Sunteți pe pagina 1din 14

Documente necesare conducatorului auto la bordul masinii pt.

transport marfa
permis de conducrere
act identitate (ci, buletin, pasaport)
vinieta
RCA
certificat de inmatriculare cu ITP valabil
- copia conform a licenei comunitare / certificatului de transport n cont propriu
- documentul de transport (scrisoarea de transport CMR / avizul de nsoire al mrfurilor)
- legitimaia de serviciu valabil a conductorului auto
- certificatul de competen profesional al conductorului auto (atestatul soferului)
- contractul de nchiriere/leasing in original sau in copie conforma cu originalul
- atestatul de conductor auto prevzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, dac
conductorul auto nu este resortisant al unui stat membru UE / si nici rezident pe termen lung a unuei
terte tari
- carnetul TIR (transport marfa in afara UE)
- card tahografic (cartela tahografica) / foile de nregistrare (diagramele tahograf) pentru: ziua n
curs si ultimele 28 de zile
- certificatul de agreere pt.transportul marfurilor periculoase

Ce documente trebuie s depuneti la Autoritatea Rutier Romn ARR n vederea obinerii licenei
comunitare?
1. Conf.art. 21 din Normele aprobate prin OMTI nr. 980/201, pentru obinerea licenei comunitare i
a copiilor conforme ale acesteia, ntreprinderea va depune sau va transmite prin pot, cu
confirmare de primire, la Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., o cerere al crei model este
prevzut n anexa nr. 5 la prezentele norme.
2. Cererea depus sau transmis n conformitate cu prevederile alin. (1) va fi nsoit de
urmtoarele:
- document doveditor privind deinerea sediului unde ntreprinderea i pstreaz documentele
i n care aceasta desfoar activitatea administrativ i operativ n legtur cu transportul
rutier;
- document privind asigurarea ntreinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate;
- cazierul judiciar al managerului de transport i declaraie pe propria rspundere a acestuia,
prevzut n anexa nr. 6 la prezentele norme metodologice, din care s reias c nu a fost
sancionat pentru nclcrile prevzute la art. 6 alin. (1) lit. a) i b) din Regulamentul (CE) nr.
1071/2009 sau actul prevzut la art. 19 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, n cazul n
cazul resortisanilor altor state membre ale Uniunii Europene;
- cazierul judiciar al ntreprinderii i declaraie pe propria rspundere a acesteia, prevzut n
anexa nr. 7 la prezentele norme metodologice, din care s reias c ntreprinderea nu a fost
sancionat pentru nclcrile prevzute la art. 6 alin. (1) lit. a) i b) din Regulamentul (CE)
nr. 1071/2009;
- document privind ndeplinirea condiiei de capacitate financiar prevzut la art. 7 din
Regulamentul (CE) nr. 1071/2009;
- certificatul de competen profesional al managerului de transport prevzut n Regulamentul
(CE) nr. 1071/2009, valabil pentru tipul de transport efectuat;
- certificatele de inmatriculare si cartile de identitate (in copie) ale autovehiculelor pentru care
se solicita copii conforme.

Ce capacitate financiar trebuie s aib ntreprinderea pentru a obine licen comunitar, n situaia n
care aceasta dorete s efectueze transport rutier internaional de mrfuri contra cost n numele unui ter
cu toate cele 16 vehiculele/ ansambluri de vehicule (vehicul + remorca), care au MTMA mai mare de 3,5
tone? Ce trebuie s fac operatorul de transport rutier dac dispune n cursul anului, n conturile sale
numai de un capital i rezerve n valoare de 35.000 Euro? (justificai rspunsurile).
- 84 000 Euro ,16 copii conforme (1 x 9000E) + (15 x 5000E) = 84000 Euro (capacitatea
financiara se calculeaza astfel: primul autovehicul inmultit cu 9000 euro; restul: nr.total inmultit
cu 5000 euro).
- Va certifica pe baza unui document c dispune suplimentar de o garanie bancar sau o
asigurare, inclusiv o asigurare de rspundere profesional, n valoare de 49.000 Euro, n
momentul depunerii cererii pentru obinerea licenei comunitare i a copiilor conforme ale
acesteia, astfel nct s fie asigurat o capacitatea financiar de 84.000 Euro.

Scriei 4 obligaii pe care operatorul de transport rutier le are n cazul efecturii transportului rutier contra
cost de mrfuri in ceea ce privete timpii de lucru, de odihn i de repaus ai conductorilor auto i de
utilizare a aparatelor de nregistrare a activitii acestora, prevzute de OMTI nr. 980/2011.
- Conf.art. 134 din Normele aprobate prin OMTI nr. 980/201, operatorii de transport care
efectueaz operaiuni de transport rutier contra cost au urmtoarele obligaii:
1

s nu permit plecarea n curs a vehiculelor care au tahograful si limitatorul de vitez


defect, nesigilat;
s nu permit intervenia persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf si a
limitatoarelor de vitez
s monteze, numai prin ageni economici autorizai, aparate tahograf i limitatoare de
vitez la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii;
s planifice transporturile i s ntocmeasc programul de executare a acestora, astfel
nct conductorul auto i lucrtorii mobili s poat respecta prevederile legale privind
timpul de lucru, de odihn i de repaus;

Avei de efectuat o curs Bucureti Roma cu unul dintre autocamioane. Distana ntre aceste dou orae
este de 2150 km. Se utilizeaz un echipaj format din doi conductori auto, iar plecarea din Bucureti este
luni la ora 09. n ce zi i la ce or se poate ajunge n cel mai scurt timp la Roma cu respectarea
prevederilor Regulamentului CE nr. 561/2006 dac viteza medie de deplasare este de 50 km/h.
(Justificai rspunsul prin desfurarea cursei).
- Luni: ora 9:00 + 30 de ore(perioad maxim de timp pentru conducere in echipaj) = Mari ora
15:00.
Parcurs 20 ore x 50 km/or = 1000 km(fiecare conductor auto conduce 10 ore);
- Mari: ora 15:00 + 30 de ore = Miercuri ora 21:00. Parcurs 20 ore x 50 km/or = 1000 km. Parcurs
total 2000 km.
- Miercuri: ora 21 + 3:00 ore = Miercuri ora 24:00. Parcurs 3 ore x 50 km/or = 150 km.
Parcurs total 2000 + 150 = 2150 km. Sosire Miercuri la ora 24:00.

n condiiile realizrii unui profit de 30%, cu urmtoarele costuri pentru efectuarea unei curse:
- cost motorin
1,2E/litru;
- consum carburant
25L/100km;
- cost ulei,service,anvelope 0,15Euro/km;
- salariu conductor auto
2,5Euro/ora de conducere;
- costuri fixe alocate pentru o curs dus 50 Euro, precizai: care este preul minim/km pe care
trebuie s-l solicitai pentru efectuarea unei curse dus ntors, dac distana dintre localitile
ntre care se efectueaz cursa este de 490 km si viteza de 50 km/h.
- Consum motorin:
(25 l x 980km)/100=245 l;
- Cost motorin:
245 l x 1,2E = 294 E;
- Cost ulei,service,anvelope: 0,15 E x 980Km = 147 E;
- Salariu conductor auto: 980 km : 50km/h x 2,5 = 49 E;
- Costuri fixe:
100E;
- Total cheltuieli:
294+147+49+100= 590 E;
- Profit 30%:
590 x 30/100 = 177 E;
- Cost transport:
590 + 177= 767 E;
- Pre pe km:
767 : 980 = 0,782 Euro/km;

Ce document trebuie s dein suplimentar conductorii auto, pentru efectuarea transportului de mrfuri
contra cost ntre Bucureti i Roma, n cazul n care acetia nu sunt resortisani ai unui stat membru, nici
rezideni pe termen lung n nelesul Directivei nr. 2003/109/CE a Consiliului privind statutul
resortisanilor rilor tere care sunt rezideni pe termen lung. Cine elibereaz documentul i n ce
condiii ?
- atestatul de conductor auto prevzut n art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009. Este eliberat de
Autoritatea Rutier Romn ARR, ca urmare a solicitrii operatorului de transport rutier cu
condiia ca acesta s dein licen comunitar i angajeaz legal n acel stat membru un conductor
auto n cazul n care acetia nu sunt resortisani ai unui stat membru, nici rezideni pe termen lung n
ri tere n nelesul Directivei nr. 2003/109/CE a Consiliului privind statutul resortisanilor rilor
tere care sunt rezideni pe termen lung.

Ce obligaie are operatorul de transport rutier n ceea ce privete dotarea cu plcue din care s rezulte
dimensiunile i masele maxime autorizate ale vehiculelor utilizate. De cnd decurge aceast obligaie i
cine face montarea acestora?
- Operatorii de transport rutier au obligaia de a se asigura ca vehiculele sunt dotate cu plcue pe
care sunt inscrise dimensiunile i masele maxime autorizate ale vehiculului astfel: plcua
productorului n care sunt menionate (precizate) masele maxime autorizate si dimensiunile
vehiculului i plcua n care sunt trecute dimensiunile determinate n urma msurtorilor i este
aplicat de RAR lng plcua productorului, ncepnd cu data de 01 ianuarie 2014, pana cel tarziu
a 10 zi calendaristica dupa data pana la care trebuie efectuata prima ITP pt.mentinerea in circulatie.

Cu autocisternele din dotare efectuai numai transporturi de mrfuri periculoase din clasa 3 (benzin i
motorin), conform ADR 2013. n vederea efecturi transportului rutier de mrfuri periculoase, ce
documente va depune sau va transmite prin pot, cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutier
2

Romn ARR, operatorul de transport rutier conform prevederilor din OMTI nr. 980/2011 sau OG nr.
27/2011?
- Conf.art.25 din OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificrile i completrile
ulterioare:
dovada angajrii, decizia de numire i certificatul de atestare profesional a consilierului de
siguran din care s rezult c a promovat examenul corespunztor pentru transportul mrfurilor
periculoase din clasa 3;
certificatul de agreare eliberat de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", pentru autocisterne
din care s rezulte c acestea corespund din punct de vedere tehnic pentru transportul mrfurilor
periculoase din clasa 3, conform prevederilor din Acordul ADR;
certificatul de atestare profesional al conductorului auto din care s rezulte c a promovat
cursul de baz i specializarea cisterne pentru mrfurile periculoase din clasa 3, aa cum sunt ele
definite n acordul ADR;

Dorii s efectuai un transport rutier de substane radioactive cu autoutilitarele din dotare. Ce documente
trebuie s depuneti la Autoritatea Rutiera Romana-ARR sau sa transmiteti prin posta cu confirmare de
primire pentru a putea efectua acest transport ?
dovada angajrii, decizia de numire i certificatul de atestare profesional a consilierului de
siguran pentru mrfuri periculoase din clasa 7 conform Acordului ADR;
certificatul de agreare eliberat de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", pentru vehiculele cu
care se efectueaz transportul mrfurilor periculoase din clasa 7 conform Acordului ADR;
certificatul de atestare profesional al conductorului auto, valabil pentru transportul mrfurilor
periculoase din clasa 7 conform Acordului ADR;
autorizaia eliberat de Comisia Naional pentru Controlul Activitilor Nucleare, pentru
vehiculele care transport mrfuri periculoase din clasa 7 conform Acordului ADR;

Efectuati un transport rutier contra cost de marfuri periculoase. Ce documente trebuie sa prezentati la
Autoritatea Rutiera Romana - ARR pentru a putea efectua acest transport?
- Conf.art.25 din Normele aprobate prin Ordinul M.T.nr. 980/201, in vederea efectuarii transportului
rutier de marfuri periculoase, operatorul de transport rutier va depune sau va transmite prin posta,
cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutiera Romana-A.R.R., urmatoarele documente:
dovada angajarii, decizia de numire si certificatul de atestare profesionala a consilierului de
siguranta;
certificatul de agreare eliberat de Regia Autonorna "Registrul Auto Roman", pentru vehiculele
pentru care este necesar a se elibera respectivul certificat;
certificatul de atestare profesionala al conducatorului auto, specific marfurilor periculoase care
vor fi transportate;
autorizatia eliberata de Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare, pentru
vehiculele care transporta marfuri periculoase din clasa 7; .
certificatul de inspectie tehnica, in cazul suprastructurilor specializate pentru transportul
recipientelor cu gaze lichefiate sau cu alte marfuri periculoase.

Dorii s efectuai un transporturi rutiere de substane infecioase ( deeuri medicale ), n colete, cu


autoutilitarele din dotare. Ce documente trebuie s depuneti la Autoritatea Rutiera Romn -ARR sau sa
transmitei prin pot cu confirmare de primire pentru a putea efectua acest transport?
n vederea efecturii transportului rutier de mrfuri periculoase, operatorul de transport
rutier va depune sau va transmite prin pota, cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutier
Romn A.R.R., urmtoarele documente:
dovada angajrii, decizia de numire i certificatul de atestare profesionala a
consilierului de sigurana pentru mrfuri periculoase i substane infecioase, n
colete, conform Acordului ADR
certificatul de atestare profesionala al conductorului auto, valabil pentru transportul
mrfurilor periculoase i substane infecioase, n colete, conform Acordului ADR.

Efectuai cursa retur pe traseul Roma Bucureti, fr ncrctur. Cnd v aflai n Austria primii o
ofert de a efectua un transport pe ruta Salzburg Graz, iar de acolo alt ofert pe traseul Graz - Viena.
Avei dreptul s efectuai cele dou transporturi? Dac ai face numai unul din aceste transporturi, n ce
perioad de timp trebuie efectuat ?
- Nu. Numai unul din transporturi trebuie fcut n maxim 3 zile din momentul n care a intrat pe
teritoriul Austriei. (art. 27 din OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificrile i
completrile ulterioare stabilete c operaiunile de cabotaj se efectueaz n conformitate cu
prevederile art. 8 i 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009)
Nota:1. Daca un transportator roman intra intr-un stat UE fara incarcatura, el poate efectua o
singura operatiune de transport (o operatiune de cabotaj) pe teritoriul statului respectiv, in termen
de 3 zile de la intrare.
3

2. Daca un transportator roman intra intr-un stat UE cu incarcatura, el poate efectua pana la 3
operatiuni de transport (3 operatiuni de cabotaj) pe teritoriul statului respectiv, in termen de 7 zile de
la ultima descarcare in statul respectiv.

16. V deplasai fr marf pe traseul Dublin(Irlanda) Dortmund(Germania) pentru a efectua un


transport de mrfuri generale n Germania pe ruta Dortmund Passau. Avei dreptul s efectuai acest
transport ? Care este perioad de timp maxim pe care o avei la dispoziie pentru efectuarea acestuia ?
Da. Perioada maxim este de 3 zile de la momentul intrrii fr ncrctur n Germania.

Efectuai un transport internaional de marf pe traseul Dublin (Irlanda) Dortmund (Germania). Cnd v
aflai la locul de descrcare, primii o ofert de a efectua alte trei transporturi n Germania pe ruta
Dortmund Passau. Avei dreptul s efectuai cele trei transporturi? Care este perioad de timp maxim pe
care o avei la dispoziie pentru a efectua toate cele trei transporturi ?
Da. Perioada maxim este de 7 zile de la descrcarea mrfurilor la Dortmund, dup efectuarea
transportului internaional de marf pe ruta Dublin Dortmund. ( art. 27 din OG nr. 27/2011, cu
modificrile i completrile ulterioare stabilete c operaiunile de cabotaj se efectueaz n
conformitate cu prevederile art. 8 i 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009)

Va deplasati pe un traseu international cu marfa pe ruta Dublin - Dortmund. Cand va aflati in Germania
primiti o oferta de a efectua un transport de marfa pe ruta Dortmund - Passau. Care este perioada maxima
de timp pe care o aveti la dispozitie pentru a efectua acest transport ?
7 zile.

Ce obligaie au operatorii de transport rutier n ceea ce privete condiiile pe care trebuie s le


ndeplineasc elementele de fixare a mrfii? (precizai minim 3 condiii).
- Conf.art.134 din Normele aprobate prin OMT nr. 980/2011, lit.n,operatorul de transport rutier contra
cost, trebuie s se asigure c elementele de fixare a mrfii respect urmtoarele condiii:
ndeplinesc corect funciile pentru care au fost construite (fabricate);
sunt adaptate pentru fixarea mrfii respective;
nu prezint noduri i/sau elemente deteriorate, uzate, slbite;
sunt conforme cu standardele europene i/sau internaionale n vigoare n domeniu.

Ce obligaie are operatorul de transport rutier n situaia n care condiia de capacitate financiar nu mai
este ndeplinit pentru toate autovehiculele pentru care sau emis copii ale licenei comunitare i nu
dispune nici de alte rezerve financiare cum ar fi o garanie bancar sau o asigurare, eliberat de una sau
mai multe bnci, inclusiv societi de asigurare ?
- Conf.art.134 din Normele aprobate prin OMTI nr. 980/2011:
n situaia n care condiia de capacitate financiar nu mai este ndeplinit pentru toate
autovehiculele pentru care s-au emis copii conforme ale licenei comunitare, operatorul de
transport rutier are obligaia de a depune, n termen de 10 zile, la Autoritatea Rutier Romn A.R.R., un numr de copii conforme ale licenei comunitare egal cu numrul autovehiculelor
pentru care aceast condiie nu mai este ndeplinit;

Ce obligaie are operatorul de transport rutier n cazul n care apar modificari privind situatia
conducatorilor auto angajati de catre acesta?
- Transmiterea la ARR prin completarea unui formular-tip (format electronic aflat pe site-ARR) a
modificarilor privind situatia conducatorilor auto angajati, in termen de cel mult 15 zile de la
aparitia modificarilor)

Ce obligaie are operatorul de transport rutier n cazul n care isi schimba sediul social in acelasi judet?
- Sa notifice schimbarea in termen de 15 zile la agentia ARR de la care a dobandit licenta
comunitara si sa depuna la aceeasi agentie in termen de 30 de zile licenta si copiile conforme.
Agentia ARR va elibera o noua licenta si noi copii conforme, pastrandu-se termenul de valabilitate
al celor vechi (depuse).

Ce obligaie are operatorul de transport rutier n cazul n care isi schimba sediul social in alt judet?
- Sa notifice schimbarea in termen de 15 zile la agentia ARR de la care a dobandit licenta
comunitara si sa depuna la agentia ARR din judetul in care se afla noul sediu in termen de 30 de
zile licenta si copiile conforme, care, pe baza acestora, va elibera o noua licenta si noi copii
conforme, pastrandu-se termenul de valabilitate al celor vechi (depuse).

Care sunt obligatiile intreprinderii privind dotarea/echiparea sistemului de rulare al autovehiculelor in


cazul in care autovehicule circula pe drumuri publice acoperite cu zapada, polei sau gheata?
- echiparea cu anvelope de iarna pentru toate rotile autovehiculelor de transport marfa cu MTMA
de 3,49 tone (sub 3.5 t). Celelalte autovehicule trebuie echipate cu anvelope de iarna pe rotile
4

axei/axelor de tractiune sau montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante
omologate.
Enumerati 4 documente ale conducatorilor auto pe care trebuie sa va asigurati ca acestia le poseda pentru
a putea fi utilizati la efectuarea transportului rutier de marfuri cu oricare dintre autovehiculele din dotarea
intreprinderii?
- permis de conducere valabil pentru categoriile in care se incadreaza vehiculul condus, respectiv C
si CE
- certificat de atestare a pregatirii profesionale pentru conducatorii auto (marfa)
- certificat de formare a conducatorilor de autovehicule care transporta marfuri periculoase,
valabil pentru clasa de produse pe care o transporta
- aviz medical si psihologic
- contract de munca

Ce conditii trebuie sa fie indeplinite de un conducator auto pt.obtinerea certificatului de pregatire


continua?
- Sa aiba resedinta in Romania;
- Sa fie angajat de o ntreprindere cu sediul (inregistrata) in Romania
Nota: Conducatorii auto sunt scutiti de obligativitatea calificarii initiale daca sunt titularii unui
permis de conducere pt.categ.C1, C1E, C si CE eliberat pana la 9 sept.2009.

Ce conditii trebuie sa asigure un operator de transport ca sunt respectate in prealabil de vehiculul cu


care urmeaza sa se efectueze un transport rutier de marfuri cat si de ambalajul marfii transportate?
Se asigura respectarea urmatoarelor conditii:
- Usile laterale si cele din spatele vehiculului utilizate pt.incarcarea si descarcarea marfurilor,
obloanele, prelatele, roata de rezerva, cat si celelalte echipamente din dotare sunt bine fixate;
- Incarcatura nu trebuie sa impiedice conducerea vehiculului in conditii de siguranta;
- Centrul de greutate al incarcaturii sa fie cat mai aproape de centrul vehiculului;
- Transportul sa fie efectuat numai dupa ce s-a asigurat ca ambalajul marfii este destul de rezistent
pt.siguranta transportului; in caz contrar, se va solicita expeditorului o ambalare suplimentara,
suficient de rezistenta;

Care sunt informatiile minime pe care trebuie sa le cuprinda documentele privind intretinerea
vehiculelor utilizate la efectuarea transporturilor rutiere?
Se refera la:
- Informari legate de sesizarile conducatorilor auto privind starea tehnica a vehiculelor;
- Rezolutii ale managerului de transport cu privire la sesizarile conducatorilor auto;
- Modalitatea de solutilonare si documente justificative dupa caz.
Nota: Operatorul de transport este obligat sa detina la sediul declarat, in incinta caruia isi
pastreaza principalele documente de lucru si documentele privind intretinerea vehiculelor utilizate
la efectuarea transportulrilor rutiere. Aceste documente trebuie sa acopere o perioada de 18 luni.

Ce obligatii are transportatorul / conducatorul auto in cazul unui transport de bunuri divizibile?
- Sa nu transporte pe drumuri publice bunuri divizibile fara tichet de cantar eliberat de furnizor;
- Sa nu transporte bunuri divizibile cu vehicule carora le lipseste prelata;
- Daca vehiculele sunt prevazute din constructie cu obloane, acestea trebuie asigurate cu sisteme de
inchidere care sa impiedice deschiderea accidentala a obloanelor

Cartelele tahografice sunt diferite n functie de utilizatorul acestora. Dintre toate tipurile de cartele
tahografice existente, mentionati tipurile de cartele tahografice care pot fi detinute de o persoana din
cadrul unei intreprinderi de transport rutier de marfa:
- dintre toate tipurile de cartele (carduri) tahografice existente: cartela conducatorului auto,
cartela de ntreprindere, cartela de service (de agent autorizat) si cartela de control, o
persoana din cadrul intreprinderii poate fi titulara unui card de intreprindere si a unui card
de conducator auto.
Nota.Un conducator auto poate utiliza doar cartela lui (cartela conducatorului auto).

39. Cartelele tahografice sunt diferite n functie de utilizatorul acestora. Dintre toate tipurile de cartele
tahografice existente, mentionati tipurile de cartele tahografice care nu pot fi detinute de o persoan din
cadrul unei ntreprinderi de transport rutier de marfa:
- dintre toate tipurile de cartele (carduri) tahografice existente: cartela conducatorului auto,
cartela de ntreprindere, cartela de service (de agent autorizat) si cartela de control, o
persoana din cadrul intreprinderii nu poate fi titulara unui card de control sau a unui card
de agent autorizat (de service).

Care sunt perioadele de descarcare a datelor din memoria cartelelor tahograf ale conducatorilor auto,
respectiv din memoria aparatelor tahograf digitale, conform OG 3712007?
- 28 zile, respectiv 90 de zile.

In ce cazuri este necesara utilizarea autorizatiei speciale de transport (AST) eliberata de CNADNR la
efectuarea unui transport rutier de marfuri?
- in cazul in care marfurile care sunt transportate nu sunt divizibile si depasesc limitele maselor
si/sau dimensiunilor maxime admise prevazute in Anexele 2 si 3 din OG 43/1997 privind regimul
drumurilor.

Pe baza crui document un operator de transport rutier poate efectua transporturi cu vehicule a caror masa
totala maxima admisa, masa maxima admisa pe axa si/sau ale caror dimensiuni maxime admise de gabarit
depasesc limitele maxime admise?
- un operator de transport rutier poate efectua aceste operatiuni pe baza autorizatiei speciale de
transport (AST) eliberata de C.N.A.D.N.R.
Nota: Se poate elibera AST cand se transporta marfuri indivizibile pt.care nu exista posibilitatea
tehnica de efectuare a transportului cu un alt vehicul care sa respecte urmatoarele mase maxime
pe axe autorizate:
a) 3.5 t pt.axa simpla
b) 6.0 t pt.axa dubla (tandem)
c) 7.0 t pt.axa tripla (tridem)

Ce conditii trebuie sa fie indeplinite pentru dobandirea (obtinerea) calitatii de operator de transport?
Urmatoarele conditii cumulative care stau la baza obtinerii licentei comunitare:
- Sediu real si stabil pe teritoriul Romaniei;
- Buna reputatie;
- Capacitatea financiara;
- Competenta profesionala
Nota. Un operator de transport poate efectua transport rutier in cont propriu pe baza licentei
comunitare si a copiilor conforme ale acesteia fara a detine certificat de tr.in cont propriu si fara cici
o alta conditie suplimentara.

In ce conditii cerinta cerinta de competenta profesionala se considera ca este indeplinita?


Daca intreprinderea desemneaza o persoana fizica in functia de manager de transport care:
detine un certificat de competenta profesionala corespunzator tipului de transport (marfa sau
persoane )
indeplineste cerinta de buna reputatie si:
conduce permanent si efectiv activitatile de transport ale intr.
este angajat, director, administrator, proprietar sau actionar al intr.; in cazul PFA este insasi
persoana respectiva
este rezident in UE

In ce conditii cerinta cerinta de buna reputatie se considera ca este indeplinita?


Daca managerul de transport:
nu a fost condamnat pt.infractiuni grave, inclusiv cele de natura comerciala;
nu a fost declarat inapt pentru a conduce permanent si efectiv activitatea de transport rutier, iar
daca a fost declarat inapt, a intervenit reabilitarea;
nu a indeplinit functia de manager de transport pt.un operator/intr.de transport care a fost
sanctionat pentru incalcari grave ale legislatiei cu privire la:
- Conditiile de plata a furnizorilor si angajarea personalului
- Conditiile de desfasurare a operatiunilor de transport rutier

In ce conditii cerinta privind sediul se considera ca este indeplinita?


Daca intreprinderea:
- Are sediul social situat pe teritoriul Romaniei unde isi pastreaza principalele documente de lucru;
- Dispune de unul sau mai multe autovehicule inmatriculate in Romania, indiferent daca vehiculele
respective se afla in proprietatea sa sau sunt detinute in baza unui contract de cumparare in rate,
inchiriere sau leasing;
- Desfasoara operatiunile referitoare la autovehicule intr-un centru de exploatare situat pe teritoriul
Romaniei.
Ce prevedere trebuie indeplinita pentru a se considera respectata cerinta privind buna reputatie in cazul in
care managerul de transport/intreprinderea a fost declarat(a) inapt(a) conform art. 14 din Regulamentul
(CE) nr. 1071/2009?
6

Se considera indeplinirta cerinta privind buna reputatie daca managerul de transport I


intreprinderea si-a pierdut buna reputatie pentru incalcarile grave prevazute in Regulamentul (CE)
nr.1071/ 2009 fiind declarat (a)inapt(a) si a intervenit reabilitarea.
Nota: managerul de transport ( intreprinderea ) care si-a pierdut buna reputatie fiind declarat inapt, poate
fi reabilitat dupa un an de la data pierderii bunei reputatii.

Lista celor mai grave incalcari cuprinse in anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 detaliaza
acele situatii in care o intreprindere de transport sau un manager de transport, daca au fost sanctionati, pot
conduce, datorita circumstantelor specifice, la pierderea bunei reputatii a managerului de transport.
Mentionati trei abateri grave, altele decit cele care fac referire la timpii de conducere si odihna si
utilizarea cartelelor tahograf de catre conducatorii auto, cuprinse in aceasta anexa.
- Conducerea unui autovehicul fara un certificat valabil de inspectie tehnica, daca un astfel de
document este solicitat de legislatia comunitara si/sau cu o deficienta foarte serioasa, identificata
la nivelul sistemului de frnare, al mecanismului de directie, al rotilor/pneurilor, al suspensiei sau
al sasiului care ar crea un astfel de risc imediat pentru siguranta circulatiei si care determina
decizia de imobilizare a vehiculului;
- Transportarea de marfuri periculoase pentru care transportul este interzis sau care sunt
transportate in conditii de izolare interzise sau neaprobate sau fara identificarea acestora ca
marfuri periculoase marcata pe vehicul, punnd astfel in pericol vietile sau mediul intr-o
asemenea masura nct aceasta determina o decizie de imobilizare a vehiculului;
- Transportul de marfa sau de persoane fara a detine permis de conducere valabil sau de catre o
intreprindere care nu este detinatoarea unei licente comunitare valabile;
- Transportul de marfuri cu depasirea cu cel putin 20% a masei totale maxime autorizate pentru
vehicule cu o incarcatura utila admisibila care depaseste 12 tone sau cu cel putin 25% pentru
vehicule cu o incarcatura utila admisibila care nu depaseste 12 tone.

Mentionati trei abateri grave care fac referire la timpii de conducere si odihna si utilizarea cartelelor
tahograf de catre conducatorii auto, cuprinse in anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009:
- Lipsa tahografului si/sau a limitatorului de viteza sau utilizarea unui echipament fraudulos de
modificare a inregistrarilor aparatelor de inregistrare;
- Depasirea cu peste 25% a timpului de conducere saptamanal de 56 ore sau 90 ore la 2 saptamani;
- Depasirea cu peste 50% a perioadei de conducere zilnica, fara efectuarea unei pauze/repaus
neintrerupta de cel putin 4.5 ore;
- Modificarea inregistrarilor aparatului de inregistrare (tahografului) si/sau a limitatorului de viteza;
- Falsificarea foilor de inregistrare sau a datelor descarcate de pe tahograf si/sau de pe cartela
conducatorilor auto.
- Utilizarea de catre un conducator auto a unei cartele false, a altui sofer care nu-i prezent pe
autovehicul, sau a unei cartele obtinute pe baza de documente false.

Ce obligatie are un manager de transport daca in ultimii cinci ani nu a mai condus o intreprindere de
transport rutier de marta, in conformitate OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificarile si
completarile ulterioare ?
are obligatia de a urma cursuri de pregatire profesionala periodica, care se finalizeza printr-o
evaluare privind actualizarea cunostintelor.

La ce intervale de timp un manager de transport are obligaia de a urma cursuri de pregtire periodic si
cum se finalizeaza acestea, in conformitate cu prevederile din OG nr. 27/2011 privind transporturile
rutiere, cu modificarile si completarile ulterioare ?
- detinatorii de certificate de competenta profesionala au obligatia de a urma cursuri pentru
pregatirea profesionala periodica, la intervale de cel mult 10 ani, care se finalizeaza printr-o
evaluare privind actualizarea cunostintelor, in conditiile stabilite de autoritatea competenta prin
norme.
CMR

Care pot fi min.3 indicatii pe care un expeditor le poate mentiona in scrisoarea CMR (in afara de cele
obligatorii)?
- Interzicerea transbordarii
- Cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa
- Totalul sumelor de ramburs de perceput la eliberarea marfii
- Valoarea declarata a marfii si suma care reprezinta interesul special la eliberarea acesteia la
destinatie
- Instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii
- Termenul convenit in care transportul trebuie sa fie efectuat
- Lista doc.remise transportatorului
- Diverse clauze
7

Ce indicatie trebuie mentionata in mod special in scrisoarea CMR astfel incat conducatorul auto sa nu
raspunda pentru pagubele si avariile produse in timpul transportului?
- Indicatia ca transportul este supus regimului stabilit prin prezenta conventie si nici unei alte clauze
contrare

Care sunt termenii contractuali la incheierea unui contract de transport?


- Partile contractante
- Obiectul contractului
- Perioada contractului
- Tarifele percepute
- Punctele de incarcare / descarcare

Conform prevederilor Acordului CMR (Conventiei referitoare la contractul de transport international de


marfuri pe sosele (CMR), la care Romania a aderat), care este termenul in care destinatarul marfii poate
considera marfa pierduta, fara prezentarea unei dovezi in acest sens?
- 30 de zile de la expirarea termenului convenit de cand marfa trebuia predata (eliberata)
destinatarului
- 60 de zile de la primirea(preluarea) marfii de catre transportator (daca nu a fost convenit nici un
termen)
Nota.Termenul de prescriptie in caz de pierdere partiala, de avarie sau intarziere curge din ziua in
care marfa a fost eliberata (predata destinatarului)

Conform prevederilor Acordului CMR ( Conveniei referitoare la contractul de transport internaional de


mrfuri pe osele (CMR), la care Romnia a aderat ), care este termenul maxim n care destinatarul mrfii
poate s fac o reclamaie c marfa primit, n cazul pierderilor sau avariilor neaparente, nu este n starea
descris de scrisoarea de transport tip CMR? )
- 7 zile max de la eliberarea marfii la destinatie ( fara duminicile si sarbatorile legale ) si trebuie sa
indice natura generala a pierderii sau a avariei

Conform prevederilor Acordului CMR ( Conveniei referitoare la contractul de transport internaional de


mrfuri pe osele (CMR), la care Romnia a aderat ), care este termenul maxim in care destinatarul marfii
poate sa solicite despagubiri pt. ca marfa primita a fost livrata cu intarziere fata de termenul stabilit in
scrisoarea CMR?
- 21 zile max de la eliberarea marfii la destinatie (punerea marfii la dispozitia destinatarului)

Care este cuantumul maxim al despgubirilor pe care operatorul de transport este obligat s-l acorde
destinatarului mrfii, la transportul naional, n cazul n care nu se livreaz marfa n totalitate?
cuantumul despgubirilor nu poate depi echivalentul a 2,5 USD/kg greutate brut lips.

37. Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de marfuri pe


sosele (CMR), la care Romnia a aderat, n cazul n care transportul a fost efectuat de catre transportatori
succesivi si s-a produs o paguba, in conditile in care evaluarea partilor de raspundere este imposibila, cum
se stabileste suma de plata care ii revine fiecarui transportator?
- fiecare dintre transportatori este raspunzator proportional cu partea de remunerare a
transportului care i revine.

In ce conditii, conf.Conventiei CMR transportatorul este exonerat de raspundere pt.pierderea totala sau
partiala sau pt.avarierea marfii, produse intre momentul primirii marfii si cel al eliberarii acesteia la
destinatie?
- Daca pierderea sau avarierea marfii a avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa
dispuna de marfa

Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele


(CMR), la care Romania a aderat, in ce situatii transportatorul poate sa procedeze la vanzarea marfii fara
sa astepte instructiuni de la persoana care are dreptul sa dispuna de marfa? (2 situatii ce pot fi intalnite):
- Cand natura perisabila a marfii sau starea ei o justifica;
- Cand cheltuielile pt.pastrare sunt disproportionate fata de valoarea marfii.

Cum se considera ( cum trebuie nregistrata ) perioada de timp necesara conducatorului auto ce conduce
un vehicul care nu intra in domeniul de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, pentru a se deplasa
la locul de mbarcare ntr-un vehicul care intra in domeniul de aplicare a acestui regulament sau pentru a
se intoarce din acel loc, atunci cand acesta nu se afla nici la locul de resedinta al conducatorului auto, nici
la sediul angajatorului unde se afla locul normal de stationare al conducatorului auto? Precizati ce
obligatie are si de cand decurge ac.obligatie (dupa care tip de activitate pe care o poate desfasura un
conducator auto (conducere, alta munca, disponibilitate sau repaus) trebuie facuta aceasta nregistrare )?
8

conducatorul auto nregistraza aceasta activitate ca alta munca, de la ultima perioada de


repaus (odihna) zilnic sau saptaminal. Aceasta inregistrare se face manual pe o foaie de
inregistrare, pe un imprimat scos din tahograf cu ajutorul functiei de introducere manuala de
date oferita de aparatul de inregistrare.
In ce situatii perioada de timp necesara conducatorului auto ce conduce un vehicul care nu intra in
domeniul de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, pentru a se deplasa la locul de mbarcare intrun vehicul care intra in domeniul de aplicare a acestui regulament sau pentru a se intoarce din acel loc,
atunci cand acesta nu se afla nici la locul de resedinta al conducatorului auto, nici la sediul angajatorului
unde se afla locul normal de stationare al conducatorului auto, este considerata repaus sau pauza?
- Atunci cand conducatorul auto se afla pe un feribot sau in tren si are acces la o cuseta.

Cum sunt considerate perioadele de timp necesare conducatorului auto, altele dect cele de pauz sau de
repaus, in timpul carora acestuia nu i se cere sa ramna la postul sau de lucru, dar trebuie s fie capabil sa
raspunda la orice apel de a ntreprinde o calatorie sau de a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o
alta munca si cum se face nregistrarea acestora?
- conducatorul auto nregistraza aceasta activitate ca disponibilitate, de la ultima perioada de
repaus (odihna) zilnic sau saptaminal. Aceasta inregistrare se face manual pe o foaie de
inregistrare, pe un imprimat scos din tahograf cu ajutorul functiei de introducere manuala de
date oferita de aparatul de inregistrare.

In conformitate cu prevederile legale in vigoare din RNTR 3 (conform prevederilor din OMTCT nr.
2134/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea, agrearea si efectuarea inspectiei
tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3 ), precizati
termenul de efectuare a inspectiei tehnice la vehiculele care au certificat de agreare pentru transport ADR
si care este conditia suplimentara care mai trebuie respectata in ceea ce priveste perioada de valabilitate a
acestuia?
- Max. un an, fara a depasi termenul mentionat in documentele pentru suprastructura emise de
organismul competent desemnat de Min.economiei.
Nota: ITP la autovehiculele care transporta marfuri periculoase se efectueaza numai in cadrul
reprezentantelor RAR

Unde poate efectua un operator de transport rutier inspectia tehnica periodica la vehiculele certificate
pentru transportul de marfuri periculoase?
- Inspectia tehnica se poate efectua numai de R.A.R. in statiile reprezentantelor sale.

In cazul transporturilor contra cost efectuate in baza acordului ATP (transport international de marfuri
perisabile), cand se face controlul conformitatii cu Normele pentru mijloacele de transport izoterme,
refrigeratoare, frigorifice sau calorice? (min.2 situatii)?
- la inceputul punerii (darii) in exploatare a autovehiculului respectiv (izoterm..)
- periodic la 6 ani (cel putin)
- cand autoritatea competenta din tara unde este inmatriculat autovehiculul il solicita

Ce reprezinta bilantul contabil?


- document intocmit de intreprinderea de transport care arata la un moment dat activele si pasivele
societatii

Din punct de vedere financiar-contabil cum se face inregistrarea tranzactiilor efectuate de un operator de
transport rutier?
- prin contul de profit si pierderi si bilantul contabil ale acestuia.

Ce reprezinta contul de profit si pierderi?


- Este o evidenta pentru o perioada de timp privind incasarile si platile incluzand si dobanda plus
amortismentul

Ce presupune activitatea de marketing in transporturile rutiere?


- Presupune promovarea serviciilor oferite si satisfacerea dorintei clientilor prin calitatea
serviciilor de transport

Ce reprezinta imobilizarile corporale?


- Sunt active fixe

Ce reprezinta imobilizarile necorporale?


- Sunt cheltuieli cu infiintarea, dezvoltarea si fuziunea unitatilor patrimoniale

Ce reprezinta indicele curent?


9

- este dat de raportul dintre active curente si pasive curente


Ce reprezinta indicele de lichiditate imediata?
- este dat de diferenta dintre active curente si stocuri raportata la pasive curente

Cum va figura cresterea salariilor soferilor?


- este o cheltuiala marita in contul comercial al operatorului de transport

Pentru a stabili soldul contului de disponibilitati preconizat de un operator de transport la sfrsitul fiecarei
luni ar fi necesar sa se pregateasca:
- o prognoza a fluxului mare de capital

Care este principala deosebire dintre un bilet la ordin si un cec?


- Diferenta este legata de momentul platii:
a) CEC-ul trebuie prezentat la plata in oricare din cele 15 zile de la emiterea sa sub sanctiunea
pierderii dreptului de regres (de recuperare a sumei) impotriva garantilor si girantilor;
b) Biletul la ordin are o data scadenta viitoare: o luna sau orice alta perioada pana la un an
de zile.

Care dintre produsele existente in autovehicule in timpul transportului sunt scutite de: TVA, taxe vamale,
alte taxe?
- combustibilul din rezervoarele vehiculelor rutiere (rezervoarele proiectate de fabricant );
- combustibilul din rezervoarele remorcilor si semiremorcilor utilizate pt. sistemele de
racire ale frigorificelor;
- lubrifianti in cantitatile necesare pt. utilizare pe parcursul calatoriei;
- piese de schimb si unelte necesare pt.repararea unui vehicul care s-a defectat in timpul
efectuarii unei operatiunu de transport rutier international.

In cazul in care un client al unui operator de transport rutier a facut o reclamatie, pentru solutionarea
problemei financiare n care acesta a avut dreptate, ce veti trimite clientului?
- operatorul de transport rutier va trimite clientului o not de credit.

Cum mai poate operatorul de transport sa demonstreze ca indeplineste conditia de capacitate financiara?
- Daca operatorul de transport nu mai poate dovedi detinerea de capital si rezerve, poate sa
demonstreze capacitatea financiara cu garantie bancara sau asigurare, eliberate de o
banca/banci sau societati de asigurare sau alte institutii financiare sau pe baza conturilor anuale
certificate de un auditor.
Nota. Elementele din bilant incluse in calculul capacitatii financiare sunt:
- Aporturi de capital;
- Prime de capital;
- Rezerve;
- Rezerve din reevaloare;
- Rezultatul reportat;
- Rezultatul exercitiului financiar.

Ce reprezinta un titlu de creanta cu dobanda fixa aparut in bilantul contabil al unui operator de transport?
- Capitalul de mare risc al societatii

Ce cunostinte de gestiune comerciala si financiara a intreprinderii trebuie sa cunoasca un manager de


transport?
- Sa cunoasca dispozitiile legale si practicile privind utilizarea cecurilor, cambiilor, biletelor la
ordin, a cartilor de credit si a altor mijloace sau metode (instrumente) de plata;
- Sa poata citi si interpreta un cont de profit si pierderi;
- Sa stie ce este un bilant: cum se prezinta acesta si sa-l poata interpreta;
- Sa cunoasca diferitele tipuri de asigurari proprii transportatorilorprecum si garantiile si
obligatiile vare decurg din acestea;
- Sa cunoasca aplicatiile electronice de transmitere de date in domeniul transportului rutier;
- Sa poata realiza o organigrama referitoare la tot personalul intreprinderii si sa organizeze planuri
si programe de lucru;
- Sa cunoasca diferitele elemente ale pretului de cost al intreprinderii (costuri fixe, costuri variabile,
fonduri de exploatare, amortismente etc) si sa le poata calcula pt.fiecare vehicul, km, tona sau
calator.

Mentionati minim 5 abateri grave cf.HG 69/2012 privind prevederile reg.CE 1071, 1072, 1073 etc.;
10

Efectuarea unui transport rutier fara a detine licenta comunitara;


Instrainarea catre o alta ntreprindere de transport a licentei comunitare;
Efectuarea transportului rutier cu un vehicul pt. care nu detine cope conforma licentei
comunitare;
Efectuarea transportului rutier cu un vehicul a carei copie conforma a fost retrasa;
Sustragerea de la control in trafic rutier;
Sustragerea de la control in trafic rutierla sediul intreprinderii.

CARNETUL TIR
-

Carnetul TIR se foloseste la transportul international de marfuri atunci cand transportul se face in
afara tarilor UE (ex.:Turcia, Rusia, Ucraina, Serbia, Moldova..), permitand reducerea si
simplificarea formalitatilor vamale. Se intocmeste pentru fiecare vehicul / ansamblu / container.
Marfurile transportate sub regim TIR nu vor fi supuse la plata sau la consemnarea drepturilor
drepturilor si taxelor de import sau export la birourile vamale de trecere. Totusi, daca organele
vamale considera ca este necesar, acestea pot controla marfurile transportate sub acest regim.
Daca pe timpul transportului, dintr-o anumita cauza, se intampla ca sigiliul vamal sa fie rupt sau ca
marfurile sa fie distruse sau deteriorate, transportatorul se va adresa imediat autoritatilor vamale,
daca acestea se gasesc in apropiere, sau, in lipsa acestora, altor autoritati competente ale tarii in
care se afla.
Carnetul TIR va putea fi prezentat birourilor vamale de destinatie doar daca toate birourile vamale
de plecare au acceptat carnetul TIR.
Carnetul TIR poate fi folosit pt.o singura calatorie si este valabil pana in ultima zi de valabilitate
stabilita de asociatia garanta.
Nr.total de birouri vamale de plecare si de destinatie nu va putea depasi cifra 4:
a) Birourile vamale de plecare vor trebui sa fie situate intr-o singura tara;
b) Birourile vamale de destinatie nu vor putea fi situate in mai mult de 2 tari.
Se considera ca un operator de transport nu utilizeaza in mod regulat regimul TIR in situatia in
care asociatia garanta nu i-a eliberat carnete TIR in ultimele 12 luni.

Care sunt conditiile pe care trebuie sa le indeplineasca compartimentul destinat incarcaturii, in ceea ce
priveste constructia si amenajarea, pt.ca un vehicul sa poata fi agreat pt.transportul international de
marfuri sub sigiliu vamal (min.3 conditii)?
- Agrearea se va face acelor autovehicule al caror compartiment destinat incarcaturii este construit
si amenajat astfel incat:
Nici o marfa sa nu poata fi scoasa sau introdusa in partea sigilata a vehiculului fara a lasa
urme vizibile de efractie sau prin ruperea sigiliului vamal
Sigiliul vamal sa poata fi aplicat in mod simplu si eficace
Sa nu aiba nici un spatiu ascuns care sa permita dosirea marfurilor
Toate spatiile care pot contine marfuri sa fie usor accesibile pt.controlul vamal

Doriti sa efectuati un transport de marfuri in Serbia sub acoperirea carnetului TIR. Care sunt conditiile
si cerintele minimale, care trebuie indeplinite de intreprinderile care solicita accesul la regimul TIR ?
- sa faca dovada experientei sau, cel putin, a capacitatii de a efectua cu regularitate
transporturi internationale ( detine o licenta de transport international );
- sa detina vehicule / containere / ansambluri de vehicule rutiere agreate conform legii sau
executate conform agreerii;
- bonitate financiara;
- sa faca dovada cunoasterii modului in care se aplica Conventia TIR;
- lipsa unor abateri grave sau repetate de la legislatia vamala sau fiscala;
- un angajament asumat printr-o declaratie scrisa catre asociatia garanta, prin care
intreprinderea se angajeaza sa indeplineasa toate formalitatile vamale instituite prin
conventie la birourile vamale de plecare, de trecere si de destinatie, sa plateasca sumele
datorate, daca acest lucru i se solicita de catre autoritatile competente in conformitate cu
prevederile din Conventia TIR si sa permita asociatiilor garante sa verifice veridicitatea
informatiilor privind conditiile si cerintele minime cerute;
- transporturile sa aiba loc sub garantia asociatiilor agreate cf.legii si trebuie efectuate sub
acoperirea unui carnet TIR.

Sub ce forma se poate manifesta concurenta neloiala in domeniul legislatiei sociale?


- Nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna
(repaus) a conducatorilor auto;
- Remunerarea conducatorilor auto in functie de distanta parcursa si/sau de cantitatea de marfuri
transportata, chiar si sub forma de prime sau majorari salariale, in cazul in care o asemenea
masura (remunerare) este de natura sa pericliteze siguranta rutiera si/sau sa incurajeze
incalcarea Reg.561/2006.
11

Ce factor trebuie luat in considerare atunci cand se decide repetarea comenzii unei piese de schimb
esentiale cu un ciclu de inmagazinare scurt pt. a evita defectiuni produse vehuculului?
Se ia in consideratie perioada dintre lansarea comenzii si darea spre folosinta a piesei de
schimb

Pentru a da posibilitatea vehiculului sa ajunga la un loc de oprire corespunzator, conducatorul auto poate
deroga (s se abat) de la Reg.561 (art.6-9) ca masura necesara pt.a se garanta siguranta persoanelor, a
vehiculului sau a incarcaturii, cu conditia de a nu periclita siguranta rutiera. Ce obligatie i revine
conducatorului auto in aceasta situatie?
- Conducatorul auto trebuie sa indice (consemneze) manual natura si cauza derogarii in foaia
de inregistrare sau pe un imprimat scos din tahograful digital sau in registrul su de sarcini,
pana la sosirea la locul de oprire corespunzator

Se efectueaza un transport de marfuri intre 2 localitati din Romania (ex.Sibiu-Brasov) in beneficiul


(numele) unei firme din R.Moldova. Factura intocmita pt.plata transportului va contine TVA? Ce obligatii
suplimentare aveti in aceasta situatie ca operator de transport stabilit in Romania?
- Factura va contine TVA; operatorul va avea obligatia sa factureze tva 24% fiind pe teritoriul
Romaniei

Suntei operator de transport rutier nregistrat ca pltitor de TVA. Efectuai un transport de mrfuri pe ruta
BucuretiTimioara, pentru o firm care are sediul n Frana. Factura de transport pentru achitarea
contravalorii acestuia va conine TVA? Ce obligaii avei din punct de vedere financiar n aceast
situaie ?
- Factura de transport nu va conine TVA deoarece firma din Frana nu este impozabil n
Romania. Operatorul rutier va nscrie prestaia n decontul de TVA i n declaraia
recapitulativ lunar, la rubrica servicii intracomunitare.

Ce costuri suplimentare pot fi suportate in cazul unui transport de marfa in trafic international?
- Asigurare de sanatate sofer;
- Diurna sofer
- Cazare sofer
- Taxe de drum (viniete)
- Carnet TIR

Care sunt perioadele dedicate diverselor activitati ale unui conducator auto in transportul rutier?
- Conducerea autovehiculului;
- Incarcarea si descarcarea vehiculului
- Supravegherea incarcarii si descarcarii vehiculului
- Curatenia si intretinerea tehnica a vehiculului;
- Ajutorul acordat pasagerilor la urcarea si coborarea din vehicul;
- Formalitatile administrative legate de vama, politie etc.

Ce clauze de livrare se pot aplica la transportul rutier, conform INCOTERMS 2010?


- ExW; FCA; CPT.

Conform Manualului de utilizare a contingentului de autorizatii multilaterale CEMT, autorizatia CEMT


este considerata ca nefiind valabila daca pe aceasta NU figureaza unele mentiuni obligatorii sau nu sunt
insotite de unele documente. In ce situatii o autorizatie CEMT nu este valabila? (se mentioneaza 4
situatii).
- Lipseste numele transportatorului (firmei), adresa sau adresa este incompleta;
- Nu este semnata si stampilata de institutia care a eliberat autorizatia (DTR);
- Lipseste data de eliberare a autorizatiei;
- Lipseste data de inregistrare a autorizatiei la DTR;
- Nu este specificata perioada de valabilitate (data de incepere si de sfarsit) a autorizatiei;
- Autorizatiile nu sunt insotite de carnete de drum;
- Autorizatiile nu sunt insotite de certificate pt.camion verde, pt.camion mai verde si sigur
sau pt.camion EURO 3 sigur, dupa cum este incadrat vehiculul in norme de poluare si
siguranta.

n ce condiii se poate efectua transportul de mrfuri cu toate autovehiculele din dotare pe drumurile
publice acoperite cu zpad, ghea sau polei ?
- pentru autovehiculele si ansamblurile de vehicule care dein copie conforma a licenei
comunitare trebuie ca acestea s efectueze transport rutier de mrfuri pe drumurile publice
acoperite cu zpada, gheaa sau polei, numai dac sunt dotate cu anvelope de iarna pe roile
12

axei/axelor de traciune ori au montate pe aceste roi lanuri sau alte echipamente
antiderapante omologate;
pentru autovehiculele sub 3,5 tone trebuie s fie dotate toate axele cu anvelope de iarna ori au
montate pe aceste roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate.

Prin HG nr. 1777/2004, cu modificrile i completrile ulterioare, au fost introduse restrictii de circulatie
pe unele sectoare de autostrazi si de drumuri nationale europene (E) pentru vehiculele rutiere, altele dect
cele destinate transportului de persoane, n zilele de vineri, simbata, duminica si de sarbatoare legala.
Precizati minim trei tipuri de transporturi de marfuri care sunt exceptate de la aceste restricii de
circulatie:
- Urmatoarele transporturi:
- de animale vii si de produse perisabile de origina animala si vegetala
- pentru distribuirea de carburati
- de marfuri sub temperatura controlata
- efectuate cu vehicule detinute de catre riverani in proprietate sau in baza unui contract de
leasing.

Conform prevederilor OG nr.15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe


reteaua de drumuri nationale din Romania, cu modificarile si completarile ulterioare, in ce conditii
rovigneta isi mentine valabilitatea in cazul schimbarii numarului de inmatriculare al vehiculului?
- numai in conditiile in care utilizatorul informeaza in scris CNADR cu privire la schimbarea
nr.de inmatriculare, in vederea operarii modificarii in baza de date.

Pe baza crui document un operator de transport rutier poate face inchirierea unui mijloc de transport
rutier, pe care-l va utiliza pentru transportul de marf i ce obligaie ii revine in cazul utilizarii unui astfel
de vehicul?
- inchirierea se poate face pe baza unui contract de inchiriere pe durata determinata cu titlu
oneros (contra cost); operatorul de transport are obligatia sa puna la dispozitia
conducatorului auto acest contract in original ori copie conforma cu originalul.

Cum se numeste operatiunea de transport rutier efectuata de catre un operator de transport rutier strain cu
ncarcatura, intre cel putin doua puncte de ncarcare/descarcare aflate pe teritoriul Romniei (sau de catre
un operator de transport rutier roman cu ncarcatura, intre cel putin doua puncte de ncarcare/descarcare
aflate pe teritoriul unui stat membru UE) si prin ce document din legislatia comunitara este reglementata
aceasta operatiune?
- cabotaj si este reglementata prin Regulamenul (CE) nr. 1072/2009.

n conformitate cu prevederile legale in vigoare precizati pe ce sectoare de drum circulatia


autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite nu este permisa ?
- pe sectoarele de drum pe care sunt conditii de vizibilitate redusa sau cind partea carosabila
este acoperita cu polei, gheata sau zapada.

Pentru care categorii de autovehicule este obligatorie dotarea cu limitatoare de vitez?


- pentru autovehiculele ori ansamblurile de vehicule rutiere destinate transportului de marfuri
si care au o masa total maxima autorizata mai mare de 3,5 tone dac viteza maxim
constructiv este mai mare de 90 km/h.

Care dintre autovehiculele din dotarea ntreprinderii trebuie sa fie dotate cu tahograf si cu ce tip de aparat
tahograf se nlocuieste un tahograf defect care nu se mai poate repara, aflat n dotarea unui autocamion
care are MTMA de 20 tone, n cazul n care se efectueaza transport rutier de marfuri contra cost cu toate
vehiculele detinute? (Justificati raspunsul prin indicarea tipurilor de aparate tahograf cu care sunt
echipate autovehiculele la care este obligatorie dotarea cu tahograf, n conditiile n care aparatele tahograf
ce echipeaza autovehiculele sunt cele originale cu care acestea au fost livrate de ctre constructor).
- autocamioanele cu MTMA de 20 tone, autocisternele cu MTMA de 16 tone, autoutilitarele cu
MTMA de 3,49 tone ce tracteaza remorcile de 1.8 t si autoutilitarele cu MTMA de 2,75 tone ce
tracteaza remorcile de 1.2 t dupa cum urmeaza:
4 autocisterne cu anul de fabricatie 2012 si 3 autoutilitare cu anul de fabricatie 2007 sunt
dotate cu tahograf digital;
7 autocamioane cu anul de fabricatie 2005 si 2 autoutilitare cu anul de fabricatie 2004
sunt dotate cu tahograf analogic.
Daca aparatul tahograf analog al unui autocamion cu MTMA de 20 tone se defecteaza si nu se
poate repara se nlocuieste obligatoriu cu un aparat tahograf digital.
Nota. Autovehiculele inmatriculate (construite) dupa 1 ian.2007 trebuie dotate cu tahograf
digital.
13

Cele inmatriculate pana la 31.12.2006, au fost dotate cu tahograf analogic si pot sa-l
foloseasca in continuare.

Analizai urmtoarea situaie n vederea efecturii unei curse programate cu un conductor auto i
precizai dac programul este corect ?
- smbt i duminic repaus sptmnal normal;
- luni, mari miercuri i joi conducere zilnica 9 ore;
- vineri repaus sptmnal redus;
- smbt, duminic, luni i mari conducere zilnic 10 ore;
- miercuri conducere zilnic 9 ore i joi conducere zilnic 5 ore;
- vineri i smbt repaus sptmnal normal;
- duminic conducere zilnic 9 ore.
Exist prevederi ale Regulamentul (CE) nr. 561/2006 care sunt nclcate ? (Justificai rspunsul)
-

Programul nu este corect. Se ncalc prevederea c pe parcursul a dou sptmni un


conductor auto trebuie s lucreze maxim 90 de ore.

Analizai urmtoarea situaie n vederea efecturii unei curse programate cu un conductor auto i
precizai dac programul este corect ?
- smbt i duminic repaus sptmnal normal;
- luni, mari miercuri i joi conducere zilnica 9 ore;
- vineri repaus sptmnal redus;
- smbt, duminic, luni i mari conducere zilnic 10 ore;
- miercuri conducere zilnic 9 ore i joi conducere zilnic 5 ore;
- vineri i smbt repaus sptmnal normal;
- duminic alt munc pe durata a 9 ore.
Exist prevederi ale Regulamentul (CE) nr. 561/2006 care sunt nclcate ? (Justificai rspunsul)
-

Programul este corect. Nu se ncalc prevederea c pe parcursul a dou sptmni un


conductor auto trebuie s lucreze maxim 90 de ore, deoarece conductorul auto nu conduce
duminic, el efectund alt munc timp de 9 ore, respectiv activiti de ntreinere la
ansamblul de vehicule.

Alta munca:
- activiti de ntreinere la ansamblul de vehicule
- perioada de timp necesara conducatorului auto ce conduce un vehicul care nu intra in domeniul de
aplicare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, pentru a se deplasa la locul de mbarcare ntr-un vehicul
care intra in domeniul de aplicare a acestui regulament sau pentru a se intoarce din acel loc, atunci cand
acesta nu se afla nici la locul de resedinta al conducatorului auto, nici la sediul angajatorului unde se
afla locul normal de stationare al conducatorului auto (exceptie: cand conducatorul auto se afla in tren
sau pe feribot, caz in carese considera pauza sau repaus)
Disponibilitate:
- perioadele de timp necesare conducatorului auto, altele dect cele de pauz sau de repaus, in timpul
carora acestuia nu i se cere sa ramna la postul sau de lucru, dar trebuie s fie capabil sa raspunda la
orice apel de a ntreprinde o calatorie sau de a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o alta
munca ( nregistrarea acestora se face manual pe o foaie de inregistrare, pe un imprimat scos din
tahograf cu ajutorul functiei de introducere manuala de date oferita de aparatul de inregistrare)

14