Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
A ROMANIEI
CARACTERISTICI DEMO-GEOGRAFICE
Regiunea Sud-Vest, cu o suprafa de 29.212 km patrati. cuprinde cinci judee: Dolj,
Olt, Vlcea, Mehedini i Gorj i coincide, n mare, cu vechea regiune istoric Oltenia.
Se nvecineaz cu Bulgaria, Serbia i cu regiunile Sud Muntenia, Centru i Vest.
n 2005, Regiunea Sud-Vest Oltenia avea, o populaie de 2.306.450 locuitori
(10,67% din populaia total a rii), cu densitatea sub media naional (79,3
locuitori/km patrati fa de 90,9 locuitori/km patrati). Structura rural-urban a populaiei
este de 52,5% vs. 47,5% (Romnia 45,1% vs. 54,9%), cele mai rurale judee fiind Olt
(59,4%), Vlcea (54,8%) i Gorj (53,1%).
Relieful regiunii are o distribuie relativ echilibrat, cuprinznd muni, cmpii, dealuri
i podiuri. n zona de nord a Olteniei, relieful este muntos i deluros (Carpaii i zona
subcarpatic), predominnd pdurile i punile alpine. Zona de cmpie este
specializat, n principal, n cultura de cereale. Reeaua hidrologic, alctuit n
principal din Fluviul Dunrea, rurile Olt i Jiu, confer regiunii rolul energetic principal
n Romnia (71,57% din totalul produciei hidroelectrice).
Reeaua de localiti este constituit din 40 orae, dintre care 11 cu rang de
municipiu i 408 comune ce cuprind 2066 de sate. Cele mai importante orae sunt
Craiova (300.182 locuitori), Rmnicu-Vlcea (111.701 locuitori), Drobeta Turnu-Severin
(109.444 locuitori), Trgu Jiu (96.318 locuitori) i Slatina (80.282 locuitori). Dintre
oraele mici (sub 20.000 locuitori), numeroase nu au o structur i dezvoltare
corespunztoare: Vnju Mare, Dbuleni, Scorniceti etc.
FORTA DE MUNCA SI MIGRATIA
Ponderea populaiei ocupate n total populaie nregistreaz o valoare redus fa de
media rii - 37,2% . La nivel judeean, cel mai mare grad de ocupare l are judeul
Vlcea (40,2%) i cel mai redus n judeul Olt (35,8%). Piaa muncii reflect n mare
tendinele de la nivel naional. Pe ramuri ale economiei, populaia ocupat civil se
concentreaz astfel: agricultura i silvicultura (42,1%), industria (21,1%) i serviciile
(36,8%). Analiza pe judee relev ponderi mai mari ale populaiei ocupate n
agricultur n judeele Olt (49,0% din total populaie ocupat) i Mehedini (48,1%),
sectorul servicii fiind mai dezvoltat n judeele Vlcea (40,4% din total populaie
ocupat) i Dolj (39,9%).
nchiderea ntreprinderilor i a exploatrilor miniere nerentabile a mrit numrul
omerilor, cu consecine sociale i economice pentru zonele respective. De asemenea,
lipsa locurilor de munc n zonele urbane i creterea costurilor de ntreinere a
locuinelor a determinat migraia populaiei omere spre zonele rurale, unde practic o
agricultur ineficient.
Rata omajului n regiune este 7,4%, valoare mai mare dect media la nivelul
naional (5,9%). Judeele din nord, Mehedini (9,5%), Gorj (9,3%), Olt (7,1%) i Vlcea
(6,6%) au o rat a omajului mai mare dect media regional, n timp ce in judeul Dolj
(6,3%) nregistreaz o rata a omajului inferioar aceleiai medii regionale i chiar
mediei naionale.
Lipsa locurilor de munc adecvate au determinat i aici plecri ale populaiei pentru
munca necalificat n strintate. Astfel, dac n anii de dup 1990 se pleca, n special,
n Serbia, dup criza din Iugoslavia, destinaia privilegiat au devenit Italia i Spania. n
ceea ce privete migraia extern Regiunea Sud -Vest Oltenia se remarc printr-un
nivel relativ sczut n comparaie cu alte regiuni, dar acest fenomen se intensific n
condiiile n care msurile de reviriment economic ntrzie i pauperizarea populaiei
sporete.
ECONOMIA REGIONALA
Regiunea Sud-Vest realiza, n anul 2004, un PIB de 2.443,9 euro/locuitor, (83,33% din
media naional) la care sectorul serviciilor a contribuit cu 48,23%, industria cu 33,75%
i agricultura cu 11.62%. Nivelul redus de dezvoltare al regiunii se datoreaz i
volumului sczut de investiii strine directe, regiunea atrgnd doar 745 milioane euro
(reprezentnd 3,40% din totalul acestora pn la finele anului 2005), ceea ce o
situeaz pe poziia a aptea ntre regiunile rii, investiiile din regiune fiind mai mult
concentrate n cteva afaceri mari (ALRO i ALPROM Slatina, LAFARGE Tg. Jiu, etc.).
Aici se manifest i nesigurana privind marile privatizri (Electroputere, Daewoo,
Combinatul Rm. Vlcea). Procesul de restructurare economic a fcut ca o mare parte
din populaia omer n vrst din mediul urban s se orienteze ctre mediul rural, unde
practic o agricultur de subzisten. Procentul mare al populaiei rurale i suprafaa
ntins a terenurilor arabile, n special n partea sudic a regiunii, fac din agricultura
sectorul predominant n economia regional. Astfel, numrul n cretere al persoanelor
ocupate n agricultur i frmiarea terenurilor n urma reformei privind proprietatea,
precum i utilizarea unor tehnologii puin avansate, au condus la o descretere notabil
a productivitii muncii n acest sector. Structura i repartizarea activitilor economice
la nivelul regiunii este determinat de resursele naturale, tradiia n prelucrarea
acestora, facilitile tehnologice, capital, dar i de sistemul de preuri i de funcionarea
adecvat a mecanismelor pieei.
Sectorul extractiv (crbune energetic i petrol) constituie nc o component
important n economia regiunii. n judeul Gorj se gsesc cele mai multe ntreprinderi
cu profil extractiv. Spectaculoasa cretere a preului energiei, determin o revigorare a
activitii n domeniu.
INFRASTRUCTURA
Transport
Regiunea Sud-Vest are o infrastructur de transport relativ bine dezvoltat, teritoriul
regiunii fiind traversat de trei drumuri europene: E70, E79 i E81 i dou din cele trei
axe prioritare ale Reelei de transport Trans-European TEN-T ( formate din
coridoarele Pan-europene) care intersecteaz Romnia, i anume axa prioritar de
transport 7 (format din coridorul IV - Berlin/ Nurenberg-Praga-BudapestaConstana
Istambul Salonic) i axa prioritar de transport 18 Dunrea ( format din coridorul
VII). Regiunea Sud-Vest dispune de o reea rutier de 10.460 km (13,19% din totalul
naional), din care 2043 km sunt drumuri naionale (13% din total drumuri naionale) i
8.437 km drumuri judeene i comunale (12,82% din totalul naional). Judeele Gorj i
Olt au o infrastructur rutier relativ bine dezvoltat, judeul Olt aflndu-se pe primul loc
n Romnia n ceea ce privete numrul i ponderea kilometrilor de drumuri judeene i
comunale modernizate (873 km ceea ce reprezint 12,88% din totalul drumurilor
publice judeene modernizate). n privina densitii drumurilor publice la 100 km patrati
regiunea se situeaz uor peste media naional (35,8 km/100 km patrati), cele mai
mari densiti nregistrnd judeele Gorj (39,3 km/100km patrati), Mehedini i Vlcea,
ambele cu 37,6 km/100km patrati.
Densitatea liniilor ferate la 1000 km patrati, are cea mai sczut valoare din ar (34,4
km/1000km patrati), principalul nod feroviar este Craiova avnd legturi cu principalele
localiti din regiune i din ar.
n particular, zona de cmpie - de-a lungul Dunrii de la Drobeta Turnu Severin pn
la Calafat i de la Calafat pn la Corabia - ct i regiunea deluroas dintre Trgu
Crbuneti si Ocnele Mari nu beneficiaz de reele de cale ferat. Mai mult, nu exist
conexiune direct pe calea ferat de la Rmnicu Vlcea la Piteti si Bucureti, traectul
nceput n anii 80, nefiind finalizat.
Un dezavantaj major l constituie ns faptul c nu exist puncte de trecere a frontierei
pe calea ferat la Drobeta Turnu Severin, spre Iugoslavia i la Calafat i Corabia, spre
Bulgaria, fluxurile de marf i persoane ntre regiune i rile nvecinate fiind
ngreunate. Aeroportul Craiova, care ar putea constitui un real impuls pentru
dezvoltarea economic i ar contribui la sporirea activitii nu este folosit dect
sporadic. Traficul pe ci navigabile este n exclusivitate realizat pe Dunre. Drumurile
europene asigur legturi eficiente cu cele 5 porturi din cadrul regiunii: Drobeta TurnuSeverin, Orova, Calafat, Bechet i Corabia, acestea fiind, ns, slab dotate, cu
transbordare costisitoare i insuficient manageriate.
Utiliti publice
EDUCATIE
Efectele tranziiei, vizibile mai ales la nivel economic, i-au pus amprenta i asupra
sistemului educaional. Calitatea educaiei i a reformei educaionale sunt afectate de
infrastructura insuficient i dotarea slab a celei existente, de motivaia personalului
(salarii foarte mici) i de situaia material precare a populaiei.
Infrastructura educaional preuniversitar la nivel regional (741 coli, 151 licee n anul
2005) se afl ntr-o stare destul de avansat de degradare i cu dotare majoritar
insuficienta. (3)
(3)-Un studiu al Ministerului Educaiei i Cercetrii relevnd c 76,13% din numrul de coli la nivel
regional necesit reabilitare
SANATATE
Calitatea slab a infrastructurii spitaliceti, dotarea slab, lipsa personalului
specializat - cu precdere n mediul rural- precum i nivelul sczut de salarizare sunt
probleme cu care se confrunt sistemul sanitar regional. Nivelul ridicat de srcie,
rmnerea n urm privind gradul de cultur sanitar etc, determin o rat foarte
ridicat a mortalitii infantile, rata mortalitii maternale, numr de cazuri TBC, etc).
Servicii sociale
Problemele sociale sunt importante i diverse, dar infrastructura sociala a regiunii este
slab dezvoltat. Exist doar 44 de servicii alternative pentru ngrijirea copiilor (25 de
instituii de tip familial i 26 de centre de plasament). La sfritul anului 2004, existau
8.677 copii cu dizabiliti, dintre care doar 780 au beneficiat de servicii de asisten
social. Trei judee Mehedini, Olt i Valcea nu dispun de centre rezideniale de
ngrijire.
ZONE PROBLEMA
Declinul industrial masiv al regiunii au condus la transformarea acesteia ntr-o zon
dezavantajat, motiv pentru care ntreaga regiune poate fi considerat zone problem.
Cea mai afectat zon din punct de vedere economic este zona minier a bazinulul
carbonifer Gorj-Motru, n cadrul creia gradul de dependen fa de activitatea minier
este foarte mare. Cele mai relevanta centre mono-industrial cu o evoluie negativ sunt
Bal, Caracal, Tg. Crbuneti, Motru, Strehaia. Exist alte zone aflate n dificultate
datorit gradului ridicat de inaccesibilitate, cum este platoul Mehedini.
De asemenea, exist multe sate mici care au fost declarate centre urbane, dei nu au
infrastructur urban de baz i n consecin o structur economic stabil (ex: multe
dintre ele sunt localizate n partea estic a regiunii: Scorniceti, Babeni, Balceti,
Berbeti etc). Importante zone turistice, cum este cazul staiunilor de tratament ca Bile
Govora, Climneti, Olneti ct i al celor balneo-climaterice, au cunoscut un declin
n ultimii ani dei dispun de un potenial de dezvoltare remarcabil, o important
experien acumulat n acest domeniu i tradiii care pot fi valorificate.
Porturile de pe Dunre se afl n declin economic, motiv pentru care nu favorizeaz
legturile economice cu rile vecine.
POTENTIAL DE DEZVOLTARE
Construirea celor dou axe prioritare de transport (formate din coridorul rutier IV i
coridorul VII fluviul Dunrea), care vor traversa regiunea va mri gradul de
accesibilitate al regiunii i va impulsiona atragerea de investiii, contribuind i la o mai
bun mobilitate a forei de munc. Nu n ultimul rnd, derularea proiectelor va implica
utilizarea resurselor umane proprii regiunii.
n scopul atragerii investiiei strine, Romnia a nfiinat de-a lungul Dunrii, zone libere
cu faciliti fiscale, dar nici una din acestea nu se afl n Oltenia. Dup construcia
podului Calafat-Vidin peste Dunre, se ateapt ca oraul Calafat va ndeplini condiiile
pentru a deveni Zona Libera: un punct cheie n traficul internaional rutier, feroviar i
fluvial.
Dezvoltarea facilitilor i capacitilor de cercetare n cadrul centrelor universitare i
utilizarea rezultatelor cercetrii de ctre sectorul ntreprinderilor mici i mijlocii pot crea
condiii pentru dezvoltarea mediului de afaceri.
Regiunea are o suprafa agricol total (de foarte bun calitate) de peste 1,8 milioane,
reprezentnd 12,3% din terenul agricol din Romnia i, de asemenea, beneficiaz de
importante resurse hidroenergetice (Dunrea, Oltul, Jiul) i termoelectrice (bazinul
carbonifer Jiu-Motru), Oltenia fiind cel mai important productor de energie
aproximativ din totalul pe tara.
Agricultura reprezint o resurs important pentru Regiunea Oltenia, cu peste 1 mil ha
utilizate pentru cultura cerealelor (n special porumb i gru), a plantelor oleaginoase
(mai ales floarea-soarelui), legume (soia, mazre, fasole, roii, varz, ceap) i fructe
(mere, pepeni verzi, pepeni galbeni, struguri), cartofi, sfecl de zahr, producia vinului
de bun calitate.
n 2004, suprafaa agricol a Olteniei era de 1.807.794 ha reprezentnd 61.88% din
totalul suprafeei (2.921.169 ha). Exist o perspectiv asupra agriculturii ecologice
datorit utilizrii reduse, n ultima decad, a fertilizatorilor chimici.
Regiunea beneficiaz de un potenial turistic diversificat, incluznd turismul montan i
cel speologic, balnear, ecoturismul, parcuri naturale, (peste 200 000 ha de arii
protejate), turismul religios (peste 60 de mnstiri i biserici ortodoxe). Datorit poziiei
sale, a reliefului variat, a monumentelor vechi i a tradiiilor culturale, potenialul turistic
al Olteniei este foarte diversificat, fiind concentrat n 3 zone: Clisura Dunrii Porile
de Fier, Subcarpaii Gorjului i Vlcii, cu nsemnate monumente naturale (peteri, chei,
canioane, rezervaii) si arhitectonice (mnstirile Vodia, Cozia, Turnu, Arnota, Lainici,
Dintr-un Lemn, Cornetu, Govora, Tismana, Horezu, Polovragi), izvoare termale i
terapeutice (Olneti, Climneti, Cciulata), saline terapeutice (Bile Govora, Ocnele
Mari), ct i Valea Oltului la nord de Rmnicu Vlcea. O ans deosebit pentru
dezvoltarea turismului montan ofer Valea Lotrului, unde staiunea Voineasa ar putea
oferi condiii foarte bune pentru sporturi de iarn, vntoare, pescuit, alpinism i
drumeie, i staiunea Rnca pentru schi. De asemenea, spaiul rural ofer o
ospitalitate veritabil bazat pe un mediu nepoluat, calitatea vinului, gastronomia i
vestitele tradiii folclorice ale Olteniei.(3)
RESURSE NATURALE
Cele mai importante resurse sunt cele energetice: petrolul i gazele naturale cu centre
de exploatare la Brdeti, Gherceti, Cooveni (Dolj), icleni, Bustuchin( Gorj), Bbeni
(Vlcea), Iancu Jianu, Potcoava, Cungrea, Poboru, Corbu, Icoana (Olt) i lignit
exploatat de Compania Naional a lignitului Oltenia n jude ele Gorj i vestul Vlcii.(4)
INDUSTRIA
Cel mai important centru industrial este Craiova, urmat de celelalte re edin e de jude .
Cea mai important ramur industrial n Oltenia este cea energetic. Pe ramuri:
1. industria energetic: teromocentrale: Turceni, Rovinari, I alni a ( toate cu puteri
instalate de peste 1000MW ), Craiova II, Govora-Rmnicu Vlcea; hidrocentrale:
Porile de fier I, Porile de fier II, Lotru-Ciunget, sistemul hidroenergetic de pe Olt.
2. industria metalurgic: ALRO Slatina, TMK-ARTROM Slatina
3. industria constructoare de maini: automobile- Ford Craiova, componente de
automobile- Craiova, fabrica de roi auto Drg ani, avioane- fabrica de la
(15.06.2013)
Info
Jude
Populaie
1 Craiova
Dolj
304.142
2 Rmnicu Vlcea
reedin jude
Vlcea
107.656
3 Drobeta Turnu-Severin
Mehedini
4 Trgu Jiu
reedin jude
Gorj
96.562
5 Slatina
reedin jude
Olt
79.171
6 Caracal
Olt
34.603
7 Motru
minerit
Gorj
25.860
Olt
23.147
Vlcea
22.499
Dolj
22.231
8 Bal
9 Drgani
podgorii
10 Bileti
104.035
11 Corabia
port la Dunre
Olt
21.932
12 Calafat
port la Dunre
Dolj
21.227
13 Filiai
Dolj
20.159
14 Scorniceti
Olt
13.751
15 Drgneti-Olt
Olt
13.181
16 Dbuleni
podgorii
Dolj
13.052
17 Orova
port la Dunre
Mehedini
12.967
18 Rovinari
minerit
Gorj
12.603
19 Strehaia
Mehedini
12.564
20 Bumbeti-Jiu
Gorj
11.882
21 Bbeni
Vlcea
9 475
22 Trgu Crbuneti
minerit
Gorj
9.338
23 Climneti
turism
Vlcea
8.923
24 Segarcea
podgorii
Dolj
8.704
25 Turceni
minerit
Gorj
8.550
Vlcea
7.589
26 Brezoi
27 Tismana
turism
Gorj
7.578
28 Horezu
ceramic
Vlcea
7.446
29 Vnju Mare
Mehedini
7.074
30 Potcoava
Olt
6 892
31 Piatra Olt
Olt
6.583
Gorj
6.151
33 Blceti
Vlcea
5.780
34 Baia de Aram
Mehedini
5.724
Vlcea
5.704
Gorj
5.205
32 Novaci
35 Berbeti
turism
minerit
36 icleni
37 Bile Olneti
turism
Vlcea
4.814
38 Bechet
port la Dunre
Dolj
4.506
39 Ocnele Mari
turism
Vlcea
3.591
40 Bile Govora
turism
Vlcea
3.147
BIBLIOGRAFIE:
1.http://ro.wikipedia.org/wiki/Regiunea_de_dezvoltare_Sud-Vest
2. http://ghidulturistic.ro/zone.php?z=4
3. http://www.mdrl.ro/_documente/regiuni/4.SW_ro.pdf