Fecha: 30-01-2010

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EVALUACIN O REVISIN DE UN MANUAL DE

PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIN RAP 145
SECCION 1 ANTECEDENTES
1.

OBJETIVO
Proporcionar las instrucciones para la evaluacin y aprobacin del Manual de Procedimientos de Inspeccin (MPI), requerido por la RAP 145.45 para la operacin de un Taller
de Mantenimiento Aeronutico (TMA), ya sea en proceso de certificacin o para la aceptacin de una revisin del MPI.

2.

GENERALIDADES
A.

Antes de aprobar el MPI se debe asegurar que las polticas y procedimientos estn
bien definidos. Cuando un TMA solicita la revisin de su MPI por cualquier razn,
esta revisin deber ser aprobada antes de incorporarla en su MPI.

B.

Si la revisin del MPI se realiza como parte del proceso de certificacin de un

TMA, deber ser evaluado el MPI completo. Cuando esta tarea se lleva a cabo para
aprobar una revisin, solamente la parte involucrada del MPI deber ser sometida a
la evaluacin.

C.

Los TMA que van a realizar trabajos en aeronaves de explotadores RAP 121/135
con un programa de mantenimiento de aeronavegabilidad continua o un programa
de inspeccin aprobado, deben incluir en su MPI los procedimientos de cmo cumplirn con el adoctrinamiento de su personal en el MGM del explotador, debiendo
mantener una copia actualizada.

D.

Lista de Capacidades, es un parte del MPI (Apndice A del MPI), la lista de capacidades es requerido para la aprobacin de la habilitacin de hlice clase 2, habilitacin de accesorios clase 1, 2 3, o como sea requerido por cualquier otra habilitacin limitada. Es un requerimiento de la Parte 145 que cada TMA certificado debe elaborar y conservar una lista de capacidades vigente que sea aprobada por al
DGAC. La lista de capacidades debe identificar cada artculo por marca o modelo,
nmero de parte, descripcin, cdigo ATA y modelo de aeronave.
El TMA certificado no debe realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo o
alteraciones de un artculo hasta que haya realizado una auditora interna de cada
artculo antes de incluirla en su lista de capacidades; que asegure que para ese artculo se cuente con informacin tcnica aprobada e informacin del fabricante actualizada, personal entrenado y calificado, apropiada infraestructura, herramientas y
equipos necesarios, equipos de prueba aprobados, etc.
El MPI debe tener procedimientos con respecto a la lista de capacidades para: mantenerla actualizada, adicionar artculos, identificar las persona autorizadas para actualizarla y aprobarla, procedimientos de aprobacin y revisin por la DGAC si es
incluida en las OpSpecs del TMA.
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3.

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REVISION DEL MPI

A.

El manual es una herramienta administrativa utilizada para controlar y dirigir las

actividades del personal de mantenimiento. El MPI deber definir todos los aspectos de la operacin de mantenimiento.
1.

La seccin de polticas y funciones deber cubrir los asuntos relacionados

con la organizacin.

2.

La seccin de mantenimiento deber tratar las polticas y procedimientos

para administrar los recursos de mantenimiento e inspeccin, vuelos de
prueba, vuelos de comprobacin y otros asuntos aplicables.

3.

El Inspector de Aeronavegabilidad que evala el MPI, verificar que en l

se desarrollen procedimientos especficos y detallados, relacionados con
todas las tareas de mantenimiento que ejecuta el TMA.

B.

El manual deber incluir instrucciones detalladas o referencias especficas para la

realizacin de las funciones de mantenimiento e inspeccin. Deber tambin incluir
formatos, instrucciones y referencias para los requerimientos rutinarios y no rutinarios.

C.

Los manuales tcnicos del diseador/fabricante dan instrucciones para realizar trabajos especficos. Estos documentos tambin establecen mtodos, tcnicas estndares, mediciones y procedimientos de prueba operacional. El MPI debe describir
reas de aplicacin de los documentos tcnicos correspondientes de acuerdo a su
capacidad tcnica.

D.

Los manuales deben ser fciles de revisar y deben mostrar el formato y estilo indicado en el Captulo VI de este MIA. En situaciones especiales este manual puede
estar sujeto a enmiendas temporales a travs del empleo de Cartas de Intensin,
para lo cual el explotador deber indicar en el prefacio los procedimientos y polticas referente a la emisin, aprobacin, revisin, control y vigencia de dicho documento; de tal manera que se respeten las frecuencias usuales de revisin del manual.

E.

El solicitante es responsable de asegurar en el MPI una adecuada gua para cumplir

con todas las regulaciones requeridas.

F.

El Inspector de Aeronavegabilidad, cuando as lo crea necesario, puede solicitar

formalmente una revisin a cualquier parte del MPI, cuando tal revisin es por medida de seguridad operacional o cuando el manual no cumple con los requerimientos de las regulaciones. Esta autoridad debe ser utilizada solo cuando la necesidad
de revisin est debidamente sustentada.
El Inspector de Aeronavegabilidad, al evaluar el MPI de un TMA deber tener cuidado que el manual satisfaga totalmente las polticas de la DGAC y las disposiciones de las RAP.

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SECCIN 2 - PROCEDIMIENTOS
1.

PRE-REQUISITOS Y COORDINACIONES NECESARIAS

A.

Pre-requisitos

B.

2.

Tener conocimiento de las RAP 43, 91 y 145 y, cuando sea aplicable, de las
RAP 121 y 135.
Haber aprobado el curso de adoctrinamiento para inspectores de Aeronavegabilidad o equivalente.
Haber culminado satisfactoriamente el curso de adoctrinamiento del presente
procedimiento.
Haber efectuado el curso de Certificacin y vigilancia de Talleres de Mantenimiento Aeronutico o equivalente.
Familiarizacin con el tipo de operacin que est siendo inspeccionada.

Coordinacin
1.

Esta tarea requiere coordinacin con el responsable de mantenimiento del

TMA

2.

Cuando sea necesario, con inspectores especialistas. (motores, avinica,

etc.).

REFERENCIAS, FORMATOS Y AYUDAS PARA EL TRABAJO

A.

Referencias :
AP 43, 65, 91, 121, 135 y 145.
Circular de Asesoramiento 145.3, Gua para desarrollar y evaluar un MPI.

B.

C.

Formatos :

F-DGAC-A-017

Evaluacin MPI de un TMA.

Evaluacin de Programa de Entrenamiento para

F-DGAC-A-019
Mantenimiento.
F-DGAC-A-007
CA-121-89-01

CA-121-369-01

Inspeccin de un TMA.
Implementacin de un sistema de Garanta de la
Seguridad Operacional y Desarrollo de su Manual
Implementacin y Desarrollo de un Manual de Factores Humanos en Mantenimiento.

Ayudas para el trabajo:

Ninguna

3.

PROCEDIMIENTOS
3

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A.

B.

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Recepcin del MPI/Revisin. Al recibir el MPI, ya sea del solicitante o del poseedor del Certificado, verificar:
1.

Cantidad de ejemplares. El MPI/revisin sometido a la evaluacin, se reciba en dos copias.

2.

Firma autorizada. Que cada pgina est firmada por el Gerente de mantenimiento del organismo solicitante. La parte del MPI en donde el Gerente
General hace la declaracin solicitada en el prrafo 145.45(g) literal (4)(i),
debe ser firmada por el Gerente General

Evaluacin del MPI/Revisin. Verificar que el MPI/revisin incluye todos los requisitos establecidos por la RAP. El MPI/revisin debe incluir lo siguiente:
1.

Formato de Introduccin del Manual. Para esta parte, adicionalmente a

lo aqu indicado, se debe usar el captulo VI del MIA Revisin, Aceptacin y Aprobacin de Manuales, seccin F Formato y Estilo de los Manuales. En donde se debe incluir la declaracin de compromiso del Gerente General solicitada prrafo 145.45(g) literal (4)(i).

2.

Prefacio

3.

2.1

Introduccin.- Se deber indicar una descripcin general de la envergadura de trabajo del TMA con relacin al alcance de su aprobacin, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g)
literal (4) (xiii).

2.2

Lista de pginas efectivas.- Es una lista de todas las pginas que

contiene el programa en donde se indica: el nmero de pgina,
nmero de revisin, fecha de revisin de cada pgina. Es un sistema
de control de la actualizacin del programa.

2.3

Lista de revisiones.- Se debe incluir un control de revisiones, el

cual debe contener el nmero de la revisin, responsable de la revisin, la fecha de aprobacin DGAC y la persona quien actualiza el
programa.

2.4

Distribucin.- Debe incluir los procedimientos de distribucin a las

reas y dependencias de mantenimiento; as como, asignar la responsabilidad de la distribucin del programa y sus revisiones, a las
reas y dependencias correspondientes, tales como Jefatura de Control de Calidad, Biblioteca Tcnica, Gerencia de Mantenimiento,
Dpto. de Ingeniera, Sub-Base, Estacin de Lnea, etc. (Como sea
aplicable).

ndice
3.1

Captulos.- Debe incluirse un ndice general que comprenda todos

los captulos descritos en el programa.

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3.2

Lista de Contenido.- si el programa tiene ms de un volumen, el

ndice deber describir el contenido de cada volumen.

4.

Procedimientos de Enmienda del MPI.- Debe describirse el procedimiento de revisin del MPI y de notificacin a la DGAC, como producto de un
cambio en las regulaciones u otros requerimientos de la DGAC, cambios
significativos en la organizacin del TMA, actividades y personal clave; y
procedimientos que garanticen la distribucin rpida de las enmiendas a los
organismos o personas que hayan recibido un MPI. As mismo, procedimientos de notificacin a la DGAC cuando se realizan enmiendas en el
MPI del TMA, en cumplimiento con la Seccin 145.45 prrafo (g) numeral
(4) (xv) y (xvi). Estos procedimientos deben incluir a la lista de capacidades, que incluya control de revisiones y distribucin.

5.

Edificios e Instalaciones.- Debe realizarse una descripcin general de los

edificios, instalaciones y tipo de construccin en la direccin consignada en
el Certificado del TMA, de acuerdo a los requerimientos RAP 145.35 y
145.37, adjuntando un plano de los mismos, de acuerdo a lo prescrito por la
Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (xiii).

6.

Organigrama.- Se debe describir como est definida la estructura de la organizacin de mantenimiento con los puestos del personal clave y su ubicacin dentro de la organizacin de la empresa de acuerdo a lo prescrito por
la Seccin 145.39 prrafo (a). Deben identificarse en la estructura de la organizacin todos los entes de la organizacin, reas de responsabilidad y
denominacin de los puesto claves; esta descripcin deber contener informacin de cmo la estructura de mantenimiento se relaciona con la estructura de calidad y las responsabilidades de ambas. Adems, se debe presentar un organigrama que indique el nivel de jerarqua del personal clave,
de los asesores y todo el personal de mantenimiento en general. Se debe tener presente que control de calidad debe figurar en la organizacin como
un Departamento de apoyo a la Gerencia de Mantenimiento, o dependa
jerrquicamente del rea de Aseguramiento de la Calidad. Asimismo, que
el rea de Aseguramiento de la Calidad, dependa directamente de la Gerencia General, de acuerdo a alcances de la estructura orgnica del TMA (ver
la CA-121-89-01).

7.

Personal de Mantenimiento Autorizado.- Debe indicarse los nombres, licencia y habilitacin de los inspectores de Control de Calidad encargados
de aprobar el retorno al servicio de los productos aeronuticos y de aquellos que realizarn las Inspecciones Requeridas (RII), cuando corresponda. Se deber establecer un procedimiento para mantener una lista vigente
del personal que aprueba el retorno al servicio y personal RII, esta lista del
personal podra estar aparte del MPI, pero debe estar vigente y disponible
para la verificacin de la DGAC si sta lo solicita, de acuerdo a lo prescrito
por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (v). Se deber describir un procedimiento aceptable para la DGAC para determinar la cantidad de tcnicos
que tenga el TMA el mismo que variara en funcin del tipo y volumen de
trabajo, segn el prrafo 145.39(b).
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8.

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Programa de Entrenamiento.- Se debern dictar las polticas y programas

de instruccin del personal de mantenimiento en cumplimiento de la Seccin 145.38, se debe velar por que la instruccin sea de primer nivel (instructores con entrenamiento directo con el fabricante o de un nivel equivalente aprobado y/o aceptado por la DGAC, como sea aplicable). El programa debe estar diseado de tal manera que se asegure que el personal de
mantenimiento sea competente y que este completamente informado de los
procedimientos, tcnicas y nuevos equipos en uso y que son de su competencia para efectuar sus tareas de mantenimiento.
Se debern desarrollar polticas especiales de entrenamiento para los inspectores que realicen Inspecciones Requeridas (RII) en las habilitaciones
o tareas especificas que ejecuten. La DGAC debe evaluar y aprobar el programa de entrenamiento del TMA. Usar el procedimiento y formato
DGAC-A-019 para aprobar este programa.
Se deber describir un procedimiento para establecer la capacidad del personal de Direccin y de mantenimiento, de acuerdo a lo prescrito por la
Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (vi).

9.

Legajos.- Se deber mantener los legajos actualizados de todos los empleados del TMA.

10.

Funciones y responsabilidades.- Se debe describir al personal encargado

de dirigir las actividades de mantenimiento, indicando sus cargos, funciones y nombres del personal designado, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (iii), tales como: Gerente de Mantenimiento o Jefe del TMA, Jefe de Control de Calidad, Supervisor o Jefe de
Taller, Gerente de Aseguramiento de la Calidad, Jefe de Lnea, Jefe de
Abastecimientos Tcnicos (opcional) y otros que el TMA considere necesarios, y las responsabilidades y funciones del personal en relacin con la
inspeccin y el servicio de mantenimiento en general, que el TMA est
habilitado a realizar. Se deber establecer un procedimiento para mantener
una lista vigente de los cargos y nombres del Personal de Direccin aceptado por la DGAC. Esta lista del personal podra estar aparte del MPI, pero
debe estar vigente y disponible para la verificacin de la DGAC si sta lo
solicita, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal
(4) (ii).
Adicionalmente se deber describir en forma general los recursos de personal o mano de obra, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo
(g) literal (4) (vii).

11.

Informacin Tcnica de Aeronavegabilidad.- Se deber realizar una descripcin del procedimiento para recibir, distribuir y adecuar al interior del
TMA toda la informacin tcnica de aeronavegabilidad proveniente del titular del certificado tipo o de la organizacin de diseo tipo, necesaria para
prestar apoyo al trabajo efectuado, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin
145.45 prrafo (g) literal (4) (xii). As mismo, una descripcin de los procedimientos de suministro y cumplimiento de Directivas de Aeronavegabi6

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lidad (AD), Normas Tcnicas Complementarias (NTC) y otra documentacin obligatoria emitida por la respectiva Autoridad Aeronutica.
12.

Sistema de Inspeccin.- Deber contener los procedimientos del TMA,

aceptables para la DGAC, para garantizar buenas prcticas de mantenimiento y cumplimiento de todos los requisitos correspondientes a la Seccin 145.45.
a)

Inspeccin de Recepcin. Control de calidad es responsable de que

exista un sistema o mtodo de la recepcin de partes y material que
ingresan al TMA descrito en un procedimiento, de acuerdo a lo
prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (c), para verificar:
1.

tems nuevos recibidos del Fabricante o proveedor, por:

Daos del embalaje.
Certificacin y trazabilidad.
Identificacin, instalacin de tarjetas a las partes conforme a la factura del fabricante.

2.

Partes con reparacin menor o inspeccin mayor (overhaul) procedentes de un TMA autorizado, por:
Daos del embalaje.
Certificacin y Trazabilidad.
Registros de la reparacin y/o documentos de Liberacin de Mantenimiento.
Tarjeta servible

3.

Items que han sido sometidos a mantenimiento bajo

contrato, inspeccionar por:
Daos del embalaje
Conformidad con las especificaciones tcnicas del fabricante, determinando el tipo de material y el estado de
preservacin.

b)

Registros de Mantenimiento.- Se deber desarrollar una descripcin de los procedimientos utilizados para llenar y conservar los registros de mantenimiento, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin
145.45 prrafo (g) literal (4) (viii). Todo trabajo de mantenimiento
e inspeccin, debe ser administrado a travs de una Orden de Trabajo, en la cual se incluya toda la informacin tcnica requerida para realizar estas tareas.
Este documento puede reemplazar el uso del formato F-DGAC-A337 de acuerdo con el RAP 43, Apndice "B", para el caso de reparaciones mayores (ver procedimiento F-DGAC-A-108 y la CA-435-01 vigente).
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Se puede hacer uso de otros documentos para registrar el mantenimiento, de acuerdo a las conveniencias del TMA, tales como: el
ITV del explotador, registro de discrepancias, registro de Control de
Calidad, etc. Sin embargo, todos los formatos o documentos de registro debern estar descritos detalladamente en el MPI.
c)

Inspecciones Preliminares.- Asegurarse que el MPI incluya un sistema o mtodo para las inspecciones preliminares a los artculos que
van a ser reparados, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45
prrafo (d), inspeccionando lo siguiente:

Estado de preservacin.
Prueba funcional antes del desarmado, si es aplicable.
Trazabilidad y/o tiempo desde la ltima inspeccin mayor
(TSO), si es aplicable.
Identificacin y tarjetas de las partes.

d)

Inspecciones por Daos Ocultos.- Debe incluir un sistema o mtodo para la inspeccin de partes daadas para descubrir daos ocultos. Garantizar que las partes o conjuntos sean desarmados como
sea necesario para inspeccionar las reas adyacentes para descubrir
los posibles daos ocultos, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin
145.45 prrafo (e).

e)

Inspecciones en Proceso.- Asegrese que el MPI incluye procedimientos para la inspeccin, prueba y/o calibracin, durante y despus del desarmado y en las diferentes etapas mientras el trabajo
est en progreso.

f)

Inspecciones Finales.- Asegrese que el MPI incluya un sistema o

mtodo para la inspeccin, prueba y/o calibracin de unidades al finalizar el trabajo.

g)

Reparaciones y/o Alteraciones Mayores de Aeronaves y Componentes (RAP 43 APENDICES A,B).- se debe establecer los
procedimientos, mtodos, tcnicas y prcticas para efectuar reparaciones y alteraciones mayores, las cuales deben ser previamente
aprobadas por la DGAC cuando sea utilizada informacin tcnica
aceptable (RAP 43.13(b)2), haciendo uso del Formato F-DGAC-A337 para el registro de las mismas (ver el procedimiento F-DGACA-108), utilizando informacin tcnica aprobada y/o aceptable, partes y componentes certificados que demuestren su trazabilidad (formato FAA 8130-3 o equivalente).

h)

Reparacin, Alteracin, Inspeccin Mayor (Overhaul) de Accesorios y Dispositivos.- Se deber tener especial cuidado en que
quede establecido en el MPI que para poder realizar estos trabajos
el TMA deber estar habilitado en los mismos.

i)

Continuidad de la Responsabilidad de Mantenimiento e Inspeccin.- Se deber desarrollar procedimientos para determinar la res8

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ponsabilidad individual para dar las instrucciones al turno entrante

(supervisores y mecnicos) sobre el estado exacto del mantenimiento/inspeccin en progreso (que garantice la continuidad de los trabajos), cuando se realicen cambios de turno o cambios de personal, de
acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (f).
j)

Items de Inspeccin Requerida (RII) (RAP 121.371, 135.429).Se deben designar y listar los elementos crticos que deben inspeccionarse como RII y desarrollar procedimientos para ejecutarlas.
Los RII pueden ser instalacin, reglaje y ajuste de controles de vuelo; instalacin y reparacin de estructuras primarias; instalacin de
hlices; overhaul, calibracin o reglaje de componentes tales como:
motor, hlice, transmisiones mecnicas, cajas de engranaje y equipos de navegacin; cumplimiento de AD, NTC y otros, que el explotador considere necesarios.
Tambin, deber cumplirse con el registro de mantenimiento correspondiente antes de aprobar el retorno al servicio de la aeronave,
de acuerdo al RAP 43.5.

k)

Calibracin de Herramientas e Instrumentos de Medicin.- El

procedimiento desarrollado debe incluir mtodos de control de las
calibraciones de las herramientas de precisin, de instrumentos de
medicin y de equipos de prueba; as tambin se debe indicar las
entidades que certifiquen la calibracin de las mismas, los estndares utilizados y los intervalos de inspeccin.

l)

Informes de Confiabilidad Mecnica y Defectos o Condiciones

No Aeronavegables.- Se deber verificar que se desarrolle un procedimiento para que toda falla, mal funcionamiento o defecto descritos en las RAP 135.415 y 121.703 sean notificadas al explotador,
de acuerdo a los prescrito por la Seccin 145.63 prrafo (d). As
mismo, deber desarrollarse un procedimiento que garantice la notificacin a la DGAC y a la organizacin de diseo (fabricante/diseador) de la aeronave de cualquier defecto serio u otras condiciones que comprometan la aeronavegabilidad de las aeronaves,
motores, hlices o componentes, segn la Seccin 145.63 prrafo
(a) y de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (xi).

m)

Mantenimiento Sub-Contratado.- Se debe indicar en el MPI una

lista de las funciones de mantenimiento contratada a otra organizacin, indicando el nombre, el tipo de certificado y habilitacin (si
fuera aplicable), inspecciones especializadas, ensayos y/o calibraciones en virtud de los cuales puede aprobarse que entidades ajenas
al TMA, ejecuten estas inspecciones y/o trabajos de mantenimiento.
Se debe desarrollar procedimientos de calificacin y vigilancia, y
procedimientos para aceptar el mantenimiento, mantenimiento preventivo o alteraciones realizadas por esa organizacin, de acuerdo a
lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (xix). Cada
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una de estas organizaciones debe estar aprobada o aceptada por la

DGAC u otra Autoridad Aeronutica competente, en cumplimiento
de la Seccin 145.50.

C.

n)

Aprobacin para Retorno al Servicio.- Se deber proporcionar

una descripcin del procedimiento para preparar la aprobacin para
retorno al servicio y las condiciones bajo las cuales se deber firmar
dicha aprobacin, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45
prrafo (g) literal (4) (ix). As mismo, el TMA deber establecer los
procedimientos de la aprobacin para retorno al servicio cuando esta autoridad fuera delegada por el titular de un AOC, de acuerdo a
lo prescrito por la Seccin 145.63 prrafo (e).

o)

Informacin Adicional en el MPI.- Se podrn desarrollar procedimientos adicionales que complementen los procedimientos descritos en el MPI. As mismo, para satisfacer los procedimientos y requerimientos de mantenimiento del explotador, de acuerdo a lo
prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (x). Asegrese
que cualquier informacin adicional incluida en el MPI, no sea contraria a las regulaciones.

13.

Sistema de Calidad y Factores Humanos en Mantenimiento.- Se deber

desarrollar procedimientos para establecer y mantener un sistema de calidad independiente prescrito por la Seccin 145.46, el cual puede ser parte
del MPI o haciendo referencia en ste pero desarrollado en un manual aparte, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4)
(xviii). Para evaluar el sistema de calidad se deber utilizar la CA 121-8901. Se deber estipular en su manual de aseguramiento de la calidad la necesidad de auditoras internas para cumplir con la Seccin 145.45 prrafo
(g) literal (6) (c). As mismo, se deber desarrollar los procedimientos para
registrar aquellos eventos que ocasionan incidentes o accidentes, haciendo
uso de la CA-121-369-01 Implementacin y Desarrollo de un Manual de
Factores Humanos en Mantenimiento, como parte del manual de calidad o
en un documento aparte.

14.

Mantenimiento de Lnea.- Se deber desarrollar los procedimientos de

mantenimiento de lnea (relacionados con el servicio, abastecimiento de
combustible, descongelamiento, etc.) y una lista de los lugares en donde se
realizara este mantenimiento (si fuera aplicable), de acuerdo a lo prescrito
por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal (4) (xix), incluyendo control de
mantenimiento en lnea de componentes, defectos repetitivos, etc.; procedimiento en lnea para piezas en depsito comn y alquiladas, devolucin
de piezas con defectos retiradas de la aeronave, entre otros.

Inspeccin de Infraestructura y Equipo.- como sea aplicable.

Se debe inspeccionar la infraestructura y equipo antes de aprobar en forma definitiva el MPI cada vez que la revisin del MPI se efecte por un proceso de certificacin del TMA o bien cuando la revisin solicitada del MPI incluye un cambio
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en las instalaciones o equipo, un cambio de la ubicacin de la infraestructura y /o

autorizacin de ubicaciones adicionales. Para esta evaluacin debe usarse los procedimientos y formato DGAC-A-007.
D.

Apndice "A" del MPI

El MPI debe incluir un Apndice "A" que contenga la lista de capacidades o habilitaciones del TMA en concordancia con las Especificaciones de Operacin (OpSpecs) aprobadas, de acuerdo a lo prescrito por la Seccin 145.45 prrafo (g) literal
(6).

E.

TAREAS POSTERIORES
1.

2.

F.

Si al completar la evaluacin del MPI el Inspector lo considera apropiado

para aprobarlo
a)

Confeccionar la Carta de aprobacin del MPI, que debe llevar un

nmero correlativo.

b)

Sellar la lista de pginas efectivas del MPI aprobado, registrar el

nmero de la carta, fecha de aprobacin y nombre y firma del inspector que aprueba.

c)

Prepara el oficio para el interesado, para remitir adjunto un ejemplar

del MPI con la carta de aprobacin.

d)

Si se trata de una revisin, remover las pginas afectadas e insertar

las pginas revisadas.

e)

Entregar el segundo ejemplar del MPI a la Biblioteca Tcnica adjuntando copia de la carta de aceptacin y oficio remitido al solicitante.

Si el MPI o revisin no puede ser aceptado:

a)

Remitir todas las copias al interesado con un oficio explicando las

discrepancias.

b)

Explicar por escrito al solicitante que el MPI debe ser corregido y

retornado a la DGAC para continuar con el proceso de la Certificacin o revisin.

OBSERVACIONES
En esta hoja se anotarn todas las novedades o discrepancias encontradas durante
la inspeccin/evaluacin.

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