UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGIA Y MECANICA

INGENIERA AUTOMOTRIZ
Nombre:

Jaime Rodriguez

Nivel:

Stimo B Automotriz

Fecha:

9 de febrero de 2015

Materia:

Autotrnica I

Control de Velocidad de Crucero.

El Control de Velocidad de Crucero es un regulador de velocidad electrnico.
El Control de Velocidad de Crucero ECU mide la velocidad y toma, cuando se
activa, la funcin del acelerador. El dispositivo funciona por medio de un
mdulo de mando en el tablero, el eje del engranaje, la columna de
direccin o la consola central.
Con el mdulo de mando usted puede:

Establecer la velocidad con la que conduce en cualquier momento

dado. El control de velocidad de crucero mantiene la velocidad, sin el
pie en el acelerador.

Aumentar o disminuir la velocidad de crucero.

Apagar el control de velocidad de crucero.

Volver a la ltima velocidad de conduccin.

Establecer los niveles de velocidad en la memoria

Por razones de seguridad, su control de velocidad de crucero se apagar en

forma automtica cuando apriete el freno o el pedal del embrague. Esto
asegura que usted retoma el control sobre el acelerador en forma
inmediata, en cualquier momento.
La utilizacin del Control de Velocidad de Crucero reducir el consumo de
Combustible un 4-10%. Esto tambin significa que el uso del control de
velocidad de crucero reduce la cantidad de emisiones del tubo de escape.
En general, los ahorros de combustible y de multas por exceso de velocidad
hacen que el control de velocidad de crucero se pague por s solo.

Existe un buen mercado para el control de velocidad de crucero en este

momento. Esto se vuelve muy claro si compara la situacin europea con la
norteamericana. La tasa promedio de instalacin del Control de velocidad de
crucero en los autos nuevos en Europa es del 12%. En los EE.UU. la tasa es
de aproximadamente un 95%.
Cmo utilizar el control de crucero (Cruise Control) en un vehculo.
En muchos de los vehculos nuevos que se estn produciendo hoy en da, ya
estn incorporando el control de crucero. Este sistema tambin conocido
como control de velocidad o autocrucero, controla automticamente la
velocidad de un vehculo de motor. El sistema se hace cargo del acelerador
del vehculo para mantener una velocidad constante segn lo establecido
por el conductor. El uso del control de crucero puede dar a tus pies un
descanso y estabiliza el vehculo mientras transitas en una carretera recta.
1. Empieza conduciendo por una carretera hasta alcanzar los 60
kilmetros por hora o 40 millas por hora.
2. En el volante o en las palancas que encontrars a sus lados, debe
haber un botn o un interruptor para activar el control de crucero.
Mantn el pie firmemente en el acelerador para no disminuir la
velocidad.
3. En el volante, mientras que mantienes el acelerador a una velocidad
constante, oprime el botn de encendido del control de crucero
(Cruise Control) y un botn que dice Set Coast o Coast. En los
volantes que tienen una palanca para activar el control de crucero,
gira la palanca hacia donde indica la flecha para activar el sistema.
4. Cuando sueltes el pedal del acelerador, podrs observar que las
revoluciones por minuto del motor se habrn reducido. Esto es
normal, slo significa que el control de crucero de tu vehculo se ha
activado. Una luz que dice Cruise (Crucero) en el tablero te indicar
que el control de crucero est encendido.
5. Para desactivar el control de crucero, presiona el pedal del freno o
presiona el botn de apagado del control de crucero (Off) y podrs
volver a tener el control del acelerador de tu vehculo.

Sistema de navegacin para automviles.

Un sistema de navegacin automotor es un GPS diseado para navegar en
vehculos de carretera tales como automviles, autobuses y camiones. Al
contrario de otros GPS, este usa datos de posicin para ubicar al usuario en
una calle mapeada en un sistema de base de datos. Usando la informacin
de los archivos de calles en esta base, la unidad puede dar direcciones de
otros puntos a lo largo de la ciudad.
Los sistemas de navegacin son una combinacin de:

Vista general de la carta

Vista de la carta en rotacin tal como el vehculo

Vista area del rea que se va cartografiando, y de los lugares ms

adelante (en la siguiente curva...)

Unin por lneas de distintos puntos distanciados, redundante, si se

est usando una carta rotativa

Nmeros para la distancia

Sistema de control de presin de neumticos.

La correcta presin de neumticos tiene una importancia fundamental en la
seguridad por su influencia en la estabilidad y la frenada.
Un neumtico bajo tiene menos estabilidad, se sobrecalienta aumentando el
desgaste y riesgo de rotura de la estructura interna con peligro de reventn,
aumenta el consumo y el desgaste.
Un neumtico con exceso de presin provoca rebotes de suspensin,
sobreesfuerzos en suspensin, menor eficacia en frenada y desgaste
desigual.

El sistema de vigilancia de la presin de los neumticos consta de los

elementos siguientes:

Cuatro captadores de presin integrados en las vlvulas (uno por

rueda), aunque ninguno en la rueda de repuesto,

La Unidad Central del Habitculo que

informaciones de los captadores y despus

Determina el mensaje que hay que presentar,

Una pantalla incorporada en el cuadro de instrumentos o separada en

la pantalla central (en la entrada de gama),

Una antena bajo la carrocera (receptor). En algunos casos v

integrada en la U.C.H.

descodifica,

trata

las

Funcionamiento del sistema:

Los captadores se activan despus de aproximadamente 1 min de

circulacin a una velocidad superior a 30 km/h, emiten una trama de
seal a 433 Mhz con informacin del cdigo de la vlvula y la presin.

Circulando, los captadores emiten cada minuto, aunque miden cada

10 s si la diferencia de presin entre dos emisiones es superior a 84
mbares.

Los
captadores
pasan
a
modo
vigilancia
despus
aproximadamente 2 minutos a una velocidad inferior a 30 km/h.

En modo vigilancia, los captadores emiten cada 60 minutos excepto

en caso de que detecten una diferencia de presin entre dos medidas
superiores a 84 mbares, en cuyo caso se produce una emisin cada
15 minutos.

Como cada vlvula emite un cdigo indicando su posicin en el

vehculo no se pueden cambiar la posicin de las ruedas (cruzar las
ruedas) ya que marcara la presin errnea con respecto a la posicin
de la rueda, este cambio de configuracin se puede realizar en taller
con la mquina de diagnstico.

Cada vlvula lleva un anillo de color indicando su posicin en el

vehculo para evitar errores.

La rueda de repuesto no lleva vlvula emisora.

Se considera que los neumticos estn fros despus de 1h45 de

parada.

de

BIBLIOGRAFIA.

Guerra, R. (8 de febrero 2008). Cmo utilizar el control de

crucero (Cruise Control) en un vehculo. wikiHOW. Recuperado
el 8 de febrero de 2015 de: http://es.wikihow.com/utilizar-elcontrol-de-crucero-(Cruise-Control)-en-un-veh%C3%ADculo.

Wikipedia. Sistema de navegacin (GPS) Recuperado el 8 de

febrero
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2015
de:http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_navegaci
%C3%B3n_para_autom%C3%B3viles.

Infante, A. Sistema de control de presin de neumticos.

Recuperado
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8
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febrero
de
2015
de:
http://www.euskalnet.net/jinfante/presneum.html.