TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

Instituto Tecnolgico de Piedras Negras

INSTITUTO TECNOLOGICO DE PIEDRAS NEGRAS

INFORME TECNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL

ANLISIS Y REINGENIERA DEL SISTEMA

NEUMTICO DE LAMINADO DE BARRO S.A DE C.V.

PRESENTA:
RICARDO MEDINA MARTINEZ 10430030

ASESOR:
ING. MARTIN CHIO SALINAS
ASESOR EXTERNO:
ING. CESAR ALBERTO HERNANDEZ GUZMAN

PIEDRAS NEGRAS, COAHUILA

ENERO 2015

INDICE

ACERCA DE LAMINADOS DE BARRO S.A. C.V ...................................................................................... 3

ANTECEDENTES DE LA EMPRESA ........................................................................................................ 8
INTRODUCCION ................................................................................................................................. 10
JUSTIFICACION .................................................................................................................................. 10
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 11
CARACTERIZACION DEL AREA ........................................................................................................... 12
PROBLEMAS A RESOLVER .................................................................................................................. 13
ALCANCES Y LIMITACIONES............................................................................................................... 13
FUNDAMENTO TEORICO ................................................................................................................... 14
PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE ACTIVIDADES ......................................................................... 24
CRONOGRAMA .............................................................................................................................. 24
RESULTADOS, PLANOS, GRAFICAS, PROTOTIPOS Y PROGRAMAS .................................................... 46
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 54
RECOMENDACIONES ......................................................................................................................... 55
COMPETENCIAS DESARROLLADAS Y APLICADAS .............................................................................. 56
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Y VIRTUALES .................................................................................... 57

ACERCA DE LAMINADOS DE BARRO S.A. C.V

La empresa Laminados de Barro, S.A. de C.V. se encuentra ubicada al Norte de
la Repblica Mexicana, con domicilio en Calle Ro Escondido # 500, Colonia El
Vergel en Piedras Negras, Coahuila.

Fig.1 Ubicacin de las instalaciones de Laminados de Barro, S.A. C.V

Ladrillera Mecanizada es la ms grande productora y exportadora de productos de

barro en Mxico, reconocida internacionalmente como empresa dedicada a la
manufactura y comercializacin de teja, piso, ladrillo y lnea estructural, productos
100% barro natural. Ladrillera Mecanizada es especialista en la produccin de
productos de barro para la construccin.

Ms de 40 colores de teja en diferentes diseos, portuguesa, rabe, marsellesa,

holandesa, romana, tipo S y ms de 50 colores de ladrillos respaldan el prestigio
y la calidad de los productos Ladrillera Mecanizada. Ladrillera Mecanizada es
especialista en la produccin de productos estructurales y decorativos de barro
para la construccin. La durabilidad, su fcil mantenimiento, el gusto que producen
ante la vista y la variedad de colores clsicos, envejecidos y contemporneos, son
slo algunos de los beneficios que poseen.

MISION
Grupo Ladrillera Mecanizada tiene como misin ofrecer soluciones eficientes y
atractivas a la construccin en general, suministrando productos de barro bien
diseados en muros, losas, techos, pisos y fachadas

VISION
Grupo Ladrillera Mecanizada, tiene como visin, estar presente en cada
construccin en nuestra rea de influencia dando servicio con alguno de nuestros
productos para muros, losas, pisos y fachadas.

VALORES
La Importancia de equidad con nuestros clientes, proveedores y empleados.
Honestidad en nuestras negociaciones. Mutuo Respeto, en acuerdos y
compromisos. Esmerando servicio, buscando la mxima satisfaccin en nuestros
clientes. Responsabilidad y compromiso en el cuidado del medio ambiente.

MARCAS ADQUIRIDAS

Fig. 2 SABO S.A Compaa griega dedicada a la automatizacin de industrias

Fig. 3 Marcheluzzo Empresa Italiana dedicada al diseo y construccin de programas automticos.

Fig. 4 Bongioanni empresa italiana dedicada al diseo de lneas de produccin automatizadas

PRODUCTOS

Fig. 5 Productos producidos por Laminados de Barro S.A. C.V.

ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
En Agosto de 1968, Piedras Negras, Coahuila, se ve beneficiada con la creacin
de una pequea ladrillera a orillas del Ro Escondido su nombre LAMINADOS DE
BARRO, S.A. DE C. V. Siendo su fundador el Sr. Adolfo Romo Cadena, visionario
industrial originario de Melchor Mzquiz, Coahuila. Posteriormente, el 31 de
Diciembre de 1974, fue adquirida por los hermanos Agustn y Luis Villarreal
Elizondo, talentosos industriales, ladrilleros reconocidos por estar siempre a la
vanguardia tecnolgica y comercial en el ramo de productos manufacturados de
barro.

Esta empresa fue creada para la fabricacin de ladrillo cara-vista y barro-block

pero al adquirirla Don Agustn Villarreal Elizondo, nuestro Presidente del Consejo,
se inici un proceso de desarrollo, comprndose la actual lnea de fabricacin de
teja de una Lnea Italiana, se moderniz la empresa, amplindose el antiguo horno
Hoffman, as como los sistemas de carga y descarga, Capelleti, Transfers,
Molinos, la Extrusora Steele, Calderas, Oficinas, etc... En 1982, se logr un gran
avance, al autorizar Petrleos Mexicanos la conexin a la red de gas natural,
obtenindose una mejor calidad en los productos, eficacia en el proceso
productivo y mayor cuidado del medio ambiente. El crecimiento significativo es
producto del esfuerzo de todos, trae consigo cambios, y en ese proceso nos
encontramos. La empresa ha cambiado y madurado

respecto a aquella planta ladrillera, siendo ahora una planta de alta tecnologa al
nivel de las Europeas, cuenta con un horno tnel computarizado, siendo de los 10
ms modernos en su ramo, el cual fue inaugurado en Septiembre de 1987 por el
C. Gobernador del Estado de Coahuila el Sr. Elseo Mendoza Berrueto.

En Marzo de 1989 se disea y construye el sistema de engobe para ladrillo en

verde y en ese mismo ao en el mes de Mayo se instala una nueva nave para
Molienda.
8

En Abril del ao 2001 entra en operaciones la Nueva Lnea de fabricacin de

ladrillo y horno de secado continuo l ms moderno en su ramo en toda LatinoAmrica. A la fecha LAMINADOS DE BARRO, S.A. DE C. V. produce ms de 60
artculos en una amplia gama de colores, Adoquines, tejas, facha-ladrillos, ladrillo
cara-vista y estructural. Aunado al crecimiento de su produccin en el centro y sur
de Mxico, se cuenta en Monterrey N. L. con una bodega de 5 hectreas, con
oficinas y personal capacitado para la venta y distribucin.

Los mercados a los que llegan con sus productos son tan diversos, partiendo con
toda la Repblica Mexicana y exportando tambin sus nuevos productos,
principalmente a los Estados de Texas, California, Nuevo Mxico, Arizona,
Lousiana, Florida

y Nueva York con ventas espordicas a algunas Islas

Caribeas. Hoy la Calidad de los Productos LABASA no es desconocida, se van

traspasando fronteras dejando ms all de los lmites citadinos, en este esfuerzo
de proyeccin y se ve con gran orgullo el colosal aumento de su prestigio.

Actualmente la empresa LABASA continua con sus planes de expansin y

crecimiento en sus lneas de produccin y a corto plazo se inaugurara una nueva
nave y lnea de produccin la cual permitir que nuestra empresa explore nuevos
nichos de mercados dentro del ramo cermico, con la visin de ser lderes en
nuestro ramo para esto se contara con tecnologa de punta y constantes
capacitaciones al personal de las reas involucradas.

INTRODUCCION
El proyecto consisti en analizar el sistema neumtico de Laminados de barro
para as determinar si el compresor existente tena la capacidad de subministrar el
aire que demandaba la planta.

Actividades Desarrolladas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Anlisis de las lneas neumticas

Reconocimiento de actuadores utilizados en cada zona de la planta
Anlisis de la demanda de cada zona de la planta
Recoleccin de datos de aire suministrado por el compresor
Anlisis comparativo de consumo y demanda del sistema de la planta.
Identificacin de fugas
Reparacin de fugas detectadas en el sistema
Recoleccin de datos del consumo de aire suministrado por el compresor.
Anlisis comparativo del consumo y demanda de la planta

JUSTIFICACION
Desarrollar un estudio del sistema neumtico para conocer las debilidades y
fortalezas del sistema instalado actualmente.
Este estudio permitir minimizar el consumo de aire de el compresor
Incrementando la vida til del mismo reduciendo sus horas de carga, y como
resultado obtener una disminucin en consumo de energa elctrica de la planta.
Otra ventaja que se obtiene al desarrollar este estudio es tener un inventario de
los actuadores y vlvulas del sistema en cuestin.

10

OBJETIVOS
Objetivos generales
El presente estudio se pretende proporcionar informacin a LABASA para mejorar
el Sistema de aire comprimido y as lograr un mejor uso energtico del mismo.
Para lograr esto se desarrollara un estudio al sistema neumtico (Generacin,
Tratamiento, Distribucin, Demanda instalada de aire comprimido) as mismo
conocer las debilidades y fortalezas del sistema actual.
Con esto establecer las medidas requeridas para realizar cambios o mejoras que
permitan el uso efectivo del sistema as como la reduccin de costos en la
produccin de aire.

Objetivos Especficos

Realizar recoleccin de datos ( datos de presin, flujo, puntos de demanda,

consumo de mquinas y actuadores)

Determinar perdidas de aire por fugas en el sistema.

Presentar las mejoras propuestas, conclusiones y recomendaciones que

permitirn una mejora viable al sistema de aire comprimido.

11

CARACTERIZACION DEL AREA

El proyecto de Residencia profesional llamado Anlisis y Reingeniera del
Sistema Neumtico de Laminado de Barro S.A de C.V. Fue desarrollado dentro
de las instalaciones de Laminado de Barro S.A de C.V (LABASA) Piedras Negras.

Datos generales de la empresa

Domicilio:
Laminados de Barro, S.A. de C.V.
Rio Escondido 500 Col. El Vergel
Piedras Negras Coahuila Mxico.
CP. 26070
RFC:
LBA6804198Y1

Telfono:
(878)7-83-00-24

Departamento de Mantenimiento
El proyecto se realiz en el departamento de mantenimiento de LABASA el
cual se encarga de proporcionar oportuna y eficientemente los servicios de
mantenimiento preventivo y correctivo a la maquinaria. El superintendente
de este departamento es el responsable de mantener la funcionalidad y
eficiencia del departamento, as como observar que los ndices de
mantenimiento se cumplan apoyado por los Jefes de Mecnicos y elctricos
refuerzan el logro de todos los indicadores de la planta.

12

PROBLEMAS A RESOLVER
El principal problema a resolver es la localizacin y reparacin de fugas que
suponen una importante prdida de energa del sistema de aire, estas ocasionan
un consumo importante del caudal del compresor, adems de contribuir a
problemas de funcionamiento en el sistema. Las fugas pueden ocasionar que las
herramientas sean menos eficiente y puede afectar negativamente a la
produccin. El caudal excesivo de aire implica costos mayores de los necesarios,
As como disminucin de la vida til de los equipos de generacin, tratamiento y
distribucin del aire.
Con esto reducirn las horas de mantenimiento a los equipos, debido a la
disminucin de horas de funcionamiento por ciclos de carga innecesarios del
compresor.

ALCANCES Y LIMITACIONES
ALCANCES
El proyecto se busca conocer las condiciones con la que se encuentra el Sistema
Neumtico, la demanda que hay en cada una de las zonas, las fugas presentes en
l y la capacidad que se tiene del compresor que est instalado.
El anlisis se har en el Sistema Neumtico instalado en la planta, este anlisis
representara el comportamiento del sistema en el periodo de evaluacin.

LIMITACIONES
El proyecto se limitara a el comportamiento que tenga el sistema hasta la
conclusin de este sin tomar encuentra los cambios a futuros de este. y tendr
como limitantes:

Los recursos de componentes e instrumentos de medicin de la planta.

El horario de medicin ser restringido cuando las produccin este detenida
Las reparaciones de las fugas tendrn que ser supervisada por el personal
de mantenimiento.

13

FUNDAMENTO TEORICO
Actuadores
A los mecanismos que convierten la energa del aire comprimido en trabajo
mecnico se les denomina actuadores neumticos.
Aunque en esencia son idnticos a los actuadores hidrulicos, el rango de
compresin es mayor en este caso, adems de que hay una pequea diferencia
en cuanto al uso y en lo que se refiere a la estructura, debido a que estos tienen
poca viscosidad.
En esta clasificacin aparecen los fuelles y diafragmas, que utilizan aire
comprimido y tambin los msculos artificiales de hule, que ltimamente han
recibido mucha atencin.

De efecto simple

Motor rotatorio Con pistn

Cilindro neumtico

De ranura vertical

Actuador neumtico De efecto

doble

De mbolo

Cilindro de efecto simple

Con engranaje

Con una veleta a la vez

Pistn Simple Efecto

Fig. 6 Cilindros Actuadores a Pistn de Accionamiento simple a resorte

14

En este tipo de cilindros la presin del aire se ejerce sobre toda la superficie del
mbolo. Al determinar la fuerza que realiza el cilindro, hemos de tener en cuenta
que el aire debe vencer la fuerza de empuje en sentido opuesto que realiza el
muelle.
En estos cilindros solamente se ejerce fuerza en el sentido de avance, es decir
la fuerza que realiza el aire comprimido, cuando el cilindro regresa a su posicin
estable lo hace por medio de la fuerza de empuje del resorte, que
exclusivamente sirve para recuperar la posicin del vstago, pero es incapaz de
desarrollar ningn tipo de trabajo mecnico.

Cilindro Doble Efecto

Fig. 7 Cilindro tipo pistn de doble actuador

Estos cilindros desarrollan trabajo neumtico tanto en la carrera de avance
como en la de retroceso, lo que sucede es que la fuerza es distinta en cada
uno de los movimientos, porque el aire comprimido en el movimiento de
avance acta sobre toda la superficie del mbolo, mientras que en el retroceso
solamente lo hace sobre la superficie til, que resulta de restar a la superficie
del mbolo la del vstago.

15

Fig.8 Air cylinder/estndar como ordenar y verificar medidas de carrera y vstago

16

CLUTCH
El embrague, es una unidad compacta de embrague neumtico y desembrague
por reaccin de muelles. La alimentacin del cilindro de accionamiento se efecta
Radialmente con aire comprimido a la presin nominal de 5,5 bar. El consumo de
aire es mnimo y la cmara est dotada de camisa cromada y lapidada
obtenindose un ptimo rendimiento.
Regulando adecuadamente la presin de aire, obtendremos un control sobre el
tiempo de aceleracin de la mquina y tambin una limitacin del par transmitido
con la correspondiente seguridad para el resto de mecanismos.

Fig. 9 Embrague
FRENI &

EN familia
FRIZIONI

Fig.10 Consumo de aire en un clutch

17

COMPRESOR
Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una
mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen
especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con
turbo sopladores y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la
presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como mquinas de
alta presin, mientras que los ventiladores y sopladores se consideran de baja
presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de
gases y vapores para un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el
compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a
pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y
perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el
gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin
de gases, turbinas de gas y construccin.
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la
presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa
entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

FIG.11 compresor Atlas Copco

18

Fig.12 accionamiento de velocidad variable de el compresor atlas copco

Paro y Arranque Automtico

En su aplicacin correcta es muy eficiente porque cuando no hay demanda de aire
el motor se para. Es indispensable la instalacin de un tanque de almacenamiento
de suficiente capacidad para evitar que el motor arranque ms de seis veces por
hora evitando con esto el sobrecalentamiento del motor.
Carga y descarga
El compresor se descarga cuando la demanda disminuye y el motor contina a
velocidad constante. Este sistema es eficiente cuando los perodos de descarga
son breves, porque si se alargan entonces ocurren prdidas por friccin y
deficiencia en el motor al trabajar sin carga. Este sistema tambin necesita un
tanque de almacenamiento.
Controlador de Flujo
La demanda total en un sistema de aire comprimido es la sumatoria de todos los
eventos de carga que ocurren en un sistema en un momento determinado. El aire
fluye desde un punto de alta presin a un punto de menor presin. Al igual que el
agua, toma la ruta en la que encuentra menor resistencia. Ello significa que, en
cualquier momento dado, la direccin del flujo en un sistema de aire comprimido
puede cambiar y que la direccin del flujo podra ser diferente en distintas
secciones del sistema. La velocidad con que el aire fluye hacia el punto de
demanda depende de la diferencia (o gradiente) de presin creada por la
demanda y las caractersticas del sistema de aire. En consecuencia, los
constantes cambios que tienen lugar en la demanda del sistema suelen convertirlo
en un sistema muy dinmico y, en muchos casos, nos valemos slo de los
controles de los compresores para adaptar la oferta a esa dinmica.
19

AIRE
Las necesidades de aire comprimido se definen en funcin de la cantidad, calidad
y presin requerida por los equipos de uso final de la planta. Como se observa en
la siguiente tabla, las calidades del aire comprimido van desde el aire industrial
hasta el aire para equipos de respiracin.
La calidad del aire est determinada por la humedad y nivel de contaminantes
mximos admitidos por los equipos de uso final, y la misma se logra mediante
equipos de filtrado y secado del aire. Una mayor calidad del aire requiere
usualmente de equipos adicionales, lo que no solo eleva el costo inicial de la
instalacin, sino tambin los gastos en energa y mantenimiento.
Uno de los factores principales al determinar la calidad del aire es si se requiere o
no que el aire sea libre de aceite. En estos casos se necesitar un compresor libre
de aceite o para compresores con inyeccin de lubricante, se necesitar equipo
adicional de separacin y filtrado. Los compresores libres de aceite tienen
mayores costos iniciales y de mantenimiento y menor eficiencia que los que
utilizan lubricante. Por otra parte, los equipos adicionales de separacin y filtracin
que requieren los compresores con inyeccin de aceite, incrementan el costo
inicial y los de mantenimiento, y tambin reducen la eficiencia al introducir una
cada de presin adicional. Por todo lo anterior es necesario realizar una
evaluacin rigurosa antes de seleccionar un compresor libre de aceite.
CANTIDAD DE AIRE CAPACIDAD. La capacidad del sistema de aire
comprimido se puede determinar a partir de la suma de las demandas de los
equipos de uso final y un determinado factor de diversidad que considere la no
operacin simultnea a mxima demanda de dichos equipos. Los picos de
demanda se pueden absorber instalando capacidad de almacenamiento de aire en
tanques recibidores de tamao adecuado. Se recomienda que los sistemas
tengan ms de un recibidor. En muchos casos la instalacin de recibidores cerca
de los puntos donde se producen los picos de demanda pueden ayudar
considerablemente a reducir la capacidad a instalar y a estabilizar la presin del
sistema.
PERFIL DE DEMANDA. Un elemento clave para el diseo y la operacin de un
sistema de aire comprimido es la evaluacin de la variacin de los requerimientos
de aire a lo largo del tiempo. Las plantas con amplias variaciones en la demanda
necesitarn que el sistema opere eficientemente a cargas parciales, y en este
caso la instalacin de varios compresores con un control secuencial puede ser la
alternativa ms econmica. Sin embargo, en los casos en que el perfil de
demanda sea plano, podran aplicarse otras estrategias de control ms simples y
de menor costo inicial.

20

Usos Inapropiados del Aire.

El aire comprimido resulta el servicio mas caro de una planta dado que es limpio,
esta disponible rapidamente y es simple de usar a menudo es utilixado en
aplicaciones inapropiadas en donde otras fuentes serian mas economicas por lo
anterior, al considerar el uso dela ire comprimido, los usarios deben elevar el costo
benefico de preferir otro servicio sin perjudicar laproducciond e la empresa.

Un error comun es dejar la succion del aire del compresor dentro del cuarto
de maquinas, sin tomar en cuanta que estas generan calor, el cual provoca
que la remperatura del aire de succion sea alta, dando como resultado una
baja eficiendcia del compresor y , por lo tnato un alto consumo de potencia
del mismo.
Analize la conveniencia de usar sopladores o ventiladores para asipirar
agitar mesxlar o inflar.
Bombas de vacio en lugar de crear vacio con aire comprimido atraves de un
venturi.
Valore la conveniencia de utilizar sopladores, actuadores electricos o
hidraulicos, en lugar de aire comprimido para mover partes.
Revise la posibilidad de utilizar motores electricos en herramientas o
actuadores, lo cual debe ser muy bien evaluado, ya que las herramientas
electicas pueden tener menos presicion o menor tiempo de vida.
Toda herramienta neumatica debe tener un regulador de presion isntalado,
justo antes de la misma para que trabaje con la presion a la que fue
diseada; de lo contrario utilizara toda la presion del sistema incrementando
la demanda de aire ademas aumentando su desgaste reduciendo su vida
util y aumentando los costos de mantenimiento.
En casi todas las plantas, los equipos sufren cambios en su configuracion,
por lo que en algunas ocaciones estos pueden quedar subutilizados; si este
es su caso, cierre la alimentacion de los equipos en la manera posible
siempre y cuando no afecte la operacin de su proceso.

21

FUGAS
Las Fugas son problema tipico industrial, del que pocos estan exentos, son las
fugas del sistema de aire que en cosecuencia producen una caida de presion en
todo el sistema. Esta situacion origina varios problemas operativos como son:
trabajo ineficiente de los equuipos menor productividad de los mismos, la
disminucion de la vida util de este y de los demas comonentes del sistema.
Energeticamente las fugas suponen una perdida muy importante en el caudal del
compresor aproximadamente el 30%. Aunque las fucas pueden aparecer en
cualquier punto de la instalacion los sitios mas frecuentes son los siguientes;
uniones de tuberias, mangueras, conexiones de tipo rapido, FRL ) filtros,
Reguladores y Lubricadores, Drenajes condensados, valvulas, bridas, presas,
sellos de roscas y equipos dispuesetos en el punto de utilizacion. El caudal del
aire perdido en fugas depende de la presion del aire en un sistema incontrolado y
aumenta cuando lo hace esta. El aire perdido por las fugas tambien es
proporcional al cuadro del diametro de el orificio.

Tabla 1 . Caudal fugado para diferentes presiones de aire y tamaos de orificio

22

Determine el nivel de fugas de su sistema

El porcentaje de fugas, en trminos de la capacidad del compresor, deber ser

menor al 10% si el sistema recibe un buen mantenimiento; de lo contrario, este
porcentaje puede ser del orden de 20- 30% de prdidas de la capacidad del
compresor.
La mayora de los compresores modernos estn dotados de medidores de tiempo
que llevan un registro de los periodos de carga y descarga, por lo que un
incremento en el periodo de carga para el mismo nivel de produccin, nos indica
que los niveles de fugas han aumentado. Si su compresor no est equipado con
un medidor, esto se puede contabilizar de manera prctica con un cronometro.

Localizar las fugas

Debido a que la mayora de las veces las fugas son imperceptibles, inodoras y
prcticamente imposibles de ver, se pueden emplear diferentes mtodos para su
localizacin , la mejor forma para detectarlas es mediante la utilizacin de un
detector acstico ultrasnico , el cual puede reconocer la alta frecuencia de los
ruidos y sonidos asociados con las fugas de aire sin embargo un mtodo ms
simple y econmico consiste en utilizar espuma y jabn, la cual se aplica con una
brocha en las reas a inspeccionar.
Elimine las Fugas Encontradas
Eliminar una fuga puede ser tan sencillo como apretar bien una conexin o tan
complejo como reparar el accesorio pero por lo general, el gasto para eliminarla
siempre ser ms econmico de no hacerlo.
Para limitar las fugas de aire comprimido en las horas de produccin instale
vlvulas de aislamiento en todos los ramales las cuales nos ayudan a aislar
equipos que no sern utilizados por largo tiempo.

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PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE
ACTIVIDADES
CRONOGRAMA
Cronograma Preliminar de Actividades:

1. ANLISIS DE LAS LNEAS DE DISTRIBUCIN DE AIRE.

Primeramente se recorri la planta identificando el sistema de distribucin de aire
de la misma, se encontr que muchas de las lneas de distribucin estn en mal
estado o son actualmente obsoletas ya que han sido cambiadas o re
direccionadas para otras mquinas o herramientas.
El aire comprimido contiene impurezas que producen un rpido deterioro en las
mismas y la falta de sistemas de secado en el compresor y unidades de
mantenimiento han generado un desgaste significativo en las lneas.
Es muy importante para la reingeniera del sistema de distribucin saber:

La demanda total de aire en la planta teniendo en cuenta las posibilidades

de ampliacin
Longitud de las tuberas
Presin del servicio
Y la cada de presin por distancias
24

Las tuberas necesitan una vigilancia y un mantenimiento regular,

condensacin del agua en la red y la falta de purgadores.

por la

Tambin es muy importante la red principal de la planta tiene un sistema de

circuito abierto utilizando vlvulas de escape, en este tipo de sistema se
desperdicia mucho aire y presin, este tipo de sistema es para instalaciones de
bajo consumo el cual no es recomendable para LABASA.
Algunas consideraciones para facilitar las labores de mantenimiento es evitar las
lneas ocultas o enterradas, como est la lnea que va del compresor a
MOLIENDA GENERAL. Evitar al mximo recorridos sinuosos repletos de codos,
uniones en T o L, es preferible utilizar tramos ms largos que generan menor
cada de presin en el sistema.

Fig.13 lineas de distribucion de aire innecesarias o inutilizadas .

25

2. RECONOCIMIENTO DE ACTUADORES POR ZONAS

MOLIENDA GENERAL
En esta 1 zona llega el producto de la mina y se almacena despus va al molino
para reducir el tamao del grano lo siguiente es ser pasado por la griva para
separar el que puede ser utilizado en el proceso y el que tiene que ser molido
nuevamente. El que va al proceso se almacena en el Galbon para despus pasar
a molienda teja o ladrillo respectivamente

Fig. 14. Layout Molienda General

26

Fig. 15 Criba Molienda General

ACTUADOR

MARCA

CLUTCH
A01167

CORMEO OCMEA

VOLUMEN PRESION
0.37

TIEMPO (T)

CONSUMO

17.76

Litros por segundo 0.000616667

Tabla 2 Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Molienda General

27

MOLIENDA LADRILLO
En esta zona lo que se hace es principalmente hacer la mezcla del barro, agua y
aditivos para la Fabricacin del Ladrillo. El proceso empieza en las dos tolvas
donde llega el material previamente tratado en Molienda General.
Luego pasa a una banda que transporta el material por debajo de la tolva de
Carbonato estos son los qumicos ayudan a la rigidez del ladrillo se le agrega la
cantidad deseada y un poco de agua para humedecer la mezcla.
Despus pasa por una maquina llamada Rompe-Terrones y por un Laminador
antes de llegar al Mezclador aqu es donde se le agrega agua a la mezcla para
dejarla con una textura de pasta de ah pasa por otro laminador que se encarga
triturar los terrones de ms de 7mm.

Fig.16 Layout Molienda Ladrillo

28

Fig. 17 Molienda Ladrillo

ACTUADOR
MARCA
D
C
Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO
A0054 214VS
COREMO OCMEA 1.145
21/2BC2AU533M3.875
PARKER
50 98.43 25 193267.305
144950.4788
810VSN16t220BH00
PARKER
50
16 3.18
31416
31288.92354

P
6
6
6

T
8
8
8

PZ C (C A)M l/t C ( VB)

1
6 9.27683064 9.2768
1 1.507968 1.508

CONSUMO PZ

CONSUMO TOTAL
54.96
18.55366128
111.3219677
3.015936
3.015936
169.2979037
Litros por segundo
0.005878399

Tabla 3 Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Molienda Ladrillo

29

FABRICACION LADRILLO
El proceso empieza cuando reciben la mezcla realizada en Molienda Ladrillo pasa
por mecanismo de dos tolvas uno de Carbonato y Oxido que la combinacin de los
dos dan el color del ladrillo, despus llega a un mezclador que agrega agua para
dejar la mezcla ms maleable para darle la forma del ladrillo.
Lo siguiente es que la mezcla entra a la Extrusora que lo que hace hacer una tira
de la mezcla con forma del ladrillo despus llega a la cortadora de filones que la
corta con una longitud de aproximadamente de 8 ladrillos despus llega a una
seccin que se llama cortadora de filones que corta la tira de forma perpendicular
para as dejar la forma de 8 ladrillos.
Despus sube por una banda para despus dejar caer por una lmina que le da
un acabado rustico al ladrillo despus llega a la seccin de carga de ladrillo.

Fig.17 Layout Fabricacin Ladrillo

30

Fig. 18 Fabricacin Ladrillo

ACTUADOR
CP95SDB100-100
CP95SDB80-125
CP95SDB80-200
CS1D200-200
CP95SDV100-160
CP95SDB32-50

MARCA
SMC
SMC
SMC
SMC
SMC
SMC

CP95SDB100-125

SMC

D
100
80
80
200
100
32

C
100
125
200
200
160
50

Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO

30
785400
714714
25
628320
566960.625
25
1005312
907137
50
6283200
5890500
30
1256640
1143542.4
12
40212.48
34557.6

100 125 30

CP95SDB80-150
SMC
80 150 25
CS1D200-400
SMC
200 400 50
CP95SDB40-200
SMC
40 200 20
A0053N 214VS COREMO OCMEA 1.145

P
7
7
7
7
7
4

T
960
960
960
480
8
960

PZ C (C A)M l/t
2 5277.888
2 4222.3104
2 6755.69664
1 21111.552
2 70.37184
9 154.4159232

981750

893392.5

7 480 2

753984
12566400
251328

680352.75
11781000
188496

7
7
7
7

480
480
960
8

2
1
1
1

CONSUMO PZ
10080.76608
8032.2858
12851.65728
40903.632
134.4102144
287.1171072

CONSUMO TOTAL
20161.53216
16064.5716
25703.31456
40903.632
268.8204288
2584.053965

3001.7988

6300.4788

12600.9576

2533.38624 2285.98524
42223.104
39584.16
1688.92416 1266.69312
0
0

4819.37148
81807.264
2955.61728
0

9638.74296
81807.264
2955.61728
64.12
212752.6266
7.387243978

3298.68

C ( VB)
4802.87808
3809.9754
6095.96064
19792.08
64.0383744
132.701184

Litros por segundo

Tabla 4 Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Fabricacin Ladrillo

31

VAGONETAS DE CARGA Y DESCARGA / SECADERO CONTINUO

En esta seccin empieza con la Carga de Ladrillo que vienen de la zona anterior,
aqu una vagoneta con 16 parrilla cada una es cargada por los ladrillos, lo que se
hace es una pinza saca cada parrilla para que en la seccin de carga por medio
de banda sube el ladrillo a la parrilla para llenar la vagoneta para el secado del
ladrillo.
El procedimiento del Secado del Ladrillo es un cuarto con 12 zonas cada zona
tiene 6 ventiladores, cada seccin tiene diferentes temperatura, este
procedimiento tarda alrededor de 2 horas.
La descarga del ladrillo es muy similar a la carga una pinza agarra cada una de las
parrillas de la vagonetas y por medio de bandas y cadenas los mueven a una
banda para el siguiente proceso.

Fig.19 Layout Secadero continuo, Carga y Descarga de Vagoneta

32

Fig. 20 Carga de Ladrillo

Carga de Vagonetas

ACTUADOR
CP95SDB63-80
CP95SDB100-250
CP95SDB80-50

MARCA
SMC
SMC
SMC

D
63
100
80

C
80
250
50

Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO

20 249380.208
224247.408
30
1963500
1786785
25
251328
226784.25

P
8
8
8

T
60
60
480

PZ C (C A)M l/t
C ( VB)
8 119.7024998 107.6387558
8
942.48
857.6568
4 965.09952
870.85152

CONSUMO PZ
227.3412557
1800.1368
1835.95104

CONSUMO TOTAL
1818.730045
14401.0944
7343.80416
23563.62861
Litros por segundo
0.818181549

Tabla 5 Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Carga de vagonetas

Descarga de Vagonetas

ACTUADOR
CP95SDB63-80
CP95SDB100-250
CP95SDB80-50

MARCA
SMC
SMC
SMC

D
63
100
80

C
80
250
50

Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO

20 249380.208
224247.408
30
1963500
1786785
25
251328
226784.25

P
8
8
8

T
60
60
480

PZ C (C A)M l/t
C ( VB)
8 119.7024998 107.6387558
8
942.48
857.6568
4 965.09952
870.85152

CONSUMO PZ
227.3412557
1800.1368
1835.95104

CONSUMO TOTAL
1818.730045
14401.0944
7343.80416
23563.62861
Litros por segundo
0.818181549

Tabla 6 Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Carga de vagonetas

33

CARGA DE CARROS DE LADRILLO

En esta seccin es primordial que todos los ladrillos no tengan ningn defecto
porque la pinza de carga no podr agarrar el ladrillo, por eso aqu hay dos
personas que separaran los ladrillos defectuosos.
Los ladrillos se cargan en unos carros sobre unos rieles que son los que entran al
horno tnel. Para cargar los ladrillos pasan por un mecanismo que separa los
ladrillos en pares para que la pinza pueda tomarlos y colocarlos arriba del carro.

Fig. 21 Layout Lnea de Carga de Ladrillo

34

Fig. 22 Descarga de Ladrillos

ACTUADOR
CP95SDB32-50
CP95SDB63-40
CP95SDB80-530

MARCA
SMC
SMC
SMC

D C Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO P T

PZ C (C A)M l/t C ( VB)
CONSUMO PZ
CONSUMO TOTAL
32 50 12
40212.48
34557.6 7 960 2 270.227866 232.227072
502.4549376
1004.909875
63 40 20 124690.104
112123.704 7 960 2 837.917499 753.471291
1591.38879
3182.77758
80 530 25
2664076.8
2403913.05 7 220 8 4102.67827 3702.0261
7804.704369
62437.63495
66625.32241
Litros por segundos
2.31337925

Tabla 7. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Carga de ladrillos

35

HORNO TUNEL
Este es el proceso ms delicado del proceso porque en el horno alcanza
temperaturas casi de 1000 Grados Celsius.
Los carros previamente cargados entran al Horno Tnel que no es ms que un
Tnel separado por secciones con diferentes quemadores en las primeras
secciones laterales y despus superiores, estos ltimos son los que aumenta la
temperatura cercana a los 1000 Grados Celsius.
En la ltima seccin es la seccin de enfriado que es una seccin con ventiladores
que hace que baje lo mayor posible la temperatura del ladrillo.

Fig. 23 Layout Horno Tnel

36

Fig. 24 Horno Tnel

ACTUADOR MARCA D
CP95SDB50-80 SMC 50

C
80

Dv VO. CABEZA VOL. VASTAGO

20
157080
131947.2

P
8

T
50

PZ C (C A)M l/t C ( VB)

3
62.832
52.7789

CONSUMO PZ CONSUMO TOTAL

115.61088
346.83264
Litros por segundo
0.0120428

Tabla 8. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Horno Tnel

37

FLEJADO LADRILLO
Este proceso es donde se requiere mayor de intervencin de los operadores,
despus de que salen los carros despus del horno tnel llegan a la lnea de
Flejado de ladrillo donde los operadores acomodan los ladrillos como sern
embalados.
Despus pasa por la flejadora donde se colocan los flejes a la torre de ladrillos,
por ultimo una pinza agarra la torre la mueve a otra banda para ponerle otros flejes
y despus de ah una pinza agarra la torre para sumergirla en un cido que
elimina todas las impurezas que pudiera tener y las coloca en una remolque para
que estn lista para ser almacenadas.

Fig.25 Layout Ladrillo Marcheluzzo

38

Fig. 26 Flejado Ladrillo

ACTUADOR
605300150
60S300030
60S300300
CP95SDB100-50
CP95SDB100-640
CP95SDB100-700
CP95SDB63-50
CP95SDB80-100

MARCA D
CAMI
60
CAMI
60
CAMI
60
SMC
100
SMC
100
SMC
100
SMC
63
SMC
80

C
150
30
300
50
640
700
50
100

Dv
20
20
20
30
30
30
20
25

VOL. CABEZA
424116
84823.2
848232
392700
5026560
5497800
155862.63
502656

VOL. VASTAGO
376992
75398.4
753984
357357
4574169.6
5002998
140154.63
453568.5

P
8
8
8
8
8
8
8
8

T
220
440
220
220
440
440
220
440

PZ C (C A)M l/t
C ( VB)
2
746.44416 663.50592
1 298.577664 265.402368
2 1492.88832 1327.01184
4
691.152
628.94832
4 17693.4912 16101.07699
1
19352.256 17610.55296
4 274.318229 246.6721488
4 1769.34912 1596.56112

CONSUMO PZ
1409.95008
563.980032
2819.90016
1320.10032
33794.56819
36962.80896
520.9903776
3365.91024

CONSUMO TOTAL
2819.90016
563.980032
5639.80032
5280.40128
135178.2728
36962.80896
2083.96151
13463.64096
201992.766
Litros por segundo
7.013637708

Tabla 9. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Flejado Ladrillo

39

MOLIENDA TEJA
En esta zona lo que se hace es principalmente hacer la mezcla del barro, agua y
aditivos para la Fabricacin de la Teja. El proceso empieza en las dos tolvas
donde llega el material previamente tratado en Molienda General.
Luego pasa a una banda que transporta el material por debajo de la tolva de
Carbonato estos son los qumicos ayudan a la rigidez de la teja se le agrega la
cantidad deseada y un poco de agua para humedecer la mezcla.
Despus pasa por una maquina llamada Laminador antes de llegar al Mezclador,
aqu es donde se le agrega agua a la mezcla para dejarla con una textura de pasta
de ah pasa por otro laminador que se encarga triturar los terrones de ms de
7mm.

Fig.27 Layout Molienda Teja

40

Fig.28 Molienda Teja

ACTUADOR
MARCA
D
C
Dv VOL. CABEZA VOL. VASTAGO
810VSN16t220BH00
PARKER
50
16 3.18
31416
31288.92354
A0053N 214VS
COREMO OCMEA 1.145
CP95SDB50-40
SMC
50
40 20
78540
65973.6
CP95SDB80-100
SMC
80 100 25
502656
453568.5

P
6
6
6
6

T
8
8
8
8

PZ C (C A)M l/t
1 1.507968
1
0
2
3.76992
2 24.127488

C ( VB)
1.507968
0
3.76992
24.127488

CONSUMO PZ
3.015936
0
7.53984
48.254976

CONSUMO TOTAL
3.015936
54.96
15.07968
96.509952
169.565568
Litros por segundo
0.005887693

Tabla 9. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Molienda Teja

41

FABRICACION TEJA
El proceso empieza cuando reciben la mezcla realizada en Molienda Teja llega al
mezclador que agrega agua para dejar la mezcla ms maleable. La mezcla entra a
la extrusora para que salga una tira de mezcla con la forma de la teja, despus de
ah llega a un mecanismo que corta la tira para dejar la forma de la teja llamada
galleta.
De ah pasa a un mecanismo de 4 prensas que le das las dimensiones exactas y
acabados a la teja.
Por ltimo la teja ya terminada la pone en una banda que es llevado a una seccin
de carga que es exactamente igual como la carga de ladrillo de aqu en adelante
es muy similar al proceso de fabricacin del ladrillo.

Fig.29 Layout Fabricacin Teja

42

Fig.30 Fabricacin Teja

ACTUADOR MARCA D C Dv VOLUMEN CABEZA VOLUMEN VASTAGO
CP95SDB32-150 SMC 32 150 12
120637.44
103672.8
CP95SDB80-100 SMC 80 100 25
502656
453568.5
CP95SDB80-400 SMC 80 400 25
2010624
1814274
CP95SDB80-100 SMC 80 100 25
502656
453568.5

P
7
7
7
7

T
PZ C (C A)M l/t
C ( VB)
10560 4 8917.51956 7663.49338
50
2
175.9296 158.748975
1
4 14.074368 12.699918
50
4
175.9296 158.748975

CONSUMO PZ
16581.01294
334.678575
26.774286
334.678575

CONSUMO TOTAL
66324.05176
669.35715
107.097144
1338.7143
68439.22036
Litros por segundo
2.376361818

Tabla 10. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Fabricacin Teja

43

FLEJADO DE TEJA
Este proceso es donde se requiere mayor de intervencin de los operadores,
despus de que salen los carros despus del horno tnel llegan a la lnea de
Flejado de ladrillo donde los operadores acomodan las tejas en conjunto de 6 por
las banda donde se le colocarla flejes. De ah otros operadores tomas esos
paquetes y los acomodan en unas tarimas donde sern transportados al almacn.

Fig.31 Layout Flejado de teja

44

Fig.32 Flejado de Teja

ACTUADOR
CP95SDB50-800
CP95SDB80-100

MARCA
SMC
SMC

D
50
80

C
800
100

Dv
20
25

VOL. CABEZA VOL. VASTAGO

1570800
1319472
502656
453568.5

P
8
8

T
PZ C (C A)M l/t
C ( VB)
4300 1
54035.52 45389.8368
4300 2 17291.3664 15602.7564

CONSUMO PZ
99425.3568
32894.1228

CONSUMO TOTAL
99425.3568
65788.2456
165213.6024
Litros por segundos
5.736583417

Tabla 10. Tabla de actuadores/ Consumo de Zona Flejado Teja

45

RESULTADOS, PLANOS, GRAFICAS, PROTOTIPOS

Y PROGRAMAS
Resultados

Deteccin de las principales fugas del aire del sistema neumtico

Reparacin del 80% de las fugas detectadas

Reduccin del 60% del aire desperdiciado en el sistema

Ahorro del 20% de la energa utilizada por el compresor

Se elimin tiempos muertos por reparacin de vlvulas o cilindros daados

Reduccin del ruido por fugas de aire

46

DEMANDA REAL DE LA PLANTA

Para obtener el consumo real de la planta se hizo una sumatoria del consumo de
cada zona.
22.17 Litros por segundo muestra que el compresor utilizado ATLAS COPCO GA
37-90 es capaz de suministrar el aire necesario para la planta ya que su F.A.D. =
Free Air Delivery (Entrega de Aire Libre) es mnimo 25.5 l/s y mximo 293 l/s.

CONSUMO DE MAQUINARIA POR ZONAS

Litros por segundo

MOLIENDA GENERAL

0.0007

MOLIENDA LADRILLO

0.006

MOLIENDA TEJA

0.006

HORNO

0.12

FABRICACION LADRILLO

3.58

FABRICACION TEJA

2.3

PATAFORMA DE CARGA Y DESCARGA DE VAGONETA

0.81

CARGA DE CARROS PINZA DE LADRILLOS

2.31

FLEJADO LADRILLO

7.31

FLEJADO TEJA

5.73
22.1727
Tabla 11 Sumatoria de Consumo por Zona

47

SUMINISTRO DE AIRE DE COMPRESOR ATLAS COPCO A LA PLANTA

Procedimiento de recoleccin de datos; en un da se analiz el tiempo de carga y
descarga del compresor resultando:
1. Consumo promedio de la planta en el turno de primera es de
33.4481 litros por segundo.

Tabla 12. Consumo real de Planta Turno 1 inicio de proyecto

2. Consumo promedio de la planta en turo de segunda 29.29 litros por

segundo.

Tabla 13 Consumo Real de Planta Turno 2

48

RELACION DE TIEMPOS DE CARGA Y DESCARGA

Para tener una relacin porcentual de los tiempos de carga y descarga se realiz
un conteo de tiempos del compresor obteniendo un resultado de Carga de 60.41%
y 39.5% de Descarga. Obteniendo una reduccin en el promedio de consumo de 3
litros por segundo.

Tabla 14 Relacin tiempo de carga y Descarga Inicio de Proyecto

49

FUGAS DETECTADAS
MOLIENDA GENERAL AR0102
Mezclador MO0140
Vlvula, Botones
MOLIENDA LADRILLO AR0500
MEZCLADOR MO0509
Unidad de Mtto
LAMINADOR 9L MO0513
Unidad de Mtto
FABRICACION LADRILLO AR0104
MEZCLADOR PL0101
Unidad de Mtto
CORTADORA DE FILONES (2)
Empaque de Cilindro
CARGA DE VAGONETAS ()
Empaque de Cilindro 1
Vlvula de Escape Rpido 3
DESCARGA DE VAGONETAS ()
Cilindros Empaques
FLEJADO DE LADRILLO MARCHELUZZO
AR0107
CORTADORA DE FACHALETA PL0636
Empaque de Cilindro
DESCARGA DE LADRILLO (PINZA PLO648
Unidad de Mtto
Cilindros Empaques
MOLIENDA TEJA
LAMINADOR 7L MO0311
Vlvulas , Empaque de Cilindro
MEZCLADOR MO0307
Unidad de Mtto
FABRICACION TEJA AR0103
PRENSA PT0111
Unidad de Mtto
Vlvulas, Unidad Mtto
PRENSA PT0125
Unidad de Mtto
EXTRUSORA BONGIOANNI (UNIDAD
MTTO)
SOTANO ()
FLEJADO DE TEJA AR0109
FLEJADORA PA0122
Empaque de Cilindro

Prioridad

Reparado

2
1

2 *
1 *
1 *
1 *
3 2*

2 *
1 *
2 *

3
2

2 *
2
2 *
2
2

Tabla 15. Fugas Detectadas

50

REPARACION DE FUGAS
La reparacin de fugas de Primera Prioridad fue realizada el 7 de Septiembre la
cual nos arroj una reduccin de consumo de aire del 40 %. Esto fue comprobado
con la medicin del promedio de carga y descarga del compresor.
NOTA. La disminucin del consumo de la planta es debido a que el 7 de
septiembre fue da domingo y la planta no tiene produccin.

Consumo domingo 7 Septiembre ANTES de reparar Fugas en vagoneta de descarga ladrillo

Compresor T ( carga) T ( Descarga) volumen de consumo (NL)

compresor 2
42
60
1200

consumo de planta ( l/s) subministro (l/S)

Dia
20
48.57142857
07/09/2014

Consumo domingo 7 Septiembre DESPUES reparar Fugas en vagoneta de descarga ladrillo

Compresor T ( carga) T (descarga) volumen de consumo (NL)

compresor 2
28
94
1200

consumo de planta ( l/s) subministro (l/S)

Dia
12.76595745
55.6231003
07/09/2014

Tabla 16 consumo Domingo 7 septiembre

La relacin de Tiempo de carga y descarga mostro un cambio considerable en los

porcentajes obteniendo:
Tiempo de carga 40.16% y Tiempo de Descarga 59.83%
Con esto se demuestra que con la reparacin de Fugas se puede minimizar el
consumo de caudal de aire y reducir el uso energtico del compresor.
Relacion de Tiempos Carga y Descarga Compresor Atlas Copco (10 minutos)
Compresor Turno
compresor 2
1
compresor 2
1
compresor 2
1
compresor 2
1
compresor 2
1
compresor 2
1

T (carga)(s)
34
37
46
38
40
42

T (Descarga)(s) vol consumo (L) consumo de planta ( l/s) suministro (l/S)

68
1200
17.64705882
52.94117647
58
1200
20.68965517
53.1220876
60
1200
20
46.08695652
56
1200
21.42857143
53.0075188
58
1200
20.68965517
50.68965517
53
1200
22.64150943
51.21293801
237
353
123.09645
307.0603326
%
Minutos de Carga ( 10min)
00:03:57 min
40.16949153
Minutos de Desarga (10min)
00:05:53 min
59.83050847

Promedio de Consumo (10 min)

20.51607501 l/s

Tabla 17. Relacin tiempo y carga 10 septiembre

51

REPARACIN DE FUGAS ETAPA 2

Tabla 18 Consumos de aire despus de reparacin de Fugas 14-15 Septiembre

RELACION DE TIEMPOS DE CARGA Y DESCARGA 18 SEPTIEMBRE

Compresor
compresor 2
compresor 2
compresor 2
compresor 2
compresor 2
compresor 2

Relacion de Tiempos Carga y Descarga Compresor Atlas Copco (10 minutos)

18 de Septiembre del 2014
Turno T (carga)(s) T (Descarga)(s) vol consumo (L) consumo de planta ( l/s)suministro (l/S)
1
28
82
1200
14.63414634
57.4912892
1
34
62
1200
19.35483871
54.6489564
1
35
69
1200
17.39130435
51.6770186
1
40
60
1200
20
50
1
35
62
1200
19.35483871
53.640553
1
39
51
1200
23.52941176
54.2986425
211
386
114.2645399
321.75646
%
Minutos de Carga ( 10min)
00:03:31 min
35.3433836
Minutos de Desarga (10min)
00:06:26 min
64.6566164

Promedio de Consumo (10 min)

19.04408998 l/s

TABLA 19 consumo de aire etapa 2 reparacin de fugas

52

HOROMETROS COMPRESOR
Despus de 3 meses de checar consumos de aire se descubri que el compresor
nos otorgaba informacin de horas de trabajo con esto se pudo observar el
funcionamiento real de el compresor la primera semana de octubre y noviembre.
Sin la necesidad de utilizar un cronometro solamente observando las horas de
trabajo y hora de carga ya medidas automticamente por el compresor.
El compresor nos muestra

Horas Trabajadas
Arranque del motor
Horas de carga
Horas de marcha

Con esto se pudo obtener la diferencia en porcentaje de carga y descarga diarias,

as como un promedio semanal
Promedio de Carga

43.20%

Promedio de Descarga

56.79%

La fila en amarillo es domingo por eso la disminucin notable de la carga y

descarga

Tabla 20. Horometro primera semana de Octubre

En el mes de noviembre no fue necesario obtener tantos datos para ver ya que la
diferencia fue notable rpidamente

Promedio de Carga

40.57%

Promedio de Descarga

59.42%

Tabla 21. Horometro Primera semana de Noviembre

53

CONCLUSIONES
En el proyecto de reingeniera y del sistema neumtico se concluy, que trabajar
con el aire comprimido es una tarea muy complicado porque es un fluido muy
voltil e invisible, por esta razn es muy difcil detectar las fugas en el sistema.
EL compresor Atlas Copco cumple con las demandas de aire comprimido de la
planta, cuando el desperdicio del aire por causas de fugas en el sistema no son
demasiadas. La reparacin de fuga es una tarea que se debe hacer
continuamente por las caractersticas de aire debe hacerse un mantenimiento
continuo en las tuberas, vlvulas, actuadores, etc. Para evitar el desperdicio
excesivo de aire y energa. El un sistema de aire comprimido siempre habr fugas
de aire, por esta razn concluimos que es preferible usar lo mnimos actuadores
neumticos en el proceso productivo para as evitar prdidas innecesaria de aire.
La razn principal porque existen fugas en el sistema es el agua dentro de la red
es necesario eliminarla lo mayor posible as para que los componentes de la red
no presenten desperfectos.
Este proyecto nos ayud a poner en prctica lo aprendido a lo largo de la carrera,
nos dimos cuenta que todo lo aprendido nos fue de mucha utilidad, utilizamos
conceptos de Estadstica y Control de Calidad, Anlisis de Fluido, Circuitos
Hidrulico y Neumticos, etc. Nos demostr que se puede saber ms, en cada una
del rea de Ingeniera, y que lo aprendido en la carrera solo fue una pequea
introduccin al mundo del saber.

54

RECOMENDACIONES
Unas observaciones que podemos hacerle a la empresa para ser eficiente el
sistema neumtico son:

Reparar la seccin de secado del compresor Atlas Copco.

Remplazar los actuadores neumticos por actuadores manuales o

electicos cuando sea posible.

Colocar vlvulas de paso manuales en cada seccin, maquina o

actuador para que sean cerrado cuando el turno acabe.

Elaborar un plan de mantenimiento preventivo

componentes involucrados en el sistema neumtico.

Colocar Unidades de Mantenimiento en cada una de las maquinarias o

zonas.

Adquirir Herramienta para la Deteccin de Fugas

Tener Inventario de Repuestos de Componentes Utilizados en el

Sistema de Aire.

en

todos

los

55

COMPETENCIAS DESARROLLADAS Y APLICADAS

Las competencias desarrollas o aplicadas en este proyecto fueron muy extensas
por la variedad de componentes que se empleaban en el sistema.

Trabajo en Equipo

Habilidades interpersonales

Compromiso ticos

Anlisis y Sntesis del Problema que se presentaba

Habilidad de Investigacin

Capacidad de adaptarse a nuevas situaciones

Capacidad para disear y gestionar proyectos

Aplicamos los Principios Bsicos de Mecnica de Fluidos. Coeficiente de

Compresin, Presin, Caudal, golpe de ariete, etc.

Aplicacin de Tcnicas de Recoleccin de Datos

Aplicacin de Mtodos Estadsticos para la Interpretacin de los Datos

Utilizacin de Factores de Conversin de Magnitudes Utilizadas

Capacidad de generar nuevas ideas

Habilidad para trabajar en forma autnoma

Habilidades de gestin de informacin

Conocer, seleccionar y utilizar adecuadamente los diferentes instrumentos

y equipos de medicin

Conocer lectura de los diferentes parmetros mecnicos y elctricos que

permitan tener un mejor control en el diseo, instalacin y operacin de
sistemas y dispositivos electromecnicos

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Y VIRTUALES

Bibliogrficas

Antonio Guillen Salvador, Aplicaciones Industriales de la Neumtica,

Alfaomega-Marcombo

Manual de FESTO. Introduccin a la tcnica neumtica de mando

FESTO. Manual de Componentes y Elementos de Neumtica

Catlogo General de Productos SMC CORPORATION

CAT.E00-1H
Manual de MICROMECANICA. Introduccin a la neumtica y sus
Componentes

Carlos Gonzlez Gonzlez y Ramn Celen

Dimensional, 1 edicin, Ed. Mc Graw Hill, Mxico.

Vzquez,

Metrologa

Virtuales

http://www.festo.com/cms/es_corp/index.htm

http://www.smc.com.mx/

http://www.coremo.it/EN/index.html

http://www.atlascopco.com.mx/mxes/

http://www.ladrilleramecanizada.com/ladrilleram/

http://www.conuee.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/3992
/5/Consejos_aire_comp.pdf

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