CONTENIDO

1. TTULO.......................................................................................................2
2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA..............................................................2
3. ESTADO DEL ARTE...................................................................................3
4. JUSTIFICACION.......................................................................................11
5. OBJETIVOS..............................................................................................12
5.1 OBJETIVO GENERAL.............................................................................12
5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS...................................................................12
6.

ALCANCE................................................................................................13

7.

METODOLOGIA.......................................................................................13

8.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES........................................................14

9.

BIBLIOGRAFA E INFOGRAFA.............................................................15

10.

RECURSOS FISICOS............................................................................16

11.

PRESUPUESTO...................................................................................16

12.

UBICACIN DENTRO DE LA LINEA DE INVESTIGACION...............17

13.

USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIAR EL PROYECTO.....17

14. FIRMAS.................................................................................................18
15. ANEXOS................................................................................................19
Lista de Figuras
Lista de Tablas

1. TTULO

REDISEO E IMPLEMENTACION DE UNA MAQUINA DOSIFICADORAR PARA

HACER BISCOCHOS TIPO ACHIRA PARA LA EMPRESA ACHIRAS RICO
SABOR DEL HUILA

2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

La empresa Achiras Rico Sabor Del Huila, ubicada en la Calle 38 No. 6W-29 de
la ciudad de Neiva-Huila, posee un sistema electromecnico para la produccin
del biscocho tipo achira.
A continuacin en la imagen No. 1 haremos una explicacin sobre todo el proceso
de produccin que se lleva a cabo en esta empresa y describiremos cada paso:

Imagen No. 1-Diagrama de Flujo del proceso

PROCESO PRODUCTIVO

RECEPCION DE LA MATERIA PRIMA

En esta parte del proceso se obtiene la materia prima que se necesita de los
proveedores, como es la achira en polvo, los huevos, la mantequilla, la cuajada y la sal.

CLASIFICACION DE MATERIA PRIMA

En este punto, se clasifican los ingredientes necesarios para la fabricacin de cada
producto en la empresa, en este caso de la achira, despus de haber sido clasificados,
se organizan dichos ingredientes y se llevan al rea de produccin.

PREPARACION DE MATERIA PRIMA

Despus de clasificar la materia prima, se prosigue a dejar cada ingrediente listo para
su posterior mezclado, dejando aparte la cantidad exacta de cada uno de ellos.
Para la adicin de la cuajada, esta se debe triturar con un martillo de madera pues
viene en bloques grandes, despus se coloca en una pesa para medir la cantidad de
cuajada que se va a usar y se deja escurrir un poco el agua que tiene la misma.

ALMACENAMIETNO
Dependiendo de la cantidad de materia prima que se necesite y de acuerdo con la
demanda de la produccin, se preparan todos los ingredientes y si no es necesario se
almacenan en bodega.

MEZCLA
En este punto se agregan los ingredientes en un recipiente para su posterior mezclado
con la mquina, teniendo en cuenta el tiempo de mezclado necesario para que la
maza quede uniforme y consistente para la fabricacin del biscocho tipo achira.

ELABORACION DEL PRODUCTO

Despus de que tengamos la consistencia necesaria de la masa, se procede a
depositar est en la tolva de la mquina para hacer las achiras (esta ser llamada
Maquina No.1), despus de que el producto sale de la mquina, un operario traslada
estas achiras ya formadas a una bandeja y de all son llevadas a un horno industrial.
Se deja el tiempo prudencial para que la achira alcance su punto de horneado y
dorado justo, que es aproximadamente de 50 minutos, posteriormente se saca del
horno y se deposita en grandes recipiente para hacerle su debido control de calidad a
las achiras.

CONTROL DE CALIDAD
Este es un punto muy importante del proceso, en l se verifica lo siguiente:
1. Que todas las achiras tengan un tamao ideal para ser empacadas
2. Que ninguna de las achiras presente defecto en el horneado, ya sea por
deficiencia de este o por exceso, esto se verifica visualmente por el color de la
achira que debe ser completamente dorado.
Si la achira supera el control de calidad se pasa a la siguiente etapa, pero si no
supera el control de calidad se toman las medidas pertinentes dependiendo de lo que le
haya sucedido al producto, es decir:
1. Si al producto le falto horneado, se coloca nuevamente dentro del horno.
2. Si el problema es que hubo un exceso en el horneado, (que no sera lo ideal,
pues en este punto se generan prdidas para la empresa), se desecha el
producto.

EMPAQUE
Esto se hace manualmente y con la ayuda de una pesa la cual nos indica la
cantidad de achiras que debe llevar la bolsa, esta puede ser de 120 g, 250g o 700g.

DISTRIBUCION
Despus de haber terminado el proceso en la fbrica, se procese da distribuir el
producto a todos los clientes: Carulla, Olmpica, Terminal De Transportes de la
ciudad de Neiva, xito, Aeropuerto De La Ciudad De Neiva, Diferentes ciudades
tales como Bogot, Medelln, Ibagu, Florencia .

CLASIFICACION DEL PRODUCTO RECHAZADO

En esta etapa del proceso es donde se reciben las achiras que no superan el
control de calidad para ser llevadas a ciertas empresas y se procede a hacer lo
siguiente segn el grado de inconformidad que tenga:
1. Si el producto estuvo mucho tiempo en el horno, y perdi su color dorado pero
todava es apto para el consumo humano (no est quemado), se lleva a una sitio
especial donde es posteriormente embolsado y repartido a las pequeas tiendas
y mini mercados de los barrios.
2. El producto que no es apto para el consumo humano, es decir que sale muy
quemado del horno, contaminado o desboronado, se desecha definitivamente.

FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA PARA ELABORAR LAS ACHIRAS

Imagen No. 2

Imagen No. 3

Esta mquina es un sistema electromecnico bsico que consta de las siguientes

partes:
2 MOTORES: un motor de Induccin de Potencia Motor: 3/4 hp- 0.55Kw
HP de 220 W, trifsico, Un motor de induccin de xxxxxxxxx.., trifsico.

SISTEMA DE POLEAS: cuenta con tres poleas las cuales son accionadas por el
motor de induccin, las cuales segn su dimetro son las encargadas de regular la
velocidad de avance de una pequea banda transportadora.

UNA TOLVA: es hecha en acero inoxidable, y en ella se deposita la masa para que
posteriormente pase por un tornillo sinfn.

MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO: es el que le da la fuerza de empuje a la

masa para que salga de la manera ms compacta y homognea posible hacia el
dispositivo de corte, en este caso se utiliza un tornillo sin fin.

DISPOSITIVO DE CORTE: Es un dispositivo que trabaja con un movimiento

uniforme y rotacional, tiene forma de tambor que posee doce hilos los cuales son
los encargados de cortar la masa que pasa por ellos, dando de esta forma y con
ayuda de la velocidad de avance de la masa, el tamao ideal a la achira.

DISPOSITIVO DE SALIDA: Son tres cilindros de 2 cm de dimetro, y XXXXX de

largo los cuales le dan la forma cilndrica al producto, en este punto es donde la
masa que es empujada por el tornillos in fin, adquiere su forma. Y sale hacia la
banda transportadora.

BANDA TRANSPORTADORA: Esta parte de la maquina es crucial para determinar

el largo de la achira, ya que dependiendo de la velocidad de avance de la banda,
las achiras varia su largo, es decir si la banda tiene mucha velocidad, las achiras
quedaran ms largas y viceversa, adems si es en exceso esta velocidad, la masa
que salga del dispositivo de salida se romper y se cortara el proceso.
Esta pequea banda transportadora tambin se encarga de trasportar el producto
(la achira) hasta donde se encuentra el siguiente operario que lo toma con sus
manos y lo traslada a la bandeja para su respectivo horneado.

Segn lo dicho y averiguado anteriormente la maquina utilizada actualmente para la

fabricacin del biscocho tipo achira presenta falencias en muchos aspectos, esto son:

1. Primero que todo como podemos ver en la imagen No. 4, este sistema solo
permite que salgan dos achiras a la vez cada tres segundo, esto lo constituye
en un sistema poco eficiente, pues podran salir ms cantidad de achiras en el
mismo intervalo de tiempo.
2. En la imagen No. 2 y No. 3 vemos que la forma de empujar la masa que se
encuentra en la tolva hacia el tornillo sin fin se hace de forma manual, esto
muestra que el proceso en este punto sea inseguro para el operario.
3. Despus de que las achiras salen echas de la mquina, un operario transporta
estas hacia las bandejas las cuales son llevadas hacia el horno (imagen No. 3),
en este punto las achiras deberan salir directamente hacia las latas por medio
de una banda transportadora. . Este punto es algo clave en el costo del producto
vs tiempo de produccin, pues sabemos que entre ms tiempo se necesite para
finalizar un producto, se debe pensar en disminuir la ganancia o aumentar el
costo del producto lo cual no es lo
ms recomendable debido a la
competitividad en el mercado.
Adicional a esto, Al tener que manipular los biscochos tipo achira, se
pueden presentar problemas que se ver reflejado en la calidad del mismo,
como son:

Que el producto se pueda deformar o daar.

Que el producto se caiga al piso.
Que el producto se manipule sin tener las precauciones mnimas de higiene, y
hara que este se contamine.
Prdida de tiempo que finalmente causara disminucin de los ingresos en la
empresa

Se debe tener en cuenta que la empresa en su visin corporativa, tiene en mente la

exportacin de su producto, pues tiene contactos en Venezuela y Espaa, pero
debido a la poca produccin le es difcil abarcar los primeros pasos para el
cumplimiento de su visin y metas propuestas.

4. La maquina actualmente utiliza dos motores, uno que es el encargado de

trasmintir movimiento al tornillo sinfn el cual desplaza la masa hacia los

troqueles y el otro motor se encarga de mover una pequea banda

transportadora. La utilizacin de estos dos motores acarrea un mayor consumo
de energa, lo cual se ve reflejado en el costo de la produccin.

Imagen No. 4

Cul es nuestro aporte o cmo podramos contribuir como ingenieros al mejoramiento

y optimizacin de la produccin del biscochos tipo achira en la empresa Achiras Rico
Sabor Del Huila?

10

3. ESTADO DEL ARTE

Es una herramienta que nos permite estudiar el comportamiento del aire cuando
ponemos un objeto dentro del flujo. Ese objeto puede ser cualquier cosa: un edificio, un
monoplaza de Frmula 1, un casco, un ciclista, y un largo etctera. Generalmente se
utilizan maquetas a escala, para reducir el coste o porque simplemente el objeto real es
demasiado grande. A pesar de ello, debemos tener en cuenta que el tamao de la
maqueta influye en los resultados del ensayo. Cuanto ms grande sea la maqueta y
ms parecida a la realidad, mejores sern los resultados del ensayo.
Lo que nos permite es estudiar el movimiento relativo entre el objeto y el aire. Adems
obtenemos datos de presiones, fuerzas, informacin de la capa lmite, podemos
visualizar las lneas de corriente, etctera. Las mediciones que hagamos para obtener
esa informacin depender de qu estemos ensayando y de nuestros intereses.

Figura 1-1: Tnel de viento

Fuente: http://fichas.prodel.es/mecanica%20de%20fluidos%20hidraulica/c2_i14.pdf
http://www.f1aldia.com/10650/tuneles-de-viento-i/

11

CLASES DE TNELES DE VIENTO

En el diseo del tnel de viento se debe elegir la mejor alternativa, teniendo en cuenta
el espacio con el que se cuenta en la universidad. En ltima instancia lo que se busca
es que sea de un tamao que permita asemejarlo con la realidad para que de esta
manera los anlisis que se hagan sean lo ms prximo a lo terico posible.
En la actualidad se cuenta con dos tipos de tneles de viento, uno de ciclo abierto y
uno de ciclo cerrado, se debe tener en cuenta que este ltimo es el que nos va a
permitir lograr una mayor velocidad en las pruebas.
Los tneles de viento de ciclo abierto;
Como el que se muestra en la fig. B, un ventilador succiona aire a travs del tnel y el
aire es expulsado al exterior, ingresando al tnel aire del exterior durante todo el ciclo
de pruebas.

Figura 1-2: Tnel ciclo de abierto

Fuente: http://www.f1aldia.com/10650/tuneles-de-viento-i/

Partes de un tnel de viento abierto

1. Cmara de establecimiento: Su objetivo es enderezar y uniformizar el flujo de
aire.

12

2. Cono de aceleracin: Su funcin es acelerar la velocidad del flujo mantenindolo

ordenado y uniforme para posteriormente llegar a la cmara de ensayos.
3. Cmara de ensayos: Es la parte ms importante del tnel. Es dnde vamos a
colocar el objeto que queremos estudiar y tambin dnde haremos las
mediciones. Es muy importante que el flujo que la atreviese sea lo ms uniforme
posible.
4. Difusor: Una vez el aire ya ha salido de la cmara de ensayos, el difusor reduce
la velocidad del flujo mediante su perfil divergente. Nos interesa que el aire salga
a la menor velocidad posible ya que la velocidad de salida ir relacionada con
las perdidas energticas del tnel. A menor velocidad, menores son las prdidas.
5. Ventilador: Su funcin es crear un flujo de aire a una velocidad determinada.
Normalmente llevan aparatos electrnicos para poder variar la velocidad y as
realizar ensayos bajo las condiciones deseadas por los ingenieros.
6. Suelo: Es un elemento importantsimo del tnel si lo vamos a usar para ensayar
vehculos con ruedas. Los existen rodantes y estticos. Los rodantes sern
mucho ms precisos ya que se parecen ms a la realidad.
Estudio Matemtico De una Tobera:
Idealmente las transformaciones del fluido en una tobera cumpliran las siguientes
condiciones:

Son isoentrpicas (se tratara de un proceso reversible, sin prdidas), y por

tanto adiabticas (no hay una transmisin de calor del fluido a la tobera o al
exterior).

Se mantendra en rgimen estacionario (con lo cual, el caudal de fluido que se

desplaza a lo largo de la tobera permanecera constante todo a lo largo de la
misma).

Por tanto se deben cumplir en cualquier punto de la tobera las siguientes dos
condiciones:
(1)
Donde h es la entalpa y c la velocidad del fluido.

(2)

13

Donde G es el gasto msico en cualquier punto (constante); , la densidad del

fluido en ese punto; y A, la seccin de paso en ese mismo punto.
De las anteriores ecuaciones se deduce que:

(3)
Donde a es la velocidad del sonido:

(4)

Donde Cp. y Cv son las capacidades calorficas del fluido a presin y volumen
contantes, respectivamente; p es la presin del fluido en ese punto.
La ecuacin (3) nos puede dar una indicacin del perfil que debe tener la tobera. Si se
desea que la velocidad del fluido aumente a lo largo de ella, se debe cumplir que dc>0.
Entonces:

Si c<a (lo que ha de ocurrir al principio, en que el fluido empieza teniendo poca
velocidad), entonces dA<0, es decir: mientras la velocidad sea menor que la del
sonido, para que el fluido siga acelerndose, la seccin ha de ir disminuyendo. Es lo
que se denomina la parte convergente de la tobera.

Si c>a (esto ocurrir si el fluido se acelera lo suficiente como para superar la

velocidad del sonido), entonces dA>0. Es decir, si el fluido supera la velocidad del
sonido, para que siga acelerndose, la seccin de la tobera ha de ser creciente. Es
lo que se denomina la parte divergente de la tobera.

Entre la parte convergente y divergente de una tobera, existe un punto en que se

cumple que dA=0 (la seccin permanecera constante) y en ese punto,
denominado garganta de la tobera, la velocidad del fluido es la del sonido c=a (se
entiende que para ese fluido en esas condiciones).

14

Las conclusiones son que para empezar la aceleracin de un fluido, la tobera

necesariamente ha de ser convergente en su primera seccin, pero si se quiere que la
velocidad del fluido supere la del sonido, debe tener una segunda seccin divergente.
En el punto entre ambas secciones, llamado garganta de la tobera, la velocidad del
fluido es la del sonido.
Suponiendo que el fluido cumple la Ley de los gases ideales (
)
podramos obtener la velocidad en cada punto de la tobera en funcin de la presin,
segn la ecuacin:

(5)
A partir de la ecuacin anterior, podramos hallar cul debe ser la presin en la
garganta de la tobera:

(6)
Donde p0 es la presin inicial del fluido a la entrada de la tobera y es
caracterstica del fluido en cuestin. De este modo se puede determinar el
valor de la presin en la garganta para cualquier fluido. Por ejemplo:

Para el aire:

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Tobera
Zona de Prueba
En la zona de prueba se ubica el objeto al cual le vamos a hacer el estudio del
comportamiento que presenta al hacer pasar el fluido por l.
Los tneles de viento de ciclo cerrado tienen algunas ventajas y desventajas sobre los
tneles de viento de ciclo cerrado.
Ventajas de un tnel de viento de ciclo abierto.
Bajo costo de construccin
Adecuado, cuando se debe evacuar el humo de inyectores de humo,
empleados para visualizar las lneas de corriente, o los gases de escape del
motor del vehculo en estudio.

15

Si las condiciones ambientales son suficientemente constantes, la temperatura

del aire en la seccin de prueba no incrementa durante una prueba larga, como
sucede en los tneles de ciclo cerrado, en los que este efecto debe ser
controlado mediante la introduccin de enormes intercambiadores de calor en el
tnel (para compensar el calor generado por friccin del aire con las paredes y
con el modelo).

Desventajas de un tnel de viento de ciclo abierto

Gran influencia de las condiciones ambientales externas en el perfil de
velocidades en la seccin de pruebas, como por ejemplo, las velocidades del
viento en el exterior.
Las bajas temperaturas en la seccin de pruebas si el tnel est situado en
climas fros.
El motor que mueve el ventilador de un tnel de viento de ciclo abierto requiere
de una mayor potencia que el de un tnel de viento de ciclo cerrado
equivalente.

Los tneles de viento de ciclo cerrado;

Como el que se muestra en la Fig. 2.3, el ventilador succiona o impulsa aire el cual es
recirculado, por lo general por 4 pasos de 90 grados. Los cuales siempre incluyen un
respiradero para que la presin se mantenga, cuando el aire se calienta debido a la
friccin con los ductos. La mayor parte de los tneles de gran tamao son de ciclo
cerrado.

Figura 1-3: Tnel de viento de ciclo cerrado.

Fuente:
Los elementos principales de un tnel, que aparecen en casi todos los tipos, son:

Difusores: Es una expansin gradual en la cual la velocidad disminuye

aumentado la presin, y se hace ya que las prdidas por friccin, depende de la

16

velocidad, entre menor sea la velocidad, menores las perdidas disminuyendo la

potencia necesaria para mover el aire.
Contracciones: Es una boquilla que reduce el rea de flujo, aumentando la
velocidad, se utiliza antes de la zona de prueba y es para tener una velocidad
ms uniforme.
Ventilador Axial: Elemento a partir de una diferencia de presiones, impulsa el aire
de un lado a otro del tnel.
Deflectores: Utilizados generalmente para suavizar los ngulos de 90 en los
codos, estos son unas paletas las cuales desvan el flujo en la direccin que se
necesita.
Enfriador: En este caso podra ser un serpentn que va a enfriar el aire, ya que
este se calienta por la friccin, este serpentn es un tubo de forma espiral que
tiene un lquido refrigerante por dentro el cual por transferencia de calor enfra el
aire.
Tobera: Explicado anteriormente Dispositivo que convierte la energa potencial
de un fluido en energa cintica
Seccin de pruebas: Tanto los requerimientos como los costos determinan el tamao y
velocidad del aire en la seccin de pruebas y la potencia requerida por el ventilador. La
seccin puede tener muchas formas: circular, elptica, rectangular, cuadrada, hexagonal
u octogonal, como las prdidas debidas a su forma son mnimas, la eleccin de su
geometra obedece principalmente a consideraciones aerodinmicas y a la utilidad
marginal que represente. El techo y piso planos hacen muy fcil la instalacin de
modelos, balanzas aerodinmicas y su calibracin. En especial una seccin que tenga
un alto igual a dos tercios de su ancho es an ms ventajosa pues requiere de
menores correcciones. Debido a que la capa lmite se engrosa a medida que el aire
atraviesa la seccin de pruebas, crea un rea efectiva menor, aumentando la velocidad.
A pesar de que no se ha desarrollado un mtodo de diseo para solucionar este
problema, se recomienda que las paredes tengan un ngulo de divergencia alrededor
de medio grado y muchas veces es necesario hacer un ajuste fileteando las esquinas,
una vez que el tnel est montado, hasta obtener mediciones estticas en la presin
longitudinal.
La longitud usual de una seccin de pruebas vara entre una y dos veces la dimensin
mayor de la seccin. No debe olvidarse hacer la seccin transparente o colocar
suficientes ventanas para su filmacin y observacin.

Al igual que los tneles de viento de ciclo abierto, los tneles de viento de ciclo cerrado
tienen ventajas y desventajas, algunas de las cuales se mencionan a continuacin:
Ventajas de un tnel de viento de ciclo cerrado
Necesita un motor menos potente que el de un ciclo abierto para mover la
misma cantidad de aire.
Se pueden controlar las condiciones del aire.
Dependiendo de la inversin que se vaya a hacer, se puede tener una mejor
aproximacin a las condiciones reales.

17

Desventajas de un tnel de viento de ciclo cerrado

Debido a que este tipo de tneles necesita de varios accesorios para poder
controlar las condiciones del aire que recircula por el tnel, por lo general se
requiere un mayor espacio para su instalacin que el que se requiere para un
tnel de viento de ciclo abierto.
Debido a los accesorios que se requieren para poder controlar las condiciones
del aire, el costo de construccin y operacin es mayor.
Debido a la friccin del viento con las paredes, el aire se calienta y esto afecta
las condiciones inciales y consecuentemente las condiciones del viento en la
zona de pruebas.
Fuente: http://es.scribd.com/doc/66226990/Anteproyecto151010

INVESTIGACIONES EN EL AREA

En el rea del diseo y construccin de tneles de viento se han logrado grandes

avances, uno de ellos fue el realizado en la Universidad Libre De Colombia sede
Bogot, en el departamento de Ingeniera Mecnica. Esta investigacin se realiz por el
ingeniero Crhistian Torres con el nombre de DISEO Y SIMULACON DE UN TNEL
DE VIENTO UL001 PARA EL LABORATORIO DE MECNICA DE FLUIDOS DE LA
UNIVERSIDAD LIBRE, y fue orientado por el Ingeniero SALVADOR VARGAS DAZ,
donde se dise con ayuda de anlisis numricos para simular los parmetros
aerodinmicos ms importantes del tnel de viento, tales como esfuerzos contantes y
velocidades en diferentes zonas del tnel de viento.
Otra tesis relacionada con el tema fue la hecha en la Universidad de los Andes en la
ciudad de Bogot, en la facultad de Ingeniera Mecnica donde se dise un circuito
cerrado para pruebas aerodinmicas TVIM-49-60-1X1, el cual fue diseado para unas
condiciones de velocidad de 60 m/s y un rea de 1m x 1m x 2m e su seccin de
pruebas. El conjunto tiene una longitud total de 17.5 m y una altura de 6.5m, y cuenta
con difusores, ductos esquineros, alabes directrices, campana de contraccin, zona de
pruebas, mallas y un ventilador axial de 20 aspas y 1.6m de dimetro.

La universidad de los Andes desarrollo el proyecto de grado DISEO Y

FABRICACION DE UN VENTILADOR AXIAL PARA UN TUNEL DE VIENTO a cargo
Del Doctor Alvaro Pinilla, donde se disea y construye un ventilador axial el cual va a
ser utilizado en la creacin de un tnel de viento (proyecto de grado TVIM-55-60-1*1).

18

4. JUSTIFICACIN

Habiendo analizado el mercado y clientes a los que va dirigido el producto en este

caso el biscocho de achira, cmo es la demanda y la capacidad de oferta de la
empresa teneindo encuenta la produccin que da la maquina dosificadora y la
proyeccin que tiene la empresa de llevar su producto hacia otras ciudades e incluso
pases como Venezuela y Espaa, hemos llegado a la conclusin de que su produccin
es insuficiente, es decir la demanda es mayor que la oferta, por tal motivos se deben
buscar mecanismos de optimizacin en los porcesos productivos y/o logsticos .
Hemos llegado a la conclusin de que el principal problema que impide suplir dicha
demanda en el mercado, es la maquinaria que se esta utilizando para la fabricacin del
bizcocho tipo achira, pues sus 3000 U/H no son suficientes ya que en el mismo
tiempo que se producen estas 3000 unidades, se pude fcilmente aumentar la
produccin en un 200%, es decir 6000 U/H. a dems de esto en el proceso de
fabiracion de dicho biscocho existen tiempos muertos los cuales se pueden aprovechar
haciendo otros trabajos que son igualmente indispensables en dicho proceso.
Hacemos referencia a tiempo perdido nos referimos al proceso en el cual el operario
de bebe trasladar el bizcocho de achira que se encuentra en la banda transportadora,
hacia la bandeja, como se muestra en la imagen No.3
Esto solo se puede lograr con un rediseo de la maquina, con el fin de optimizalar en
todo sentido su produccin, desde las unidade que salen por hora y lo mas importante
optimizar tiempos que se ven reflejados en tiempos muertos y posteriormente en
perdidas econmicas para la empresa.

El estudio de la dinmica de fluidos es muy importante a la hora de disear un

dispositivo, maquina u herramienta, pues estos se deben tomar en consideracin ya

19

que pueden modificar las propiedades mecnicas o de resistencia del material, es por
esto que se deben tener en cuenta fenmenos como fuerza de arrastre y sustentacin
entre otras producidas por las corrientes de aire. Muchas empresas de fabricacin
mecnica usan la dinmica de fluidos como una herramienta y ayuda de diseo, por
ejemplo:
1. En el diseo aeronutico, con el fin de hacer las aeronaves ms eficientes,
veloces y resistentes.
2. En la industria automotriz, con el fin de hacer los automviles ms
aerodinmicos para que sean ms veloces y gasten menos combustible pues al
ser ms aerodinmicos tendrn menor resistencia al aire.
3. En la construccin de estructuras estticas, tales como puentes, edificios, con el
fin de prevenir accidentes y fallas en la construccin de estos.

Por otro lado tenemos otra herramienta que nos ayuda a calcular todas las ecuaciones
que rigen el comportamiento de estos fluidos, el CFD, es un programa diseado para
simular el comportamiento de los fluidos por medio de anlisis numricos, con el fin de
que el diseador no tenga que construir el prototipo fsicamente sin saber si realmente
va a funcionar dicho diseo.

5. OBJETIVOS

20

OBJETIVOS GENERAL
Como se trata de satisfacer la necesidad de la empresa rico sabor del Huila, el objetivo
del proyecto es redisear e implementar un sistema electromecnico que permita suplir
la necesidad actual, logrando as una empresa ms competitiva en el mercado
maximizando la produccin, garantizando la calidad del producto y la seguridad de sus
operarios.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Contribuyendo al logro del objetivo general se tiene como finalidad los siguientes
objetivos especficos.
1. Conocer y comprender el funcionamiento de la planta donde se realiza el
proceso de fabricacin de bizcocho tipo achira.
2. Identificar y analizar tecnologas disponibles para la produccin de bizcochos
tipo achira.
3. Realizar una entrevista a los involucrados en el proceso para lograr establecer
las necesidades y especificaciones de diseo para el sistema electromecnico.
4. Generar varias alternativas para el diseo del sistema electromecnico.
5. Seleccionar y validar mediante una ingeniera bsica y de detalle la alternativa
de solucin que se ajustara a las necesidades de la empresa.
6. Elaborar tanto la propuesta tcnica como econmica para desarrollar el
proyecto.
7. Implementar el sistema electromecnico.
8. Evaluar resultados.

6. ALCANCE

Con la realizacin de este proyecto se brindara a la Universidad Antonio Nario de

Neiva, la mejor opcin de diseo de un tnel de viento, considerando anlisis
numricos que se podrn hacer con ayuda de programas CFX ANSIS y/o

21

SOLIDWORKS, ya sea de ciclo cerrado o de ciclo abierto, tomando en consideracin

el espacio de la Universidad , la aplicacin que se le quiera dar y el presupuesto con el
que cuente la universidad para que por medio de otras tesis se pueda fabricar dicho
tnel de viento, ya que la implementacin y construccin de este tnel de viento queda
fuera del alcance de este proyecto.

7. METODOLOGA

Lo que se busca con este proyecto es realizar el diseo de un tnel de viento cerrado o
abierto tomando como base los siguientes parmetros:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Definir los parmetros de funcionamiento de un tnel de viento.

Establecer el diseo del tnel de viento (Ciclo abierto o ciclo cerrado).
Fijar las dimensiones que tendr el tnel de viento.
Disear el tnel de viento en el software Solid Works 2011.
Crear los planos tcnicos del modelo en CAD.
Exportar el diseo CAD a la plataforma ANSYS aplicando CFD.
Realizar las pruebas de simulacin pertinente de dicho diseo.
Almacenar todos los datos proporcionados por el software ANSYS.

Los datos que nos suministra ANSYS son gracias a las mediciones realizadas en la
simulacin. Estos datos son de tipo cuantitativo ya que provienen de clculos
numricos.

8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACTIVIDAD

1 2

MESES
6 7 8

10

11

12

22

Definir los parmetros de funcionamiento

del tnel de viento
Establecer el diseo del tnel de viento
(Ciclo abierto o ciclo cerrado)
Fijar las dimensiones que tendr el tnel
de viento
Disear el tnel de viento en el software
Solid Edge 2011
Crear los planos tcnicos del modelo en
CAD
Exportar el diseo CAD a la plataforma
ANSYS
Realizar las pruebas de simulacin
pertinentes de dicho diseo
Almacenar todos los datos
proporcionados por el software ANSYS

9. BIBLIOGRAFIA

MOTT, Robert L. Mecnica de fluidos aplicada. Cuarta edicin. Mxico: Prentice

Hall, 1996. Pginas 577. ISBN 968-880-542-4.

23

POTTER, Merle C. Wiggert, David C. Mecnica de fluidos. Tercera edicin.

Mxico: International Thomson Editores, 2001. Pginas 773. ISBN 970-686-2056.

CENGEL, Yunus A. Cimbala, John M. Mecnica de fluidos, fundamentos y

aplicaciones. Primera edicin. Mxico: McGraw Hill/Interamericana editores,
2006. Pginas 956. ISBN 970-10-5612-4.

STREETER, Victor L. Wyle E. Benjamin. Mecnica de fluidos. Octava edicin.

Mxico: McGraw Hill/Interamericana de Mxico, 1988. Pginas 585. ISBN 968451-841-2.
INFOGRAFIA

MARN,
Vctor.
Tnel
de
viento
[en
lnea].
<http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujodegases/tuneldeviento/tuneld
eviento.html> [Citado en 12 de octubre de 2013].

FARRARONS,
Roger.
Tneles
de
viento
(I)
[en
lnea].
<http://www.f1aldia.com/10650/tuneles-de-viento-i/> [Citado en 12 de octubre de
2013].

BIBLIOTECA UNIDADES, Tesis tnel de viento Universidad de los Andes,

https://biblioteca.uniandes.edu.co/Tesis_12009_primer_semestre/388.pdf

scribd.com, Tesis Tnel De viento UL001 Universidad Libre De Colombia,

http://es.scribd.com/doc/66226990/Anteproyecto151010

10. RECURSOS FISICOS

24

Para la realizacin de este proyecto se necesitara un computador con los mnimos

requerimientos para que pueda correr libremente un programa de diseo, estas
especificaciones son las siguientes:

Procesador Intel Xeon E5-2630 v2 (15MB Cach, 2.60 GHz)

Windows 7 Professional, 64-bit, Espaol (Incluye licencia de Windows 8 Pro)
8 GB1 SDRAM DDR3 a 1866 MHz
Disco Duro SATA de 500GB 7200 RPM de 3.5"
AMD FirePro V4900 1GB (2 DisplayPort, 1 DVI-I) (2 DisplayPort - DVI, 1 DVI VGA)
Estabilizador
Mouse
Teclado
Pantalla mnimo de 18

Dicho computador deber tener instalado los siguientes software: un paquete completo
de office de una versin del 2010 en adelante, un antivirus, un programa de simulacin
numrica (ANSYS 11 + WORKBENCH+ PAQUETE COMPLETO CFX Y/O
SOLIDWORKS con el paquete completo)

11. PRESUPUESTO

DESCRIPCION

FUENTES
Estudiante
Universidad

TOTAL

25

Computador con
las
especificaciones
anteriormente
mencionadas
Visitas a otras
instituciones y/o
industrias
Papelera e
insumos de
computador (hojas,
tinta etc.)
TOTAL
Tabla 1.1: Presupuesto

$ 5.500.000

$ 5.500.000

$ 2.000.000

$ 2.000.000

$ 300.000

$ 300.000
$ $ 7.800.000

12. UBICACON DENTRO DE LA LINEA DE INVESTIGACION DE LA FACULTAD

Este proyecto se u bica en la lneas de Diseo Mecnico, ya que se va a ser un
prototipo de tnel de viento y posteriormente se va a simular en un programa
CFD, tambin se puede decir que es una investigacin de tipo Cuantitativo de
campo o laboratorio ya que todos los datos de esta investigacin son medibles,
en este caso estamos en una investigacin de laboratorio.

13. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACDON DE LOS

RESUSLTADOS DEL PROYECTO

La principal beneficiaria ser la universidad, ya que va a contar con un prototipo

simulado de un tnel de viento para que posteriormente sea construido por otro grupo
de tesistas de la universidad Antonio Nario, lo cual traer un beneficio mayor ya que

26

los estudiantes podrn hacer sus pruebas de laboratorio y prcticas encaminadas al

estudio aerodinmico de objetos afectados por los fluidos.

14. FIRMAS

27

___________________________________
ASESOR DEL ANTEPROYECTO

___________________________________
ESTUDIANTE 1

___________________________________
ESTUDIANTE 2

Lista de Figuras
Figura 1-1: Tnel de viento .................................................................................3
Figura 1-2: Tnel de viento ciclo abierto..............................................................4
Figura 1-3: Tnel de viento de ciclo cerrado........................................................8

28

Lista de Tablas
Tabla 1-1 Presupuesto........................................................................................16