FOA002_0B.

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FILOSOFA DE OPERACIN

DESCRIPCIN: FILOSOFA DE OPERACIN SISTEMA DE CALENTAMIENTO Y

RECUPERACIN DE CALOR

CDIGO: FO-A-002

CLIENTE: PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN

No. CONTRATO: 420833830

REV

FECHA

DESCRIPCIN

ELABORO

REVISO

APROBO

04/11/13

REVISIN INTERNA

GEVJ

DMDM

JCQ

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

07/11/13

REVISIN DE CALIDAD

GEVJ

DMDM

JCQ

11/11/13

APROBADO PARA DISEO

GEVJ

DMDM

JCQ

12/11/13

APROBADO PARA CONSTRUCCIN

GEVJ

DMDM

JCQ

0A

30/06/14

APROBADO PARA CONSTRUCCIN

DMDM

RMBG

JCQ

0B

23/10/14

APROBADO PARA CONSTRUCCIN

DMDM

RMBG

JCQ

ESTE DOCUMENTO MODIFICA Y SUSTITUYE AL DOCUMENTO CSN-OS08-FO-A-123 REV 0

FILOSOFA DE OPERACIN
OBRA ELECTROMECNICA E INTERCONEXIONES PARA EL SISTEMA DE COMPRESIN
DE GAS PROCEDENTE DEL OLEOGASODUCTO DE 36 X 77 KM DE LA PLATAFORMA
ENLACE LITORAL (LINEA 5),CON INFRAESTRUCTURA EXISTENTE DE PROCESO, EN LA
TERMINAL MARTIMA DOS BOCAS

ELABORO: DMDM

REV. No.: 0B

FECHA: 23/10/14

FO-A-002
HOJA 1 DE 20

FOA002_0B.docx

Contenido
Pgina
1.- ANTECEDENTES................................................................................................................................... 3
2.- OBJETIVO.............................................................................................................................................. 3
3.- FILOSOFA DE OPERACIN................................................................................................................. 3
3.1.- SISTEMA DE RECUPERACIN DE CALOR.......................................................................................4
3.2.- SISTEMA DE EXPANSIN Y CALENTAMIENTO DE CONDENSADOS............................................11
3.3.- PAQUETE GENERADOR DE NITROGENO.....................................................................................14
3.4.- SISTEMA DE DRENAJE DE ACEITE TRMICO...............................................................................17

FILOSOFA DE OPERACIN
OBRA ELECTROMECNICA E INTERCONEXIONES PARA EL SISTEMA DE COMPRESIN
DE GAS PROCEDENTE DEL OLEOGASODUCTO DE 36 X 77 KM DE LA PLATAFORMA
ENLACE LITORAL (LINEA 5),CON INFRAESTRUCTURA EXISTENTE DE PROCESO, EN LA
TERMINAL MARTIMA DOS BOCAS

ELABORO: DMDM

REV. No.: 0B

FECHA: 23/10/14

FO-A-002
HOJA 2 DE 20

1. ANTECEDENTES
Dentro del proyecto de Oleogasoducto de 36 x 77 km de la Plataforma Enlace Litoral a la
TMDB (Lnea 5) e infraestructura para procesar sus hidrocarburos en la TMDB, durante la
tercera etapa del proyecto, existe una fase contemplada para el Calentamiento y Expansin
de Condensados compuesto por un separador trifsico cuya funcin principal es remover el
gas y el agua contenidos en la corriente de condensados con la finalidad de disminuir la carga
trmica al Calentador de Condensados, el calentador de condensados que elevar la
temperatura de la corriente de condensados de 25 a 50 C y una trampa neumtica que
remover el gas producido por la expansin y el calentamiento de condensados.

2. OBJETIVO
Describir la filosofa de operacin que regir el funcionamiento del sistema de calentamiento y
expansin de condensados que se instalar en la TMDB y los servicios involucrados.

3. FILOSOFA DE OPERACIN
Los equipos contemplados para el sistema de calentamiento y expansin de condensados son:
TH-300: Tanque de expansin de aceite trmico
BA-300 A/B/R: Bombas de recirculacin de aceite trmico
FL-300 A/B: Filtros de aceite
CH-300 A/B/C: Recuperadores de calor
EA-301 A/B: Aeroenfriador
TV-300: Tanque de almacenamiento de aceite trmico
BA-301 A/R: Bombas de enfriamiento de Aceite Trmico
BA-302: Bomba de inyeccin de Aceite Trmico
TL-200: Separador de condensados de media y baja presin
TL-300: Separador de condensados
EA-300/R: Calentador de condensados
BA-400 A/B/R: Bomba de condensados de baja presin
BD-200/R: Bomba de transferencia de aguas congnitas
El diseo del sistema de recuperacin de calor considera un circuito cerrado que se
interconectar a los gases de escape del accionador de los compresores de alta presin, del
cual se aprovechar el calor resultante por la combustin de gas y ste se transmitir hacia un
fluido de calentamiento (aceite trmico) que ofrezca alta eficiencia de transferencia de calor y
estabilidad trmica para el intervalo de temperaturas de operacin.

3.1. SISTEMA DE RECUPERACIN DE CALOR

(Ver DTI D-7415-A-338/339/340/341/342-A/360)

El sistema de calentamiento y expansin de condensados estar conformado por los
siguientes subsistemas:

TV-300: Tanque de almacenamiento de aceite trmico

EA-301 A/B: Enfriador de aire para aceite trmico
CH-300 A/B/R: Sistema de recuperacin de calor
BA-301/R: Bomba de enfriamiento de aceite trmico
BA-302: Bomba de recuperacin de aceite trmico
TH-300: Tanque de expansin de aceite trmico
BA-300 A/B/R: Bomba de recirculacin de aceite trmico
FL-300 A/B: Filtro de aceite trmico
TC-101, TA-101, BA-101A/R y BA-103: Sistema de drenaje de aceite trmico

El tanque de almacenamiento vertical TV-300 tiene como objetivo la captacin y

almacenamiento de aceite trmico, as como el envo de ste al sistema de recuperacin de
calor. El tanque operar a una presin de 0.1 kg/cm 2_man y temperatura de 41.5C. El
suministro de aceite trmico al tanque TV-300 ser por medio de autotanque.
El tanque de almacenamiento contar con indicacin remota de temperatura en SDMC,
mediante el indicador de temperatura TI-311A, el cual tendr configuradas alarmas por alta y
baja temperatura a 150 y 60C respectivamente.
En lo que respecta al nivel, el tanque cuenta con indicacin local y remota. Para indicacin
local, el TV-300 cuenta con el indicador de nivel tipo magntico LI-302. La indicacin remota
de nivel del TV-300 es a travs del indicador transmisor de nivel, tipo presin diferencial, LIT301 que enva seal al indicador de nivel LI-301 ubicado en el SDMC donde se tienen
configuradas alarmas por alto (2400 mm) y bajo nivel (200 mm).
La presin del TV-300 es monitoreada por el indicador transmisor de presin PIT-330 que
enva seal al indicador de presin PI-330 ubicado en el SDMC, este al detectar una alta
presin de 0.14 kg/cm2_man enviar seal a la vlvula solenoide PSY-330A/330B para dar
apertura a la vlvula PV-330A/330B y al detectar una baja presin de 0.10 kg/cm 2_man
enviar seal a la vlvula solenoide PSY-330A/330B para dar cierre a la vlvula PV330A/330B. Cuando la vlvula de presin PV-330A/330B abre, esta libera nitrgeno a la
atmsfera y despresuriza al TV-300. Otro control de presin del TV-300 se realiza a travs del
PIT-325 que enva seal al PI-325.
A fin de evitar la oxidacin del aceite trmico as como controlar la presin de operacin del
tanque, ste cuenta con una lnea de inyeccin de nitrgeno -GI-1527-T-A03T1 en donde
se encontrar ubicada la vlvula de presin PV-325 que controla la admisin de nitrgeno al
interior del tanque con la finalidad de evitar el contacto del aire con el aceite trmico evitando

su oxidacin; adems, al evitar su degradacin se garantiza la transferencia de calor del

aceite. La vlvula de presin PV-325 es de tipo ON/OFF y se controla mediante el indicador de
presin PI-325 ubicado en el SDMC con puntos de ajuste PSL: 0.05 kg/cm 2_man y PSH: 0.1
kg/cm2_man para accionamiento de la vlvula a travs de la vlvula solenoide PSY-325.
Para proteccin de vaco en el TV-300 se cuenta con una vlvula PSVS-11201A, con
arrestador de flama, con presiones de ajuste de 0.4 in de H2O por presin y de 0.2 in de H2O
por vaco.
El tanque almacenar el 15% de su volumen total como aceite trmico para reposicin; esta
reposicin es realizada por medio de la bomba de recuperacin de aceite trmico tipo
centrfuga, BA-302. La descarga de la bomba BA-302 ingresa a la pierna de descarga 10-AC1331-A03T1 del tanque de expansin de aceite trmico. La bomba BA-302 opera de forma
local mediante las botoneras PB-21405P y PB-21406A, y tambin puede operar desde el CCM
donde se tendr un selector HS-21405B Manual/Fuera, botoneras PB-21405BP y PB21406BA, y luces indicadoras IL-21405BA e IL-21406BP.
Al sistema de almacenamiento ingresa el aceite trmico frio, proveniente del calentador de
condensados EA-300/R, mediante el cabezal 8-AC-1326-C-A03T1 del cual sale las lneas 6AC-1332-A03T1 y la lnea 6-AC-1337-C-A03T1, esta ltima interconectada a la parte superior
del tanque TV-300, por medio de la cual es posible admitir el inventario de aceite trmico
contenido en el circuito.
El cabezal 8-AC-1326-C-A03T1 contar con vlvula de temperatura TV-301A posterior al
disparo de la lnea 6-AC-1332-A03T1 en donde se ubicar la vlvula de temperatura TV-301B
y el indicador local de presin PI-314. Las vlvulas TV-301A/B operan en caso de retorno
caliente del aceite trmico, las vlvulas actan en funcin de la seal proveniente del control
indicador de temperatura TIC-301 ubicado en el cabezal de succin de las bombas de
recirculacin, 10-AC-1301-C-A03T1. El TIC-301 modular en accin inversa a la vlvula de
temperatura TV-301A y en accin directa a la vlvula TV-301B para el desvo del aceite
trmico al aeroenfriador EA-301B para mantener una temperatura constante en la succin de
las bombas de recirculacin de aceite trmico BA-300A/B/R. En el SDMC se tendrn
configuradas alarmas por muy alta (145C) y alta temperatura (135C).
Aguas abajo del TIC-301 se contar con el controlador indicador de temperatura remoto TIC300A. Este controlador enviar seal a los motores de los ventiladores del aeroenfriador EA301A/B con la finalidad de evitar dao, por alta temperatura, a los sellos mecnicos de las
bombas. El indicador controlador de temperatura TIC-300A tiene configuradas las alarmas por
muy alta (135C), alta (120C), baja (125C) y muy baja temperatura (110C) que
encendern/apagarn los motores de los enfriadores de aire para aceite trmico EA-301A/B.
El encendido de los motores del aeroenfriador ser dado por las alarmas de alta y muy alta
temperatura del TIC-300A. En cuanto la temperatura en la succin de las bombas alcance los
120C, el TIC-300A enviar seal al primer ventilador del aeroenfriador EA-301A/B; si la
temperatura no desciende y alcanza los 135C se enviar una seal para encender el

segundo ventilador. Si la temperatura no desciende y alcanza los 145C se activar la alarma

por muy alta temperatura configurada en el TIC-301 indicando al personal operativo tomar las
medidas necesarias para la mitigacin del evento. Si la temperatura desciende a 125C, se
apagar el ventilador con el mayor nmero de horas acumuladas de operacin. El ventilador
que an permanece encendido no se apagar hasta que la temperatura en la succin de las
bombas no haya alcanzado los 110 C.
El enfriador de aire para aceite trmico por radiacin EA-301A recibe aceite trmico caliente,
proveniente de los recuperadores de calor CH-300A/B/C, a travs de la lnea 4-AC-1354-CA03T1, con la finalidad de remover el calor absorbido por el aceite en el recuperador de calor.
La lnea de entrada del aeroenfriador EA-301A cuenta con un indicador local de presin PI321; de igual forma, la lnea de salida, 4-AC-1350-C-A03T1, cuenta con el PI-322.
Aguas abajo del PI-322, la salida del aeroenfriador EA-301A cuenta con un indicador
transmisor de temperatura TIT-308, que a su vez enva seal al indicador controlador de
temperatura remoto TIC-308, ubicado en el SDMC. El controlador TIC-308 tiene configuradas
alarmas por muy alta (135C), alta (120C), baja (125C) y muy baja temperatura (110C) y
enviar seales mediante estas alarmas. El controlador enviar seales a los motores del
enfriador 301A, va el CCM, de acuerdo a la siguiente secuencia: cuando la corriente de salida
del EA-301A tenga temperatura de 120C el indicador controlador de temperatura TIC-308
enviar seal al motor del enfriador EA-301A/B para que ste encienda, si la temperatura se
eleva a 135C el controlador enviar seal de arranque al segundo motor del aeroenfriador.
Cuando la temperatura empiece a descender y el TIC-308 detecte una temperatura de 125C,
el controlador de temperatura enviar, va CCM, seal de paro al motor del aeroenfriador EA301A/B Finalmente, cuando detecte que la temperatura de salida del aeroenfriador se
restablece en 110C el controlador TIC-308 enviar seal de paro a travs del CCM al motor
del aeroenfriador EA-301A/B. La corriente de aceite trmico a la temperatura normal de
operacin ser enviada al tanque de expansin de aceite trmico TH-300 a travs de la lnea
8-AC-1326-C-A03T1.
Los aeroenfriadores EA-301A/B contarn con switch por muy alta vibracin VSHH21201/21204, los cuales enviarn seal de alarma por muy alta vibracin en el SDMC. Los
aeroenfriadores podrn trabajar en modo manual o automtico mediante los selectores HS21201/21204. El arranque y paro manual se llevar a cabo mediante botoneras ubicados en
sitio PB-21201A/21204A y PB-21202P/21205P para arranque y paro respectivamente. De
igual forma se cuenta con botoneras de paro de emergencia PB-21203PE/21206PE.
En modo automtico, el arranque y paro se realizar desde el SDMC a travs de las
botoneras PB-21201A/21204A. En el SDMC se cuenta tambin con seal de estado
operando/fuera mediante el indicador de estado IL-21201/21204.
El sistema contar con el tanque de expansin de aceite trmico, TH-300, cuyas funciones
son las siguientes:
1) absorber el volumen debido a la expansin del aceite contenido en el circuito,

2) mantener el balance de inventario de aceite trmico del sistema de circulacin, y

3) proporcionar el NPSH requerido por las bombas de aceite BA-300 A/B/R y BA-301/R.
El tanque contar con un indicador de temperatura TI-300 ubicado en el SDMC, este tiene
configuradas alarmas por alta (135C) y muy alta temperatura (145C). As mismo, el tanque
contar con indicacin local y remota de presin mediante el PI-300 y el PI-300A ubicado en el
SDMC, donde se cuenta con alarmas por alta (1 kg/cm 2_man) y baja presin (0.3
kg/cm2_man).
A fin de minimizar la oxidacin del fluido trmico en el tanque, se tendr blanketing mediante
inyeccin de nitrgeno de 99% de pureza a travs de la lnea 1-GI-1528-T-A03T1. Adicional a
la minimizacin de la oxidacin del fluido trmico, el nitrgeno ser el medio de regulacin de
la presin dentro del tanque.
La presin de operacin dentro del tanque estar controlada mediante los siguientes
elementos: vlvulas de presin PV-306A/B y controladores remotos de presin PIC306/21301. Los PIC-306/21301 recibirn seal de los transmisores indicadores de presin
PIT-300/21301 ubicados en el tanque de expansin. stos, de acuerdo al valor de presin
detectada dentro del tanque, enviarn seal al controlador de presin PIC-300/21301
correspondiente. El transmisor indicador de presin PIT-306 enviar alarmas al SDMC a muy
baja (0.1 kg/cm2_man) y baja presin (0.3 kg/cm 2_man); adems, enviar seal a la vlvula
PV-306A a fin de que module la presin a 0.5 kg/cm 2_man al manipular la entrada de
nitrgeno al TH-300. El transmisor indicador de presin PIT-21301 enva alarmas al SDMC a
muy alta (1.5 kg/cm2_man) y alta presin (1.0 kg/cm2_man); adems, enviar seal a la
vlvula PV-306B para que, manipulando el venteo de nitrgeno a la atmsfera, module la
presin a 0.7 kg/cm2_man.
El tanque de expansin, TH-300, contar con indicacin local de nivel mediante el indicador de
nivel de tipo magntico LI-300, as como indicacin y control remoto de nivel mediante el
indicador de nivel LI-300A ubicado en el SDMC, donde se encuentra configuradas alarmas por
alto (500mm) y bajo nivel (175 mm). La comunicacin entre el indicador local y el remoto se
lleva a cabo mediante el indicador transmisor de nivel LIT-300A. El indicador de nivel LI-300A
a travs de un interlock enviar seales a los recuperadores de calor CH-300A/B/C.
El tanque se encuentra instrumentado con dispositivos de seguridad como las vlvulas de
seguridad PSV-302A/B, las cuales estn ajustadas a 3.5 kg/cm2_man. El relevo de las vlvulas
ser enviado al cabezal 4-AC-1366-C-A03T1 de la fosa de drenaje aceitoso TA-101.
El tanque de expansin trmica TH-300 cuenta con dos piernas, con nmero de lnea 8-AC1326-C-A03T1 y 10-AC-1301-C-A03T1. En operacin normal, la pierna de 8 se mantiene
bloqueada por medio de una vlvula de 8 y permanece alineada la de 10, que se
interconecta al cabezal de succin de las motobombas; por medio de esta lnea de 10 se
favorece el venteo del aceite trmico debido al calentamiento. La lnea 10-AC-1301-C-A03T1
contar con una toma de muestra antes de dirigirse hacia las bombas BA-300A/B/R.

Las bombas de recirculacin de aceite trmico, BA-300A/B/R contarn en el SDMC con lo

siguiente: selector manual HS-21409/21413/21417 para operar las bombas de forma manual o
automtica, botonera PB-214109A/21413A/21417A para arranque y paro del equipo y luz
indicadora IL-21409/21413/21417.
Las bombas tendrn botoneras al pie del equipo para arranque (PB-21409/21413/21417) y
paro (PB-21410/21414/21418). Adems, en el CCM, se tendr un selector HS21409B/21413B/21417B M/A/F (manual / automtico / fuera), botoneras para arranque (PB21409B/21413B/21417B) y paro (PB-21410B/21414B/21418B) y luces indicadoras de
arranque LI-21409B/21413B/21417B y paro LI-21410B/21414B/21418B.
Las lneas de succin de las bombas de aceite trmico BA-300A/B/R tendrn instalados
transmisores indicadores de presin PIT-301/302/302R, los cuales enviarn seal a los
indicadores de presin PI-301/302/302R ubicados en el SDMC donde se tendrn configuradas
alarmas por alta (4 kg/cm2_man) y baja presin (1 kg/cm2_man). Adems, se contar con
indicacin local de presin en la succin mediante los PI-21301/21302/21302R. De igual
forma, la descarga de las bombas contar con indicacin local y remota de presin. La
indicacin local mediante indicadores de presin PI-21303/31304/21304R y la remota
mediante indicadores transmisores de presin PIT-303/304/304R, estos enviarn seal al
SDMC a los indicadores de presin PI-303/304/304R. Las bombas descargarn a una presin
de 5.21 kg/cm2_man.
Las descargas individuales de las bombas BA-300A/B/R se reunirn en el cabezal 8-AC1306-C-A03T1 y se dirigirn hacia los filtros para aceite trmico, tipo canasta dplex, FL300A/B, uno en operacin y otro en espera. Estos filtros retendrn las impurezas contenidas
en el aceite para evitar la formacin de pelculas e incrustaciones en los bancos de tubos de
los equipos de transferencia de calor.
Los filtros cuentan con transmisor indicador de presin diferencial PDIT-300, el cual enva
seal al indicador de presin diferencial PDI-300, ubicado en SDMC, donde se tendrn
configuradas alarmas por alta (0.7 kg/cm2_man) y muy alta presin diferencial (0.9
kg/cm2_man). La alta cada de presin diferencial en el filtro indicar ensuciamiento excesivo,
por lo que alertar al operador al alineamiento del filtro en espera; mientras que, la baja cada
de presin es indicativo de dao a los internos del filtro.
Posterior al filtrado del aceite trmico, se tiene instalado el medidor de flujo, tipo placa de
orificio FE-300, que cuenta con el controlador indicador de flujo FIC-300, que modular la
apertura de la vlvula de flujo FV-300 a fin de enviar hacia los recuperadores de calor CH300A/B/C un flujo constante de 27 MBPD. Adems, el FIC-300 dar alarma en el SDMC por
alto (30 MBPD) y bajo flujo (6.57 MBPD). Cuando el medidor detecte un flujo mayor a 27
MBPD, el controlador remoto, FIC-300, enviar una seal de apertura a la vlvula FV-300 a fin
de recircular el flujo excedente hacia el tanque de expansin de aceite trmico TH-300.
Adicionalmente, la vlvula FV-300 recircular tambin para no caer por debajo del flujo mnimo
del equipo y de esta forma no daarlo. La recirculacin es a travs de la lnea 4-AC-1307-CA03T1 la cual se deriva previo al FE-300 y posterior a la salida de los filtros FL-300A/B.

El cabezal de descarga cuenta tambin con transmisor indicador de presin PIT-305, el cual
enva seal al indicador de presin PI-305, ubicado en el SDMC, donde tambin se tendrn
configuradas alarmas por alta (9 kg/cm 2_man) y baja presin (4.5 kg/cm2_man). Posterior al
filtrado del aceite trmico, el aceite se enviar a los bancos de tubos de los recuperadores de
calor CH-300 A/B/C y ser distribuido a cada recuperador por medio de lneas de 6 pulgadas
de dimetro, previo a la entrada a los recuperadores se tienen instalados indicadores
transmisores de presin PIT-307/309/311 que envan seal a los indicadores de presin PI307/309/311 en el SDMC, dnde se tendr una alarma por alta presin a 8 kg/cm 2_man.
Aguas abajo de los transmisores de presin, se tendrn transmisores indicadores de
temperatura, TIT-307B/309B/311B, stos enviarn seal a los indicadores de temperatura, TI307B/309B/311B, ubicados en el SDMC donde se tendr configurada una alarma por alta
temperatura a 150C.
El interlock del nivel de aceite trmico del LI-300A del TH-300 enva seal al interlock de cada
recuperador de calor CH-300 A/B/C con la intencin de prevenir que se enve aceite a estos
recuperadores cuando en el tanque de expansin, TH-300, se detecte un bajo nivel de aceite
de 175mm. Al tener una seal de 175mm, el interlock en cada recuperador mandar a cerrar
el dmper de derivacin hacia el recuperador de calor y enviar los gases hacia el by-pass
hacia la atmsfera. Adems, se iniciar el cierre de las vlvulas FV-301/302/303 y la apertura
de las vlvulas XV-21101/21102/21103 para dirigir el aceite trmico hacia el enfriador de aire
para aceite trmico por radiacin, EA-301A. En caso de que el nivel en el TH-300 sea superior
a 175 mm, el interlock de cada recuperador CH-300 A/B/C operar normalmente.
A la salida del aceite trmico de los recuperadores, se tendrn instalados los controladores
indicadores de temperatura TIC-302/303/304, los cuales modularn en forma inversa y directa
los dampers de derivacin y by-pass en los conductos de salida de los gases de escape de las
turbinas. A alta temperatura mandar a cerrar el dmper de derivacin hacia el recuperador de
calor y enviar los gases hacia el by-pass hacia la atmsfera, esto ser mediante la seal del
TIC-302/303/304 hacia los TY-21601/21602/21603. A baja temperatura, desviar el flujo hacia
el recuperador de calor y cerrar el by-pass hacia la atmsfera. Se contar con los
transmisores indicadores de presin diferencial PDI-301/302/303 con alarmas configuradas
por alta (1.45 kg/cm2) y muy alta presin diferencial (1.55 kg/cm 2), con tomas aguas arriba y
aguas del recuperador correspondiente. Estas alarmas por alta y muy alta presin diferencial
indican la posible ruptura de tubos o taponamiento de los mismos, por ello la alarma de alta
presin enviar seal para cerrar el dmper de derivacin hacia el recuperador de calor y
enviar los gases hacia el by-pass hacia la atmsfera.
Posteriormente, el flujo es medido por lo elementos de flujo tipo placa de orificio FE301/302/303 y FIT-301/302/303 stos ltimos enviarn seal a los controladores indicadores
de flujo FIC-301/302/303 que modularn la apertura de las vlvulas de flujo FV-301/302/303
para el control del flujo equitativo en los recuperadores de calor. Adems, el indicador de flujo
FIC-301/302/303 recibir seal del FY-301, este realiza accin de divisin de carga entre tres
recuperadores mantenindolos a 63.6 m3/h y entre dos recuperadores mantenindolos a 95.4
m3/h.

En operacin normal, cuando estn operando los tres recuperadores CH-300 A/B/C, el punto
de ajuste en cada uno de los controladores FIC-301/302/303 ser de 63.6 m3/h. Cuando un
recuperador est fuera de operacin se mandar a bypass y se abrir la vlvula de
enfriamiento XV correspondiente al recuperador fuera. Los controladores de los dos
recuperadores en operacin ajustarn para repartir la carga de 63.6 m3/h del recuperador que
qued fuera y los dos turbocompresores en operacin ajustarn su carga mediante la funcin
de operacin FY de divisin de carga para mantener una carga en cada uno de los dos
turbocompresores de 95.4 m3/h. En caso de cierre de las vlvulas FV-301/302/303 se inicia la
apertura de las vlvulas de enfriamiento XV-21101/21102/21103 para dirigir el aceite trmico
hacia el enfriador EA-301A para remover el calor absorbido al paso por el recuperador.
En general, cuando el turbocompresor est fuera de operacin se deber realizar la accin de
by-pass en el recuperador llevando el gas hacia la atmsfera sin pasar por el haz de tubos de
aceite trmico, el calor que haya absorbido el aceite trmico por radiacin ser disipado por el
enfriador EA-301A; por ello, la vlvula FV-301/302/303 cerrar para no enviar el aceite al
intercambiador EA-300/R, mientras que la XV-21101/21102/21103 abrir para encaminar al
aceite hacia el aeroenfriador EA-301A.
Las causas para que el turbocompresor est fuera de operacin, son las siguientes:
accionamiento manual para sacarlo a mantenimiento, activacin del PSLL a 25.5 kg/cm 2_man
o mayor, incremento de la presin diferencial a 1.55kg/cm 2 o mayor reportada por PDIT301/302/303, o por falla imprevista en puntos de ajuste de TIC.
El monitoreo de la temperatura en los recuperadores de calor es a travs del indicador de
temperatura TI-21601/21602/21603 ubicado en el SDMC dnde se tendr configurada una
alarma por alta temperatura a 550C.
El aceite caliente proveniente de los recuperadores de calor es recolectado en el cabezal 8AC-1323-C-A03T1 para ser enviado al calentador de condensados EA-300/R. El suministro de
aceite trmico hacia el calentador de condensados EA-300/R ser regulado mediante la
vlvula de temperatura TV-305 que ser modulada en accin inversa por el controlador
indicador de temperatura TIC-305 que estar ubicado en el cabezal de salida del condensado,
a fin de mantener la temperatura en 50 C.
Para operacin con bajo o nulo requerimiento trmico por parte del intercambiador EA-300 la
vlvula de temperatura TV-305 cerrar, provocando una sobrepresin aguas arriba del
intercambiador. Para lo cual se cuenta con el by-pass 6-AC-1327-C-A03T1, que desviar el
flujo de aceite trmico de regreso al tanque de almacenamiento TH-300. El by-pass ser
controlado a travs de la vlvula de presin PV-313 que ser modulada en accin directa por
el controlador indicador de presin PIC-313 a 5.5 kg/cm2_man
Posterior al paso por el intercambiador de calor EA-300, el aceite trmico es retornado hacia
el tanque de expansin TH-300 para repetir el ciclo interconectndose a la succin de las
bombas y a la pierna que interconecta al tanque TH-300 con el circuito.

3.2. SISTEMA DE EXPANSIN Y CALENTAMIENTO DE CONDENSADOS

(Ver DTI D-7415-A-342-A, D-7415-A-342-B y D-7415-A-343)

El sistema de expansin y calentamiento de condensados contempla para su operacin los
siguientes equipos:

TL-200: Separador de condensados de media y baja presin

BD-200/R: Bombas de transferencia de aguas congnitas
EA-300/R: Intercambiador de calor para la expansin y calentamiento de condensados.
TL-300: Separador de condensados de media y baja presin
BA-400 A/B/R: Bomba de condensados de baja presin

Los condensados existentes, provenientes de los sistemas de compresin de baja presin,

sern canalizados a travs de la lnea 6-CB-1601-C-A06T1 hacia el separador trifsico TL200 para eliminar el gas y agua de la corriente de condensados y disminuir la demanda
trmica del intercambiador de calor EA-300/R.
Previo a la entrada al tanque separador trifsico se cuenta con regulacin de presin local y
remota mediante el controlador de presin PC-200A y el indicador controlador de presin PIC200A, los cuales enviarn seal de apertura o cierre a la vlvula PV-200A, la cual estar
ajustada a 1.3 kg/cm2_man. El controlador PC-200A se tendr como respaldo del controlador
PIC-200A.
Aguas abajo del control de presin se insertarn al cabezal 10-CB-1601-C-A06T1 las lneas
3-DH-1719-C-A06T1 proveniente desfogue hmedo del calentador de condensados EA300/R y la lnea 4-DC-1281-C-A06T1 proveniente de la descarga de bomba del sistema de
drenaje BA-100A/R, esta ltima lnea cuenta con una derivacin hacia el cabezal de succin
de bombas BA-400A/B/R ubicada previo a su incorporacin al cabezal.
El control de la presin en el separador de condensados de media y baja presin, TL-200,
ser dado por la vlvula de presin PV-200B que ser modulada en accin directa por el
controlador remoto de presin PIC-200B o por el controlador local de presin PC-200B. La

vlvula PV-200B se ajustar a 1.3 kg/cm2_man. Adems, el tanque TL-200 cuenta con una
vlvula de desfogue PSV-200/22200 con presin de ajuste de 7 kg/cm2_man.
Por otra parte, el nivel del tanque ser controlado por la vlvula controladora de nivel LV-200
tipo modulante. La seal que recibe la LV-200 puede ser local o remota por el controlador de
nivel LC-200 (local) y el controlador indicador de nivel LIC-200 (remoto). El transmisor
indicador de nivel tipo magntico, LIT-200, enva seal hacia el LIC-200 ubicado en el SDMC
donde se tendrn configuradas alarmas por alto (1155 mm) y bajo nivel (553 mm) y un punto
de ajuste de 890 mm, que es el nivel normal de operacin del TL-200.
El tanque separador cuenta con una pierna para la separacin de la fase lquida pesada de la
fase lquida ligera. El nivel de la pierna ser controlado por los interruptores LSH-201 y LSL201, cuya accin ser la apertura y cierre de la vlvula de suministro de aire LSY-201/22400 a
las bombas neumticas BD-200/R que se ocupan de la evacuacin del agua congnita de la
pierna del separador. Cuando las bombas tengan alta presin a la descarga, se enviar esta
sobrepresin a la llegada al tanque TL-200. La pierna del tanque TL-200 contar con indicador
de nivel local LI-201 y remoto LI-201 ubicado en el SDMC donde se encontrarn configuradas
alarmas por alta y baja presin a 537 y 210 mm respectivamente, el LI-201 recibir seal del
transmisor indicador de nivel LIT-201 para el monitoreo remoto de la variable.
El agua congnita ser enviada al cabezal del crcamo de bombeo existente TC-02 a travs
de la lnea 2-AAM-1752-C-A07T1 que se interconectar a travs del TI-C 34 a la lnea de 3
pulgadas.
El condensado separado en el TL-200 ser alimentado al calentador de condensados EA300/R a travs de la lnea 6-CB-1608-C-A06T1, la cual contar indicador transmisor de
presin PIT-326 que enviar seal al indicador de presin PI-326, ubicado en el SDMC donde
se tendr configurada una alarma por alta presin a 1.5 kg/cm 2_man. Aguas abajo del
transmisor de presin, se contar con un elemento de temperatura TE-309 y un indicador
transmisor de temperatura TIT-309, este enviar seal al TI-309 para monitoreo remoto en el
SDMC, donde se configuran alarmas por muy alta (60C), alta (50C), baja (22C) y muy baja
temperatura (20C).
En el intercambiador, la corriente de condensados es calentada de 25 a 50 C en flujo a
contracorriente con aceite trmico. Tanto la entrada como la salida de la seccin de
condensados del intercambiador EA-300/R cuentan con indicacin local de presin y
temperatura. La entrada tendr indicadores locales PI-22202/22205 y TI-22202/22205,
mientras que la salida los indicadores locales PI-22206/22208 y TI-22206/22208.
A la salida del intercambiador de calor, en la lnea 16-CB-1606-C-A06T1, se tiene instalado el
controlador indicador de temperatura TIC-305 con un punto de ajuste de 50 C que acta en
forma inversa con la vlvula TV-305 de alimentacin de aceite trmico por lado tubos al
intercambiador, para regular la temperatura de envo de condensados hacia el separador de
condensados TL-300.

La mezcla lquido-vapor resultante del calentamiento de condensados es enviada al separador

de condensados TL-300, en donde el gas remanente es retirado y la corriente de
condensados 6-CB-1611-C-A06T1 es enviada hacia las bombas de condensados de baja
presin BA-400A/B/R.
La presin de operacin del separador de condensados ser controlada mediante los
controladores remotos y locales PIC-300B y PC-300B los cuales enviarn seal de apertura o
cierre a la vlvula PV-300B de tipo modulante ajustada a 0.7 kg/cm2_man. Adems, el TL-300
contar con indicacin local de presin con el PI-329 y con indicacin remota de presin a
travs del indicador transmisor de presin PIT-329 que enva seal al indicador de presin PI329A ubicado en el SDMC donde se tendrn configuradas alarmas por alta (1 kg/cm 2_man) y
baja presin (0.5 kg/cm2_man).
La temperatura en el TL-300 es monitoreada a travs del elemento de temperatura TE-310,
este enva seal al transmisor indicador de temperatura TIT-301 el cual enva seal al
indicador de temperatura ubicado en el SDMC con alarmas configuradas por muy alta (65C),
alta (60C), baja (22C) y muy baja temperatura (20C).
Por otra parte, el control de nivel se llevar a cabo de forma remota mediante los siguientes
elementos: indicador de nivel LI-303A, indicador transmisor de nivel LIT-303 de tipo magntico
ambos y el indicador controlador de nivel remoto LIC-303, el cual se encuentra ubicado en el
SDMC donde estn configuradas alarmas por alto y bajo nivel a 543 y 300 mm. El LIC-303
enviar seal de arranque y paro a los motores de las bombas a travs del CCM de la
siguiente forma: al alcanzar el nivel alto 543 mm se enva seal para encendido de la primera
bomba, de mantenerse este nivel e incrementarse a 610 mm se enviar seal de arranque de
la segunda bomba; si estn operando dos bombas, al llegar al nivel de 400 mm se apagar
una, y al llegar al bajo nivel 300 mm se apagar la segunda.
De forma local se contar con interruptor de muy bajo nivel LSLL-303 el cual enviar seal de
paro a las bombas BA-400 A/B/R.
Para efecto de sobrepresin en el sistema, se cuenta con las vlvulas de relevo de presin,
PSV-301A/22201, ajustadas a 7 kg/cm2_man que enviarn su desfogue a travs de la lnea 8D-1274-C-A06T1 hacia el cabezal existente de desfogue de baja presin de 12-D-506-T2B
mediante la interconexin TI-C 17.
El cabezal hacia las bombas BA-400A/B/R, la lnea 6-CB-1611-C-A06T1, contar con un
indicador local de presin PI-22300. Este cabezal, antes de derivarse en las lneas de succin
a las bombas recibe a la lnea 4-DC-1287-C-A06T1 de la descarga de las bombas del
sistema de drenaje atmosfrico.
Las bombas de condensados de baja presin BA-400A/B/R contarn en la succin con un
indicador local de presin PI-22301B/22303B/22305B y con transmisor de presin PIT22301/22303/22305 que enva seal permisiva de arranque al SDMC si la presin es igual o
mayor a 0.5 kg/cm2_man. A la descarga, las bombas cuentan con un indicador local de presin

PI-22302B/22304B/22306B y un transmisor de presin PIT-22302/22304/22306 que enva

seal de paro hacia el SDMC por muy baja presin de descarga al alcanzar 4 kg/cm2_man.
Cada lnea de descarga de las bombas BA-400A/B/R cuenta con una lnea de derivacin
hacia el cabezal 2-CB-1641-C-A06T1 el cual recircula el fluido hacia el TL-300. Las lneas de
recirculacin de las BA-400A/B/R cuentan con indicador local de presin PI22320/22321/22322.
La descarga de las bombas de une en el cabezal de descarga 4-CB-1615-C-A06T1 donde se
cuenta con un medidor de flujo tipo coriolis FE-311, el cual enva seal al SDMC donde se
contar con indicacin de flujo, de temperatura, de densidad y el registro del flujo. Una vez
medidos, los condensados estabilizados son enviados a las lneas de condensados
estabilizados 1, 2, 3 y 4, donde podrn ser mezclados en alguna o todas ellas dependiendo de
los requerimientos de produccin de la TMDB.

3.3. PAQUETE GENERADOR DE NITRGENO

(Ver DTI D-7415-A-344)

El sistema de calentamiento y expansin de condensados contar con un paquete generador de
nitrgeno para el suministro de nitrgeno de alta pureza a los diferentes usuarios en la planta,
con la finalidad de evitar el contacto del aceite trmico con el aire y la consiguiente oxidacin de
ste, aumentando la vida til del aceite trmico garantizando adems, la correcta transferencia
de calor del aceite hacia el sistema de calentamiento.
El paquete generador de nitrgeno PA-300 es alimentado con aire de instrumentos a una presin
de 7.5 a 9 kg/cm2_man y consiste, para su operacin, en los siguientes equipos:
TL-300A Separador de lquidos
FA-300A Filtro coalescente
FA-300B Filtro coalescente
CE-300 Calentador elctrico
TG-300A Filtro de carbn activado
FA-300C Filtro de partculas
MM-300 Mdulo de membrana
TG-300 Tanque acumulador de nitrgeno
El aire de instrumentos proveniente del cabezal 2-AI-1401-C-A04T3, del sistema de
distribucin de aire de instrumentos, entrar al paquete de generacin de nitrgeno, PA-300, a
travs de la lnea 1-AI-1419-C-A04T3. El aire entra al separador de lquidos TL-300A a fin de
asegurar eliminar cualquier posible resto de humedad, previo al TL-300A se encuentra un
indicador local de presin PI-34101. El aire seco es enviado al filtro coalescente FA-300A, el
cual retendr partculas de 1m y mayores, el filtro cuenta con indicador local de presin
diferencial PDI-34101 cuando la presin diferencial se incremente alertar al operador que los
cartuchos deben ser cambiados. El aire de salida del filtro FA-300A ingresar al filtro
coalescente FA-300B, el cual retendr partculas de 0.01m y mayores. El filtro FA-300B
cuenta con indicador local de presin diferencial PDI-34102 cuando la presin diferencial se
incremente alertar al operador que el cartucho debe ser cambiado. La corriente, libre de
partculas, ingresar al calentador elctrico CE-300 donde el aire se calentar.
Tanto el separador TL-300A como los filtros FA-300A y FA-300B cuentan con una trampa de
condensados, cada uno. Por ello, los lquidos captados por el separador TL-300A y los filtros
FA-300A y FA-300B sern drenados a travs de su respectiva trampa de condensados y
enviados a la lnea de drenaje -DW-1560-C-A05T1.

El calentador elctrico CE-300 para compensar el flujo de aire as como para conocer la
diferencial de temperatura, a la entrada contar con medicin de temperatura local mediante
el TE-34101, tipo RTD, el cual enviar seal al PLC del paquete donde se tendr indicacin de
temperatura mediante el indicador TI-34101.
Dentro del calentador, para operacin segura, se contar con medicin de temperatura
mediante el elemento de temperatura TE-34105, el cual mediante un interlock enviar alarma
y seal de paro del calentador cuando detecte una muy alta temperatura de 200C. El TE34105 enviar seal a travs del interlock al indicador de temperatura TI-34105 ubicado en el
PLC del paquete, donde se tendr indicacin de temperatura. A la salida del calentador
elctrico CE-300 se contar con medicin de temperatura mediante el elemento TE-34103, el
cual enviar seal al indicador controlador de temperatura TIC-34103 ubicado en el PLC del
paquete.
El aire caliente ingresar al filtro de carbn activado TG-300A y posteriormente al filtro de
partculas FA-300C, el cual tiene como objetivo eliminar las posibles partculas de carbn
activado que se pudieron haber adherido a la corriente de aire. El filtro de partculas cuentan
con indicador de presin diferencia local PDI-34103, el cual indicar al operador el momento
en que se deba cambiar el cartucho del filtro. El TG-300A cuenta con una PSV-34101 ajustada
a 7 kg/cm2_man, el desfogue ser enviado a la atmsfera mediante la lnea -V-1808-TA03T1.
En la corriente de aire que sale del filtro FA-300C se tendr instalado un elemento de
temperatura TE-34102 y un transmisor indicador de temperatura TIT-34102 que enviar seal
al indicador de temperatura TI-34102 ubicado en el PLC del paquete. En caso de que el TI34102 detecte que el aire a los mdulos tiene una temperatura de 60C, enviar una alarma
por alta temperatura, Cuando el TIT-34102 detecte que la temperatura en el aire hacia los
mdulos de membranas es 65 C o mayor se enviar seal al calentador elctrico para
apagarlo, por el contrario cuando el TIT-34102 detecte que la temperatura de la corriente cae
a 60C se enviar seal de arranque al calentador elctrico CE-300.
La produccin de nitrgeno est basada en membranas de filamento de polmero. Los
filamentos estn agujerados por en medio y a lo largo por donde pasa el aire. Un haz de estos
filamentos es encapsulado en cartuchos. Los filamentos tienen la propiedad de ser
selectivamente permeables a los componentes del aire. El oxgeno permear ms
rpidamente que el nitrgeno. Debido a que la velocidad de permeado en las membranas
depende de la presin del sistema sta ser controlada en el sistema.
La lnea de aire caliente contar con vlvula de control de presin PCV-34102 ajustada a 5.62
kg/cm2_man y vlvula de presin PV-34101 la vlvula se abrir para permitir la entrada de aire
a las membranas y cerrar apagando el sistema. La lnea cuenta, adicionalmente, con
indicador transmisor de presin PIT-34101, el cual enva seal al indicador de presin PI34101 ubicado en el PLC del paquete.

Una vez que la corriente sale de los mdulos de membrana MM-300, a una porcin de la
corriente se le controlar la presin a 1.47 kg/cm2_man a fin de que la corriente sea analizada.
La corriente a muestrear entra a travs de una vlvula de tres vas a regulacin de presin a
0.35 kg/cm2_man para que finalmente, ingrese al analizador de oxgeno AIT-34101, que
enviar seal al indicador de anlisis AI-34101 ubicado en el PLC del paquete a fin de verificar
la pureza de la corriente de nitrgeno en el PLC se alarmar por alto y muy alto contenido de
oxgeno a 1% y 1% despus de 30 minutos de oxgeno, respectivamente. Si la corriente tiene
un contenido de oxgeno mayor a 1% la vlvula PV-34102 abrir para venteo de la corriente
fuera de especificacin.
Si la corriente contiene 99% de nitrgeno sta se dirigir al tanque acumulador de nitrgeno
TG-300. La corriente de nitrgeno, antes de llegar al tanque, tendr indicacin local de presin
mediante el indicador de presin PI-334. El tanque cuenta con indicaciones en PLC del
paquete de presin y temperatura mediante los indicadores PI-332 y TI-312 respectivamente.
Como dispositivo de seguridad, el tanque cuenta con vlvula de seguridad PSV-305, la cual
estar ajustada a 10 kg/cm2_man, el desfogue ser enviado a la atmsfera mediante la lnea 1
-V-1805-T-A03T1.
El paquete de generacin de nitrgeno cuenta con un rack de cilindros precargados en caso
de falla del sistema de generacin, una vez utilizados, los cilindros deben ser recargados; la
recarga de los cilindros ser realizada por otros. La lnea de alimentacin de los cilindros hacia
la lnea de entrada del TG-300 cuenta una vlvula reguladora de presin auto-operada PCV34104 y, como dispositivo de seguridad por sobrepresin, con una PSV-34104 con presin de
ajuste de 10 kg/cm2_man. El desfogue de esta PSV tambin se enviar a la atmsfera
mediante la lnea 1 -V-1805-T-A03T1.
El nitrgeno de salida del TG-300 ser distribuido a travs del cabezal 1-GI-1528-T-A03T1
previa regulacin de presin mediante la vlvula de control de presin PCV-300, la cual estar
ajustada a 3 kg/cm2_man a los a los siguientes usuarios por medio de sus vlvulas de control:
TV-300 Tanque de almacenamiento de aceite trmico
TH-300 Tanque de expansin de aceite trmico
PA-101 Unidad de compresin de alta presin No. 1
PA-102 Unidad de compresin de alta presin No. 2
PA-103 Unidad de compresin de alta presin No. 3
GB-301 Compresor booster del mdulo No. 1
GB-302 Compresor booster del mdulo No. 2
GB-303 Compresor booster del mdulo No. 3

Todas las seales enviadas al PLC del paquete generador de nitrgeno son posteriormente
enviadas, va modbus, para ser monitoreadas en el SDMC de la planta.

3.4. SISTEMA DE DRENAJE DE ACEITE TRMICO

(VER DTI D-7415-A-360)

El sistema de drenaje de aceite trmico constar de una fosa de drenaje abierto de aceite
trmico TC-101, tanque de aceite trmico TA-101 de 6.36 m 3, bomba de transferencia de aceite
trmico BA-101A/R, una en operacin normal y una de relevo, con presin de descarga de 0.96
kg/cm_man y capacidad de 20.4 m3/h.
El tanque contar con indicacin local y remota en SDMC de presin mediante los indicadores
de presin PI-21424A y PI-21424 respectivamente. En SDMC se tendrn configurada alarma por
alta presin a 3.5 kg/cm2_man. El tanque contar con arrestador de flama AF-102 cuyo venteo
estar canalizado a un lugar seguro.
El tanque contar, en su interior, con bombas rotatorias verticales BA-101A/R, las cuales
enviarn el drenaje contenido del tanque hacia autotanques. Las bombas operarn de forma
local. El arranque y paro local se realizar mediante botoneras: PB-21419/21421 arranque y PB21420/21422 paro. A la descarga de las bombas BA-101A/R se cuenta con indicacin local de
nivel PI-303A/303R.
El tanque contar con indicacin remota de nivel mediante el indicador de nivel LI-303A. El
indicador remoto recibe seal del transmisor indicador de nivel tipo capacitivo LIT-30A. El
indicador remoto estar ubicado en el SDMC, donde se tendrn configuradas alarmas por alto
(1250 mm) y bajo nivel (254 mm).
En la fosa TC-101 se encuentra ubicada la bomba de achique de agua pluvial, BA-103, con
capacidad de 11.36 m3/h. La bomba de achique BA-103 cuenta con los switches de bajo nivel
LSL-21423A/B y con botonera de arranque y paro PB-21423. La descarga de esta bomba se
dirige hacia el drenaje pluvial.