LABORATORIO DE RELE SRW01 PTC.

1.-Objetivo: El Objetivo Principal de usar un Rel Inteligente es proteger al

motor.
Antes de Proceder a configurar las protecciones del Motor se debe de ingresar
mediante el HMI los Datos de motor con el cual se va a trabajar (Estos
parmetros estn en la placa del motor):

Tensin Nominal (P400)

Corriente Nominal (P401)
Factor de Servicio (P406)
Frecuencia de la Red (P407)

2.-Conceptos Previos:
a.-Qu es un Rel SRW01-PTC?
Es un Dispositivo para control de Motores de baja tensin, con la capacidad de
comunicacin en Red (Bus de Campo).
b.-Qu necesito configurar en el Rel Inteligente para poder controlar
un Motor?
Datos del Motor(encontrados la mayora en la Placa del mismo)
Modos de operacin y control (de acuerdo a mi aplicacin)
Protecciones del motor
c.-Qu tipos de motores puedo controlar con este Rel?
Motores de 0.5A hasta 805A pudiendo controlar, arranques Estrella Tringulo,
motores Dahlander, motores de Dos Bobinados.
3.-PROTECCIONES DEL MOTOR
Con qu protecciones cuenta el rel para proteger el motor? :
Sobrecorriente (P622-P623-P624)
Proteccin por Temperatura:
o Proteccin por PTC (P643 P644 P645)
o Sobrecarga (P641 P646 P647)
Falta de Fase (P620 P621)
Subcorriente(P625- P626- P627)
Desbalance de corriente (P614 P615 P616)
Frecuencia Fuera de Rango (P628 P629 P630)
3.1-Proteccion de Sobrecorriente:

Para habilitar proteccin por sobrecorriente el parmetro P623 (tiempo de

sobrecorriente) debe ser mayor a 0 segundos.
-Nivel de Sobrecorriente(P622): 50- 1000% del nominal
-Tiempo de Sobrecorriente(P623): 0-99s
-Accin de Proteccin de Sobrecorriente (P624)
-Alarma (P624=0)
-Desconecta (P624=1)
Prueba a Realizar:
-Disminuir la corriente nominal a 2.5A en P401
-Disminuir el nivel de Sobrecorriente a 50% en P622
-Variar el tiempo de Sobrecorriente realizando las pruebas en P623.
3.2.-Proteccin por Temperatura.
a.-Sensor de Temperatura PTC:
-Si se tiene un sensor de Temperatura en el Motor se puede habilitar la
proteccin por PTC.
Habilitar proteccin por PTC ( P644=1 )
Accin de Proteccin de PTC (P645)
-Alarma (P645=0)
-Desconecta (P645=1)
-Habilitar Auto-reset de proteccin trmica P643=1.
b.- Sobrecarga Trmica del Motor
-Si no se contara sensor de temperatura en el motor entonces se habilita la
proteccin de sobrecarga trmica del Motor.
-Para habilitar la sobrecarga trmica se debe de escoger la clase de disparo
necesaria para proteger el motor:
-Clase de disparo de Rel P640:
Clases de Rel de Disparo (desde clase 5 Hasta clase 45 - como
escoger el tipo de Clase)

Clase de Disparo a motor Frio: Cuanto tiempo dura la rampa de

aceleracin normal y a cuanto amperaje llega respecto al nominal.
(Ver Fig1).
Clase de Disparo a Motor Caliente: Cuanto tiempo puede
aguantar el motor a rotor trabado y a cuanto amperaje llega
respecto al nominal. (Ver Fig2).
Luego de Calcular las clases a motor Frio y Caliente se deber
escoger una entre estos 2 rangos de acuerdo a el numero de
arranques que va a tener el motor. Ejm: si a motor Frio se Tiene
CLASE 10 y a Motor Caliente se Calcula Clase 35 y el motor solo
se encender una sola vez y luego queda trabajando entonces
escoger una clase cercana a CLASE 10.

-Accin de proteccin de sobrecarga P641:

o
o

Alarma (P641=0)
Desconecta (P641=1)

-Tiempo de Enfriamiento P642, si este parmetro es 0 entonces esta

deshabilitado, sino este ser el tiempo en que el motor logre estar listo de
nuevo para girar despus de estar con Trip por Sobrecarga Trmica.
-Nivel de Pre-alarma P646: valor entre 1 y 99%, solo funciona si P641=1.
-Auto-reset de Pre-Alarma: valor entre 1 y 99%, solo funciona si P646 est
habilitado.
-Habilitar Auto-reset de Sobrecarga trmica P643=1.
3.3.-Proteccion por Falta de Fase:
La proteccin de falta de Fase funcin solo cuando el motor es Trifsico, te
indica que existe problemas con alguna Fase y para habilitar esta proteccin el
parmetro P620 (tiempo de Falta de Fase) debe ser mayor a 0 segundos.
Tiempo de Falta de Fase (P620): 0-99s
Accin de Proteccin de Falta de Fase (P621)
o -Alarma (P621=0)
o -Desconecta (P621=1)
Prueba a Realizar:
-Cambiar el tiempo de Falta de Fase a 3 segundos.
-Simular falta de fase con el selector FALTA DE FASE que se encuentra en
panel.
-Cambiar el tipo de Accin de la proteccin en P621

3.4.- Proteccin por Subcorriente:

La proteccin de Subcorriente monitorea la corriente media y cuando esta se
encuentra por debajo del lmite ajustado y para habilitar esta proteccin el
parmetro P626 (tiempo de Falta de Fase) debe ser mayor a 0 segundos.
Nivel de subcorriente (P625) :de 5 a 100%
Tiempo de subcorriente (P626): 1-99s
Accin de Proteccin de subcorriente (P627)
o -Alarma (P627=0)
o -Desconecta (P627=1)
Prueba a Realizar:
-Cambiar la Corriente Nominal a 5A en P401
-Cambiar el nivel de Subcorriente a 5% en P625
-Cambiar la accin de Proteccin a Desconecta en P627=1
-Variar el tiempo de Subcorriente realizando las pruebas en P626.
3.5.-Proteccin por Desbalance de Corriente.
La proteccin de Desbalance monitora las tres fases del motor calculando el
desbalance de corriente conforme la ecuacin presentada abajo. Para habilitar
el desbalance de corriente el parmetro P615 debe ser mayor a 0 segundos.
% desbalance = 100(mx_desvio /Media-Corriente)
Nivel de desbalance (P614) :de 5 a 100%
Tiempo de desbalance (P615): 1-99s
Accin de Proteccin de desbalance(P616)
o -Alarma (P616=0)
o -Desconecta (P616=1)
3.6.-Proteccion por Frecuencia Fuera de Rango.
Nivel de Frecuencia Fuera de Rango (P628) :de 5 a 20%
Tiempo de Frecuencia Fuera de Rango (P629): 1-99s
Accin de Proteccin de Frecuencia Fuera de Rango (P630)
o -Alarma (P630=0)
o -Desconecta (P630=1)
4.-MODOS DE FUNCIONAMIENTO (P202)

0
1
2
3

=
=
=
=

Transparente
Rel de Sobrecarga
Arranque Directa
Arranque Reversa

4
5
6
7

=
=
=
=

Arranque Estrella -Triangulo

Arranque Dahlander
Arranque Dos Bobinados (Pole Changing)
PLC

La funcin de las entradas y salidas Digitales son configuradas

automticamente de acuerdo con la seleccin del modo de operacin, lo que
hace fcil definir el uso de pulsadores, selectores y contactores para la
conexin del circuito de fuerza.
Para estos laboratorios se probaran solo 3 tipos de control: Arranque Directo,
Arranque Reverso y Modo Transparente, los otros tipos de control no se
probaran porque las condiciones del motor no son las necesarias y/o porque la
conexin ya hecha en la Bancada no lo permite.
4.1.- Prueba con Arranque Directo:
En este tipo de arranque el Rel se dispone a accionar el motor en un
sentido, utilizando una sola salida digital para ello y 1 2 entradas digitales si
el control fuera a travs de DIX. Las dems entradas y salidas Digitales quedan
libres para el uso del Usuario.
Prueba para arrancar usando DIX:
-Cambiar P202=2 (Arranque Directo)
-Cambiar el comando Local/remoto P229=0 y P232=0
-Configurar Lgica de Control a tres cables (Pushbutton) P230=1.
-Configurar Lgica Desconecta a tres cables (DI1=NF) P231=0.
-Usar los Pulsadores Arranca-Para del panel de control para comandar el motor
Nota: si P230=0 entonces solo se necesitara la entrada digital 2 para arrancar
el motor, ya que esta actuaria como un selector, y la entrada digital 1 queda
libre.
4.2.- Prueba con Arranque Reverso:
Para este modo de Arranque, el rel puede accionar al motor en los dos
sentidos de Giro, para ello utiliza 2 salidas digitales, ya definidas por el Rel
(DO1 y DO2), y el accionamiento es a travs de 2 3 entradas digitales si el
control fuera por DIX o usando la HMI, con sus teclas ya definidas.
Prueba para arrancar usando DIX:
-Cambiar P202=2 (Arranque Reverso).

-Utilizar el selector HORARIO-PARA-ANTIHORARIO del panel de control para

comandar el motor.
-Configurar el tiempo de transicin del Motor P212=10s (este tiempo es el
retardo para el cambio de un sentido de giro a otro).
-Mantener los otros cambios realizados en arranque directo.
-Realizar pruebas usando la HMI para invertir giro sin parar el motor (para esto
se debe de configurar el P212)
4.3.- Modo Transparente:
En este tipo de control se tienen todas las entradas y salidas digitales libres
para que se configuren de acuerdo a las necesidades del usuario. En este modo
se debe de Utilizar el Software WLP 9.0 y configurar el Rel Utilizando LADDER.
En este modo las protecciones del motor deben de implementarse en el
software.
En el WLP 9.0 existe un Asistente para configuracin del control y de las
protecciones de manera rpida.
Ejemplo a realizar en el WLP 9.0.
Se tiene un Motor el cual debe de estar accionado solo si la temperatura fuese
menor a 100C despus de cual el motor se debe de apagar y no se debe
dejar accionar despus de que baje un 80C. Con la entrada Digital DI1 se
debe de habilitar totalmente el motor para el arranque del mismo.
(1385ohm= 100C)
(1309ohn=80C)
-Abrir Software WLP 9.0
-Crear nuevo proyecto-Escoger el modelo SRW01-PTC-Ver.Firmware V3.01
Nombre: Prueba
-Ir a opcin Comunicacin Configuracin y escoger Modo USB
-Usar Asistente de Configuracin: Configurar Control y Protecciones Luego
Enviar valores al Rel
-Abrir Prueba.ldd y realizar el ejercicio planteado.
Agregar el Bloque TRANSFER. (Transferir el valor del PTC a un parmetro de
Usuario Libre P800).

Comparar el valor de la PTC(Ahora en el Parmetro P800) si es menor o igual a

la constante 1385.

La Entrada IX1 va a activar/Desactivar el programa y la salida QX1 va a

Accionar el motor.
MX6100 y MX6101 son Marcas Auxiliares del WLP.
Nota: En este programa aun falta agregar protecciones pare el motor.

Fig1.Clase de Disparo para proteccin del motor a Frio

Fig2.Clase de disparo para proteccin del motor a caliente.

Proteccin de falta a tierra (P618)!!!!

Para arranque directo: en programa
P202= 2(Directo)

P220=2 por HMI escogemos para cambiar a local remoto

P229: seleccin comando local =0 =Ix
P230: comando 2 o tres cable =1 (tres cables-PushBoton)
Para arranque directo en tablero
Selector en DIRECTA
Selector REVERSA= Desliga
Contacto K1-K2 conectado!
Usar botones para prneder o apagar!
Para arranque reverso!!
P202= 3(reverso)
Para arranque Reverso en tablero
Selector en REVERSA
Selector REVERSA= COMANDA EL GIRO: horario o antihorario
Contacto K1-K2 conectado!