haciendo
comparecer a los testigos Juan Gmez y Juan Fernndez de Escobar,
residentes de Ciraguasi para que declaren sobre los pueblos de
Abancay, Curahuasi y Saywite, contestando a la decimo novena
pregunta respondieron:

Viajeros, cientficos, gobernantes, misioneros y

aventureros que pasaron por el puente Abancay
(Pachachaca)
En 1958, el profesor del Instituto de Investigaciones
Histricas de la Universidad del Litoral, Argentina, Boleslao Lewin27,
pblico un documento indito intitulado Descripcin del Virreinato
del Per. Crnica indita de comienzos del siglo XVII atribuido a un
desconocido portugus avecinado en Lima, los primeros quince aos
del siglo XVII. A su paso por Abancay, nos hace una descripcin del
puente Pachachaca, sus caaverales y por primera vez aparece en la
historiografa peruana la descripcin del nevado Ampay, veamos:

19. Al diez y nueve se responde, quel ro que llaman

Apurima est deste pueblo de Curauaci legua y media, el
cual es un ro muy caudaloso de mucha corriente y que
no se puede pasar por vado, y tene una puente de
mimbres de grandor de setenta brazas y de ancho dos
brazas, por la cual pasa la gente; y que los indios, cando
la van a hacer, mueren muchos, por el mucho trabajo que
tienen en hacella y ser tierra caliente; y que otro ro que
llaman el de Hamancay est dl pueblo de Amancay
legua y media, el cual es muy caudaloso y de mucha
corriente y no se puede vadear, y tiene una puente
grande de piedra por donde pasan..

Siguiendo el camino y siempre subiendo y bajando

cuestas y por algunas quebradas se llega al tambo de
Cochacajas, que de aqu se bajan dos leguas de una
spera cuesta y se coge por aqu trigo y maz, y luego se
va al ro de Abancay y se pasa por un buen puente de
piedra y se entra por el valle de Abancay donde hay
infinidad de caaverales de azcar y otras muchas cosas,
y se llega al tambo quest veinte y cuatro leguas de la
ciudad del Cuzco. Junto deste nombrado valle est una
montaa altsima, cubierta de nieve, donde se dice hay
ricas minas de plata y no se labra [n]. Daqu seva a vista
de altos montes y profundos valles y se llega al tambo y
lugar de indios de Curaguasi, luego se baja al soberbio
ro de la provincia, ques el ro que con mayor fuerza corre
en el Per.

Hacia 1591, Fray Reginaldo de Lizrraga26, como ya tenemos

dicho, nos informa lo siguiente:
Ms adelante se sigue el valle nombrado Amancay por
unas flores olorosas blancas que en l nacen en
abundancia, as llamadas. Este ro nunca se vadea; tiene

26

Fray Reginaldo o Reinaldo de Lizrraga, (Medelln, Extremadura, 1545 - Asuncin

del Paraguay, 1615) fue un clrigo dominico y cronista espaol. Fue obispo de La
Imperial (1599-1605) y de Asuncin (1607-1615). Escribi una Descripcin breve
de toda la tierra del Per, Tucumn, Ro de la Plata y Chile, obra que dej indita,
pues si bien intent publicarla, no lo logr pues la persona a la que confi para que lo
hiciera imprimir en Madrid se apoder del dinero destinado para tal fin. Fue recin
publicada en Lima, en el ao de 1908, en la revista del Instituto Histrico del Per.
Esta es una obra que contiene datos y observaciones de gran inters histrico, escrita
con un estilo ameno.

27

ANONIMO. Descripcin del Virreinato del Per: Crnica indita del comienzos
del siglo XVII. Edicin, prlogo y notas de Boleslao Lewin. Universidad Nacional
del Litoral. Instituto de Investigaciones Histricas. 1958. Rosario-Argentina.
18

CIRO V. PALOMINO DONGO

Puente de Abancay, o Pachachaca con impropiedad

El clrigo franciscano Eugenio Lanuza y Sotelo que en 1736

acompa en un viaje entre Bogot, Lima y Cusco, a Alonso Lpez de
Casas, para entonces nominado Comisionado General de las provincias
del Per, convirtindose en un gran observador de los lugares por
donde lo llevaron sus viajes que lo anim a escribir una crnica con el
ttulo: Viaje Ilustrado a los reinos del Per 28. A su paso entre
Huancarama y Abancay, nos dice:

Este es el tercero de arquitectura que hay desde

Chuquisaca, de un slo arco, que estriba sobre dos
peas de la una y la otra banda, que dividen la provincia
de Abancay de la de Andaguaylas. Este puente es de los
primeros o acaso el primero que se fabric a los
principios de la conquista, para dar trnsito al Cuzco, y de
esta ciudad a las dems provincias posteriores, por
atravesarle un gran ro que la divida. El puente fue
fabricado con todas las reglas del arte, como lo manifiesta
actualmente. Se ha hecho ms clebre, y lo ser de
perpetua memoria, por las dos clebres batallas que
cerca de l ganaron los realistas, pero es
344
digno de admiracin que un puente tan clebre se haya
abandonado y casi puesto en estado de arruinarse, si se
desprecia el remedio. El observantsimo don Luis de
Lorenzana, actual gobernador de la provincia de Jauja,
que hizo viaje a esta capital desde Buenos Aires, por el
Tucumn y Potos, present a este superior gobierno una
relacin o informe muy conciso, pero discreto y acertado
en sus reparos. Algunos son irreparables, por falta de
gente y de posibles. Los ridculos cercados, que llaman
pilcas, para defensa de sus sembrados, son providencia
para poco ms de medio ao en las tierras de poco
migajn, o estriles y pedregosas, que no dan fruto anual.
Los montones de piedra que vio este caballero en las
heredades, son el mayor fruto de ellas, y se tiene por ms
conveniente amontonarlas y perder un corto terreno, que
sacarlas al camino. La excavacin que hicieron las aguas
y el continuo trajn de caballeras de la banda de
Pachachaca al gran puente, es digna de lamentarse, no
solamente por la molesta y riesgo de su subida y bajada,

En fin, salimos con felicidad de todo y, habiendo comido

en la mediacin, seguimos a tener la noche en el pueblo
de Huancarama. Aqu descansamos. Y el da 4
proseguimos y, descansando un rato en donde estaba
dispuesta la comida, pasamos a tener la noche al trapiche
de un devoto tercero, cuyo sitio llaman Caruacorua; aqu
nos regal este secular y tuvimos una buena dormida. Y
el da 5 salimos; y despus de haber bajado cuestas bien
penosas y arriesgadas, llegamos al puente de
Pachachaca, que es un hermoso arco de piedra, de qu
forma todo el puente. /Fol. 103 Aqu comimos con
sobrada inquietud por el numeroso tropel de mosquitos
que peg con nosotros, pero, habiendo acabado de
comer, marchamos para Amancae, pueblo muy bonico al
que llegamos con salud, y fuimos a parar a la casa del
corregidor, que es muy capaz y de buenas viviendas.
Descansamos el resto del da y la noche; y habiendo
tomado mulas de refresco, salimos el da 6 de maana.
El puente Pachachaca, fue descrito en el Lazarillo Caminantes29
de ciegos en su valor arquitectnico y en su estado de casi ruina por
Concoloncorvo30, escritor, comerciante y comisionado del Gobierno
espaol, hacia 1770, en estos trminos:
28

LANUZA Y SOTELO, Eugenio. Viaje ilustrado a los reinos del Per en el siglo
XVIII.
29

espaol, que pas la mayor parte de su vida en el Virreinato de Per, donde fue
durante varios aos administrador del Correo Real. Concolorcorvo es el seudnimo
que utiliz como autor del Lazarillo de Ciegos Caminantes haciendo parecer que el
autor era su propio amanuense, Calixto Bustamante Carlos Inca.

CARRI DE LAVANDERA, Alonso: CONCOLONCORVO. El lazarillo de los ciegos

caminantes. Desde Buenos Aires hasta Lima. Ediciones Argentinas Solar. Buenos Aires. 1942.
30

Alonso Carri de la Vandera (Gijn, 1715- Lima, 1783), tambin conocido como
La Vandera, fue un alto funcionario, escritor, comerciante, viajero y cronista de indias
19

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

construccin, y uno de los mejores y ms tiles del
Reyno, tiene un solo ojo, y el largo de todo el terraplen
obra de noventa a cien varas, esta distante del pueblo de
Abancay Capital del partido dos leguas en una quebrada
con las mismas incomodidades que la de Apurimac de la
qual dista trece leguas: lleg a estar tan deteriorado que
el Autor del Lazarillo se lamentaba el ao de 1770 del
ms estado en que se hallaba, varios Corregidores
dirigieron recursos al Superior Gobierno para que se
librase el dinero necesario a efecto de asegurarlo y
componerlo, y no habiendo conseguido, sin duda por no
haber ramo destinado estas erogaciones, lleg a
ponerse en tal situacin, que en el ao 789 el agua que
recoga el cerro a que est arrimado el Puente por la
parte de Aymaraes, se entraba en l, y por el tronco de
un rbol fofo llamado Pati, que haba crecido en dicho
Puente, se introduca y sala parte del Arco, y de los
cimientos. Sus pasamanos estaban enteramente
arruinados, y echadas al ro las hermosas piedras
labradas de que se formaron, su plan o piso enteramente
destruido, y en tal constitucin, que pisaban los
transentes en las mismas piedras en que est formado
el Arco; ltimamente por el lado del pueblo de Abancay,
haban dado un barreno al escarpe de piedra labrada
formado para resguardo de la obra, o terraplen hecho
desde el principio de la quebrada hasta el arranque del
Arco, con el cual desencaxaron un gran trozo de piedras
y argamasa del referido escarpe con que formaron un
grande agugero, que todos los aos se aumentaba con el
continuo azote de las aguas, quando el Ro por las lluvias
recoga las muchas que llevaba por dicho tiempo todos
los aos.

sino porque se puede recelar que creciendo la

excavacin hasta el sitio adonde estriba el extremo del
arco, se puede caer el puente con un gran terremoto, o
imposibilitarse el ascenso o bajada a las mulas cargadas.
Lo cierto es que al presente se transita con riesgo, y que
es fcil el remedio a costa de la mucha piedra que hay
cercana y pocas hanegas de 345 cal y arena para
unirla bien, asegurar el puente y dar un trnsito
correspondiente a su grandeza, que todo se puede hacer
con un tenue gravamen de los provincianos y si fuere
necesario, se impone algn derecho corto a los
transentes, como sucede hasta en las reales calzadas
que necesitan continuos reparos por el mucho trajn de
coches, calesas, carromatos y galeras, cuyos bagajes
fueron los ms beneficiados y que hacen ms destrozos.
Felizmente se cont con la buena voluntad y arduo trabajo del
Subdelegado del Partido de Abancay de la Intendencia del Cusco,
Manuel Espinavete Lpez31, en su descripcin de Abancay32, nos relata
los esfuerzos que se debieron hacer en el ao 1791 para reparar el
puente Pachachaca, veamos:
El puente de Pachachaca nico que este rio tiene en
la Jurisdiccin de Abancay, esta como el de Apurimac en
la carrera que va de esta capital al Cuzco, Paz, Potos, y
Buenos Ayres, es de cal y piedra labrada, de hermosa
31

Este personaje ha pasado a la historia de la emancipacin del Per por ser el

Secretario en el Juicio que se le sigui a Jos Gabriel Condorcanqui Tpac Amaru
II. As se lee del expediente de ese proceso: Es copia de la Sentencia y
pronunciamiento original que queda agregado a sus correspondientes autos, a que
en lo necesario me remito, y para que en lo que ella tenga su efectivo cumplimiento
yo Dn. Manuel Espinavete Lpez escribano habilitado por dicho Seor M.Y.S.
Visitador genl. Para practicar las diligencias del rebelin intentado y executado
por el vil traidor Jph Gabriel Tupac Amaro de mandatto de dicho seor doy la
presente en la Ciudad del Cuzco a 15 de Mayo de 1781. Manuel Espinavete
Lpez
32
ESPINAVETE LOPEZ, Manuel. Descripcin de la Provincia de Abancay. Mercurio
Peruano XII, N 595-601. Biblioteca Nacional del Per. 1792. Lima. Pg. 114.

Quando el Seor Gobernador Intendente primer

Regente de la real Audiencia del Cuzco don Joseph
Portilla, paso por el a tomar posesin de sus empleos, sin
duda le mereci atencin, el deterioro de aquella obra,
20

CIRO V. PALOMINO DONGO

Este puente tambin fue descrito por Jos Mara Blanco33 en
1834, capelln del presidente Luis Jos de Orbegoso y Moncada, de
este modo:

pues poco tiempo despus de haberme nombrado su

Subdelegado en aquel partido, le puse un Oficio, sobre su
mal estado, al que me contest ordenndome le
propusiese los medios que hallaba oportunos para
asegurarlo. Con este motivo baxe al Cuzco, y
habindome parecido justo que los Hacendados y
Caavereros del Partido de Andaguailas quienes
cotidianamente serva el Puente para el transporte de sus
azcares contribuyesen con lo que buenamente pudiesen
para el efecto, pasado este fin Oficio por el seor
Intendente del Cuzco al de Huamanga se negaron
reconvenidos por este a dar cosa alguna, cerrado este
camino se arbitr interesar a los del Valle de Abancay,
que dieron doscientos pesos con los quales, una hornada
de cal que ofreci el dueo de la Hacienda de
Pachachaca, con hacer pagar en cada carga de efectos
de Castilla ocho reales por su pasage, quatro reales las
de tierra, y con embiar trabajar algunos das los
ociosos y de mala vida, se logr asegurar, componer, y
hermosear en siete meses de continuo trabajo, con veinte
y cinco treinta hombres diarios, aquel til Puente, en
cuya obra que corri a mi cuidado se gastaron cerca de
dos mil pesos, la cual concluida ces enteramente toda
contribucin, de suerte que all nada paga cosa alguna,
sin embargo de que para iguales casos no sera malo
tener algn repuesto de dinero que podra conseguirse
con que cada carga de efectos de Europa pagase un real,
medio los de tierra exceptundose el man, harina, trigo, y
dems de primera necesidad cuyo derecho podra
arrendarse, y depositado el dinero en caxas reales
servira semejantes urgencias, nose arruinara el puente
como ha sucedido con el Urubamba y Xauja, y en caso
apretado, no solo los traficantes que pasasen en tiempo
de la obra pagaran, sino todos los que antes u despus
de ella transitasen, con lo que sera comn e igual la
contribucin.

Departamento del Cuzco.- Puente de Pachachaca

El puente de Pachachaca es el que divide los dos
departamentos del Cuzco y de Ayacucho. Todo l est
construido de cal y piedra sillar sobre dos peas que
enangostan all el caudaloso rio llamado Pacha. Es
hermoso y de la mejor arquitectura; tiene un solo arco
volado que tendr de elevacin sobre el nivel del agua
cincuenta varas. Tiene de ancho diez varas, y sesenta de
largo, con pasamanos de vara y cuarta de elevacin,
sobre los cuales hay veintids pilares chicos, a once por
banda que lo adornan, terminando en forma de pirmides.
El piso lo tiene empedrado, formando un lomo insensible
en el medio, para que en el invierno no se empocen las
aguas, y corran de un lado y otro a precipitarse al ro por
cuatro anchurosos canales que tiene el arco. En medio
del puente, a un lado y otro de l, aparecen en el uno un
zcalo que tiene una lpida, cuya inscripcin se ha
borrado por el tiempo, siendo slo visibles los nmeros,
por lo que se sabe que fue construido el ao 1564, ahora
273 aos, y en el otro las armas del rey sobre las cuales
hay un nicho que debi tener alguna imagen, En el da se
ha cado un bastin de la muralla del puente, que
corresponde al lado del Cuzco y probablemente se
arruinar ste si se descuidan en componerlo, porque,
filtrndose en el derrumbe el agua, ser un reguero que
conserve una continua humedad.
En este puente el hacendado de Auquibamba don Juan
Jos Larrea, a quien de simple paisano lo hizo el ex33

BLANCO, Jos Mara. DIARIO DEL VIAJE DEL PRESIDENTE ORBEGOSO

AL SUR DEL PER. Edicin, Prlogo y Notas de Flix Denegri Luna. Pontificia
Universidad Catlica del Per. Instituto Riva-Agero. Lima, 1974. Tomo I.
21

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

Hacia 1849, en su relato acerca de su segundo viaje a Europa36,
el ilustre puneo Juan Bustamante37, pasando por Abancay, el valle, ro
y puente de Pachachaca, escribe lo siguiente:

general Gamarra teniente coronel de ejrcito, form, un

parapeto de adobe para conspirar contra el orden, en el
que trabajaron los indios de Huanipaca y Cachora, sin
ms sueldo que la comida que se les suministraba. Para
esta fortificacin hicieron ellos cuatro mil adobes, por la
que hace de cargo el seor Larrea tres mil pesos, que no
se sabe si los ha percibido.

Salvado ya ese tan tremendo paso es preciso

atravesar algunos caaverales, entrando luego en una
cuesta con cuatro leguas de descenso hasta llegar al
pueblo de Abancay donde se ven otros muchos
caaverales ingenios de un azcar muy estimado por
su consistencia y su blancura. Es pueblo bastante
crecido; el vecindario muestra en su traje y en sus
modales que goza de un bien estar general, y que no
desconoce las leyes de la civilizacin, debida sin duda
ninguna varios de los principales seores argentinos all
avecindados, los, cuales vinieron brindndome con sus
casas y su fina amistad. Su comercio de azcares no est
hoy tan en auge como hace algunos aos por la baratura
en que ha venido caer ese artculo cuyo beneficio y
cultivo cuesta sumas considerables, y no pocas vctimas
entre los infelices jornaleros que concurren de diversos
puntos buscando trabajo, y que vienen ganar en el valle
de Abancay unas tercianas mortferas.

A la banda del Cuzco est la gran hacienda llamada

Pachachaca, que fue la de mucha nombrada de los
padres jesuitas, y que en el da est casi arruinada.
Lonce Marie Angrand34, a su paso por Abancay, el da 04 de
setiembre de 1847, hizo un dibujo del puente Pachachaca. Su obra en el
Per fue editado por Milla Batres35, veamos:

36

BUSTAMANTE JUAN. APUNTES OBSERVACIONES CIVILES, POLITICAS

Y RELIGIOSAS Con Noticias adquiridas en este segundo Viaje a la Europa. Pars:
Imp. de Lacampre Son. y Cia., 1849.
37
Naci el 24 de junio de 1808 en Vilque, provincia de Puno. A pesar de haber
heredado una cuantiosa fortuna y haciendas no fue un gamonal abusivo. Viaj dos
veces a Europa, fue diputado por Lampa, en su gestin defendi los derechos a los
campesinos pobres.En 1867 fund en Lima la Sociedad amigos de los indios.
Public los libros: Viaje al viejo mundo (1845), Viaje al antiguo mundo (1845),
Apuntes y observacionesen este segundo viaje a Europa (1849), Los indios del
Per (1867). sus contemporneos llamaban El viajero, los campesinos que lo
acompaaron en sus luchas reivindicativas El inca, los gamonales y la oligarqua
limea El loco Bustamante.

Lamina 242.- Puente del Rey, sobre el ro Pachachaca, que confluye con el Apurmac
a unas 6 leguas ms abajo. Dibujo del cuatro se setiembre de 1847. 0,29 x 0,20.5 m.
34

(1808 1886) Nacido y muerto en Pars, pintor y dibujante francs, activo en el Per. se
desempe como vice-cnsul francs en Lima desde 1834 hasta 1838, pero antes haba
permanecido un tiempo en Inglaterra, Holanda y Espaa, en Cdiz concretamente;
posteriormente residi, con motivo de sus ascenso a Cnsul, en otros pases americanos como
Cuba, Bolivia y Guatemala, con un nuevo intervalo en Cdiz y una breve permanencia en
Marruecos. Su espritu romntico le inclina a documentar escenas de la calle, los personajes de
la vida de las ciudades, grupos de edificios y monumentos arqueolgicos y arquitectnicos. En
su conjunto, sus imgenes dan testimonio de la vida cotidiana en el Per de la dcada de 1830.
35
ANGRAD, Leonce. IMAGEN DEL PERU EN EL SIGLO XIX. Editor Carlos Milla Batres.
Lima. 1972

22

CIRO V. PALOMINO DONGO

Luego de cruzar el Pachachaca llegamos a la
ciudad de Abancay, despus del obscurecer, y fuimos
recibidos en la casa del hospitalario subprefecto, don
Paulino Mendoza, sobrino del obispo del Cuzco.

A esa misma calamidad estan sujetos, (y aun

acomete con mas fuerza), los que trabajan en las
haciendas inmediatas al ro Pachachaca donde se ve un
hermoso puente cuyo anchor se estiende unas nueve
varas, y sin mas que un arco ojo de extraordinaria
magnitud.

E. George Squier40, que realiz estudios arqueolgicos en el

Per, en su obra: Un Viaje por Tierras Incaicas41, a su paso por el ro y
puente de Pachachaca hacia 1864, no refiere la existencia de los restos
del antiguo puente inca:

Ese es el puente donde confinan los departamentos

del Cuzco y de Guamanga.
Sir Clements Robert Markham38, en su obra Cuzco and
Lima , hacia 1852 describe las haciendas abanquinas, el ro
Pachachaca y el puente de sillar edificado sobre l, as como la
hospitalidad abanquina del siguiente modo:

Desde Abancay el camino desciende rpidamente, a

travs de haciendas azucareras, hasta el ro Pachachaca,
que cruzamos por un magnfico puente de piedra de un
solo arco y que lleva la fecha de 1564. A su lado hay
algunos restos de un puente colgante, probablemente de
origen incaico.

39

Despus de bajar por el valle de Abancay a travs

de varias y ricas haciendas azucareras, cada una con un
grande y productivo huerto, llegamos al punto en que el
gran ro Pachachaca cruza por el centro del valle y divide
los departamentos de Ayacucho y del Cuzco. Corre
silenciosa pero rpidamente por el fondo de una profunda
quebrada, para ir a aumentar con sus aguas al poderoso
Amazonas. Sobre el ro se ha tendido un hermoso puente
de piedra de gran antigedad, a considerable altura por
encima de las aguas.

Charles Wiener42, en su obra Per y Bolivia,43 hacia 1875

describi el gran valle de Abancay y el poderoso puente sobre el ro
Pachachaca del siguiente modo, dejndonos adems un bellsimo
grabado:
40

Ephraim George Squier naci en el pueblo de Bethlehem, Estado de Nueva York,

el 17 de junio de 1821. Ejerci el periodismo en Nueva York, Connecticut y Ohio, en
este Estado inici las exploraciones de ruinas indgenas que public en 1848 el
Instituto Smithsonian. Tambin en Nueva York realiz estudios arqueolgicos que
edit la Sociedad Histrica de Nueva York con el ttulo de Monumentos aborgenes.
Estaba casado en 1858 con Miriam Folline Florencia, en Nueva Orleans, pero cuatro
aos ms tarde fue enviado a Per por el Presidente Lincoln como Comisionado de
los Estados Unidos.. E.G. Squier muri en Brooklyn en 1888.
41
SQUIER, F. George. Un viaje por tierras incaicas. Crnica de una Expedicin
Arqueolgica /1863-1865), Buenos Aires. 1974. Pgs. 300 y 3001.
42
Naci en Viena, capital del Imperio Austro-Hngaro, el 25 de Agosto de 1851, en
el seno de una familia juda. En 872 siendo profesor universitario especializado en
asuntos histricos, escriba una obrita titulada "Ensayo sobre las instituciones
polticas, religiosas, econmicas y sociales del Imperio de los Incas" que apareci en
francs en 1874 que le dio mucha fama. En 1875 asisti a la Exposicin Universal de
Pars, era Profesor del liceo Condorcet y dada su especialidad, el Ministerio de
Educacin de Francia le comision para estudiar estos pases andinos. Primero arrib
al Brasil, en 1876 permaneci en Per y Bolivia.
43
WIENER , Charles- Per y Bolivia.

38

Sir Clements Robert Markham KCB FRS (20 de julio 1830 30 de enero 1916) fue
un explorador, escritor, y gegrafo ingls. Como presidente de la Real Sociedad
Geogrfica a fines del s. XIX, Markham instrument la financiacin para la
exploracin britnica de los polos. Sus esfuerzos hicieron de los britnicos los
primeros en alcanzar las regiones polares. Explor las selvas del este de los Andes en
Per y se acredita el haber introducido el rbol cinchona (fuente de quinina) a la India
y a otras colonias britnicas, producto de este viaje es su obra Cuzco and Lima. En
1893 es elegido presidente de la Real Sociedad Geogrfica y lo mantuvo por doce
aos.
39
MARKHAM, Clements R. Cuzco and Lima. Rivera Martnez, Jorge Edgardo
(Traductor). Editorial: Petrleos del Per S.A. 2001. Lima.
23

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

A su paso por Abancay, el ilustre Jos de la Riva Agero44, nos
refiere acerca de este puente:

De all se ve extenderse a lo lejos el gran valle de

Abancay y la pequea ciudad que se eleva a ocho leguas
de ese observatorio, en medio de vastos cultivos de caa
de azcar. La bajada es muy bella, en medio de una
vegetacin lujuriante. Se alcanza el fondo del valle
atravesado por el Pachachaca. Los espaoles
construyeron sobre el ro un soberbio puente de piedra de
un solo arco pleno de audacia, el mismo que, apoyado
sobre las rocas de ambas orillas une, gracias a su
poderosa estructura, los territorios de Auquibamba y de
Huarangal. Entramos a Abancay alrededor de las ocho de
la noche, cruzando la finca de Patibamba, la cual
constituye en cierta manera un suburbio de la ciudad.
Esta es tan nueva, en cuanto capital, como Apurmac en
cuanto departamento.

En la maana del 7 de Junio sal de Abancay. La

niebla en la madrugada haba cubierto el valle; y al
alborear, la desgarr el sol en girones que aun colgaban
desde las cimas hasta las medias laderas. Baj por muy
amenos campos a las haciendas de Letona; y me detuve
breves minutos en una de ellas, Illanya. En el patio, las
caas cortadas, de plido rubio, formaban un pavimento
brillante.
De all a poco, prosiguiendo el declive, aparece el
ro Pachachaca, en hondo cauce pedregoso, como un
estrecho cngulo cerleo, entre cerros cercados por
matorrales y peascos. Incomparablemente menor en
concavidad y raudal que el Apurmac, parece llano y
apacible en comparacin con ste. No debe serlo tanto,
sin embargo, en otros lugares y en poca de avenidas,
para merecer su nombre que, ms que puente de tierra,
como sera su versin literal, quiere decir puente profundo
o enterrado. Cuando la Conquista, y mucho despus, los
Espaoles lo denominaron Ro de Abancay (sin
diferenciarlo del crecido torrente, su tributario, que
atraviesa esta ciudad); y en las mrgenes de su curso
alto se dieron los dos combates en que fue batido el
Mariscal Alonso de Alvarado, la primera vez en 1537 por
Almagro el Viejo, y la segunda en 1554 por el pintoresco
Francisco Hernndez, a quien los cronistas apellidan por
antonomasia el tirano, demagogo y supersticioso,
siempre rodeado de agoreros, adivinas y saludadoras
moriscas. Nuestro buen Pedro Peralta cant por ello en
su Lima Fundada:
El Amancay le brotar sangriento
Traidoras palmas

44

24

DE LA RIVA AGERO, Jos. Paisajes peruanos.

CIRO V. PALOMINO DONGO

El puente en que lo paso es colonial, de un solo
arco de cal y piedra, construido en 1654 por orden del
Virrey Conde de Salvatierra (el mismo que coloc la pila
de bronce en la Plaza de Lima), para reemplazar el que
mand hacer el primer Marqus de Caete. Muy cerca se
ven los estribos de la antigua chaca colgante de mimbres,
vestigio al parecer de la poca incaica.

25

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

SATELITAL DE LAS HACIENDAS DEL VALLE DE ABANCAY Y EL PUENTE PACHACHACA

26

CIRO V. PALOMINO DONGO

VISTA SATELITAL DE PUENTE COLONIAL DE PACHACHACA

27

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

VISTA DEL PUENTE PACHACHA DESDE LAS ALTURAS DE TRUJIPATA

28

CIRO V. PALOMINO DONGO

GALERIA FOTOGRAFICA
(Fotos del autor)

29

450 AOS: PUENTE SOBRE EL RIO PACHACHACA

GALERIA FOTOGRAFICA
(Fotos publicadas en Internet)

30