ACCIDENTES DE

TRNSITO

ALUMNA : GUADALUPE GIOVE LOAYZA

DOCENTE : Dr. BOLARTE

TURNO : TARDE ( 4.50-6.30 PM )

GRUPO :

2015

HISTORIA NATURAL DE LA ENFERMEDAD

A. Periodo Pre patognico :

FACTORES EN LAS CONDICIONES DE VIDA DEL SUJETO Y EL ENTORNO :

- La accin negligente e irresponsable del peatn, conductor o
-

pasajero
Poca cultura de los peatones
Fallos mecnicos repentinos en lo cotidiano
Cruce improviso de animales por las calles
Deficiencias en la estructura de las vas de transito
Mala sealizacin de transito
Ausencia de medidas de proteccin para discapacitados
Consumo de drogas y alcohol
Fatiga

INTERRELACION DE LOS FACTORES (TRIADA ECOLOGICA )

a) TIEMPO: Congestin en lugares especficos durante la hora punta
por razones de horario laboral u estudios
b) PERSONA: Escasa informacin en ciertas poblaciones con respecto
al tema de seguridad vial
c) LUGAR: La geografa y la situacin climtica desfavorable de
ciertos ambientes

B. Periodo Patognico

ETAPA ASINTOMTICA O SUBCLINICA

-

Infectados por el contacto durante alguna colisin con objetos

contaminados sin presentar algn sntoma

Traumas leves

ETAPA SINTOMATICA O CLINICA

-

Traumas graves que pueden conllevar a la muerte

Fracturas
Invalidacin
Prdida de conciencia

 NIVELES DE PREVENCION

PRIMARIA:
1. Promocin
-

Campaas para una mejor cultura de seguridad vial ( en escuelas ,

hospitales , medios de comunicacin , puestos policiales )

Educacin vial,ambiental,climatolgica, geogrfica equitativa para todos

los sectores
Entrenamiento para el buen uso de los dispositivos de seguridad en el

interior de los vehculos

Difundir los riesgos posibles para poder concientizar a la poblacin

2. Proteccin

Fomentar la construccin de recursos peatonales para discapacitados ,

embarazadas,

nios

ancianos

rampas

semforos

para

discapacitados , lneas peatonales , etc)

Construccin de puentes peatonales para la ciudadana en general
Priorizar la necesidad de concientizar acerca de la cultura vial en

distintas poblaciones
Implementacin de paraderos adecuados

SECUNDARIA
Creacin de servicios especializados para la intervencin de accidentes de
trnsito con equipos de ltima generacin y personal altamente calificado.
El rol asistencial del ESAT (estrategia sanitaria nacional de accidentes de
trnsito ) que es un rgano asesor del ministerio de salud, se encarga de
brindar en etapa previa , durante y posterior al accidente de trnsito.
1. Diagnsticooportuno
Definicin del dao o lesin en un tiempo de manera precoz para
poder intervenir y tratar de la manera ms rpido posible.
2. Limitacin del dao
Uso de equipos que disminuyan la gravedad de la posible lesin bajo
la supervisin del personal especializado.
TERCIARIA
1. Reincorporacin del paciente a la sociedad
Se busca que el afectado pueda reintegrarse a la cotidianidad social ,
laboral y afectiva , mediantes terapias de rehabilitacin y soporte
emocional .

 EPIDEMIOLOGIA DESCRIPTIVA
1. A nivel mundial :
Los problemas de trnsito segn la OMS se definen como un problema
mundial de salud y desarrollo, se aproxima que los ms afectados son
los pases de bajos recursos.
Se describe que los pases con bajos recursos son los ms afectados en
cuanto a temas de letalidad, mortalidad y discapacidad. Los ms
vulnerables en estos casos son los peatones a comparacin de los pases
de altos recursos donde los afectados son los conductores, esto puede
evidenciar que una de las causas son la falta de cultura, conciencia e
informacin hacia las personas de pases de bajos recursos sobre temas
de seguridad vial y trnsito.
De esta manera se busca identificar las prioridades de promocin e
intervencin de las actividades de seguridad y actividad vial adecuadas
asi como las carencias en materia del tema.

Fuente: Informe Mundial sobre Prevencin de los Traumatismos

causados por el Trnsito - OMS
2. A nivel nacional :
El Per ocupa unos de los puestos a nivel mundial como un pas con una
tasa

muy

elevada

consecuencias

fatales

de

accidentes

desenlaces,

de

trnsito

representando

teniendo
un

3,7

como
%

de

mortalidad por accidentes de transito.

Los accidentes ms frecuentes son producidos con victimas mltiples en
muchos casos en carreteras con destinos interprovinciales, luego estn
los que son causados por exceso de velocidad y por ultimo causados por
caractersticas

geografas

que

contribuyen

que

ocurran

estas

desgracias.
La edad de la poblacin afectada oscila entre 20 a 35 aos que es la
edad de mayor produccin laboral y econmica, afectado directamente
al mbito social y econmico del pas.

Fuente: Ministerio del Interior. Polica Nacional. Base de datos. 2009.

SISTEMAS DE VIGILANCIA
La ESNAT (estrategia sanitaria nacional de accidentes de trnsito) y sus
diversos roles est encargada de la adecuada supervisin y obtencin de datos
confiables,previos, durante y posteriores a los accidentes de trnsito para
poder realizar una adecuada prevencin, control e investigacin de casos
respectivos de accidentes viales.
Obteniendo una recoleccin adecuada de datos y variables de los diferentes
sectores
promocin.

para tomar medidas respectivas para una buena prevencin y

Se representara en cuadros, flujogramas las estadsticas de casos para poder

realizar un profunda investigacin de las causas y poder tomar las medidas
respectivas.
Con el fin de evitar y reducir los casos se realiza un seguimiento de los casos y
conductas que se encuentren en riesgo de cada poblacin.
Una de las herramientas de vigilancia de accidentes de trnsito son los
algoritmos que sern tiles para la toma de decisiones y clasificacin de
casos , as obtenemos informacin de cada nivel , sean casos en riesgo.
Otra

herramienta

para

la

vigilancia

epidemiolgica

son

las

fichas

epidemiolgicas que nos ayudaran a obtener informacin sobre casos posibles

en riesgo o probables , confirmados. Pueden ser :
-

Fichas de notificacin
Fichas de investigacin

Esta informacin puede servir de base para la aplicacin de polticas pblicas

destinadas a reducir los accidentes, as como a la aplicacin de enfoques
intersectoriales en el estudio y en la evaluacin de las intervenciones.
CONCLUSIONES

Cada

ao,

hasta

50

millones

de

personas

sufren

lesiones

discapacidades por causa del trfico vehicular

Los afectados son personas activas en el aspecto social y laboral activa ,

afectando asi al pas en relacin directa de crecimiento econmico

Las secuelas por la discapacidad genera un monto no planificado para el

pas , trayendo consecuencias para otras personas

Los pases con recursos mas bajos son los mas afectados , siendo los
familiares los que asumen las consecuencias ya que el aspecto
econmico se reduce por el alto costo de tratamientos de los afectados

Los estados correspondientes de cada pas debe identificar y priorizar los

problemas de faltar de conocimiento en temas de seguridad vial

Concientizar a jvenes , nios , adultos , ancianos y tambin

discapacitados en cuando educacin vial asi evitaremos accidentes
provocados por peatones

Tener un mejor control y toma de medidas en casos de alcoholemia y

exceso de velocidad en conductores con conductas no adecuadas que
provocan fatales desenlaces

Ensear el buen uso de dispositivos en el interior de los vehculos que

eviten y reduzcan las consecuencias de los accidentes de transito .

FUENTES BIBLIOGRAFICAS
Ministerio del Interior. Direccin de Estadstica del Estado Mayor de la
Polica Nacional del Per. Estadsticas de accidentes de trnsito 2007
(documento de trabajo).
Ministerio de Salud. Plan General de la Estrategia Sanitaria Nacional de
Accidentes de Trnsito 2004 - 2006. Resolucin Ministerial N 10532004/MINSA.
Ministerio de Salud. Directiva 067-DGPS/MINSA-V01 Promocin de
Seguridad Vial y Cultura del Trnsito en el Marco de Polticas Pblicas
Saludables. Resolucin Ministerial N 662-2005/MINSA.

Ministerio de Salud. Norma Tcnica de Salud N 055-MINSA/DGE-V 01

Vigilancia Epidemiolgica de Lesiones por Accidentes de Trnsito.
Resolucin Ministerial N 308-2007/MINSA.

http://www.minsa.gob.pe/ogdn/esp/pdf/Plan%20General%20Accidentes%20de
%20Transito.pdf
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%20Transito.pdf
http://www.minsa.gob.pe/index.asp?op=2
http://www.dge.gob.pe/ve_tools.php
http://www.dge.gob.pe/portal/docs/vigilancia/herramientas/fichas/f_transito.pdf