MEMORIA DESCRIPTIVA

1.

NOMBRE DE LA OBRA
RECONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS ETAPA I EN EL CENTRO
URBANO DE LA CIUDAD DE HUANUCO, PROVINCIA DE HUANUCO
HUANUCO

2.

UBICACIN POLITICA
Departamento
Provincia
Distrito

:
:

:
Hunuco
Hunuco
Hunuco

El proyecto se encuentra ubicado en el Centro Urbano de la Ciudad

de Huanuco, abarcando las siguientes jirones: Ayacucho, La Merced,
General Prado, Crespo, Abtao, Dos de Mayo y 28 de Julio, en una
longitud total de 3,772.96 m. El proyecto se encuentra ubicado en
el damero comprendido entre los jirones Ayacucho y Crespo Castillo
y los Jirones Huayllanco y Bolivar, en un rea de va pblica de
22,505.29 m2.
Grfico N 01 - Ubicacin del Proyecto

3.

ANTECEDENTES.

MEMORIA DESCRIPTIVA

El proyecto de mejoramiento vial se origina en la visin de la actual

gestin de la Municipalidad Provincial de Hunuco de potenciar la
capacidad de servicio de los espacios pblicos en beneficio de los
residentes del Distrito y dems usuarios no residentes, en
concordancia con el Plan Estratgico Institucional 2009 2021, cuyo
objetivo pretende:
Promover las condiciones funcionales para el desarrollo urbano
del distrito, sin perjudicar los intereses de los vecinos de
mantener la residencialidad del Distrito y como un lugar
agradable para vivir.
Mantener la infraestructura vial del Distrito, para elevar el valor
del patrimonio urbano y el patrimonio del propietario.
En
este
contexto,
la
Municipalidad Provincial de
Hunuco, ha formulado el
Perfil
del
Proyecto
de
Inversin
Pblica

PIP:
Reconstruccin de Pistas
y Veredas Etapa I en el
Centro
Urbano
de
la
Ciudad
de
Hunuco,
Provincia de Hunuco Hunuco, cuyo Cdigo de
Registro en el Banco de Proyectos del SNIP es 142362, habiendo
sido declarado Viable por la Oficina de Programacin e Inversiones
OPI de la Municipalidad indicada por el Ing. CIP ELGAR JOB SERRANO
GALVEZ, mediante el Informe Tcnico PIP N 006-2011-MPHCOGPP/SPPI-OPI, de fecha 30/03/2011, teniendo como principal
objetivo: Dotar de
adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en los jirones Ayacucho, General Prado, Crespo
Castillo, Abtao, Dos de Mayo, 28 de Julio y el Pasaje La Merced,
ubicados en el centro urbano de la ciudad de Hunuco.
Con la ejecucin de este proyecto, se busca mejorar la
infraestructura vial y peatonal en el sector a intervenir, recuperando
la transitabilidad y ornato de la zona en armona con su entorno,
mejorando de esta manera la calidad de vida de los vecinos y
usuarios de las zonas en estudio, cuya zonificacin por el uso actual
del suelo es Comercio y Residencial.
4.

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

MEMORIA DESCRIPTIVA

Problemtica en el contexto local de intervencin:

Los
jirones
a
intervenir
pertenece al Sistema Vial de
la ciudad de Hunuco; sin
embargo, en la actualidad
solo cuenta con una va de 2
carriles
con
un
ancho
promedio de 6.00 m. y su
geometra vial presenta un
diseo semi-lineal a lo largo
de su recorrido o circulacin y
tiene una extensin de 3.77
Km.
A lo largo de su recorrido, su carcter residencial se ha
transformando progresivamente ya que el uso de su suelo, ha
variado de vivienda unifamiliar a multifamiliar y comercial. De
acuerdo a la seccin vial normativa estar compuesta por: veredas
de un ancho promedio de 1.50 m. y la Calzada de 5 a 6 m. Estas
calles no cuentan con bermas laterales ni centrales.
Infraestructura Vial Actual
Las veredas han sido ejecutadas por los mismos propietarios de
manera improvisada dado que no se respeta la seccin vial
normadas. En la actualidad estas se encuentran en mal estado de
conservacin
y
sin
alineamiento
vertical
ni
horizontal
reglamentarios. El pavimento de las veredas de los jirones antes
indicados es de concreto simple, y debido a la falta de
mantenimiento preventivo y correctivo, las veredas se encuentran
totalmente deterioradas como se puede ver en las fotos adjuntas a
la presente memoria descriptiva.
Las intersecciones de las
veredas que se ubican en
todo
el
recorrido
estn
deterioradas en ms del 70%,
no
existen
martillos
de
veredas, asimismo la va a lo
largo de su recorrido presenta
desniveles
sin

MEMORIA DESCRIPTIVA

acondicionamiento para personas con discapacidad, es decir las

veredas actuales no cuentan con sus respectivas rampas de acceso,
perjudicando la seguridad del peatn.
Rampas de acceso. No existen suficientes rampas de acceso para
personas con discapacidad que faciliten la circulacin en el centro
urbano de la ciudad de Hunuco, por lo que no se brinda la
seguridad al peatn, a pesar que existen leyes que obligan el
acondicionamiento de las vas urbanas, con rampas.
Berma lateral: Debido al
espacio reducido de la seccin
vial de las calles del centro
urbano de la ciudad de
Hunuco, en la actualidad la
calzada carece de bermas
laterales
Jardineras, A lo largo de
todos los jirones a intervenir
no se cuenta con reas
verdes.
Mobiliario urbano. No se cuenta con mobiliario urbano
ornamental tales como jardineras, tachos de basura, lo cual genera
gran molestia en la poblacin.
Sealizacin. Los jirones del centro urbano de Hunuco a
intervenir, no cuenta con una adecuada sealizacin horizontal, por
lo que requiere de mantenimiento respectivo a fin de estar en
perfecto estado operativo. Asimismo, se ha observado que no
cuenta con sealizacin horizontal que contribuya a que el trnsito
vehicular no sea riesgoso y no ponga en riesgo la seguridad del
peatn.
Conclusin.
En los jirones del Centro Urbano de la ciudad de Hunuco, son
pocos los espacios atendidos con proyectos de acondicionamiento
paisajstico, por lo cual la imagen del distrito est disminuida en el
entorno urbano.
Dentro de este contexto
ubicamos a los jirones del

MEMORIA DESCRIPTIVA

Centro Urbano de la Ciudad de Hunuco, que con respecto a los

3.77 Km. De calzada, se observa que la capacidad de uso de la
calzada est afectada por la fuerte carga vehicular que soporta y la
falta de mayor nmero de carriles. Como no existe bermas laterales
uno de los dos carriles de las vas se viene utilizando como
estacionamiento vehicular paralelo. Adems la heterogeneidad es
una constante a lo largo de todas las cuadras de los jirones, se
evidencia carencia de elementos ornamentales, limitado mobiliario
urbano lo cual repercute negativamente en el bienestar de los
residentes y usuarios en la zona.
En
este
contexto,
la
Municipalidad de Hunuco, ha
priorizado
desarrollar
acciones
orientadas
al
Mejoramiento
de
la
Accesibilidad y Transitabilidad
del Centro Urbano con un
enfoque
de
revaloracin
urbana en sus lmites, en
particular
en
la
va
mencionada, con la finalidad
de
darles
seguridad
y
uniformidad que realce y mejore la vialidad peatonal y vehicular; a
travs de la mejora de las veredas y la calzada, con sealizacin
horizontal y un adecuado tratamiento paisajista del entorno con un
diseo moderno respetando lo antiguo, incorporando elementos
modernos sin romper con el espritu de la zona.
5.

INFORMACION DE CAMPO Y GABINETE

Se ha realizado el levantamiento topogrfico del rea de estudio
mediante una poligonal abierta, con quince estaciones realizando
controles cada 500.00 con relacin al norte magntico y los BMs.
previamente establecidos, teniendo las estaciones las siguientes
caractersticas:.

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De otro lado, se ha determinado en el rea de estudio 07 BMs. con

la finalidad de realizar los controles y el replanteo de las estaciones
precitadas, las mismas que tienen las siguientes caractersticas:

Con la finalidad de realizar el trazo horizontal y vertical de la

geometra vial de las calzadas de los seis jirones a intervenir se ha
tomado en cuenta el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras
DG 2001. Por ende, de acuerdo al nivel de trnsito y a las
limitaciones topogrficas del terreno se ha considerado una
velocidad directriz de 30 Km/ hora.
5.-

PROPUESTA ARQUITECTONICA.
En concordancia con las metas establecidas en el Estudio de
Preinversin a nivel de Perfil del PIP Reconstruccin de Pistas y
Veredas Etapa I en el Centro Urbano de la Ciudad de
Hunuco Provincia de Hunuco Hunuco, se ha planteado
cada una de las intervenciones y metas en el presente expediente
tcnico, consisten en lo siguiente:
5.1

Tratamiento de veredas, martillos y rampas:

Se plantea el mejoramiento integral de las veredas en ambos

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lados de cada uno de los jirones a intervenir, de los martillos en

cada una de las intersecciones con las calles y avenidas dentro
del rea de influencia del proyecto, provistos de rampas de
acceso a personas con discapacidad, con el fin de darle
uniformidad, mejor tratamiento paisajstico a las mismas y
brindar una adecuada accesibilidad al discapacitado.

Veredas
Sern reconstruidos con concreto portland de una resistencia a
la compresin de fc=175 kg/cm2, de 0.10 m. de espesor y 1.50
m. y en ambos lados de los jirones, en una superficie total de
9,025.54 m2.
Debido al tipo de suelo y a la baja capacidad portante del suelo,
se ha planteado el mejoramiento de la subrasante con la
incorporacin de material de seleccionado de prstamo en una
proporcin 0.065 m3/m2, de tal manera de alcanzar un CBR
mayor del 25%, con una compactacin al 95% de MDS del Proctor
Modificado.
Martillos de vereda
Sern construidos con concreto portland de una resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2, de 0.10 m. de espesor de
acuerdo a la ubicacin prevista en los planos del expediente
tcnico, en todas las esquinas de las calles y jirones a intervenir.
Asimismo est provisto de un sardinel de borde peraltado de
concreto armado de 0.40 m. de altura por 0.15 m. de ancho. El
concreto tendr una resistencia a la compresin de fc = 210
Kg./cm2.
Estos martillos tendrn un acabado semi pulido y sern
bruados en ambos sentido cada metro. Incluirn rampas de
acceso para discapacitados que comunicarn fcilmente las
veredas con la calzada.
Rampas para discapacitados
Estarn conformadas por concreto portland de una resistencia
fc= 175 kg/cm2. Estas rampas permitirn una adecuada
transitabilidad para el discapacitado en respuesta a los
desniveles que presenta la va. El rea total a ser ejecutado ser

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de 156.54 m2.
5.2

Construccin de la calzada de los jirones a intervenir

El proyecto contempla la reconstruccin de una va de un ancho

promedio de 6.00 m., cuya geometra tendr la misma ubicacin
de la va existente.
La estructura del pavimento rgido estar comprendido por una
Base granular de 0.20 m. de alto y una losa de concreto portland
de una resistencia de la compresin de 210 Kg/cm2. Y un espesor
de 0.20 m. Debido al tipo de suelo y a la baja capacidad portante
del suelo, se ha planteado el mejoramiento de la subrasante con
la incorporacin de cemento portland al 4% en un espesor de
0.15 m., de tal manera de alcanzar un CBR mayor del 25%, con
una compactacin al 95% de MDS del Proctor Modificado.
La superficie total a pavimentar ser de 22,505.29 m2. Y
comprende los jirones Ayacucho, General Prado y Crespo y
Castillo desde los Jirones Huallayco hasta el Jirn Bolivar y los
jirones Abtao, Dos de Mayo y 28 de Julio desde los jirones
Hunuco hasta el Jirn Crespo y Castillo y el Pasaje La Merced
desde el Jirn Herminio Valdizn y Bolvar.
5.4 Sealizacin horizontal
Se ha considerado en el proyecto la reposicin integral de la
sealizacin horizontal y vertical. Se propone mejoras en la
sealizacin con la finalidad de brindar un cruce peatonal ms
seguro y de advertir a los conductores a respetar y ceder la
preferencia a los peatones que usen estos cruces. Para ello se
ha establecido realizar el pintado de lneas continuas,
discontinuas, smbolos, letras y lneas de acuerdo a los planos de
sealizacin correspondiente.
6.

DISPONIBILIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS.Los materiales y equipos se encuentran disponibles en el mercado

nacional, debiendo el contratista a cargo de la obra, presentar a la
firma del contrato un calendario de adquisicin de materiales y de
esta manera asegurar el abastecimiento de los mismos.

7.

MODALIDAD CONTRATACION Y SISTEMA DE EJECUCION.-

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El sistema de contratacin ser por Ejecucin Presupuestaria

Indirecta (CONTRATA) y el sistema de ejecucin ser de PRECIOS
UNITARIOS, correspondiendo el proceso de seleccin a una
Licitacin Pblica, en funcin del monto de inversin del presente
proyecto.
8.-

METAS ESPECFICAS DEL PROYECTO

De conformidad a las metas del PIP y al cronograma de inversiones
previsto en el Estudio de preinversin a nivel de Perfil, en esta etapa
del ciclo de inversin del SNIP (Expediente Tcnico), se ha
establecido las siguientes metas, acorde a los procedimientos
ptimos constructivos, cuyos insumos se encuentran fcilmente en
el mercado local, siendo estos los siguientes:

9.

CAMBIO DE LAS REDES DE AGUA POTABLE Y

ALCANTARILLADO Y CONEXIONES DOMICILIARIAS.
En vista que las redes de agua potable y alcantarillado del centro
urbano de la Ciudad de Hunuco se encuentran en mal estado dada
que alcanzan una antigedad mayor a 40 aos, con la finalidad de
preservar el pavimento de la calzada y las veredas durante el
horizonte de vida til del proyecto, se ha planteado realizar el
cambio de las tuberas de las redes del sistema de Agua Potable y
Alcantarillado Sanitario as como las conexiones domiciliarias
respectivamente.
A fin de no interrumpir la atencin de los servicios pblicos durante
la construccin de la obra, se ha previsto de la colocacin de una
tubera provisional para el abastecimiento de agua, as como las
conexiones domiciliarias. Y con relacin al Alcantarillado Sanitario,
se ha previsto la construccin de las redes en forma paralela a la
existente de tal manera que cuando se haga la migracin de las
conexiones domiciliarias a la nueva red, al antigua sea recin
clausurada.

10.

MONTO Y PLAZO DE EJECUCION

El monto de inversin para la ejecucin del presente Proyecto de
Inversin Pblica asciende a la suma de: S/.5996,682.05 (Son:
Cinco Millones Novecientos noventa y seis Mi, Seiscientos
ochenta y dos con 05/100 Nuevos Soles), incluido el Impuesto

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General a las Ventas I.G.V., con precios vigentes al mes de Julio del
2011.
El plazo de ejecucin considerado para el presente proyecto es de
DOSCIENTOS SETENTA (270) das calendarios.
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