TUTTE LE GIULIA

Cronologia:
1) 1962 Giulia T.I. tipo 105.14 motore AR00514 1570cc 92cv cambio al volante freni a
tamburo
2)1963 Giulia T.I. Super tipo 105.16 motore AR00516 1570cc 112cv cambio a cloche ruote in
lega leggera(elektron) con finestre ovali sedili avvolgenti freni a disco sulle 4 ruote ma non su
tutti gli esemplari mascherina con griglie di aereazione al posto degli anabbaglianti quadro
strumenti modificato con strumenti circolari.
3) 1963 Giulia T.I. introdotti i freni a disco
4) 1964 Giulia 1300 tipo 105.06 motore AR00506 1290cc 78cv calandra con frontale
semplificato con due soli fari cambio a 4 marce paraurti senza rostri quadro strumenti lungo
5)1964 Giulia T.I. tipo 105.08 cambio a cloche sedili anteriori separati in luogo della panchetta
unica
6)1965 Giulia Super(detta bollo oro)tipo 105.26 motore AR00526 1570cc 98cv due carb doppio
corpo scatola filtro rotonda con proboscide di collegamento ai carburatori esternamente si
distingue dalla T.I. per i profilo cromato sottoporta e lo stemma dorato sui montanti posteriori
nuovi interni cruscotto in legno strumenti circolari volante a tre razze in bachelite nera
7)1965 Giulia 1300 T.I. tipo 105.39 motore AR 00539 1290cc 82cv cambio a 5 marce paraurti
con rostri
quadro strumenti vecchio tipo con contagiri a sinistra e tachimetro a nastro volante a tre razze
bachelite nera
8)1966 Giulia T.I. cambio disponibile solo a cloche volante come la 1300T.I. strumentazione
circolare nuovo rivestimento sedili con bracciolo posteriore centrale
9)1967 Giulia 1300 T.I. servofreno plancia in finto legno con strumentazione circolare nuova
griglia anteriore in rete nera con 3 fregi orizzontali feritoie per ingresso aria alla base del
parabrezza
10)1967 Giulia Super(versione a met tra bollo oro e biscione)nuova calandra con 5 fregi in
acciaio inox selleria aggiornata volante in bachelite nera di nuovo disegno uguale a quello del
duetto 1.6 e della Giulia GT veloce scritta giulia super in corsivo minuscolo sul cofano anteriore
11) Giulia 1600 S tipo 105.85 motore AR 00585 1570cc 95cv sostituisce la Giulia T.I. motore
con un solo carburatore calandra con tre fregi orizzontali come la 1300 T.I ma con 4 fari
12)1969 Giulia 1300T.I. frizione a comando idraulico nuovi sincroizzatori leva in unico pezzo
stabilizzatore di frenata nuovi supporti motore e nuovi snodi elastici paraurti e rostri di
maggiori dimensioni ruote da 165/14 optionali
13)1969 Giulia Super (biscione) motore Ar 00526/A cv 102 frizione a comando idraulico molla
a diaframma nuovi snodi elastici nuovi sincronizzatori leva cambio in unico pezzo nuovi sedili
nuovo volante a calice in legno a 3 razze con coprimozzo nero ripetitori laterali di disegno
specifico biscioni sui montanti nuova scatola filtro a fianco dei carburatori cilindrica
1970) Giulia 1300 Super tipo 115.09 motore AR 00530 1290cc 89cv stesso motore della
gtjunior con due carburatori sedili uguali alla Giulia super impianto freni a doppio circuito
pedaliera infulcrata in alto
1970) Giulia Super (biscione) stessi aggiornamenti della 1300Super piu comando freno a mano
sul tunnel starter sul piantone dello sterzo spie freni sul cruscotto nuova scatola porta filtro con
presa d'aria lunga nuovo servovreno con pompafreni all'interno del vano motore levetta
regolazione fascio luminoso esterna
1972) Giulia Super 1.3(unificata) stessi miglioramenti della Super frontale rinnovato con
adozione dei 4 fari nuove scritte nella parte posteriore e nuovi gruppi ottici posteriori ruote
prive di coppe con copridadi tipo Alfetta volante a tre razze di legno con coprimozzo marrone
nuovo cruscotto tipo Super
1972) Giulia Super1.6 uscita di produzione la Giulia Super sul corpo vettura della Super 1.3
puo essere montato il motore 1.6 che da luogo alla versione 1.6 Super
1974)Nuova Super 1.3 tipo 115.09S motore tipo AR 00530*S e Nuova Super 1.6 tipo 105.26S
motore AR00526A*S cofani motore e bagagliaio lisci quattro proiettori di uguale diametro
paraurti di nuovo disegno con rostri interamente in gomma calandra nera con un solo fregio
cromato e scudo largo selleria rinnovata con aggiunta di poggiatesta volante di legno a 3 razze
a calice plancia rinnovata anche nella parte inferiore
1976) Giulia diesel tipo 115.40 motore tipo 108U 1760cc 52cv motore della inglese Perkins gi
impiegato sull'F12 estetica della Nuova Super nuovo materiale fonoassorbente nel vano motore