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ndice:
Introduo......................................................................................................................03
Um breve Histrico Econmico-Social do Rio de Janeiro.........................................03
Bondes e Trens no Rio: a modelao do contraste social...........................................06
1) Bondes.....................................................................................................................07
2) Trens.......................................................................................................................08
A Evoluo dos Meios de Transporte e os dias Atuais...............................................10
Bibliografia.....................................................................................................................13
Introduo:
centro
da
cidade,
trazendo
E assim comea uma febre de projetos, tneis so construdos, o metr tem sua
primeira linha aberta em 1979, a estrada Lagoa-Barra inaugurada em 1982, a ponte RioNiteri, e a Linha Vermelha.
Por ter sido a capital do pas por quase 200 anos, o desenvolvimento industrial
no Rio bem grande, tem um dos maiores portos e o maior centro consumidor,
sustentando esse status durante anos. Assim o desenvolvimento industrial,
principalmente a partir da abertura da avenida Presidente Vargas, e a expanso do centro
da cidade, provocou o deslocamento das indstrias para a periferia da cidade. Em
consequncia, muitas localidades do estado do Rio de Janeiro se transformaram em
apndices da metrpole carioca.
No longo perodo em que foi a capital do pas, o Rio de Janeiro alcanou um
nvel de especializao e diversificao comercial bem significativo, por isso o
comrcio carioca serve no somente populao do Grande Rio, como tambm os
estados de Minas Gerais e Esprito Santo.
Os servios administrativos que o Rio prestava ao resto do pas como sede do
governo federal progressivamente vo diminuindo. Ainda assim, o equipamento
disponvel para prestao de servios um dos mais ricos do pas
O Rio de Janeiro continua, mesmo assim, a ter grande importncia por fazer
parte do eixo Econmico-Cultural do Brasil, suas mudanas sociais, urbanas,
econmicas e culturais sero sempre sentidas e vividas por muitos, tendo assim, grandes
consequncias e impactos na vida das pessoas e no pas.
Tm sede no Rio de Janeiro numerosas instituies culturais, entre as quais a
Academia Brasileira de Letras, a Fundao Getlio Vargas, o Instituto Histrico e
Geogrfico Brasileiro e a Fundao Casa de Rui Barbosa. H centenas de bibliotecas,
entre as quais a Biblioteca Nacional, e dezenas de museus, como o Museu Nacional, o
Nacional de Belas-Artes, o de Arte Moderna, o Histrico Nacional e o da Repblica. O
Observatrio Nacional e o Planetrio.
Embora tenha perdido sua condio de capital do pas, o Rio de Janeiro continua
a exercer influncia nacional no setor de comunicaes, por meio de sua imprensa,
estaes de rdio e televiso de alto nvel tcnico. A cidade tambm possui vrias
importantes universidades e centros de pesquisa.
Para um bom entendimento sobre as transformaes da cidade entre o final do
sculo XIX e incio do XX, devemos entender que o transporte se relacionava com o
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Bibliografia:
1 TERRA, Paulo Cruz. Histria Social do Transporte do Rio de Janeiro final do sculo XIX e
incio do XX. Niteri: 2011. Anais do Colquio Nacional Marx e o Marxismo, P.3.
2 ABREU, Maurcio de A. A evoluo urbana do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: IPP, 2008
Apud TERRA,2011, P.3.
3 Idem, ibidem.
4 SILVA, Maria Las Pereira da. Os transportes coletivos na cidade do Rio de Janeiro: tenses e
conflitos. Rio de Janeiro: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, 1992.
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