INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE

INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES Y
ADMINISTRATIVAS

Ingeniera industrial

Sistemas neumticos e hidrulicos

Resumen

Alumno: Gonzlez Araujo Oscar Alfredo

Profesor: Palacios Garca Marcial

3IM4H

Introduccin a los sistemas neumticos

Neumtica es una palabra de origen griego donde neuma significa aire, aliento
o espritu y tica, que significa uso o aplicacin, por lo que el significado
etimolgico de esta palabra es uso o aplicacin del aire.
La neumtica es una tcnica que utiliza aire comprimido para generar
movimientos a diferentes niveles de fuerza y velocidad para realizar un trabajo
especfico.
El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce y
utiliza el hombre para reforzar sus recursos fsicos.
Aunque los rasgos bsicos de la neumtica se cuentan entre los ms antiguos
conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando
empezaron a investigarse sistemticamente su comportamiento y sus reglas. A
partir de 1950 podemos hablar de una verdadera aplicacin industrial de la
neumtica en los procesos de fabricacin.
La irrupcin verdadera y generalizada de la neumtica en la industria no se
inici, sin embargo, hasta que lleg a hacerse ms acuciante la exigencia de
automatizar y racionalizar los procesos de trabajo, para bajar los costos de
produccin.
Un circuito neumtico bsico puede representarse mediante el siguiente
diagrama funcional:

Ventajas de la neumtica:
Abundante: El aire est disponible en cantidades ilimitadas.
Almacenable: El aire comprimido es fcil de transportar, incluso a
grandes distancias.
Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de
temperatura, por lo que garantiza un trabajo seguro incluso a
temperaturas extremas.
Antideflagrante: No existe riesgo de fuego o explosin en los sistemas
neumticos.
Limpieza: Una vez expulsado, el aire no contamina.
Velocidad: Rapidez del medio de trabajo, por lo que obtiene velocidades
de trabajo muy elevadas.
A prueba de sobrecargas: Las herramientas y elementos de trabajo
neumtico pueden trabajar hasta su parada completa sin riesgo alguno
de sobrecargas.

Desventajas:

Preparacin o acondicionamiento del aire: El aire comprimido debe ser

acondicionado antes de su utilizacin. Es preciso eliminar impurezas y
humedad con el objeto de evitar un desgaste prematuro de los
componentes del sistema.
Compresible: Con aire comprimido no es posible obtener para los
mbolos velocidades uniformes y constantes.
Fuerza: El aire comprimido es econmico slo hasta cierta fuerza.
Condicionado por la presin de servicio (normalmente de 600 kPa), el
lmite, tambin en funcin de la carrera y la velocidad, es de 20,000 a
30,000 N.
Escape: El escape del aire produce ruido, no obstante, este problema se
ha resuelto en gran parte, gracias al desarrollo de materiales
insonorizantes (silenciadores).
Costos: El aire comprimido es una fuente de energa relativamente cara.

Fundamentos fsicos de los sistemas neumticos

EL AIRE
El aire es una mezcla de
aproximadamente la siguiente:

gases

cuya

composicin

volumtrica

es

78% Nitrgeno
20% Oxgeno
1% Hidrgeno
1% Una mezcla de Dixido de carbono(CO2), gases nobles(Helio,Neon,Argon),
polvo atmosfrico y vapor de agua.
Su peso especfico es de 1,293 Kg/m3 a 0C y una atmsfera (1,013 bar) de
presin.
Es muy compresible, sensible a las variaciones de temperatura y se adapta
perfectamente a la forma del recipiente que lo contiene. Es incoloro en masas
normales y de color azulado en grandes volmenes.
LEY DE LOS GASES PERFECTOS
El aire tiende a cumplir la Ecuacin General de los Gases Perfectos, que
relaciona entre s las magnitudes: presin, volumen y temperatura.

Un gas perfecto cumple la ecuacin:

En la que:
P = Presin absoluta
V = Volumen
T = Temperatura absoluta (K)
PROCESOS A TEMPERATURA CONSTANTE
A temperatura es constante, la presin absoluta de una masa de gas vara de
forma inversamente proporcional a su volumen.

PROCESOS A VOLUMEN CONSTANTE

A volumen constante, la presin absoluta de una masa de gas, vara de forma
directamente proporcional a su temperatura absoluta.

MAGNITUDES Y UNIDADES BASICAS

Una magnitud es cualquier estado, proceso o propiedad de un cuerpo que
pueda ser medida.
En magnitudes lineales, la unidad en el Sistema Tcnico (S.T.) y en el
Sistema Internacional (S.I.), es el metro (m). Otras unidades utilizadas son
mltiplos y submltiplos del mismo, o unidades del Sistema Ingls. Sus
equivalencias son simples operaciones matemticas.
En magnitudes angulares, la unidad en el (S.I.) es el radian (rad); en el (S.T.) la
unidad es el giro completo o revolucin (r).
1 r =2p rad ; 1 rad = 0,16 r
La unidad de tiempo en todos los sistemas es el segundo (s).
La unidad de temperatura en el (S.I.) y en el (S.T.), es el grado centgrado (C)
o el grado Kelvin o absoluto (K).
K =C +273
MAGNITUDES Y UNIDADES DERIVADAS.
FUERZA
La fuerza es una magnitud derivada de la aplicacin de la Ley de Newton.

Fuerza = Masa x aceleracin

En el (S.I.), la unidad es el Newton (N)

PRESIN
La presin (p), es la magnitud resultante del cociente entre una fuerza (F) y la
superficie sobre la que apoya (S).

La unidad (S.I.) de presin es el Pascal (Pa)

Las equivalencias entre estas unidades se muestran en la tabla siguiente:

Todos los trabajos con energa neumtica, se realizan dentro de la masa del
propio gas y ste en estado libre, somete a todos los elementos que estn en
su interior a una presin variable con la altura y con las condiciones
ambientales, que denominamos presin atmosfrica. Su valor a nivel del mar
es de 1,033 Kp/cm2 (1atm).
PRESIN ATMOSFRICA
Es la fuerza que ejerce el aire sobre la atmsfera en cualquiera de sus puntos
(14.7 lb/plg2).

PRESIN ABSOLUTA
Equivale a la sumatoria de la presin manomtrica y la atmosfrica y se mide
con relacin al vaco absoluto.
PRESIN RELATIVA

Se mide en relacin atmosfrica, su valor 0 corresponde al valor de la presin

absoluta.
Esta mide entonces la diferencia existente entre la P absoluta y la Patmosfrica en un
determinado lugar.

La presin atmosfrica se mide con barmetros, la relativa con manmetros y

la depresin con vacumetros.
CAUDAL
El caudal (Q) es la magnitud derivada del cociente entre el volumen (V) y el
tiempo(t).

La unidad (S.I.) es el metro cbico/segundo (m 3/s). En clculos neumticos la

unidad de caudal ms utilizada es el litro/minuto en condiciones normales
(Nl/min).
Un litro de aire se considera que est en condiciones normales cuando su masa
ocupa un volumen de un litro, a 0C y a presin atmosfrica.

POTENCIA
Potencia (P) es la magnitud resultante del cociente entre la energa (E) y el
tiempo (t). Tambin se cumple que la potencia es igual al caudal (Q) por la
presin (p).

La unidad (S.I.) de potencia es el Watio (w)

1 Watio = 1 Pascal x 1 m3/s
Otras unidades utilizadas son:
1 Kilowatio (Kw) =103 w
1 Caballo de vapor (cv) = 736 w
1cv = 0,736 Kw ; 1 Kw = 1,36 cv