2013

Ttulo del Proyecto

USO DE EL VIDRIO DE COLOR COMO MATERIAL
REUTILIZADO EN LA SUB BASE DE LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES EXPUESTOS A CLIMAS FRIOS.

i.

Resumen ejecutivo
La Ingeniera de Pavimentos es una rama de la ingeniera que durante
los ltimos aos ha experimentado notables avances tanto en diseo,
construccin, mantenimiento y rehabilitacin. Sin embargo es necesario
mencionar tambin que an no se ha logrado en muchos casos que
todos los aspectos relacionados con el desempeo de un pavimento
durante su vida til sean controlados, ya que se observa que un
porcentaje de estos llegan a colapsar antes del fin de su periodo de
diseo. La estructura del pavimento est compuesta de diferentes
capas, dispuestas en forma tal, que pueda realizar las funciones para la
cual fue diseada de manera eficiente y econmica. Estas se proyectan
y se construyen para que estn en servicio por un determinado nmero
de aos, llamado horizonte de proyecto de la obra. Al concluir este
tiempo, los caminos se abandonan, se rescatan y se reconstruyen con el
objeto de aumentarse el servicio por ms tiempo, que es en general lo
que sucede. Los deterioros pueden ser pequeos al principio; pero ms
adelante probablemente sean ms serios y aceleren la falla de la va;
por esto, una obra requiere mantenimiento o conservacin, para que por
lo menos cumplan con su vida de proyecto y proporcionar un servicio
adecuado. Las fallas del pavimento pueden ser, estructurales y
funcionales, y estos se deben a una serie de factores como por ejemplo
el gradiente de temperatura extremo para el caso de zonas altas como
Puno y Juliaca. En zonas altas a ms de 3 500 m.s.n.m. los cambios
bruscos de temperatura son constantes, en el da el calor llega a los 54
C siendo esta una temperatura muy alta y por la noche llegando a los

-45 C (Helada) siendo una temperatura muy baja; generando un

gradiente de temperatura amplio, este problema trae consigo el dao de
la carpeta asfltica y su reduccin de vida til, provocando tambin
perdidas econmicas(luque - pacompia) 1. El clima o medio donde se va
a construir un pavimento flexible influye decisivamente en la vida til,
resistencia y otras caractersticas de los diferentes materiales que
conforman el pavimento y la subrasante. Probablemente los dos factores
climticos sean la temperatura y la humedad. La temperatura y sus
distintas fluctuaciones afectan las propiedades de ciertos materiales. Por
ejemplo, las temperaturas altas ocasionan que el concreto asfaltico
pierda estabilidad, en tanto que a temperaturas bajas se vuelva muy
duro y rgido. Del mismo modo las temperaturas bajas y sus
fluctuaciones se asocian con las ampollas de congelacin y con los
daos provocados por las heladas y los deshielos(NYSDOT) 2. Si los
materiales granulares no estn graduados de manera apropiada, pueden
levantarse debido a las heladas. De la misma manera si se congela y
luego se deshiela, la sub rasante puede presentar grandes prdidas de
resistencia. Ciertos materiales estabilizados (tratados con cal, cemento y
cenizas ligeras de xido de calcio) pueden sufrir daos sustanciales si
se someten con un gran nmero de ciclos de congelacin-deshielos. Por
otra parte durante los ltimos aos se registra una explosin
demogrfica a nivel mundial, trayendo esto como consecuencia la
contaminacin del medio ambiente por medio de los residuos orgnicos

Luque Rodrguez - Pacompia Sulca. TESIS: Determinacin del ndice de congelacin en el diseo de
carreteras en zonas alto andinas
2
Departamento de transporte del estado de NUEVA YORK usos y aplicaciones de el vidrio en
pavimentos.

e inorgnicos, entre ellos el vidrio de color. Estos vidrios son desechos

inorgnicos no biodegradables. Segn la AASTHO 3 se propone algunas
especificaciones para el uso de vidrio molido en la conformacin de
bases y sub bases de pavimentos, ya que se tienen algunas
caractersticas de este que pudieran ser aprovechadas. Tambin es
importante mencionar que el vidrio posee un efecto trmico al absorber y
retener calor, y es por ello que esta caracterstica es aprovechada en
distintas rea de la industria en general por lo que es posible que el
vidrio triturado adicionado en cierto porcentaje a una base o sub base
granular tenga el efecto de amortiguar el gradiente de temperatura
amplio que se presenta en zonas altas de nuestro pas, dndole un
mayor periodo de vida til a la carpeta asfltica y a la estructura del
pavimento, trayendo consigo adems una disminucin de gastos en
mantenimiento y rehabilitacin por fisuramiento de la carpeta asfltica
debido a climas extremos. Entonces surge la necesidad de contar con
una tecnologa que aborde estos temas para dar una solucin
compartida al problema de las heladas y calor extremo a las que se
exponen las carpetas asflticas en las zonas alto andinas, con la
finalidad de mejorar el desempeo estructural de los pavimentos
flexibles. Esta tecnologa est basada en la adicin de vidrio de color
chancado las bases y sub bases granulares, a fin de que este amortige
las temperaturas extremas a las que se encuentra sujeto un pavimento
construido en las zonas mencionadas. Con la presente investigacin se
aborda el contenido expuesto anteriormente. Y para ello se han
realizado pruebas en suelos granulares compactados bajo distintas
3

Asociacion americana de carreteras estatales y oficiales del transporte ASSHTO M 318-01

condiciones y bajo contenidos de vidrio molido variables en los cuales se

ha observado el gradiente de temperatura que se produce en el tiempo,
alcanzndose valores que beneficiaran a la industria de la construccin
de carreteras en zonas alto andinas. Los resultados tambin demuestran
que una base estabilizada de vidrio requiere menor cantidad de agua
para ser compactada, lo que significa disminucin de costos en el
proceso constructivo, y tambin es importante mencionar que la
reutilizacin de un material como el vidrio de color que actualmente
representa un agente contaminante beneficia a la industria de la
construccin y disminuye la contaminacin ambiental que es una
necesidad urgente en nuestros das.

Categora: Geotecnia y pavimentos.

Palabras Clave: Pavimento, Vidrio, Reciclaje, Helada, Gradiente
trmico, Choque trmico.

ii.

Objetivo General

Demostrar que la utilizacin del vidrio triturado en bases y sub

bases granulares, reducen el choque trmico sobre pavimentos
flexibles en zonas alto andinas.

iii.

Objetivos Especficos

Hacer una comparacin entre una base estabilizada convencional

y una base estabilizada con vidrio a distintos porcentajes, en
funcin a sus propiedades fsicas, mecnicas y trmicas.

Estudiar

el

comportamiento

respecto

la

absorcin

conservacin del calor de una base estabilizada con vidrio.

iv.

Alcance

USO DE EL VIDRIO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCION

Cuando el vidrio reciclado de color est bien machacado, presenta una textura
similar al de una arena gruesa. En general, el vidrio es conocido por sus
propiedades de retencin de calor, que puede ayudar a disminuir la profundidad
de penetracin de las heladas en el caso de construccin de pavimentos
flexibles en zonas alto andinas.

Actualmente se reconoce que hay muchos usos para el vidrio triturado como un
material de construccin en todo el mundo, incluyendo:

Agregado en base y sub base de carreteras y/o agregado en el

pavimento asfltico-Glassphalt.

Agregado en el concreto decorativo para fachadas arquitectnicas.

Alternativa para triturar, filtracin de material. Alternativa a la arena en

los campos de golf.

v.

Alternativa a material de relleno, y Agregado en el hormign y cemento.

Fundamento Terico

Comprende las bases conceptuales o tericas que se utilizarn para la

definicin de la metodologa y las soluciones propuestas en el proyecto.
Se denomina pavimento a la estructura que soporta solicitaciones de trnsito y
clima, para traspasarla a la sub-rasante, de manera que ste pueda soportar
tales solicitaciones sin sufrir fallas, durante un perodo determinado de tiempo
(vida til)
La estructura del pavimento est compuesta de diferentes capas, dispuestas en
forma tal, que pueda realizar las funciones para lo cual fue diseada de manera
eficiente y econmica. Por esta razn los pavimentos se definen como
estructuraciones multicapas.
Los pavimentos flexibles, son aquellos en los cuales sus capas constitutivas
tienen bajos valores de resistencia a la flexo-traccin, absorbiendo las
solicitaciones mediante su resistencia al esfuerzo de corte, dependiendo del
espesor y calidad de estas capas, la distribucin de la carga superficial hacia el
terreno natural.
El pavimento flexible resulta ms econmico durante su construccin inicial, y
tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de
requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida til.

Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la sub base. No obstante
puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las
necesidades particulares de cada obra. 4
4

Montejo Alfonso. Ingeniera de Pavimentos para Carreteras. Universidad Catlica de Colombia. 2009

FIGURA 1: ESTRUCTURA DE PAV. FLEXIBLE.

Tipos de Fallas en los Pavimentos.
Las fallas en los pavimentos pueden ser divididas en dos grandes grupos que
son fallas de superficie y fallas en la estructura.
-

Fallas de Superficie.
Son las fallas en la superficie de rodamiento, debidos a las fallas en la
capa de rodadura y que no guardan relacin con la estructura de la
calzada.
La correccin de estas se fallas se efecta con solo regularizar su
superficie y conferirle la necesaria impermeabilidad y rugosidad.

FIGURA 2: FALLA SUPERFICIAL.

Fallas Estructurales.
Comprende los defectos de la superficie de rodamiento, cuyo origen es
una falla en la estructura del pavimento, es decir, de una o ms capas
constitutivas que deben resistir el complejo juego de solicitaciones que
imponen el trnsito y el conjunto de factores climticos.

Para corregir este tipo de fallas es necesario un refuerzo sobre el

pavimento existente para que el paquete estructural responda a las
exigencias del trnsito presente y futuro estimado.

FIGURA 3: FALLA ESTRUCTURAL.

Problemas de fallas en los pavimentos.

En el periodo de vida de los pavimentos flexibles se presenta problemas de
fallas, los cuales

se deben a una serie de factores como pueden ser:

asentamientos diferenciales, deformaciones plsticas, factores climticos, la

intensidad del trnsito circulante, sus deformaciones, las condiciones de
drenaje y sub-drenaje, etc.
En zonas alto andinas, uno de los problemas que frecuentemente ocasiona
problemas en los pavimentos vienen a ser las bajas temperaturas en horas de
la noche y las altas temperaturas en horas del da, generando un amplio
gradiente de temperatura. As tambin lo considera la AASHTO. debemos

mencionar la cada de nieve y posteriores heladas. Este tipo de precipitaciones

lo tenemos en ciertas zonas del pas a ms de los 3500 msnm. Las
precipitaciones a baja temperatura afecta a los pavimentos superficialmente y
en su resistencia estructural por la penetracin de heladas en las distintas
capas componentes del pavimento. El efecto destructor se manifiesta durante
el perodo de deshielo5

El efecto del agua y baja temperatura (bajo 0C) producen un rpido deterioro
en bases y sub-bases, motivo por el cual en las zonas que se espera tener
penetracin de heladas deben considerarse capas granulares drenantes, en
forma especial, para evacuar en forma expedita el agua, evitando de esta
manera que dichas bases y sub-bases sean daadas por el hielo.

1.1.1. Influencia del Clima en el comportamiento de los pavimentos.

Uno de los principales factores climticos que afecta a los pavimentos suele ser
el cambio brusco de la temperatura en zonas alto andinas, ya sea por accin
directa de las heladas durante la noche o por efecto del calor durante el da,
como se indica a continuacin.
Las heladas en los climas rigurosos y en suelos susceptibles, pueden ser
fuente de un gran nmero de problemas en pavimentos. La temperatura y sus
variaciones abruptas afectan los diseos, sobre todo en las base y sub base
pues inducen esfuerzos muy importantes en tales estructuras 6
5

(American Association of State Highway and Transportation Offcials, AASHTO, Interim Guide for
design of Pavement Structures, EE.UU., 1972).
6

Luque Rodrguez - Pacompia Sulca. TESIS: Determinacin del ndice de congelacin en el diseo de
carreteras en zonas alto andinas

1.1.2. Uso del vidrio como material de construccin.

Cuando el vidrio reciclado de color est bien machacado, presenta una textura
similar al de una arena gruesa. En general, el vidrio es conocido por sus
propiedades de retencin de calor, que puede ayudar a disminuir la profundidad
de penetracin de las heladas en el caso de construccin de pavimentos
flexibles en zonas alto andinas.

Actualmente se reconoce que hay muchos usos para el vidrio triturado como un
material de construccin en todo el mundo, incluyendo:

Agregado en base y sub base de carreteras y/o agregado en el

pavimento asfltico-Glassphalt.

Agregado en el concreto decorativo para fachadas arquitectnicas.

Alternativa para triturar, filtracin de material. Alternativa a la arena en

los campos de golf.

vi.

Alternativa a material de relleno, y Agregado en el hormign y cemento.

Problemtica a abordar

Las heladas en la ciudad de Juliaca que posee un clima riguroso, pueden ser
fuente de gran nmero de problemas en los pavimentos peor an si estos
poseen suelos susceptibles a tal efecto de la naturaleza. La temperatura y sus

variaciones abruptas afectan los pavimentos construidos sobre todo en los

ubicados por encima de los 3850 msnm.

En climas rigurosos, o con amplios gradientes trmicos diarios, una cada

brusca de la temperatura puede generar fisuras en el pavimento. O tambien
cuando el agua se congela en masas existentes dentro de la base y sub base
su volumen aumenta, creando como consecuencia la separacin de las
partculas slidas y el aumento de volumen de los vacos.

Las distrubuciones de las fisuras en la calzada es el resultado de una compleja

combinacin entre factores ambientales, condiciones de carga, geometra de la
estructura y propiedades de los materiales.
Por lo que convendria contar con una tecnologia que permita amortiguar el
efecto del gradiente hidraulico en zonas altas como Juliaca. Mejorando las
caracteristicas termicas del pavimento.

Por otro lado el problema de la contaminacion ambiental por desechos solidos

como el vidrio genera un problema para la humanidad que necesita ser tratado
de manera urgente. La ingenieria tiene un papel importante en esta tarea ya
que se podria dar un uso a este material de desecho en obras civiles,
aprovechando ciertas caracteristicas que estos poseen, como es el caso para
la presente investigacion, donde se plantea el siguiente problema:

Como se prodria aprovechar las caracteristicas de un vidrio reciclado y

machacado en el mejoramiento de las propiedades termicas del
pavimento?
vii.

Metodologa y Herramientas

En la investigacin de ha realizado una serie de pruebas a fin de observar el

comportamiento del vidrio triturado en materiales granulares a distintos
porcentajes, las muestras de estudio han consistido en un material granular
conpactado con distintas cantidades de vidrio en 0%, 5%, 10%, 15% y 20% a
fin de observar su conportamiento respecto a los objetivos planteados.
viii.

Soluciones propuestas
Parte ms importante del proyecto. Involucra la creatividad e innovacin
del (de los) alumno(s) en el planteamiento de las soluciones, ste debe
ser

claro,

concreto

hacer

explcitas

las

oportunidades

de

implementacin del proyecto, segn su alcance en el marco integral de

la sostenibilidad.
Muestras de Estudio
se planteo como solucin a la contaminacin ambiental por el vidrio de color,
asi como a la execiva depredacin de cantera para extraer materia prima o
virgen aplicada a la contruccion de pavimentos, asi como a el efecto destructor
de las heladas en los pavimentos expuesto a climas rigurosos, el uso de el
vidrio de color como estabilizante trmico en el la base y sub base de los
pavimentos.
En la presento investigacin se realizaron muestras de estudio a diferentes
cantidades de vidrio a fin de observar su conportamiento frente a los climas
bruscos en zonas alto andinas

Las muestras de estudio han consistido en un material granular compactado

con distintas cantidades de vidrio en 0%, 5%, 10%, 15% y 20%.

FIGURA 4: GRANULOMETRA DEL VIDRIO.

FIGURA 5: MUESTRA CON VIDRIO A 10%

El vidrio triturado y las propiedades trmicas de una base granular
Se ha hecho una medicin de las temperaturas que adopta una base
compactada con distintos porcentajes de vidrio triturado presentndose los
siguientes resultados.

GRFICO 1: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0% Y

5% DE VIDRIO

TABLA 1: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0% Y 5%

DE VIDRIO

TABLA 2: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0% Y

10% DE VIDRIO

GRFICO 2: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0% Y

10% DE VIDRIO.

TABLA 3: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0%, 15%

Y 20% DE VIDRIO.

GRFICO 3: VARIACIN DE TEMPERATURA EN BASE GRANULAR A 0%,

15% Y 20% DE VIDRIO.
El vidrio triturado y las propiedades fsicas y mecnicas de una base
granular
Respecto a las propiedades fsicas y mecnicas del suelo estabilizado con
vidrio se pueden observar los siguientes resultados, luego de haber pasado por
un proceso de compactacin de suelos.

TABLA 4: PROPIEDADES FSICAS DEL SUELO.

ix.

Sostenibilidad
Sostenibilidad ambiental: se ha observado que al reutilizar el vidrio de
color y aplicarlo en las bases y sub bases de los pavimentos, este

reduce la depredacin de las canteras, es decir si nosotros cogemos un

porcentaje de vidrio para aplicarlo en cierta longitud de pavimento (base
sub base) se estara evitando la depredacin de cantera en ese
porcentaje vidrio utilizado, el vidrio al ser un material secundario o
reciclado entrara en reemplazo de el los materiales primario o vrgenes
evitando de esta manera la depredacin de las canteras de materiales
ptreos.
Se observa que una cantidad del 15% de vidrio hace que la temperatura
en el da no incremente a niveles tan altos como en el caso de una
muestra convencional, ocurriendo lo contrario por las noches haciendo
que este no descienda al nivel de la convencional.
De aqu se puede desprender que efectivamente el vidrio cumplira la
funcin de amortiguamiento ante el efecto del choque trmico, ya que la
comparacin de gradientes trmicos as lo demuestra. Adems de tener
en cuenta que este porcentaje de 15% de vidrio reutilizado aminorara en
la depredacin de las canteras, por ser el vidrio un material que entra en
replanzo de el agregado primario o virgen en la construccin de
carreteras

La presencia de vidrio en una base granular estabilizada, se ha limitado

segn la AASHTO al 20%, y segn lo que se puede observar de los
resultados analizados, para una cantidad del 15% resulta una proporcin
adecuada para provocar beneficios apreciables en cuanto a propiedades
trmicas.

Sostenibilidad social:

el excesivo crecimiento de la poblacin va

generando mayores desechos solidos dentro de el cual no referimos al

vidrio de color ( botellas de vidrio, ventanas rotas), causando de este
modo una contaminacin irrevesible en el ecosistema de nuestro
planeta. Es por esta razn que se desarrollo una tecnologa de reciclado
aplicado a la ingeniera de pavimentos que aborde el problema de la
contaminacin por el vidrio reutilizando este material en las bases y sub
bases de los pavimentos, se ha observado que al reutilizar el vidrio se
animora el porcentaje de vidrio en los rellenos sanitarios siendo este in
indicador de ayuda a la sociedad, ya que de esta manera estamos
protegiendo nuestro ecosistema y asegurando un mejor mundo para
nuestros futuros descendientes.
Actualmente se viene continuando con la investigacin a fin de evaluar
las condiciones mencionadas. Esto permitir tener mayor certeza
respecto a las bondades que posee el vidrio reciclado y triturado en el
desempeo estructural de un pavimento flexible adems de las mejorar
en cuanto a la sostenibilidad econmico social y ambiental.

Sostenibilidad econmica:
costo por metro
cuadrado =
rendimiento
unidad
jornada

8.79
1600m2
/di
m2
8 horas

BASE GRANULAR SIN

VIDRIO

concepto
base granular E = 0.10m factor
de conpactacion 1.20

unida
d
cantidad

t.
p. unitario parcial

CAPATAZ CLASE A

HH

0.0059

17.50

0.09

OFICIAL

HH

0.0050

11.97

0.06

PEON

HH

0.0300

10.81

0.32

total

mano de obra

0.47

EQUIPO
CAMION CISTERNA 4*2 122HP
2000 GL
HERRAMIENTAS MANUALES %
DE MANO DE OBRA

HM

0.0050

1%

MOTONIVELADORA 125 HP
HM
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTP
12 TN -101-135HP
HM
RODILLO NEUMATICO-AUTO P5.520TN, 81-100HP
HM

91.10

30.000

0.46
0 0.01

0.0050

115.20

0.58

0.0050

70.20

0.35

0.0050

118.97

0.59
1.99

MATERIALES
AFIRMADO

M3

0.1800

35.00

6.30

AGUA

M3

0.0180

0.9

0.03
6.33

Provias nacional

BASE GRANULAR CON VIDRIO

TRITURADO
unida
d

cantida p.
d
unitario

t. parcial

CAPATAZ CLASE A

HH

0.0059

17.50

0.09

OFICIAL

HH

0.0050

11.97

0.06

mano de obra

Costos extraidos de PROVIAS NACIONAL para la conpactacion de bases en carreteras

total

PEON

HH

0.0300

10.81

0.32
0.47

EQUIPO
CAMION CISTERNA 4*2
122HP 2000 GL
HERRAMIENTAS MANUALES
% DE MANO DE OBRA
MOTONIVELADORA 125 HP
RODILLO LISO VIBRATORIO
AUTP 12 TN -101-135HP
RODILLO NEUMATICO-AUTO
P5.5-20TN, 81-100HP

HM

0.0025
2%

45.55

60.000

0.23
0 0.02

HM

0.0025

57.6

0.29

HM

0.0025

35.1

0.17

HM

0.0050

59.49

0.30
1.1

MATERIALES
AFIRMADO

M3

0.1800

35.00

6.30

AGUA

M3

0.0070

1.83

0.01
6.31

Ac se desarroll una comparacin de la compactacin de una base sin

vidrio y una base con vidrio donde podemos asegurar por ensayos en
laboratorio que la base que contenga vidrio alcanzara su nivel de
compactacin optimo en con menos golpes de conpctacion ( menos
pasadas de

rodillo)

adems

de

economizar agua

para

dicha

compactacin por ser el vidrio un material impermeable. En los cuadros

conparaticos podemos observar que en la base conpactada con vidrio el
uso y costo de agua se reduce a el 50% adems de que en el uso de los
equipo sucede este mismo efecto asegurado de este modo que este
material es altamente econmico, no afecta al medio ambiente
( promueve la reutilizacin y el cuidado del ecosistema) y ayuda a el
crecimiento de la sociedad.

el vidrio chancado al ser un material reutilizado y al aplicarlo en los

pavimentos traera como consecuencia un beneficio referente a los
costos, recordando que este material (vidrio ) es un desecho solido que
no tiene aplicacin secundaria en la actualidad, por otra parte se ha visto
que el vidrio chancado al ser aplicado en los pavimentos presenta un
bajo nivel de permeabilidad es decir no absorbe agua siendo esto un
beneficio en las obras viales al reducirse el agua en la compactacin de
las bases y sub bases de los pavimentos
Sociales: Listando los impactos positivos o beneficios que la solucin
propuesta genera para la sociedad, aun no tenemos un anlisis de
costos pero bajo esta referencia podemos asegurar que el vidrio viene a
ser un material econmico por es reutilizado en el sector construccin.
x.

Conclusiones
C1. El vidrio acta como regulador trmico en capas granulares
disminuyendo el efecto del choque trmico, lo que evitara las fallas en
carpetas asflticas por cambios bruscos de temperaturas.

C2. Un incremento del porcentaje de vidrio en una base granular

estabilizada, hace que sus propiedades trmicas se mejoren en cuando
a absorcin y conservacin del calor.

C3. El porcentaje de vidrio que presenta un mejor comportamiento

trmico en la base granular resulta siendo el de 15%. Ya que el
gradiente trmico se reduce hasta en un 2% respecto al de un suelo
convencional.

C4. Las propiedades fsicas y mecnicas no presentan mayores

variaciones ante la presencia de vidrio respecto a las convencionales, lo
que no significara un perjuicio de la base granular en cuanto a su
capacidad de soporte en trminos de su mdulo de resiliencia.

C5. El vidrio chancado a niveles de partculas muy pequeas no

presentara plasticidad, lo que significara beneficios en la disminucin de
la plasticidad de suelos plsticos, y en la cantidad de agua de
compactacin. A nivel del proceso constructivo y econmico.

C6. El uso del vidrio de color reciclado en reemplazo de agregados

primarios. Disminuye el efecto de este como contaminante, al darle un
lugar en un medio ms amigable con el medio ambiente. Apoyando a los
organismos gubernamentales y del sector privado en la bsqueda de
maneras coherentes de reducir la contaminacin ambiental en el
planeta.
xi.

Consideraciones finales

Se recomienda ampliar la investigacin al respecto ya que significa lograr un

doble resultado para la ingeniera de pavimentos en cuanto a la mejora de
propiedades trmicas y reduccin del impacto ambiental de un contaminante
potencial.

Las caractersticas mecnicas en la presente investigacin no se han verificado

de manera directa, por lo que resulta siendo un tema consistente para un futuro

avance y desarrollo, siendo muy importante en el rea de geotecnia y

pavimentos.

El vidrio triturado posee una plasticidad nula y debido a ello probablemente

podra actuar como un estabilizante en suelos arcillosos que presenten
problemas al respecto, por lo que se recomienda ampliar su investigacin al
respecto a fin de corroborar resultados.

La capa impermeabilizante en pavimentos flexibles que est representada por

la carpeta asfltica influye en el desempeo de una sub base o base granular y
por ello se recomienda ampliar la presente investigacin considerando estos
aspectos a fin de mejorar su alcance.

Se recomienda desarrollar nuevas tecnologas y mtodos para mejorar el

rendimiento de la vida til en los pavimentos flexibles en zonas alto andinas,
siendo esta investigacin un factor importante para el desarrollo de la
investigacin en la regin de Puno.
xii.

Bibliografa
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Montejo Alfonso. Ingeniera de Pavimentos para Carreteras.

Universidad Catlica de Colombia. 2009.

American Association of State Highway and Transportation

Offcials, AASHTO, Interim Guide for design of Pavement

Structures, EE.UU., 1972).

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Diplomado en Diseo, Construccin y Supervisin de

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CENCAF PROPER

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Lester, Hoel. Ingeniera de Transito y

Carreteras. Editorial Thomson, s.a. De c.v. 2005

Baon Blazquez, Luis - Bevia Garcia, Jose. Manual de

Carreteras. Editorial Barcelona s,a, de c.v. - 2000