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3. MESURE DU MODULE MECANIQUE

BUT

Caractriser
Caractriserlelesmodule
proprits
mcanique
lastiques(dlasticit)
du bton. E
dun bton.

METHODE

Le module dlasticit est calcul partir de la

mesure des dformations dprouvettes sollicites
en compression par trois cycles successifs comme
dcrit dans la norme SIA 262/1 :2003.
La contrainte est relie la dformation par la loi de
Hooke :

! ! !!
En sachant que la dformation et la contrainte sur
une prouvette de dimensions donnes (longueur L0
et surface de contact S0) correspondent :

! !!

!"
!!

; ! !!

!
!!

Le module peut tre dtermin pour chaque cycle

dapplication par la formule suivante :

! !!

TRAVAIL

!max

L1

!!!!
!!
! !! !
!! !!"
!"

!min

L2

L0

"L

1er
cycle
2me
cycle
3me
cycle
!

Commenter le choix des paramtres dessai ainsi

que lvolution du module en fonction des cycles.
Expliquer pourquoi la norme SIA 262 /1 considre
seulement le module mesur lors du troisime cycle.

3. MESURE DU MODULE MECANIQUE

OBSERVATIONS
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4. MESURE DE LA DURETE AU CHOC (SCLEROMETRE)

BUT

lesduret
proprits
lastiques
bton. la
La Caractriser
mesure de la
au choc
permetdu
dvaluer
rsistance dun bton de manire non destructive.
Cette mthode est intressante en raison de sa
simplicit ; elle permet de faire rapidement des
contrles de la rgularit des btons dun ouvrage.

METHODE

La dtermination de la duret est base sur la

mesure du recul que subit un dispositif mobile
(command par un ressort) la suite dune collision
entre le dispositif et la surface du bton.

INTERPRETATION

La rsistance probable du bton en fonction de la

mesure du recul ne peut tre dtermine quavec un
abaque de transformation tabli par chaque type
dappareil. Lappareil le plus connu est le
sclromtre de Schmidt dont les courbes de
transformation pour le type N sont donnes ciaprs. La mthode consiste faire 12 mesures
autour de la zone caractriser. Les 2 mesures
extrmes sont cartes.

4. MESURE DE LA DURETE AU CHOC (SCLEROMETRE)

TRAVAIL

Mes.

Caractriser
Mesurer au
les sclromtre
proprits lastiques
les prouvettes
du btoTRAVAIL
destines
des essais destructifs (cylindres destins lessai de
compression).

10

11

12

!..
!..
!..

Eprouvette

Duret

Rsistance

Observations

Bton ...!

Bton !...

Bton !...

OBSERVATIONS
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..

5. ESSAI DE RESISTANCE A LA COMPRESSION

BUT

Contrle
Caractriser
de lales
qualit
proprits
de bton
lastiques
durci.du
Il bton.
sagit des
essais les plus courants.

METHODE

Selon la norme SIA 162

Lessai sur cubes ou prismes se fera toujours

transversalement par rapport au sens de
remplissage.
Les faces des prouvettes sur lesquelles on applique
la charge devront tre rectifies ou apprtes avec
un mortier si elles ne sont pas planes ou parallles.
Lapprtage devra tre aussi mince que possible et
ne devra pas clater pendant lessai.
INTERPRETATION

La rsistance doit tre gale ou suprieure aux

valeurs exiges par les normes pour le type de bton
correspondant.
La rsistance sur cylindres (hauteur = 2x diamtre)
ou sur prismes (hauteur = 3x largeur) peuvent tre
estimes partir des formules suivantes :

!
!
!
TRAVAIL

!!!!"#$%&'( ! !!!"!!!!"#$ !!!! ! !!!

!!!!"#$%& ! !!!"!!!!"#$ !!!! ! !!!!
Effectuer les essais sur les prouvettes prpares
cet effet.

5. ESSAI DE RESISTANCE A LA COMPRESSION

Eprouvette

Section
[mm2]

Hauteur
[mm]

Charge [N]

Rsistance [N mm-2]

Cylindre
Bton
Demiprisme
Cylindre
Bton
Demiprisme
Cylindre
Bton
Demiprisme

OBSERVATIONS
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!

6. ESSAI DE RESISTANCE A LA TRACTION PAR FLEXION

BUT

lesde
proprits
CetCaractriser
essai permet
contrlerlastiques
la qualitdu
dubton.
bton, il
donne une indication sur la rsistance la traction
par flexion du bton et donc sur sa rsistance la
fissuration.
Selon la norme SIA 162

METHODE

Lessai se fera toujours transversalement par rapport

au sens de remplissage. Les faces des prouvettes
sur lesquelles on applique la charge devront tre
rectifies ou apprtes.
La rsistance la traction par flexion se calcule
comme suit :
!!"
!!!" ! !
!!!!
avec P la charge maximale, l la porte libre, b la
largeur et h la hauteur du prisme.

INTERPRETATION

Les normes ne donnent pas de valeurs minimales

obtenir pour la rsistance la traction par flexion ;
les exigences doivent tre prcises de cas en cas.
Pour le contrle de laptitude au service, la norme
SIA 162/1993 recommande dutiliser pour les btons
de qualit suprieur B35/25 une rsistance la
traction valant fct = 2.5 N mm-2.
!!!" ! !!!!"!!!!!!!!!!!!"#$

!
!
!

TRAVAIL

!!!" ! !!!!!!!"
fcbt tant la rsistance la traction par flexion sur
prisme, fc,cube la rsistance la compression et fct la
rsistance la traction simple en N mm-2.
Effectuer les essais sur les prouvettes prpares
cet effet.

6. ESSAI DE RESISTANCE A LA TRACTION PAR FLEXION

Eprouvette

Section
[mm2]

Charge
[N]

Rsistance
[N mm-2]

Observations

Bton

Bton

Bton

OBSERVATIONS
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!

7. ESSAI BRESILIEN
BUT

METHODE

Caractriser
les proprits
lastiques
du bton. ou
Lessai
de rsistance
la traction
transversale
essai brsilien permet destimer la rsistance la
traction directe du bton sans avoir recours au
systme de chargement compliqu que ncessite
lessai de traction directe.
Lessai consiste appliquer une charge de
compression centre selon 2 gnratrices de
lprouvette. Les contraintes induites provoquent la
rupture suivant un plan diamtral de lprouvette.

La charge est applique sur toute la longueur (ou

largeur) de lprouvette laide dune bande troite
de contre-plaqu, de carton ou de matire analogue,
avec a = 0.08d 0.1d et t = 3 mm.
INTERPRETATION

La rsistance la traction transversale se calcule

comme suit :
!!
!!"# ! !
!"#
avec P la charge maximale, d le diamtre du cylindre
(ou largeur), l la longueur de lprouvette selon la
ligne de lapplication de la charge.

!
!
!

TRAVAIL
!

Notons la relation avec la traction par flexion :

!!"# ! !!!!"!!!!!!!!!!"#

Effectuer les essais sur les prouvettes prpares

cet effet.

7. ESSAI BRESILIEN

Eprouvette

Section
[mm2]

Charge
[N]

Rsistance
[N mm-2]

Observations

Bton

Bton

Bton

OBSERVATIONS
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..!
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9. RESUME DES RESULTATS

Essais sur prouvettes

Groupe !..
Essai

Groupe !..

Groupe !..

Unit

Poutre
E/C = 0.45

Masse vol.
bton durci

kg dm-3

Vitesse du
son

m s-1

Sclromtre

Module
dynamique

GPa

Flexion

N mm-2

Traction
transversale

N mm-2

Compression
sur demiprisme

N mm-2

Compression
sur cylindre

N mm-2

E/C = 0.50

E/C = 0.55

10. PLAN SUGGERE POUR LE RAPPORT

En plus du rapport de TP chaque groupe est tenu rendre le protocole complt
avec les mesures et les observations effectues durant le TP. Celui-ci devra tre
rendu la fin du TP, sign par tous les membres du groupe, et comptera pour 30%
de la note finale du rapport.
Structure du rapport :
les trois groupes doivent se passer les rsultats entre eux. Ainsi chaque groupe
pourra constater linfluence des diffrents paramtres et avoir une vue plus
globale;
dcrire brivement le travail effectu ; !
rapporter toutes les mesures faites au cours du TP ; !
prsenter les rsultats par des graphiques en mettant en vidence, par exemple,
la consistance en fonction de divers paramtres ; !
discuter les rsultats ; !
rpondre aux questions poses.
Questions :
1. Quelle relation peut-on faire entre la vitesse du son et la densit, entre la
vitesse du son et le rapport E/C ? Expliquer.
2. Calculer les diffrents modules lastiques lors des diffrents cycles de
compression et donner le module lastique rel. En dduire le coefficient de
Poisson ! du matriau en sachant que :

!! ! ! !!!!
3. Comparer la rsistance obtenue par le sclromtre celle obtenue par lessai
destructif sur cylindre. Ces rsultats sont-ils quivalents ? Expliquer.
4. Pourquoi y-a-t-il une diffrence, pour un mme bton, entre la rsistance sur
cylindre et la rsistance sur cube ?
5. Tracer les diffrentes rsistances dtermines par les essais destructifs
(compression, traction transversale, flexion) en fonction du rapport E/C.
Discuter et expliquer les tendances.
6. Dterminer le coefficient K de la formule de Bolomey. Discuter. La formule de
Bolomey, valable pour des rapports C/E courants compris entre 1.5 et 3

permet destimer pour n bton, dun ge donn, la rsistance moyenne la

compression du cube fcm,cube en fonction de C/E :

!!"!!"#$ ! !!

!
! !!!
!

7. Quel est le rapport entre les rsistances :

7.1. Flexion-traction transversale
7.2. Flexion-compression sur cube
7.3. Traction transversale-compression sur cube
8. Tracer pour la poutre le diagramme charge-dformation et discuter lallure de
la courbe.