Sunteți pe pagina 1din 5

II.3.4.

Caldarine navale
II.3.4.1 Definiie, clasificare, mrimi tehnice, construcia i funcionarea de principiu
Caldarina naval: este agregatul de la bord prin intermediul cruia se asigur apa cald sau
aburul necesare n mar ori staionare, pentru prenclzirea agenilor de lucru ai motoarelor,
comanda anumitor dispozitive sau mecanisme, activiti gospodreti, etc.
Principalele mrimi caracteristice ale acestor agregate sunt:
a)
presiunea de regim, p[kgf/cm],
b)
temperatura nominal, T[0C, K],
c)
debitul de ap, abur, Q[m3/h],
d)
suprafaa de nclzire, A[m2 ], este aria msurat a pereilor interiori ai caldarinei, scldat
pe de o parte de gazele de ardere iar pe cealalt parte de ap i vapori,
e)
tensiunea termic a focarului-este cantitatea de cldur degajat prin arderea
combustibilului n focar,
f)
randamentul- este raportul dintre cantitatea de cldur transmis apei pentru a se vaporiza
la parametrii de lucru, i cantitatea de cldur introdus n focar.
Clasificare:
a) din punctul de vedere al realizrii construciei, exist caldarine:
1. nituite( foarte rare),
2. sudate; cele mai des ntlnite,
3. mixte; destul de rare.
b) din punctul de vedere al realizrii presiunii pentru agentul de lucru, exist caldarine:
1. de joas presiune; p20 kgf/cm2 ,
2. de medie presiune, p60 kgf/cm2,
3. de nalt presiune.
c) din punctul de vedere al realizrii temperaturii pentru agentul de lucru, exist caldarine:
1.
de joas temperatur; T150 0C,
2.
de medie temperatur; 150 0CT 3500C,
3.
de nalt temperatur; T> 350 0 C.
d)
din punctul de vedere al realizrii presiunii de circulaie a agentului de lucru n
interior, exist caldarine:
1. cu circulaie natural a apei,
2. cu circulaie forat a apei (exist o pomp de circulaie, de regul centrifug cu palete).
n primul caz, presiunea de circulaie a agentului de lucru este generat pe principiul
diferenelor de greuti specifice a constituenilor agentului de lucru.
e) din punctul de vedere al modului n care gazele arse spal evile, exist caldarine:
1. acvatubulare; gazele arse spal evile pe la exteriorul acestora,
2. ignitubulare; gazele arse spal evile pe la interiorul acestora.

II.3.4.2 Caldarine ignitubulare; destinaie-rol, construcia i funcionarea de principiu


La bordul navelor se exploateaz urmtoarele variante constructive:
a) Caldarine ignitubulare cu flacr direct; gazele rezultate din procesul de ardere din focar
trec direct prin evile de fum i apoi n atmosfer. n figura II.3.4.1 este reprezentat un
astfel de agregat:
1. corp (manta),
2. perete anterior,
3. perete posterior (plac tubular),
4. dom (tambur superior, colector),
5. tub focar,
6. camera de foc,
7. antretoaze,
8. evi de gaze,
9. ancore de plafon,
10. co,
11. tirani,
12. inele de dilataie,
13. instalaie de alimentare cu ap,
14. instalaie de alimentare cu
combustibil,
15. traseu de ap cald (abur),
16. postament.
Fig.II.3.4.1 Caldarin ignitubular cu flacr direct
Corpul cilindric (manta, virol, anvelop) este nveliul metalic exterior care delimiteaz
mediile de fluid ale caldarinei. Se construiete dintr-o singur foaie metalic sau din mai multe
tronsoane, funcie de lungimea i diametrul acesteia. n placa tubular se mandrineaz evile de
fum. Domul este volumul n care se colecteaz abur.
Tubul focar are form cilindric sau gofrat (cu nervuri de diferite dimensiuni) astfel nct
s permit dilataiile i contractrile sale att n timpul funcionrii ct i la oprirea agregatului.
Aceste tuburi lucreaz la temperaturi ridicate, pereii si trebuind s suporte i presiunile
crescute ale agentului de lucru din care cauz materialul constructiv este din oel.
n focar are loc desvrirea procesului de ardere a amestecului carburant dup care gazele
rezultate parcurgnd interiorul evilor transmit cldur prin pereii acestora apei i prsesc evile
prin co apoi ctre atmosfer.
Antretoazele sunt elemente de fixare i ntrire (rigidizare) a focarului fa de tubul focar,
placa tubular i corpul caldarinei. La partea superioar rigidizarea cerului camerei de gaze se
realizeaz prin intermediul ancorelor care sunt tot nite bare metalice, cilindrice filetate la capete.
Fixarea caldarinei de corpul navei se face printr-un postament (a) amortizor rezistent astfel
nct s fie preluate dilataiile i deplasrile.
b) Caldarine ignitubulare cu flacr ntoars; la acestea (fig.II.3.4.2) gazele rezultate din
procesul de ardere sufer o schimbare de direcie de 180o, dictat de traseul evilor ntre
peretele frontal i cel al cutiei de foc, apoi sunt evacuate n atmosfer. Randamentul acestor
caldarine este mai mare dect cel al caldarinelor cu flacr direct.

1. corp,
2. tub de flacr,
3. cutia de foc,
4. snop de evi,
5. placa tubular frontal,
6. placa tubular a cutiei de foc,
7. antretoaze,
8. vatra focarului,
9. tirant,
10. autoclave,
11. co,
12. tub culegtor de abur (ap cald),
13. urub de siguran,
14. instalaie de alimentare cu combustibil,
15. instalaie de alimentare cu ap,
16. traseu agent de lucru ctre consumatori.
Peretele posterior al cutiei de gaze se
construiete cu o nclinaie de aprox. 5 grade
pentru a nlesni desprinderea bulelor de abur
Fig. II.3.4.2 - Caldarin ignitubular cu flacr
de pe perete. evile de fum se construiesc
ntoars
din oel tras dintr-o bucat i au rol n
canalizarea gazelor spre evacuare dar i de
transmitere a cldurii spre agentul de lucru.
Tiranii sunt evi de legtur, cu filete la capete
i au rol de rigidizare ntre pereii caldarinei.
Gurile de vizitare sunt de form eliptic i conform RNR au dimensiuni de 300x400 mm.
Partea superioar a focarului este prevzut din construcie cu un urub de bronz care la
partea opus a capului are un canal umplut cu plumb care, se va topi atunci cnd nivelul apei scade
sub cel minim admis astfel nct vaporii vor ptrunde n focar stingnd flacra i caldarina se
oprete.
II.3.4.3 Caldarine acvatubulare; destinaie-rol, construcia i funcionarea de principiu
Caldarinele acvatubulare, comparativ cu cele ignitubulare, sunt ntlnite mai des la bordul
navei datorit urmtoarelor avantaje:
a) greutate redus,
b) exploatarea acestora la valori de presiune i temperatur ridicate,
c) rezisten mare la eforturi termomecanice nalte,
d) ajungerea n timp scurt n parametri optimi de exploatare,
e) dimensiuni de gabarit mici ceea ce implic i un amplasament adecvat la bord, siguran n
exploatare ntruct este echipat cu dispozitive de automatizare care, cer operatori cu nalt
calificare n deservire.
Cele mai des ntlnite caldarine acvatubulare sunt acelea care utilizeaz un focar rcit
complet cu ap nefiind necesar nici un fel de manta refractar. Dar navele din flota noastr din
considerente constructive i funcionale sunt echipate cu caldarine care au la baz vatra de
crmid refractar, aceasta avnd un rol foarte important n realizarea i meninerea temperaturii
optime de exploatare a agregatului.
De principiu, din punctul de vedere al construciei caldarina include doi tamburi amplasai
vertical unul sub altul i legai ntre ei prin evile fierbtoare, ale cror capete sunt sudate de plcile
tubulare sau mbinate de acestea prin mandrinare i ambutisare (fig.II.3.4.3).
1. camera de fum,

2. guri (autoclave) de vizitare,


3. tambur superior ap-abur,
4. plac tubular superioar,
5. evi fierbtoare,
6. tambur inferior ap,
7. tub de legtur ntre tamburi,
8. focar,
9. arztor,
10. vatra focarului,
11. bolta camerei de foc,
12. tubul focar,
13. capacul caldarinei,
14. manta, corp, virol,
15. coul caldarinei,
16. separator ap-abur,
17. tub culegtor abur,
18. plnie extracie de suprafa,
19. traseul agentului de lucru ctre consumatori,
20. instalaia de alimentare a caldarinei cu ap,
21. traductori de nivel (minim, maxim) al apei,
22. instalaia de motorin a caldarinei,
23. traseul apei calde ctre consumatori,
24. centrul focarului.
Pentru asigurarea unei bune funcionri caldarina este echipat cu o serie de armturi i
accesorii externe i interne. Armturile caldarinei sunt:
Fig.II.3.4.3 - Caldarin acvatubular
a)
valvulele aferente agentului de lucru generat
(ap cald sau abur),
b) valvulele traseelor de alimentare (ap, motorin, aer),
c) valvulele de extracie de suprafa i de fund,
d) valvulele supranclzitorului,
e) robineii pentru manometre i pentru traseele de aer,
f) indicatoarele de nivel,
g) supapele de siguran i a.m.c.-urile (supapele de siguran asigur protecia la suprapresiune
realiznd comunicarea dintre agentul de lucru i atmosfer, fiind reglate pentru a funciona la o
presiune de (0,8-0,9)pn.
Accesoriile interne ale caldarinei sunt:
a) tubul culegtor de abur; separ vaporii de apa cald,
b) placa calmant; uniformizeaz fluxul ieirii vaporilor la nivelul oglinzii de vaporizare
omogeniznd astfel procesul. Se confecioneaz din tabl de oel laminat cu grosimea de 3 mm,
avnd un numr determinat de orificii (=8 22), a cror suprafa este aproximativ 30% din cea
a plcii. Se monteaz la 130-140 mm sub oglinda de vaporizare,
c) plnia de extracie; se monteaz la maxim 40 mm sub oglind i ar rol de a extrage i evacua
din caldarin srurile i grsimile,
d) prelungitorul tubului de alimentare; menine nivelul constant pentru ap n caldarin,
e) paravanul vaporilor; se confecioneaz din tabl de oel i asigur separarea apei de alimentare
de cea existent deja n colectorul superior, evitndu-se astfel solicitrile termice intense.
Tot din construcie, pentru a se asigura o temperatur de aproximativ 60o C la suprafaa
anvelopei, exist stratul izolant compus din: un nveli de carton de azbest, trei straturi de vat
mineral prinse cu reea (plas) de srm i un strat de stucatur (33% ciment, 50% azbest fulgi i
17% dolomit) ntreaga izolaie se strnge apoi cu o foaie de tabl zincat de 0,5 mm.
Exist dou faze n funcionarea caldarinei:

a) nclzirea apei pn la punctul de fierbere, obinndu-se astfel i presiunea de regim pentru


agentul de lucru,
b) exploatarea propriu-zis care se concretizeaz prin cuplarea caldarinei la consumatori.
Obs. 1.: intrarea n funciune are loc dup pregtirea caldarinei i a instalaiilor aferente.
Acionarea se face manual (local) sau de la distan (automatizat).
Obs. 2.: n funcionare lucreaz urmtoarele protecii:
a) lips flacr; numai n regim automat, prin intermediul releelor comandate de fototraductor
astfel nct caldarina se va opri,
b) presiune maxim abur; la peste 7,1 kgf/cm2 intr supapa de siguran,
c) nivel (minim, maxim) ap, este controlat prin intermediul dispozitivului cu relee Mobrey
prin care se alimenteaz sau se rupe alimentarea cu energie electric a motorului electric de
acionare a pompei de ap,
Obs. 3: n toate cazurile de avarie se aprinde pe tabloul de bord un bec de semnalizare care
avertizeaz operatorul n acest sens,
Obs.4: arztorul are n structura sa i instalaie de alimentare cu aer cu rol de a asigura cantitatea
de aer necesar realizrii combustiei la diferite regimuri i are n componen un ventilator i o
suflant sau compresor, prenclzitor de aer i armtura registru (uber) pentru reglarea cantitii de
aer necesar arderii.
Obs. 5: uneori n caldarina acvatubular evile conin un amestec de ap-abur n proporie diferit,
dat de fluctuaiile din focar- acestea fiind variabile. Este posibil deci ca un tub s funcioneze
cobortor un anumit interval de timp i urctor n alt interval.
O circulaie eficient i fr fluctuaii se realizeaz din construcie prin introducerea n
interiorul caldarinei a unui dispozitiv numit supranclzitor ntre evile urctoare i cele cobortoare
(vezi fig. II.3.4.4) n care s-au fcut notaiile:
1. snopul de evi cobortoare,
2. supranclzitorul,
3. snopul cu evi urctoare,
4. corpul caldarinei,
5. tamburul inferior,
6. tamburul superior,
7. coul caldarinei,
8. epicentrul focarului.
Aceast amplasare a supranclzitorului duce la
o diferen considerabil de temperatur i greutate
specific a agentului de lucru ntre cele dou categorii
de tuburi (snopi de evi).
De altfel pentru funcionarea la parametri
nominali a oricrei caldarine de la bordul navei
trebuie respectate ntocmai activitile de exploatare
ntreinere prevzute de documentaia tehnic
specific.

Fig.II.3.4.4 Circulaia apei n caldarina


acvatubular cu supranclzitor