TUBO DE PITOT

El objetivo de la prctica es determinar la distribucin de velocidades puntuales y la

velocidad media para tres flujos de aire hmedo que circula por una tubera de PVC y acrlico
mediante el mtodo de reas equivalentes. Tambin se calcula los caudales medios mediante el
mtodo grafico y el mtodo integral.
El objetivo de la prctica es determinar la distribucin de velocidades puntuales para tres flujos
diferentes de aire y con ello determinar una velocidad promedio todo esto se realiz en un medidor
de flujo en este caso se us el de Tubo de Pitot situado en el interior de una tubera de PVC teniendo
como complemento un ventilador centrifugo, un manmetro en forma de U para la medicin de la
presin esttica y un manmetro inclinado para la medicin de la presin dinmica.
Se escogen 3 frecuencias
Se usan tres mtodos para hallar las velocidades puntuales: reas Equivalentes, mtodo integral y
el Grafico; el ms exacto el de reas equivalentes.
Se concluye que la presin esttica es igual en cualquier punto de la tubera ya que as vare la
posicin radial para una misma frecuencia no cambia su valor.
Se deduce que a medida que se disminuye la posicin radial la presin dinmica aumenta siendo
mayor en el centro del tubo, debido a que en este punto se registra la velocidad mxima.
En esta experiencia analizaremos el funcionamiento de un medidor de velocidad de flujo como es
el Tubo de Pitot.
El Tubo de Pitot es un medidor de flujo usado para determinar velocidades puntuales a
distintos radios en una seccin transversal al fluido. Las mediciones que realiza son de la presin
dinmica, que depende principalmente de la energa cintica que posea el fluido; y la presin
esttica, que vara de acuerdo con el caudal. La medida de velocidad se logra mediante la diferencia
de la presione esttica y dinmica calculada en una lnea de corriente.

MEDIDORES DE FLUJO
Los medidores de flujo son instrumentos utilizados para determinar la cantidad de flujo msico
que pasa a travs de una tubera. Otros nombres con los cuales suelen llamarse: Flujmetro,
caudalmetro o medidores de caudal.
Existe una gran cantidad de principios con los cuales opera este tipo de instrumentos, su seleccin
est en funcin de la precisin requerida de las lecturas, as como de su costo y mantenimiento.
Los medidores de flujo ms comunes son los de diferencial de presin que se basan en el cambio
de presin debido a una reduccin en el dimetro de la tubera. A mayor diferencia de presin
mayor es el flujo.
1.1.

TUBO PITOT

La sonda lleva este nombre en homenaje a Henri Pitot (1695-1771), un cientfico francs que invent
dispositivos para medir el flujo de agua en ros y canales. El tubo de Pitot puede ser definido como
el instrumento para medir velocidades de un flujo mediante la diferencia de presiones esttica y
dinmica en una lnea de corriente. La explicacin de su funcionamiento y principio se complementa
con la figura:

Supngase un fluido que circula a travs de una tubera. Tal instrumento contiene un orificio
principal por donde se mide la presin dinmica, en efecto el fluido tiene velocidad cero en ese
punto pero como la presin total se mantiene sobre una lnea de corriente se debe cumplir que:
donde en 1 el fluido tiene velocidad v que es la que queremos medir.
Tambin ocurre que todo perfil de velocidades tiene valor cero ( = 0) en los puntos solidarios a
un objeto, sea cualquier pared de este, por lo que se confeccionan agujeros al costado del tubo para
medir la presin esttica, pues = 0. Ahora siguiendo la nueva figura con la ecuacin de Bernoulli
se obtiene la siguiente relacin:

Observando el esquema, sabemos que se cumple adems que la presin P3 es igual a la presin P1,
ya que se encuentran en el mismo nivel de altura en el manmetro con forma de "U", por lo que se
tiene lo siguiente:

Dnde: m= Densidad del fluido del manmetro.

De la segunda relacin obtenemos:
Igualando esta expresin con la primera tenemos:

Expresin de la cual obtenemos el valor de la velocidad:

La ecuacin de Bernoulli nos lleva a una conclusin intuitiva de que el movimiento del fluido tiene
una presin interna ms baja que el aire estacionario. En definitiva, la energa cintica del fluido en
movimiento es compensada por una prdida de energa potencial del fluido o presin.
En conclusin, el Tubo de Pitot nos ayuda a medir velocidades de un flujo mediante la diferencia de
presiones estticas y dinmica, veamos algunas definiciones:
1) Presin Esttica
La esttica de los fluidos se relaciona con las propiedades de los lquidos en reposo. Un lquido en
equilibrio recibe slo fuerzas de compresin, as, la intensidad de esta fuerza recibe el nombre de
presin esttica y mide la presin que tiene un fluido en una lnea o recipiente. Esta presin se mide
haciendo un pequeo agujero perpendicular a la superficie, a este agujero se le denomina orificio
piezomtrico.
2) Presin Dinmica
La presin dinmica es aquella que mide la energa cintica en la cual se desplaza el fluido. Esta
presin de da efectuando la diferencia entre la presin de estancamiento y la presin esttica. Se
trata de una presin instantnea que normalmente se le asocia a un impacto o choque.
3) Presin total o de estancamiento
Esta se mide principalmente con el objeto de determinar velocidades o caudales. Es la suma de la
presin esttica y dinmica, es la presin total ejercida por un fluido en movimiento sobre un plano
perpendicular a la direccin del movimiento.
4) Temperatura de Bulbo hmedo
Es la temperatura que da un termmetro bajo sombra, con el bulbo envuelto en una mecha de
algodn hmedo bajo una corriente de aire. La corriente de aire se produce mediante un pequeo
ventilador o poniendo el termmetro en un molinete y hacindolo girar. Al evaporarse el agua,
absorbe calor rebajando la temperatura, efecto que reflejar el termmetro. Este tipo de medicin
se utiliza para dar una idea de la sensacin trmica, o en los psicrmetros para calcular la humedad
relativa y la temperatura del punto de roco.
5) Temperatura de Bulbo seco
Se le llama temperatura seca del aire de un entorno a la temperatura del aire, prescindiendo de los
efectos de la humedad relativa y de los movimientos de aire. Se puede obtener con el termmetro
de mercurio, respecto a cuyo bulbo, reflectante y de color blanco brillante, se puede suponer
razonablemente que no absorbe radiacin.
6) Psicometra

La Psicrometra es una rama de la ciencia que estudia las propiedades termodinmicas del aire
hmedo y del efecto de la humedad atmosfrica sobre los materiales y sobre el confort humano. El
aire tiene la capacidad de retener una cierta cantidad de vapor de agua en relacin a su
temperatura. A menor temperatura, menor cantidad de vapor y a mayor temperatura, mayor
cantidad de vapor de agua; si mantenemos este a una presin atmosfrica constante.
Tambin se considera que es un mtodo para controlar las propiedades trmicas del aire hmedo
y se representa mediante el diagrama psicomtrico.
7) Diagrama Psicomtrico
Es un diagrama que relaciona mltiples parmetros relacionados con una mezcla de aire hmedo:
temperatura, humedad relativa, humedad absoluta, punto de roco, entalpa especfica o calor
total, calor sensible, calor latente y volumen especfico del aire.
El diagrama no es constante, ya que es variable con la altura sobre el nivel del mar. Es usual en la
bibliografa encontrarlo para la altura a nivel del mar.

Figura Diagrama Psicrmetrico.

MTODO UTILIZADO PARA LA DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD

1) Mtodo de las reas equivalentes

Un mtodo para obtener el caudal de flujo a partir de las determinaciones de la velocidad, consiste
en dividir la seccin de tubo de corte transversal, en un nmero igual de reas anulares y efectuar
la medicin de las velocidades a travs de estas reas colocando el aparato o instrumento para las
determinaciones de la velocidad en los puntos donde estn los promedios de estas velocidades.
Estos puntos se consideran como los puntos medios de las reas, es decir, en los puntos donde los
crculos dividen a estas reas por la mitad.
El dimetro de las circunferencias que delimitan los N anillos de reas iguales est dado por:

di

D n (5)
N

Siendo:
di = dimetros de las circunferencias que delimitan N anillos de reas iguales
n = nmero de orden de las circunferencias
N =nmero total de circunferencias
D = dimetro de la tubera
El dimetro de las circunferencias que separan cada anillo en dos anillos de reas iguales es igual a:

di
'

2n 1
2N

(6)

Dnde:
d i = dimetros de las circunferencias que dividen cada anillo en dos anillos de reas iguales
n = nmero de orden de cada anillo (varia de 1 a N)
N = nmero total de anillos
D = dimetro de la tubera

Fig. 6 Divisin del rea de la seccin transversal de una tubera en anillos de reas iguales

Para obtener las velocidades representativas de cada semianillo, se considera un dimetro, y a lo

largo de l se mide la velocidad en puntos pertenecientes a la circunferencias de dimetro di.

Fig. 7 Curva de velocidad y anillos de igual rea

Para el clculo de la velocidad puntual, a partir de la ecuacin de la conservacin de la energa se

obtiene las siguientes ecuaciones:

1 12
2 22
+
+ 1 =
+
+ 2 +

Tomando en cuenta:

El punto 2 se encuentra localizado en el punto de estancamiento, por tanto la velocidad se

considera cero (2 0)
La posicin 1 y 2 se encuentran en el mismo nivel de referencia, por lo tanto son cero (1 =
2 0)
Los puntos 1 y 2 se encuentran tan cercanos que se considera que no hay perdidas por
friccin ( 0)
1 = 2

2 1

= 2

Adems

= (
)

Reemplazando

1 = 2 (
)

1 = 2 (
)

Dnde:
=

= 2

=
= ()

1 = 1

Este clculo se realiza para calcular las velocidades puntuales en los N anillos.
De los calculos se obtiene un promedio, que se toma como la velocidad media:

1 + 2 + +

Por ltimo se procede a calcular el caudal promedio mediante la siguiente ecuacin:

= 2
Dnde:

b)

Mtodo grfico

En el mtodo grfico se determina la velocidad media que pasa a travs de una tubera cilndrica
mediante la siguiente grfica (Fuente: A.S Foust Principles of
Unit Operations,
Wiley,1960,Japn.Pag 409,fig 20-15)

Fig 8 para regimen laminar y turbulento en tuberas cilndricas

Donde:
=
= ( )
= ( )
Tomando la velocidad en el centro del tubo, ya que esta es mxima, y calculando su respectivo

Nmero de Reynolds, se ubica en la grfica el valor de .

De la relacin hallada grficamente y conociendo la velocidad mxima se puede calcular la

velocidad media. Con este dato se procede a calcular el caudal promedio.

c) Mtodo Integral

Este mtodo nos permite calcular el caudal del flujo calculando una integral simple. Se
sabe:
=
=
= 2
= 2
Integrando

= 2
0

Para este mtodo se necesitara las velocidades puntuales calculadas por el mtodo de reas
equivalente. Adems, se sabe que estas velocidades calculadas depende del radio; por tanto se

puede hacer la grafica ( ) . (). De esta grafica se determina la ecuacin de la curva con la
cual se puede proceder a calcular la integral tomando como limites radio cero hasta el radio
interno.

MATERIALES
Tubo de Pitot de acero inoxidable.
Ventilador centrfugo.
Tubo de PVC con tramo de tubo acrlico.
Manmetro diferencial inclinado ( Lquido manomtrico: aceite)
Manmetro en U recto ( Lquido manomtrico: agua )
Calibrador Vernier.
Psicrmetro (para medir bulbo hmedo y seco).
Cinta mtrica.

Tubo de Pitot

Manmetro diferencial inclinado

Ventilador centrfugo

Controlador de frecuencia

Manmetro en U

Psicrmetro

 Tomar las medidas del dimetro interno de la tubera de

PVC. Hallar el rea total as como el radio respectivo. Esta
rea fue dividida en 4 reas iguales. Determinar las
distancias a las cuales se va a colocar el tubo de Pitot (de
acuerdo al mtodo de reas equivalentes)

Luego se enciende el ventilador y se ajusta a la frecuencia a

trabajar y se espera unos minutos hasta que el flujo del aire
se estabilice.

Se moja con agua la tela (generalmente muselina) ubicada

en la parte inferior del psicrmetro, para poder obtener la
temperatura del bulbo hmedo y del bulbo seco.

Tomar lecturas del manmetro inclinado y del manmetro

en U conforme se van variando los radios, calculados
anteriormente, para cada frecuencia de flujo.

4
II.

TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS

TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS

TABLA DE DATOS

TABLA N 1: Condiciones experimentales

Presin atmosfrica (mmHg)

756

Temperatura

22C

TABLA N 02: Datos de temperaturas de bulbo seco y hmedo para hallar la HR

Temperatura
Bulbo hmedo (C)

Bulbo seco (C)

19.5

22

TABLA N 03: Datos de tubera acrlica (PVC)

Dimetro Externo (m)

Espesor (m)

Dimetro Interno (m)

Radio (m)

0.12388

0.005

0.11388

0.0569

TABLA N4: Caractersticas del Sistema

Tipo de Fluido
Coeficiente de Pitot

TABLA N5: Pesos Moleculares

Aire Hmedo
0.98

Peso Molecular

g/mol

Agua

17.9994

Aire

TABLA N4:

28.9

Propiedades Fsicas a 22C

PROPIEDAD

VALOR

Viscosidad aire seco (x10-3

kg/m.s)

0.0181

Viscosidad de vapor de agua

(x10-3 kg/m.s)

0.0097

Densidad del agua (Kg/m3)

997.77

TABLA N5: Datos para calcular la densidad del aceite

Prueba

W. Picnmetro (g)

W. Picnmetro + Aceite (g)

W. Picnmetro + agua (g)

18.9817

40.707

44.5357

24.6774

68.9279

76.216

TABLA N6: Datos Para Un Flujo De Aire De 26.1 Hz

Ri

Radio (cm)

H Esttica
(cm)

H Dinmica
(Pulg)

H Dinmica
(m)

R4

5.3262

2.5

0.135

0.003429

R3

4.5015

2.5

0.205

0.005207

R2

3.4868

2.5

0.245

0.006223

R1

2.0131

2.5

0.295

0.007493

R0

2.5

0.315

0.008001

R1

2.0131

2.5

0.295

0.007493

R2

3.4868

2.5

0.245

0.006223

R3

4.5015

2.5

0.205

0.005207

R4

5.3262

2.5

0.135

0.003429

TABLA N7: Datos Para Un Flujo De Aire De 38.1 Hz

Ri

Radio (cm)

H Esttica
(cm)

H Dinmica
(Pulg)

H Dinmica
(m)

R4

5.3262

5.3

0.275

0.006985

R3

4.5015

5.3

0.405

0.010287

R2

3.4868

5.3

0.495

0.012573

R1

2.0131

5.3

0.575

0.014605

R0

5.3

0.615

0.015621

R1

2.0131

5.3

0.575

0.014605

R2

3.4868

5.3

0.495

0.012573

R3

4.5015

5.3

0.405

0.010287

 R4

5.3262

5.3

0.275

0.006985

TABLA N8: Datos Para Un Flujo De Aire De 46.6 Hz

Ri

Radio (cm)

H Esttica
(cm)

H Dinmica
(Pulg)

H Dinmica
(m)

R4

5.3262

7.6

0.385

0.009779

R3

4.5015

7.6

0.605

0.015367

R2

3.4868

7.6

0.735

0.018669

R1

2.0131

7.6

0.835

0.021209

R0

7.6

0.895

0.022733

R1

2.0131

7.6

0.835

0.021209

R2

3.4868

7.6

0.735

0.018669

R3

4.5015

7.6

0.605

0.015367

R4

5.3262

7.6

0.385

0.009779

TABLA N9: Datos Obtenidos Con Carta Psicromtrica

DATOS EXPERIMENTALES

CARTA PSICROMTRICA

T bulbo
seco.

T bulbo
hmedo. (C)

Humedad absoluta
(kg agua/kg aire
seco)

22.5

0.0133

(C)
25

III.

Volumen hmedo
(m3 Aire hmedo/kg aire
seco)
0.8542

DISCUSIN DE RESULTADOS

Se observa en la TABLA N19 y TABLA N20 que al comparar el mtodo de reas

equivalentes con el mtodo grfico para hallar las velocidades se obtuvo una desviacin de
2.69, 4.06, 4.47% para unas frecuencias de 26.1, 38.1, 46.6 Hz respectivamente; as mismo
al comparar el Mtodo de reas Equivalentes con el mtodo Integral obtuvimos una
desviacin de 0.05, 0.08, 0.07 % llegando a la conclusin que el mtodo que ms se
aproxima al de reas Equivalentes es el Integral ,

pues este se basa en obtener una

ecuacin de tendencia a partir de los datos experimentales, los cuales se ajustan a
una parbola.
Se puede deducir que el mtodo grfico tiene una desviacin mayor debido que al utilizar
la grfica Vmed/Vmax vs. Reynoldmax depende de la observacin del que realiza los clculos lo
cual puede llevar a error al momento de correlacionar el dato que se tiene.
Para la toma de datos en puntos equidistantes (radios iguales) del centro de la tubera, solo
se tomaron del centro de la tubera hacia abajo, debido a la curvatura que posee el Tubo de
Pitot en la parte superior; lo cual impeda tomar mediciones hacia arriba de la tubera,
adems de una ligera desviacin de ste hacia un lado. Por ende se duplicaron los valores
de las velocidades y de los radios para que se pueda observar de mejor manera la GRFICA
N4.
De la GRAFICA N1, se observa que las grficas semejantes a una parbola tienen un mximo
de velocidad a un radio igual a cero. Tambin se observa que ha medida aumenta la
frecuencia la velocidad en los radios mximos disminuye; es decir, en las paredes de la
tubera a medida aumenta la velocidad se genera mayor friccin y por ende una disminucin
de la velocidad en las paredes del tubo. Por ltimo, se observa que debido a la tendencia
achatada de las curvas, el aire a travs de la tubera es de rgimen turbulento.

IV.

CONCLUSIONES
Se concluye que la presin esttica es igual en cualquier punto de la tubera ya que
as vari la posicin radial para una misma frecuencia no cambia su valor.
Se deduce que a medida que se disminuye la posicin radial, la presin dinmica
aumenta siendo mayor en el centro del tubo, debido a que en este punto se registra
la velocidad mxima.
Se verific que al disminuir la distancia radial aumenta la velocidad del aire
alcanzando la velocidad mxima en el centro de la tubera y la velocidad mnima en
las paredes esto debido a que el esfuerzo cortante es mnimo y mximo en dichas
zonas respectivamente.
El Tubo de Pitot slo mide las velocidades puntuales, por lo que es necesario el uso
de mtodos matemticos para determinar la velocidad promedio.