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Hojas:
ID-VIA-CIV-V-F-6002-A1
53
Diseo Geotcnico
DISCIPLINA:
APROB:
Xie Zundang
28/11/2014
VERIFIC:
Li Zhiming
28/11/2014
REVIS:
Your Name
28/11/2014
ELABOR:
Roberto Silva
28/11/2014
Signature
APROB:
APROB:
APROB:
REVISIONES
N
NATURALEZA DE LA REVISIN
FECHA
A1
28/11/2014
A0
24/11/2014
Contenido
1
Introduccin:
1.1
Geomorfologa:
1.2
Litologa y estratigrafa:
Objetivo:
Datos Geotcnicos:
3.1
Datos Geomtricos
tierra
5.1
Introduccin
5.2
Procedimiento:
Seccin A - A
10
6.1
Descripcin General:
10
6.2
11
Seccin G - G
19
7.1
Descripcin General:
19
7.2
20
Seccin K - K
27
8.1
Descripcin General:
27
8.2
28
Seccin L - L
31
9.1
Descripcin General:
31
9.2
32
10
Seccin N - N
36
10.1
Descripcin General:
36
10.2
37
11
Conclusiones:
43
12
45
ndice de Tablas
Tabla 3.1- Valores de parmetros fsicos y mecnicos recomendados para el estrato
residual.........................................................................................................................2
Tabla 3.2- Valores de los Parmetros Fsicos y Mecnicos del Macizo Rocoso segn
consta en el REPORTE GEOLGICO DEL SITIO DE CONSTRUCCIN DE LA VA
DE
ACCESO
EMBALSE
COMPENSADOR
ESTACIN
SUPERIOR
DEL
TELEFRICO..............................................................................................................4
Tabla 3.3 Valores de los Parmetros Fsicos y Mecnicos del Macizo Rocoso.......4
Tabla 6.1 - Resultados del Factor de Seguridad Calculado Seccin 9 - 9.................19
Tabla 7.1 - Resultados del Factor de Seguridad Calculado Seccin G - G...............27
Tabla 8.1 - Resultados del Factor de Seguridad Calculado Seccin K - K................31
Tabla 9.1 - Resultados del Factor de Seguridad Calculado Seccin L - L.................35
Tabla 10.1 - Resultados del Factor de Seguridad Calculado Seccin L - L...............43
ndice de Figuras
FIGURA 3.1 Seccin N-N perfil natural del suelo....................................................2
FIGURA 3.2 Seccin N-N perfil natural del suelo ms efecto de saturacin...........3
FIGURA 4.1 Vista en Planta Seccin A A hasta Seccin G G.........................5
FIGURA 4.2 Vista en Planta Seccin H H hasta Seccin O O........................5
FIGURA 4.3 Seccin A A........................................................................................6
FIGURA 4.4 Seccin G G......................................................................................7
FIGURA 4.5 Seccin K K.......................................................................................7
FIGURA 4.6 Seccin L L........................................................................................8
FIGURA 4.7 Seccin N N......................................................................................8
1 Introduccin:
La va que conecta el acceso al embalse compensador y la estacin superior del
telefrico tiene un ancho de 8.0 m con un recorrido aproximado de 1.7 Km. La cota
de inicio es la 1242.78 y la de llegada es la cota 1200.00.
1.1 Geomorfologa:
Para informacin detallada respecto de la geomorfologa de la zona de estudio
referirse al documento ID-VIA-GEO-R-F-6001 REPORTE GEOLGICO DEL SITIO
DE CONSTRUCCIN DE LA VA DE ACCESO EMBALSE COMPENSADOR
ESTACIN SUPERIOR DEL TELEFRICO.
2 Objetivo:
El presente estudio tiene como objetivo el chequeo del anlisis de la estabilidad de
los taludes en los costados izquierdo y derecho de La va que conecta el acceso al
embalse compensador y la estacin superior del telefrico. Para efectuar este
anlisis se utilizaran dos programas comerciales: Slide para el anlisis de los
taludes de suelo, y RocPlane para el estudio de los taludes que se encuentren en
roca.
3 Datos Geotcnicos:
En el documento ID-VIA-GEO-R-F-6001 REPORTE GEOLGICO DEL SITIO DE
CONSTRUCCIN
DE
LA VA DE ACCESO
EMBALSE
COMPENSADOR
ESTACIN
SUPERIOR
DEL TELEFRICO.
Se
presentan
los
siguientes
tem
suelo residual (Qr)
arcilla limosa de suelo
residual(Qr)
Densidad
(kN/m3)
Cohesin
c(kN/m2)
12.75
18
ngulo de
friccin
Interna
()
13
14.72
24
18
70
Safety Factor
0.000
1.153
0.500
60
1.000
1.500
2.000
50
2.500
3.000
3.500
40
4.000
4.500
5.000
6.000+
20
30
5.500
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
10
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Se puede observar que el talud es estable con los datos de partida, se analizar el
mismo talud bajo el efecto de saturacin, debido a que efectivamente el talud se ha
mantenido estable ante este efecto que definitivamente ha ocurrido en la realidad.
110
Safety Factor
0.000
0.768
80
0.500
1.000
1.500
2.000
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
2.500
60
3.000
3.500
Cohesion
Water
Phi
Hu Type Hu
(kN/m2)
Surface
WaterAutomatically
1
Surface Calculated
WaterAutomatically
25
1
Surface Calculated
18
4.000
4.500
40
5.000
5.500
20
6.000+
-40
-20
20
40
60
80
FIGURA 3.2 Seccin N-N perfil natural del suelo ms efecto de saturacin
Como se puede observar con estos datos de partida que sern utilizados en la
memoria, se observa que el talud ya habra colapsado y esto no ha ocurrido,
comprobndose inequvocamente que los datos no solo son conservadores, si no
tambin que el diseo realizado a partir de los mismos seguir esta misma lnea, por
lo que quedan validados, a su vez no es necesario realizar ningn tipo de anlisis
paramtrico.
En el documento ID-VIA-GEO-R-F-6001 REPORTE GEOLGICO DEL SITIO DE
CONSTRUCCIN DE LA VA DE ACCESO EMBALSE COMPENSADOR
ESTACIN SUPERIOR DEL TELEFRICO se presenta tambin los parmetros
para los estratos rocosos y se muestran en la Tabla 3.2
Tabla 3.2- Valores de los Parmetros Fsicos y Mecnicos del Macizo Rocoso segn
consta en el REPORTE GEOLGICO DEL SITIO DE CONSTRUCCIN DE LA VA DE
ACCESO EMBALSE COMPENSADOR ESTACIN SUPERIOR DEL TELEFRICO
tem
Densidad
(g/cm)
Cohesin
c(kPa)
ngulo de
friccin
Interna
()
1.7
10
6.28
2.24
80
25
2.48
300
32
lutitas completamente
meteorizada y arenisca (Kn)
lutitas y areniscas
fuertemente meteorizada
(Kn/Kh)
arenisca moderadamente
meteorizada (Kn)
Resistencia al
Meteorizaci
n
corte
Densida
d seca
(g/cm3)
() c(MPa)
Litologa
Lutita
Baja
2.27
25
0.3
Arenisca
Baja
2.3
30
0.35
25
0.1
Contactos
4 Datos Geomtricos
Se presenta a continuacin las secciones escogidas para el clculo de la estabilidad
en la va.
1250
1250
Qr
Kn
1230
1230
Kh
1210
1210
1270
1270
1260
1260
1250
1250
1230
1230
Kn
1210
1210
Kh
1240
1240
1220
1220
Qc
Kn
1200
1200
Kh
FIGURA 4.7 Seccin K K
1240
1240
1220
1220
Qr
1200
1200
Kn
Kh
FIGURA 4.8 Seccin L L
1220
1220
1200
1200
Kn
1180
1180
FIGURA 4.9 Seccin N N
10
5.2 Procedimiento:
a) Se ingresa la informacin de la seccin geomtrica previamente definida.
b) Se definen los diferentes estratos.
c) Se define los diferentes tipos de materiales para cada estrato.
d) Si existe nivel fretico se introduce esta condicin.
e) Se realizan corridas para tres escenarios: Operacin (Condicin Normal),
Operacin + sismo 0.15 G, y Operacin + Saturacin.
f) Realizadas las corridas se comparan los factores de seguridad obtenidos con
los requeridos por norma y se los valida.
Debido a que la cimentacin de la va corresponde casi en su totalidad a un estrato
residual y la pequea porcin se encuentra en un estrato rocoso, cuyas
caractersticas hacen que el mismo se comporte a manera de un suelo, se utilizar
solo el programa Slide para calcular la estabilidad de los taludes.
6 Seccin A - A
6.1 Descripcin General:
El talud en estudio tiene como altura mxima 19.94 m, comprende el estrato de
suelo residual ms el estrato rocoso, debido a esto se debe proceder segn el
mtodo antes indicado.
El espesor del estrato de suelo es aproximadamente 10 m, el resto de la seccin
corresponde a la capa medianamente meteorizada.
Es necesario considerar la carga vehicular, debido a que est va funcionar como
enlace entre el Embalse Compensador y el Telefrico, por lo que se considerar la
carga del vehculo HS20 obtenido de las Normas AASHTO, segn esta norma la
carga vehicular producida por el vehculo HS20 es la siguiente:
11
Por lo que en el anlisis de estabilidad se tomar el eje posterior como crtico con
una carga de 14.25 ton para cada punto de aplicacin.
12
Safety Factor
0.000
1.467
35
0.500
1.000
1.500
30
2.000
2.500
3.000
25
3.500
4.000
20
4.500
5.000
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
10
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
StrengthType
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
10
15
20
25
30
35
40
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
50
55
60
65
70
75
La elevacin 18.278 m fue obtenida con la elevacin del crculo de falla crtico en la
primera corrida.
13
80
85
1.467
30
Safety Factor
0.000
0.500
1.000
25
1.500
2.000
2.500
3.000
20
3.500
4.000
4.500
5.000
15
5.500
6.000+
145.20kN/m
10
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
15
20
25
30
35
40
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
32
50
55
60
65
70
Una vez obtenida esta fuerza procedemos a calcular el muro, primero se analizar
el muro ante la condicin de volteo.
Se calcula el peso del muro teniendo en cuenta que la densidad de las piedras de
relleno ser 2.0 ton/m3 y que se utilizarn 6 gaviones como se muestra en el
esquema se tiene un peso de 12 Ton.
14
Nombre
Fuerza
Vol
Peso
Volcamiento
Fuerza
Dis
(ton)
(m)
FS
1.86
12
Mom (ton .
m)
1
2
1.86
24
12.90
FSs
Ntan cL
T
Dnde:
N = fuerza que acta normal al plano de falla deslizante debajo de la cua
estructural.
= ngulo de friccin interna del material de base bajo la cua estructural.
c = fuerza de cohesin del material de base bajo la cua estructural.
L = Longitud de la cua estructural en contacto con la fundacin.
T = fuerza de corte que acta paralela a la base de la cua estructura.
12tan ( 18 )+2.43.0
1.86
F s=
3.89+ 7.2
=5.96
1.86
B
3.0
e= x = 1.98=0.48
2
2
15
B
6
0.48<0.5( correcto)
Por lo que el diseo del muro para esta condicin est correcto.
35
Safety Factor
0.000
1.627
0.500
1.000
30
1.500
2.000
2.500
25
3.000
3.500
4.000
20
4.500
5.000
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
16
85
90
Safety Factor
0.000
0.3
35
0.500
1.000
1.500
30
2.000
2.500
3.000
3.500
25
4.000
4.500
5.000
5.500
20
6.000+
15
145.20kN/m
10
15
20
25
30
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
24.33
Mohr-Coulomb
10
145.20kN/m
35
40
Kn(2)
45
50
Cohesion
Phi
(kN/m2)
300
18
25
55
32
60
Figura 6.16- Resultado Fuerza Activa para el diseo del muro con efecto ssmico 0.3G
Se chequea el diseo del muro para este efecto, y debido a que la fuerza que debe
soportar este muro es mayor el factor de seguridad en cuanto a deslizamiento no es
adecuado por lo que es necesario poner un dentelln que ayudar al muro contra
este efecto, como se muestra en la siguiente figura.
17
Se calcula el peso del muro teniendo en cuenta que la densidad de las piedras de
relleno ser 2.0 ton/m3 y que se utilizarn 7 gaviones como se muestra en el
esquema se tiene un peso de 14 Ton.
Nombre
Fuerza
Vol
Peso
FS
Volcamiento
Fuerza
Dis
(ton)
(m)
6.08
14
Mom (ton .
m)
1
2
6.08
28
4.59
Dnde:
N = fuerza que acta normal al plano de falla deslizante debajo de la cua
estructural.
= ngulo de friccin interna del material de base bajo la cua estructural.
c = fuerza de cohesin del material de base bajo la cua estructural.
L = Longitud de la cua estructural en contacto con la fundacin.
T = fuerza de corte que acta paralela a la base de la cua estructura.
F Dent
a=
2(14)
2W
=
=6.29 Ton
3 x 3( 1.49)
18
5.21+4.17
=4.69 ton
2
19
Safety Factor
0.000
1.627
35
0.500
1.000
1.500
30
2.000
2.500
3.000
25
3.500
4.000
4.500
20
5.000
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
35
0.500
1.203
1.000
1.500
30
2.000
2.500
3.000
25
3.500
4.000
4.500
20
5.000
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
10
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.3, el resultado
obtenido 1.20 es aceptado, tomando en cuenta que para que se desarrolle este
crculo de falla debera pasar por arriba del muro y el muro de gaviones tiene como
caractersticas las de actuar como dren, por lo que esta condicin analizada aqu es
crtica pero en la realidad muy improbable.
20
80
85
40
Safety Factor
0.000
1.068
0.500
0.3
35
1.000
1.500
2.000
30
2.500
3.000
3.500
25
4.000
4.500
5.000
20
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
10
-10
-5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Cohesion
Phi
(kN/m2)
55
60
65
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.07 es aceptado, el muro de gaviones est diseado para soportar el
40
0.500
1.034
35
1.000
1.500
2.000
30
2.500
3.000
3.500
25
4.000
4.500
5.000
20
5.500
15
6.000+
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18 Water Surface
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25 Water Surface
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32 Water Surface
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45 Water Surface
10
-5
10
15
20
25
30
35
40
45
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
50
55
60
65
70
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.03 es aceptado, tomando en cuenta que para que se desarrolle este
crculo de falla debera pasar por arriba del muro y el muro de gaviones tiene como
caractersticas las de actuar como dren, por lo que esta condicin analizada aqu es
21
Efecto
Operacin
Operacin + Suelo
Saturado
Operacin + Sismo 0.3 G
Operacin + Sismo 0.15 G
+ Saturacin
Factor de Seguridad
Calculado
ESTRATO DE SUELO
1.627
Factor de Seguridad
Requerido
1.203*
1.3
1.068*
1.1
1.034*
1.1
1.5
*Se acepta estos valores como vlidos debido a que se dise el muro de gaviones,
y este es capaz de actuar como dren para la condicin de saturacin y el diseo ha
contemplado un sismo equivalente a 0.3G. Por lo que se asegura la vida til de los
taludes, en el programa el comportamiento del muro no se puede modelar
completamente, por lo que los factores de seguridad sern mayores a los obtenidos
mediante las simplificaciones usadas para introducir el muro en el programa.
7 Seccin G - G
7.1 Descripcin General:
El talud en estudio tiene como altura mxima 21.83 m, comprende el estrato de
suelo residual ms el estrato rocoso.
El espesor del estrato de suelo es aproximadamente 9 m, el resto de la seccin
corresponde a la capa medianamente meteorizada.
Es necesario considerar la carga vehicular, debido a que est va funcionar como
enlace entre el Embalse Compensador y el Telefrico, por lo que se considerar la
carga del vehculo HS20 obtenido de las Normas AASHTO, segn esta norma la
carga vehicular producida por el vehculo HS20 es la siguiente:
22
Por lo que en el anlisis de estabilidad se tomar el eje posterior como crtico con
una carga de 14.25 ton para cada punto de aplicacin.
23
70
Safety Factor
0.000
0.500
1.000
1.500
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Cohesion
Phi
(kN/m2)
1.385
60
2.000
2.500
3.000
3.500
50
4.000
4.500
5.000
5.500
40
6.000+
20
30
145.20kN/m
145.20kN/m
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
La elevacin 45.051 m fue obtenida con la elevacin del crculo de falla crtico en la
primera corrida.
24
Safety Factor
0.000
0.500
60
1.000
1.500
2.000
50
3.000
3.500
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
2.500
Cohesion
Phi
(kN/m2)
4.000
Active Force= 65.9294 kN
FS=1.5, elevation=45.051 m
4.500
5.000
5.500
40
6.000+
30
145.20kN/m145.20kN/m
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
Safety Factor
0.000
0.3
70
0.500
1.000
1.500
2.000
60
2.500
3.000
3.500
4.500
5.000
50
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
4.000
Cohesion
Phi
(kN/m2)
5.500
Active Force= 248.02 kN
FS=1.1, elevation=45.051 m
40
6.000+
30
145.20kN/m
145.20kN/m
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Figura 7.27- Resultado Fuerza Activa para el diseo del muro con efecto ssmico 0.3G
Se chequea el diseo del muro para este efecto, y debido a que la fuerza que debe
soportar este muro es mayor el factor de seguridad en cuanto a deslizamiento no es
adecuado por lo que es necesario poner un dentelln que ayudar al muro contra
este efecto, como se muestra en la siguiente figura.
25
Se calcula el peso del muro teniendo en cuenta que la densidad de las piedras de
relleno ser 2.0 ton/m3 y que se utilizarn 7 gaviones como se muestra en el
esquema se tiene un peso de 14 Ton.
Nombre
Fuerza
Vol
Peso
FS
Volcamiento
Fuerza
Dis
(ton)
(m)
25.28
14
1
2
Mom (ton .
m)
25.28
28
1.10
Dnde:
N = fuerza que acta normal al plano de falla deslizante debajo de la cua
estructural.
= ngulo de friccin interna del material de base bajo la cua estructural.
26
a=
2(14)
2W
=
=42.42Ton
3 x 3(0.22)
42.42+ 28.28
=35.35ton
2
14tan ( 18 ) +2.143.0+35.35
25.28
27
F s=
Safety Factor
0.000
1.541
70
0.500
1.000
1.500
2.000
60
2.500
3.000
3.500
50
4.000
4.500
5.000
5.500
145.20kN/m
145.20kN/m
30
40
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
20
10
20
30
40
50
Cohesion
Phi
(kN/m2)
60
70
80
90
100
110
120
65
1.257
0.500
60
1.000
1.500
55
2.000
2.500
3.000
50
3.500
4.000
4.500
45
5.000
5.500
40
6.000+
145.20kN/m 145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
Kh
21.97
Muro Gaviones
20
30
35
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Cohesion
Phi
(kN/m2)
Hu Type
Hu
24
18 Automatically Calculated 1
Mohr-Coulomb
80
25 Automatically Calculated 1
Mohr-Coulomb
100
45 Automatically Calculated 1
55
60
65
70
75
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.3, el resultado
obtenido 1.26 es aceptado, tomando en cuenta que para que se desarrolle este
28
80
13
crculo de falla debera pasar por arriba del muro y el muro de gaviones tiene como
caractersticas las de actuar como dren, por lo que esta condicin analizada aqu es
70
1.013
0.3
0.500
1.000
1.500
2.000
60
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
50
5.000
5.500
40
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
Cohesion
Phi
(kN/m2)
30
145.20kN/m145.20kN/m
10
20
30
40
50
60
70
80
1.025
0.15
65
0.500
1.000
1.500
60
2.000
2.500
3.000
55
3.500
4.000
4.500
50
5.000
5.500
45
6.000+
40
Strength Type
Cohesion
Phi
(kN/m2)
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Muro Gaviones
20
Mohr-Coulomb
100
45
35
145.20kN/m 145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.025 es aceptado, tomando en cuenta que para que se desarrolle este
crculo de falla debera pasar por arriba del muro y el muro de gaviones tiene como
caractersticas las de actuar como dren, por lo que esta condicin analizada aqu es
29
30
Efecto
Operacin
Operacin + Suelo
Saturado
Operacin + Sismo 0.3 G
Operacin + Sismo 0.15 G
+ Saturacin
Factor de Seguridad
Calculado
ESTRATO DE SUELO
1.541
Factor de Seguridad
Requerido
1.26*
1.3
1.013*
1.1
1.025*
1.1
1.5
*Se acepta estos valores como vlidos debido a que se dise el muro de gaviones,
y este es capaz de actuar como dren para la condicin de saturacin y el diseo ha
contemplado un sismo equivalente a 0.3G., en el programa el comportamiento del
muro no se puede modelar completamente, por lo que los factores de seguridad
sern mayores a los obtenidos mediante las simplificaciones usadas para introducir
el muro en el programa.
El muro de gaviones deber estar colocado en el contacto entre el suelo residual y
la roca medianamente meteorizada para evitar que el circulo de falla se produzca
efectivamente.
8 Seccin K - K
8.1 Descripcin General:
El talud en estudio tiene como altura mxima 9.20 m, comprende el estrato de suelo
residual ms el estrato rocoso.
El talud se encuentra localizado en totalmente en el suelo residual Qc, el resto de la
seccin corresponde a la capa medianamente meteorizada.
Es necesario considerar la carga vehicular, debido a que est va funcionar como
enlace entre el Embalse Compensador y el Telefrico, por lo que se considerar la
carga del vehculo HS20 obtenido de las Normas AASHTO, segn esta norma la
carga vehicular producida por el vehculo HS20 es la siguiente:
31
Por lo que en el anlisis de estabilidad se tomar el eje posterior como crtico con
una carga de 14.25 ton para cada punto de aplicacin.
32
40
Safety Factor
0.000
0.500
35
1.000
1.500
1.671
2.000
30
2.500
3.000
25
3.500
4.000
4.500
145.20kN/m
145.20kN/m
20
5.000
5.500
10
15
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
None
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
-5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
40
1.321
0.500
1.000
1.500
30
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
20
4.500
145.20kN/m
145.20kN/m
5.000
5.500
10
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
StrengthType
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18 Water Surface
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25 Water Surface
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32 Water Surface
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
10
20
30
40
50
60
70
33
80
Factor
0.000
1.103
0.3
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
6.000
5.500
6.000+
145.20kN/m 145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
Cohesion
Phi
(kN/m2)
40
50
60
0.15
1.039
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18 Water Surface
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25 Water Surface
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32 Water Surface
-60
-50
145.20kN/m
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
K-K
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.04 es aceptado, se tiene que el talud es estable y se hace la acotacin
que tener la suma de estos dos efectos (saturacin + sismo) ser escasamente
probable por lo que a criterio del diseador es correcto.
34
Efecto
Operacin
Operacin + Suelo
Saturado
Operacin + Sismo 0.3 G
Operacin + Sismo 0.15 G
+ Saturacin
Factor de Seguridad
Calculado
ESTRATO DE SUELO
1.802
Factor de Seguridad
Requerido
1.423
1.3
1.103
1.1
1.095*
1.1
1.5
*Se acepta este valor como vlido debido a que la diferencia entre el factor de
seguridad requerido y el obtenido es 0.005.
9 Seccin L - L
9.1 Descripcin General:
El talud en estudio tiene como altura mxima 13.19 m, comprende el estrato de
suelo residual ms el estrato rocoso.
El espesor del estrato de suelo es aproximadamente 11 m, el resto de la seccin
corresponde a la capa medianamente meteorizada.
Es necesario considerar la carga vehicular, debido a que est va funcionar como
enlace entre el Embalse Compensador y el Telefrico, por lo que se considerar la
carga del vehculo HS20 obtenido de las Normas AASHTO, segn esta norma la
carga vehicular producida por el vehculo HS20 es la siguiente:
35
Por lo que en el anlisis de estabilidad se tomar el eje posterior como crtico con
una carga de 14.25 ton para cada punto de aplicacin.
1.802
60
0.500
1.000
1.500
2.000
50
2.500
3.000
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
3.500
40
4.000
4.500
5.000
Cohesion
Phi
(kN/m2)
5.500
6.000
30
6.000+
10
20
145.20kN/m 145.20kN/m
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
36
100
El talud cumple con los requerimientos para operacin normal, debemos chequearlo
ante el fenmeno de sismo 0.3G.
or
0
1.103
0.3
0
6.000
0+
145.20kN/m 145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
Safety Factor
0.000
1.802
60
0.500
1.000
1.500
2.000
50
2.500
3.000
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
3.500
40
4.000
4.500
5.000
Cohesion
Phi
(kN/m2)
5.500
6.000
30
6.000+
145.20kN/m 145.20kN/m
20
-50
10
-60
Cohesion
Phi
(kN/m2)
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
37
100
Safety Factor
0.000
1.423
60
0.500
1.000
1.500
50
2.000
2.500
3.000
40
3.500
4.000
4.500
30
5.000
6.000
5.500
6.000+
145.20kN/m
20
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18 Water Surface
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25 Water Surface
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32 Water Surface
10
-20
-10
10
20
30
40
50
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
60
70
80
90
100
110
Factor
0.000
1.103
0.3
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
6.000
5.500
6.000+
145.20kN/m 145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
Cohesion
Phi
(kN/m2)
50
60
38
120
0.15
1.095
6.000
145.20kN/m
145.20kN/m
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18 Water Surface
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25 Water Surface
Kn(2)
24.33
Mohr-Coulomb
300
32 Water Surface
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
Cohesion
Phi Water Surface Hu
(kN/m2)
50
60
70
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.095 es aceptado, debido a que prcticamente es 1.1, se hace la
acotacin que tener la suma de estos dos efectos (saturacin + sismo) ser
escasamente probable.
Efecto
Operacin
Operacin + Suelo
Saturado
Operacin + Sismo 0.3 G
Operacin + Sismo 0.15 G
+ Saturacin
Factor de Seguridad
Calculado
ESTRATO DE SUELO
1.802
Factor de Seguridad
Requerido
1.423
1.3
1.103
1.1
1.095*
1.1
1.5
*Se acepta este valor como vlido debido a que la diferencia entre el factor de
seguridad requerido y el obtenido es 0.005.
39
10 Seccin N - N
10.1
Descripcin General:
40
Por lo que en el anlisis de estabilidad se tomar el eje posterior como crtico con
una carga de 14.25 ton para cada punto de aplicacin.
10.2
60
1.609
0.500
1.000
50
1.500
2.000
2.500
40
3.000
3.500
4.000
30
4.500
145.20kN/m
145.20kN/m
5.000
5.500
20
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
60
0.500
1.000
0.989
1.500
2.000
50
2.500
3.000
3.500
40
4.000
4.500
5.000
5.500
145.20kN/m
145.20kN/m
20
30
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
10
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
60
70
80
41
120
130
Ante este fenmeno el talud es estable, sin embargo no llega al factor de seguridad
requerido, para llegar a este factor es necesario colocar un muro de gaviones.
Para hacer esto se utilizar la herramienta del Slide Back Analysis, como se
muestra a continuacin:
La elevacin 33.32 m fue obtenida con la elevacin del crculo de falla crtico en la
primera corrida.
0.989
Safety Factor
0.000
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
1.000
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
1.500
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
45
0.500
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
0.3
40
2.000
2.500
3.000
35
3.500
Active Force= 121.103 kN
FS=1.1, elevation=33.32 m
4.000
4.500
30
5.000
5.500
145.20kN/m
145.20kN/m
15
20
25
6.000+
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
42
Se chequea el diseo del muro para este efecto, y debido a que la fuerza que debe
soportar este muro es mayor el factor de seguridad en cuanto a deslizamiento no es
adecuado por lo que es necesario poner un dentelln que ayudar al muro contra
este efecto, como se muestra en la siguiente figura.
Se calcula el peso del muro teniendo en cuenta que la densidad de las piedras de
relleno ser 2.0 ton/m3 y que se utilizarn 7 gaviones como se muestra en el
esquema se tiene un peso de 14 Ton.
Nombre
Fuerza
Vol
Peso
FS
Volcamiento
Fuerza
Dis
(ton)
(m)
12.34
14
1
2
Mom (ton .
m)
12.34
28
2.26
Dnde:
43
a=
2(14)
2W
=
=8.40Ton
3 x 3( 1.11)
8.40+5.60
=7.00ton
2
14tan ( 18 ) +2.143.0+7.00
12.34
44
F s=
Safety Factor
0.000
60
1.775
0.500
1.000
50
1.500
2.000
2.500
3.000
40
3.500
4.000
4.500
145.20kN/m
145.20kN/m
30
5.000
5.500
20
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
10
-20
-10
10
20
30
40
50
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
60
70
80
90
100
1.365
1.000
50
1.500
2.000
2.500
3.000
40
3.500
4.000
4.500
5.000
145.20kN/m
145.20kN/m
30
5.500
20
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
StrengthType
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
Cohesion
Water
Phi
Hu
(kN/m2)
Surface
Water
Surface
Water
Surface
1
1
10
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
45
110
70
Safety Factor
0.000
0.3
1.053
0.500
60
1.000
1.500
2.000
50
2.500
3.000
3.500
40
4.000
4.500
5.000
30
5.500
145.20kN/m
145.20kN/m
20
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
None
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
None
10
-60
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
Cohesion
Water
Phi
Ru
(kN/m2)
Surface
60
70
80
90
Sin embargo que el factor de seguridad para este caso no alcanza el valor requerido
1.1, se acepta como vlido el valor de 1.053, debido a que el diseo es muy
conservador, se prev taludes de mximo 8 m de altura, con pendientes 1:1 y
bermas de 6 m de longitud, a esto se le suma el muro de gaviones que est
calculado ante estos efectos por lo que se acepta este valor como vlido, el talud
60
1.017
0.500
1.000
50
1.500
2.000
2.500
40
3.000
3.500
4.000
1.151
4.500
145.20kN/m
145.20kN/m
30
5.000
5.500
20
6.000+
Unit Weight
(kN/m3)
Strength Type
Qr
14.72
Mohr-Coulomb
24
18
Kh
21.97
Mohr-Coulomb
80
25
10
-50
-40
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
Cohesion
Water
Phi
Hu
(kN/m2)
Surface
Water
Surface
Water
Surface
70
80
1
1
90
Sin embargo que el factor de seguridad no llega al estndar igual a 1.1, el resultado
obtenido 1.017 es aceptado por las razones expuestas en el caso anterior, se hace
la acotacin que tener la suma de estos dos efectos (saturacin + sismo) ser
46
47
Efecto
Operacin
Operacin + Suelo
Saturado
Operacin + Sismo 0.3 G
Operacin + Sismo 0.15 G
+ Saturacin
Factor de Seguridad
Calculado
ESTRATO DE SUELO
1.775
Factor de Seguridad
Requerido
1.365
1.3
1.053*
1.1
1.017*
1.1
1.5
*Se acepta estos valores como vlidos debido a que se dise el muro de gaviones,
y este es capaz de actuar como dren para la condicin de saturacin y el diseo ha
contemplado un sismo equivalente a 0.3G., en el programa el comportamiento del
muro no se puede modelar completamente, por lo que los factores de seguridad
sern mayores a los obtenidos mediante las simplificaciones usadas para introducir
el muro en el programa, por lo que se acepta el diseo como vlido y los factores de
seguridad.
11 Conclusiones:
A partir del primer kilmetro, se han analizado tres secciones K-K, L-L, N-N,
de los resultados se concluye:
48
Como se observa los factores de seguridad son los aceptados por norma y
en el diseo se han tomado en cuenta todas las solicitaciones a las que se
expondrn los mismos, asegurando de este modo la vida til y buen
desempeo de los mismos.
Todos los detalles con respecto al tratamiento y las cunetas de drenaje sern
presentados en los diferentes planos de la va.
49
SECCIN
Embalse
Compensa
dor
No.
1
TTULO/DESCRIP
CIN
REVISIN No.
ID-VIA-CIV-V-F-6002-A0
A1
MEMORIA DE
CLCULO
CONCEPTO
SHC
no
COMENTARIOS
realiz ninguna exploracin
de
y
as
las
propiedades
como
el
uso
de
50
RESPUESTA SHC
Comentario Aceptado
vlida.
Cualquier atraso que conlleve la falta de
2
un
buen
diseo
geotcnico
ser
Comentario Aceptado
responsabilidad de SHC.
de
esta
ocasionando observaciones importantes la falta de entrega de criterio, esto debi ser pedido a
y atrasos en la revisin por falta del en esta versin, cabe recalcar que no se present el cr
cumplimiento
de
entrega
requeridos.
En el informe al que se hace referencia En primer lugar ASOCIACIN emite en el coment
ID-VIA-GEO-R-F-6001,
no
se
tiene
51
este
comentario,
deber
retractarse
geotcnicos.
De los valores que justifique SHC, deber
presentar
el
anlisis
de
sensibilidad
anlisis.
La tabla 3.2 hace referencia a valores
supuestos de la masa de roca de la
formacin Hollin y Napo, sin embargo, no Comentario no aceptado, en primer lugar debido a qu
se ha considerado los levantamientos taludes se emplaza en suelo residual donde el criterio
7
geolgico estructural en la zona de la va a los criterios expresados por ASOCIACIN, una vez
con la finalidad de analizar cualquier tipo llegar a encontrarse estructuras geolgicas que pudiera
de falla (cua, plana, volteo) y que a su de los taludes debern analizarse individualmente.
vez se requiere el valor residual de las
discontinuidades para su anlisis.
52
aprobados,
donde
se
verificacin
de
la
interpretacin.
5.2 Procedimiento.
Los
taludes
debern
ser
analizados
53