Sunteți pe pagina 1din 6

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE BOLIVIA

Directorio - Nacional
PROBLEMTICA DEL TRAMO EL SILLAR
Por: Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

ZONA DE
DERRUMBES DEL
SILLAR

Fotografa satelital del tramo con ruteo de GPS


Observemos el relieve topogrfico y veremos que la zona se encuentra totalmente afectada
por deslizamientos de grandes pliegues o masas de tierra, esto debido a la actividad
geolgica en la zona, es decir que la placa tectnica de los Andes va aflorando y ejerciendo
presin sobre los sedimentos cuaternarios de la Llanura Beniana por el lado Oeste y por el Este por
el afloramiento del Escudo Brasilero.
En un ancho de 70 (Km) tenemos un desnivel desde los 300 m.sn.m. hasta los 4,500 m.s.n.m. lo que
implica 4,200 (m); los vientos clidos predominantes del Noreste al chocar con los fros del Sur, y no
poder pasar la serrana, generan descargas de precipitaciones frecuentes, las que se evidencian en
un promedio de 4,000 a 6,000 (mm/ao), tal efecto satura la tierra activa y genera deslizamientos, al
mismo tiempo por las condiciones ambientales la zona se va estabilizando con la exuberante
vegetacin.
El diseo de los caminos debe tomar en cuenta siempre las caractersticas de la zona, realizndose
en especial estudios de fotointerpretacin satelital del relieve para definir las caractersticas de las
formaciones geolgicas y debern ser complementados con estudios topogrficos, geolgicos,
ssmicos e hidrolgicos, con los que se disearn modelos de flujo hidrogeolgicos y de lnea
de
deslizamiento de los distintos tipos de suelo de acuerdo con la humedad obtenida por la influencia
hidrolgica en el tiempo, determinando de esta manera los lugares inestables y las soluciones
geomrficas e hidrulicas que se debern adoptar.

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: colingciv.bo@gmail.com Tel. 4525386 - 4526428

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE BOLIVIA


Directorio - Nacional

Analicemos la fotografa e investiguemos la razn de la inestabilidad en la zona.


Poliducto

1380
1120

1550

Hundimiento
reciente de esta
gran masa activa

860

Nueva zona de
infiltracin
(deforestacin) Cauces
nuevos en
formacin
745

670
Carretera del
Sillar
Erosin del ro

Esc. Graf: 1000 m


1200
760

El camino se ha construido sobre una gran masa de hundimiento reciente, pues a pesar de las
permanentes y fuertes precipitaciones en la zona todava no han profundizado los nuevos cauces de
drenaje del rea hundida, encontrndose la masa suelta en un proceso de consolidacin.

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: colingciv.bo@gmail.com Tel. 4525386 - 4526428

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE BOLIVIA


Directorio - Nacional

645

575

760

Carretera del
Sillar

Posible hundimiento
de esta gran masa de
tierras negras
830

682

Nueva zona de
infiltracin
(deforestacin)

540 m
590

700

810
593

Filn de tierra negra suelo en proceso de consolidacin, al verse afectado por nuevas infiltraciones en
su cresta con inicio de deforestacin corre el riego de un deslizamiento global.
EROSIN ACTIVA

Nueva zona de
infiltracin
(deforestacin)

EROSIN ACTIVA

Carretera del
Sillar

Zona de deslizamientos anteriores, ya forestados, la intervencin humana y nueva deforestacin de la


zona activarn nuevamente los derrumbes o deslizamientos de tierra.

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: colingciv.bo@gmail.com Tel. 4525386 - 4526428

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE BOLIVIA


Directorio - Nacional

ESTADO INICIAL ARBOLEDA CON CUBIERTA TOTAL DE 10 A 15 METROS DE ALTO

RIO

PARA LA CONSTRUCCION SE TUVO QUE CORTAR LA ARBOLEDA, LO QUE GENERA NUEVAS


RUTAS DE DRENAJE PARA LAS AGUAS PLUVIALES Y UNA MAYOR INFILTRACIN DE LAS
AGUAS AL SUBSUELO PERMITIENDO EL CAMBIO DE LA HUMEDAD Y EL FLUJO
HIDROGEOLOGICO EN LA ZONA INTERVENIDA

LINEA DE
POLIDUCTO

CARRETERA

RIO

CON LA INTERVENCIN HUMANA Y LA TALA DE ARBOLES SE CREA UNA ZONA QUE PERMITE
MAYOR INFILTRACION DE AGUA DE LLUVIA Y POR LO TANTO SE REQUIERE DE OBRAS
ESPECIALES DE DRENAJE PARA DAR ESTABILIDAD AL SUELO

ZONA DE POSIBLE
DESLIZAMIENTO Y EROSIN
LINEA DE
POLIDUCTO

CARRETERA

RIO

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: colingciv.bo@gmail.com Tel. 4525386 - 4526428

LAS
OBRAS
IN C O N CL U SA S O U N M A L D IS E O D E LO S
RE
CO L E G
IO D E IN
G ECOMO
N IE RESULTADO
R O S C LA
IVINOPERANCIA
I LE S D EDE LOS
B OL I V
Q UERIMIENTOS
AMBIENTALES,
TIENEN
IA
CAMINOS
EN LA EPOCA DE LLUVIA.
NO ES SOLAMENTE LA CONSTRUCCIN DE UNA
EL DISEDOireDcEtoriUoNNCaAcMioInNaOl
PLATAFORMA, REQUIERE TAMBIN DE DRENAJE LOCAL Y ZONAL PARA NO
LDasESoEbrSaTsAinBcILoInZcAluRsaEsLoSuUnELmOa.l diseo de los requerimientos ambientales,
tienen como resultado la inoperancia de los caminos en la poca de lluvias.
El diseo de un camino no es solamente la construccin de una plataforma, requiere tambin
de drenaje local y zonal para no desestabilizar el suelo.

ZONA DE POSIBLE
DESLIZAMIENTO DE PLIEGUES
LINEA DE
POLIDUCTO

CARRETERA

CARCAVA, DEBIDO AL
FLUJO SUPERFICIAL NO
CONTROLADO
INFILTRACIN POR FALTA
DE DRENAJE LATERAL, O
MAL MANTENIMIENTO

RIO

Cabe hacer notar que un estudio correcto requiere de una fuerte inversin que permita realizar los
trabajos bsicos necesarios para un diseo apropiado, el mismo dar las garantas de la obra
a ejecutarse; si bien para poder desplazarse cmodamente se requiere de una plataforma
bien elaborada, la garanta de su estabilidad en el tiempo, la dan las obras complementarias que
tienen como meta evitar deslizamientos de tierra, erosin en el cruce de los ros y drenar
eficientemente las zonas laterales y perimetrales del camino, adems del adecuado mantenimiento,
educacin vial y el cumplimientos de las normativas de carga.
Demos la importancia que requieren los diseos viales observando el comportamiento de la
naturaleza, dando las soluciones medioambientales correctas, los asentamientos humanos en zonas
de afectacin de taludes deben ser prohibidas, pues generan deforestacin y esta abre reas
de
infiltracin lo que deriva en la saturacin del suelo y posteriormente su deslizamiento, segando
incluso en la mayoras de los casos sus propias vidas.

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: colingciv.bo@gmail.com Tel. 4525386 - 4526428