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2. LA EXPANSION CAFETERA.
Sustentada no en el sistema de haciendas, sobre la cual se haba
desarrollado la produccin del grano en los Santanderes, Cundinamarca
y en algunas zonas de Antioquia en las ltimas dcadas del siglo XIX,
sino en la pequea produccin parcelaria del occidente del pas.
Esta expansin represent no slo un desplazamiento de las zonas de
produccin sino, ante todo, la presencia de nuevas formas de
organizacin social y productiva, con mayores alcances sobre la
estructura global del pas que aqullas que hubieran podido provenir del
sistema de haciendas.
De hecho, el sistema hacendario se caracterizaba no slo por la baja
modalidad de la mano de obra y su escasa integracin al mercado
monetario, sino por una organizacin de la produccin en la que se
trataba de disminuir la inversin de capital representado en la
incorporacin de tcnicas y elementos de trabajo que pudiesen elevar la
productividad. Diversos estimativos sealan que el montaje de una
hacienda hacia 1880 requera $10.000 por cada cien hectreas. Sin
embargo, la compra de herramientas, maquinarias y construcciones de
edificios apenas representaban el 10% de dicha inversin y la
adquisicin de animales y semillas el 12%, mientras que el pago de
jornales y salarios el 55%, y la compra de tierra el 23%. Tal estructura de
la inversin provoc, en las dos ltimas dcadas del siglo XIX, dos
caractersticas en la organizacin de las haciendas: de un lado, la
bsqueda de formas de uso de la mano de obra que disminuyeron el
peso de los costos salariales, lo que se resolvi en el desarrollo de
formas no monetarias tales como pagos de renta en trabajo o en
especie, que acabaron desvinculando al trabajador de la circulacin
monetaria; de otro, la paulatina disminucin del capital necesario para
modernizar la produccin representada en elementos de trabajo. Por otra
parte, la integracin de los procesos de produccin y comercializacin de
Departamento
Antioquia
Viejo Caldas
Valle
Cundinamarca
Tolima
Subtotal
N. de Santder
Santander
Magdalena4
Otras zonas
Subtotal
Total Nacional
Tasa de crecimiento anual
1874
1.2
1.3
0.6
8.0
1.03
12.1
94.31
10.7
0.2
1.9
107.1
119.2
7.2%
1898
70
20
20
204
263
340
150
120
270
610
3.9%
1913
1852
1992
50
200
603
694
200
105
25
38
368
1062
4.3%
1925
415
495
50
312
156
1.428
233
98
13
445
388
1816
9.6%
1932
617
1.004
354
405
448
2.828
270
150
21
1846
625
3453
CUADRO 2
CRECIMIENTO DE LA RED FERROVIARIA:
KILOMETROS EN USO PARA LOS AOS
SELECCIONADOS 1914-1934
1914
Grupo I (zonas cafeteras)
Total
Ferrocarril de Antioquia
Ferrocarril de Ccuta
Ferrocarril de la Dorada
Ferrocarril de Girardot
Ferrocarril del Pacfico
Ferrocarril del Tolima
Grupo II - Total
Ferrocarril de Ambalema-Ibagu
Ferrocarril de la Sabana
Central del Norte 1a
Central del Norte 2a
Ferrocarril del Nordeste
Ferrocarril de Caldas
Ferrocarril Nario
Otros ferrocarriles -Total
Ferrocarril de Bolvar
Ferrocarril de Cartagena
Ferrocarril de Santa Marta
Otros
Total todas las lneas
1922
1929
1934
783
205
71
111
132
234
30
122
40
20
62
261
28
105
128
992
242
72
111
132
132
94
176
55
20
62
39
313
28
105
180
1402
307
102
111
132
132
172
674
20
124
95
172
116
117
30
358
28
105
225
1642
439
83
111
132
132
199
1.134
65
238
109
256
252
117
97
486
28
105
189
164
1166
1481
2434
3262
3. FUERZA DE TRABAJO.
La heterognea conformacin de la estructura agraria del pas y el escaso
desarrollo industrial conllevaban el que las formas de explotacin de la
fuerza de trabajo fueran extremadamente diversas, dependiendo del tipo de
explotacin. En efecto, mientras que en Cundinamarca los trabajadores por
cuenta ajena representaban el 44.6% de la fuerza laboral, en Santander el
37.12% y en el Tolima el 41.7% (vase el cuadro 5.3) en Antioquia, Valle y
Caldas, si bien los trabajadores por cuenta ajena no eran desdeables (20.1,
27.9, y 34.6%), se estaban ya constituyendo nuevas opciones laborales de
carcter urbano o rural, vinculadas a la industria, los servicios y el caf. Lo
que debe subrayarse aqu es que hasta mediados de los aos veinte la
dinmica del mercado laboral fue mucho ms acentuada en la zona
occidental que en la oriental, donde la nica opcin para muchos
trabajadores era la de convertirse en arrendatario o aparcero de las
haciendas. Por otra parte, aunque en la regin oriental del pas las
relaciones de trabajo en las haciendas cafeteras eran dismiles, tenan en
todo caso como caracterstica comn que la vinculacin de los trabajadores
a las haciendas implicaba su aislamiento del por s precario mercado de
trabajo, toda vez que en calidad de agregados, aparceros o tabloneros,
segn la modalidad de cada regin, les estaba vedado dedicarse a
actividades distintas a las asignadas por la hacienda, incluso por normas
que llegaron a consagrarse en los cdigos de polica.
4. LA BONANZA EXTERNA.
Los ritmos lentos y sin duda desalentadores que caracterizaron los primeros
dos decenios del siglo XX, comenzaron a modificarse a principios de los
aos veinte, por la afortunada confluencia de un conjunto de factores que
mejoraron tanto la situacin del sector externo como de las finanzas
gubernamentales, dando lugar a lo que se ha llamado la prosperidad al
debe.
Por el rpido crecimiento de la economa mundial, la bonanza cafetera y el
fcil acceso al crdito externo, el pas emprendi nuevos proyectos y busc
realizar ambiciones que haba mantenido represadas durante largo tiempo.
El presidente Pedro Nel Ospina aprovech el dinero recibido por la
indemnizacin de Panam y la disponibilidad de recursos de crdito para
expandir los ferrocarriles. (Cuadro n 2)
La bonanza no estaba sola en los bolsillos, sino tambin en los espritus. El
sentimiento general era el de que el siglo XX al fin haba llegado a
Colombia. Las nuevas y modernas empresas apuntaban a lograr rpidos
As, entre 1923 y 1928 la deuda externa de largo plazo del pas se
increment en un 743%, al pasar de US$24.1 millones a 203.1 en 1928. Los
aos en que el endeudamiento se hizo ms acentuado fueron los del
perodo 1926-1928, cuando el saldo de la deuda externa pas de US$63.4
millones a 203.1 millones.
Prescindiendo por ahora de los efectos del endeudamiento sobre la
estabilidad econmica del pas en el corto plazo, la notable mejora en la
situacin financiera se tradujo en un crecimiento rpido de la demanda
global, sustentada no slo en los mayores ingresos de exportacin sino en
un aumento sin precedentes del gasto pblico que el endeudamiento hizo
posible, y que se orient hacia las obras pblicas, el transporte interno, la
construccin de viviendas urbanas y la actividad comercial. Adems, por
primera vez el pas cont con un fondo apreciable de divisas que le permiti
ampliar las importaciones de maquinaria, equipo y bienes intermedios con
los cuales la industria poda expandir su capacidad para atender la creciente
demanda interna.
El endeudamiento, como es obvio, suscit debates de todo orden,
Prosperidad a debe, clamaba Alfonso Lpez Pumarejo en el Congreso. La
prosperidad, la que vale la pena llamarse tal, es y ha sido y ser una
prosperidad a debe, responda Esteban Jaramillo, Ministro de las Finanzas.
El baile de 1926 a 1929, segn expresin que Alejandro Lpez acuara
unos aos ms tarde. El hecho es que, gracias a ello, las finanzas
nacionales, departamentales y municipales gozaron de un amplio margen
para emprender o continuar las inversiones pblicas que la economa vena
demandando de tiempo atrs. El gasto pblico se triplic entre 1926 y 1929
de tal modo, que los gastos pblicos per cpita pasaron de US$5.5 a 13.7 en
este perodo. La inversin pblica lleg a representar entre 1925 y 1929, el
29.4% de la inversin total nacional, especialmente en transporte, donde el
porcentaje ascendi a 74.9% en este mismo perodo.
BIBLIOGRAFA.
PALACIOS, Marco. Entre la legitimidad y la violencia: Colombia 1875-1994.
Primera edicin. Santaf de Bogot: Editorial Norma, 1995.
FEDESARROLLO. Economa cafetera colombiana. Primera edicin. Santaf de
Bogot: Editorial Andes, 1976-1978.