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MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO URBANO DEL DISTRITO
DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
(Estudio de Preinversin a nivel de Perfil)
I.
ASPECTOS GENERALES.
Avenida Mariscal Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humboldt, Psje. Castilla, Psje.
Durand, Psje Viru, Psje Orellana, Psje. Chavin y Psje Las Malvinas se encuentran
ubicados en el cercado de Chilca, especficamente en las zonas Sb1, Sb2 y Sb3; que
tienen como ingreso principal la Av. 9 de Diciembre, Av. Huancavelica y Av. Arterial que
se encuentran pavimentadas y en buen estado de conservacin.
Las vas que se pretenden mejorar con el presente perfil, cuentan con los servicios de
agua y desage, as como de electricidad (Como se puede observar en las constancias
emitidas por SEDAM HYO y las fotografas de las instalaciones de ELECTROCENTRO).
Careciendo en su totalidad de adecuadas vas para la circulacin de vehculos y
peatones.
De ah, se pretende mejorar las vas de la Avenida Mariscal Castilla, Psje. Antonio
Raymondi, Jr. Humboldt, Psje. Castilla, Psje. Durand, Psje Viru, Psje Orellana, Psje.
Chavn y Psje Las Malvinas, que tienen una longitud total de 1,651 metros lineales, vas
de tercer orden local segn el Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial
de Huancayo 2006 - 2011, que une a la poblacin interna de la Zona Sb1, Sb2 y Sb3 del
casco urbano del distrito de Chilca.
La meta del proyecto es ejecutar obras de vas urbanas en 1.651 Km., siendo el 100%
de este tramo, parte del casco urbano del distrito de Chilca.
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I.3. PARTICIPACIN DE
BENEFICIARIOS.
LAS
ENTIDADES
INVOLUCRADAS
DE
LOS
Municipalidad
Distrital de Chilca
Municipalidad
Provincial de
Huancayo
Gobierno Regional
Junn
INTERESES
(del Grupo)
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
Bienestar y Desarrollo
local.
Dotar de una
infraestructura vial en la
provincia de Huancayo
Desarrollo Regional
Direccin Regional
de Transportes de
Junn
Desarrollo sectorial
Transportistas de
servicio urbano
Poblacin de la Av.
Mariscal Castilla,
Psje. A. Raymondi,
Jr. Humboldt, Psje.
Castilla, Psje.
Durandt, Psje. Viru,
Psje. Orellana, Psje.
Chcin y Psje. Las
Malvinas
Recursos o Mandatos
de cada involucrado.
Mejorar el ornato de
su entorno barrial
Participacin en al gestin y
financiamiento del proyecto
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I.4.
MARCO DE REFERENCIA
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de
los vecinos organizados de la Avenida Mariscal Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr.
Humboldt, Psje. Castilla, Psje. Durand, Psje Viru, Psje Orellana Psje. Chavin y Psje
Las Malvinas. Quines participan y solicitan en el Proceso de presupuesto Participativo
2008 de la Municipalidad distrital de Chilca. Amparados en el articulo N 117 de la ley
Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972 que prescribe los vecinos tienen
derecho en coparticipar a travs de sus representantes, en Comits de Gestin
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Por otro lado, la Ciudad del distrito de Chilca y de Huancayo estn considerada como
un polo de Desarrollo Nacional por lo que su integracin espacial Distrital y local
requiere necesariamente de vas de comunicacin en ptimas condiciones y que
garanticen el flujo vehicular en forma optima.
Asimismo, el proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de poltica de la
Municipalidad Distrital de Chilca y Competencias, que busca el crecimiento urbano
integral y sostenido.
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I.5. UBICACIN:
Zonas
Distrito
: Chilca.
Provincia
: Huancayo.
Departamento
: Junn.
I.7.
Sealizaciones
II. IDENTIFICACIN
II.1. DIAGNOSIS
En la presente seccin mencionaremos las Caractersticas Principales del rea de
influencia del proyecto, incidiendo en los aspectos urbansticos, sistema de transporte,
y las condiciones socioeconmicas de la poblacin.
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CHILCA - SECTOR Sb
PROMEDIO DE LOTE: 200 m2
Ha
VIVIENDA
N DE
EDIFICACIONES
2753
55,06
28,24
VIVIENDA COMERCIO
297
5,94
3,05
VIVIENDA TALLER
25
0,5
0,26
COM. + SER.
114
2,28
1,17
USOS
INDUSTRIA
67
1,34
0,69
E. URBANO
2,66
1,36
VAS
20,33
10,42
ERIAZO
TERRENO RUSTICO
106,89
54,81
TOTAL
3256
195
100
POBLACIN
1
2
3
6
Sb
26 205
CLASIFICACIN DE INDUSTRIA
CLASIFICACIN
EDIFIC.
AGROINDUSTRIA
2
PANADERA
2
MOLINERA
2
MADERERA
0
YESO
0
LADRILLERA
0
CHATARREROS
27
FUNDICIN
0
METLICA
8
PIROTECNIA
0
AUTOMOTRIZ
37
GRIFOS
3
TOTAL
81
CLASIFICACIN DE SERVICIOS
SERVICIOS
Edif..
OF. + CONS.
10
4
HOTELES
16
RESTAURANTES
27
DISCOTECAS
2 EDIFICACIN
MATERIAL Y ALTURA DE
INTERNET
40
MAT.
- ALT.
N12Edif.
%
COCHERAS
DEPSITOS
3
Adobe
1P
1521
46,71
TOTAL
114
Adobe
2P
405
12,44
Ladrillo 1P
515
15,82
Ladrillo 2P
654
20,09
Ladrillo 3P
146
4,48
Ladrillo 4P
15
0,46
L. INSTITUCIONAL
TOTAL
3256
100
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
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MATERIAL
ABOBE
LADRILLO
TOTAL
N DE Edif.
1926
1330
3256
%
59,15
40,85
100
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ESTADO DE LA CONSTRUCCIN
ESTADO
N DE Edif.
BUENO
604
18,55
REGULAR
2172
66,71
MALO
480
14,74
TOTAL
3256
100
ALTURA DE EDIFICACIN
ALTURA
N DE Edif.
1 PISO
2036
62,53
2 PISOS
1059
32,52
3 PISOS A +
161
4,95
TOTAL
3256
100
En el rea de influencia se puede apreciar, que 28.24% del total de tierras son
utilizados para viviendas, seguido por las vas que son utilizados en 10.42% del
total de Ha. Que viene a ser para este sector 195 Ha.
Referente a las industrias, en este sector se tiene la preponderancia de Chatarreros,
Mecnica de automotriz y grifos.
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CUADRO N 01
POBLACION DE REFERENCIA Y OBJETIVA
SECTOR POBLACIONAL
N DE HABITANTES (2005)
74,288
(REFERENCIA)
881
URBANA
RURAL
TOTAL
CHILCA
69,945
4,343
74, 288
PORCENTAJE (%)
94.15
5.85
100.00
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AOS DE
DIFERENCIA
1981
POBLACION
CRECIMIENTO
ABSOLUTO
TASA DE
CRECIMIENTO
CIUDAD
TASA DE
CRECIMIENTO
REGION JUNIN
40354
2.50%
1993
12
60466
20112
3.43%
1.60%
2005
12
74288
13822
1.73%
0.40%
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Cuadro N 04
Poblacin total por grupos de edad, censos 1981 y 1993, estimada al 2005.
GRUPO DE EDAD
DE 1 A 11 MESES
DE 1 A 4 AOS
DE 5 A 9 AOS
DE 10 A 14 AOS
DE 15 A 19 AOS
DE 20 A 24 AOS
DE 25 A 29 AOS
DE 30 A 34 AOS
DE 35 A 39 AOS
DE 40 A 44 AOS
DE 45 A 49 AOS
DE 50 A 54 AOS
DE 55 A 59 AOS
DE 60 A 64 AOS
DE 65 A MAS AOS
TOTAL
1981
1145
4568
5992
5643
5216
4030
3019
2370
1952
1547
1349
1102
714
584
1123
POBLACION TOTAL
1993
1509
5982
8471
8069
7446
6314
4827
4153
3318
2740
1895
1599
1251
982
1910
2005
1850
7334
10386
10046
9129
7741
5918
5092
4068
3359
2323
1960
1534
1204
2342
40354
60466
74288
AO
PORCENTAJE (%)
TOTAL
VARON
MUJER
VARON
MUJER
1981
1993
40354
60466
20182
30002
20172
30444
50.01
49.62
49.99
50.35
2005
74288
36750
37538
49.47
50.53
La densidad poblacional bruta del distrito de Chilca asciende a 101 habitantes por
hectrea, mientras que la densidad urbana asciende a 96 habitantes por hectrea
[cuadro N 06: Densidad Poblacional distrito de Chilca].
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Hs
732.00
POBLACION URBANA
69945
POBLACION TOTAL
74288
SENSIDAD URBANA
Pob/Hs
96
DENSIDAD BRUTAL
Pob/Hs
101
SALUD
En el distrito de Chilca, se presentan con mayor frecuencia casos de enfermedades
asociadas a infecciones respiratorias agudas (bronquitis, neumona, influenza, rinitis,
asma), seguida de las enfermedades gastrointestinales, diarreicas y parasitarias por
causas de la mala calidad del servicio de agua potable, la ausencia de tratamiento
de aguas servidas y la costumbre y malos hbitos de higiene [cuadro N 07:
Morbilidad general - distrito de Chilca].
Cuadro N 07: Morbilidad general - distrito de Chilca
(Casos atendidos en los establecimientos de salud 2003)
Distrito de Chilca
Enfermedades diarreicas agudas
Parasitosis
Amebiasis
1226
442
27
TOTAL
1695
72.3
26.1
1.6
100
1978
484
31
TOTAL
2493
79.3
19.4
1.2
100
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VIVIENDA
De acuerdo al padrn de registro predial de la municipalidad distrital de Chilca, se
tiene un total de 11,667 viviendas. Alrededor del 65% estn en estado regular de
conservacin, el 44.3% son construcciones de material noble (techo de concreto
armado, paredes de ladrillo o boque de cemento con pisos de cemento), el 96.3%
tienen hasta 2 pisos y con propsito primordial de habitacin, sin embargo el 2.7%
de las viviendas tienen el carcter de vivienda otros usos (comercio, servicio y
taller) [cuadro N 8: Caractersticas de las viviendas distrito de Chilca].
Cuadro N 8: Caractersticas de las viviendas - distrito de Chilca
Distrito de Chilca
Total
2226
7764
1677
11667
19.1%
66.5%
14.4%
100.0%
Total
11240
427
11667
96.3%
3.7%
100.0%
Total
6503
5164
11667
55.7%
44.3%
100.0%
Total
11161
314
192
11667
95.7%
2.7%
1.6%
100.0%
Estado de la construccin
Bueno
Regular
Malo
Altura de edificacin
Hasta 2 pisos
3 pisos a mas
Material de construccin
Adobe
Ladrillo
Uso
Vivienda
Comercio/servicios
Industria
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
14593
223
305
1230
22
27
88.97%
1.36%
1.86%
7.50%
0.13%
0.16%
Otro
0.02%
Total
16403
100.0%
Poblacin
Viviendas
69,945
Densidad
16,403
4.26
EDUCACION
En nivel de educacin logrando a la fecha del censo de poblacin y vivienda 2005
[Cuadro N 11: Nivel de Educacin distrito de Chilca] muestra que el 9.18% de la
poblacin no han obtenido ningn nivel, el 3% tiene educacin inicial, el 25.38%
alcanzo una educacin primaria, el 36.73% tiene hasta educacin secundaria y el
20.51% ha realizado estudios superiores entre universitarias y no universitaria.
Cuadro N 11: Nivel de Educacin distrito de Chilca
Sin inicial
Educacin inicial
Primaria incompleta
Primaria completa
Distrito de Chilca
6422
2100
12190
5561
%
9.18%
3.00%
17.43%
7.95%
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Secundaria incompleta
Secundaria completa
Superior no Univ. Incompleta
Superior no Univ. completa
Superior Univ. Incompleta
Superior Univ. Completa
NSA
Total
11650
14035
2648
3305
3415
4974
3645
69945
16.66%
20.07%
3.79%
4.73%
4.88%
7.11%
5.21%
100.0%
N DE
SECCIONES
N DE AULAS
N DE
DOCENTES
N DE
CENTROS
EDUCATIVOS
DISTRITO DE CHILCA
9330
283
169
353
22
INICIAL
522
36
29
29
11
PRIMARIA
6381
190
101
199
2094
57
39
125
NIVEL
SECUNDARIA
Fuente: INEI y DREJ
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recorre una distancia de 200 km., y con la ciudad de Huancavelica, con una
distancia de 110 km., al interior de la provincia de Huancayo y del Valle del Mantaro
existen otras vas terrestres provinciales y distritales ( 2) de acceso al distrito de
Chilca.
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Ley N 12829 de fecha dos de Mayo de 1957, teniendo como anexos: Azapampa,
Auquimarca, Ocopilla, Auray y Tanquiscancha. En entonces se encontraba como
Presidente de la Repblica el Sr. Manuel Pedro Ugarteche.
De ser un distrito con grandes extensiones agrcolas por los aos de su creacin,
como consecuencia de las grandes oleadas migratorias de la zona sur de la
Provincia y de los departamentos de Huancavelica y Ayacucho, entre otros, a inicios
de los aos setenta y ochenta, Chilca empieza a crecer geomtricamente y de
manera desordenada. Hoy es el tercer distrito de mayor poblacin del departamento
de Junn. Presenta problemas como la contaminacin ambiental, inseguridad
Ciudadana,
insuficiente
servicios
de
saneamiento
bsico,
insalubridad,
AOS DE
DIFERENCIA
POBLACION
PEA
% PEA
1981
1993
12
40354
60466
11054
18002
27.39
29.77
2005
12
74288
24950
33.59
Segn el cuadro N 13, entre los aos 1981 2005, la PEA del distrito de Chilca se
ha incrementado en 13, 896 personas. De 1993 al 2005 la PEA del distrito muestra
un ligero detenimiento. Vale la pena resaltar que durante estos ltimos 24 aos la
PEA del distrito a crecido en 6.2%.
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OCUPACION PRINCIPAL
PROF. TEC Y TRABAJO
ASIMILADO
FUNC. PUB. SUP. GERENTE
DE EMP
PERS. ADMINISTRATIVO
COMERC, VENDE.
OCUPACION A FIN
TRAB. DE SERVICIOS
VARON
MUJER
1993
VARON
MUJER
2005
VARON
MUJER
888
606
282
1725
1043
682
2562
1480
1082
47
42
150
104
46
253
166
87
1184
971
213
1324
925
398
1464
879
583
2576
1513
1063
3292
1815
1477
4008
2117
1891
2477
719
380
339
3199
1791
1408
5679
3202
TRAB. AGRICOLA
954
791
163
923
720
203
892
649
243
TRAB. NO AGRICOLA
OCUPACION NO
ESPECIFICADA
BUSCA TRABAJO POR
PRIMERA VEZ
3370
3039
331
4642
3963
679
5914
4887
1027
922
564
358
1662
863
799
2402
1162
1240
394
199
195
1085
728
357
1776
1257
519
TOTAL
11054
18002
24950
Finalmente podemos concluir que Chilca cuenta con una fuerza laboral muy
importante; no obstante, ella se encuentra ociosa por la incapacidad del distrito en
generar actividades productivas suficientes. Adems es evidente que la actividad
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Ingreso
Conyugal
Mensual (S/.)
NIVEL B
NIVEL C
6400
25000
6514
25445
9.32%
36.53%
1791
865
NIVEL D
29000
29516
42.35%
595
NIVEL E
8100
8244
11.80%
S. I.
TOTAL
68500
69719
100.00%
NSE
(*) Estimado
(**) Actualizacin de cifras respecto al 2003.
Fuente: Huancayo Estudio de demanda (resultados 2003 Fondo mi Vivienda.
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Si el IDH est en el siguiente rango (0,5 IDH < 0,8) entonces el distrito ha logrado
un desarrollo humano medio. Con esta consideracin, el distrito de Chilca ha logrado
en el ao 2005 un desarrollo humano medio. El distrito de Chilca con un IDH 0,6069
ocupa el orden 365 de 1831 distritos que tiene el pas.
[Cuadro N 16: ndice de desarrollo Humano distrito de Chilca]
DISTRITOS
ndice de
Desarrollo
Humano
IDH
Esperanza de
vida al nacer
Alfabetismo
Escolaridad
Ranking
Ranking
Logro
educativo
%
Ranking
Ingreso
Familiar per
cpita
N. S.
Ranking
MES
Huancayo
0,6329 210
72.6
218
96.1 164
91.4 279
94.5 102
364.6 414
Chilca
0,6069 365
70.6
469
94.1 317
90.7 373
93.0 223
304.6 519
FRECUENCIA
PORCENTAJE
PORCENTAJE
VLIDO
PORCENTAJE
ACUMULADO
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
VIRU - 9 DE
DICIEMBRE
PSJE RAYMONDI
AV. MARISCAL
CASTILLA
HUMBOLDT
16
7.7
7.7
7.7
27
13.0
13.0
20.8
71
34.3
34.3
55.1
20
9.7
9.7
64.7
JR. CASTILLA
3.4
3.4
68.1
3.4
3.4
71.5
PSJE CHAVIN
17
8.2
8.2
79.7
PSJE ORELLANA
16
7.7
7.7
87.4
PSJE. DURAND
26
12.6
12.6
100.0
TOTAL
207
100.0
100.0
C
H
IL
C
A
Frecuncia
8
0
6
0
4
0
2
0
0
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A
C
H
IL
C
A
De cuales segn los encuestados, afirman que 191 predios son propias, 15
encuestados contestan que es alquilada y 1 en posesin, como se puede ver en
detalle en el siguiente cuadro:
CUADRO N 18
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
ALQUILADA
TOTAL
POSESION
VIRU - 9 DE DICIEMBRE
13
16
PSJE RAYMONDI
24
27
67
71
AV. MARISCAL
CASTILLA
HUMBOLDT
19
20
JR. CASTILLA
PSJE CHAVIN
17
17
PSJE ORELLANA
15
16
22
26
191
15
207
PSJE. DURAND
TOTAL
G
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c
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GRAFICO N 03
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3
2
0
1
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
INTE
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EDUCA
TIVOS
GRIFO
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DE GAS
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16
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GRAFICO N 04
Recunto
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
CUADRO N 20
CUENTA CON SERVICIO DE AGUA POTABLE
UBICACIN DEL
PREDIO
VIRU - 9 DE
DICIEMBRE
PSJE RAYMONDI
AV. MARISCAL
CASTILLA
HUMBOLDT
JR. CASTILLA
TOTAL
16
16
27
27
70
71
20
20
PSJE LAS
MALVINAS
PSJE CHAVIN
16
17
PSJE ORELLANA
16
16
PSJE. DURAND
26
26
Total
205
207
Recunto
G
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c
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1
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C
H
IL
C
A
Las 207 viviendas que se encuentran en el rea del proyecto, 205 viviendas cuentan
con el servicio de agua potable con conexin pblica.
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
CUADRO N 21
Desage (Alcantarillado Sanitario)
CUENTA CON SERVICIO DE DESAGE
UBICACIN DEL PREDIO
TOTAL
CONEX.
DOMICILIARIA
NO HAY
VIRU - 9 DE DICIEMBRE
16
16
PSJE RAYMONDI
27
27
71
71
HUMBOLDT
20
20
JR. CASTILLA
PSJE CHAVIN
16
17
PSJE ORELLANA
16
16
26
26
206
207
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PSJE. DURAND
Recunto
TOTAL
4
0
2
0
0
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
De la misma manera segn los encuestados, responden que 206 predios cuentan
con servicio de alcantarillado sanitario con conexin pblica.
CUADRO N 22
Alumbrado elctrico
UBICACIN DEL PREDIO
VELAS
TOTAL
VIRU - 9 DE DICIEMBRE
15
16
PSJE RAYMONDI
27
27
71
71
HUMBOLDT
20
20
JR. CASTILLA
PSJE CHAVIN
16
17
PSJE ORELLANA
16
16
PSJE. DURAND
26
26
205
207
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Con respecto al servicio de electricidad, 205 viviendas vienen siendo atendidas con
el servicio domiciliario y pblico. Mientas dos responden que utilizan velas.
Sobre el servicio de telecomunicaciones de las 207 viviendas, solo cuentan con
telfono fijo (domiciliario) 116 viviendas, y 83 viviendas no cuentan con dicho
servicio.
CUADRO N 23
Telefona
UBICACIN DEL
PREDIO
VIRU - 9 DE
DICIEMBRE
PSJE RAYMONDI
AV. MARISCAL
CASTILLA
HUMBOLDT
JR. CASTILLA
PSJE LAS MALVINAS
PSJE CHAVIN
PSJE ORELLANA
PSJE. DURAND
TOTAL
TOTAL
11
16
14
13
27
45
26
71
13
2
3
12
6
10
116
0
1
0
1
2
4
8
7
4
4
4
8
12
83
20
7
7
17
16
26
207
Recunto
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Como se puede observar se tiene saneado en casi 100% de los servicios bsicos de
los predios ubicados en el rea del proyecto. Y con respecto al servicio de telefona
se tiene tendida las redes, por el cual los vecinos podrn acceder en un futuro y as
cerrar la brecha actual.
II.2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL.
Se justifica la priorizacin del proyecto MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1,
Sb2 Y Sb3 DEL CASCO URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO JUNIN por dos razones: Primero, porque se encuentra en mal estado de
conservacin la superficie de rodadura. Segundo, la conceptualizacin de la teora de
las habilitaciones urbanas.
El estudio mencionado, segn el Reglamento de habilitacin urbana, establece que
para considerar que se encuentra habilitada y se contemple zona urbana debe contar
con todos los servicios bsicos, agua potable, alcantarillado, electricidad, y vas que
permita tener una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal.
Dada esta teora es necesario el mejoramiento vial de la Avenida Mariscal Castilla,
Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humboldt, Psje. Castilla, Psje. Durand, Psje Viru, Psje
Orellana, Psje Chavin y Psje Las Malvinas, dado que se encuentra actualmente
deteriorada la calzada vehicular.
Realizando la Jerarquizacin de las vas urbanas en la zona Sb1, Sb2 y Sb3 se tiene
el siguiente resultado:
Las vas son de Primer, segundo y tercer orden:
Av. 9 de Diciembre (Vas arteriales) en buenas condiciones de transitabilidad.
Av. Huancavelica (Vas arteriales) en buenas condiciones de transitabilidad.
Av. Arterial, va secundaria (colectora) en buenas condiciones de
transitabilidad.
Avenida Mariscal Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humboldt, Psje. Castilla,
Psje. Durand, Psje Viru, Psje Orellana, Psje Chavin y Psje Las Malvinas (vas
de tercer orden), es de superficie de rodadura a nivel de afirmado, en malas
condiciones de transitabilidad como se describe en el siguiente cuadro y
fotografas.
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Nombre de
la calle
Metrado Existente
Poblacin
Superficie
de
rodadura
Actual
Afirmado
regular
Longitud
(m)
Ancho (m)
rea (m2)
N de
Casas
Pista +
Vereda
621.62
13
8081.06
71
302
Pista +
Verdea
213.57
10
2135.70
27
115
Afirmado
regular
Jr.
Humboldt
Pista +
Vereda
228.00
14
3192.00
20
85
Afirmado
regular
Psje.
Ramn
Castilla
Pista +
Vereda
41.58
249.48
30
Afirmado
regular
Psje.
Durand
Pista +
vereda
79.87
307.50
26
111
Afirmado
regular
Psje. Viru
Pista +
Verdea
119.64
957.12
16
68
Afirmado
regular
Psje.
Orellana
Pista +
vereda
141.67
1133.36
16
68
Afirmado
regular
Psje.
Chavin
Pista +
vereda
177.04
13
2301.52
17
72
Afirmado
regular
Pista
27.16
162.96
30
Afirmado
regular
Av.
Mariscal
castilla
Psje.
Antonio
Raymondi
Psje. Las
Malvinas
Proyecto
En la fotografa se puede apreciar que la carpeta de rodadura de tierra esta en mal estado de conservacin,
como se puede observar en la Av. Mariscal Castilla.
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
En el Jr. Chavin y las Malvinas se observan adecuada acera peatonal, requiriendo mejorar la superficie de
rodadura.
Se observa un reducido nmero de vehculos, son utilizados para el ingreso y salida de sus predios.
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Medios Fundamentales:
Se expresan en el siguiente rbol de Medios Fundamentales y Acciones Propuestas
Medio fundamental 1:
Medio fundamental 2:
Jirones y pasajes
cuentan con calzada
pavimentada para la
transitabilidad
vehicular
Jirones y pasajes
cuentan con veredas
para la transitabilidad
peatonal
ACCION 1A
Pavimentar calzada con
carpeta asfltica en
caliente e=3
ACCION 1B
Pavimentar calzada con
carpeta de concreto f
c=210 kg/cm2
ACCION 2A
Veredas con losa de
concreto fc = 175 kg/cm2
y jardinera
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ACC
ION
ES
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
ACCION 1C
Construir sardineles
sumergidos de concreto f
c = 175 kg/cm2
NOTA:
ACCION 1D
Sealizar pistas, smbolos
y letreros
Acciones mutuamente
Excluyentes
Acciones complementarias
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Descripcin de la Alternativa 1:
De acuerdo al Plan Director de Huancayo, estn jerarquizadas como vas de tercer
orden (va local), de ah se propone lo siguiente:
Av. Mariscal Castilla, presenta tres secciones de va:
Seccin N 01
Seccin total de la Va
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
13.00 mts.
Calzada
8.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
14.00 mts.
Calzada
9.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
10.0 mts.
Calzada
6.2 mts.
Seccin N 02
Seccin N 03
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.50 mts.
Seccin total de la Va
8.0 mts.
Calzada
5.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.10 mts.
Seccin total de la Va
10.40 mts.
Calzada
7.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
6.0 mts.
Calzada
3.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
13.0 mts.
Calzada
8.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Pje. Viru:
Jr. Humboldt:
Seccin N 01
Seccin N 02
Pje. Durandt:
Jr. Chavin:
Psje. Orellana:
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Seccin total de la Va
8.00 mts.
Calzada
5.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Descripcin de la Alternativa 2:
De acuerdo al Plan Director de Huancayo, estn jerarquizadas como vas de tercer
orden (va local), de ah se propone lo siguiente:
Av. Mariscal Castilla, presenta tres secciones de va:
Seccin N 01
Seccin total de la Va
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
13.00 mts.
Calzada
8.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
14.00 mts.
Calzada
9.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
10.0 mts.
Calzada
6.2 mts.
Seccin N 02
Seccin N 03
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.50 mts.
Seccin total de la Va
8.0 mts.
Calzada
5.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.10 mts.
Seccin total de la Va
10.40 mts.
Calzada
7.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
6.0 mts.
Calzada
3.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
13.0 mts.
Calzada
8.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Pje. Viru:
Jr. Humboldt:
Seccin N 01
Seccin N 02
Pje. Durandt:
Jr. Chavin:
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Psje. Orellana:
Seccin total de la Va
8.00 mts.
Calzada
5.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
El tratamiento planteado ser de tipo Rgido (Concreto Simple) cuyos paos tendrn
una dimensin de 3.30 x 4.00 m., los paos tendrn pasadores dowells. La Losa de
Concreto Rgido tendr un espesor de 0.20 m. cuya resistencia del concreto a la
compresin ser de fc = 210 Kg. /cm2.
La estructura del pavimento constar con una capa de sub. Base construida con
material de prstamo en un 100%, tendr un espesor de 0.20m. Esta sub. Base
deber cumplir con la compactacin requerida al 97% de la mxima densidad Proctor
Modificada (MDSPM).
En ambas alternativas se consideran:
o
Sealizaciones
Sealizaciones:
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01
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02
03
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Longitud
Av. Mariscal Castilla.
Psje. Antonio Raymondi.
Jr. Humboldt.
Psje. Castilla.
Psje. Durandt.
Jr. Chavin.
Psje. Orellana
Psje. Viru.
Psje. Las Malvinas.
Topografa promedio
Ancho de calzada
Av. Mariscal Castilla.
Psje. Antonio Raymondi.
Jr. Humboldt.
Psje. Castilla.
Psje. Durandt.
Jr. Chavin.
Psje. Orellana
Psje. Viru.
Psje. Las Malvinas
N de Carriles
Av. Mariscal Castilla.
Psje. Antonio Raymondi.
Jr. Humboldt.
Psje. Castilla.
Psje. Durandt.
Jr. Chavin.
Psje. Orellana
Psje. Viru.
Psje. Las Malvinas
Velocidad Directriz
Veredas
Av. Mariscal Castilla.
Psje. Antonio Raymondi.
Jr. Humboldt.
Psje. Castilla.
Psje. Durandt.
Jr. Chavin.
Psje. Orellana
Psje. Viru.
Psje. Las Malvinas
Pendiente Mxima
Talud de Corte
Talud de Relleno
UNIDAD DE
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2 (PAVIMENTO
MEDIDA
(PAVIMENTO FLEXIBLE)
RIGIDO)
Km.
Km.
Km.
Km.
Km.
Km.
Km.
Km.
Km.
%
0.622
0.214
0.228
0.041
0.080
0.177
0.142
0.120
0.027
-0.925%, Plana
0.622
0.214
0.228
0.041
0.080
0.177
0.142
0.120
0.027
-0.925%, Plana
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Km./hora
01
01
01
01
01
01
01
01
01
30 - 35
01
01
01
01
01
01
01
01
01
30 - 35
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
Ancho/c lado
%
%
%
1.20 2.00
1.50
1.20 1.00
1.00
1.20
2.00
1.00
1.10
1.00
0.407%
De acuerdo a Norma
De acuerdo a Norma
1.20 2.00
1.50
1.20 1.00
1.00
1.20
2.00
1.00
1.10
1.00
0.407%
De acuerdo a Norma
De acuerdo a Norma
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
N de Casas
Poblacin
71
302
27
115
Jr. Humboldt
20
85
30
Psje. Durand
26
111
Psje. Viru
16
68
Psje. Orellana
16
68
Psje. Chavin
17
72
30
TOTAL POBLACION
881 HABITANTES
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Poblacin ao 2007
881 habitantes
Poblacin ao 2017
1046 habitantes
Metrado Existente
Poblacin
Superficie
de
rodadura
Actual
Afirmado
regular
Longitud
(m)
Ancho (m)
rea (m2)
N de
Casas
Pista +
Vereda
621.62
13
8081.06
71
302
Pista +
Verdea
213.57
10
2135.70
27
115
Afirmado
regular
Jr.
Humboldt
Pista +
Vereda
228.00
14
3192.00
20
85
Afirmado
regular
Psje.
Ramn
Castilla
Pista +
Vereda
41.58
249.48
30
Afirmado
regular
Psje.
Durand
Pista +
vereda
79.87
307.50
26
111
Afirmado
regular
Psje. Viru
Pista +
Verdea
119.64
957.12
16
68
Afirmado
regular
Psje.
Orellana
Pista +
vereda
141.67
1133.36
16
68
Afirmado
regular
Psje.
Chavin
Pista +
vereda
177.04
13
2301.52
17
72
Afirmado
regular
Pista
27.16
162.96
30
Afirmado
regular
Av.
Mariscal
castilla
Psje.
Antonio
Raymondi
Psje. Las
Malvinas
Proyecto
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El criterio para seleccionar la Av. Mariscal Castilla, Psje. Raymondi, Psje. Humboldt,
Psje. Castilla, Psje. Durand, Psje Viru, Psje Orellana, Psje Chavin y Psje las Malvinas
es que presentan superficies de tierra natural son transitadas por peatones y vehculos
(en poca escala). Adems, todas las viviendas cuentan con servicios de agua
potable, electricidad y desage domiciliaras debidamente saneados.
Por otro lado las vas principales (Av. 9 de Diciembre, Av. Huancavelica y Av. Arterial)
en el rea del proyecto se encuentran pavimentadas y en buen estado de
conservacin.
Oferta Con Proyecto: esta dado por 12,355.55 m2 de vas con pavimento de Carpeta
Asfltica o Pavimento rgido de 2. de espesor, ancho de superficie de rodadura
variable; 250 m3 de veredas de concreto de ancho variable y reas verdes.
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Metrado Existente
Proyecto
Longitud
(m)
N de
Casas
Poblacin
Superficie
de rodadura
Propuesta
Pista +
Vereda
621.62
13
8081.06
71
302
Pavimentado
Pista +
Verdea
213.57
10
2135.70
27
115
Pavimentado
Jr.
Humboldt
Pista +
Vereda
228.00
14
3192.00
20
85
Pavimentado
Psje.
Ramn
Castilla
Pista +
Vereda
41.58
249.48
30
Pavimentado
Psje.
Durand
Pista +
vereda
79.87
307.50
26
111
Pavimentado
Psje. Viru
Pista +
Verdea
119.64
957.12
16
68
Pavimentado
Psje.
Orellana
Pista +
vereda
141.67
1133.36
16
68
Pavimentado
Psje.
Chavin
Pista +
vereda
177.04
13
2301.52
17
72
Pavimentado
Pista
27.16
162.96
30
Pavimentado
Psje. Las
Malvinas
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
CUADRO N 24
Duracin
1 meses
1 meses
12 meses
1 mes
CUADRO N 25
Duracin
1 meses
1 meses
12 meses
1 mes
III.7. COSTOS
III.7.1. COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
Los costos en la situacin sin proyecto estn dados por la oferta optimizada, dado
que actualmente no se realiza ningn tipo de intervencin. Para lo cual se realiza un
pequeo presupuesto de mantenimiento (peridico y rutinario) de la va.
As mismo, la descripcin de los trabajos a realizarse y el costo de estos a precios
privados, se encuentran especificado en el Presupuesto de Mantenimiento (Sin
Proyecto) que a continuacin presentamos, para cada tramo:
CUADRO N 26
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO OFERTA OPTIMZADA ( SIN PROYECTO)
A precios privados
PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO URBANO DEL
DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
tem
Descripcin
TRABAJOS DE
1.00 MANTENIMIENTO
Limpieza general de
1.01 plataforma
1.02 Bacheo
Unidad
Metrado
Precio
Km.
1.651 200.00
m3.
3,673.10
5.30
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
SUB TOTAL
Parcial
330.20
19,467.43
Sub Total
19,797.63
Total
19,797.63
19,797.63
1,979.76
21,777.39
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
El costo sin proyecto a precios privados asciende a 21,777.39 Nuevos Soles; sino se
realiza el presente estudio (AO 0), Pero para mantener la va se requiere
anualmente 4,903.47 Nuevos Soles 3, que permita brindar una adecuada
transitabilidad.
III.7.2. COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
Los costos con proyecto, estn dados por los costos de inversin (intangibles,
activos fijos, gastos pre.-operativos, mitigacin de impactos ambientales e
imprevistos Liquidacin), as mismo los costos de mantenimiento rutinario y
peridico de la va.
Los costos en la situacin Con Proyecto de cada alternativa, se muestran en el
Anexo N 03 a precios privados y en el Anexo N 04 a precios sociales. Acotando
que los costos de inversin de activos fijos (Presupuestos de obra) de cada
alternativa, se muestran en los anexos adjuntos.
1. COSTOS DE LA PRIMERA ALTERNATIVA A PRECIOS PRIVADOS
Los costos en la situacin Con proyecto 1 alternativa arroja la suma de
S/. 2, 773,190.75 Nuevos Soles, donde se considera los costos totales de la
infraestructura, gastos intangibles, imprevistos, y los costos que se daran por
mantenimiento (Ver en anexos a precios sociales).
El costo de inversin es de 2, 664,435.41 Nuevos soles, monto necesario para la
ejecucin de la Obra. Como se detalla a continuacin.
CUADRO N 27
COSTO DE ALTERNATIVA 01 (P. FLEXIBLE) A PRECIOS PRIVADOS
DESCRIPCION
COSTO
ANUAL
1 UND
33,806.38
2,253,758.82
2,664,435.41
1.00
33,806.38
1.00 2,253,758.82
2,253,758.82
33,806.38
5,000.00
225,375.88
112,687.94
1.00
1.00
1.00
1.00
7,025.54
4.00
A) COSTOS DE INVERSION
1, Intangibles (Expediente Tcnico)
2, Inversin en activos fijos
2.1. Pavimentacin flexible, acera peatonal y reas verdes
3, Imprevistos (Liquidaciones)
4, Mitigacin de la Contaminacin ambiental
5, Gastos Generales 10%
6, Supervisin (5%)
1651
ml
Glob
Glob
Glob
Glob
AOS
SUBTOTAL
CANT.
33,806.38
5,000.00
225,375.88
112,687.94
108,755.34
28,102.16
Segn lnea de corte Anexo N 08, el costo de mantenimiento rutinario por Km es 500 dlares, por tanto
para 1.651 km es de 1485.90 dlares, tipo de cambio de 3.3
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
1
80,653.19
TOTAL DE COSTOS CON PROYECTO S/,
1.00
80,653.19
2,773,190.75
MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIADES
1. INFORMACIN BASICA
El presente estudio se ubica en el casco urbano del Distrito de Chilca, en la
Provincia de Huancayo, en la Regin Junn.
El objetivo del mejoramiento de esta va, es dotar de una superficie de rodadura
adecuada para el transito vehicular y peatonal, y que constituya un acceso
adecuado a las zonas Sb1, Sb2 y Sb3.
El estudio comprende obras de de pavimento flexible (Carpeta en caliente),
veredas, reas verdes y sealizacin vial.
2. DESCRIPCION DE LA VIA
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
13.00 mts.
Calzada
8.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
14.00 mts.
Calzada
9.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
10.0 mts.
Calzada
6.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.50 mts.
Seccin total de la Va
8.0 mts.
Calzada
5.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.10 mts.
Seccin total de la Va
10.40 mts.
Calzada
7.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
12.00 mts.
Calzada
8.80 mts.
Seccin N 02
Seccin N 03
Pje. Viru:
Jr. Humboldt:
Seccin N 01
Seccin N 02
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.20 mts.
Seccin total de la Va
6.0 mts.
Calzada
3.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
13.0 mts.
Calzada
8.2 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
2.00 mts.
Seccin total de la Va
8.00 mts.
Calzada
5.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Seccin total de la Va
6.00 mts.
Calzada
3.20 mts.
Cuneta/lado
0.40 mts.
Vereda/lado
1.00 mts.
Pje. Durandt:
Jr. Chavin:
Psje. Orellana:
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
3. OBJETIVOS.
El objetivo fundamental referida al servicio es la de prestar comodidad,
seguridad u eficiencia, tanto para el transito vehicular como para el trfico
peatonal, de tal manera que la superficie terminada, sea la adecuada, al mismo
tiempo realizando el tratamiento de las bocacalles.
4. COSTOS.
El presupuesto base de la Obra al mes de Junio del 2007, tendr un costo de:
CUADRO N 28
1, Intangibles (Expediente Tcnico)
1 UND
33,806.38
1651 ml
Glob
Glob
Glob
Glob
2,253,758.82
33,806.38
5,000.00
225,375.88
112,687.94
2,664,435.41
COSTOS DE INVERSION
5. METAS.
Las metas propuestas a desarrollar como resultado del estudio son:
Ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA SD6 Y SD10 DEL
CASCO URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN, abarca
un rea de 12,355.55 m2 de pavimento flexible.
6. CARACTERISTICAS DE LA OBRA.
El pavimento a ejecutarse ser de tipo flexible (Carpeta asfltica en caliente)
cuyo espesor ser de 2, tendr una Base de 5.9. y una Sub. Base de 5.9.
Se construir juntas transversales de contraccin en los elementos de
confinamiento como veredas, cunetas, sardineles y bocacalles.
7. MODALIDAD DE EJECUCION.
La Modalidad de ejecucin ser por administracin directa.
Financiamiento por recursos propios de la Municipalidad Distrital de Chilca,
Huancayo.
8. PLAZO DE EJECUCIN.
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y Sb3 DEL CASCO
URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
DESCRIPCION
CANT.
COSTO
ANUAL
1 UND
1651
ml
Glob
Glob
Glob
Glob
41,760.68
2,784,045.64
2,784,045.64
41,760.68
5,000.00
278,404.56
139,202.28
1.00
1.00
1.00
1.00
5
7,025.54
TOTAL DE COSTOS CON PROYECTO S/,
SUBTOTAL
3,290,173.86
1.00
41,760.68
1.00 2,784,045.64
A) COSTOS DE INVERSION
1, Intangibles (Expediente Tcnico)
AOS
41,760.68
5,000.00
278,404.56
139,202.28
35,127.69
5.00
35,127.69
3,325,301.55
COSTOS DE MANTENIMIENTO
Para asegurar la transitabilidad permanente de los vehculos durante la vida til del
proyecto, se requieren realizar acciones de mantenimiento rutinario cada dos aos y
peridico cada 8 aos para la Alternativas 1 y mantenimiento rutinario cada dos aos
para la alternativa 2.
Alternativa 1:
Considera un mantenimiento rutinario (cada 2 aos), el mismo que comprende la
pintura y sealizacin de la va; as tambin la limpieza de la plataforma de la va. En
relacin al mantenimiento peridico que debe efectuarse cada 8 aos (una
intervencin en el horizonte de evaluacin del proyecto), se realizarn trabajos de
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URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN
ALTERNATIVA 2
Precios
Precios
Sociales
Privados
2, 186,470.48
53,109.07
2, 773,190.75
70,812.09
2, 625,583.12
53,109.07
3, 325,301.55
70,812.09
2,133.361.41
2, 702,378.66
2, 572,474.05
3, 254,489.46
El anlisis de los costos incrementales del proyecto, tanto a precios privados como
sociales, se muestran desde el anexo N 07-A hasta el anexo N 08 B, que se
adjuntan.
III.9. BENEFICIOS
Siendo que la vivienda es considerada una necesidad bsica, el acceso de los
individuos desde y hacia sus viviendas en condiciones adecuadas debiera ser
considerado tambin como una necesidad bsica. El mnimo indispensable es
disponer de vas pavimentadas fcilmente transitables todo el ao. As, es razonable
plantear que la pavimentacin de calles y pasos peatonales en las esquinas de las
calles y pasajes es una necesidad bsica que todos deben satisfacer.
Los principales beneficios de acceso adecuado son captados por los habitantes de las
viviendas de Av. Mariscal Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humboldt, Psje.
Castilla, Psje. Durand, Jr, Chavin, Psje. Orellana, Psje. Viru y Jr. Las Malvinas.
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Beneficios captados por "otros vehculos y peatones" que transitan por las calles
pavimentadas
El mejoramiento de la calidad de vida, por la pavimentacin de calles, locales urbanas
implica beneficios tales como: mejoras de las condiciones higinicas de las viviendas,
menor deterioro de bienes, mejora en la esttica de las viviendas y del barrio en
general, aumento del status de los residentes, disminucin de enfermedades
respiratorias, mayor facilidad de acceso a la locomocin colectiva, mayor facilidad para
el escurrimiento de las aguas en caso de lluvia, menores gastos en mantenimiento de
calzado y vestido, etc. Estos beneficios recaen principalmente sobre los habitantes de
viviendas contiguas a la va que se pavimentar.
III.10. EVALUACION SOCIAL
En vista del escaso trafico o ndice Medio Diario de vehculos en el Av. Mariscal
Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humboldt, Psje. Castilla, Psje. Durand, Jr, Chavin,
Psje. Orellana, Psje. Viru y Jr. Las Malvinas, pero habindose identificado beneficios
muy importantes pero difcil de cuantificar como son los relacionados al aspecto de
contaminacin, status de la poblacin y liberacin de recursos (cuidado de vestido y
calzado, deterioro de vivienda, etc.), se ha optado por evaluar el proyecto mediante el
mtodo costo efectividad, identificando para ello 2 indicadores de resultado: metro
cuadrado (m2) construido y poblacin beneficiaria (media de poblacin actual y final
del periodo)
(PRECIOS SOCIALES)
Alternativa 1
Alternativa 2
2,105,581.18
2,575,952.81
2,142.00
2,620.50
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12,605.55
12,605.55
167.04
204.35
VACT S/.
C/E S/.
Variacin en 20%
2,525,771.97
2,569.45
Variacin en 10%
2,315,676.58
2,355.72
Variacin en 0%
VARIACIONES % DEL COSTO DE INVERSION DE
2,105,581.18
2,142.00
VACT S/.
C/E
Variacin en 20%
3,095,010.28
3,148.54
Variacin en 10%
2,835,481.54
2,884.52
Variacin en 0%
2,575,952.81
2,620.50
LA ALTERNATIVA 1
LA ALTERNATIVA 2
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mediados del ao 2010. Pero a partir de este periodo puede variar considerablemente
los precios, dado que se estara a una vspera de elecciones presidenciales y
municipales. Por lo tanto el 20% de incremento que se considera en el presupuesto de
ambas alternativas, sigue siendo rentable el proyecto con la alternativa 1.
Tambin es necesario precisar que el proyecto se efectuara segn la priorizacin en el
proceso de presupuesto participado 2008 FONDOS CONCURSABLES DE LA
PROVINCIA DE HUANCAYO.
Fuente de Financiamiento
2,592,717.40
97.30%
Beneficiarios
71,718.01
2,664,435.41
2.70%
100%
Total
Disponibilidad de Recursos
La entidad involucrada con el mantenimiento del proyecto (Municipalidad Distrital de
Chilca), destinara recursos humanos calificados, as como recursos econmicos y
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materiales para el mantenimiento y conservacin de este tramo vial. Dado que tiene
como competencia el mantener las vas locales, que ser financiado (Actividad) por
gastos corrientes.
III.13. IMPACTO AMBIENTAL
Existe un consentimiento general que acepta que el desarrollo de las pavimentaciones
tiene impactos ambientales mayores. Algunos de los impactos ambientales mayores
de los proyectos de carreteras incluyen daos a los Ecosistemas sensitivos, prdida
de tierras productivas agrcolas, reasentamiento de un gran nmero de personas,
disturbio permanente de actividades econmicas locales, cambios demogrficos,
urbanizacin acelerada e introduccin de enfermedades.
Un nmero agravante de planificadores de desarrollo y manejadores reconocen ahora
que un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es una excelente herramienta preventiva,
siempre que ella sea implementada tempranamente en la secuencia del desarrollo del
proyecto.
Los Estudios de Impacto Ambiental, generalmente tienen dos objetivos:
1. Presentar a los manejadores y tomadores de decisin una clara evaluacin de
los impactos ambientales potenciales que un proyecto puede tener sobre la
totalidad de la calidad ambiental.
2. Aplicar a un proyecto, una metodologa, la cual evala y predice impactos y
provee: a) los medios para la prevencin y mitigacin de impactos, b) la
ampliacin de los beneficios del proyecto y c) la minimizacin de los impactos
de larga duracin.
Es importante sincronizar los EIA con los procesos de desarrollo del proyecto.
Idealmente, el EIA y los procesos de desarrollo del proyecto deben ser conducidos en
forma unsona.
Cada vez ms, el EIA es requerido por las leyes nacionales e internacionales, as
como otras regulaciones. Un EIA sera por ello considerado imprescindible y se le
deber otorgar los fondos necesarios en todo proyecto de carretera.
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El EIA, tiene como objetivo optimizar los beneficios socioeconmicos del Proyecto,
reducir a su mnima expresin los impactos negativos sobre el medio ambiente y
proteger los variados recursos naturales que integran los ecosistemas comprendidos
en la zona de influencia del proyecto, con la finalidad de permitir que los pueblos
puedan desarrollarse como resultado de una obra de infraestructura, sin daar el
ambiente.
Objetivos del Estudio de Impacto Ambiental (EIA).
Durante la ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO VIAL DE LA ZONA Sb1, Sb2 y
Sb3 DEL CASCO URBANO DEL DISTRITO DE CHILCA HUANCAYO - JUNIN, se
debern tener en consideracin las siguientes actividades:
- Movimiento de tierras
- Explotacin de canteras
- Uso de depsitos de materiales
- Utilizacin de aguas
- Empleo de maquinaria pesada
- Participacin de un nmero apreciable de trabajadores.
En estas tareas o actividades, inevitablemente causan disturbios temporales sobre el
ambiente, los cuales sino son objeto de un tratamiento racional podran ocasionar
alteraciones permanentes sobre la zona de influencia del proyecto.
Por lo tanto, el objetivo especfico del EIA, es identificar y evaluar los impactos
ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecucin del
proyecto.
Teniendo en cuenta lo sugerido se presenta una matriz de impactos ambientales:
AIR
E
AGUA
SUELO
TOTAL
FLOR
FAUN
SALU
GENERAL
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2.0 CONSTRUCCION
3.0 OPERACIN
TOTAL PARCIAL
Calificacin de Impactos:
Significativo
Regular
Poco
Sin Impacto
:5
:2
:1
:0
Confrontando resultados:
Los impactos del proyecto llegan a un total de 4 puntos y en consecuencia se requiere
la presentacin EIA simplificada.
DESCRIPCIN
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CONSTRUCCION O
IMPLEMENTACION
OPERACIN Y
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN
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AIRE
AGUA
SUELO
FLORA
FAUNA
POBLACIN
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Sealizaciones
Sealizaciones
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Cdigo SNIP
SISTEMA NACIONAL DE INVERSIN PUBLICA
Elaborado
Actualizado
BENEFICIARIOS
FORMATO 05
MARCO LGICO
NOMBRE RESUMIDO DEL PROYECTO
Resumen de objetivos
Fin
Propsito
Indicadores
Medios de
verificacin
Supuestos
Componentes
Jirones y Pasajes con veredas
para transito peatonal.
* Inventario vial
* fotografas
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Acciones
* Expediente Tcnico
y plano de
Construccin.
* Informe de
valorizacin de
obras
* Liquidacin tcnica y
financiera de Obra.
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IV. CONCLUSIONES
1. El mejoramiento de la Av. Mariscal Castilla, Psje. Antonio Raymondi, Jr. Humbolt,
Psje. Castilla, Psje. Durand. Psje. Viru, Psje. Orellana, Psje. Chavin y Psje Las
Malvinas, con pavimento flexible de la superficie de rodadura en una longitud de
1.651 Km., facilitara la movilizacin de las personas a sus centros de trabajo y
estudios y el traslado de productos de comercializacin a las bodegas y centros de
venta.
2. La ejecucin del tramo vial comprendido, permitir al casco urbano del distrito de
Chilca, consolidar la propuesta acorde a al PLAN DIRECTOR DE HUANCAYO, de
una Va Local, que dinamizar el rea de influencia del Proyecto en cuestin.
3. Los costos de inversin para la Alternativa seleccionada, ascienden a S/. 2,
664,435.41 nuevos soles a Precios Privados.
4. Los beneficios percibidos por la poblacin afectada sern los siguientes:
Los beneficiados directamente son los habitantes de la Av. Mariscal Castilla, Psje.
Antonio Raymondi, Jr. Humbolt, Psje. Castilla, Psje. Durand. Psje. Viru, Psje.
Orellana, Psje. Chavin y Psje Las Malvinas, Mejorar su nivel de salubridad
(reduccin de enfermedades respiratorias), por la disminucin de polvareda y
fangos.
5. La sostenibilidad del proyecto esta garantizada, dentro del marco de competencias
de la Municipalidad distrital de Chilca en la fase de Post. Inversin.
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ANEXOS
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ANEXO N 1
INFORMACIN SUSTENTATORIA
CARTA DE REQUERIMIENTO
CARTA DE COMPROMISO
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ANEXO N 2
UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO
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ANEXO N 3
ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR,
IMD.
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ANEXO N 4
PRESUPUESTO DE AMBAS ALTERNATIVAS DE
SOLUCION, PRESUPUESTO DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO
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ANEXO N 5
COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO,
CON PROYECTO, COSTOS INCREMENTALES
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ANEXO N 6
EVALUACION ECONOMICA DEL PROYECTO
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ANEXO N 7
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE AMBAS
ALTERNATIVAS
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ANEXO N. 8
PLANOS
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ANEXO N. 9
ENCUESTAS
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