Faculdade UNIP - Interativa

Gerenciamento de Transportes
Logstica para Importao e Exportao
Desenvolvimento Sustentvel

Projeto Integrado Multidisciplinar PIM VII

Financial Grfica e Editora Ltda.

Aluno:
Lindinalvo Gomes da Silva
RA: 1010821
Curso: Gesto em Logstica/ 2010

Recife, outubro de 2010

Nada podes ensinar ao homem. Podes somente ajud-lo a

descobrir as coisas dentro de si mesmo.
Galileu Galilei

SUMRIO
1) Introduo.................................................................................................................1
1.2 Justificativa..............................................................................................................1
2) Empresa ...................................................................................................................2
2.1 Denominao...........................................................................................................2
2.2 Natureza da Empresa..............................................................................................2
2.3 Histrico..............................................................................................................2 e 3
2.4 filosofia da empresa.................................................................................................3
2.5 Misso......................................................................................................................3
2.6 Viso.........................................................................................................................3
3)Principais produtos e servios....................................................................................3
4)Principais fornecedores.........................................,.....................................................3
5)Principais Clientes.......................................................................................................4
6) Principais Concorrentes..............................................................................................4
7) Natureza do negcio...................................................................................................4
8) O negcio da Empresa...............................................................................................4
9) Quantidade de Funcionrios.......................................................................................4
10) Principais Insumos....................................................................................................4
11) Modelo de Gesto.....................................................................................................4
12)Poltica de Marketing..................................................................................................5
13) Analise Geral.............................................................................................................6
13.1 - Planejamento e Operao por Categoria de Produtos..........................................7
13.2 - Comunicao Empresarial.....................................................................................8
13.3 Dinmica das Relaes Interpessoais..................................................................9
14) Concluso..................................................................................................................9
15) Referncias Bibliogrficas........................................................................................10

1. Introduo
POR QUE escolhemos a Financial? Primeiramente, porque sabamos que seriamos bem recebidos,
como de fato o fomos. Uma empresa com mais de 12 anos de experincia no setor de impresso.
Quem vem se mantendo firme no seu negcio de servios grficos na regio. Atua desde a sua
fundao, com extrema qualidade sempre preocupada em atender bem o seu cliente. Fundada em
2008, iniciou suas atividades modestamente, causando uma grande revoluo no mercado grfico
de Recife e regio, contando j naquela poca com uma impressora off-set de mesa. Seu
fundadores, esto sempre preocupados em trazer modernidade ao seu parque grfico , e, sempre
que necessrio esto introduzido novidades tecnolgicas na empresa.
POR QUE O NOME FINANCIAL GRFICA? J existia entre os scios uma idia firme de eles se
juntarem como parceiros em um empreendimento qualquer. A primeira idia era que eles juntos
podessem montar uma financeira: A FINANCIAL. Aps uma visita, a uma grfica da regio (hoje
principal concorrente), surgiu o projeto: Grfica Financial. Quis seus fundadores, atravs do nome da
sua empresa, ratificar uma parceria que j vinda de muito antes, do fato real de montar a grfica.
Hoje a Financial tem em seu imobilizado impressoras off-set folha(48x66 cm) e 1/8 (33x24cm),
guilhotina automtica, sensorizada, com capacidade de corte de 92 cm de largura, computadores de
ltima gerao, programas para elaborao de oramentos via computador. administrada, sob a
mesma gide de sua fundao, e ainda conta com uma equipe diferenciada, atendendo seus
clientes com rapidez, dinamismo, ateno e carinho, resultando em impressos de alta qualidade e
perfeio, culminando na realizao dos sonhos dos clientes.

1.1 Justificativa
Sendo assim, justifico este trabalho no apenas como contribuio terica acerca das disciplinas
estudadas, mas por acreditar que passo a entender melhor como ocorre o processo de
funcionamento geral de uma organizao.

2. A Empresa
2.1 Denominao e forma de constituio
Financial Grfica e Editora Ltda.
Rua 4 de maro, 1064
Casa Amarela Recife PE.
CEP.: 51160 350
2.2 Natureza da Empresa:
Atividade Econmica Principal: Edio, Diagramao, impresso e Distribuio de Livros Didticos.
Representao, Divulgao e Vendas de Materiais Pedaggicos.
2.3 Histrico
A Financial comeou suas atividades 1998. Nasceu com o firme propsito de atender de maneira
diferenciada os clientes neste seu segmento. Atualmente, empenha-se dia-a-dia para nunca ter que
abrir mo desse objetivo. E, como fruto de seu esforo, a qualidade (dos seus servios) e o
compromisso (com os prazos) tornaram-se "marca registrada" da empresa frente ao mercado em
que atua. A Financial entende que a satisfao do cliente o ponto mais
importante de todo o
processo do trabalho. Para isso, conta com profissionais treinados e capacitados para uma
orientao personalizada; esclarecedora e prontos para acordar o melhor oramento, alm de
destacar a agilidade na entrega dos seus produtos. A Equipe - Apesar de jovem, a Financial conta
com um time experiente. Para cada departamento existe um lder que responde pelo grupo. Os
lderes da empresa foram cuidadosamente selecionados para somar conhecimento aos pblicos
interno (colaboradores) e externo (clientes/parceiros).
Em 2015, A Financial, completa 15 anos de existncia, e continua sempre preocupada em dar
continuidade ao aperfeioamento da sua estrutura organizacional no s para fazer frente s suas
naturais necessidades que a atividade exige, mas, sobretudo para atender aos avanos do mercado
atual.
2.4 Filosofia da Empresa
A filosofia da Empresa preparar profissionais comprometidos em proporcionar um bom
atendimento ao pblico em geral e contribuir para melhorar a qualidade dos servios com seriedade,
independncia, tica, transparncia, confiana como tambm conhecimento do produto atendendo o
cliente no menor prazo possvel.

2.5 Misso da Empresa

Atender as necessidades do mercado, agregando valores aos seus servios, transmitindo todos os
integrantes da Equipe e envolvendo-os no comprometimento com a qualidade. Criando solues
para seus clientes e acompanhando a evoluo do mercado.
2.6 Viso da Empresa
A Viso da empresa est dentro do contexto nela apresentado, existe o comprometimento da
direo e de seus colaboradores na gesto do negcio, seja ela na tica ou na credibilidade de
seus servios.

3) Principais Produtos ou servios:

Livros, Revistas, Catlogos Pedaggicos, Apostilas para cursos e congressos, entre outros.
4) Principais Clientes:
Colgios de Ensinos Fundamental e Mdio das Redes Estaduais, Municipais e Particulares.
5) Principais Concorrentes:
No informado
6) Natureza do negcio:
Edio integrada impresso de cadastros, listras e outros produtos grficos.
7) Quantidade de Funcionrios : 40 funcionrios
8) Anlise geral dentro do solicitado

8.1 - Gerenciamento de Transportes

A rea de transportes de uma empresa possui uma forte relao com a logstica, inclusive dela
sendo parte, devido evidncia de seu papel estratgico na seleo da modalidade, no
dimensionamento da frota, na definio de nveis de servio e no detalhamento dos custos,
contabilizados os seguros de veculos e de cargas. O transporte um elemento de enorme peso no
custo de distribuio ou logstico, para a maioria dos produtos, e muito importante para os resultados
obtidos no servio ao cliente. Seu desempenho pode influenciar o resultado final de uma operao,
alterando a percepo de qualidade do servio, pelo comprador. (ARBACHE et al, 2004, p.63).
Verifica-se que, como a atividade logstica de transporte compe o custo de um produto, a sua
eficincia uma prerrogativa para a satisfao dos clientes. Isto porque a excelncia no
desempenho do transporte se reflete na reduo do preo do produto e no aumento da qualidade
percebida pelo comprador. O transporte o lado mais visvel do sistema logstico da maioria das
empresas, chegando a representar mais de 50% do custo logstico. (ARBACHE et al, 2004, p.67).
Dessa forma, mister que as empresas estejam atentas ao processo de como efetuar a entrega
tempestiva de seus produtos aos consumidores, no local especificado, sem que os fretes lhe sejam
muito onerosos, enquanto as organizaes que atuam em logstica de transportes devam procurar
implementar melhorias no servio que prestam queles seus clientes empresariais. Caixeta-Filho e
Martins (2001, p.183) afirmam que, ao longo do tempo, o transporte de cargas sempre teve
importncia capital para o desenvolvimento da sociedade urbana. Importante tambm sempre foi o
desempenho dos servios de transporte de cargas, no tocante segurana e ao tempo de entrega,
para atendimento das expectativas dos clientes. Na verdade, quando prestado sem riscos, uma
forma de agregar valor ao produto frente ao cliente, fidelizando-o. Merece destaque o papel do
transporte no desenvolvimento econmico de uma nao. Alm do comentado impacto sobre a
formao do preo de produtos, uma infra-estrutura de Transportes bem montada viabiliza a atuao
em mercados mais abrangentes, a um custo mais baixo, gerando possveis economias de escala
que diminuem os custos de produo.
8.1.2 - A Frota
A empresa proprietria de 4 Veculos, sendo eles:
01 Moto Honda 125c Titan ks (2009)
01 Van Sprinter Mercedes Benz (2007)
01 Kombi standard Flex - Volkswagen (2008)
01 Caminho Ba Mercedes Benz 710 (2000)

8.1.3 Quantidade de Funcionrios envolvidos com o transporte: 08 funcionrios

Podendo ainda conta com a eventual necessidade de contratao de um apoio terceirizado (agente
colaborador, devidamente capacitado e apto a representar a bem a gesto de transporte da
Empresa.). Os acertos financeiros com este agente so feitos, regularmente sempre que concludas
as entregas e servios a este destinado.
8.1.4 Modal
Todas as entregas so feitas atravs do modal Rodovirio. Raras vezes surge a necessidade da
contratao do modal areo. Quando da utilizao deste modal os acertos so sempre feito com a
condio do cliente ficar responsvel por todas as despesas com o frete (FOB), inclusive a indicao
da Empresa que realizar o transporte. Assim que concludo o servio contratado, emite-se a nota
fiscal que enviada por e-mail empresa contratada pelo cliente, que encarrega-se de emitir o
conhecimento areo, coletar o material e enviar ao seu destino.
8.1.5 Os Prazos
Uma exemplar pontualidade no comprimento dos prazos, estabelecem um diferencial para o
sucesso do negcio, e o transporte com uma equipe motivada e totalmente envolvida nesta filosofia,
s vem a agrega valores a esta virtude que um fator positivo no dia-a-dia da Empresa.
9.1.6 indicadores de Desempenho
Custo de frete por unidade: este indicador calculado dividindo o custo total do frete pelo nmero
de unidades expedidas num determinado perodo (ms, semana, bimestre). utilizado quando as
unidades expedidas so padres (kg, litros, toneladas) ou os produtos so sempre idnticos. Pode
ser detalhado calculando-se tambm por modal de transporte (para caminhes, trens, barcos,
avies, ou mais detalhados ainda: carga cheia, fracionada, intermodal, etc).
Custo de transporte outbound (sada) como percentual das vendas: divide-se os custos de frete
(de entrega) pelas receitas de vendas de um determinado perodo. Evidentemente o percentual varia
muito em funo dos produtos vendidos, mas so um timo indicador para avaliar a performance
financeira do setor de transportes.
Custo de transporte inbound (entrada) como percentual das compras: divide-se os custos de
frete (de compra) pelo custo dos produtos comprados em um determinado perodo. No se deve
comparar este indicador para produtos que sejam comprados com estilos de frete diferentes:
aqueles cujo frete conhecido mas pago pelo fornecedor, e aquele que pago pela prpria
empresa.

Tempo em trnsito: medido como o nmero de dias (ou horas) desde o momento em que o lote
sai da fbrica/empresa at o momento em que entregue ao cliente. Normalmente comparado ao
tempo em trnsito oferecido por uma cotao de uma empresa de transportes para o mesmo
produto, modal de transporte e o mesmo destino. O tempo em trnsito pode variar bastante devido
escolha do modal.
Reclamaes como percentual dos custos de transporte: calcula-se dividindo custos das
reclamaes com perdas e danos pelos custos totais de transporte. Mede-se para cada fornecedor e
tambm para a empresa como um todo. Nmeros altos podem indicar tanto problemas no
empacotamento, acondicionamento ou com o transportador.
Exatidao das notas de transporte: calculado dividindo-se o nmero de notas de transporte
sem erros pelo nmero total de notas do perodo. Os erros podem incluir preo incorreto, peso
diferente ou informaes em falta, dentre outros. calculado para cada transportador (para
conhecer a qualidade individual) e no geral para todos (para avaliar o retrabalho geral da
organizao).
Percentual utilizado da capacidade do caminho: Geralmente utilizado para cargas grandes,
calculado dividindo-se o peso transporte pelo mximo permitido (para o caminho, barco, etc). Se a
utilizao mdia for de 80%, isto significa que h uma capacidade ociosa de 20% que poderia
converter-se em mais lucro e maior eficincia.
Tempo de giro do caminho: este indicador calculado medindo o tempo mdio que leva entre a
chegada do caminho e a sua sada. Quanto menor, mais tempo o caminho passa na estrada,
entregando os produtos.
Coletas pontuais: calcula-se dividindo o nmero de coletas feitas na hora combinada pelo nmero
total de cargas enviadas num perodo. Com isto pode-se avaliar o desempenho do transportador,
visto que ele afeta a performance de sua empresa e a satisfao de seu cliente. Com estes
indicadores em mos, escolha os mais importantes para o seu caso, ajuste-os se for necessrio e
passe a monitorar os seus processos relacionados ao transporte. Significa que deve-se melhorar o
processo de manuseamento dos lotes e daqueles que lidam com a carga e descarga.
Percentual de cargas rastreveis: calcula-se este indicador dividindo o nmero de cargas
transportadas com rastreamento pelo nmero total de cargas enviadas em um perodo. Este
indicador mede o grau relativo de sofisticao do transportador.

8.1.7 - roteirizao de transportes como diferencial competitivo

A roteirizao de transporte uma nova tendncia necessria para realizarmos entrega/coleta de
forma sistematizada. Aqui apresentamos a necessidade da aquisio de um software para se
conseguir estabelecer uma sequncia otimizada das entregas, visando satisfazer as necessidades
dos clientes finais. Sabemos que a logstica a rea da gesto responsvel por prover recursos,
equipamentos e informaes para a execuo de todas as atividades de uma empresa. Segundo
Ballou (2001) a logstica envolve todas as operaes relacionadas com planejamento e controle de
produo, movimentao de materiais, embalagem, armazenagem e expedio, distribuio fsica,
transporte e sistemas de comunicao que, realizadas de modo sincronizado, podem fazer com que
as empresas agreguem valor aos servios oferecidos aos clientes e tambm oportunizando um
diferencial competitivo perante a concorrncia. Os principais softwares de roteirizao existentes no
mercado nacional so RoadShow da Routing, Road Net, Easy Router, etc, porm, o problema o
alto valor, que se considerarmos a anlise custo.A Roteirizao de transportes um mtodo de
busca, da melhor sequncia de visitas a um determinado nmero de clientes, no interior de uma
zona de coleta ou distribuio, ou seja, sequncia otimizada de entrega e coleta de produtos,
utilizando um software de roteirizao especfico para este fim. Com a roteirizao consegue-se:
- Reduo de distncia para realizar tarefas;
- Reduzir o tempo para realizar tarefas;
- Dimensionar a carga e a frota;
- Racionalizar o uso da mo-de-obra, etc.
- Controle amplo e abrangente de todo processo de carga e descarga;
- Economia de combustveis;
- Controle de manuteno de frota, etc.
8.1.8 - Gerenciamento de Riscos
Se prope, por meio de medidas preventivas, minimizar perdas materiais, financeiras e humanas.
Para esse servio a empresa planeja os detalhes do transporte de mercadorias desde o
abastecimento, rota, paradas, horrios de trnsito dos veculos, pessoal envolvido at a entrega da
carga. A financial prope medidas e solues de logstica, assim analisa os fatores de risco de cada
viagem, levando em conta a necessidade de cada cliente.
8.1.9 - A importncia da gesto de custos
O modelo de gesto empresarial que no mais atende as necessidades das empresas de
enfrentarem a concorrncia e competitividade. Sobreviver exige uma srie de aes e uma delas a
gesto dos custos operacionais. Mais importante do que implantar um sistema de apropriao de
custos operacionais a capacidade do gestor lidar com os nmeros ou relatrios gerados pela
metodologia de custeio implantada na empresa. Classicamente, os custos so indispensveis para

tomada de deciso; controle das operaes e apurao de resultado. Vrias so as decises a

serem tomadas no dia-a-dia das empresas, as diversas metodologias usadas na gesto de custos
das empresas apresentam vantagens e desvantagens. Anos de estudo sobre o gerenciamento de
frotas e do transporte rodovirio de cargas permitiu uma adaptao desta metodologia, que agora
chamamos de Custo: Espao-Tempo. Na verdade, duas dimenses exercem influncia direta nos
nveis de custos, ou seja:
A dimenso espao: que representa a distncia a percorrer (percorrida) pelo veculo de transporte
para atender um determinado cliente ou demanda, numa determinada viagem.
A dimenso tempo: que representa o tempo de utilizao do veculo e motorista, para atender este
mesmo cliente ou demanda.
Isto classifica os custos operacionais em duas categorias distintas: custos fixos e custos variveis.
Os custos fixos geralmente so expressos em reais por ms e os custos variveis so expressos em
reais por quilmetro rodado. importante lembrar que os custos fixos so fixos por perodo de
tempo (ms) e variveis por quilmetro rodado, pois a medida que o veiculo de transporte aumenta
sua produo em termos de quilmetros rodados por ms, o custos fixos por quilmetro rodado
diminui. J os custos variveis so fixos por quilmetro rodado e variveis por perodo de tempo,
pois a medida que o veculo de transporte aumenta sua produo em termos de quilmetros
rodados por ms, os custos variveis aumentam proporcionalmente distncia percorrida. Como
eventos e suas expectativas, incluem-se tambm as situaes que ocorrem revelia da empresa,
como a violncia e o roubo, os acidentes de percurso devido pssima manuteno das rodovias,
entre outros, incluindo as fraudes. O gerenciamento de riscos funciona como um controle para que a
empresa atinja os seus objetivos estratgicos. A valorizao dos clientes e dos mercados, ao cumprir
prazos acordados para entrega de produtos conformes, alia os interesses destes com os da
empresa. Atualmente, o poder do consumidor muito intenso. Qualquer melhoria que seja
implantada na empresa, alm de reduzir custos e riscos, tem por objetivo o aumento de sua
competitividade no setor, atravs da satisfao de seus clientes Segundo Valente et al (1997, p.2), o
transporte de cargas pelo sistema rodovirio no Brasil tem uma estrutura respeitvel [...] tal sistema
o principal meio de transporte de cargas no pas e desempenha um papel vital para a economia e
bem-estar da nao. Verifica-se que o pas depende das rodovias para que as cargas sejam
transportadas.
8.2 - Desenvolvimento Sustentvel
Acompanhamos no dia-a-dia o quanto o ser humano est destruindo o meio ambiente. O
crescimento das cidades, as indstrias e os veculos esto causando transtornos para o ar, o solo e
as guas. O desenvolvimento necessrio, porm, o ser humano precisa respeitar o meio ambiente,
pois dependemos dele para sobreviver neste planeta. Desenvolvimento sustentvel significa
conseguir obter o necessrio desenvolvimento econmico, garantindo o equilbrio ecolgico.

Sugestes para o desenvolvimento sustentvel:

- Reciclagem de diversos tipos de materiais: reciclagem de papel, alumnio, plstico, vidro, ferro,
borracha, etc;
- Coleta seletiva de lixo;
- Tratamento de esgotos industriais e domsticos para que no sejam jogados em rios, lagos,
crregos e mares;
- Descarte de baterias de celulares e outros equipamentos eletrnicos em locais especializados.
Estas baterias nunca devem ser jogadas em lixo comum;
- Gerao de energia atravs de fontes no poluentes como, por exemplo, elica, solar e
geotrmica.
- Substituio, em supermercados e lojas, das sacolas plsticas pelas feitas de papel;
- Uso racional (sem desperdcio) de recursos da natureza como, por exemplo, a gua;
- Diminuio na utilizao de combustveis fsseis (gasolina, diesel), substituindo-os por
biocombustveis;
- Utilizao de tcnicas agrcolas que no prejudiquem o solo;
- Substituio gradual dos meios de transportes individuais (carros particulares) por coletivos
(metr);
- Criao de sistemas urbanos (ciclovias) capazes de permitir a utilizao de bicicletas como meio
de transporte eficiente e seguro;
- Combate ao desmatamento ilegal de matas e florestas;
- Combate ocupao irregular em regies de mananciais;
- Criao de reas verdes nos grandes centros urbanos;
- Manuteno e preservao dos ecossistemas.
- Valorizao da produo e consumo de alimentos orgnicos.
- Implantao, nos grandes centros urbanos, da tcnica do telhado verde.
Estas so apenas algumas sugestes para que ns consigamos estabelecer o equilbrio entre o
desenvolvimento econmico e a manuteno do meio ambiente. Desenvolvimento sustentvel o
grande desafio do sculo XXI e todos podem colaborar para que possamos atingir este importante
objetivo. As consideraes aqui expostas esto fundamentadas com base na norma NBR ISO
14001 e integra o conceito de gesto ecolgica, que considera a empresa como uma organizao
viva, com seu fluxo metablico. Que os resultados obtidos, em termos de conscientizao ecolgica,
reduo de custos operacionais, racionalizao no uso dos recursos naturais, ganho de
competitividade e reforo da imagem corporativa, permitam que a empresa agregue valores aos
seus processos e servios por ela prestados.

15) Concluso:
Em CHIAVENATO (2003), a anlise do ambiente interno :
um esforo sistmico e metdico do conhecimento dos elementos da Organizao e do sistema que
ela est situada. Nos componentes organizacionais, encontramos os pontos fortes, fracos e os a
melhorar. E de acordo com a definio de Kotter (1998), necessrio se ter um gerente com
capacidade para liderar uma equipe, no somente gerenciar o processo. Isso implica que o gerente
tenha uma boa capacidade de comunicao com os colaboradores, clientes e fornecedores para que
o processo se d nos diferentes setores da organizao. Ainda, segundo ANDRADE, a
Administrao tem que est sempre atenta: para poder atingir com xito seus objetivos, seja ela
industrial, comercial, de servios ou de administrao pblica, preciso que seus Recursos
Humanos trabalhem bem, realizando suas atividades com cooperao, qualidade e produtividade.
Para que isso ocorra, a administrao deve estar sempre atenta aos problemas gerados pela
organizao e que podem afetar a motivao e a satisfao dos empregados com a empresa. Um
dos meios da administrao "olhar sua realidade", conhecendo sua realidade interna, fazer,
periodicamente, algum diagnstico com seus Recursos Humanos. Para essa ao preciso de
informao, sobre os tipos de diagnstico, perguntas, questionrio ou outro meio a ser utilizado no
diagnstico.

17) Referncias Bibliogrficas

Modelo de Relatrio Organizacional segui as orientaes repassadas no manual para
desenvolvimento do PIM IV.
CHIAVENATO, Idalberto.
Paulo: Saraiva, 2003

Administrao Estratgica em busca do desempenho superior So

KOTTER, John P. Liderando Mudanas. Editora Campus, 1998

ANDRADE, Antonio de. Diagnstico Organizacional Editora Opo, 2005 (o texto foi retirado do site
da Editora Opo. divulgao do referido livro.)
1www.administradores.com.br/a-aplicacao-da-roteirizacao-de-transportes-como-diferencialcompetitivo
2www.logisticadescomplicada.com/indicadores-de-desempenho
www.revistaportuaria.com.br/site/?home=artigos&n=zTT&t=a-importancia-gesto-custos-nasatividades-transporte-rodoviario-carga
(ACEVEDO; NOHARA, 2004, p.51). Os conceitos envolvidos no fenmeno em questo: Gestao
ambiental, ISO 14001, Logstica, Transporte rodovirio de carga, Meio ambiente.