5 - Velocidad Media y Perfiles de Velocidades

VELOCIDAD MEDIA
Y PERFILES DE
VELOCIDAD
1. DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD REAL
Canal
Triangular
Canal
Trapezoidal
Fuente: White, 2008.

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad
Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Canal rectangular
profundo
Canal
Circular
(Tubera)
Canal
natural
Canal tipo zanja

poco profundo
2. PERFIL DE VELOCIDADES
y
u y
du
dy
Fuente:
Chang, 1998.
Comportamiento en la sub-capa laminar:

Dentro de la sub-capa laminar, el esfuerzo de corte se comporta
de acuerdo con la Ley de Newton:
du
0
dy
Y como se supone que esta sub-capa es muy pequea, puede
suponerse una distribucin de velocidades lineal, con lo cual se
obtendra que:
u
0
y
0 y
u
Por lo tanto:
Donde:
yU*
u
U*
Distribucin de
velocidades en
flujo laminar
0
U*
Es la velocidad de corte, trmino que ser empleado con

frecuencia de aqu en adelante.

En el lmite de la sub-capa laminar se tendra que:
0
u
El nmero de Reynolds en el que empieza la transicin entre flujo

laminar y flujo turbulento fue determinado experimentalmente en
11,6. Por lo tanto, el espesor de la sub-capa laminar se ha
determinado como:
11, 6
U*
Comportamiento en la zona turbulenta:
Los anlisis del comportamiento de los perfiles de velocidad en
esta zona, pudieron realizarse gracias a la teora de la longitud
de mezcla de Prandtl (1925-1926).
Prandtl propuso un modelo macroscpico, mucho ms real del
esfuerzo de corte turbulento, definido por:
du

dy
Donde la longitud de mezcla l no est influenciada por la

viscosidad del fluido, por lo tanto es posible asumir que:
ky
y Distancia desde la pared

k Constante universal=0,40
Por lo tanto:
du
k y
dy
2
Cerca de la pared se tiene que:
Con estas suposiciones Prandtl propuso el primer modelo del

perfil de velocidades para el flujo turbulento:
0
2 2 du
k y
dy
du
0
ky
dy
du
U* ky
dy
U*
u
n y C
k
Depende de la
condicin de frontera
vMx
Fuente:
Potter y Wiggert, 2002.
v
y0
Si consideramos que:
y y0
u0
U*
C
n y0
k
Por lo tanto:
u 1 y
n
U* k y0
Distribucin de velocidades en flujo turbulento
A pesar de la existencia de la sub-capa laminar sobre superficies
lisas, esta puede ser perturbada sobre superficies rugosas, si la
rugosidad de los elementos llega hasta la zona de turbulencia.
De acuerdo con lo anterior, el valor de la constante de
integracin y0 estar influenciada tambin por la condicin de
frontera y su definicin estar afectada por la naturaleza de la
superficie:
u
U*
u 1 yU*
n
A
U* k
yU*
u
U*
A=5,5
5,5
5
70
11,6
yU*
n

u
U*
u 1 yU*
n
5, 5
U* k
u 1 y
n B
U* k k S
u 1 y
n 8, 5
U* k k S
8,5
5,5
5
70
k SU*
Fuente: Simons y Sentrk, 1992.

k SU*
Superficie Lisa:
kS
u 1 yU*
n
5, 5
U* k
Superficie en Transicin:
5
k S U*
u 1 y
n B
U* k k S
70
k S U*
Superficie Rugosa:
kS
70
u 1 y
n 8, 5
U* k k S
H. A. Einstein en 1950 simplific las tres distribuciones de
velocidad presentadas anteriormente (De acuerdo con la
rugosidad del lecho) en una sola ecuacin:
u 1
y
n 30, 2
x
U* k
kS
Donde:
kS
x

D65 del material del lecho (m)

Factor de correccin
Espesor de la sub-capa laminar (m)
Fuente: Simons y Sentrk, 1992.

H. A. Einstein, tambin en 1950, asumiendo que la ecuacin
que haba obtenido para el perfil de velocidades era vlida,
obtuvo una expresin para la velocidad media en un canal:
Rh
U 1
n 12, 27
x
U* k
kS
Donde:
Rh
x

Radio hidrulico (m)

Factor de correccin
Espesor de la sub-capa laminar (m)
U 1
Y
n 12, 27
x
U* k
kS
Canal rectangular
muy ancho
3. MEDICIONES PUNTUALES
De acuerdo con la teora de longitud
de mezcla de Prandtl:
U* y
u
n
k
y0
y0
Donde,
u
Velocidad a cualquier profundidad y (m/s)
U*
Velocidad de friccin =
Coeficiente de Von Karman = 0,4
y0
Parmetro que define las condiciones hidrodinmicas

del contorno
0 /
(m/s)
Considerando la definicin de
velocidad media:
1
U ub dy
A y0
y0
Y reemplazando la ecuacin anterior, tenemos que:
U*
U
kY
y0
y
n dy
y0
Integrando se obtiene que:
Y
U*
U
n y n y y n y0 y y
0
kY
Tomando los lmites respectivos y despreciando los trminos

multiplicados por y0, se obtiene que:
U* Y
U
n
k
e y0
Comparando las ecuaciones obtenidas:
U* y
u
n
k
y0
U* Y
U
n
k
e y0
La profundidad a la cual ocurre la velocidad media ser:
Y
y
e
y 0, 368Y 0,4Y
y 0,4Y
Fuente: Surez, 2001.
Aplicacin: Aforos de caudales
4. EFECTO DE LOS LECHOS MVILES

En los canales aluviales, con lechos arenosos, la superficie del
canal puede considerarse hidrulicamente rugosa en la
mayora de los casos.
De acuerdo con estas caractersticas, la sub-capa laminar

puede existir. Sin embargo, debido a que la configuracin del
lecho es funcin de la interaccin entre el fluido, el flujo, y el
material del lecho mismo; la resistencia al flujo no es
independiente de la viscosidad, tal como se haba supuesto en
los canales hidrulicamente rugosos de lecho rgido.
La presencia las formas del lecho y el movimiento del
sedimento complica el comportamiento del flujo en los canales
aluviales y algunas de las consideraciones tericas realizadas
anteriormente no son vlidas.
Fuente:
Simons y Sentrk, 1992.
Vanoni et. al. (1960)


En 1972, Einstein y Abdel-Aal, basados en estudios con
datos de canales naturales y artificiales, definieron un
diagrama para obtener el valor de k que considera
automticamente el efecto de los sedimentos suspendidos. La
ecuaciones son:
u 1
y
n 30, 2
x
U* k
kS
Distribucin de
velocidades
U 1
Y
n 12, 27
x
U* k
kS
Velocidad media
w35 D65
qS
Fuente:
Simons y Sentrk, 1992.
Einstein y Abdel-Aal (1972)


Los trminos empleados en la grfica anterior son:
w 35
q
S

Velocidad de asentamiento del tamao D65 del

sedimento (m/s)
Caudal por unidad de ancho (m/s)
Pendiente de la lnea de energa (m/m)
Viscosidad cinemtica (m/s)
5. RESISTENCIA EN LECHOS MVILES

La resistencia al flujo en ros con lecho de grava, corresponde
principalmente a la rugosidad de los granos, incluyendo las
dunas pobremente desarrolladas.
Fuente:
A. Gyr y K. Hoyer, 2006.
5. RESISTENCIA EN LECHOS MVILES

Existen muchas ecuaciones que tratan de vincular las
formulaciones tradicionales (basadas en la ecuacin de
Manning o en el factor de friccin) con este tipo de lecho.
Debido a que, como se ha demostrado anteriormente, el n de
Manning depende de las caractersticas del flujo. Las
relaciones ms apropiadas son aquellas que vinculan
propiedades del flujo.
De estas relaciones la ms aceptada en el medio cientfico es
la de Bray, quien utilizando la informacin de 67 ros con lecho
de grava en Alberta (Canad), obtuvo que:
1
f
Y
0, 248 2, 36 log
D50
D50
f 0, 541
0,562

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1. DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD REAL

Fuente: White, 2008.

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

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1. DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD REAL

Canal tipo zanja

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

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Comportamiento en la sub-capa laminar:

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Comportamiento en la sub-capa laminar:

Es la velocidad de corte, trmino que ser empleado con

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Comportamiento en la sub-capa laminar:

El nmero de Reynolds en el que empieza la transicin entre flujo

Donde la longitud de mezcla l no est influenciada por la

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

y Distancia desde la pared

Cerca de la pared se tiene que:

Con estas suposiciones Prandtl propuso el primer modelo del

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Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

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Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

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Fuente: Simons y Sentrk, 1992.

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D65 del material del lecho (m)

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Fuente: Simons y Sentrk, 1992.

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Radio hidrulico (m)

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Velocidad a cualquier profundidad y (m/s)

Coeficiente de Von Karman = 0,4

Parmetro que define las condiciones hidrodinmicas

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Y reemplazando la ecuacin anterior, tenemos que:

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Tomando los lmites respectivos y despreciando los trminos

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La profundidad a la cual ocurre la velocidad media ser:

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

4. EFECTO DE LOS LECHOS MVILES

De acuerdo con estas caractersticas, la sub-capa laminar

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

4. EFECTO DE LOS LECHOS MVILES

Vanoni et. al. (1960)

4. EFECTO DE LOS LECHOS MVILES

Hidrulica Fluvial Velocidad media y perfiles de velocidad

Ing. Harry Alejandro Pineda Padilla

4. EFECTO DE LOS LECHOS MVILES

Einstein y Abdel-Aal (1972)