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Dossier Technique
Dossier Technique
Panneau solaire asservi
Panneau solaire
asservi
Dossier Technique
1.
2.
Lnergie solaire__________________________________________________________________3
3.
Fonctionnement ____________________________________________________________________________ 24
SADT ____________________________________________________________________________________ 27
Panneau solaire
asservi
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1. Lnergie solaire
Panneau solaire
asservi
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Une petite ide de lensoleillement sur notre pays est donne par la carte ci-dessous.
Les rgions les plus froides reoivent un ensoleillement infrieur 1220 kwh.m-2 /An,
alors que les zones rouges reoivent un ensoleillement suprieur 1760 kwh.m-2 /An .
Panneau solaire
asservi
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Panneau solaire
asservi
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24
Le dplacement apparent du
soleil et denviron 240 en
azimut et de 70 en lvation
sous nos latitudes.
Panneau solaire
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Le rendement des panneaux solaires dpend ainsi de leur orientation. L'angle d'incidence
des rayons du soleil dtermine le rendement du panneau solaire. L'angle d'incidence
optimal est de 90. Le rendement du panneau solaire est dfinit selon l'quation suivante :
R = 100.sin
Panneau solaire
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Panneau Alden
Mise en situation :
Le systme de capteur solaire motoris Kops permet doptimiser la production lectrique
des cellules phovoltaques par le suivi du soleil. Lensemble se monte essentiellement sur le
toit de camping cars. Il permet le maintien en charge des batteries. (Batterie moteur et
batterie de bord)
Cellules
photovoltaques
montes en srie pour
une production de
Embase de
lensemble qui
permet la rotation
du panneau
solaire suivant
Panneau solaire
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Principe de fonctionnement :
Positionnement du panneau solaire par rapport au soleil
F
'
Capteur solaire
Toit du camping-car
Panneau solaire
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Llvation :
La Socit ALDEN a pris comme option de dcouper lhmisphre nord en trois zones qui
permettent de rgler langle en fonction du jour et de lheure de la journe. Lerreur due
la position dans lune des zones peut tre caractrise par les angles maximum et .
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Tour de panneaux
Panneau solaire
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Constitution
Le systme se compose de 3 parties distinctes :
une partie production dnergie
Les modules
photovoltaques
convertissent le
rayonnement
solaire en courant
continu.
L'lectricit
produite est
stocke dans une
batterie. Lorsque
l'ensoleillement et
la luminosit sont
insuffisants, la nuit
par exemple, la batterie restitue l'nergie ncessaire au fonctionnement de l'installation. Un
rgulateur protge la batterie contre les surcharges et les ventuelles dcharges profondes.
270
Azimut
Dplacement
en
lvation
Panneau solaire
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Fonctions ralises
Fonction globale
LVATIO
Grandeur
physique
Rayonnement
solaire
Poursuivre le soleil
et positionner la
tourelle de manire
optimale
AZIMUT
Fonctions composantes
LVATION
ACQUERIR
et
DETECTER
TRAITER
Les
informations
COMMANDER
les
Moteurs
AZIMUT
Panneau solaire
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OMBRE
CAPTEURS
CROISILLO
POSITION A
1 capteur
horizontal est
clair :
dplacement en
azimut de la
tourelle
1 capteur vertical
est clair :
dplacement en
lvation de la
tourelle
POSITION OPTIMALE
1 capteur vertical et 1
capteur horizontal
clairs :
dplacement en
lvation et azimut de
la tourelle
Panneau solaire
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Synoptique
Botier
de
commande
Botier
capteurs
Moteur
Azimut
Moteur
Elvation
batterie
Microswitch
Les capteurs embarqus sur la tourelle sont intgrs un botier tanche rsistant au UV.
Les 4 photorsistantes monts sur le croisillon permettent la recherche et la poursuite du soleil. La
dtection du jour et de la nuit et pris charge par une photopile au silicium.
Panneau solaire
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Analyse du besoin :
Lnergie lectrique sur les camping-car permet dalimenter :
- le moteur de propulsion de la cellule (Souvent Diesel)
- les accessoires tels que :
o Rfrigrateur
o Tlviseur
o Eclairage de la cellule
o Pompe dalimentation sous pression de leau
o
Afin de diffrencier les deux principales utilisations de lnergie lectrique, les camping-cars
possdent en gnral deux batteries :
- Une pour le moteur et les accessoires lis au vhicule (autoradio, GPS,
)
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Lors des dplacements frquents , lalternateur du vhicule permet la charge normale des
deux batteries. Dans le cas dun arrt prolong, la recharge de la batterie alimentant la
cellule devient imprative.
Un panneau captant lnergie solaire permet la recharge des batteries par transformation
de lnergie.
Problmatique :
Orienter le panneau solaire perpendiculairement aux rayons du soleil afin davoir le
meilleur rendement dans la transformation de lnergie. Ce rglage varie dans la journe
compte tenu de la rotation de la terre.
Expression du besoin :
Contexte : Constructeur
Produit : Panneau solaire orientable motoris
Spcification selon un point de vue : Utilisateur
Expression du besoin : Point de vue utilisateur
Panneau solaire
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Validation du besoin
Pourquoi le besoin existe-t-il ?
Les batteries ont une autonomie en nergie limite.
Comment pourrait-il disparatre ?
Batteries de trs grandes capacits de charge
Comment pourrait-il voluer ?
Capteur solaire grand rendement ne ncessitant plus dorientation du rcepteur
Validation :
Le besoin est valid par le nombre de camping-cars qui fonctionne avec des batteries au
plomb ncessitant une charge rgulire.
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Analyse fonctionnelle
Dfinition des environnements
Soleil :
-
Toit du camping-car :
- Tle aluminium extrieure (1.5mm) ou rsine polyester (3mm) sur chssis
- Surface plane minimum de 1200 x 1400
- Couleur clair souvent blanche
- Aspect lisse brillant
Milieu ambiant :
- Ph
- Humidit
- UV
- T
il :
-
Batteries :
- Batterie du vhicule dont la capacit est de environ 400A et une tension de 12 V
- Batterie de la cellule dont la capacit est de environ 300A et une tension de 12 V
dcharge lente
Utilisateur :
- Personne adulte
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FP1 : Capter lnergie mise par le soleil pour le maintien en charge des batteries
FC1 : Etre fix sur le toit du camping-car
FC2 : Rsister au milieu ambiant
FC3 : Etre agrable lil
FC4 : Etre pilot par lutilisateur
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:
:
:
:
Panneau solaire
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Panneau solaire
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une rotation autour dun axe vertical, appele azimut ; elle permet de
rechercher les orientations Est et Ouest. Les rotations correspondantes du moteur
dazimut sont notes respectivement EST et OUEST. Des capteurs de fin de course
de type NO limite Est (le) et limite Ouest (lo) dtectent les positions
extrmes de cette rotation (voir le systme) ;
une rotation autour dun axe horizontal, appele lvation ; elle permet de
rechercher les orientations Nord et Sud. Les rotations correspondantes du moteur
dlvation sont notes respectivement NORD et SUD. Des capteurs de fin de
course de type NO limite Nord (ln) et limite Sud (ls) dtectent les positions
extrmes de cette rotation (voir le systme).
Avec lutilisation dun bloc de capteurs solaires (fig. 2), la combinaison des deux rotations
permet dobtenir une orientation optimale du panneau solaire afin que celui-ci soit
constamment perpendiculaire aux rayons solaires. Ce bloc comporte 4 photo rsistances
et une photopile.
La photopile dlivre une tension qui est proportionnelle son clairement. Deux
valeurs rglables notes lux1 et lux2 dterminent respectivement les seuils
nuit/jour et couvert/ensoleill (voir les valeurs donnes dans le document sur les photopiles de
l'onglet "Dossier ressources") de la faon suivante :
lux1 = 0 sil fait nuit, lux1 = 1 sil fait jour ;
lux2 = 0 sil fait jour sans soleil, lux2 = 1 sil fait soleil.
Les photo rsistances sont insres par paire dans un circuit lectrique de type
pont diviseur de tension dont la tension de rfrence est environ 12V.
lquilibre (mme clairement, donc mme rsistance), la tension est de 6V.
Socit DMS - Dpartement STI
106 avenue Tolosane 31520 RAMONVILLE SAINT AGNE : + 33 (0)5 62 88 72 72 : + 33 (0)5 62 88 72 79
Site internet : www.dmseducation.com Email : info@dmseducation.com
Ce document et les logiciels fournis sont protgs par les droits de la proprit intellectuelle et ne peuvent pas tre copis sans accord pralable crit
de DMS. Copyright DMS 2007
Panneau solaire
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Fonctionnement
Le fonctionnement du panneau est essentiellement rgi
par deux modes :
le mode automatique qui permet au panneau de
suivre la course du soleil de faon optimiser le
rendement ;
le mode repli qui permet de positionner le
panneau lhorizontale (orientation Nord) et
orient vers lEst.
La slection de lun des deux modes se fait laide dun
slecteur deux positions stables situ sur un petit
pupitre (voir le systme et la figure 3). On y trouve de plus un
interrupteur de type coup de poing accrochage NF
pour larrt durgence.
Le mode repli est obtenu lorsque lon positionne le slecteur sur la position repli .
Quelle que soit la position dorigine du panneau, son repli se fait de la faon suivante :
rechercher le Nord jusqu la bute de fin de course Nord ; le panneau est alors
plat ;
rechercher lEst jusqu la bute de fin de course Est.
Le systme reste dans ce mode tant que le mode automatique nest pas demand.
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Le mode automatique est obtenu lorsque lon positionne le slecteur sur la position
auto . Le bit interne auto a pour valeur binaire le complment de la variable
repli . Dans ce mode, le fonctionnement est le suivant :
recherche de la source lumineuse si celle-ci a une valeur suffisante (lux1 = 1) ;
suivi automatique de la source lumineuse (soleil).
de la source lumineuse
Recherche
Le panneau part de la position repli .
Le moteur dazimut est actionn pour rechercher la source lumineuse vers lOuest.
Si la bute de fin de course Ouest est rencontre, la rotation du moteur dazimut
sinverse pour repartir vers lEst.
Si la bute de fin de course Est est rencontre, la rotation du moteur dazimut
sinverse pour repartir vers lOuest.
Ce cycle est entretenu tant que lclairement des capteurs Est et Ouest nest pas
dans laxe du bloc de capteurs solaires.
Lorsque la source lumineuse est trouve en azimut, le mme type de recherche est
lanc en lvation.
Le moteur dlvation est actionn pour rechercher la source lumineuse vers le
Sud.
Si la bute de fin de course Sud est rencontre, la rotation du moteur dlvation
sinverse pour repartir vers le Nord.
Si la bute de fin de course Nord est rencontre, la rotation du moteur dlvation
sinverse pour repartir vers le Sud.
Ce cycle est entretenu tant que lclairement des capteurs Nord et Sud nest pas dans
laxe du bloc de capteurs solaires.
Lorsque la source lumineuse est trouve en lvation, le systme passe en situation de
suivi automatique du soleil.
Variante : Dans le cas o la source lumineuse ne peut pas tre trouve (dfaut), la
recherche est limite 3 cycles avant que le panneau revienne dans le mode repli. Cest la
disparition du dfaut qui relance la recherche de la source lumineuse.
Suivi de la source lumineuse
La source lumineuse ayant t trouve, ds quun des ponts du bloc de capteurs perd est
dsquilibr, le moteur correspondant est actionn dans le sens convenable.
Linsuffisance dclairement (lux1 = 0) ou le choix du mode repli ou la recherche
infructueuse limite 3 cycles met fin ce fonctionnement.
Panneau solaire
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CPS
PP
eps
CAP
V
REL
cm
MOT
RED
TRA
ang
Modlisation raliste
Pour chacun des mouvements, la commande du moteur est ralise suivant le schma
blocs suivant :
CPS
PP
eps
CAP
V
REL
cm
MOT
RED
REMARQUES
La consigne de position du soleil est une rampe.
Le schma blocs ci-dessus est saisi dans le logiciel DidAcsyde qui permet de simuler
le comportement du panneau suivant laxe souhait.
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Panneau solaire
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SADT
Panneau solaire
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La partie commande
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La partie oprative
Panneau solaire
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Nomenclature : Embase
Panneau solaire
asservi
8
1
7
4
6
1
5
1
4
1
3
1
2
1
1
1
Rep Nb
plaque de liaison
Vis CHC M5-16
Cale de rglage
But e billes SNR 51110
Vis bute CHC M5-16
Vis CHC M5-16
Arbre creux de fixation
Plaque de fixation sur le toit
Dsignation
E295
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Galvanise
NF E25-125
37 Cr 4
NF EN ISO 4027
NF E25-125
NF E25-125
37 Cr 4
E295
Matire
Galvanise
Observation
Embase
TOURNE-SEUL
Panneau solaire
asservi
Dossier Technique
Palier
9
4
8
1
7
1
6
1
5
4
4
1
3
1
2
1
1
1
Rep Nb
Ecrou H M6
Vis H M5- 16
Rondelle plate M5 U
Equerre dentranement
Vis CHC M5-30
Flasque
Roulement billes 6204 ZZ
Arbre de liaison
Flasque
Dsignation
E295
Z6 CN
E295
NF E 25-401
NF E 25-112
NF E27-611
NF E25-125
ZA27
SNR
37 Cr 4
ZA27
Matire
Observation
Palier
TOURNE-SEUL
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Panneau solaire
asservi
Dossier Technique
4
3
2
1
Rep
2
1
1
1
Nb
NF E25-125
PA11
PA11
S185
Matire
Observation
Panneau solaire
asservi
Dossier Technique
Entraneur inclinaison
8
7
6
5
4
3
2
1
Rep
1
1
1
1
1
1
1
1
Nb
Clavette parallle
Doigt
Rondelle plate M 8 U
Vis H M8-16
Equerre dentranement
Entretoise
Came de contact
Arbre
Dsignation
S185
S185
NF E27-611
NF E 25-112
NF E25-125
S185
S185
37 Cr 4
Matire
Observation
Entraneur dinclinaison
TOURNE-SEUL
Panneau solaire
asservi
Dossier Technique
Panneau solaire
asservi
13
12 1
11 1
10 1
9 8
8 7
7 4
6 1
5 1
4 1
3 2
2 2
1 2
Rep Nb
Couvercle arrire
Roulement billes ref 6002
Arbre vis sans fin
Roulement billes ref 6000
Vis CHC M4-16
Vis CHC M4-12
Couvercle avant
Bouchon H,M10 x1.25 S300
Corps
Vis sans fin arbre
Roulement billes ref 16005
Joint dtanchit lvre Type IE
Flasque
Dsignation
Dossier Technique
ZA27
SNR
20Mn Cr5
SNR
NF E25-125
NF E25-125
ZA27
NF E 27-432
ZA27
EN-GJS-400-15 Roue CW453C
SNR
ZA27
Matire
Observation
Panneau solaire
asservi
Dossier Technique