Sunteți pe pagina 1din 95

CAPITOLUL I

DOCUMENTARE
Ca sursa de documentare s-a folosit internet-ul .S-a alcatiut o baza de date cu
nave existente cu caracteristici asemanatoare:tip,dimensiuni
principale,deadweight,viteza,an constructie.

Nr

Loa

Lpp

Dwt

147

138

22

11,3

8,89

15

16600

162

153,9

22,9

13,21

9,31

14

18700

164,5

156,5

21

13,35

10,1

15

18900

167,4

160,3

22,9

13,87

9,6

15

19300

161,4

154,2

23,1

13,14

9,02

13

18375

146

138

22,3

12,45

9,27

14

17700

146,8

136

22,8

12,22

14,8

17800

146

136

21,3

11,82

8,89

11

15700

163,5

157

22,9

13,28

9,17

13,5

18600

10

145,8

135,5

22,9

11,35

8,56

12

16700

11

160

152

23,5

14

9,5

15

16700

12

147,4

140

22,5

12,85

9,4

12,6

18500

13

160,1

152,1

23,1

13,25

9,57

14

160,2

152,2

23,5

14

9,52

15

142

134,9

21,9

12,22

9,1

16600

16

146,7

136

22,9

12,22

9,06

17700

17

144

134

22,3

12,53

9,37

14

17400

Dimensiuni
principale
163,9
157,6
22,9
13,18

9,17

14

18600

8,99

12

16300

9,5

13

19200

18
19
20
21
22
23
24
25

140,2

134,5

21,7

Lungimea maxima
144
134
22,3
Lpp
167,2 maxima
159,7
22
Latimea
142
133,7
21,8
Inaltimea
de
constructie
Pescaj
148,1
146,8
21,8
Deadweight
163,1
156,9
22,9
Viteza
166,3

158,8

23,2

12,2
12,53
13,42
12,2
12,22
12,63
13,67

18700
15

16700

162 m
9,38
14
17400
153,9 m
9,8
1222,9 20200
m
9,09
11,3 16600
m
m
9,38
12 8.9 17600
18700
mtons
12
18700
14,5 knots

Dimensiuni principale
Lungimea maxima
Lpp
Latimea maxima
Inaltimea de constructie
Pescaj
Deadweight
Viteza

163,9 m
157,6m
22,85m
13,18 m
9,2 m
18600 mtons
14 knots

Dimensiuni principale
Lungimea maxima
Lpp
Latimea maxima
Inaltimea de constructie
Pescaj
Deadweight
Viteza

166,3 m
158,8 m
23,2 m
13,67 m
9,5 m
19200 mtons
13 knots

CAPITOLUL II
DESCRIEREA GENERAL A NAVEI
2.1. Tipul i destinaia navei
Nava este de tip vrachier autopropulsat, construcie metalic, destinat s
transporte n magazii mrfuri n vrac, cum ar fi: cereale, produse chimice, cherestea.
Nava dispune de o singur punte, iar compartimentul de maini este amplasat la
pupa.
Capacitatea de transport este de 18300 tdw. Zona de navigaie este
nelimitat. Autonomia navei este de 9800Mm la o vitez de 13,8 Nd.
2.2. Dimensiuni principale
Lungimea maxim: 162,18 m L max 162,18 m
Lungimea ntre perpendiculare: 155,95 m L pp 155,95 m
Limea: 20,74 m B 20, 74 m
nlimea de construcie: 13,09 m D 13, 09 m
Pescajul: 9,64 m d 9, 64 m
2.3. Caracteristici transport

Numr magazii: 5
Capacitate mrfuri vrac: 18750 m3
Capacitate mrfuri generale: 19100 m3
Numr guri de magazii: 5
2.4. Clasa navei

G. L. 100 A5
2.5. Regulile i Conveniile respectate n construcia navei

Nava se va construi i dota n conformitate cu prescripiile urmtoarelor norme


i reguli:
Reguli pentru clasificarea i construirea navelor maritime, G.L.
Regulile G.L. pentru prevenirea polurii;
Convenia Internaional cu privire la ncrcarea navelor 1986;
Convenia mpotriva polurii apei cu petrol Marpol 78/83;
Convenia cu privire la comunicaiile radio, Geneva 1974/1979;
4

Convenia Internaional pentru ocrotirea vieii umane pe mare SOLAS 1974


i amendamente n 1981 i 1983,

2.6. Viteza navei


Viteza navei n timpul probelor, n ap adnc, cu corpul navei proaspt
vopsit, la o vitez maxim a vntului de 3 o Beaufort i perturbaiile mrii avnd 2 o,
pentru un pescaj de d = 9,64 m, va fi de 13,8 Nd (pentru puterea motorului principal
de 85%).
Viteza n timpul probelor va fi determinat cu nava n condiii de balast.
2.7. Corpul navei
Sistemul de construcie adoptat pentru corpul navei este mixt:
longitudinal pentru dublul fund i punte;
transversal pentru bordaj.
Corpul este construit din oel A cu C 235 N mm 2 .
Dublul fund. Sistemul de osatur adoptat este longitudinal cu varange cu
inim la trei intervale intercostale, suport central i supori laterali;
Bordajul. Sistemul de construcie pentru bordaj este transversal cu coaste din
profil lat cu bulb la fiecare interval de coasta.
Perei transversali. Nava conine perei gofrai, ce asigur stabilitatea navei n
cazul inundrii unui compartiment.
Puntea. Este construit n sistem longitudinal de osatur cu longitudinalele
dispuse la fiecare interval regulamentar, traverse la trei intervale regulamentare i
curent central n PD.
Picurile prova i pupa sunt construite n sistem transversal de osatur.
Etamboul i etrava sunt construite din table fasonate mbinate prin sudur.
Corpul i suprastructura sunt construite dintr-un numr de secii plane i de
volum care se asambleaz pe cal prin sudare.
Distana regulamentar normal: a 0, 002 L 0, 48 [m] ; L 155,95 m
a 0,8 m

In zona picurilor prova i pupa distana regulamentar a 0,6 m . Inlimea


dublului fund este de 1300 mm.
In CM sunt prevzute tancuri structurale ai cror perei etani sunt construii
din table sudate rigidizate cu montani confecionai din profil platband cu bulb.
Nava este prevzut cu 5 magazii fiecare din ele fiind prevzut cu cte o
gur de magazie. Ramele longitudinale ale gurilor de magazie sunt prevzute cu
brachei din dou n dou coaste. Ramele longitudinale sunt ntrerupte n zonele
unde sunt amplasate ramele transversale.
Capacele gurilor de magazii sunt dispuse longitudinal. Sunt confecionate din
table sudate rigidizate cu elemente de rezisten dispuse transversal i longitudinal.
Etanarea capacelor pe ramele gurilor de magazii se realizeaz cu garnituri de
cauciuc.
Teuga este construit n sistem transversal de osatur.
Suprastructura este construit n sistem transversal de osatur. Pereii
exteriori laterali, peretele frontal, pereii exteriori transversali pupa, sunt plani, din
table de oel sudate i rigidizate cu montani la fiecare coast. Punile suprastructurii
sunt construii n sistem transversal cu traverse la fiecare coast. Ca osatur
longitudinal punile suprastructurii au prevzute cureni din profil inim cu platband
sudate ntre ele.

Mecanismele de punte i agregatele compartimentului de maini sunt montate


pe postameni confecionai din table sudate rigidizate cu brachei. Postamenii au
structura construit astfel nct s asigure transmiterea eforturilor la structura navei.
2.8. Stabilitatea i asieta navei
Stabilitatea navei satisface regulile G.L. pentru navele cu zona de navigaie
nelimitat pentru toate situaiile de exploatare. In toate cazurile de ncrcare nava are
o asieta aproximativ dreapt. La navigaia n balast pescajul pupa asigur
funcionarea normal a elicei, iar pescajul prova nu este mai mic de 2,5 % din
lungimea Lpp a navei.
2.9. Instalaii de maini
Instalaia de propulsie
Propulsia navei se face cu un motor Diesel Gotaverken usor, reversibil, cu
simplu efect, cu urmtoarele caracteristici principale:
tipul motorului: G DM 760/1300;
numrul de cilindri: 6;
diametru/cursa: 760/1300;
puterea: 7300 CP (5368 KW);
tip combustibil: pcur.

2.10. Instalaiile aferente compartimentului de maini sunt:


Instalaia de alimentare cu combustibil uor i greu (pcur): Motorul principal
funcioneaz cu motorin la pornire, oprire i manevre i cu combustibil greu n mar.
Pompa primar a motorului principal aspir din tancul de serviciu combustibil greu
sau din tancul de serviciu motorin i refuleaz prin nclzitorul final i filtru spre
pompele de injecie ale motorului principal.
Instalaia de prenclzire cu combustibil greu;
Instalaia de separare combustibil greu;
Instalaia de ungere;
Instalaia de rcire cu dublu circuit: ap dulce, ap srat asigur apa
necesar evacurii cldurii rezultat n procesele de funcionare a utilajelor. Debitele
de ap asigurate sunt suficiente meninerii temperaturilor n limitele recomandate de
constructorii echipamentelor.
Instalaia de evacuare gaze cu caldarine recuperatoare.
2.11. Instalaii de corp i punte
Instalaia de balast e destinat pentru balastarea i debalastarea navei n
vederea meninerii unei asiete normale precum i pentru corectarea nclinrilor
longitudinale i transversale n timpul ncrcrii i descrcrii mrfurilor la bordul
navei. Instalaia e de tip centralizat i permite urmtoarele manevre: umplerea i
golirea gravitaional a tancurilor de balast din dublu fund i a tancurilor superioare
pn la linia de plutire; umplerea i golirea cu pomp a tuturor tancurilor; transferul
7

ntre tancurile de balast din Bb i Tb i ntre picuri n timpul ncrcrii, descrcrii


mrfurilor la bordul navei.
Instalaia de santin asigur drenarea magaziilor de mrfuri a
compartimentului de maini i tancurilor de combustibil greu dup splare, a
compartimentului maina crmei, a puurilor de lan, tunelului de tubulaturi,
compartiment electropompe, incendiu avarii.
Instalaia de stins incendiu cu ap: Nava este dotat cu o instalaie de stins
incendiu cu ap, care protejeaz fiecare punct de pe nav cu 2 jeturi conform
regulilor G.L. In caz de avarie n CM i de scoatere din funciune a pompelor
principale nava este dotat cu o electropomp de incendiu de avarie. Instalaia
furnizeaz ap i la: splare lanuri ancor, instalaia de santin, instalaia de
scurgeri generale i fecale.
Instalaia de stins incendiu cu CO2 este deservit de o central de CO2.
Buteliile sunt acionate hidraulic, n cazul declanrii lor pentru CM i magaziile de
mrfuri, i manual n celelalte compartimente. Pentru protecia echipajului este
prevzut un sistem de avertizare manual i acustic ce intr n funciune cu
aproximativ 2 minute nainte de lansarea gazului n compartimentul protejat.
Instalaia de stins incendiu cu sprinklere, localizat n buctrii,
compartimentul de maini.
Instalaia de guvernare cu acionare electro-hidraulic.
Instalaia de salvare, care n conformitate cu cerinele regulilor G.L. i
amendamentele din 1983, a Conveniei Solas 1974 const din urmtoarele: brci de
salvare, plute, veste de salvare, colaci de salvare, semnale luminoase.
Instalaia de alimentare cu ap, care asigur apa potabil, apa sanitar i de
peste bord a tuturor compartimentelor de pe nav. Instalaia este compus din:
instalaia de ap potabil (care alimenteaz robineii de la spltorie, buctrie i
oficiu, lavoarul i nclzitorul din dispensar), instalaia de ap sanitar rece i cald
(alimenteaz duurile, spltoarele, lavoarele, consumatorii din CM) i instalaia de
ap de peste bord (alimenteaz robineii de serviciu).
2.12. Instalaii electrice i echipamente
ntreg echipamentul electric de la bordul navei, inclusiv cablurile electrice sunt
n conformitate cu regulile G.L. pentru clasificarea i construcia navelor maritime.
Echipamentul electric a fost amplasat n spaii uor accesibile, bine ventilate i
iluminate, fr a exista pericolul deteriorrilor mecanice sau a scurgerilor de apa,
abur sau ulei sau unde pot apare gaze inflamabile. Nava este dotat cu:
instalaii electrice n compartimentul de maini: diesel generatoare, diesel
generatoare de avarie, tabloul principal de distribuie;
acionri: instalaia de acionare a pompelor, a vinciului de ancor, a
cabestanului, a gurilor i a capacelor;
instalaia de iluminat: iluminatul ncperilor, iluminatul exterior cu proiectoare,
lumini de catarg i de poziie.
instalaia de avertizare i semnalizare: avertizare incendiu (magazii,
suprastructur), avertizare i semnalizare n compartimentul de maini (pentru
pompe, motor principal, diesel generatoare);
instalaii de telecomenzi (pentru motor principal, guvernare, diesel
generatoare);

instalaii pentru protecie i automatizri;


instalaia de alimentare de la mal;
echipamente radio i de comunicaie (radio emitor receptor, radar, sond);
instalaii i echipamente de navigaie ( G.P.S., computer de bord).
2.13. Amenajri

Nava este prevzut cu:


cabine echipaj;
cabin ofier;
instalaii sanitare;
spaii de recreere;
salon echipaj;
salon ofieri;
spaii auxiliare (sal de mese, cambuz, magazie frigorific, spltoare, sal
de sport).

CAPITOLUL III
DETERMINAREA DIMENSIUNILOR PRINCIPALE
Sa se determine dimensiunile principale dupa prototipul unui vrachier cu
urmatoarele caracteristici:

Deadweight = 18300 tdw;


Viteza de serviciu = 13,8 Nd;
Autonomia = 9800 Mm;
Echipaj = 39 persoane;
Propulsie = motor Diesel.
Caracteristicile navei prototip:

Deadweight = 16766 tdw;


Deplasament = 22820 t;
Lungime totala L t 160,94 m ;
Lungime intre perpendiculare L pp 152, 01 m ;
Latimea navei B = 20,2 m;
Inaltimea de constructie D = 12,75 m;
Pescajul d = 9,38 m;
Coeficient de finete bloc CB = 0,768;
Coeficient de finete al plutirii CW = 0,837;
Coeficient finete al cuplului maestru CM = 0,995;
Masa corpului gol cu suprastructuri si rufuri M cg Ms M r 4134 t ;
Masa amenajarilor si instalatiilor M a i 970 t ;
Masa instalatiei de propulsie M m 950 t ;
Puterea instalatiei de propulsie Ne 5400 CP ;
Viteza de serviciu Vs 13,8 Nd .
Vom aplica metoda Watson, deci vom admite patru lungimi de nava care sa
acopere zona in care se va gasi lungimea cautata.

10

154

L pp , m
LCWL 1,04 L pp , m

158

162

166

155,95

160,16 164,32 168,48 172,64 162,18

B 0,133 L pp

20,48

21,02

21,54

22,08

20,74

D 0,084 L pp

12,94

13,28

13,6

13,95

13,09

d 0,465 B

9,52
0,185

9,77
0,183

10,02
0,1805

10,26
0,178

9,64
0,1814

FrCWL v g LCWL
CBpp

0,1815

0,179

0,1746

0,175

0,178

0,766

0,771

0,777

0,784

0,77

Cp CBpp CM

0,770

0,775

0,781

0,788

0,781

k L pp B dCBpp , t

23740

25811

28042

30432

24780

M cg Ms M r M c

4258

4518

4776

5045

4385,4

Mm
M c i
Me
gol Mi

772

772

772

900

772

983

1010

1036

1064

995,8

6018

6305

6589

7014

6158,2

w gol

17722

19517

21453

23814

18620

Frpp v

g L pp

Coeficientul de finete bloc CBpp se calculeaza cu relatia:


3
Lpp 100
CB 0,88 0, 7 Frpp 0,1

pp
100

Coeficientul de finete prismatic Cp se va calcula cu relatia:


CB
pp
Cp
CM
CM 0,985 atat dupa prototip cat si dupa diagrama 1.15, pag 41 din [3].
Determinarea masei corpului gol cu suprastructuri si rufuri
M cg Ms M r Mc

11

Vom aplica metoda Plus Minus.


Nava prototip va avea indicele 2, iar nava de proiectat indicele 1.
Nava 1 L pp 154 m

L L1 L 2 154 152, 01 1,99 m


B B1 B2 20, 48 20, 20 0, 28 m
D D1 D 2 12,94 12, 75 0,19 m
CB CB CB 0, 766 0, 768 0, 002 m
1

Corectiile unitare de greutate a otelului, datorita numai schimbarii lungimii


elementelor de structura provocata de diferentele dintre dimensiunile principale ale
navei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, vor fi urmatoarele:
4134 0,85
23,12 t m de lungime nava
152, 01
4134 0,55
112,56 t m de latime nava
20, 20
4134 0,30
97, 27 t m de inaltime de constructie
12, 75
Si corectiile de greutate corespund diferentelor dintre dimensiunile principale ale
navei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, fara a tine seama de modificarea
rigiditatii elementelor de structura, vor fi:
Pentru modificarea lungimii 1,99 23,12 46, 00 t
Pentru modificarea latimii 0, 28 112,56 31,52 t
Pentru modificarea inaltimii 0,19 97, 27 18, 48 t
Total 1 K K K K K = + 96 t
Corectiile de greutate pentru modificarea rigiditatii elementelor de structura ca
urmare a diferentelor dintre dimensiunile principale ale navei de proiectat si ale navei
protitip, se determina astfel:
46
15,34 t
Pentru diferenta de lungime
3
31,52
7,88 t
Pentru diferenta de latime
4
18, 48
9, 24 t
Pentru diferenta de inaltime
2
Total 2 K K K K K = + 32,46 t
Corectia totala a greutatii otelului pentru diferentele dintre dimensiunile principale
va fi: 96, 00 32, 46 128, 46 t
Corectia de greutate a otelului pentru modificarea coeficientului de finete totala:
pentru o modificare cu 0,01 a coeficientului de finete totala C B corespunzator unui
pescaj d 0,85 D , se admite o corectie egala cu 0,5 din greutatea otelului, corectata
pentru diferentele dintre dimensiunile principale si pentru modificarile corespunzatoare a
rigiditatii elementelor de osatura.

12

Valoarea coeficientului CB pentru d 0,85 D se determina cu formula Munro


Smith:
CB

0,85D

CB

dn

0,85 D dn 0, 7654

10 dn
0, 7346

1
2

CBdn = valoarea coeficientului de finete totala la pescajul normal.

In cazul navei de proiectat, corectia de greutate a otelului pentru o modificare cu


-0,002 a coeficientului de finetetotala, este:
0, 002 0,5

4134 128, 46 4, 26 t
0, 01 100
Rezultatul final: M C 4134 128, 46 4, 26 4258, 20 t
Folosind aceeasi metodologie se determina si pentru celelalte trei nave.

Nava 2 L pp 158 m
L L1 L 2 158 152, 01 5,99 m
B B1 B2 21, 02 20, 2 0,82 m
D D1 D 2 13, 28 12, 75 0,53 m
CB CB CB 0, 771 0, 768 0, 003 m
1

4134 0,85
23,12 t m de lungime nava
152, 01
4134 0,55
112,56 t m de latime nava
20, 20
4134 0,30
97, 27 t m de inaltime nava
12, 75
Pentru modificarea lungimii 5,99 23,12 138, 48 t
Pentru modificarea latimii 0,82 112,56 92,3 t
Pentru modificarea inaltimii 0,53 97, 27 51,55 t
Total 1 K K K K K = + 282,3 t
138
46 t
Pentru diferenta de lungime
3
92,3
23,07 t
Pentru diferenta de latime
4
51,55
25, 77 t
Pentru diferenta de inaltime
2
Total 2 K K K K K = + 94,84 t
Corectia totala va fi: 282,3 94,84 377,14 t
0, 003 0,5

4134 377,14 22,85 t


0, 01 100

13

M C 4134 377,14 22,85 4533 t

Nava 3 L pp 162 m

L L1 L 2 162 152, 01 9,99 m


B B1 B2 21,54 20, 2 1,34 m
D D1 D 2 13, 6 12, 75 0,85 m
CB CB CB 0, 777 0, 768 0, 009 m
1

4134 0,85
23,12 t m de lungime nava
152, 01
4134 0,55
112,56 t m de latime nava
20, 20
4134 0,30
97, 27 t m de inaltime nava
12, 75
Pentru modificarea lungimii 9,99 23,12 230,96 t
Pentru modificarea latimii 1,34 112,56 150,83 t
Pentru modificarea inaltimii 0,85 97, 27 82, 67 t
Total 1 K K K K K = + 464,45 t
230.9
76,96 t
Pentru diferenta de lungime
3
150,83
37,7 t
Pentru diferenta de latime
4
82, 67
41,33 t
Pentru diferenta de inaltime
2
Total 2 K K K K K = + 94,84 t
Corectia va fi: 464, 45 156 620, 45 t
0, 009 0,5

4134 620, 45 21, 4 t


0, 01 100
M C 4134 620, 45 21, 4 4776 t

Nava 4 L pp 166 m

L L1 L 2 166 152, 01 13,99 m


B B1 B2 22, 08 20, 2 1,88 m
D D1 D 2 13,95 12, 75 1, 2 m
CB CB CB 0, 784 0, 768 0, 016 m
1

4134 0,85
23,12 t m de lungime nava
152, 01

14

4134 0,55
112,56 t m de latime nava
20, 20
4134 0,3
97, 27 t m de inaltime nava
12, 75
Pentru modificarea lungimii 13,99 23,12 323, 45 t
Pentru modificarea latimii 1,88 112,56 211,6 t
Pentru modificarea inaltimii 0,85 97, 27 82, 67 t
Total 1 K K K K K = + 617,7 t
323, 45
107,8 t
Pentru diferenta de lungime
3
211, 6
52,9 t
Pentru diferenta de latime
4
82, 67
41,33 t
Pentru diferenta de inaltime
2
Total 2 K K K K K = + 202 t

617,
7
t

202 t 819 t
Corectia va fi:
0, 016 0,5

4134 819 92 t
0, 01 100
M C 4134 t 819 t 92 t 5054 t

Pentru L pp 154 m
M a i
M a i
2
2 L1 B1 970 970 154 20, 48
M a i
983 t
2
2
L 2 B2
2
2 152, 01 20, 2
1
Pentru L pp 158 m
M a i

M a i

M a i

L B
970 970 158 21, 02
1 1

1010 t
L2 B2
2
2 152, 01 20, 2

Pentru L pp 162 m
M a i
M a i
2
2 L1 B1 970 970 162 21,54
M a i

1036 t
2
2
L2 B2
2
2 152, 01 20, 2
1
Pentru L pp 156 m

M a i
1

M a i
2

M a i
2

L B
970 970 166 22, 08
1 1

1066 t
L2 B2
2
2 152, 01 20, 2

Pentru determinarea masei instalatiei de propulsie, vom parcurge etapele:


Determinarea puterii necesare pentru propulsia navei.
15

Alegerea motorului din cataloage ([3] sau [6]).


Determinarea masei instalatiei de propulsie ([3] sau [6]).
In exemplul de fata, puterea necesara pentru propulsia navei o vom determina cu
ajutorul relatiei :
2 3 c
2 v3
Ne
CP
o t 9,81 75

TV 19,3 103 10000 0,0363

volumul carenei cu invelis

c 1 0, 01 N 1,105 conform [3] pag. [105]


1 3
n
g
n 2, 25 rot sec.

o 0,836 0, 031

t 0,98 randamentul liniei de arbori

, t

23740

25822

28042

30432

21780

, m3

32161

25192

27358

29690

24273

TV
o
Neales , CPMAN
n, rot min
Mm, t

o
Necalc

18,72 10-3 18,66 10-3 18,61 10-3 18,55 10-3 18,69 10-3
0,719

0,715

0,7135

0,712

0,716

7200

7200

7200

8000

7200

135
772
0,719

135
772
0,715

135
772
0,7135

118
906
0,712

135
772
0,716

6202

6575

6942

7323

6152,8

V pentru L pp 155,95 13,8 Nd 7, 098 m s


Pentru Mm am folosit diagrama 2.3.2 din [6] pag. 27. La fel de bine se poate folosi
si [3].

M a i se determina cu relatia:

M a i

M a i

L B
1 1
2
2
L 2 B2
1
Considerand masa unui membru al echipajului, impreuna cu bagajul 120 kg
M c 0,120 39 4, 68 t 5 t
M a i

16

Dupa efectuarea calculelor vom reprezenta grafic W f L pp

Pentru nava de 18300 tdw se adopta lungimea:

L pp 155,95 m

LCWL 162,18 m
B 20,74 m
D 13,09 m
d 9,64 m
3
3
L pp 100
155,95 100
CB 0,88 0, 7 Frpp 0,1

0,88

0,
7

0,1814

0,1

pp
100
100

CB 0, 77
pp

CP

CB

pp

CM

0, 781

CM 0,985 din diagrama fig. 1.15 pag. 41 din [3]


M cg Ms M r Mc
Nava adoptata

L L1 L 2 155,95 152, 01 3,94 m


B B1 B2 20, 74 20, 20 0,54 m
D D1 D 2 13, 09 12, 75 0,34 m
CB CB CB 0, 770 0, 768 0, 002 m
1

17

Corectiile unitare de greutate a otelului, datorita schimbarii lungimii elementelor


de structura sunt:
4134 0,85
23,12 t m de lungime nava
152, 01
4134 0,55
112,56 t m de latime nava
20, 20
4134 0,30
97, 27 t m de inaltime de nava
12, 75
Si corectiile de greutate corespund diferentelor dintre dimensiunile principale ale
navei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, fara a tine seama de modificarea
rigiditatii elementelor de structura, vor fi:
Pentru modificarea lungimii 3,94 23,12 91,09 t
Pentru modificarea latimii 0,54 112,56 60, 78 t
Pentru modificarea inaltimii 0,34 97, 27 33, 07 t
Total I K K K K K = 184,94 t
Corectiile de greutate pentru modificarea rigiditatii elementelor de structura ca
urmare a diferentelor dintre dimensiunile principale ale navei de proiectat si ale navei
protitip, se determina astfel:
91, 09
30,36 t
Pentru diferenta de lungime
3
60, 78
15,19 t
Pentru diferenta de latime
4
33, 07
16,53 t
Pentru diferenta de inaltime
2
Total 2 K K K K K = + 62,08 t
Corectia totala a greutatii otelului pentru diferentele dintre dimensiunile principale

va fi: 184,94 62,08 247,02 t


0,85 D dn
CB
CB
0,85D
dn
10 dn
CBdn = valoarea coeficientului de finete totala la pescajul normal.
In cazul navei de proiectat, corectia de greutate a otelului pentru o modificare cu
+ 0,002 a coeficientului de finetetotala, este:
0, 002 0,5

4134 247, 02 4,38 t


0, 01 100
M C 4134 247, 02 4,38 4385, 4 t
M a i
1

M a i
2

M a i
2

L B
970 970 155,95 20, 74
1 1

995,8 t
L 2 B2
2
2 152, 01 20, 2

M m m m Nc

m m din diagrama 4.2 Fascicola II este m m 143 Kg CP


18

Pentru motoarele Diesel supraalimentate se va micsora masa cu 15 %, iar pentru


constructiile usoare se va micsora masa instalatiei cu 10 %.
M m 0,143 7200 1029t
0, 25 1, 0229 257,1t
M m 1029 257 772 t

Determinarea coeficientilor de finete


Coeficientul bloc
Coeficientul bloc se determina cu relatia generala:

CB
L B d
unde: este volumul real al navei;
L este lungimea navei;
B este latimea navei;
d este pescajul considerat.
24273
CB
0, 775
155,95 20, 74
9, 64
Coeficientul bloc are o influenta semnificativa asupra caracteristicilor de mars ale
navei, asupra stabilitatii, comportarii pe valuri, deplasamentului si volumetriei acesteia.
pentru petroliere, vrachiere:
1, 05 1, 4 0,1814 0, 06 0,856
CB 1, 05 1, 4 Fn 0, 06
1, 05 1, 4 0,1814 0, 06 0, 736

0,55 0,18141 3 0, 799

1
3
CB 0, 445 0, 01 Fn
0, 435 0,18141 3 0, 764
pentru nave de transport marfuri uscate cu Fn 0,15 0,30 , formula lui Ayere:
V
7, 098
CB 1, 08 0,536 T 1, 08 0,536
L pp
155,95

CB 0, 775
CB 1, 05 1, 68 Fn 1, 05 1, 68 0,1814 0, 745
formula lui Alexander:
V
7, 098
CB 1, 01 0,5 T 1, 01 0,5
Lpp
155,95
CB 0, 725

formula lui Dawson si Silverleaf:


CB 1, 214 0, 714

19

VT
0,8
Lpp

CB

CWL

LCWL B d

24273
0, 748
162,18 10,
74 9,64

Se adopta: CB = 0,75
Coeficientul suprafetei plutirii
In stadiul preliminar de proiectare se pot folosi unele relatii empirice care
furnizeaza valorile coeficientului d finete al suprafetei plutirii C W, in functie de coeficientul
bloc.
A
C W WL
L B
unde AWL este aria suprafetei plutirii de plina incarcare.
formula lui Galin:
C W 1 2 CB 3 0,833

formula lui Lyndblodom:


0,9
C W 0,98 CB 0, 006
0, 78

formula de calcul:
C W 0,82 CB 0, 247 0,82 0, 75 0, 247 0,86

pentru nave cu forma U dupa Henschke:


C W 0, 778 CB 0, 248 0,83

formula lui Bronikov:


C W CB 0,12 0, 75 0,12 0,87
Se adopta C W = 0,83
Calculul coeficientului sectiunii maestre

Coeficientul de finete al sectiunii maestre are o influenta majora asupra oscilatiilor


de ruliu. Valorile mari ale coeficientului sectiunii asigura o buna amortizare a oscilatiilor
de ruliu.
Literatura de specialitate recomanda relatiile:
pe baza statica:
1,16 0, 75 0,83 0,12 1,168
CM 1,16 CB C W 0,12
1,16 0, 75 0,83 0,12 0,928
formulele lui Noghin:
CM 0,928 0, 080 CB pt. CB 0, 615
CM 0,928 0, 080 0, 75 0,988

dupa Jeleazkov

20

1, 012 0, 751 2 0, 005 0,993

1
2
CM 1, 012 C B
0, 005
1, 012 0, 751 2 0, 005 0,983
Din diagrama cu variatia coeficientului sectiunii maestre C M in functie de CB

CM 0,985

Adoptam: CM = 0,985
Coeficientul prismatic longitudinal
Coeficientul prismatic longitudinal are o mare influenta asupra rezistentei la
inaintare si se determina cu relatia generala:
C

0, 75
CP
B
0, 761
L A M CM 0,985
In functie de valorile numarului Froude, Fn, literatura de specialitate furnizeaza
urmatoarele expresii de calcul pentru coeficientul prismatic longitudinal:
pentru Fn 0,12 0,3
0, 756
CP 1, 05 1,5 Fn 0, 02 1, 05 1,5 0,1814 0, 02
0, 798
pentru Fn 0,17 0,32 dupa Noghid:
0,32
0,32
CP

0, 751
Fn
0,1814
pentru Fn 0, 255 si CB 0, 615 dupa Noghid:
CP 1, 214 2,32 Fn 0,133
2,3
3
10 Fn

0,
777

pentru nave cu CB 0, 74
CP 1, 214 2,32 Fn 1, 214 2,32 0,1814 0, 793

Adoptam: CP = 0,761

21

CAPITOLUL IV
FORMELE NAVEI
ALEGEREA SCRII DESENULUI :
Pentru o bun precizie, un plan de forme nu trebuie s fie mai scurt dect
1,5 m (2,5 m > L >1.5 m). Scara desenului trebuie s fie aleas conform lungimii navei,
la una din valorile: 1:50, 1:100, 1:150, 1:200. Se recomand pe ct posibil scara 1:100.
4.2. TRASAREA CAROIAJULUI :

Un plan de forme reprezint o seciune lateral, una orizontal i una


transversal prin corpul navei. Ele se vor intitula longitudinalul, orizontalul i respectiv
transversalul planului de forme.
Longitudinalul planului de forme este format din curbe numite cuple i
notate de a pupa spre prova cu C0, C1, ..., C20. Pentru precizia reprezentrii se iau in
consideraie si cuplele intermediare C -1/2, C -3/4, C -1, C0 1/2, C20 1/4 i C20 3/4.
Orizontalul planului de forme este format din curbe denumite plutiri i
notate de la PB spre CWL cu: WL0, WL1, ... Pe lng acestea se va trasa in plus o
plutire intermediar la 0,75d.
Caroiajul longitudinalului este definit de proieciile plutirilor i cuplelor in
PD.(linii drepte). Caroiajul orizontalului este definit de proieciile longitudinalelor i
cuplelor pe planul plutirii de plin ncrcare. Tansversalul este definit de proieciile

22

plutirilor longitudinalelor pe planul cuplului maestru ncadrate n


dreptunghiul de
dimensiuni B,d.
ntreaga construcie se va face pe acelai format de hrtie standardizat,
astfel: caroiajul longitudinalului in partea stng, caroiajul transversalului in partea
dreapt i caroiajul orizontalului sun cel longitudinal, in coresponden. Dup trasare ,
caroiajul se verific trasnd cteva diagonale in "X".
4.3. TRASAREA PROFILULUI LONGITUDINAL:
Trasarea profilului longitudinal al navei are mai multe etape :
trasarea selaturii care este parabolic se face in felul urmtor:
- se mparte nava in 6 pri egale si se calculeaz sgeile f i cu formulele:
f1 = 8,330L + 254 [mm]
f2 = 3,700L + 113 [mm]
f3 = 0,925L + 28,5 [mm]
f4 = 0 [mm]
f5 = 1,850L + 56,5 [mm]
f6 = 7,400L + 225 [mm]
f7 = 16,66L + 508 [mm]]

pentru trasarea etravei i a etamboului se vor folosi forme tip.


Constructiv, extremitile navei nefiind ascuite apar raze de racordare pe
fiecare plutire la etrav i etambou.
Trasarea suprastructurilor (teuga i duneta)
lt = 0,1L [m] - lungimea teugii msurat de la C20 la stnga
ht = 0,004L + 2,181 [m] nlimea teugii
600 L
L [m] - lungimea dunetei msurat de la C0 la dreapta
1800

ld =

hd = ft - nlimea dunetei
4.4. TRASAREA CUPLELOR CUPLELOR CARENEI DE REFERIN N
ORIZONTALUL PLANULUI DE FORME :
Se traseaz in orizontal lungimea L'pv i L'pp
L pv L'pv
'

L
L
L
'
'
, L pp L pp 0,03224
2
2
2

Se mparte L'pv i L'pp in npv i respectiv npp pri egale rezultnd cuplele
carenei de referin pe poriunile profilate i :
L' pv

L ' pv
n pv

; L' pp

L' pp
n pp

Corespunztor acestor puncte determinate se vor trasa verticale ce


reprezint amplasarea pe lungime a cuplelor carenei de referin. n continuare pe
cuplele astfel trasate, se msoar semilimile y i = yi

23

B
pe fiecare plutire, unde yi este
2

dat pentru fiecare caren de referin i fiecare form a extremitii. Prin unirea
punctelor astfel determinate va rezulta conturul plutirii respective. La intersecia cu
cuplele reale rezult semilimile reale ale plutirilor la cuplele respective. Linia punii
astfel trasat va fi tangent la cercurile de racordare ale etravei i etamboului.
4.5. TRASAREA CUPLELOR REALE N TRANSVERSALUL PLANULUI DE FORME:
Pentru a trasa o cupl oarecare se scot din orizontal pe fiecare plutire semilime
corespunztoare. Aceste semilimi se transpun pe plutirile respective din transversal de
la PD la stnga i la dreapta, unindu-se cu o curba continu. n cazul etravei eliptice i a
pupei cu oglind trapezoidal, se marcheaz i punctele frnturii, msurnd semilimile
din orizontal i nlimile din longitudinal. In aceast zon cupla va avea un punct
unghiular.
4.6. TRASAREA LONGITUDINALELOR I BALANSAREA PLANULUI DE FORME :
Longitudinalele se traseaz lund nlimi la intersecia cu cuplele din transversal
i abscisele de la intersecia cu plutirile in orizontal. Acestea se transpun pe cuplele i
plutirile respective din longitudinal unindu-se cu o linie continu. In zona frnturilor,
longitudinalele vor avea puncte unghiulare.
Balansarea planului de forme este operaia prin care se face corespondena
dimensional intre cele trei proiecii ale planului de forme. Un punct de pe suprafaa
bordajului trebuie s aib aceiai cot n longitudinal i transversal. Punctele care se
balanseaz sunt puncte caracteristice. Transpunerea dimensiunilor de la o proiecie la
alta se recomand a se face prin intermediul unei benzi de hrtie pe care se noteaz cu
creionul dimensiunea respectiva.
Planul de forme a fost realizat cu ajutorul programului TRIBON dupa care a fost
exportat in programul AutoCad sub forma de fisier .DXF unde a fost prelucrat.

24

TABELUL DE SEMILATIMI PE CUPLE(SEMILATIMI IN m DE LA PD)


Cupl
a
0
1/2
1
2
3
4
5
6
-0.5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0.262 0.279
0.291
0.295
0.229
0.303 0.345
0.488
1
0.327
0.86
1.047
1.269
1.357
1.409 1.514
1.747
1
0.584
1.62
2.027
2.458
2.682
2.837 2.977
3.245
2
0.99
2.73
3.242
3.743
4.008
4.169 4.414
4.748
3
2.961
5.46
5.443
6.014
6.335
6.517 6.671
7.111
4
4.807
6.6
7.204
7.844
8.208
8.486 8.722
8.952
5
6.451
7.91
8.458
9.051
9.404
9.67 9.897 10.072
6
7.758
8.88
9.343
9.906
10.17 10.326 10.37
10.37
7
8.638
9.62
9.982 10.323
10.37
10.37 10.37
10.37
8
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
9
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
10
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
11
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
12
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
13
8.962
9.94 10.231
10.37
10.37
10.37 10.37
10.37
14
8.016
9.25
9.698 10.131 10.304 10.358 10.37
10.37
15
6.598
8.03
8.551
9.093
9.416
9.645 9.834
9.997
16
4.646
6.29
6.903
7.611
8.059
8.373 8.605
8.605
17
2.5
4.38
5.02
5.703
6.094
6.37 6.637
6.871
18
0.889
2.39
2.993
3.719
4.129
4.368 4.558
4.723
18 0.483
1.62
2.115
2.766
3.156
3.329 3.424
3.526
19
0.251
1.26
1.675
2.131
2.266
2.289 2.301
2.329
19
0.08
1.17
1.538
1.802
1.764
1.539 1.435
1.414
20
0
0.82
1.26
1.49
1.26
0.74
0
0

25

7
0
0
0.794
2.416
3.673
5.196
7.504
9.167
10.209
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.118
8.963
7.306
4.88
3.648
2.405
1.441
0

8
0
0
1.369
2.814
4.273
5.729
7.954
9.377
10.306
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.225
9.121
7.306
5.027
3.798
2.503
1.485
0

9
0
0.95
2.26
3.7
5.11
6.41
8.37
9.57
10.35
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.29
9.26
7.51
5.19
3.98
2.64
1.54
0

10
0
2.119
3.393
4.727
6.097
7.168
8.783
9.755
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
9.407
7.707
5.379
4.207
2.823
1.646
0

11
0
3.275
4.605
5.796
7
7.874
9.135
9.915
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
9.539
7.889
5.625
4.44
3.058
1.773
0.33

12
0
4.136
5.479
6.631
7.677
8.455
9.444
10.056
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
9.656
8.105
5.906
4.744
3.358
1.953
0.49

13
0
4.742
6.091
7.248
8.881
9.724
10.184
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
9.79
8.336
6.243
5.078
3.691
2.203
0.662

14
0
5.259
6.54
7.694
8.59
9.216
9.956
10.284
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
9.954
8.589
6.661
5.473
4.086
2.542
0.882

LINIA PUNTII

CUPL
A
Extr.
pp
0
1/2
1
1 1/2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
18 1/2
19
19 1/2
20
Extr.
Pv

PUNTE
A IN
BORD
x

PD
z

Sageat
a
f

-85.37
-81.87
-77.97
-74.07
-70.17
-66.27
-62.38
-54.58
-46.78
-38.99
-31.19
-23.39
-15.59
-7.80
0.00
7.80
15.60
23.39
31.19
38.99
46.79
54.58
62.38
66.28
70.18
74.07
77.97

2.964
4.362
5.76
6.92
7.92
8.73
9.29
10.01
10.29
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.14
8.99
7.57
6.61
5.53
4.18
2.41

15.34
15.101
14.85
14.64
14.46
14.31
14.18
13.94
13.76
13.58
13.41
13.24
13.15
13.10
13.09
13.12
13.20
13.38
13.72
14.70
14.43
14.79
15.32
15.72
16.11
16.53
16.95

15.49
15.319
15.14
14.99
14.86
17.75
14.65
14.44
14.28
14.10
13.93
13.76
13.67
13.63
13.61
13.64
13.77
13.91
14.24
14.59
14.94
15.25
15.70
16.04
16.39
16.74
17.08

0.15
0.218
0.29
0.348
0.398
3.439
0.467
0.503
0.516
0.522
0.522
0.522
0.522
0.521
0.522
0.522
0.572
0.523
0.522
-0.107
0.509
0.453
0.381
0.323
0.278
0.21
0.122

80.55

0.00

17.23

17.23

26

TABELUL DE INALTIMI PE LONGITUDINALE


CUPLA/LON
G
-0.5
0
1/2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
18 1/2
19
19 1/2
20

0(PD)
9.156
8.061
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.249

27

I(B/4)
13.347
11.201
10.041
8.749
6.725
0.709
0.019
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.05
1.142
8.618
12.822
15.412

II(BOR
D
PLAT)

9.166
4.518
2.291
1.698
1.698
1.698
1.698
1.698
1.982
4.128
10.88

EXTREMITATILE PLUTIRILOR
WL
0
1/
2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

PUPA
Xpp
-74.25

Y
0.24

PROV
A
Xpv
76.18

0.482
0.964
1.928
2.892
3.856
4.82
5.784
6.748
7.712
8.676
9.64
10.604
11.568
12.532

-74.25
-74.25
-74.25
-74.25
-74.25
-74.37
-74.76
-75.51
-76.98
-80.16
-83.59
-83.87
-84.15
-84.42

0.24
0.24
0.24
0.24
0.24
0
0
0
0
0
0
0.94
1.46
1.93

78.46
79.11
79.64
79.35
78.76
78.19
77.75
77.51
77.48
77.67
77.97
78.29
78.59
78.9

Y
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

CAPITOLUL V
CALCULE HIDROSTATICE PE PLUTIRI

28

Diagrama de carene drepte este o reprezentare grafica a tuturor curbelor de


carene drepte :
Curba ariilor plutirilor, AWL;
Curba volumului i a deplasamentului, V, ;
Curba abscisei centrului de plutire, xF;
Curba abscisei cetrului de caren, xB;
Curba cotei centrului de caren, zB;
Curba momentelor de inerie, Ix, IyF;
Curba razelor metacentrice, r, R.
Reprezentarea pe aceeai diagrama se face la scri diferite, pe un format minim
A3. Adoptarea scrilor se face din dou considerente :
- scrile sa fie numere ntregi;
- n urma reprezentrilor grafice s rezulte o diagram ct mai clar
posibil.
Calculul de carene drepte pe plutiri drepte se efectueaz folosind urmtoarele
relaii:
1. Aria suprafeei plutirii
L

AWL 2 y dx
0

2. Momentul static al ariei plutirii:


L

M y 2 x y dx
0

3. Abscisa centrului de plutire:


xF

My
AWL

4. Momentul de inerie n raport cu axa x:


Ix

2 L 3
y dx
3 0

5. Momentul de inerie n raport cu axa y:


L

I y 2 x 2 y dx
0

6. Momentul de inerie al ariei plutirii fa de o ax paralel cu y ce trece prin centrul


plutirii:
I yF I y x F2 AWL
7. Volumul carenei:
V

AWL z dz

8. Deplasamentul:
=(1+k)V [m3]
[t]
=
= densitatea apei
=volumul real al carenei

29

K = 1,006 ap de mare r = 1.025 t/m3


9. Coordonatele centrului de caren:
xB

yb
zB

Vi+1

M yz
V

AWL z x F dz
V

M xz
0
V
M xy

AWL z z dz

V
V
10. Raza metacentric transversal:
I
r0 x
V
11. Raza metacentric longitudinal:
Iy
R0 F
V
Ca metod de integrare s-a folosit metoda
integralei cu suma ariilor trapezelor.
1
b
I a f u du I h
vi vi 1
2
h

Vi

trapezelor care const n aproximarea


n
1 n
Ii vi vi 1
2 i 0
i 0

3.1 Tabelul de semilimi


Tabelul de semilimi a fost realizat n Excel . Pe baza acestor calcule s-a realizat
diagrama de carene drepte n Autocad. )
3.2 Calculul curbelor de carene drepte
Relaiile practice de calcul utilizate pentru toate plutirile, de la WL0 la WL13, n tabelele
EXCEL vor fi: AWL = 2L 1 ;
xf = L 2/1 ;
Iy = 2(L)34 ; Ix = (2/3)L 3.

30

WL=
Cupla
Extr. pp
0
0.5
1
1.5
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
18.5
19
19.5
20
Extr.
Pv
Sume

0.00
x
-74.25
-74.07
-70.17
-66.27
-62.38
-54.58
-46.78
-38.99
-31.19
-23.39
-15.59
-7.80
0.00
7.80
15.60
23.39
31.19
38.99
46.79
54.58
62.38
66.28
70.18
74.07
77.97

z=
dx
0.180
3.898
3.898
3.898
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.800
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
3.898
3.898
3.898
-1.791

0.000
y
0.240
0.262
0.327
0.584
0.99
2.961
4.807
6.451
7.758
8.638
8.962
8.962
8.962
8.962
8.962
8.962
8.016
6.598
4.646
2.5
0.889
0.483
0.251
0.08
0.000

s(y)
0.045
1.148
1.776
3.068
15.403
30.284
43.889
55.394
63.920
68.614
69.877
69.877
69.904
69.877
69.877
66.189
56.973
43.835
27.859
13.212
2.674
1.431
0.645
0.000

xy
-17.820
-19.406
-22.946
-38.704
-61.752
-161.608
-224.881
-251.492
-241.957
-202.051
-139.753
-69.877
0.000
69.904
139.780
209.657
250.027
257.243
217.363
136.455
55.455
32.012
17.614
5.926
0.000

s(xy)
-3.35
-82.55
-120.16
-195.79
-870.77
-1506.73
-1857.14
-1923.71
-1730.97
-1332.53
-817.24
-272.41
272.62
817.45
1362.28
1792.08
1977.59
1850.25
1379.36
748.16
170.47
96.72
45.88
0.00

y3
0.01
0.02
0.03
0.20
0.97
25.96
111.08
268.46
466.93
644.52
719.80
719.80
719.80
719.80
719.80
719.80
515.08
287.23
100.29
15.63
0.70
0.11
0.02
0.00
0.00

s(y3)
0.00
0.10
0.46
2.28
104.99
534.24
1479.63
2866.91
4333.00
5318.84
5612.32
5612.32
5614.48
5612.32
5612.32
4814.19
3127.82
1510.75
451.88
63.65
1.59
0.25
0.03
0.00

x2y
1323.14
1437.43
1610.18
2565.07
3851.86
8820.43
10520.39
9804.42
7546.14
4726.19
2179.31
544.83
0.00
545.25
2180.15
4904.72
7798.59
10029.38
10169.33
7447.99
3459.22
2121.65
1236.06
438.94
0.00

s(x2y)
248.45
5939.79
8137.57
12506.59
49402.90
75400.16
79236.28
67641.17
47843.66
26921.09
10620.07
2124.01
2126.47
10624.98
27620.37
49523.86
69502.37
78744.70
68681.12
42521.76
10877.11
6544.16
3264.58
0.00

76.18
845.721

-197.12

31

52674.35

755804.77

WL= 1.00
z= 0.964
Cupla WL= 0.50
x
dx z= 0.482
y
s(y)
Cupla
x
dx
y
s(y)
Extr. pp
-74.25
0.240
Extr.
pp
-74.25
0.240
0
-0
0.5
-74.07
0.180
0.291
0.048
0.5
0.180
0.047
-74.07
0.279
1
-70.17
4.078
1.047
2.624
1
3.898
2.220
-70.17
0.86
1.5
-66.27
3.898
2.027
5.991
1.5
3.898
4.834
-66.27
1.62
2
-62.38
3.898
3.242
10.269
3.898
8.478
-62.38
2.73
32
-54.58
7.797
5.443
33.858
3
7.797
31.929
-54.58
5.46
4
-46.78
7.797
7.204
49.304
7.797
47.016
-46.78
6.6
54
-38.99
7.797
8.458
61.058
5
7.797
56.567
-38.99
7.91
6
-31.19
7.797
9.343
69.397
6
7.797
65.456
-31.19
8.88
7
-23.39
7.797
9.982
75.339
7.797
72.122
-23.39
9.62
87
-15.59
7.797
10.231
78.800
7.797 10.231
76.255
-15.59
9.94
98WL= 2.00
-7.80 z=1.928
7.797
79.771
7.797
77.502
9
-7.80
9.94
10
0.00
7.797
10.231
79.771
Cupla
x
dx
y
s(y)
7.797
77.502
10
0.00
9.94
11 pp
7.80
7.800
10.231
79.802
Extr.
-74.25
0.240
7.800
77.532
11
7.80
9.94
120
15.60
7.797
10.231
79.771
7.797
77.502
12
15.60
9.94
13
23.39
7.797
10.231
79.771
0.5
-74.07
0.180
0.295
0.048
7.797
77.502
13
23.39
9.94
14
31.19
7.797
9.698
77.693
1
-70.17
4.078
1.269
3.189
7.797
74.812
14
31.19
9.25
15
38.99
7.797
8.551
71.144
1.5
-66.27
3.898
2.458
7.264
7.797
67.366
15
38.99
8.03
16
46.79
7.797
6.903
60.247
2
-62.38
3.898
3.743
12.086
7.797
55.827
16
46.79
6.29
17
54.58
7.797
5.02
46.482
3
-54.58
7.797
6.014
38.038
7.797
41.597
17
54.58
4.38
18
62.38
7.797
2.993
31.239
4
-46.78
7.797
7.844
54.025
7.797
26.393
18
62.38
2.39
18.5
66.28
3.898
2.115
9.955
5
-38.99
7.797
9.051
65.865
3.898
7.815
18.5
66.28
1.62
196
70.18
3.898
1.675
7.387
-31.19
7.797
9.906
73.904
3.898
5.613
19
70.18
1.26
19.5
74.07
3.898
1.538
6.262
7
-23.39
7.797
10.323
78.863
3.898
4.736
19.5
74.07
1.17
208
77.97
3.898
1.26
5.453
-15.59
7.797
10.37
80.672
3.898
3.879
20
77.97
0.82
Extr.9Pv
79.11
1.139
0
0.718
-7.80
7.797
10.37
80.855
0.489
0.200
Extr.
78.46
Sume
10 Pv
0.00
7.797
10.370 1095.937
80.855
Sume
11
7.80
7.800
10.37 1036.576
80.886
7.797
80.855
12
15.60
10.37
7.797
80.855
13
23.39
10.37
7.797
79.923
14
31.19
10.131
7.797
74.945
15
38.99
9.093
7.797
65.121
16
46.79
7.611

xy
xy
-17.820
-17.820
-21.554
-20.666
-73.470
-60.348
-134.337
-107.364
-202.223
-170.286
-297.073
-298.001
-337.018
-308.761
-329.735
-308.371
-291.389
-276.949
-233.489
-225.021
-159.542
-155.004
-79.771
-77.502
xy0.000
0.000
79.802
-17.820
77.532
159.573
155.034
239.344
-21.851
232.536
302.490
-89.048
288.517
333.386
-162.901
313.074
322.957
-233.473
294.278
274.002
-328.238
239.069
186.700
-366.958
149.086
140.176
-352.853
107.369
117.543
-308.948
88.421
113.924
-241.465
86.665
98.243
-161.710
63.936
0.000
-80.855
0.000
0.000
80.886
161.741
242.596
315.996
354.518
356.081

32

s(xy)
s(xy)
-- -3.54
-3.46
-193.75
-157.90
-405.02
-326.87
-655.96
-541.14
-1946.51
-1825.62
-2472.00
-2365.46
-2599.34
-2405.89
-2421.45
-2281.87
-2046.24
-1956.93
-1532.23
-1481.53
-932.96
-906.43
-310.99
s(xy)
-302.14
-311.23
302.37
-933.20
906.66
1555.18
-3.57
1510.94
2112.34
-226.12
2031.33
2478.97
-491.05
2345.30
2558.75
-772.53
2367.76
2327.24
-2189.83
2079.25
1796.05
-2710.22
1513.22
637.08
-2806.18
499.83
502.29
-2580.03
381.59
451.13
-2145.79
341.24
413.51
-1571.78
293.52
55.95
-945.64
15.63
147.01
-315.21
-272.28
315.46
945.88
1576.31
2177.67
2614.00
2770.27

y3
y30.01
0.01
- 0.02
0.02
1.15
0.64
8.33
4.25
34.08
20.35
161.26
162.77
373.87
287.50
605.07
494.91
815.57
700.23
994.61
890.28
1070.91
982.11
1070.91
982.11
1070.91
y3
982.11
1070.91
0.01
982.11
1070.91
982.11
1070.91
0.03
982.11
912.11
2.04
791.45
625.25
14.85
517.78
328.94
52.44
248.86
126.51
217.52
84.03
26.81
482.63
13.65
9.46
741.46
4.25
4.70
972.06
2.00
3.64
1100.06
1.60
2.00
1115.16
0.55
0.00
1115.16
0.00
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1039.82
751.83
440.88

s(y3)
s(y3) - - 0.00
0.00
2.37
1.28
18.47
9.53
82.64
47.94
761.50
713.88
2086.19
1755.37
3816.39
3050.22
5538.33
4659.26
7056.97
6200.58
8052.44
7299.49
8349.91
7657.49
8349.91
s(y3)
7657.49
8353.12
7660.44
8349.91
7657.49
8349.91
0.00
7657.49
7730.81
4.22
6914.23
5993.38
32.93
5104.05
3719.88
131.15
2988.75
1775.55
1052.42
1297.76
597.71
2729.51
380.80
70.69
4772.12
34.89
27.60
6680.19
12.18
16.25
8078.19
7.02
10.99
8636.04
4.20
1.14
8694.88
0.13
89099.93
8694.88
78767.66
8698.23
8694.88
8694.88
8401.17
6984.75
4649.81

x2y
s(x2y)
x2y
s(x2y)
1323.14
1323.14
-262.77
1596.53
1530.70
256.84
5155.54
13210.02
4234.73
11236.82
8903.08
27400.25
7115.43
22121.48
12613.86
41936.51
10621.79
34569.85
16213.97
112385.32
16264.62
15766.35 104816.65
124675.31
14444.47
12854.72 119719.35
111579.27
12021.86
9087.86 103178.96
85543.15
8637.50
80540.50
5461.54
56720.82
5263.48
54192.95
2487.90
30990.90
2417.14
29942.87
621.98
12123.85
604.28
11779.02
0.00
2424.77
x2y
s(x2y)
0.00
2355.80
622.45
2427.57
1323.14
604.75
2358.52
2488.86
12129.45
2418.07
11784.45
5599.21
31531.35
1618.48
264.75
5439.96
30634.51
9434.98
58610.79
6248.70
16041.17
8999.13
56290.76
12998.07
87455.22
10796.13
33220.37
12206.12
82668.63
15109.54
109577.50
14563.13
49425.21
13767.78
101259.23
14955.56 126615.65
117208.77
17914.91
13048.87
104544.72
11646.18
103706.88
17167.03
136766.93
9299.82
87126.39
9290.44 120553.37
40805.46
13755.98
7116.08
31994.59
8248.59
34183.56
9635.48
91191.62
6204.91
25962.60
8438.71
32523.55
5648.11
59583.10
6419.57
24605.10
7660.14
31376.67
2521.70
31850.03
4985.17
22227.83
0.00
4362.45
630.43
12288.57
0.00
1218.87
1284889.39
0.00
2457.71
630.91 1155911.61
2460.55
2522.67
12294.25
5675.29
31959.74
9856.23
60549.62
13821.94
92309.37
16659.23
118830.86

17
18
18.5
19
19.5
20
Extr. Pv
Sume

WL=
Cupla
Extr. pp
0
0.5
1
1.5
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

54.58
62.38
66.28
70.18
74.07
77.97
79.64

7.797
7.797
3.898
3.898
3.898
3.898
1.669

5.703
3.719
2.766
2.131
1.802
1.49
0

3.00
x
-74.25

z=
dx
0.180
4.078
3.898
3.898
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.800
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797

2.892
y
0.240
0.229
1.357
2.682
4.008
6.335
8.208
9.404
10.17
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.304
9.416
8.059

-74.07
-70.17
-66.27
-62.38
-54.58
-46.78
-38.99
-31.19
-23.39
-15.59
-7.80
0.00
7.80
15.60
23.39
31.19
38.99
46.79

51.905
36.732
12.639
9.544
7.665
6.416
1.243
1156.684

311.281
231.988
183.322
149.543
133.480
116.177
0.000

2601.71
2117.93
809.44
648.75
551.61
486.58
96.95
374.63

185.49
51.44
21.16
9.68
5.85
3.31
0.00

2441.91
923.64
141.50
60.11
30.27
17.85
2.76
99227.68

s(y)
0.042
3.234
7.872
13.039
40.322
56.696
68.660
76.309
80.075
80.855
80.855
80.855
80.886
80.855
80.855
80.598
76.878
68.126

xy
-17.820
-16.962
-95.223
-177.747
-250.003
-345.758
-383.987
-366.615
-317.182
-242.565
-161.710
-80.855
0.000
80.886
161.741
242.596
321.392
367.111
377.040

s(xy)
-3.13
-228.75
-532.02
-833.68
-2322.57
-2844.91
-2926.22
-2665.78
-2182.17
-1576.06
-945.64
-315.21
315.46
945.88
1576.31
2198.71
2684.13
2901.07

y3
0.01
0.01
2.50
19.29
64.38
254.24
552.98
831.64
1051.87
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1094.00
834.83
523.41

s(y3)

33

16990.35
14471.15
12150.04
10494.17
9887.23
9058.42
0.00

0.00
5.12
42.47
163.09
1242.15
3146.95
5397.97
7342.89
8448.16
8694.88
8694.88
8694.88
8698.23
8694.88
8694.88
8612.40
7519.56
5295.12

x2y
1323.14
1256.38
6682.02
11780.00
15594.19
18871.12
17963.66
14292.48
9892.27
5673.83
2521.70
630.43
0.00
630.91
2522.67
5675.29
10024.54
14312.92
17639.83

131182.89
122652.64
51884.70
44133.58
39723.36
36925.07
7559.25
1432459.62

s(x2y)
232.16
16186.39
35982.46
53352.28
134363.02
143600.42
125750.59
94284.27
60684.45
31950.28
12288.57
2457.71
2460.55
12294.25
31959.74
61205.77
94879.60
124567.82

17
18
18.5
19
19.5
20
Extr. Pv
Sume

WL
CuplaWL=
Cupla
Extr. pp
Extr.
0 pp
0
0.5
0.5
1
1
1.5
1.5
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17
18
18
18.5
18.5
19
19
19.5
19.5
20
20 Pv
Extr.
Extr.
Pv
Sume
Sume

54.58
62.38
66.28
70.18
74.07
77.97
79.35

5.00
6.00
7.00
8.00
4.00x
x
-74.37
-74.76
-75.51
-76.98
-74.25
-74.07
-74.07
-70.17
-70.17
-66.27
-66.27
-62.38
-62.38
-54.58
-54.58
-46.78
-46.78
-38.99
-38.99
-31.19
-31.19
-23.39
-23.39
-15.59
-15.59
-7.80
-7.80
0.00
0.00
7.80
7.80
15.60
15.60
23.39
23.39
31.19
31.19
38.99
38.99
46.79
46.79
54.58
54.58
62.38
62.38
66.28
66.28
70.18
70.18
74.07
74.07
77.97
78.19
78.25
77.75
77.51
77.48

7.797
7.797
3.898
3.898
3.898
3.898
1.379

z=
dx z=
dx
0.300
2.910
0.180
0.690
1.440
4.198
4.078
4.588
5.338
3.898
3.898
3.898
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.800
7.800
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
7.797
3.898
3.898
3.898
3.898
3.898
4.117
0.279
3.677
3.437
3.407

6.094
4.129
3.156
2.266
1.764
1.26
0

4.82
5.784
6.784
7.712
y
3.856
y
0.000
0.000
0.240
0.345
0.303
0.488
0.794
1.369
1.514
1.409
1.747
2.416
2.814
2.977
2.837
3.245
3.673
4.273
4.414
4.169
4.748
5.196
5.729
6.671
6.517
7.504
7.954
7.111
8.722
8.486
8.952
9.167
9.377
9.897
10.072
10.209
10.306
9.67
10.37
10.326
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.37
10.358
10.37
9.834
10.225
10.118
9.645
9.997
8.605
8.373
8.605
8.963
9.121
6.637
6.871
7.306
6.37
4.558
4.368
4.723
5.027
4.88
3.424
3.329
3.526
3.648
3.798
2.301
2.289
2.329
2.405
2.503
1.435
1.539
1.414
1.441
1.485
0.74
0
0

55.175
39.854
14.198
10.567
7.854
5.894
0.869
1184.621

s(y)
s(y)
0.052
1.992
0.049
0.168
0.572
3.178
3.362
4.008
6.448
8.153
8.753
13.813
11.867
8.275
9.729
14.405
13.655
15.578
17.286
19.494
43.215
41.659
46.232
53.343
49.511
60.010
58.489
62.622
64.992
67.565
72.586
70.781
74.165
75.537
76.734
79.011
77.954
79.693
80.227
80.605
80.855
80.683
80.855
80.855
80.855
80.855
80.886
80.886
80.855
80.855
80.855
80.808
80.855
78.765
77.982
79.401
79.872
80.290
71.884
70.243
72.520
74.387
75.420
59.421
57.476
60.333
63.425
64.041
43.644
41.862
45.199
47.507
48.080
15.557
15.001
16.077
16.621
17.200
11.158
10.949
12.281
11.797
11.411
7.281
7.461
7.295
7.496
7.773
4.442
0.000
0.103
0.000
1215.738
1201.803
1231.135
1253.845
1271.661

332.623
257.563
209.170
159.017
130.665
98.243
0.000

2766.62
2300.84
909.66
717.60
564.59
446.14
67.74
507.84

226.31
70.39
31.43
11.64
5.49
2.00
0.00

xy
xy0.000
-17.820
-0.000
-25.554
-101.402
-22.443
-36.146
-58.812
-106.240
-122.590
-169.536
-197.464
-98.872
-197.298
-188.019
-215.059
-243.424
-283.189
-275.328
-260.046
-296.161
-324.106
-357.352
-364.097
-355.691
-409.561
-434.121
-388.111
-408.033
-396.992
-418.792
-428.851
-438.675
-385.835
-376.985
-392.657
-397.998
-401.779
-323.420
-322.047
-323.420
-242.565
-242.565
-161.710
-161.710
-80.855
-80.855
0.000
0.000
80.886
80.886
161.741
161.741
242.596
242.596
323.451
323.076
323.451
383.408
376.039
389.763
394.481
398.652
402.585
391.731
402.585
419.334
426.726
362.261
347.687
375.033
398.776
284.323
272.471
294.616
304.410
313.579
226.932
220.636
233.693
241.778
251.720
161.473
160.631
163.438
168.771
175.648
106.295
104.739
106.739
109.998
113.998
34
57.699
0.000
0.000

s(xy)
s(xy)
--3.83
-147.54
-12.47
-42.34
-3.62
-223.00
-237.94
-281.22
-452.49
-384.86
-591.60
-559.15
-658.08
-804.86
-936.79
-921.15
-1248.41
-1106.12
-873.28
-996.37
-2492.80
-2400.45
-2667.64
-2860.20
-3085.56
-3010.15
-2934.34
-3145.71
-3268.55
-3402.60
-3094.89
-3017.35
-3163.44
-3223.47
-3276.51
-2765.03
-2725.18
-2791.62
-2812.45
-2827.19
-2206.49
-2201.14
-2206.49
-1576.06
-1576.06
-945.64
-945.64
-315.21
-315.21
315.46
315.46
945.88
945.88
1576.31
1576.31
2206.73
2205.27
2206.73
2755.69
2725.50
2780.46
2798.85
2815.12
3064.19
2993.15
3088.97
3172.66
3217.74
2981.75
2882.62
3031.54
3189.40
3218.22
2520.71
2417.69
2610.63
2741.37
2777.12
996.44
1029.67
1064.52
1101.77
961.07
757.00
743.09
774.01
800.16
832.94
521.88
535.25
522.68
536.97
556.72
334.64
0.00
8.05
0.00
500.03
-223.22
-641.32
515.55
134.85

y3
y3
0.00
0.01
-0.00
-0.04
0.03
0.12
0.50
2.57
3.47
14.10
22.28
2.80
5.33
26.38
22.83
34.17
49.55
78.02
86.00
107.04
140.28
188.03
72.46
296.87
276.79
359.58
422.55
503.22
663.51
717.40
770.34
824.50
611.10
969.42
1021.76
1064.02
1094.64
904.23
1115.16
1101.02
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1115.16
1111.29
951.02
1035.82
1069.03
897.24
999.10
637.17
587.01
637.17
720.05
758.80
292.36
258.47
324.38
389.98
94.69
105.35
127.04
116.21
83.34
40.14
36.89
43.84
48.55
54.79
12.18
12.63
13.91
15.68
11.99
2.95
3.65
2.83
2.99
3.27
0.41
0.00
0.00

2922.80
1156.71
198.46
83.94
33.38
14.60
1.38
103783.82

s(y3)
s(y3) - 0.01
0.00
0.04
0.36
3.73
7.28
12.23
37.64
43.43
5.73
58.19
124.06
195.49
49.95
76.99
219.04
185.73
275.21
369.99
518.54
1492.63
1361.53
1819.09
2194.21
2694.85
3744.06
3461.40
4198.59
4650.48
5176.12
6365.97
5907.50
6780.09
7151.25
7481.77
8126.71
7817.48
8330.76
8495.52
8614.89
8694.88
8639.78
8694.88
8694.88
8694.88
8694.88
8698.23
8698.23
8694.88
8694.88
8694.88
8679.81
8694.88
8055.00
7830.24
8242.43
8385.58
8515.06
6191.55
5786.32
6378.98
6845.24
7125.80
3623.75
3748.60
4327.42
4478.51
3296.11
1508.92
1332.56
1675.34
1973.39
2015.58
262.80
234.33
290.78
321.12
354.37
101.98
121.73
137.34
110.06
95.28
29.50
30.48
30.13
32.94
36.95
7.89
0.00
0.06
0.00
109349.82
106886.90
114593.00
116951.08
111531.71

18155.21
16066.52
13863.17
11158.99
9678.73
7660.14
0.00

x2y
x2y
0.00
1323.14
-0.00
1892.80
1662.37
2677.35
4356.17
7510.83
7455.10
13856.44
11896.65
6938.07
8602.42
13075.71
12460.79
14252.83
16132.71
18768.05
17173.84
16220.60
18473.35
20216.42
22290.19
19872.02
19413.28
22353.42
23693.91
21182.72
19088.58
18572.08
19591.95
20062.49
20522.09
15041.76
14696.76
15307.73
15515.95
15663.37
10086.81
10044.01
10086.81
5673.83
5673.83
2521.70
2521.70
630.43
630.43
0.00
0.00
630.91
630.91
2522.67
2522.67
5675.29
5675.29
10088.75
10077.08
10088.75
14948.31
14661.02
15196.08
15380.01
15542.66
18834.94
18327.13
18834.94
19618.54
19964.38
19772.92
18977.47
20470.05
21766.00
17735.81
16996.50
18377.85
18988.76
19560.76
15040.40
14623.10
15488.45
16024.35
16683.25
11331.34
12326.10
11272.25
11469.23
11843.50
7873.57
8444.20
7758.35
7906.49
8147.91
4498.81
0.00
0.00

139546.98
133413.41
58332.97
48768.19
40612.71
33793.46
5281.67
1498017.55

s(x2y)
s(x2y)
283.92
10928.26
3136.45
268.70
923.68
15648.26
16844.60
19733.95
31752.16
27006.21
40014.55
37808.39
44544.88
54629.22
63585.15
58956.37
55900.04
63783.33
70844.45
80022.53
144423.29
138918.68
154599.22
165958.51
179269.03
151887.92
148085.93
158960.07
165358.42
172376.06
133057.13
129698.57
136056.40
138702.53
141069.00
97963.73
100387.07
96451.89
99000.61
99812.34
61442.85
61276.00
61442.85
31950.28
31950.28
12288.57
12288.57
2457.71
2457.71
2460.55
2460.55
12294.25
12294.25
31959.74
31959.74
61456.09
61410.58
61456.09
97606.98
96441.46
98572.91
99289.96
99924.04
131703.99
128604.28
132669.92
136441.84
138424.16
150512.71
145431.97
153230.47
161337.61
162685.85
146227.78
140244.52
151448.54
158882.42
161112.36
63880.85
61626.60
66005.43
68240.56
70639.57
51398.53
50470.04
52540.52
54314.44
56539.22
37430.38
38427.36
37474.55
38492.73
39903.85
25225.93
0.00
627.58
0.00
1537022.51
1526905.51
1584930.86
1660367.23
1709254.15

WL=
Cupla
WL=
Extr. pp
Cupla
0
Extr. pp
0.5
0
1
0.5
1.5
1WL=
2
1.5
Cupla
3
2 pp
Extr.
4
3
0
5
4WL=
0.5
6
5
1
WL
13
Cupla
7
6 pp
1.5
Extr.
8
Cupla7
2
0
9
Extr.
8 pp
3
0.5
10
04
9
1
11
0.5
10
5
1.5
12
16
11
2
13
1.5
12
7
3
14
28
13
4
15
39
14
5
16
46
15
10
17
57
16
11
18
68
17
12
18.5
79
18
13
19
8
18.5
14
10
19.5
9
19
15
11
20
10
19.5
16
12 Pv
Extr.
11
20
17
13
Sume
12
Extr.
18
14 Pv
13
Sume
18.5
15
14
19
16
15
19.5
17
16
20
18
17
Extr.
18.5Pv
18
Sume
19
18.5
19.5
19
20
19.5
Extr. Pv
20
Sume
Extr. Pv
Sume

z=
x
dx
10
z=
-80.16
x
dx
-77.97
2.192
-83.59
-74.07
3.898
-77.97
5.622
-70.17
3.898
-74.07
3.898
-66.27
3.898
11-70.17
z=
3.898
-62.38
3.898
-66.27
3.898
x
dx
-54.58
7.797
-62.38
3.898
-83.87
-46.78
7.797
-54.58
7.797
-77.97
5.902
-38.99
7.797
-46.78
7.797
3.898
12-74.07
z=
-31.19
7.797
-38.99
7.797
-70.17
3.898
z=12.53
x
dx
-23.39
7.797
-31.19
7.797
-66.27
5 3.898
-84.15
-15.59
7.797
x
dx
-23.39
7.797
-62.38
3.898
-77.97
6.182
-7.80
7.797
-84.42
-15.59
-54.58
7.797
-74.07
3.898
0.00
7.797
-77.97
6.452
-7.80
-46.78
7.797
-70.17
3.898
7.80
7.800
-74.07
3.898
0.00
-38.99
7.797
-66.27
3.898
15.60
7.797
-70.17
3.898
7.80
7.800
-31.19
7.797
-62.38
3.898
23.39
7.797
-66.27
3.898
15.60
-23.39
7.797
-54.58
7.797
31.19
-62.38
3.898
23.39
-15.59
7.797
-46.78
7.797
38.99
-54.58
7.797
31.19
-7.80
7.797
-38.99
7.797
46.79
-46.78
7.797
38.99
0.00
7.797
-31.19
7.797
54.58
-38.99
7.797
46.79
7.797
7.80
7.800
-23.39
7.797
62.38
-31.19
7.797
54.58
15.60
7.797
-15.59
7.797
66.28
3.898
-23.39
7.797
62.38
23.39
7.797
-7.80
7.797
70.18
3.898
-15.59
7.797
66.28
3.898
31.19
7.797
0.00
7.797
74.07
3.898
-7.80
7.797
70.18
3.898
38.99
7.797
7.80
7.800
0.00
7.797
74.07
3.898
46.79
7.797
15.60
7.797
77.67
3.597
7.80
7.800
77.97
3.898
54.58
7.797
23.39
7.797
15.60
7.797
77.97
3.897
62.38
7.797
31.19
7.797
23.39
7.797
66.28
3.898
38.99
7.797
31.19
7.797
70.18
3.898
46.79
7.797
38.99
7.797
74.07
3.898
54.58
7.797
46.79
7.797
77.97
3.898
62.38
7.797
54.58
7.797
78.29
0.319
66.28
3.898
62.38
7.797
70.18
3.898
66.28
3.898
74.07
3.898
70.18
3.898
77.97
3.898
74.07
3.898
78.59
0.619
77.97
3.898
78.9
0.929

8.676
y
9.64
0.000
y
0.95
0.000
2.26
2.119
3.7
3.393
5.11
10.604
4.727
6.41
6.097
y
8.37
7.168
0.940
9.57
8.783
3.275
10.35
9.755
4.605
11.568
10.37
10.37
5.796
y
10.37
10.37
7
1.460
10.37
y
10.37
7.874
4.136
10.37
1.930
10.37
9.135
5.479
10.37
4.742
10.37
9.915
6.631
10.37
6.091
10.37
7.677
10.37
7.248
10.37
8.455
10.37
8.881
10.37
9.444
10.37
9.724
10.37
10.056
10.29
10.184
10.37
10.37
9.26
10.37
10.37
10.37
7.51
10.37
9.407
10.37
10.37
5.19
10.37
7.707
10.37
10.37
3.98
10.37
5.379
10.37
10.37
2.64
10.37
4.207
10.37
10.37
1.54
10.37
2.823
10.37
10.37
0
10.37
1.646
9.539
10.37
0.000
10.37
0
7.889
10.37
10.37
0.000
5.625
10.37
10.37
4.44
10.37
10.37
3.058
9.656
10.37
1.773
8.105
9.79
0.33
5.906
8.336
0.000
4.744
6.243
3.358
5.078
1.953
3.691
0.49
2.203
0.000
0.662
0.000

s(y)
s(y)
1.041
6.256
5.957
11.616
10.743
17.171
15.826
22.452
21.096
s(y)
57.620
25.853
69.939
62.185
12.438
77.658
72.270
15.358
80.777
78.457
20.272
s(y)
80.855
80.855
24.939
80.855
s(y)
80.855
28.989
17.297
80.855
80.855
66.310
18.740
80.855
21.524
80.855
74.266
23.602
80.886
21.114
80.855
79.081
27.886
80.855
25.998
80.886
80.855
31.441
80.855
31.435
80.855
69.779
80.855
36.261
80.855
76.021
80.543
77.611
80.855
79.631
76.216
80.130
80.855
80.855
65.378
80.855
77.101
80.886
80.855
49.511
80.855
66.719
80.855
80.855
17.872
80.855
51.016
80.855
80.855
12.902
80.855
18.683
80.855
80.855
8.147
80.855
13.701
80.855
80.886
80.855
8.710
77.615
80.855
0.000
80.886
3.208
67.943
80.855
1301.970
80.855
0.000
52.684
80.855
80.855
1340.105
19.617
80.855
80.855
14.614
78.071
80.855
9.416
69.241
78.594
4.099
54.622
70.664
0.053
20.757
56.836
1376.274
15.791
22.065
10.351
17.091
4.761
11.487
0.152
5.584
1406.724
0.307
1446.136

xy
0.000
xy
-74.070
0.000
-167.398
-165.214
-259.636
-251.320
-338.660
-331.703
-399.830
-404.073
xy
-456.826
-447.111
-78.838
-447.704
-479.367
-255.345
-403.495
-456.358
-341.092
-323.420
-404.274
-406.717
xy
-242.565
-323.420
-463.918
-122.859
-161.710
xy
-242.565
-491.149
-322.476
-80.855
-162.931
-161.710
-498.579
-405.830
0.000
-369.724
-80.855
-463.844
-465.311
80.886
-451.160
0.000
-404.274
-508.785
161.741
-508.607
80.886
-323.420
-527.389
242.596
-588.579
161.741
-242.565
-515.444
323.451
-606.544
242.596
-161.710
-470.440
401.187
-555.833
323.451
-80.855
-404.274
433.229
-485.129
404.306
0.000
-323.420
409.911
-404.274
440.106
80.886
-242.565
323.747
-323.420
420.663
161.741
-161.710
263.782
-242.565
335.537
242.596
-80.855
185.262
-161.710
278.827
323.451
0.000
114.072
-80.855
198.104
404.306
80.886
0.000
121.924
446.282
161.741
0.000
80.886
0.000
430.597
242.596
161.741
0.000
350.882
323.451
242.596
294.270
404.306
323.451
214.595
451.756
404.306
131.331
442.387
458.025
25.730
368.410
454.996
0.000
314.418
389.432
235.648
336.555
144.665
259.016
38.206
163.183
35
0.000
51.617
0.000

s(xy)
y3
0.00
s(xy)
y3
-81.18
0.86
0.00
-470.62
11.54
-464.42
9.51
-832.29
50.65
-811.82
39.06
-1166.08
133.43
-1136.31
105.62
-1439.32
263.37
-1434.03
226.65
s(xy)
y3
-3339.67
586.38
-1658.96
368.29
0.83
-3526.31
876.47
-3611.88
677.53
-986.17
35.13
-3318.40 1108.72
-3647.93
928.29
-1162.46
97.65
-2833.88 1115.16
-3355.18
1115.16
-1457.48
194.71
s(xy) 1115.16
y3
-2206.49
-2836.92
1115.16
-1696.87
343.00
3.11
-1576.06 1115.16
s(xy)
y3
-2206.49
1115.16
-1861.42
488.19
-1376.53
70.75
-945.64 1115.16
7.19
-1576.06
1115.16
-3858.45
762.30
-1419.47
164.48
-315.21 1115.16
-1718.34
106.63
-945.64
1115.16
-3752.00
974.72
-1697.85
291.57
315.46 1115.16
-1599.90
225.98
-315.21 1115.16
-3384.36
-1898.51
452.45
945.88 1115.16
-1870.59
380.76
315.46
-2836.92
1115.16
-2019.50
604.42
1576.31 1115.16
-2138.42
700.46
945.88
-2206.49
1115.16
-4065.49
842.30
2206.73 1115.16
-2329.30
919.46
1576.31 1016.89
-1576.06
1115.16
-3843.47
2825.00 1089.55
-4531.53
1056.22
2206.73
-945.64
1115.16
-3410.07
3252.97 1115.16
794.02
-4058.19
1115.16
2837.16
-315.21 1115.16
-2836.92
1115.16
3286.98
423.56
-3467.34
1115.16
3291.94
832.44
315.46 1115.16
-2206.49
2860.17 1115.16
139.80
-2836.92
1115.16
3355.71
457.78
945.88
1115.16
-1576.06
1145.09 1115.16
63.04
-2206.49
1115.16
2948.05
155.63
1576.31
1115.16
-945.64
875.19 1115.16
18.40
-1576.06
1115.16
1197.40
74.46
2206.73
1115.16
-315.21
583.40 1115.16
3.65
-945.64
1115.16
929.54
22.50
2837.16
1115.16
315.46 1115.16
-315.21
1115.16
623.73
4.46
3316.02
867.98
945.88
0.00 1115.16
0.00
315.46
1115.16
237.63
0.00
3418.51
490.98
1576.31 1115.16
-2177.98
945.88
1115.16
0.00
0.00
3046.60
177.98
2206.73 1115.16
1576.31 1115.16
1115.16
-3535.31
1257.40
87.53
2837.16
2206.73
1115.16
991.78
28.60
3337.36
900.31
2837.16
1115.16
674.21
5.57
3485.82
532.43
3361.80
938.31
306.11
0.04
3160.89
206.01
3559.41
579.26
4.10
0.00
1330.83
106.77
3292.00
243.32
-5143.27
1072.08
37.87
1414.95
130.94
741.23
7.45
1160.77
50.28
356.41
0.12
822.87
10.69
11.82
0.00
418.64
0.29
-6233.23
23.98
0.00
-7657.98

s(y3)
s(y3)
0.94
24.17
26.75
121.22
94.68
358.78
281.99
773.38
647.59
s(y3)
3312.75
1159.54
5702.90
4077.14
106.11
7739.25
6260.27
258.79
8669.78
7966.37
569.81
s(y3)
8694.88
8694.88
1047.99
8694.88
s(y3)
8694.88
1619.98
228.32
8694.88
8694.88
4875.02
458.46
8694.88
367.18
8694.88
6771.76
888.83
8698.23
648.26
8694.88
8147.37
1450.10
8694.88
1182.54
8698.23
8694.88
2059.85
8694.88
2107.31
8694.88
5640.06
8694.88
3157.24
8694.88
7248.08
8595.04
7702.21
8694.88
8311.80
7343.10
8465.12
8694.88
8694.88
4746.76
8694.88
7592.71
8698.23
8694.88
2196.27
8694.88
5029.92
8694.88
8694.88
395.34
8694.88
2391.39
8694.88
8694.88
158.74
8694.88
448.45
8694.88
8694.88
42.98
8694.88
188.97
8694.88
8698.23
8694.88
52.54
7731.25
8694.88
0.00
8698.23
8.69
5297.91
8694.88
119743.82
8694.88
0.00
2607.94
8694.88
8694.88
123179.19
517.47
8694.88
8694.88
226.33
7857.30
8694.88
66.60
5585.52
8005.46
10.93
2878.78
5916.26
0.01
609.59
3206.83
126807.47
281.89
729.44
88.32
353.21
14.75
118.84
0.04
21.40
130553.86
0.13
137628.51

x2y
0.00
x2y
5775.06
0.00
12399.18
12881.42
18219.21
18615.24
22444.36
23276.27
24939.81
26779.51
x2y
24933.12
27889.01
6612.13
20944.48
26163.39
19908.75
15730.24
21349.36
25264.71
10086.81
15760.64
28540.14
x2y
5673.83
10086.81
30745.70
10338.58
2521.70
x2y
5673.83
30635.89
25142.78
630.43
13754.60
2521.70
27211.95
30059.79
0.00
28826.66
630.43
21699.53
32651.77
630.91
33417.45
0.00
15760.64
33719.25
2522.67
35689.95
630.91
10086.81
32896.42
5675.29
39007.51
2522.67
5673.83
28132.42
10088.75
37833.80
5675.29
2521.70
22008.11
15641.46
30336.78
10088.75
630.43
15760.64
20268.62
22695.32
15763.07
0.00
10086.81
22373.75
15760.64
20590.38
630.91
5673.83
20195.01
10086.81
22960.65
2522.67
2521.70
17482.71
5673.83
20930.44
5675.29
630.43
13000.76
2521.70
18479.84
10088.75
0.00
8449.69
630.43
13901.95
15763.07
630.91
0.00
9031.29
20879.31
2522.67
0.00
630.91
0.00
23502.87
5675.29
2522.67
0.00
21887.66
10088.75
5675.29
19503.32
15763.07
10088.75
15059.21
21135.40
15763.07
9728.11
24146.37
21428.71
2006.23
22981.07
24834.57
0.00
20838.69
24292.38
16536.57
22305.83
10715.74
18176.44
2978.94
12087.44
0.00
4024.61
0.00

s(x2y)
s(x2y)
6329.46
35421.60
36209.67
59675.24
61386.98
79253.29
81646.54
92351.74
97558.70
s(x2y)
194429.60
106548.93
178853.80
210723.27
78263.12
142976.39
185228.46
88043.08
100647.78
144673.33
104865.65
s(x2y)
61442.85
100766.28
115548.10
31950.28
s(x2y)
61442.85
119632.72
109672.90
12288.57
31950.28
225519.80
107589.82
2457.71
137367.15
12288.57
190681.41
122224.84
2460.55
121313.77
2457.71
146038.46
129357.12
12294.25
134690.31
2460.55
100766.28
129833.94
31959.74
145585.34
12294.25
61442.85
237920.95
61456.09
149763.72
31959.74
31950.28
195472.88
100309.22
265763.03
61456.09
12288.57
147241.49
139995.46
206745.66
100783.30
2457.71
100766.28
166241.30
149920.56
141723.92
2460.55
61442.85
165954.34
100766.28
169783.71
12294.25
31950.28
73433.89
61442.85
171109.43
31959.74
12288.57
59412.28
31950.28
76810.64
61456.09
2457.71
41806.92
12288.57
63112.11
100783.30
2460.55
2457.71
44696.88
142850.29
12294.25
0.00
2460.55
17601.98
173023.91
31959.74
1853402.38
12294.25
0.00
176954.97
61456.09
31959.74
2026674.17
80671.03
100783.30
61456.09
67362.39
143848.68
100783.30
48310.50
176531.00
144992.12
22870.23
183726.34
180357.37
319.99
85404.71
191521.42
2198815.30
72844.38
90819.92
53114.76
78899.95
26690.94
58984.31
921.98
31402.39
2340256.36
1869.43
2507856.10

Tabelul centralizator al calculului pe plutiri


WL
0
0.50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

z
0
0.482
0.964
1.928
2.892
3.856
4.82
5.784
6.748
7.712
8.676
9.64
10.604
11.568
12.532

AW
1691.443
2073.152
2191.875
2313.369
2369.241
2403.606
2431.477
2462.269
2507.690
2543.322
2603.940
2680.211
2752.548
2813.448
2892.272

xF
-0.233
-0.263
0.134
0.324
0.429
0.429
0.411
0.110
-0.178
-0.504
-1.673
-2.638
-3.737
-4.431
-5.295

36

Ix
35116.2
52511.8
59400.0
66151.8
69189.2
71257.9
72899.9
74354.5
76395.3
77967.4
79829.2
82119.5
84538.3
87035.9
91752.3

IyF
1511518
2311680
2569739
2864677
2995600
3053369
3073634
3169832
3320655
3417861
3699518
4034696
4359189
4625273
4934607

Tabelul centralizator al calculului de carene drepte


WL
0
0.50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

z
0
0.482
0.964
1.928
2.892
3.856
4.82
5.784
6.748
7.712
8.676
9.64
10.604
11.568
12.532

AW
1691.443
2073.152
2191.875
2313.369
2369.241
2403.606
2431.477
2462.269
2507.690
2543.322
2603.940
2680.211
2752.548
2813.448
2892.272

xF
-0.233
-0.263
0.134
0.324
0.429
0.429
0.411
0.110
-0.178
-0.504
-1.673
-2.638
-3.737
-4.431
-5.295

0.0
907.3
1935.1
4106.7
6363.7
8664.2
10994.7
13353.5
15749.0
18183.6
20664.6
23211.5
25830.1
28512.9
31263.1

0.0
935.5
1995.4
4234.6
6561.9
8934.1
11337.2
13769.5
16239.6
18750.0
21308.3
23934.6
26634.7
29401.1
32236.9

37

xB
-0.233
-0.249
-0.148
0.053
0.168
0.237
0.276
0.273
0.226
0.150
0.000
-0.237
-0.537
-0.871
-1.223

zB
0.000
0.265
0.512
1.013
1.510
2.006
2.501
2.996
3.494
3.995
4.500
5.012
5.530
6.054
6.582

Ix
35116.2
52511.8
59400.0
66151.8
69189.2
71257.9
72899.9
74354.5
76395.3
77967.4
79829.2
82119.5
84538.3
87035.9
91752.3

IyF
1511518
2311680
2569739
2864677
2995600
3053369
3073634
3169832
3320655
3417861
3699518
4034696
4359189
4625273
4934607

r
57.879
30.695
16.108
10.873
8.224
6.630
5.568
4.851
4.288
3.863
3.538
3.273
3.053
2.935

R
2547.959
1327.935
697.567
470.734
352.412
279.556
237.379
210.848
187.964
179.027
173.823
168.764
162.217
157.841

Coeficienti de finite
WL
0
0.50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

z
0
0.482
0.964
1.928
2.892
3.856
4.82
5.784
6.748
7.712
8.676
9.64
10.604
11.568
12.532

AW
1691.443
2073.152
2191.875
2313.369
2369.241
2403.606
2431.477
2462.269
2507.690
2543.322
2603.940
2680.211
2752.548
2813.448
2892.272

AM

CW
0.523
0.641
0.678
0.715
0.733
0.743
0.752
0.761
0.775
0.786
0.805
0.829
0.851
0.870
0.894

0.0
907.3
1935.1
4106.7
6363.7
8664.2
10994.7
13353.5
15749.0
18183.6
20664.6
23211.5
25830.1
28512.9
31263.1

38

CB
-

CM

CPL

CPV
-

0.582
0.621
0.659
0.680
0.695
0.705
0.714
0.722
0.729
0.736
0.744
0.753
0.762
0.771

0.908
0.916
0.921
0.929
0.935
0.938
0.938
0.931
0.927
0.915
0.898
0.885
0.876
0.863

Tabelul caracteristicilor de volum


WL
0
0.50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

z
0
0.482
0.964
1.928
2.892
3.856
4.82
5.784
6.748
7.712
8.676
9.64
10.604
11.568
12.532

dz
0.48
0.48
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96
0.96

AW
1691.443
2073.152
2191.875
2313.369
2369.241
2403.606
2431.477
2462.269
2507.690
2543.322
2603.940
2680.211
2752.548
2813.448
2892.272

s(AW)
1882.3
2132.5
2252.6
2341.3
2386.4
2417.5
2446.9
2485.0
2525.5
2573.6
2642.1
2716.4
2783.0
2852.9

V
0.0
907.3
1935.1
4106.7
6363.7
8664.2
10994.7
13353.5
15749.0
18183.6
20664.6
23211.5
25830.1
28512.9
31263.1

39

xF
-0.23308
-0.26268
0.134144
0.323883
0.428692
0.428984
0.411297
0.109532
-0.17803
-0.50432
-1.67283
-2.63808
-3.7371
-4.43103
-5.29548

s(xFAW)
-469.4
-125.3
521.6
882.5
1023.4
1015.6
634.9
-88.4
-864.5
-2819.3
-5713.3
-8678.6
-11376.5
-13891.2

MyOz
0.0
-226.3
-286.6
216.2
1066.9
2053.5
3032.5
3644.5
3559.3
2725.9
8.1
-5499.5
-13865.6
-24832.6
-38223.7

s(zAW)
499.6
1556.1
3286.6
5656.0
8060.1
10494.0
12980.7
15581.8
18268.0
21102.9
24214.5
27512.6
30867.0
34396.0

MxOy
0.0
240.8
990.9
4159.1
9611.5
17381.4
27497.7
40011.1
55032.0
72642.3
92985.6
116328.3
142850.5
172606.3
205764.0

CAPITOLUL VI
DETERMINAREA DEPLASAMENTULUI NAVEI
GOALE,DEADWEIGHT-ULUI SI A REZERVELOR
6.1. Clasificarea grupelor de mase
n conformitate cu ecuaia flotabilitii, deplasamentul navei () reprezint masa
volumului de fluid dezlocuit de carena navei:

Cu s-a notat densitatea apei, iar este deplasamentul volumetric (volumul


real al carenei, incluznd volumul nveliului tablelor i al apendicilor).
Deplasamentul navei se calculeaz prin nsumarea urmtoarelor grupe principale
de mase:
M c M m M ai M cm M u M e M re M b M .
S-au utilizat notaiile:
M c - masa corpului navei;
M m - masa instalaiei de propulsie;
M ai - masa amenajrilor i instalaiilor de corp i punte, cu mecanismele i
echipamentele aferente;
M cm - masa combustibilului, uleiului i apei aferente instalaiei de propulsie;
M u - masa ncrcturii utile;
M e - masa echipajului i a bagajelor;
M re - masa rezervelor echipajului;
M b - masa balastului lichid;
M - rezerva de deplasament.
Un parametru caracteristic pentru navele de transportat mrfuri este deadweightul (Dw) care cuprinde urmtoarele grupe de mase:
Dw M cm M u M e M re M b .
Celelalte grupe de mase care nu intr n componena deadweight-ului alctuiesc
deplasamentul navei goale ( g ).
n capitolul anterior, au fost prezentate diferite modaliti pentru determinarea
dimensiunilor principale i a coeficienilor de finee. n continuare, pe baza acestor date,
se vor prezenta unele metode de estimare preliminar a maselor principalelor grupe
enumerate mai sus, rezultnd n final deplasamentul navei.

40

6.1.1. Masa corpului navei

Grupa maselor corpului navei include urmtoarele subgrupe principale :


corpul metalic propriu-zis (bordaje, fund, puntea principal, puni intermediare i
superioare, perei transversali i longitudinali etani, platforme, perei metalici uori,
tancuri structurale, extremiti, suprastructuri, rufuri, chile de ruliu, etc.);
ntrituri i postameni (pentru motoare principale i auxiliare, compresoare, pompe,
diverse mecanisme, maini electrice, etc.);
saturri (pentru fixarea aparaturii, mobilierului, traseelor de tubulaturi i de ventilaie,
a cablurilor electrice, precum i elemente specifice tancurilor de la bord, cum ar fi
flane, guri de vizit, supori pentru valvule i robinei, etc.);
piese turnate i forjate (cavaleii liniilor de arbori, bucele tuburilor etambou i ale
axelor crmelor, prize de fund, etc.);
vopsele i protecii contra coroziunii corpului cu anozi consumabili;
izolaii i cptueli pentru compartimente i magazii, acoperiri pentru puni;
balustrade, parapei i greement (catarge, arborei, supori pentru antene, etc.);
accesorii (ui, ferestre, hublouri, tambuchiuri, pori etane, scri, etc.);
Metoda lui Parsons:

M C K E 1,36

1 0,5
CB1

0,7

0,8 D T
CB1 CB 1 CB

3 T

0,8 13, 09 9, 64
CB1 0, 75 1 0, 75
0, 7572
3 9, 64

E LWL B T 0,85
D T

E 162,18 20, 74 9, 64 0,85 13, 09 9, 64 4930


K MIN 0, 029
K MED 0, 031
K MAX 0, 033

M MIN 0, 029 4930 1,36

0,
7572 0,7
1 0,5

M MED 0, 031 4930 1,36

0,
7572 0,7
1 0,5

M MAX 0, 033 4930 1,36

0,
7572 0,7
1 0,5
E numarul lui Lloyd

41

3139,85
[t]

3356,4
[t]

3573
[t]

Metoda coeficientilor de masa (Ruis):


M C M CST 1 C
T
1 0,5 CB
C
D 3,5
0, 436
1,52
9, 64
1 0,5 0, 75 13, 09
C

3,5 0,133
0, 436
1,52
C factor de corectie
M CST C L B D

C masa specifica
Valorile extrase din diagrama pentru C sunt:
C min 0,114 [t / m3 ]
C max 0,124 [t / m3 ]
M CST min C min L B D
0,114

155,95

20,74 13,09 4826,5

[t]
M CST max C max L B D
0,124

155,95

20,74 13,09 5250


[t]

6.1.2. Masa instalaiei de propulsie


Grupa maselor instalaiei de propulsie include urmtoarele subgrupe: maina de
propulsie (motorul diesel, turbina cu gaze, turbina cu aburi) sau sistemul de acionare
electric, motoarele auxiliare, reductoarele, mecanismele i instalaiile care deservesc
maina principal, liniile de axe, propulsoarele, scrile i paioalele din compartimentul
de maini, instalaia de comand la distan, etc.
Masa instalaiei de propulsie (Nm) se exprim fa de puterea instalat la bord (N)
cu o relaie de forma:
N 0,0175 v 3 Dw 0,5
0,5
N 0,0175 7,0983 18300

=6221,6 [CP]
N [ KW ] N [CP ] 0, 73
N 6221, 6 0, 73 4572,8 [KW ]
N m 0, 73 N 0,78
N m 0, 73 4572,80,78 522, 7 [t]

42

6.1.3. Masa amenajrilor i instalaiilor de corp i


punte cu mecanismele i echipamentele aferente
Aceast grup conine urmtoarele subgrupe importante:
amenajrile (ncperi de locuit, grupuri sanitare, spaii de folosin comun,
buctrii, oficii, anexe, ateliere pentru executarea unor reparaii, magazii,
etc.);
instalaia electric (grupuri electrogene, tablouri electrice, maini electrice,
cabluri electrice, telegrafe i telecomand maini, lumini de navigaie, etc.);
instalaii de punte (ancorare, acostare i legare, remorcare, manevr, salvare,
guvernare, etc.);
instalaii de corp (balast-santin, stingere a incendiilor, sanitare, nclzire,
ventilaie, etc.);
instalaii mecanice (de rcire, de combustibil, de ulei, de aer comprimat,
evacuare gaze, acionri hidraulice, etc.).
Se consider c masa acestei grupe se calculeaz ca sum a urmtoarelor
M ai M a M i M me
componente:
unde Ma este masa amenajrilor, Mi este masa instalaiilor i M me este masa
mecanismelor i echipamentelor aferente.
M ai Co Lwl B
Co=0,235 din diagrama
M ai 0, 235 162,18 20, 74 =790,45 [t]
6.1.4. Componentele deadweight-ului
a) Grupa combustibilului, uleiului i apei aferente
instalaiei de propulsie (Mcm)
Masa acestei grupe se calculeaz cu relaia:

M cm M comb M um M am =790 [t]

unde Mc este masa combustibilului pentru motorul principal i motoarele auxiliare, M um


este masa uleiului, iar Mam este masa apei aferente instalaiei de propulsie.
n stadiul iniial de proiectare, cantitatea de combustibil pentru motoare se
calculeaz cu relaia:
M comb k M t b c N

M comb 1,3 710,14 0,185 4572,8

=780,1 [t]
n care kM=1,3 este un coeficient de siguran, t este timpul de mar exprimat n ore, b c
este consumul specific de combustibil msurat n [Kg/(CPh)], iar N este puterea
instalat msurat n [C.P.].
Timpul de mar poate fi determinat cunoscnd autonomia navei (A) exprimat n
mile marine i viteza (v) msurat n [Nd]:

43

A
.=710,14
v

Cantitatea de ulei aferent instalaiei de propulsie se poate calcula cu relaia


urmatoare:
Literatura de specialitate indic domeniile valorilor uzuale ale raportului dintre
cantitatea de ulei i cantitatea de combustibil precum i a celui dintre cantitatea de ap
M um 0,06 * Mcomb =4,68 [t]
i cantitatea de combustibil:
M um M am 4,68 [t]

pentru motoare Diesel


M um
0,015...0,06 .
M comb

Dac se introduce notaia:

k c M comb M um M am / M comb
atunci, innd cont de relaiile anterioare expresia devine
N
M cm kc k M A bc =790 [t]
v
Pentru consumul specific de combustibil se recomand valorile:
b c 0,18...0,23 [Kg /(CP h )] ;
pentru turbine,
b c 0,15...0,18 [ Kg /(CP h )] .
pentru motoare Diesel,

b) Grupa echipajului i a bagajelor


n prim aproximaie se consider c echipajul este format din 20 pn la 40 de
membri. Masa bagajelor fiecrui component al echipajului este cuprins ntre 120180
kg.
Pentru calculul masei acestei grupe se poate adopta i o relaie de foma:
M e me nr.echipaj 170
39 6, 63 [t]
unde me =170[KG/ZI*OM]
-numarul echipajului=35
c) Grupa rezervelor echipajului conine rezervele de hran, ap potabil,
ap sanitar, materiale de igien, materiale de salvare n caz de avarie, etc.
Masa acestei grupe depinde de autonomia de navigaie. Pentru navele de
transport autonomia este cuprins ntre 1030 zile. Cantitatea de ap potabil i
sanitar se consider egal cu 100 l/(ziom), iar cantitatea de hran uscat este egal
cu 3 Kg/(ziom). i pentru calculul masei acestei grupe se poate adopta o relaie de
forma :
M re mre nr.echipaj nr.zile 180 39
30 127,82

[t]
n care:mre =180[K/ZI*OM]
nr.zile=(A/V)/24=30 zile

44

d) Grupa ncrcturii utile conine cantitatea de marf care trebuie transportat de


navele specifice. Masa ncrcturii utile este un parametru important, stabilit adesea
chiar de ctre beneficiar.
MU
coeficient ce utilizare
M U 0, 67 24880 16670 [t]

e) Grupa balastului lichid


n general, masa balastului lichid se poate determina cu relaiile:
M b mb 0, 25 24880 6220 [t]
sau
unde: m b 0,20...0,25 , iar m b1

M b mb1 Dw 0,33 18300

6040 [t]
0,25...0,33 .
M b Dw ( M u M cm M e M re )
M b 18300 (16670 790, 4 6, 6 127,8) 705 [t]

De obicei, balastul lichid se utilizeaz n urmtoarele situaii:


- pentru corectarea (mbuntirea) asietei navei;
- pentru creterea pescajului la navigaia fr marf, n scopul funcionrii
satisfctoare a elicei i a crmei;
- pentru coborrea centrului de greutate la navele care transport ncrcturi pe
punte, n scopul mbuntirii indicatorilor de stabilitate transversal.
6.1.5. Rezerva de deplasament
nc din primele etape ale proiectrii navei se asigur rezerva de deplasament
M, necesar proiectantului pentru sigurana ndeplinirii indicatorilor de flotabilitate i
stabilitate iniial. Rezerva de deplasament este nsoit i de o rezerv pentru poziia
pe nlime a centrului de greutate al navei z G.
Pentru stabilirea rezervei de deplasament se pot utiliza urmtoarele recomandri:
g Dw 24880 18300 6580 [t]
M g ( Mc Mm Mai )
M 6580 3572,9 522, 7 790,1 1694 [t]

unde g este deplasamentul navei goale;

45

CAPITOLUL VII
CALCULUL REZISTENTEI LA INAINTARE SI A PROPULSIEI
Metoda Holtrop Mennen
Metoda Holtrop Mennen se bazeaz pe analiza prin regresie a rezultatelor
ncercrilor experimentale sistematice pe serii de modele, precum i a datelor
msurtorilor la natur, deinute de bazinul olandez de la Wageningen .
Fiind o metod de natur statistic, se poate utiliza n faza de proiectare
preliminar a urmtoarelor tipuri de nave de deplasament :

petroliere, vrachiere (Fn 0.24; 0.73 Cp 0.85; 5.1 LWL/B 7.1; 2.4 B/T 3.2);
portcontainere, distrugtoare (Fn0.45; 0.55Cp0.67; 6.0LWL/B 9.5; 3.0B/T
4.0);
traulere, costiere, remorchere (Fn 0.38; 0.55Cp0.65; 3.9LWL/B 6.3; 2.1 B/T
3.0).
Domeniul n care se poate aplica metoda Holtrop-Mennen este prezentat n fig.10.2,
n funcie de parametrul care se determin cu relaia :

L
162,18
1, 446 C p 0, 03 WL 1, 446 0, 761 0,
03
0,865
=
B
20, 74
Dac valoarea parametrului pentru nava proiectat se situeaz n domeniul de
sub curba din figura 10.2, atunci se poate aplica metoda Holtrop-Mennen.
Conform acestei metode, rezistena total la naintare a navei se determin cu
relaia :
R t R F (1 k1 ) R APP R W R B R TR R A

unde -RF este rezistena de frecare calculat conform formulei ITTC-1957;


- (1+k1) este factorul de form al carenei fr apendici, R APP este rezistena
apendicilor;
- RW este rezistena de val propriu;
- RB este rezistena de presiune adiional a bulbului prova n apropierea
suprafeei libere;
- RTR este rezistena de presiune adiional a pupei oglind imersat ;
- RA este rezistena de corelare dintre model i nav;

46

Rezistena de frecare, conform formulei ITTC-1957, se poate scrie sub forma:


1
RF CF v 2 S
2
RF 0,001537076 0,5 1,
025 50,38

5233,55

R F 207,75 [KN]

n care
-CF este coeficientul rezistenei de frecare;
- este densitatea apei;
-v este viteza navei;
-S este aria suprafeei udate a corpului fr apendici.
Coeficientul rezistenei de frecare a plcii plane echivalente se calculeaz n
conformitate cu formula ITTC 1957 :
CF

0,075
= 0,001537076
(log Re 2) 2

n care Re este numrul Reynolds, care se determin cu expresia :


Re v L WL /

Re 7, 098 162,18 /1,191 10


6

47

Re 9, 666 108

unde este vscozitatea cinematic. Valorile acesteia sunt :

1,191 10 6 m 2 / s pentru ap de mare


1,141 10 6 m 2 / s
pentru ap dulce.

Dac densitatea se exprim n [Kg/m3], viteza v n [m/s] i aria S n [m 2], atunci


rezistena la naintare se obine n [N].
Factorul de form al corpului fr apendici se calculeaz cu relaia :
1 k1 0,93 0,487118 c14 ( B / L WL )1, 06806 (T / L WL )0, 46106
(L WL / L R ) 0,121563 (L3WL / )0 ,36486 (1 C p ) 0,604247

1 k1 0,93 0, 487118 1,11 (20, 74 /162,18)1,06806 (9,


64 /162,18)0,46106
(162,18 /15,522 )0,121563 (162,18 / 24273) 0,36486 (1
0,
761) 0,604247

1,203

Coeficientul c14 depinde de formele pupa ale navei prin intermediul coeficientului
cpp :
c14 1 0, 011 c pp 1 0, 011 10
1,11
Valorile uzuale ale coeficientului cpp sunt prezentate n tabel:
Tipuri de forme pupa
Forme normale
Forme U, cu pup Hogner
Forme Pram, cu gondol

cpp
0
10
- 25

Valorile uzuale ale coeficientului cpp


Mrimea LR este distana de la perpendiculara pupa la zona din care ncepe
partea cilindric a navei i se poate calcula cu expresia :
L R L WL [1 C p 0.06 Cp lcb /(4 C p 1)]

LR 162,18 [1 0, 761 0.06 0, 761 ( 0,95)


/(4 0,761 1)] 15,52

n care lcb reprezint distana longitudinal a centrului de caren fa de jumtatea


lungimii plutirii de calcul, exprimat n procente din L WL.
Dac centrul de caren se afl n pupa fa de jumtatea lungimii plutirii de
calcul, atunci valoarea lcb se consider negativ.

48

2
n faza preliminar, aria suprafeei udate a corpului navei fr apendici se poate
estima pe baza relaiei :
S L WL ( 2 T B) C M (0,453 0,4425 C B 0,2862 C M
0,003467 B / T 0,3696 C W ) 2,38 A BT / C B

S 162,18 (2
9, 64 20, 74) 0,985
(0,453+0,4425 0,75-0,2862 0,985
0,003467 20,74/9,64+0,3696 0,83)+2,38 20,678/0,75

2
S 5233,55 [m ]
n care ABT este aria seciunii transversale a bulbului:
ABT 0,105 AM 20, 67 [m 2 ]
AM CM B
T 0,985 20,
74 9,64 196,9

[m2 ]
Rezistena apendicilor se determin n funcie de aria suprafeei apendicilor, S APP,
cu relaia :
R APP C F

v 2
SAPP (1 k 2 )eq =1,253
2

[KN]

Pentru o combinaie de n apendici, se calculeaz factorul de form echivalent al


apendicilor :
n

i 1

i 1

(1 k 2 )eq (1 k 2 i ) SAPPi / SAPPi =1,5

n tabel sunt furnizate valorile orientative ale factorului de form al apendicilor orientai
pe direcia liniilor de curent.

Denumirea apendicelui
Crm dup etambou
Nav cu dou elice i dou crme suspendate
Cavalei
Derivor
Pantalon cu nervur de legtur pe corp
Pantalon din formele coastelor navei
Arbori portelice
Aripi stabilizatoare
Chile de ruliu
Cupol

49

1+k2
1,31,5
2,8
3
1,52
3
2
24
2,8
1,4
2,7

S APP AR 21, 04 [m 2 ]
S APP aria apendicilor
AR p q ( L pp T) /100 (0,
75 150
/( L pp

75))

AR 1 1 (155,95 9, 64) /100 (0,


75 150
/(155,95 75))
=21,04 [m 2 ]

Rezistena de val (propriu) se determin cu urmtoarea expresie, valabil pentru


numere Froude Fn 0,4 :
d

R W c1 c 2 c5 g e[ m1 Fn m 4 cos( Fn

)]

RW 1,49 0,71 1 1,025 9,81 24273 e

RW

[ , 8856 Fnd 0 cos( 0 , 86 Fn 2 )]

40,52 [KN]

n care,
c1 2223105 c37, 78613 (T / B)1, 07961 (90 i E ) 1,37565 ;
c1 2223105 0,1283, 78613 (9,64 / 20,74)1, 07961 (90 31,324 ) 1,37565 =1,49

0,229577 ( B / L WL ) 0, 33333 , pentru B/L WL 0,11 ;

c7
B/L WL , pentru 0,11 B/L WL 0,25 ;

0,5 - 0,0625 L WL / B, pentru B/L WL 0,25 ;

c7 0,128

c2 e

1,89 c 3

c2 e 1,89

0 , 033

=0,71

,5
c 3 0,56 A 1BT
/[ B T (0,31 A BT TF h B )] ;

c3 0,56 20,6781, 5 /[ 20,74 9,64 (0,31 20,678 9,64 3,037)] 0,033 ;

c 5 1 0,8 A T /( B T C M ) .
c5 1 0,8 0 /( 20,74 9,64 0,985 ) =1

Parametrul c2 ine cont de reducerea rezistenei de val datorit prezenei bulbului


prova. Coeficientul c5 exprim influena pupei oglind asupra rezistenei de val. Mrimea
AT reprezint aria seciunii transversale imerse a pupei oglind la vitez nul. Mrimea
hB reprezint cota centrului suprafeei seciunii transversale a bulbului (de arie A BT),
msurat de la planul de baz, iar T F este pescajul prova al navei. Mrimea h B nu
trebuie s depeasc o limit superioar egal cu 0,6TF.

50

Unghiul dintre tangenta la plutire, n extremitatea prova i planul diametral


reprezint jumtatea unghiului de intrare al plutirii, se noteaz cu i E i se poate
determina cu relaia :
i E 1 89 exp[( L WL / B) 0,80856 (1 C W ) 0, 30484 (1 C p 0,02251 l cb ) 0, 6367
( L R / B) 0, 34574 (100 / L3WL ) 0,16302 ] .

iE 1 89 exp[ (162,18 / 20, 74)0,80856 (1 0,83) 0,30484 (1


0,
761 0,
02251 ( 0,95))
0,6367
(15, 522 / 20, 74)

0,34574

(100 24273 /162,18 )

3 0,16302

31,324 .

Formula de mai sus permite determinarea unghiului de intrare al plutirii, n


grade.Ceilali parametri se determin astfel :
1, 446 C p 0,03 L WL / B , pentru L WL / B 12 ;
1,446 C p 0,03 , pentru L WL / B 12 ;

1, 446 0, 761 0, 03 162,18

/ 20, 74 , pentru L WL / B 12

0,866

d=-0,9 ;
m1 0,0140407 L WL / T 1,75254 1 / 3 / L WL 4,79323 B / L WL c16
m1 0,0140407 L WL / T 1,75254 1 / 3 / L WL 4,79323 B / L WL c16

8,07981 C p 13,8673 C p2 6,984388 C 3p , pentru C p 0,8 ;

c16

1,73014 - 0,7067 C p , pentru C p 0,8 ;

c16 8, 07981 0, 761 13,8673 0, 7612 6,984388 0, 7613 , pentru Cp

0,8

c16 1,196

m 4 c15 0,4 e( 0, 034 Fn

3 , 29

;
3 , 29

m4 1,69385 0,4 e ( 0, 0340 ,181 ) ;


m4 0,000
1,69385 ,
pentru L3WL / 512 ;

c15 - 1,69385 (L WL / 1 / 3 8) / 2,36 pentru 512 L3WL / 1726,91

0
,
pentru L3WL / 1726,91 .

c15 -1,69385

51

Rezistena de presiune adiional datorat prezenei bulbului n apropierea suprafeei


libere a apei se calculeaz cu relaia:
2

RB 0,11 e ( 3 pB ) Fni3 A1BT,5 g /(1 Fni2 )


RB 0,11 e

( 30 , 5012 )

0,9083 20,6781,5 g /(1 0,908 2 )

RB 0,00027 [KN]

n care, coeficientul pB ia n consideraie emersarea provei, iar Fn i este numrul Froude


bazat pe imersiune. Cele dou mrimi se determin cu relaiile :

p B 0,56 A 1BT/ 2 /(TF 1,5 h B ) ;


Fn i v /[g (TF h B 0,25 A 1BT/ 2 ) 0,15 v 2 ]1 / 2 .
pB 0,56 20,6781/ 2 /(9,64 1,5 3,037 ) ;
Fn i 7,098 /[ g (9,64 3,037 0,25 20,6781/ 2 ) 0,15 7,0982 ]1/ 2 .
pB 0,501
Fn i 0,908

Rezistena de presiune adiional datorat imersrii pupei oglind se poate calcula cu


relaia :
R TR c 6

v2
A T =0
2

[KN]

n care coeficientul c6 depinde de numrul Froude, Fn T, bazat pe imersarea oglinzii pupa


:

0,2 (1 0,2 Fn T ) , pentru Fn T 5 ;


, pentru Fn T 5 ;
0

c6

Fn T v /[2 g A T /(B B C W )]1 / 2 .


FnT 7,098 /[ 2 g 1 /( 20,74 20,74 0,83 )]1/ 2 .

FnT 13,7322 >5

Rezistena adiional de corelare ntre model i nav se poate determina n funcie de


suprafaa udat total a corpului navei, cu formula

52

v2
(S S APP )
2
7,0982
RA 0,0004114
(5233,55 21,04 ) =55,8 [KN]
2
R A CA

i reprezint efectul rugozitii corpului, precum i al rezistenei aerodinamice a prii


emerse a corpului navei la o vitez nul a vntului.
Coeficientul CA se calculeaz cu relaia :
C A 0,006 (L WL 100) 0,16 0,00205 0,003 (L WL / 7,5)1 / 2 C 4B c 2 (0,04 c 4 )

C A 0,006 (162,18 100) 0,16 0,00205 0,003 (162,18 / 7,5)1/ 2 0,754 0,710 (0,04 0,04 )

C A 0,0004114

n care,

TF /L WL , pentru TF /L WL 0,04 ;
c4
0,04 , pentru TF /L WL 0,04 .
c4 0,04

Amplitudinea aparent medie a rugozitii standard a corpului navei este k s =


150m. Pentru a lua n consideraie rugoziti mai mari, se va mri coeficientul de
corelare CA cu mrimea :
/3
C A (0,105 k 1s / 3 0,005579) / L1WL

n care, LWL i ks se introduc n metri.


R t R F (1 k1 ) R APP R W R B R TR R A

Rt 207, 75g1, 203 1, 253 40,52 0, 00027 0 55,83

Rt

348,54 [KN]

53

7.Calculul elicei
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6

Proiectarea preliminar a elicei


Calculul tabelar al eliciei
Verificarea la cavitaie
Geometria elicei, geometria unui profil
Calculul de verificare a rezistenei palei conform GL
Conturul proiectat. Conturul lateral. Desenul elicei

7.1 Date de proiectare


a. Date despre nav
Nava este un vrachier cu urmtoarele dimensiuni principale:
Lpp=155,95 m; B=20,74 m; D=13,09 m; T=9,64 m; CB=0,75
b. Date despre motor :
Motorul este Gotaverken G cu urmtoarele caracteristici:
Putere: 5368 KW; 7300 CP; n=125 rot/min;
Numrul cilindrilor: 6
Diametru/Cursa : 760/1300
c. Tabelul i graficul rezistenei la naintare
UM

Nr.

Denumire

Simbol

1
2
3
4
5

Rezistena la naintare
Puterea efectiv de remorcare
Coeficient de siaj
Coeficient de suciune
Randament erlativ de rotaie

R
PE=Rv
W
t
rot=1,7-CB

Coeficient de influen corp

h=

1 t
1 W

54

m/s
Nd
KN
KW
-

6,07
11,8
239
1451,3
0,325
0,26
0,95

1,036

Viteze
7,098
8,1
13,8
15,8
348,25
509
2472,57 4135,5
0,325
0,325
0,26
0,26
0,95
0,95
1,036

1,036

7.1 Proiectarea preliminar a elicei


Puterea disponibil la elice este:
PD PB ax red cu 5368 0,98 1 5260,6 KW

red 1 pentru c nu avem reductor, turaia fiind mic


ax 0,98 deoarece compartimentul de maini se afl n pupa

Numrul de pale ale elicei trebuie s nu fie un multiplu al numrului de cilindri ai


motorului: z=5
Viteza de avans n discul elicei este: v A v1 W 7,1 * (1 0,325) 4,8 m/s
R

348,25

mpingerea realizat de elice: T 1 t 1 0,26 470,67 KN


Determinarea turaiei optime / diametrului elicei:
1. turaie motor mic ne nm Dopt
2. turaie motor mare se adopt D nopt
Ne ncadrm n cazul 1. n=125 rot/min = 2,083 rot/s. Atunci se calculeaz:
kn

vA
n

4,8
2,083

1,025
0,718 , cu ajutorul cruia intrm n grafice i
470,67

determinm J

1
n J 2,083 0,44

0,186 m D 5,35 m
D
vA
4,8

kQ

PD
5260

0,02
3
5
2 n D
2 3,14 2,0813 1,025 5,35 5

55

7.2 Calculul tabelar al eliciei


Nr.
1
2
3
4
5

Denumire
Viteza avans n elice
Avans relativ
Raport pas
Randament elice
Coeficient mpingere

6 mpingerea elicei
7 Coeficient de influen al corpului
8 Randament relativ de rotaie
9 Randament cvasipropulsiv
10 Puterea efectiv de remorcare
11 Puterea disponibil

Simbol
v A v 1 W
J v A nD

H/D din diagr. kQ-J


0 din diagr.
kT din diagr. KT-J
T kT n 2 D 4
h =

1 t
1 W

r =1,7-CB

D 0 h r

PE R v

PD

Ae A0 0,45

56

PE
D

UM
m/s
Nd
m/s
-

6,07
11,8
4,097
0,42
0,63
0,53
0,15

Viteze
7,098
13,8
4,8
0,44
0,68
0,55
0,17

8,1
15,8
5,48
0,47
0,7
0,7
0,17

546,5

619,4

619,4

KN

1,096

1,096

1,096

0,95
0,95
0,95
0,551
0,572
0,729
1451,3 2475,57 4135,5
2634

4322,7 5672,8

7.3 Verificarea la cavitaie


Din diagrame k c 0,15 .
D

ps p0 pd 101337 g hax pd 101337


1025 9,81
2,942

2,675 1226

ps 102795, 7 N
, unde pd l-am extras din tabele pentru 10 o .
m2
k
0,15
2
2,081 5,35 2 0,0,29
1,27 f c n D 1,27 1025 1,5
ps
106692
0,45 0,29 A Nu caviteaz.

57

7.4 Geometria elicei, geometria unui profil

58

r R

x1

0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1

0.535
0.8025
1.07
1.3375
1.605
1.8725
2.14
2.4075
2.675

1.662
1.882
2.05
2.152
2.187
2.144
1.98
1.582
-

br

D
x1
z

0.800
0.906
0.987
1.036
1.053
1.032
0.953
0.762
-

x2

bri br x 2

bre br bri

x3

c r br x 3

x4

er D x 4

bri c r

bre c r

0.617
0.613
0.601
0.586
0.561
0.524
0.463
0.351
0

0.494
0.555
0.593
0.607
0.591
0.541
0.441
0.267
-

0.306
0.351
0.394
0.429
0.462
0.491
0.512
0.494
-

0.35
0.35
0.35
0.35
0.389
0.443
0.479
0.5
-

0.280
0.317
0.345
0.363
0.410
0.457
0.457
0.381
-

0.0366
0.0324
0.0282
0.024
0.0198
0.0156
0.0114
0.0072
0.003

0.196
0.173
0.151
0.128
0.106
0.083
0.061
0.039
0.016

0.214
0.238
0.248
0.245
0.181
0.084
-0.015
-0.113
-0.212

-0.018
-0.065
-0.097
-0.116
-0.075
0.000
0.076
0.152
0.212

59

paleiOrdonatele feei paleiOrdonatele dosului

r/R

Pozitiia ordonatei msurat n metri [m]


De la grosimea maxim la muchia de
De la grosimea maxim la muchia de intrare
ieire
100

80

60

40

20

20

40

60

80

90

95

100

0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8

0.0587
0.0439
0.0269
0.0125
0.0054
0.0000
0.0000

0.1084
0.0883
0.0720
0.0557
0.0426
0.0329
0.0250

0.1423
0.1241
0.1060
0.0878
0.0711
0.0558
0.0414

0.1702
0.1505
0.1306
0.1106
0.0905
0.0709
0.0520

0.1889
0.1678
0.1463
0.1245
0.1025
0.0807
0.0590

0.1958
0.1733
0.1509
0.1284
0.1059
0.0835
0.0610

0.1931
0.1706
0.1482
0.1260
0.1039
0.0815
0.0592

0.1850
0.1629
0.1407
0.1186
0.0967
0.0741
0.0520

0.1704
0.1487
0.1272
0.1057
0.0841
0.0625
0.0419

0.1457
0.1257
0.1062
0.0869
0.0674
0.0476
0.0294

0.1260
0.1086
0.0907
0.0729
0.0553
0.0369
0.0211

0.1115
0.0952
0.0788
0.0624
0.0459
0.0292
0.0155

0,9
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9

0.0000
0.0587
0.0439
0.0269
0.0125
0.0054

0.0174
0.0356
0.0211
0.0094
0.0022

0.0270 0.0335 0.0374 0.0385 0.0374 0.0335 0.0270


0.0213 0.0107 0.0030
0.0009 0.0045 0.0116
0.0101 0.0029
0.0001 0.0023 0.0080
0.0023
0.0005 0.0040
0.0009

0.0174
0.0263
0.0188
0.0118
0.0055
0.0008

0.0116
0.0397
0.0287
0.0189
0.0108
0.0047
0.0003

0.0085
0.0513
0.0385
0.0270
0.0171
0.0089
0.0020

60

r/R

Pozitiia ordonatei msurat n procente [%]


De la grosimea maxim la muchia
De la grosimea maxim la muchia de intrare
de ieire

paleiOrdonatele feei paleiOrdonatele dosului

100
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8

80

60

40

20

20

40

60

80

90

95

55.35
50.95
47.70
43.40
40.20
39.40
40.95

72.65
71.60
70.25
68.40
67.15
66.90
67.80

86.90
86.80
86.55
86.10
85.40
84.90
85.30

96.45
96.80
97.00
96.95
96.80
96.65
96.70

98.60
98.40
98.20
98.10
98.10
97.60
97.00

94.50
94.00
93.25
92.40
91.25
88.80
85.30

87.00
85.80
84.30
82.30
79.35
74.90
68.70

74.40
72.50
70.40
67.70
63.60
57.00
48.25

64.35
62.65
60.15
56.80
52.20
44.20
34.55

56.95
54.90
52.20
48.60
43.35
35.00
25.45

100

0,9
45.15 70.00 87.00 97.00 97.00 87.00 70.00 45.15 30.10 22.00
0,2 30.00 18.20 10.90 5.45 1.55 0.45 2.30 5.90 13.45 20.30 26.20 40.00
0,3 25.35 12.20 5.80 1.70
0.05 1.30 4.60 10.85 16.55 22.20 37.55
0,4 17.85 6.20 1.50
0.30 2.65 7.80 12.50 17.90 34.50
0,5 9.70 1.75
0.70 4.30 8.45 13.30 30.40
0,6 5.10
0.80 4.45 8.40 24.50
0,7
0.40 2.45 16.05
0,8
0.70
0,9

61

7.5 Calculul de verificare a rezistenei palei conform GL


t 0 K 0 k K 1 C G C Dyn 0,425 44 2,68 1,0142 1,081 54,94 mm

k (la 0,6 R) = 44
K0 1

e cos
n
2,289 0,9393
125

0,425
H
15000
3,691
15000

0,53 H
arctg (0,53 3691 / 5350) 0,350
D
cos 06 cos 0,35 0,9393
sin 06 sin 0,35 0,3429

06 arctg

e R tg 0,5 D tg15 2,675 ( 0,85599) 2,289

D
5,35
cos sin )
5368 10 5 (2
0,9393 0,3429)
Hm
3,691

2,68
125 1,053 5 600 0,577
n B z C w cos 2

Pw 10 5 (2
K1

B = 1,053 m - limea palei elicei


Pw = 5368KW

Hm

( R B H )
3,691
( R B )

Cw = 600
cos 2 cos 2 15 0,577
1,1

f 1 D
0,85
12,2

1,1

7,2 5,35
0,85
12,2

1,1 1,0142 0,85

f1 = 7,2
CG = 1,0142

C Dyn

( max / m 1) f 3

0,5 f 3

(1,619 1) 0,2
1,081
0,5 0,2

f3 = 0,2
f2 = 0,5
max / m f 2 ET 1 = 0,5 1,2378 1 1,619

ET 4,3 10 9

VS n (1 w) D 3
13,8 125 (1 0,325) 5350 3
4,3 10 9
0,1,2378
T
619,4 10 3

CAPITOLUL VIII
62

Esantionajul navei in zona centrala


Nava in zona magaziilor de marfa este struita in sistem combinat de osatura.
Materialul folosit pentru constructia elementelor este otelul pentru constructii
navale marca A cu limita superioara de curgere R CH 235 N mm 2 .
Calculele de esantionaj s-au efectuat in conformitate cu prevederile Regulilor
pentru clasificarea si constructia navelor maritime ale registrului Germanicher Lloyds.
Invelisul exterior
Distanta regulamentara normala:
a o 0, 002 L 0, 48
a o 0, 002 155,95 0, 48 0, 792
In zona centrala a navei se admit abateri de la distanta regulamentara normala
pana la 25 %. Astfel se adopta a o 0,8 m .

Distanta regulamentara in picuri se admite: a o 0,6 m .


Distanta regulamentara intre peretele picului prova si sectiunea dispusa la 0,2 L
de prova se admite a o 0,7 m .
Tancuri laterale de gurna
Grosimea tablei inclinate (4.2.15)
KN m 2

K H sin 2 o tg 2 45o cos 2 o


2

L
o 30
30
K H sin 2 20, 2 tg 2 22,5 cos 2 20, 2 0,9
P 9,81 0, 7 h 0,9

6,180

h KN m 2

P 9,81 h KH

Grosimea tablei 3 = D3 20, 4 0,8

50,92
7, 59 8mm
235

1
1
B' 2B b
41, 28 12,8 18, 09
3
3
B' 0,8 B 16,56 m ; 16, 6 m
Adoptam: B' ; 18,1 [m]

63

Invelisul fundului (pe 0,6 L la mijlocul navei) conform paragrafului 6, B.12:


10 PB
t n 2 a
t k mm
adm L
t1 126 a PB h tk

mm

n 2 4,8 [paragraf 6. A. 2]
a = 0,8 m
PB sarcina pe fund in [KN m2 ] parag. 4, B.3;

L cea mai mare tensiune longitudinala inconvoietoare de proiectare, in [N mm 2 ] ,


conform parag. 5, E.4;
adm tensiunea de proiectare admisibila in [N mm 2 ] ;
adm 230 K [N mm 2 ] pentru L 90 m
tk adaos pentru coroziune, conform parag. 3, K.1.
PB 10 T Po 0,5 b 10
9, 64 27, 06 0,5 0 109,93 [N mm 2 ] parag. 4, B.3

Po 10,5 C1 10,5 2,577 27, 06 N mm 2

C1 Co n 2,577

parag 4, A.2.2
1,5
1,5
300 L
300 155,95

Co 10, 75
10, 75
9, 02

100
100

n 3,5 pentru L 90 m

b = 0 [parag. 4, B.212]
adm 230 K [N mm 2 ] pentru L 90 m
adm 120 K 120 [N mm 2 ]
t k 0,1 t ' 0,5 1, 714 mm [parag. 3, K.1]
'
6 4 4 4 7t 4 4 4 8
10 109,93
t 4,8 0,8

1, 714 13,85 mm
230 120
'

t 12,14

t1 1, 26 0,8 109,93 1 1,714 12,3

Admitem: t fund t f 14, 0 mm

64

mm

Grosimea critica a placilor [parag. 6, B.2]


La navele care reclama verificarea rezistentei longitudinale se impune si o
verificare a grosimii fundului din punct de vedere al tensiunii critice:

t crt C a L t k mm
E F1
C = 527
E modulul de elasticitate
E 2, 06 105 [N mm 2 ] [parag. 3, F.1]

F1 1,0 pentru sistemul longitudinal


t critic 527 0,8

120
2, 06 105

1,517 11, 7 mm t

t k 0,1 t ' 0,5 0,1 10,175

0,5 1,517

Ramane in final: t f 14

[mm] .

Dimensionarea chilei plate [parag. 6, B.5]


Latimea chilei plate:
b 800 S L 1578 mm 1800 mm
b FK 800 5 155,95 1578 mm

Adoptam: b FK 1600 mm
Grosimea chilei plate:
t FK t 2, 0 14 2, 0 16 mm
Adoptam: t FK 16,0 mm

t ; tf

Conform paragrafului 6, B.5.2, de fiecare parte a P.D. chila plata se va intari cu


cate doua intarituri longitudinale la o distanta intre ele si fata de P.D. de ; 300 mm , a
carei arie a sectiunii transversale va fi:
A 0, 2 L [cm 2 ] 31, 2 cm 2 Fascicola II, pag. 95

HP 260 12 41,3 477,7 4,5

Invelisul bordajului [parag.6, C]


Grosimea invelisului bordajului:
t n 2 a T h tk mm
t 4,8 0,8 9, 64 1 1,692 13,
61
t k 0,1 t ' 0,5 1, 692
65

mm

t ' 4,8 0,8 9, 64 1 11,92

Adoptam: t b 14,00 mm
Grosimea invelisului bordajului deasupra nivelului 0, 2 H 2, 62 conform parag. 6,
C 1,3:
t 2 L h 155,85 1 12, 48 mm
t 3 1, 26 a Ps K t k 11,3
mm
Adoptam: t b, 0,2H 12,5

mm

Invelisul gurnei [parag. 6, B.4]


Latimea gurnei:
b 800 5 L 800 155,95
5 1579, 7 mm
Adoptam: b k 16, 00 mm
Grosimea gurnei:

t k 14, 00 mm

Centura [parag. 6, C.3]


Latimea centurii:

b 800 5 L 1579, 7 mm

Adoptam: bs 16, 00 mm
Grosimea gurnei:

t s 14, 00 mm
Invelisul puntii superioare [parag. 7, A.6]
Grosimea invelisului puntii superioare intre centura si rama longitudinala:
t E 1, 26 a p t k mm

10 T
10
9, 64
ca 27, 06
1 14,82

09
10 z T H
10 13, 09 9, 64 13,
conform parag. 4, B.1
z H 13, 09
t k 0,1 t ' 0,5 0,888
t.... 1, 26 0,8 14,82 0,888 4, 77 mm
P Pb Po

P PL PC 1 a v = puntea superioara nu e punte de incarcare [vezi 4, C.1]


t min 4,5 0, 005 L h

t min 4,5 0, 005 155,95 1, 0 12, 29 mm


Adoptam: t E 14,00

mm

66

Invelisul puntii superioare intre gurile de magazie [parag. 7, A.7]


Grosimea
t E 5,5 0, 02 L 5,5 0, 02 155,95

8, 61 mm
Tabla lacrimara [parag. 7, A.53]
Nu avem tabla lacrimara.
Racordarea colturilor gurilor de magazii [conform parag. 7, A.32]
b

r n b
1
B

l
13, 6
n

0, 25
200 200
b 11, 2

0,54
B 20, 74
l 23, 2 4800 4800 13, 6
r 0, 25 11, 2 1 0,54 1, 28 m
Adoptam: r 1,3 m
Grosimea tablei ingrosate:

t R 14 8,61 22,6 mm

Dublu fund [parag. 23, B.41 + parag. 8, B]


1
1
B' 2B b 2 20, 74 12,8 18, 09 m
3
3
B' 0,8 B 16,59 m
Adoptam B' 18,1 m
Suportul cetral [parag. 8, B.2]
Inaltimea suportului central inaltimea dublului fund:
h 350 45 B 350 45 20, 74 1283 mm

Adoptam h 1300 mm
Grosimea suportului central:
h

1300
t
30 h
30 1 13,83 mm
120

120
Adoptam t 14,0 mm
Suporti laterali [parag.8, B.3]
Se adopta doi suporti laterali in fiecare bord la o distanta de 3,2 m
Grosimea suportilor laterali:
h
1300
t
h
1, 0 10,83 mm
120
120
Adoptam: t = 11 mm
Gauri de usurare
Inaltimea maxima a gaurilor de usurare = 1020 mm
Distanta dintre marginile gaurilor = 160 mm

67

Invelisul dublului fund [p.23, B.4.4] [parag. 8, B.4]


Grosimea invelisului:
t 1,1 a p h tk [mm]

p1 10 T h DB 10
83,4 kN m 2
9,64 1,3

p p 2 10 h 142,9 kN m 2

unde: h D h DF h r 13, 09 1,3 2,5 14, 29 m


h r inaltimea rasuflatorii
G
p p3 pi 9,81 h 1 aV [parag. 4, C.2]
V
G
3 [parag 23, B.44]
0, 7 t m3 1, 0 t m
unde:

V
h D h DB h rm 12, 49
h rm 0, 7 m inaltimea ramei gurii de magazie
a V F m 0,121

Vo
13,8
parag. 4, C.2
F 0,11
0,11
0,121
L
155,95

m = 1,0
kN
P P3 Pi 9,811, 0 12,
49
1 0,121

137,35
2
m
kN

m 2

Adoptam: P 142,9 ; 143

t 1,1 0,8 143 1,0 1,55

12,
07 mm
t k 0,1 t ' 0,5 1,55 mm
t ' 10,52
Adoptam: t DB 12 5 17

mm [parag. 23, B.44]

Varange [parag. 8, B.7.3] + [6.2]


Se vor dispune la trei intervale de coasta.
Grosimea varangelor:
h

1300
t
1, 0 k
1, 0 1, 0 11,83
120

120
Adoptam: t = 12 mm
Aria minima a sectiunii varangelor:
2 y

A W T l e 1 k cm 2

unde: 0,3
68

l B' 18,1 m
e 0,8 3 2, 4 m
y 18,1 12,8 5,3 m
2 5,3

A W 0,3 9, 64 l8,1 2,
4 1 1, 0 52, 05 cm 2
l8,1

130 1,5 195 cm 2 52, 05 cm 2

Verificare: A W
Deci se verifica!

Rigiditatea varangelor [parag. 8, B.7.3.5]


In dreptul longitudinalelor se vor prevedea nervuri de rigidizare.
Varange etanse [parag. 8, B. 6.3] + [parag. 12, B.2]
Grosimea varangelor etanse:
t1 1,1 a p k tk [mm]
t 2 0,9 a p2 k tk [mm]
p p1 9,81 h1
p
1 aV 100
V
h
1,3
h1 D DB 2,5 13, 09
2,5 14,94 m
2
2
a V 0,121
pV 0
p p1 9,81 14,94 0, 7
1 0,121

p pd 0
2
Adoptam: p 115 kN m

kN m 2
115

p 2 9,81 h 2
h
h 2 D DB 2,5 14,94 m
2
p 2 9,81 h 2 9,81 14,94

146,56 kN m 2

2
Adoptam: p 2 146,56 kN m

t1 1,1 0,8 115 1,0 1,443 10,87

mm
t k t ' 0,1 0,5 9, 43 0,1 0,5 1, 443 mm
t 2 0,9 0,8 146,56 1,0 1,371

10,
08 mm
t k 0,1 8, 716 0,5 1,371
Adoptam: t 15,0

mm

69

Nervuri de rigidizare pe varangele etanse


module de rezistenta:
W1 0,55 a l2 p k

[parag. 12, B.3]


cm 2

W2 0, 44 a l2 p2 k

cm 2

p 115 kN cm 2

p 2 146,56 kN cm 2

cm3
W1 0,55 0,8 1,3
2 115
1,0 85,51

cm3
W2 0, 44 0.8 1,3
2 146,56

1,0 87,18

3
Adoptam: W 87,18 cm 50 % 130, 77

3
cm

W 130, 77 cm3

Profilul: HP 180 x 10
Sunt bracheii care leag longitudinalele de fund i dublu fund de varanga etan.
200
t c 14
18,36
610
Wef 154, 2 1,8 18,36 8 172,85

HP 180 8 18,9.154,2.1,8

Ariile sectiunilor transversale ale nervurilor de rigidizare a varangelor etanse:


A W 0, 05 a l p k 0,05 0,8 1,3115 1, 0 5,98 cm 2
1

A W 0, 05 a l p2 k 0,04 0,8 1,3146,56


1, 0 6, 096
cm 2
2

Longitudinalele de fund si dublu fund [parag. 8, B.7.2] + [parag. 9, B] + [parag.


9, B.3]

D
zul t B z B
H

D Lmax

max

N mm 2

6
p [parag. 5, E.41] + [parag. 5, C.1]
7
p cs p 175 N mm 2
o

175
p
; cs 1, 0
o
k
D L
150 [N/mm 2 ] ;
max

70

B 0,8 L
Admitem t t max 270
pentru fund (z = 0)

max

120 N/mm 2

N mm 2

zul t B 270 120 150 N mm 2

pentru dublu fund (z = 1,3 m)


D
120 150
zul t B z B
270 120 1,3
176,8 N mm 2

H
13, 09

longitudinale de fund:
W m a l2 p 0,555

0,8
2,
42 109,13

281,13

cm3
83,3 83,3

0,555
zul 150
l 3 a 2, 4 m
m

p p B 109,93 N mm 2

m k n 1, 0 0, 7 0, 7
p B 10 T po 0,5 b 109,93
b0

HP 220 9 29,00. 288,7. 3,0


800
t c 14
18,36
610
Wef 288, 7 3 18,36 9 316,8cm3

HP 220 9

longitudinale de dublu fund:


W m a l2 p 0,
47 0,8
2,
42 137,35

297,
46 cm3
G
p pi [parag. 4, C.2];
pi 9,81 h 1 aV kN m 2

V
h D h DB h rm 13, 09 1,3 0, 7 12, 49 m
h rm 0, 7 ;
a V 0,12
pi 137,35 kN m 2

D
120 150
zul t B z B
270 120 1,3
176,8 N mm 2

H
13, 09
83,3
m
0, 47
176,8

71

m 0, 47 0,55 l ;

l 3 a 2, 4m

HP 220 11 31,2. 304,3. 3,0


800
t c 20
26, 22
610
Wef 304,3 3 26, 22 11 346, 66cm3
Tancul de gurna [p.23, B.4.4] + [p.8, B.4]
invelisul plafonului tancului de gurna:
t 1,1 a p k tk
I. p p1 10 T h DB h

1)

p1 10 9, 64 1,3 0 83, 4 [kN m 2 ]

2)

p1 10 9, 64 1,3 2, 2
sin 25 74,10 [kN m 2 ]
p1 10 9, 64 1,3 4, 4
sin 25 64,8 [kN m 2 ]
p1 10 9, 64 1,3 5, 6
sin 25 59, 73 [kN m 2 ]

3)
4)

p p1 10 h ;

II.

h H h DB h rm h

1)

p 2 10 13, 09 1,3 2,5 0 142,9 [kN m 2 ]

2)

p 2 10 13, 09 1,3 2,5 2, 2


sin 25 133, 6 [kN m 2 ]

3)

p 2 10 13, 09 1,3 2,5 4, 4


sin 25 124,3 [kN m 2 ]

4)

p 2 10 13, 09 1,3 2,5 5, 6


sin 25 119, 23 [kN m 2 ]
G

III. p p3 pi 9,81 h 1 aV [parag. 4, C.2]


V

1)
2)
3)
4)

G
0, 75 [t m3 ] 1,0 [t m3 ] [parag. 23, B.4.4]
V
h H h DB h rm h ; a V 0,121
pi 9,81 1, 0 12,
49
1 0,121
137,35

[kN m 2 ]
pi 9,811, 0 12, 49 2, 2 sin
25 113,
4 [kN m 2 ]
pi 9,811, 0 12, 49 4, 4 sin
25 104,
28 [kN m 2 ]
pi 9,811, 0 12, 49 5, 6 sin
25 99,3

[kN m 2 ]
Am considerat prima tabl afectat de graifer celelalte nu.
72

1) t t DB 17, 0 mm
2) t 1,1 a p k t k
t 1,1 0,8 133, 6 1,0 1,57

2,
0 13,
72 mm
t k 1, 02 0,5 1,52
3) t 1,1 0,8 124,3 1,0 1,48 2 13,32

mm
t k 1, 48
4) t 1,1 0,8 115,85 1,0 1,447 2 12,91

mm
t k 0,1 9, 47 0,5 1, 447

13,8

13,
4
13

Cadre in tancurile de gurna [parag. 23, B.7] + [parag. 12, B.3] + [parag. 3, F].
W1 0,55 a l2 p k [cm3 ]
W2 0, 44 a
l2 p2 k [cm3 ]
p V 0, 2 bar ;
a V 0,121 ;
1, 025 [t m3 ]
5, 61
sin 25 2,5 13,1
2
a) h1 13,1 mm (pentru traversa peretelui cadru)
b) 2 (pentru coaste cadru)
c) h1 D 2,5 15,6mm (traversa de fund)

h1 D h DB h 2,5 13, 09 1,3

a) p p1 9,81 13,1 1,
025
1 0,121

20
167,
66 [kN m 2 ]

b) p p1 9,81 12,1 1,
025
1 0,121

20
156,
4 [kN m 2 ]

c) p p1 9,81 15, 6 1,
025
1 0,121

20
195,84

[kN m 2 ]

p p D 4 l t
100 pV [kN m 2 ]
150

sau:

a)
b)

p p D 5,5 b t
100 pV [kN m 2 ]
20

23, 2
b t 3,97 m
lt
11, 6 m ;
2
155,95

p pD 4
025 20 55, 2 [kN m 2 ]
11, 6 1,
150

20, 74

p p D 5,5
025 20 38,16 [kN m 2 ]
3,97 1,
20

p 2 9,81 h 2 ;
h 2 h1
p 2 9,81 13,1 128,5 [kN m 2 ]
p 2 9,81 12,1 118, 7 [kN m 2 ]
73

p3 9,81 15, 6 153, 03 [kN m 2 ]


a) l 3, 6 m ;
b) l 2, 45 m ;
W1 0,55 0,82
3, 62 167,
66 956,
06 cm3
W2 0,55 0,82 2, 42 156,
4 396,38

cm3
W3 0,55 0,8 2, 42 195,84

496,
25 cm3
Nu mai calculam W2 intrucat p 2 p si 0,44 0,55

c)
a)
b)
c)

c) l 2, 4 m ;

Fasia aditionala [parag 3. E]


traversa tablei inclinate: l 0,6 3,6 2,16 m
l 2,16

0,9
e 2, 40
em
em
em
3 0, 228
1 0,324 ; n 3 :
2 0,180 ; n 4 :
n 6:
e
e
e
e m 0, 228 2400 547, 2 mm
l 0, 6 2, 45 1, 47 m
coasta intarita: lo 2, 45 m;
l
0, 6
e
em
em
em
1 0, 216 ; n 3 :
2 0,120 ;
1 0, 088
n 6:
m 2:
e
e
e
em 0, 088 2400 211, 2 mm
l 0, 6 2, 4 1, 44 m
traversa fundului: lo 2, 4 m;
l
0, 6
e
em
1 0, 088
m 2:
e

em 0,088 2400 211,2 mm

longitudinale de bordaj in tancul de gurna [p. 23, B.5] + [p. 9, B] + [p.8, B.4]
W m a l2 p [cm 2 ] [p. 9, B.3]

p ps [p. 4, B. 2. 1]
z

ps 10 T z po 0,5
b
2T

1)

b=0
[kN m 2 ]
1,3

0
z 1,3 ps 10 9, 64 1,3 27, 06 0,5
9, 64 2

74

98, 75 [kN m 2 ]

2,1

3)

2,9

0
z 2,9 ps 10 9, 64 2,9 27, 06 0,5
19, 28

3, 7

4)

0
z 3,7 ps 10 9, 64 3, 7 27, 06 0,5
19, 28

5)

0
z 4,5 ps 10 9, 64 4,5 27, 06 0,5
19, 28

4,5

ps po 1 b x [kN m 2 ] x 1

m 0,555
a 0,8 (pentru longitudinalele 2, 3, 4, 5)

r a 1,3 0,8
a

0,833 [m] [p.9, B.3.3]


3 2 3
2
a 0,833 pentru longitudinala 1

2)
3)
4)
5)

1)
2)
3)
4)
5)
1)
2)

W 0,555 0,833 2, 42 98,


75 262,96

cm3
W 0,555 0,8 2, 42 91,87

235,
2 cm3
W 0,555 0,8 2, 42 85
217,
4 cm3
W 0,555 0,8 2, 42 78,12

203,1

cm3
W 0,555 0,8 2, 42 71,
24 182,
4 cm3
Verificare sub juridictia [p.8, B.4]
p p 2 10 h
h D z 2,5
p p1 si p p3 (sunt mai mici)
z 1,3 ps 10 13, 09 1,3 2,5 142,9 [kN m 2 ]
z 2,1 ps 10 13, 09 2,1 2,5 134,9 [kN m 2 ]
z 2,9 ps 10 13, 09 2,9 2,5 126,9 [kN m 2 ]
z 3,7 ps 10 13, 09 3, 7 2,5 118,9 [kN m 2 ]
z 4,5 ps 10 13, 09 4,5 2,5 109,9 [kN m 2 ]
W 0,555 0,833 2, 42 142,9

380,53

cm3
W 0,555 0,8 2, 42 134,9

344,99

cm3

75

85 [kN m 2 ]
78,12 [kN m 2 ]
71, 24 [kN m 2 ]

[p.4, B.2.2]

ps 29,5 1 0 1,
0 29,5 [kN m 2 ]

1)

91,87 [kN m 2 ]

0
z 2,1 ps 10 9, 64 2,1 27, 06 0,5
19, 28

2)

W 0,555 0,8 2, 42 126,9

324,53

cm3
W 0,555 0,8 2, 42 118,9

304,
07 cm3
W 0,555 0,8 2, 42 109,9

281,
06 cm3

3)
4)
5)

Verificare dupa [p.12, B.3.1]


Alegerea profilelor:

W
W
W
W
W

266,66 HP
238,76 HP
221,42 HP
204,01 HP
186,76 HP

Wo W Z

220 10 29,00.288,7.3,0
200 11 27,6.260,7.2,4
200 10 25,6.225,6.2,4
200 9 23,6.212,5.2,4
180 11 24,3.189,3.1,9

Longitudinale de fund in tancul de gurna [p.9, B.3] + [p.9, B.2] + [p.4,D.1]


Longitudinalele 2, 3, 4, sunt egale cu cele determinate anterior:
2

W 281,13 cm

Longitudinala 1 va avea modulul de rezistenta calculat cu:


r l
a 0,833 [m]
3 2
W m a l2 p 0,555

0,833

2,
42 109,93

293,
73 [cm3 ]
Longitudinalele tablei nclinate a tancului de gurn [p.23, B.5] + [p.9, B] + [p.8,
B.4]
W m a l2 p [cm 2 ] [p. 9, B.3]
p p 2 10 h
h D z 2,5 m
z h DB 0,8 sin 25 1,3 0,8
sin 25 1, 63 m
ps 10 13, 09 1, 63 2,5 139, 6 [kN m 2 ]
z 1,3 1, 6 sin 25 1,97 m
ps 10 13, 09 1,97 2,5 136, 2 [kN m 2 ]
z 1,3 2, 4 sin 25 2,31 m
ps 10 13, 09 2,31 2,5 132,8 [kN m 2 ]
z 1,3 3, 2 sin 25 2, 65 m
ps 10 13, 09 2, 65 2,5 129, 4 [kN m 2 ]
z 1,3 4 sin 25 2,99 m
ps 10 13, 09 2,99 2,5 126 [kN m 2 ]
z 1,3 4,8 sin 25 3,32 m

76

ps 10 13, 09 3,32 2,5 122, 7 [kN m 2 ]


Vom dimensiona in functie de P2

83,3
;
adm

t 270
B 120
D 150
H 13,09
1)
2)
3)
4)
5)
6)

D
adm t B z B
H
adm 176,8 [N mm 2 ]

120 150
83,3
adm 270 120 1, 63
183, 61 [N mm 2 ]; m
0, 45
13, 09
183, 61
83,3
adm 150 1,97 20, 62 190, 62 [N mm 2 ]; m
0, 43
190, 62
83,3
adm 150 2,31 20, 62 197, 63 [N mm 2 ]; m
0, 42
197, 63
83,3
adm 150 2, 65 20, 62 204, 64 [N mm 2 ]; m
0, 4
204, 64
83,3
adm 150 2,99 20, 62 211, 65 [N mm 2 ]; m
0,39
211, 65
83,3
adm 150 3, 22 20, 62 216, 4 [N mm 2 ]; m
0,385
216, 4

m 0,5

1)
2)
3)
4)
5)
6)

W 0,5 0,8 2, 42 139,


6 321,
63 cm3
W 0,5 0,8 2, 42 136,
2 313,
26 cm3
W 0,5 0,8 2, 42 132,8

305,
44 cm3
W 0,5 0,8 2, 42 129,
4 297,
62 cm3
W 0,5 0,8 2, 42 126

289,8

cm3
W 0,5 0,8 2, 42 122,
7 282,
21 cm3
Coaste de cal [p. 9, A.2 ] + [ p. 23, B.5.2]
WR n c a l2 pS
f k [cm3 ]

unde : n 0,55 pentru

L 100

l 4 m (adoptata)

77

s
f 1, 0 2
l
l
c 1, 0 2,8 k 1, 0 2,8 0,1 0, 72
l
Am admis:

lk
0,1
l

s
f 1, 0 2 1, 0 pentru s 0
l
z

pS 10 T z po
b [kN m 2 ] [p. 4, B.2.2]
0,5
2 T

3,82
z 5, 270
7,18 m ;
b 0 ; po 27, 06
2
7,18

2
pS 10 9, 64 7,18 27, 06
0,5 2 9, 64 0 48, 2 [kN m ]

pS po 1 b 27, 06
1 0 1,0 27,
06 [kN m 2 ]
WR 0,55 0, 72 0,8 4,
02 48,
2 1, 0 1, 0 244,3

cm3
Conform [p.23, B.5.2] modulul de rezisten trebuie majorat cu 20 %:
1,2 WR 293,2 cm3

HP 220 12 33,4.318,5.3,0

Tancuri antiruliu [parag. 23, B.6]


Grosimea nveliului tancului antiruliu [parag. 12, B.2].
t min 5,5 0, 02 L k 7,5 [mm] [parag. 12, A.7]
unde pentru L nu se va introduce o valoare mai mare de 100 m.
t1 1,1 a p k tk 6,
62 1,16

7,
78 ; 8 mm
2
p p1 [parag. 4, D.1] 9,81h1
1 av 100
p
u [kN m ]
p pd [parag. 4, D.2]
4000 1600
h1 1600
1, 6 1, 2 2,8 m
2
p v 0, 25 bari
1, 025 [t m3 ] ; a v 0,121 ;
p p1 9,81 2,8 1,
025
1 0,121

0,25 56,56

[kN m 2 ]
100
0,3 b y sin
y 0 ; 20o

p p1 9,81 h1 cos

b 4, 77 m ;

100
p v 56,37
[kN m 2 ] [p.4,D.1]

t k 0,1 6, 62 0,5 1,16


t 2 0,9 a p2 k tk
78

p 2 9,81 h 2 9,81
5,3 51,99 [kN m 2 ] [p.4, D.2]
h 2 h1 2,5 2,8 2,5 5,3 m
t 2 0,9 0,8 51,99 t k 6, 21 [mm]
t k 0,1 5, 2 0,5 1, 01

Grosimea critica

z
t 'crit t crit 1 8,95 [mm]
eo

z 2,8
eo 0,52 H 6,8 m

t crit c a

L
t
E F1 k

[p.7, A.5.2] + [p.6, B.2]

c 527
120
L
120 [kN mm 2 ]
k
E 2, 06 105 [N mm 2 ] [parag. 3, F.1]

120
1,1

11,68 m
2,06 105 1
Admitem: t 12,00 mm
t crit 527 0,8

S-a considerat o singura tabla


ntrituri longitudinale ale peretelui nclinat din tancul antiruliu [parag. 9, B]
+ [parag. 23, B.5]
W m a l2 p [cm3 ]


zul t B z B D
H
L 230
155,95 230
t 0,8

0,8

max 263 ; 270

450
k
450 1,0

230
t max
230 [ N mm2 ]
k
6
6
6
D L
p
150

[N mm 2 ]
p 175
max
7
7
7
B 0,8 max 120 [N mm 2 ]

1) z D 1,8 0,54 sin 20 11,1 m


120 150
zul 270 120 11,1
161,12 [N mm 2 ]
13, 09

79

83,3
83,3

0,517 ;
m min k n 0,55 1 0,55
zul 161,12
z 13, 09 1,8 1,34 sin 20 10,83 m
120 150
zul 270 120 10,83
166, 68 [N mm 2 ]
13, 09
83,3
m
0, 499 ;
m min 0,55
166, 68
z 13, 09 1,8 2,14 sin 20 10,56 m
120 150
zul 270 120 10,56
172, 25 [N mm 2 ]
13, 09
83,3
m
0, 469 ;
m min 0,55
177, 25
z 13, 09 1,8 2,94 sin 20 10, 28 m
zul 390 10, 28 20, 62 178, 02 [N mm 2 ]
83,3
m
0, 467 ;
m min 0,55
178, 02
z 13, 09 1,8 3, 74 sin 20 10, 01 m
zul 390 10, 01 20, 62 183, 6 [N mm 2 ]
83,3
m
0, 45 ; m min 0,55
183, 6
z 13, 09 1,8 4,54 sin 20 9, 73 m
zul 390 9, 73 20, 62 189, 4 [N mm 2 ]
m 0, 43 ;
m min 0,55
m

2)

3)

4)

5)

6)

I.

p1 9,81 h1
p
1 aV 100
V
1, 025 [t m3 ] ; a v 0,121 ;

p v 0, 25 bari

1) h1 1,8 0,54 sin 20 1,98 m


p1 9,81 1,98 1,
025
1 0,121

0,25 47,31

[kN m 2 ]
100
2) h1 1,8 1,34 sin 20 2, 26 m
p1 9,81 2, 26 1,
025
1 0,121
25
50,
47 [kN m 2 ]
3) h1 1,8 2,14 sin 20 2,53 m
p1 11, 27 2,53 25 53,53 [kN m 2 ]
4) h1 1,8 2,94 sin 20 2,8 m
p1 11, 27 2,8 25 56, 61 [kN m 2 ]

80

5) h1 1,8 3, 74 sin 20 3, 08 m
p1 11, 27 3, 08 25 59, 7 [kN m 2 ]
6) h1 1,8 4,54 sin 20 3,35 m
p1 11, 27 3,35 25 62,8 [kN m 2 ]

II.

p1 9,81 h1 cos

0,3 b y sin
4, 77
b 4, 77 ;
y
2,38
2

100
p V

1) y 2,38 0,54 sin 20 2, 2 m


p1 9,81 1, 025 1,98 cos
20 1, 43 2,
2 sin
20
2) y 2,38 1,34 sin 20 1,92 m

25
56,
2 [kN m 2 ]

p1 9,811, 025 2, 26 cos


20 1, 43 1,92
sin
20
3) y 2,38 2,14 sin 20 1, 65 m

25
57,87

[kN m 2 ]

p1 9,81 1, 025 2,53 cos


20 1, 43 1,65 sin
20
4) y 2,38 2,94 sin 20 1,37 m

25
59,5

[kN m 2 ]

p1 9,811, 025 2,8 cos


20 1, 43 1,37
sin
20
5) y 2,38 3, 74 sin 20 1,1 m

25
61,
08 [kN m 2 ]

p1 9,81 1, 025 3, 08 cos


20 1, 43 1,1
sin
20
6) y 2,38 4,54 sin 20 0,82 m

25
62,
08 [kN m 2 ]

p1 9,811, 025 3,35 cos


20 1, 43 0,82
sin
20 25
64,
4 [kN m 2 ]

1) W 0,5 0,8 2, 42 56,


2 142,
4 cm3

2
3
2) W 0,5 0,8 2, 4 57,87

146,
4 cm HP 180 8 18,9.154, 2.1,8

3) W 0,5 0,8 2, 42 59,5

150,53

cm3

2
3
4) W 0,5 0,8 2, 4 61,
08 154,53

cm

2
3
5) W 0,5 0,8 2, 4 62,8

158,88

cm
HP 180 9 20, 7.164, 7.1,8

6) W 0,5 0,8 2, 42 64,


4 162,93

cm3

Cadrul peretelui nclinat din tancul antiruliu [p.23, B.7] + [p.12, B.3]
W1 0,55 a l2 p k [cm] ;
W2 0, 44 a
l2 p2 k [cm]
p p1 [p.4, D.11]
h 2 2,8 2,5 5,3m
81

p 2 9,81 5,3 51,1 [kN m 2 ] [p.4, D.1.1]

I.

5, 614
sin 20 2,55 m
2
p1 9,81 h1
p

1 aV 100
V
h1 1, 6

9,812, 759 1,
025 1 0,121

II.

p1 9,81 h1 cos

25
55,99

[kN m 2 ]

0,3 b y sin

9,811, 025 2,55 cos


20 0,3 4,77 sin20

100
p V

25 54 [kN m 2 ]

W1 0,55 a l2 p k 0,55
2,
4 4,82 54 1642
[cm3 ] ;
W1 0,55 a l2 p2 k 0,55
2,
4 51,1
2 51 1554
[cm3 ]

W1 W2

A W 0, 05 a l p k 0,05 2,
4 4,82 55,99
63,56
[cm 2 ]
1

HP 430X16(93,3.1708,52.14,1)
Traverse ntrite de punte din tancul antiruliu [p.10, B.1] +[p.4, B si C] + [p.23,
B.7] + [p.12, B.3]
2
3

W c a l k [cm ]

p p D sau p DA sau p L
10 T
p D p0
c
10 z T H a

[p.4, B si C]
[kN m 2 ]

Po 27, 06 [kN m 2 ] z H
10 9, 64
p D 27, 06
1,
0 14,82 [kN m 2 ]
10 13, 09 9, 64 13, 09
ca 1, 0

p DA p D n
zH
n 1
1 z H
10
p DA p D
c 0,55 2, 4 29,91 3,42 1 456,
4 [cm3 ]

I.
II.

p1 25 [kN m 2 ] ; h1 0
p1 9,81 1, 025
20 25
29,91

[kN m 2 ]
0 1, 43 sin
A W 0, 05 p e lk 0,05 29,91
2, 4 3, 4 12, 2 [cm 2 ]
1

82

Longitudinale de punte [p.10, B.2] + [p.9, B]


W m a l2 p [cm3 ]

I.
II.

120 100
zul 270 120 13, 09
120 [N mm 2 ]
13, 09
83,3
m
0, 694
120
a 0,8 m ; l 2, 4 m
p p D 14,82 [kN m 2 ]
W 0, 694 0,8 2, 42 14,82

47,
4 [cm3 ]
W1 0,55 a l2 p k;
W2 0, 44 a l2 p2 k
W2 W1 ;
p2 p
p p1 sau pd [p.4, D] ; p 2 [p.4, D]
h1 0 ;
p1 25 [kN m 2 ]
h1 0 ;
p1 9,81 0 cos

1, 43 0 sin
20o
25
29,91

[kN m 2 ]

p 2 25 [kN m 2 ]
W 0,55 0,8 2, 42 29,91

75,8

[cm3 ]

HP 140 7

12,6.78,6.1,0

800
t e 15
19, 67 m
610
Wef 78, 6 1 19, 67 7 91, 2 [cm3 ]

HP 150 10

Longitudinale de bordaj n tancul antiruliu [p.9, B]


W m a l2 p
m

83,3
zul

p pd (tanc parial umplut)


p ps [p.4, B.2.1]
10
pS p0 1 b
[kN m 2 ]
10 z T
b 0 ; 1,0 ;
po 27, 06 [kN m 2 ]
1) z H 0,8 13, 09 0,8 12, 29 [m]
10
pS 27, 06
21, 4 [kN m 2 ]
10 12, 29 9, 64

83

2) z H 1,8 13, 09 1, 6 11, 49 [m]


10
pS 27, 06
22,8 [kN m 2 ]
10 11, 49 9, 64
3) z H 2, 4 13, 09 2, 4 10, 69 [m]
10
pS 27, 06
23,5 [kN m 2 ]
10 10, 69 9, 64
z

3,
2

13, 09 3, 2 9,89 [m]


4)
10
pS 27, 06
26, 4 [kN m 2 ]
10 9,89 9, 64
D
zul t B z B
[N mm 2 ]
H
D 150 ;
B 120
t 270 [N mm 2 ] ;
1) z 12, 29 ;
m

120 150
zul 270 120 12, 29
136,5 ;
13, 09

83,3
0, 61
136,5

2) z 11, 49 ;
3) z 10, 69 ;
4) z 9,89 ;

270
83,3
zul 390 11, 49
153, 00 ; m
0,54
13, 09
153
270
83,3
zul 390 10, 69
169,5 ; m
0, 49
13, 09
169,5
270
83,3
zul 390 9,89
186 ;
m
0, 44
13, 09
186

1) W 0, 7 0,8 2, 42 21,
4 69
[cm3 ]
2) W 0, 7 0,8 2, 42 22,8

73,5

[cm3 ]
3) W 0, 7 0,8 2, 42 23,5

75,8

[cm3 ]
4) W 0, 7 0,8 2, 42 26,
4 85,14

[cm3 ]

HP 140 7 12,6.78,6.1,0

HP 140

9 15, 2.92, 0.1,1

Coaste incarcate in tancul antiruliu [p.9, B.4]


W 0, 6 e l2 p k [cm3 ]
A W 0, 061e l p k [cm 2 ]
e 2, 4 m ;
l 2, 4 m
10
10
pS p0 1 b
27,
06
10 z T
10 11, 09 9, 64
4
z 5, 27 3,82 11, 09 m
2

84

23,
6 [kN m 2 ]

ps 25, 76 [kN m 2 ]
W 0, 6 2, 4 2, 42 23,
6 195,
6 [cm3 ]
A W 0, 61 2, 4 2, 4 23,
6 8,3
[cm 2 ]

HP 150 25 37,5.212,6.2,3
800
t c 37,5
49,18
610

Wef 212,6 2,3 49,18 25 202cm3


Rama transversala a gurii de magazie [p.10, B.4]
W c e l2 p k
A W 0, 05 e l p k [cm 2 ]
c 0,55 ;
l 11, 2 m ;
p 16,5 [kN m 2 ]
ep

1 1
11, 2 6, 4
11, 2
5, 6 2, 4
16,15

75,
67

11, 2 2
2
W 0,55 75, 67 11,
22 1 5220,

6 [cm3 ]
A W 0,55 75, 67 11,
2 466,12 [cm 2 ]

85

Rezistenta generala a navei in apa calma a fost studiata cu ajutorul programului


POSEIDON, rezultand diagrama din figura:

86

CAPITOLUL IX
EVALUAREA STABILITATII IN CAZURI TIPICE DE INCARCARE

Evaluarea stabilitatii in cazuzi tipice de incarcare se realizeaza pentru patru


cazuri diferite:
- nava la plina incarcare , 100 0 0 rezerve;
- nava la plina incarcare , 10 0 0 rezerve;
- nava fara incarcatura, 100 0 0 rezerve;
- nava fara incarcatura, 10 0 0 rezerve;
Pentru estimarea stabilitatii se calculeaza inaltimea metacentrica h ,astfel;
h r z B zG
- r raza metacentrica transversala corespunzatoare pescajului efectiv;
- zB = cota centrului de carena corespunzatoare pescajului efectiv;
- zG = cota centrului de greutate a navei;
M i gZi [m]
zG
Mi
Determinarea marimilor necesare calcului de stabilitate s-a efectuat
conform algoritmului urmator:
Grupe de mase:
o Nava goala 0 , zG 0
o Rezerve PR , zGR

o Incarcatura utila PU , zGU


Deplasamentul navei goale : 0 4700 t
Cota centrului de greutate pentru nava goala la deplasamentul 0 este de
aproximativ 0,7 din inaltimea de constructie:
zG 0 0, 7 D
zG 0 0, 7 13, 09 9,16 m

87

Cazuri de stabilitate:
Cazul I Nava la plina incarcare , 100 0 0 rezerve:
Nr.Crt.
1
2
3

Situatii
Nava goala
Rezerve
Incarcatura utila
Total

M[t]
4700
1630
16670
23000

z[m]
9,163
4,321
7,128
7,345

Din diagrama de carene pentru 23000 t ,rezulta:


m,

d 9,64 m.

r 3,64 m ,

h1 r z B zG 1,115 m
Cazul II Nava la plina incarcare , 10 0 0 rezerve:

Nr.Crt.
1
2
3

Situatii
Nava goala
Rezerve
Incarcatura utila
Total

M[t]
4700
163
16670
21533

z[m]
9,163
2,5
7,128
7,537

Din diagrama de carene pentru 21533 t ,rezulta:


zB =4,5 m, d 8,75 m.
h2 r zB zG 0,8 m

r 3,83 m ,

Cazul III Nava fara incarcatura, 100 0 0 rezerve:


Nr.Crt.
1
2
3

Situatii
Nava goala
Rezerve
Incarcatura utila
Total

M[t]
4700
1630
0
6330

z[m]
9,163
4,321
7,128
7,916

Din diagrama de carene pentru 6330 t ,rezulta:


zB =1,46 m, d 2,79 m.
h3 r z B zG 4, 775 m

88

r 11,23 m ,

zB =4,82

Cazul IV Nava fara incarcatura, 10 0 0 rezerve:


Nr.Crt.
1
2
3

Situatii
Nava goala
Rezerve
Incarcatura utila
Total

M[t]

z[m]

4700
163
0
4863

9,163
2,5
7,128
8,94

Din diagrama de carene pentru 4863 t ,rezulta:


zB =1,11 m, d 2,8 m.
h4 r zB zG 6,37 m

r 14,2 m ,

Analiza stabilitatii:
Cazuri
I Nava la plina incarcare, 100 0 0 rezerve
II Nava la plina incarcare , 10 0 0 rezerve
III Nava fara incarcatura, 100 0 0 rezerve

[t]
23000
21553
6630

D[t]
9,64
8,75
2,79

h[m]
1,115
0,8
4,775

IV Nava fara incarcatura, 10 0 0 rezerve

4,863

2,8

6,37

89

CAPITOLUL X
PROIECTAREA INSTALATIEI DE SANTINA
10.1 .Descrierea instalatiei
Instalatia de santina are ca rol evacuarea apelor de la bord provenite prin:
-scurgeri prin neetanseitatile instalatiilor cu tubulaturi;
-condensarea vaporilor de apa pe peretii metalici ca urmare a variatiei de temperatura
de la zi la noapte;
-scurgeri din ploi si din spalarea puntilor;
-scurgeri din spalarea magaziilor;
Instalatia de santina mai indeplineste si urmatoarele functii:
-eliminarea apei ce ramane in tancurile de balast si pe care pompele de balast nu le pot
evacua;
-eliminarea apei din compartimentul de masini in caz de avarie;
-instalatie de rezerva pentru instalatia de balast;
-separarea hidrocarburilor din apa colectata in santina compartimentelor in care exista
reziduuri petrolifere,astfel incat apa deversata peste bord sa aiba un continut minim de
hidrocarburi;
-in cazul submarinelor unde transferul balastului din tancuri si golirea tancurilor se face
cu aer comprimat , instalatia de santina ajuta la eliminarea resturilor de apa din lancuri;
Elemente componente ale instalatiei de balast:
-pompe (centrifuge,volumice);
-tubulatura principala;
-ramificatii;
-armaturi;
-separatoare (filtre,valvule,armaturi de reglaj);
In general ,pompele de santina se amplaseaza in compartimentul de masini
.Configuratia instalatiei de santina trebuie aleasa astfel incat instalatia sa poata indeplini
urmatoarele functii:
-sa realizeze aspiratia cu pompele de santina din orice compartiment;
-sa realizeze aspiratia cu pompele de santina direct din compartimentul de masini;
-sa realizeze aspiratia din compartimentul de masini prin separatorul de santina;

90

Schema instalatiei de santina in compartimentul masini:

1-pompa de santina;
2-pompa de balast;
3,4,5-casete de valvule cu retinere ale instalatiei de santina din afara compartimentului
masini;
6-pompa de santina in compartimentului masini;
7-separator de santina;
8-caseta de distributie;
9-filtre;
10-puturi de santina;
11-sorburi;
Pompa de santina poate aspira din orice compartiment si din orice bord.Selectia
aspiratiei se face cu ajutorul casetelor de valvule 3,4,5.Acelasi lucru poate fi realizat de
pompa de balast 2.Pompa de santina poate realiza drenarea compartimentului masini
avand aspiratia legata prin traseul de tubulatura L1 la caseta de distributie a
compartimentului masini .
Pompa de santina a compartimentului masini aspira prin caseta 8 din puturile de
santina ale compartimentului masini si refuleaza peste bord dupa p prealabila separare
in separatoarele de santina 7.
Separatoarele de santina trebuie sa asigure obtinerea unei concentratii de
hidrocarburi in apa mai mica de 15 p.p.m considerata inofensiva pentru mediul marin.

91

10.2 Calculul instalatiei de santina


Diametrul interior al tubulaturii magistrale:

d1 1,68 L (B D) 25
1,68 155,95 (20,74
13,09) 25
d1 147,02mm
Se alege o teava standard 168,3x6,3 cu diametrul nominal d n 150mm
Diametrul interior al ramificatiilor:

d 0 2,15 l (B D) 25 =
l=lungimea compartimentului drenat

lCM 18,64md 2,15 18,64 (20,74

13,09)

25 79mm

0
lungimea magaziei 1 = 21,635 m

lmag1 21,635 d 0 2,15 21,635 (20,74


13,090 25 83,16mm
lungimea magaziei 2= 22,4 m

lmag2 22,4 d 0 2,15 22,4 (20,74


13,090 25 84,18mm
lungimea magaziei 3 =lungimea magaziei 4 =28 m

lmag3 l mag4 28 d 0 2,15 28 (20,74


13,090 25 91,17mm
lungimea magaziei 5 = 21,635 m

lmag5 21,635 d 0 2,15 21,635 (20,74


13,090 25 83,16mm
Se alege o teava cu diametrul nominal de 100 mm :114,3X4
Debitul :

d12
m3
v min 0,034 3600 122,2
4
h

v min 2

m
s

Dimensionarea tubulaturii:
Norma care reglementeaza calitatea tevei si dimensiunile este DIN 2448.Se
alege o teava OLT 35 cu dimensiunile 168,3X6,3.DIN este echivalentul standardului
roman SR 404-1.
d12
4Q
m
Q
v min vmin
1,92
4
s
d12

92

Calculul pierderilor hidraulice:

l
v 2
h (
)
d
2
68

0,11
Re

[Pa]

0,25
- coeficientul pierderilor liniare

1,4 103 -rugozitatea absoluta


l lungimea tronsonului pe care se face calculul
d diametrul interior standardizat
- suma pierderilor locale
- coeficientul pierderilor locale(in functie de armaturi)
sorb 0,87

1,3

cot 90o

robinet trecere 0,6


teu 0,73
Calculul pierderilor pe aspiratie:

h a h1 2 h ' h 2 3
1 2

2
l
v
h1 2

d
2

8
1025 1,922
h1 2 (0,67
2,77)

0,1
2

15360[pa]

0,25

68

=0,067
0,11
Re

v d 1,92 100

Re

161209

1,191 106
2
l
v
h '

1 2
d
2


8
1025 1,922
h1 2 0,67
2,77

0,1
2

93

15360[pa]

2
l
v
h 23

d
2

104
v2
h 23 0,67
1,33
90276[pa]
0,1
2

Calculul pierderilor pe refulare:

h r h 3 4
2
l

v
h 3 4

d
2

10
v 2
h 3 4 0,67
1,9
12028[pa]
0,15
2

3 4 0,6 1,3 1,9


Sa S11'2 S2 3 0,000134 0,000778 0,00091
S11' 2

S1 2

S1 2 S1' 2

S1 2 S1' 2
l
8


4
d
d

2,68 10
6
0,000134
0,002

8 1025
S1 2 0,067
2,77
0,000518
0,1

0,14
l
8

S23
4
d

d
10
8 1025

S23 0,067
1,33
0,000778
4
0,15

0,15
l
8

S3 4

d 4
10
8 1025

S3 4 0,067
1,9
0,00008
0,15

0,154
Calculul sacinii:

94

h a Sa Q 2 0,00091 1252 14,21


h r Sr Q 2 0,00008 1252 12,5
Ha g z a h a
H r g z r h r

H tot g za z r h a h r
H tot 1,025 9,81 (8 0,8) /10 26,71 35mCA
Instalatia de santina pentru magazii este deservita de o electropompa de santina
m3 si H = 35 m CA.
principala cu piston, avand Q 125

95