Indra - Entac

Plataforma de Simuladores de
Inmersin Total Para la

Conduccin de Vehculos
Pesados de Transporte de
Mercancas (ENTAC)
5 Noviembre 2013
Presentacin Corporativa
Indra
QUINES SOMOS
Multinacional de Consultora y Tecnologa nmero 1 en
Espaa y de las principales de Europa y Latinoamrica
Tecnologa propia
I+D+i: 6%-8% ventas
Modelo de negocio diferencial basado en la Innovacin
42.000 profesionales
128 pases
Simulador de Vehculos Pesados (ENTAC)
3.000 M ventas
Indra
PRESENCIA GLOBAL
29%
Europa
Amrica
frica
Pacfico
Asia
Internacional:
57% ventas 18.000 profesionales
Filiales en 45 pases
Proyectos en 128 pases
46%
25%
Indra
Y OFERTA COMPLETA
Oferta
36
Soluciones
Pensar
Construir
Energa e Industria
16 %
Consultora
Servicios financieros
16 %
AA.PP. y Sanidad
18 %
Servicios
Operar
Telecom y Media
13 %
Outsourcing de TI
Transporte y Trfico
23 %
Seguridad y Defensa
16 %
Soluciones
tecnolgicas
BPO
64
Mercados
INDRA EN LATINOAMRICA
Importante presencia en Latinoamrica
Ms de 8.000 Profesionales
Crecimiento de un 41% en 2010
8 Software Labs y 6 Centros de

Excelencia que actan como avanzados
laboratorios de I+D
Gran parte del espacio areo de la regin
es controlado por sistemas de Indra
QUINES SOMOS
Simulacin en Indra
Productos y experiencia en simulacin de Indra

June 2008
SIMULACIN EN INDRA
CENTROS DE DISEO Y DESARROLLO
Indra Systems Inc.
Madrid - Espaa
Orlando, FLA - USA
Diseo
Desarrollo
Produccin
Integracin
Soporte Logstico
Diseo
Desarrollo
Produccin
Integracin
Soporte Logstico
Eurofighter Simulation
Systems GmbH
Munich - Alemania
Gestin de programa
Diseo de alto nivel
Integracin Prototipo
Indra Sistemas S.A.
SIMULACIN EN INDRA
CUBRIENDO TODOS LOS NIVELES DE SIMULACIN
CBT del Tigre
Entrenadores parciales
Entrenador de Radar
Entrenadores y Simuladores de Vuelo & Tcticos
FTD C-130 Hrcules
FTD King Air
Centros de Entrenamiento
Simuladores de Misin
FMS SH-60B Seahawk
FMS AS 532 Cougar
Centro de entrenamiento de helicpteros
CBT
10
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
Maquinaria de obras pblicas

Conduccin y operacin
Entrenamiento ferroviario
Conduccin y resolucin de averas
Control del trfico ferroviario
Gras de puerto
Gras y maquinaria de carga
Conduccin de vehculos
Conduccin de camiones
Conduccin de autobuses urbanos e
interurbanos
Conduccin de automviles
11
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
REFERENCIAS. Simuladores Conduccin

Gras portuarias
Dumper
Metro
Madrid
Metro Bilbao
RENFE
Autobs Madrid
Excavadoras
Bomberos
Madrid
Autobs Tenerife
Bomberos
Galicia
Camin Buenos Aires
ENTAC
ENTAC
Autobs Coimbra
Motoniveladora
12
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN DE VUELO
REFERENCIAS. Aviones Militares

C-101
F-18
A-7P
AV-8
KING AIR
F-16
F-14
C-130
EUROFIGHTER
A400
CL415
F-5
F1
13
REFERENCIAS: Aviones Civiles
Fokker 100
Fokker 100
CN-235
B737
A320
ATR72
A320
A320
14
REFERENCIAS: Helicopteros
Chinook
Seahawk
Cougar
S-76
Black Hawk
Tiger
EC-135
NH-90
EC-145
EC225
AS350
MH-53
15
EC225-EC175
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN MILITAR TERRESTRE Y NAVAL
SIMULADORES DE CARROS DE COMBATE

LEOPARDO 2E
Simulador de Conduccin
Todos los aspectos de la
conduccin
Movimiento en 6 grados de libertad
Simulador de Torre
Simulador Tctico
Toda la tripulacin del carro
Seccin de carros
Estacin de anlisis
Entrenador de conduccin
en aula
Familiarizacin.
Procedimientos bsicos
Toda la tripulacin de la torre

Carga del can.
16
SIMULADOR DE ARMAS CORTAS
Arma real modificada

Sin cables.
Requisitos de instalacin
mnimos
Galera de entrenamiento de tiro
Entrenamiento en escenarios tcticos
17
SIMULADORES DE SUBMARINO
Simulador Tctico.
Sistema de Combate, Armas, Periscopio.
Contactos Sonar, Radar y Visuales.
Escenario tctico inteligente.
Simulador Plataforma.
Cmara de Mando en un Sistema de Movimiento
de 2 grados de libertad.
Simulacin de todos los sistemas del Submarino.
Flotabilidad, Hidrosttica, Hidrodinmica.
Entrenamiento en situaciones normales y de
emergencia.
18
REFERENCIAS:
Submarinos S-80
LEOPARDO 2E
19
Simuladores de Inmersin
Total (ENTAC)
SIMULADORES DE CONDUCCIN DE VEHCULOS PESADOS
1 Introduccin
El presente documento refleja las caractersticas y funcionalidades

de los simuladores modelo ENTAC en su versin conduccin de
vehculos de transporte de Mercancas.
Este modelo de simulador podra tambin usarse para conduccin

de vehculos de transporte de pasajeros con una pequea
adaptacin de software y hardware.
El simulador ENTAC se encuentra totalmente adaptado a la
realidad chilena y cumple en su totalidad con el Decreto 126/2012
que establece las caractersticas y especificaciones tcnicas que
deben cumplir los simuladores de Inmersin total.
21
2 Experiencia
Este tipo de simuladores, han sido usados y validados por algunas

federaciones y asociaciones de transportistas en Espaa, como CETM,
ASINTRA y FENADISMER, las cuales usan habitualmente simuladores de
Indra como herramientas de formacin en sus cursos.
CEFTRAL (perteneciente a CETM) dispone de dos simuladores semejantes
que han sido utilizados de forma exhaustiva desde el 2010 para la formacin
tanto de Formadores como alumnos, as como para la validacin de
contenidos didcticos.
La Empresa de transporte de pasajeros ALSA, dispone de dos simuladores
para entrenamiento de sus conductores en Marrakech y Agadir (Marruecos)
En Chile algunos de los principales centros Transporte, disponen de
simuladores ENTAC, entre ellos el Automvil Club de Chile, Inacoch, ICP, e
Inatrans, para obtencin de las licencias A3 y A5
En Argentina la FADEEAC recientemente ha adquirido 6 unidades para la
Universidad del Transporte.
22
3 Arquitectura y configuracin
El simulador de conduccin est compuesto por los siguientes
subsistemas:
Puesto de Conduccin
Sistema de Sonidos
Plataforma de movimiento
Sistema de visualizacin
Sistema de proceso (modelos matemticos de simulacin)
Sistema de Entrada/Salida
Puesto de Instructor
23
3 Arquitectura y configuracin
Imagen general del simulador
24
3.1 Puesto de Conduccin

La cabina del simulador reproduce un puesto de conduccin de un
vehculo real, con toda su instrumentacin y funcionalidad. Incluye
los siguientes elementos:
Asiento de conduccin real con posibilidades de ajuste y regulacin.

Cinturn de seguridad de tres puntos.
Volante real. Lleva acoplado un sistema de fuerza que permite simular
los distintos pares naturales que se producen en la circulacin.

Llave de encendido.
Freno motor
Freno de semirremolque
Freno de estacionamiento
Torpedo con todos los mandos e indicadores necesarios para la
operacin del vehculo.
Tipos de palanca de cambios: Palanca Fuller, y una para cambio
semiautomtico.
Pedales (acelerador, freno y embrague).
Altavoces para reproduccin del entorno sonoro.
25
3.1 Tablero / SalpicaderoLuces emergencia

Frenos de Jacob
Freno estac. Cabina

Trailer Air supplier
Mando
luces
Regulacin espejos
retrovisores
Freno
estacionamiento
Cuadro instrumentos
Freno remolque
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3.1 Cuadro instrumentos
Los cuadros de instrumentos se basan en modelos de vehculos

reales, por lo tanto incluyen los mismos elementos que en el vehculo
real. Algunos de los principales indicadores incluidos en el cuadro son:
Cuentarrevoluciones, odmetro, velocmetro, indicador de marcha
engranada, indicador de combustible, indicador de freno de parking,
indicadores de luces e intermitentes, indicador de retardador,
indicadores de temperatura y presin, indicador de luces largas
activadas, etc.
Su funcionamiento en el simulador es como en el vehculo real
27
3.1 Palanca de Cambios

El simulador equipa varias tipos de palanca de cambios que se activan
automticamente en funcin del vehculo que se est simulando en
cada momento. Estas palancas pueden ser:
Palanca Manual con multiplicador y cambio de rango (Fuller)

Palanca Semiautomtica (PowerShift)
28
3.1 Palanca de Cambios

Palanca de cambio manual con
multiplicador y cambio de rango (Caja
tipo Fuller)
Palanca de Cambio Semiautomtico

(Power Shift)
Caja semiautomtica de 12 velocidades
+ 2 marchas atrs.
Caja manual de 16 velocidades + 2

marchas atrs.
29
3.1 Volante y Columna de Direccin

El volante usado en el simulador, es un volante real equipado con un
sistema de fuerzas motorizado, controlado por software. Se trata de
un sistema de altas prestaciones y que es utilizado habitualmente por
algunos fabricantes de vehculos reales para el control de la direccin,
lo que da idea de su nivel de fiabilidad y calidad. Permite reproducir
diferentes sensaciones en funcin de la velocidad o estado del terreno.
30
3.1 Pedales
El simulador incorpora pedales de Acelerador, freno y embrague.
Cuando se selecciona cambio automtico, el pedal del embrague no
tiene ningn efecto en la simulacin.
31
Llave de contacto
Columna de direccin con bloque mltiple de conmutadores
operativos:
Palanca de luces
Palanca de intermitentes
Palanca de Limpiaparabrisas con distintas velocidades
Palanca de freno de motor
Palanca de ordenador de abordo
Bocina
Etc.
3.1 Otros Controles
32
3.2 Sistema de Sonido

El simulador cuenta con un sistema de sonido que reproduce con
fidelidad entre otros el sonido del motor, aceleracin, freno de
estacionamiento, sistema de presin de freno, turbo, viento, sonido
ambiente, vehculos del trfico, cinturn, choques, errores, etc.
33
3.3 Plataforma de Movimiento

El simulador incorpora una plataforma de movimiento
de 3 grados de libertad instalada bajo el puesto de
conduccin. La plataforma reproduce los movimientos
del conductor durante la conduccin, en funcin del
estado del pavimento, pendientes y diferentes
circunstancias de la conduccin.
34
3.4 Sistema de Presentacin
Se ha elegido un sistema de presentacin formado por 4 pantallas de

alta resolucin integradas en la cpula frontal, de forma que
reproducen el parabrisas y ventanas laterales del vehculo.
Frontal: 2 pantallas de 55.
Laterales: 2 pantallas de 55. Una en cada lateral.
Las pantallas que se instalan tienen un marco mnimo, para impedir
distorsionar la imagen y producir distracciones del alumno.
El software del generador de imgenes tiene en cuenta el ancho de los
marcos, simulando el mismo efecto que cuando en la cabina real un
vehculo se oculta momentneamente por el bastidor de una ventana.
Ventajas:
Alta resolucin de la imagen
Mayor duracin y ningn mantenimiento
Se puede operar en cualquier condicin de luz de la estancia.
Ocupa menor espacio total del conjunto.
35
3.4 Sistema de Presentacin
36
El sistema de generacin de imgenes es el encargado de generar

tanto el escenario esttico (entorno virtual) como los elementos
mviles, (vehculos y partes del propio vehculo), que es la imagen a
presentar en cada momento en cada uno de los canales.
El generador de imagen genera los canales de visualizacin
incluyendo los directos (4 pantallas) y los incrustados en ellos (espejos
retrovisores pintados).
Est diseado en base a una red de 4 PCs interconectados mediante
red ethernet.
En cada uno de estos PCs se ejecuta un mdulo software capaz de
simular la escena en distintas condiciones atmosfricas y de
luminosidad (hora del da, lluvia, nieve, niebla).
Tambin permite la simulacin de efectos especiales:
Efecto de iluminacin de los faros sobre el escenario (cortas y
largas)
Efecto de la lluvia y de la nieve sobre los limpiaparabrisas
3.4 Sistema de Generacin de Imgenes
37
Espejos Retrovisores
Los espejos retrovisores, as como el chasis exterior de los vehculos
simulados aparecen en la imagen de forma virtual.
El sistema simula espejos dobles (o triples) para cubrir todos los
ngulos de visin.
Estos espejos pueden ser ajustados en inclinacin y orientacin por el
alumno desde un mando situado el puesto de conduccin.
Los espejos se configuran automticamente en funcin del vehculo
seleccionado. Centrales, lateral izquierdo, lateral derecho, interiores
(autobs de pasajeros)
El generador es capaz de generar de imgenes a una velocidad de 60
frames/segundo, velocidad a la cual el ojo humano no es capaz de
detectar saltos ni tirones.
38
39
La Base de datos se compone de los siguientes elementos:

Escenarios de Maniobras
Carreteras convencionales y de montaa
Tramos de Autova
Escenarios urbanos
Modelos mviles
Vehculo propio (VI): Incluye los modelos de vehculos
completamente modelados. Se modelan tambin el movimiento de
los limpiaparabrisas y de las ruedas.
Otros Vehculos: Se incluyen varios modelos de vehculos de
diferentes tamaos para el trfico: turismos, utilitarios, otros
camiones, etc. Para los vehculos que componen el trfico se
modelan las luces de freno, de posicin, intermitentes y
movimientos de las ruedas.
3.4 Base de Datos Visual
40
La Posicin de Instructor constituye el puesto de control, desde el cual

el instructor planifica, monitoriza y analiza los resultados obtenidos
durante el desarrollo de una prcticas.
La PI est conectada en tiempo real al simulador, por tanto permite tener
un control total de la simulacin durante todas las fases del
entrenamiento, tanto a nivel de definicin previa de las prcticas, control
de las bases de datos de los alumnos, instructores, grabaciones, control
en tiempo real de los ejercicios, introduccin de incidencias, etc.
Fsicamente est constituida por una CPU con dos monitores de 21,
teclado y ratn.
Adicionalmente incorpora una impresora color de inyeccin de tinta, para
poder realizar la impresin de los informes de evaluacin.
3.5 Puesto del Instructor
41
3.5 Puesto del Instructor
2 Monitores de 21
Teclado y ratn
Volante adicional para conduccin de vehculo auxiliar
Sistema de comunicacin con el alumno
Impresora
42
3.5 Vehculo Operador por el Instructor
La PI incluye un volante y unos pedales. Con ellos el instructor puede

conducir cualquier vehculo de los que circulan por los escenarios con el
que puede interferir en la conduccin del usuario del simulador,
realizando maniobras bruscas o imprevistas, aparcando de manera que
dificulte las maniobras, etc.
El vehculo conducido por el instructor tiene cambio de marchas
automtico.
43
4 Gestin de Usuarios y bases de datos
El simulador dispone de las herramientas necesarias para gestionar

las bases de datos de usuarios, prcticas, y sesiones.
Tambin dispone de un completo men para la creacin de nuevos
cursos, y la asignacin alumnos y ejercicios para estos cursos. De
esta forma la gestin de la formacin se realiza de una forma
sencilla y estructurada, lo que facilita el mantenimiento de histricos
44
5 Vehculos Simulados
Incluye la simulacin de varios modelos de camiones rgidos, y

cabezas tractoras con diferentes tipos de remolque y cargas.
los modelos disponibles son:
Freightliner M2,
Freightliner Argosy,
Mercedes Actros
Volvo FH12.
Se incluyen tres tipos de semirremolques: caja rgida, cisterna y
troncos.
45
5 Vehculos Simulados
46
6 Escenarios
El escenario consta de todos los elementos necesarios, para que un

conductor practique la conduccin. La sealizacin est adaptada
a Argentina.
El simulador incorpora varios escenarios, adecuados para las
prcticas.
Escenario
de Maniobras I. Dispone de una gran explanada, y varias

rampas, aparte de zonas para aparcar y slalom.
Escenario de maniobras II. Este escenario consta de varias zonas: 3
rampas con distinta inclinacin, zona de aparcamiento y zona para
hacer la maniobra L. La superficie para la conduccin supera los 5.000
metros cuadrados y est situada en una zona urbana.
Escenario de maniobras III. Este escenario consta de pistas
sealizadas con conos y vallas para realizar diversas maniobras de
conduccin marcha adelante y marcha atrs.
Urbano 1. Escenario de ciudad que dispone de mltiples calles, desde
calles de 1 carril, pasando por calles de varios carriles, calles de sentido
nico, doble, etc. Tiene una longitud total aprox. de 25 km.
47
6 Escenarios
1. Carreteras rurales y de montaa de dos sentidos, con

zonas asfaltadas y zonas sin pavimentar y de ancho reducido.
Pavimento irregular con zonas de baches.
Reproduce una carretera de montaa con pendientes
pronunciadas, curvas de distintos radios y dificultades.
Km. aprox.de calzadas: 40 km
InterUrbano 2. Carreteras de dos sentidos, con zonas asfaltadas y
zonas sin pavimentar y de ancho reducido. Pavimento irregular con
zonas de baches.
Km. aprox.de calzadas: 40 km
Mixto. Carretera de dos sentidos, autova de 2 carriles por sentido,
zona urbana e interurbana. Km. aprox.de calzadas: 40 km.
InterUrbano
48
6 Escenarios
InterUrbano 2
InterUrbano 1
49
6 Escenarios
Maniobras II
Maniobras I
50
El
simulador
incorpora
un
mdulo
matemtico
del
comportamiento de los vehculos del trfico
Para el modelado del trfico se han seleccionado una serie de
vehculos con caractersticas diferentes y se han copiado del mundo
real patrones de comportamiento de conductores tpicos. El
resultado obtenido es un trfico altamente realista, con una amplia
variedad tanto de vehculos como de comportamientos, lo que
permite al alumno una inmersin total en la tarea de conducir.
Tambin se ha dotado al instructor de capacidad de influenciar
sobre el trfico tanto en su aspecto global (cantidad de vehculos
como en la agresividad de los conductores.
El modelo de trfico usado en este simulador es el modelo
desarrollado por Indra e integrado ya en los simuladores de la EMT
(Madrid), TITSA (Tenerife) y Asociacin de Camioneros 15 de
Diciembre (Buenos Aires), en cuyos centros de formacin han sido
entrenados ms de 5000 conductores profesionales en los ltimos
aos usando estos simuladores
7 Modelo de Trfico
51
El instructor dispone de una coleccin de averas que puede

introducir durante la simulacin.
Averas del motor y de la alimentacin.
Averas en la transmisin
Averas en ejes, ruedas y direccin
Averas del sistema neumtico
Averas de los frenos
Averas del sistema elctrico
Averas de la suspensin
Una vez que el alumno haya identificado y gestionado la avera
correctamente, el instructor podr eliminarla y el vehculo recuperar
el estado inicial, o bien podr decidir mantenerla para proseguir la
sesin con el vehculo en condiciones degradadas.
8 Averas
52
PROPUESTA SIMULADORES DE CONDUCCIN DE VEHCULOS PESADOS
8 Averas con consecuencias en la sealizacin
Este es un conjunto de averas que el instructor puede simular

mediante la actuacin de los indicadores y testigos mostrados en el
panel de instrumentos.
El instructor, en cualquier momento de la simulacin puede modificar
la posicin, encender o apagar cualquiera de los indicadores que
aparecen la relacin de la pantalla. Esta funcin se utiliza para
comprobar que el alumno responde adecuadamente a las
indicaciones del Cuadro. Por ejemplo subir la temperatura de aceite
de forma excesiva, bajar el nivel de combustible, etc.
Se puede actuar sobre los siguientes instrumentos para simular una
avera.
Luces de posicionamiento, cruce y
Revoluciones
Velocidad
Marcha
Multiplicador
Posicin de los pedales
Cinturn
Intermitentes
carretera.
Nivel de Gasolina
Consumo instantneo
Freno de mano / Retarder
Distancia recorrida / Tiempo de la prctica
Tipo de transmisin
Temperatura del aceite
del cuadro de mando
53
9 Incidencias
o
Comportamientos
Vehculo operado por el instructor

El instructor puede seleccionar y capturar cualquier vehculo de los
que circulan por el escenario donde se est haciendo la prctica.
Una vez capturado puede conducirlo libremente por el escenario
utilizando el volante y pedales de que dispone.
Esto le permite interactuar con el alumno, provocando todo tipo de
situaciones ya sean de riesgo, maniobras imprevistas, aparcarlo en
zonas especialmente complicadas, etc. Con esta opcin el nmero
de situaciones posibles es totalmente ilimitado.
Adems puede hacer todo esto con cualquier vehculo y de forma
automtica aparcar uno y capturar otro, de forma ilimitada y las
veces que lo desee durante la realizacin de la prctica.
Incidencias Provocadas por Maniobras

Extraos o Peligrosos de Otros Vehculos
54
9 Incidencias
Introduccin de Obstculos
En tiempo real el instructor puede seleccionar un obstculo fijo y
hacer que aparezca en el lugar y momento que desee, determinando
el momento y la distancia de aparicin.
55
10 Modos de Operacin del simulador
Desde un punto de vista funcional el simulador puede utilizarse de

dos maneras:
Modo de entrenamiento libre: planificado por el instructor
Modo de entrenamiento guiado: Seleccionando ejercicios preprogramados
La posicin de instructor dispone de las herramientas necesarias
para soportar estos dos modos de funcionamiento.
56
10.1 Modo de entrenamiento libre controlado por

el instructor
La Posicin de Instructor constituye el puesto de control, desde el

cual el instructor crea y planifica los ejercicios, monitoriza la sesin
de entrenamiento y analiza los resultados obtenidos por el alumno.
Algunas de sus prestaciones ms importantes son.
Control del estado del simulador (arranque, parada, pausar, reanudar)

Creacin de practicas
Gestin de las Bases de Datos (alumnos, ejercicios, sesiones
evaluaciones)
Seleccin del escenario circuito
Seleccin y configuracin del modelo de vehculo a simular
Seleccin/modificacin de las condiciones meteorolgicas
Introduccin/desactivacin de averas incidencias
Seleccin/modificacin de los parmetros de las condiciones del trfico
Visualizacin del ejercicio: ya sea con las mismas cmaras puntos de
vista que el alumno con cmaras areas.
57
10 .1 Modo de entrenamiento libre controlado por

el instructor
interactuar (frenazos, maniobras imprevistas, saltarse un semforo, etc.)

con el vehculo del alumno.
Visualizacin durante el desarrollo de un ejercicio de los parmetros de
la conduccin y otros accesorios: velocidad, revoluciones, marcha
engranada, posicin de cada pedal, tiempo de la prctica, etc.
Visualizacin del trfico alrededor del vehculo simulado.
Deteccin y muestra de errores del alumno
Grabacin del ejercicio
Reproduccin del ejercicio
Generacin de un informe de evaluacin de sesin
Impresin en papel de los informes de evaluacin
Imagen del alumno y comunicacin directa con l
Conduccin de otro vehculo por parte del instructor con el que puede
58
10.1 Modo planificacin de ejercicios
Configura las condiciones iniciales para un ejercicio asignndole un

nombre, el tipo de vehculo para el que se ha pensado. Adems se
puede asignar como parte del ejercicio:
Seleccin del tipo de vehculo

Condiciones iniciales del vehculo (carga, estado de los neumticos, nivel de
combustible, etc.
Condiciones iniciales del escenario o circuito.
Condiciones iniciales de visibilidad y meteorolgicas (da, noche, lluvia, niebla y
nieve con distintos niveles de intensidad).
Condiciones iniciales de trfico (densidad y grado de agresividad de los
conductores).
Condiciones iniciales del grado de adherencia del pavimento (seco, mojado,
helado)
Grabacin del recorrido que forma parte del ejercicio y del que luego se va realizar
la evaluacin.
59
10.1 Modo ejecucin
Es el que se usa durante la conduccin.

La Posicin de Instructor monitoriza la sesin de entrenamiento que
se ejecuta en el simulador y tiene control total sobre la misma.
Durante la ejecucin de un ejercicio el Instructor puede realizar las
siguientes acciones:
Finalizar la sesin de entrenamiento.

Visualizar el estado de los controles de cabina.
Visualizar imagen del escenario y trfico con una cmara area.
Modificar las condiciones de visibilidad y meteorolgicas.
Modificar las condiciones del trfico
Insertar/Eliminar averas.
Insertar/Eliminar incidencias
60
10.1 Modo ejecucin
Al final de la ejecucin del ejercicio el Instructor puede:
Obtener un informe de la actuacin del conductor (evaluacin) al que
puede aadir comentarios.

Guardar la misin de manera permanente permitiendo su reproduccin
posterior.
Reproducir la sesin que acaba de finalizar.
61
10.1 Visualizacin de los Controles de Cabina

Durante el modo entrenamiento, el instructor dispone en su pantalla
de una reproduccin completa del cuadro de instrumentos. Esto le
permite tener informacin de lo que est haciendo el alumno.
Revoluciones
Velocidad
Marcha
Multiplicador
Posicin de los pedales
Cinturn
Intermitentes
Luces de posicionamiento, cruce y carretera.
Nivel de Gasolina
Consumo instantneo
Freno de mano
Retarder
Distancia recorrida
Tiempo de la prctica
Tipo de transmisin
Temperatura del aceite
Etc.
62
Adems de poder consultar el estado de los instrumentos, el

instructor puede actuar modificando el estado de ellos, con el sentido
de comprobar si el alumno pone atencin al cuadro de mandos ver
captulo de (Averas Simuladas).
10.1 Visualizacin de los Controles de Cabina
63
10 .1Modo reproduccin
Grabacin
Las prcticas pueden ser grabadas y reproducidas posteriormente.
Durante la reproduccin se pueden utilizar los diferentes puntos de
vista de que dispone el instructor.
La posicin de instructor ofrece la posibilidad de Reproducir la
sesin que se acaba de realizar u otra previamente grabada
Reproduccin
Esta reproduccin est basada en un interface sencillo con mandos
familiares al usuario (inicio, pausa, parada, avance rpido, etc.).
64
10.1 Modo evaluacin

Deteccin Automtico de Errores
Durante la ejecucin de cualquier ejercicio el sistema evala
automticamente parmetros de la conduccin del alumno. Estos
errores se dividen en tres grupos:
Errores de manejo del vehculo:
Errores de Circulacin.
Errores propios de la prctica:
Ha excedido la velocidad permitida en este tramo

Se ha saltado un semforo
Circula en direccin prohibida
etc.
Errores relativos a la prctica que se est realizando. Por ejemplo NO

COLOCAR EL VEHCULO ADECUADAMENTE AL REALIZAR UNA
MANIOBRA
Est golpeando el vehculo.

Olvid poner el intermitente.
Etc.
65
10.1 Informacin de errores cometidos

Informacin en tiempo real
El sistema indica al usuario, en tiempo real, los errores cometidos
durante la realizacin de cada ejercicio mediante avisos sonoros y
mensajes en pantalla, para que el alumno sea consciente de que
est actuando de forma inadecuada.
Las consecuencias de los errores dependen de su gravedad:
Si se trata de errores leves se mantiene la informacin en pantalla hasta
Registro en la ficha del alumno
Cuando finaliza la prctica, se genera un informe de evaluacin que recoge

los parmetros de conduccin del alumno y los errores cometidos.
El informe se completa con algunas grficas de parmetros tales como
velocidad, consumos de combustible, etc.
que la situacin se corrige pero se deja continuar la prctica.

Si se trata de un choque grave se corta la prctica y se obliga a reiniciar
el ejercicio
66
Esta es la modalidad de uso en la que se ofrece un modo alternativo de

trabajo que facilita el trabajo del instructor. Para ello el simulador
dispone de un men con un amplio conjunto de prcticas que el
instructor puede seleccionar.
Este conjunto de prcticas ofrece al instructor un conjunto suficiente
para impartir casi cualquier tipo de formacin, con la garanta de que las
prcticas han sido experimentadas por cientos de alumnos antes de
incorporarlas definitivamente al simulador.
Estas prcticas estn concebidas para entrenar habilidades muy
diversas en alumnos de diferentes niveles de formacin. Esto quiere
decir que el son vlidas para formar a alumnos que reciben formacin
para obtener el permiso de conducir pero tambin para formar a
alumnos con experiencia en aspectos como conduccin eficiente,
maniobras de riesgo, etc.
Lo relativo a los modos ejecucin, reproduccin y evaluacin, descritos
para el modo de entrenamiento libre, es totalmente aplicable aqu, es
decir, el instructor dispondr de las mismas herramientas: posibilidad de
cambiar las condiciones ambientales, introducir averas, visualizar
estado del vehculo, se mostrarn los errores del mismo modo, etc.
10.2 Modo de Entrenamiento guiado: Seleccin de

ejercicios pre-programados
67
10.2 Modo de Entrenamiento guiado: Seleccin de

ejercicios pre-programados
Estas prcticas No necesitan la presencia continuada del Instructor. Al
seleccionar cualquiera de ellas, en la pantalla frontal se muestra al alumno
una breve descripcin de la accin que tiene que realizar, objetivo
pedaggico, parmetros a controlar, tiempo de que dispone para realizarla,
etc. Se incluyen imgenes o esquemas complementarios del texto para una
mejor comprensin
68
El diseo del contenido formativo ha sido definido y supervisado

por expertos formadores de CEFTRAL (CETM), que utilizan ya
este modelo de simulador en la formacin desde hace varios aos.
El plan didctico del simulador se compone de un mdulo de
prcticas
para
entrenamiento
de
conduccin
inicial,
perfeccionamiento de la conduccin y conduccin eficiente
Todos los ejercicios incluidos en la librera de ejercicios predefinidos,
estn basados en objetivos pedaggicos bien estructurados.
La formacin de conductores en el simulador debe estructurarse en
temas con objetivos pedaggicos especficos. Para que el
aprendizaje sea efectivo, estos objetivos pedaggicos deben ir
alcanzndose progresivamente y siempre en orden creciente de
dificultad.
Otro aspecto importante es que el contenido formativo sea aplicable
tanto a alumnos sin experiencia como a conductores profesionales.
11 Plan Didctico
69
11 Plan Didctico
Tema 1. Bsico Inicial.

Tema 2. Maniobras
Tema 3. Conduccin segura
Tema 4. Conduccin eficiente
Tema 5. Conduccin en condiciones adversas
70
12 Ampliaciones Futuras
El ENTAC es un una herramienta flexible y viva, que evoluciona

constantemente para adaptarse a las necesidades de los
profesionales de la conduccin.
Ser posible en el futuro la ampliacin del simulador para incorporar:
Nuevos
tipos de vehculos simulados. Tanto en comportamiento

como en apariencia
Nuevos ejercicios. Desarrollados para este simulador o simuladores
compatibles
Nuevos escenarios. Vas especficas. Requerimientos especiales del
cliente
Nuevas incidencias y averas. O adaptacin de las existentes al uso
que se le d al simulador.
Nuevos tipos de vehculos de trfico. O cambiar los existentes en
caso que se vuelvan obsoletos o cambien la apariencia.
Simuladores adicionales. Del mismo o diferente vehculo que
compartan ejercicios, base de datos de alumnos, evaluaciones,
escenarios, etc.
71
72

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