PORTAFOLIO

B4. El comercio

martes 28 de abril del 2015

entrevista
Yossi Sheffi

Director del Centro para Transporte y Logstica del MIT

El problema de la infraestructura
de transporte tiene solucin poltica
El especialista estadounidense afirma que los gobiernos de Latinoamrica saben bien cul es la solucin a la falta de
infraestructura de transporte, solo que por clculos polticos no las adoptan.
Darwin Cruz Fiestas

l Per debe
adoptar soluciones integrales a
la falta de infraestructura de
transporte para incrementar su competitividad. As
lo cree el especialista del
Massachusetts Institute of
Technology.

Segn su anlisis, cmo se encuentran la regin y el Per en desarrollo logstico?

El gran problema de Latinoamrica es la falta de infraestructura y el Per no

escapa de ello; s que se est modernizando el puerto
del Callao, pero eso no soluciona el problema, porque tambin se necesita
trabajar las conexiones del
puerto con Lima y el resto
del pas. Tambin s que
tienen una lnea de tren en
la capital y estn por construir otra, pero no basta,
deberan construir ms
lneas de metro para mejorar su ndice de competitividad logstica y tienen que
tomar medidas pronto.
Qu tan rpido y qu
tipo de medidas deberamos adoptar?

La solucin a la falta de
infraestructura de transporte pasa por una decisin poltica. Hoy existen
soluciones tcnicas que se
pueden construir de manera rpida y eficiente.
Todo el mundo sabe que
la solucin es reformar la
economa para que exista
el suficiente dinero en la
caja para adoptar las soluciones tcnicas que pon-

Alessandro Currarino

gan en marcha los grandes

proyectos que cambiarn
la vida a los ciudadanos latinoamericanos.

Para eso se requieren

grandes lderes. En el
mundo se ha logrado tener
ese equilibrio y muestra
de ello son los pases del
norte de Europa. Es ms,
en estos momentos todo el
mundo habla de Alemania y su gran impacto en la
economa mundial, pero
lo que muchos no mencionan es que este pas ha logrado lo que ha logrado en
base a reformas al sistema
y gran parte de ellas se refirieron a la flexibilizacin
laboral.

Por qu cree que los

gobiernos no se atreven a
dar ese paso?

Porque puede no ser popular y en estos momentos

Amrica Latina sufre de
populismo, y los grandes
ejemplos son Argentina y
Brasil. Este ltimo pas era
la esperanza de Latinoamrica, pero de pronto se
detuvo. Es ms, yo no s
qu le ha pasado al Per.
Hace una dcada lo estaba
haciendo muy bien, pero
de pronto no s qu le pas.
Pero en realidad la regin est paralizada por
completo?

Reformas

Una de las reformas

ms importantes
que se tienen que
hacer en el Per y la
regin es la laboral.

Mxico y Colombia hacen

un buen trabajo con las reformas, especialmente en
el rubro petrolero, y si bien
estn en un buen camino,
debemos tener en cuenta
que va a tomar tiempo.

Usted ha mencionado
los trabajos necesarios
para conectar el puerto
con el resto del pas, esta
conexin debera ser ferroviaria y no en camiones
como es ahora?

Considero que en el largo plazo el puerto se va a

tener que conectar con el
pas a travs de los trenes,
porque si piensan en atraer
los barcos ms grandes
que hay en el mundo que
son de 18 mil TEU, entonces necesitaremos 10 mil
camiones y con todos ellos
circulando por las calles de
Lima va a ser una desgracia
y todo se va a paralizar.
Qu otra alternativa

Entonces cmo conciliar la democracia con lo

que tenemos que hacer?

Invitado. Sheffi fue invitado por la Universidad del Pacfico para ofrecer una conferencia.
Ms datos
Yossi Sheffi

Director del Centro para Transporte y Logstica del

Massachusetts Institute of
Technology (MIT)
Multimodal

El especialista afirma que

debemos apresurarnos en
construir infraestructura
multimodal que asegure la
insercin del Per en las cadenas globales de valor.

de solucin cree que se deba tener en el puerto?

Creo que es bastante obvio que el puerto debera

tener un centro logstico a,
por lo menos, 100 kilmetros de distancia, donde la
carga pueda pasar por los
procedimientos aduaneros y los dems trmites e
inspecciones necesarios.
Este centro debe unirse al
puerto a travs de ferrocarriles, pero para eso se
necesitan tiempo y dinero.
No obstante, creo que el
Per debera aprovechar

el ofrecimiento hecho por

China para invertir.
Pero esto tambin es
una decisin poltica...

As es. Lo que voy a decir

puede ser muy duro, pero
es verdad: en Estados Unidos, aqu y en cualquier
parte del mundo es muy
difcil construir una economa de mercado sin dejar
de lado a las personas que
estn en la base de la pirmide estando en democracia. Pases como China y
Singapur lo han hecho, pero no son democracias.

Cul ha sido el impacto de estas medidas que

ayudaron a la construccin de infraestructura de
transporte?

El asunto no solo es construir infraestructura de

transporte, sino crear el
marco para que rinda frutos. Hay una paradoja en
este sector: cuando ms infraestructura tienes, ms
congestin se forma. Entonces, tambin hay que
orientar a la poblacin a
que use ms el metro, los
buses y se movilice en bicicleta. Las personas pueden
elegir en qu movilizarse,
pero la carga no. Entonces,
as descongestionas vas
para que las personas y la
carga se movilicen sin perjudicarse entre ellas.