DRENAJE EN CARRETERAS

ndice:

Definicin
Tipos de Alcantarillado y Drenaje
Materiales para Alcantarillado
Pendientes en Alcantarillado
Tipologa de Alcantarillas y muros de Cabecera
Luz de Drenaje

DRENAJE EN CARRETERAS
1.- Definicin

Se define sistemas de drenaje de una va como el dispositivo

especficamente diseado para la recepcin, canalizacin y
evacuacin delas aguas que puedan afectar directamente a las
caractersticas funcionales de cualquier elemento integrante de la
carretera. Dentro de esta amplia definicin se distinguen diversos
tipos de instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas
en funcin del tipo de aguas que pretenden alejar o evacuar: Las
obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan la
inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad.
Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son: Dar salida al
agua que se llegue a acumular en el camino. Reducir o eliminar la
cantidad de agua que se dirija hacia el camino. Evitar que el agua
provoque daos estructurales. De la construccin de las obras de
drenaje, depender en gran parte la vida til, facilidad de acceso y
la vida til del camino.
2.-Tipos de Alcantarillado y Drenaje
TIPOS DE DRENAJE
Se define sistemas de drenaje de una va como el dispositivo
especficamente diseado para la recepcin, canalizacin y
evacuacin de las aguas que puedan afectar directamente a las
caractersticas funcionales de cualquier elemento integrante de la
carretera.
Dentro de esta amplia definicin se distinguen diversos tipos de
instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en funcin
del tipo de aguas que pretenden alejar o evacuar:
DRENAJE SUPERFICIAL: conjunto de obras destinadas a la recogida
de las aguas pluviales o de deshielo, su canalizacin y evacuacin a
los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa fretica
del terreno.
Tipos de drenaje
Superficial:

 Bombeo y peralte.
Cunetas.
Zanjas de coronacin.
Zanjas de recoleccin.
Canal de bajada.
Alcantarillas.
Badenes y vados.
Pontones y puentes.
DRENAJE SUBTERRNEO: su misin es impedir el acceso del agua a
capas superiores de la carretera, especialmente al firme, por lo que
debe controlar el nivel fretico del terreno y los posibles acuferos y
corrientes subterrneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes
subterrneos, arquetas y tuberas de desage., o de la disposicin
geomtrica con respecto al eje de la va:
DRENAJE LONGITUDINAL: Por medio del drenaje longitudinal y el
bombeo se captan las aguas superficiales, y as se mejoran las
condiciones de accesibilidad y seguridad de esta. Entre las estructuras
relevantes de este tipo tenemos las cunetas y los bordillos. Las
funciones principales de una cuneta son:
Recoger las aguas de escorrentas procedentes de la calzada,
para evitar encharcamientos en la va, que disminuyen su nivel
de servicio y que pueden causar problemas por infiltracin a las
capas subyacentes.
Recoger las aguas de escorrentas procedentes de los taludes de
corte y laderas
Adyacentes

Las secciones tpicas de cunetas que se pueden encontrar en campo

se muestran en la

Canaliza las aguas cadas sobre la plataforma y taludes de la

explanacin de forma paralela a la calzada, restituyndolas a sus
cauces naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas,
caces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes.
DRENAJE TRANSVERSAL: Los sistemas de drenaje transversal estn
constituidos por elementos que transportan el agua y cruzan el eje de
la carretera. Por lo general, el cruce se realiza de manera
perpendicular al eje y transportan el aporte de la cuenca que se
encuentra aguas arriba de la va en direccin aguas abajo. Entre estos
se encuentran las alcantarillas.

Las alcantarillas son estructuras de evacuacin de las aguas de

escorrentas y su funcin es drenar corrientes de agua permanentes o
estacionales. La finalidad de este tipo de drenaje es permitir el paso
transversal del agua que cruza el eje de la va, para que perturbe lo
menos posible la circulacin del agua por el cauce natural, sin
excesivas sobreelevaciones del nivel del agua, que provoquen el
estancamiento aguas arriba o aumentos de la velocidad, que pueden
inducir erosiones aguas abajo. Todo lo anterior permite el desage
normal de las corrientes de agua interrumpidas por la infraestructura.
Existen alcantarillas en concreto simple, reforzado o metlico y de
diferentes secciones; circular, cuadrada, rectangular y abovedadas.
Las partes principales de una alcantarilla son: aletas, muro cabezal o
cabezote y tubera (Figuras 3 y 4).

Estas alcantarillas son de tipo simple, doble o mltiple, dependiendo

de los nmeros
de ductos (Figura 5)

3. Materiales para Alcantarillas

Los materiales ms usados para las alcantarillas son el

hormign (armado in situ o prefabricado) y el acero corrugado. En la
eleccin del material de la alcantarilla se deben tomar en cuenta la
durabilidad, resistencia, rugosidad, condiciones del terreno,
resistencia a la corrosin, abrasin e impermeabilidad. No es posible
dar reglas generales para la eleccin del material ya que depende del
tipo de suelo, del agua y de la disponibilidad de los materiales en el
lugar. Sin embargo, deber tenerse presente al menos lo siguiente:
Segn sea la categora de la carretera se deben considerar las
siguientes vidas tiles:
Autopistas > 50 aos
Colectores y Locales > 30 aos
Desarrollo > 10 aos
Si se trata de caminos pavimentados la alcantarilla debe asegurar una
impermeabilidad que evite la saturacin del terrapln adyacente, lo
cual puede acarrear asentamientos del terrapln con el consecuente
dao al pavimento. Alcantarillas bajo terraplenes con altura superior a
5 m, debern construirse preferentemente de hormign armado, por
la dificultad que conlleva el reemplazo.
4. Pendientes en Alcantarillas
La adecuada eleccin de la ubicacin, alineacin y pendiente de una
alcantarilla es importante, ya que de ella depende su comportamiento
hidrulico, los costos de construccin y mantenimiento, la estabilidad
hidrulica de la corriente natural y la seguridad de la carretera. En
general, se obtendr la mejor ubicacin de una alcantarilla cuando
sta se proyecta siguiendo la alineacin y pendiente del cauce
natural, ya que existe un balance de factores, tales como, la
pendiente del cauce, la velocidad del agua y su capacidad de
transportar materiales en suspensin y arrastre de fondo. Cuando se
cambia cualquiera de estos factores es necesario compensar con
cambios en otro de ellos.
Ubicacin en Planta
Desde el punto de vista econmico el reemplazo de la ubicacin
natural del cauce por otra normal ocasi normal al eje del camino,
implica la disminucin del largo del conducto, el acondicionamiento
delcauce y la construccin adicional de un canal de entrada y/o de
salida. Las distintas soluciones quepodran darse en el caso general,
de un cauce con fuerte esviaje aparecen en la

Figura 5.1.Figura 5.1

Caso 1:
Se conserva la entrada y la salida del canal natural. Esta solucin de
la longitud mxima dealcantarilla colocando la alcantarilla
ligeramente a un lado del canal natural se puede obtener por
logeneral una mejor funcin, siendo necesario desviar la corriente.
Caso 2:
La entrada se la coloca en el canal natural y la salida se desplaza para
tener una alcantarilla casi normal al eje de la carretera. Como en este
caso se ha alargado la lnea de flujo, esto ser acosta de reducir la
pendiente. Las estructuras de entrada y salida y la alineacin del
canal deben hacerse a tal modo de minimizar los efectos de cambios
bruscos de direccin. Ello podra aumentar la seccin de la alcantarilla
comparada con la de la solucin anterior. En los efectos ser
necesario considerar estructuras especiales en la entrada y salida, la
construccin del canal a la salida y su mantencin.
Caso 3:
Se ha desplazado la entrada de modo que la salida descargue
directamente en el canal natural. El canal de acercamiento a la
alcantarilla debe tener una buena alineacin con ella para necesitar
una entrada o salida especial. El tamao del la alcantarilla puede ser
influenciado por el hecho que al aumentar la longitud de flujo debe
reducirse la pendiente. Habr costos adicionales por construccin y
mantencin del canal, un posible mayor dimetro y proteccin del
terrapln en la entrada.
Caso 4:
En este caso se ha desplazado, tanto la entrada como la salida. No se
obtiene un mejoramiento hidrulico con esta solucin y solo conviene
usarla cuando hay restricciones de espacio para otras soluciones. En
este caso se requieren estructuras especiales de entrada y de salida

de canales de acercamiento en los dos extremos, los que deben

considerarse en el costo, adems de una posible mayor seccin de la
alcantarilla debido a la disminucin de la pendiente.
Perfil Longitudinal
La mayora de las alcantarillas se colocan siguiendo la pendiente
natural del cauce, sin embargo, en ciertos casos puede resultar
aconsejable alterar la situacin existente. Estas modificaciones
dependiente pueden usarse para disminuir la erosin en el o en los
tubos de la alcantarilla, inducir el depsito de sedimentos, mejorar las
condiciones hidrulicas, acortar las alcantarillas o reducir los
requerimientos estructurales. Sin embargo, las alteraciones de la
pendiente deben ser estudiadas en forma cuidadosa de tal modo de
no producir efectos indeseables. En la Figura 5.2 se indican los perfiles
longitudinales de alcantarillas ms usuales con sus respectivas
estructuras especiales de salida o de entrada. En general, al cambiar
la pendiente en cada uno de estos casos, debe tenerse especial
cuidado que el terreno de fundacin de la alcantarilla no permita
asentamientos, debiendo ser terreno natural firme o relleno
estructural debidamente compactado, en caso contrario las fuerzas de
corte causadas por el asentamiento de terraplenes importantes,
pueden causar el colapso total de la estructura

5. Tipologa de Alcantarillas y muros de Cabecera.Tipos de alcantarillas.

La eleccin de cul tipo de alcantarillas es la mejor depende: a) Del
suelo de cimentacin; b) De las dimensiones de la alcantarilla y
requisitos de la topografa, y c) De la economa relativa de los
diferentes tipos posibles y adecuados de estructura.
Dependiendo de su forma y material, las alcantarillas se clasifican en:

1.Alcantarillas de tubo: de concreto reforzado,

corrugada, de barro vitrificado y de fierro fundido.

de

lmina

2. Alcantarillas de cajn: de concreto reforzado, sencillas o

mltiples.

3. Alcantarillas de bveda: de mampostera o de concreto simple,

sencillas o mltiples.

4. Alcantarillas de losa: de concreto reforzado.

En cuanto al tipo de cimentacin se puede decir que cuando la
cimentacin es en el suelo firme y seco, cualquiera de los tipos
anteriores es satisfactorio.
En suelos hmedos el tipo de cajn probablemente sea el mas
adecuado ya que la carga se transmite en ellos verticalmente en
direcciones bien definidas. Si en estos suelos se emplean tubos de
barro o de concreto, ellos deben ir sobre alguna cama de material mas
resistente que el terreno.
En lodazales o en arenas movedizas el tipo mas adecuado es el de la
lamina acanalada, o el tipo de cajn con gran rea de sustentacin y
de preferencia hechos en tramos que no estn unidos entre si. Por los
que se refiere a las dimensiones de la alcantarilla se puede decir que:
para claros d 0.60 (m) a 1.5 (m) el tipo de cajn de concreto es el mas
usado. Para claros de 1,5 (m) a 6,0 (m) emplean losas de concreto
reforzado sobre estribos de concreto simple o mampostera. Si el
terrapln es muy alto, conviene mas la bveda de mampostera o de
concreto. Para pequeas reas de drenaje ordinariamente se usa
algn tipo de tubo. Por lo que respecta a la economa, la nica base
racional para escoger el tipo de alcantarilla consiste en comparar, en
cada caso, el costo de los distintos tipos posibles teniendo en cuenta
no slo su costo inicial sino tambin su duracin y conservacin.
6. Luz de Alcantarillas.Las alcantarillas se definen comovestructuas de drenaje cuya luz es
menor o igual a 6 [m] En general, las estructuras que tienen luces
menores a 6 metros se llaman alcantarillas, en tanto que aquellas
cuya luz sea mayor a 6 metros se denominan puentes.
las longiudes son muy variabls, de 0.3 a 0.9 m para materiales
ceramicos, en este caso pueden ir o no perforados y el agua se capta
a travez de las juntas abiertassn de
los de hormigon normalmente son de 1 m de lomgitud.
Los de material metalico y de fibra son de 1 m a mas
Los de plastico corrugado vine en longitudes de 60 a 90 m