Evaluación de Obras de Arte

CONSERVACION VIAL II
Maestra en Transportes y Conservacin Vial
SERVICIO DE CONSERVACIN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA CIUDAD DE

DIOS CAJAMARCA
EVALUACION DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Evaluacin del Estado de Drenaje
Evaluacin Estructural de las Obras de Arte
1. ANTECEDENTES
PROVIAS NACIONAL, con la finalidad de asegurar la transitabilidad de la Carretera de acuerdo
a estndares base que permitan el trafico continuo y seguro de vehculos de pasajeros y carga y
teniendo en cuenta el amparo de las normas, otorga a CONALVIAS, el Contrato denominado
Servicio de Conservacin por Niveles de Servicio de la Carretera Ciudad de Dios Cajamarca
2. OBJETIVO
Se establece como objetivo principal la prestacin del Servicio de Conservacin por Niveles de
Servicio de la Carretera Ciudad de Dios Cajamarca, a fin de alcanzar un adecuado nivel de
transitabilidad de la red a travs de la ejecucin permanente de un conjunto de actividades
operativas y de gestin durante los cinco aos de la prestacin del servicio.
El Programa de Conservacin Vial, plantea las acciones que el Contratista-Conservador
considera pertinentes con el fin de asegurar los niveles de Servicio exigidos en los Trminos de
Referencia que rigen el presente contrato. Es as como las actividades a realizar son
determinadas por el Contratista-Conservador segn el estado inicial de la infraestructura vial,
basado en los resultados obtenidos de la evaluacin estructural y funcional de los elementos de
la va.
3. EVALUACIN DEL ESTADO DE DRENAJE

3.1. CONCEPTUALIZACIN
Atendiendo los trminos de referencia, se formula el presente documento que contiene la
evaluacin del estado de las Obras de Arte y Drenaje. Dicho documento tiene como
antecedente bsico el Inventario Vial Calificado realizado mediante inspeccin visual.
Es consecuencia, la evaluacin del estado del drenaje, depende de los parmetros de
evaluacin implementados por el Sistema de Gestin de Carreteras.
El inventario fsico presenta un panorama general sobre el estado de las vas evaluadas,
determinando el grado de desarrollo que poseen; esta informacin complementa los
criterios para estimar las intervenciones necesarias para alcanzar los niveles de servicio
establecidos en los trminos de Referencia:
Niveles de Servicio
Niveles de Servicio de Obras de Arte y Drenaje despus de la Conservacin Peridica
- Cunetas
Siempre limpias, libre de residuos
- Alcantarillas
Drenaje
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
slidos, vegetacin y cualquier otro

elemento que cauce obstculo
- Badenes
Estructuras
Viales
Puentes y Pontones
Muros
Inspeccin visual
- Puente, accesos y cauce: Siempre

Limpios y libre de obstculos.
- Juntas
de
dilatacin:
funcionales
(completas y sin restricciones).

- Apoyos: libres de restricciones al
desplazamiento y rotacin.
- Estructuras metlicas sin oxido.
- Estructuras de concreto sin laminacin,
ni disgregacin, ni contaminacin con
sales, ni exposicin de armadura en
corrosin y sin fisuras mayores a 0.5mm.
- Conexiones completas y ajustadas.
- Barandas completas y pintadas.
- Drenes completos, abiertos y con
prolongacin bajo la losa no menor a
Niveles de Servicio de Obras de Arte y Drenaje despus de la Conservacin Peridica

0.30m.
Los niveles de servicio que se precisan en la tabla anterior, corresponden a la conservacin
rutinaria despus de la conservacin peridica, es decir, despus que el contratistaconservador realiza actividades puesta a punto para llevar la va a los niveles de servicio
que sern medidos durante la prestacin del servicio.
Teniendo como precepto bsico que el mantenimiento de las obras de drenaje es
indispensable para garantizar la vida til de la estructura del pavimento, la evaluacin de las
obras de arte y drenaje no se limit a un dimensionamiento de las mismas, sino que adems
se incluy una descripcin del estado actual de los elementos a nivel funcional y estructural,
identificando elementos que requieren intervenciones mayores a las establecidas en los
trminos de referencia del contrato.
3.2. ELEMENTOS EVALUADOS
Drenaje Longitudinal:
Se evalu el sistema de drenaje sobre la superficie del camino o terreno, con funciones de
captacin, salida, defensa y cruce:
Cunetas
Canales
Zanjas de Drenaje
Bajadas de Agua
Drenaje Transversal:
Se ha realizado una inspeccin visual de los elementos externos de las estructuras
menores, y una evaluacin de la condicin funcional segn su grado de sedimentacin o
colmatacin, verificando si se cumple o no la finalidad de permitir el paso transversal del
agua por los ductos o estructuras construidos para tal fin:
Alcantarillas
Badenes
Puentes y Pontones
Los puentes se evalan de manera particular en el Plan de Conservacin de Puentes, bajo
los parmetros de la Gua de Inspeccin de Puentes y los niveles de servicio del Anexo1 de
los Trminos de Referencia del Contrato.
Muros de Contencin:
Los muros de contencin fueron inventariados y evaluados de acuerdo a su condicin
estructural y funcional superficial, teniendo en cuenta el alineamiento y el estado de sus
elementos visibles.
3.3. METODOLOGA DE EVALUACIN
El primer paso para evaluar el sistema de drenaje es la CLASIFICACIN de las estructuras,
que permite definir la caracterizacin de las obras de arte y drenaje en una va.
El segundo paso de evaluacin es la TIPICACIN de los elementos o estructuras,
describindose los materiales que componen cada elemento o estructura.
La evaluacin de la condicin funcional y estructural, determina el ESTADO del drenaje y es
preciso que la informacin relevada se evale de manera global pues se trata de un
sistema de canalizacin que se interconecta con el fin de reducir o eliminar la cantidad de
agua que se dirige hacia la calzada.
4. RESULTADOS DE LA EVALUACIN
El inventario de obras de arte y drenaje fue realizado de acuerdo a la configuracin de las rutas
del sistema nacional de carreteras, siendo la ruta PE-08 la correspondiente al tramo de
evolucin.
4.1. Cuantificacin de Obras de Arte y Drenaje:

La cuantificacin de los elementos de drenaje transversal y longitudinal se presenta en las
siguientes tablas, en donde se indica la participacin porcentual de acuerdo a la tipificacin
de cada elemento evaluado.
Elementos de Dreanje y Obras de Arte
DRENAJE DRENAJE TRANSVERSAL
ELEMENTOS
UNIDAD
CLASE
CANTIDAD
TIPO
324
72%
1%
111
25%
12
0
2%
0%
0
0
0%
0%
4
1778
100%
3%
54109
1051
95%
2%
0%
TIERRA
252
12%
CONCRETO
MAMPOSTERIA
904
1001
42%
46%
CONCRETO
DEFINITIVA
ALCANTARILLAS
DE AGUA Y ZANJA DE
DRENAJE
MAMPOSTERIA
ACERO
OTRO
UN
ARTESANAL
CUENTAS,CANAL, BAJADA
451
ML
CUNETAS
CANAL
56938
CONCRETO
MAMPOSTERIA
PIEDRAS
OTRO
TIERRA
CONCRETO
MAMPOSTERIA
OTRO
2157
CANTIDAD PORCENTAJE
ELEMENTOS
UNIDAD
CLASE
CANTIDAD
TIPO
0
0
0%
0%
OTRO
0
81
1.6
0%
98%
2%
TIERRA
390
100%
GAVION
CONCRETO
0
0
0
0
4
0%
0%
0%
0%
57%
MAMPOSTERIA
CONCRETO CICLOPEO
0
0
0%
0%
PIEDRA
OTRO
3
0
43%
0%
CONCRETO
MAMPOSTERIA
0
0
0%
0%
CONCRETO CICLOPEO
ROCA
0
0
0%
0%
0
10
111
0%
4%
49%
91
0
40%
0%
17
0
7%
0%
OTRO
TIERRA
BAJADA DE
82.6
LONGITUDINAL
AGUA
ZANJA DE
DRENAJE
OTRAS ESTRUCTURAS
BADEN
BADENES,TUNELES Y
MUROS
UN
TUNEL
390
CONCRETO
MAMPOSTERIA
CONCRETO
MAMPOSTERIA
OTRO
OTRO
GAVION
MURO
229
CONCRETO
MAMPOSTERIA
CONCRETO CICLOPEO
PIEDRA
OTRO
4.2. Evaluacin del Estado del Drenaje Transversal
CANTIDAD PORCENTAJE
Alcantarillas:
Condicin Funcional y Estructural de las Alcantarillas:
La calificacin de la condicin funcional y estructural de las alcantarillas se realiz de

acuerdo al manual del sistema de gestin de carreteras, empleando las convenciones que
se establecen a continuacin:
Convenciones de Calificacin
CONDICIN ESTRUCTURAL
EXCELENTE
1-Excelente (no tiene Problema)
PREOCUPANTE 2-Preocupante (Quebrado en menos de30% de la Longitud)

MALO
3-Malo (Quebrado en ms de 30% de la longitud)
CONDICIN FUNCIONAL
BUENA
1-Buena (limpia)
REGULAR
2-Regular (Parcialmente Obstruida)
MALA
3-Malo (Totalmente Obstruida)
En general, las alcantarillas inventariadas son definitivas. El grado de colmatacin

encontrado en algunas obras de drenaje hizo imposible la revisin completa de estos
elementos, incluso en algunos casos no se pudo establecer ni el tipo de ducto, ni la seccin
del mismo.
Segn el inventario vial Calificado, se ha detectado que el cuerpo principal de las estructuras
se encuentra dentro de las siguientes clases:
Alcantarillas Metlicas TMC (Tubera Metlica Corrugada)
En los tramos objeto del proyecto, gran parte de las alcantarillas definitivas son metlicas
con dimetros variables, encontrando tuberas de 0.6m (24), 0.910 m (36), 1.219 m. (48) y
hasta de 8 metros como la estructura existente en el tramo I en la progresiva K45+109. Los

ductos son instalados con una pendiente mnima de 1%, sus planchas tienen un calibre que
vara entre 2.0 mm y 2.5 mm. La cobertura mnima es variable debido a la accidentada
topografa de la zona.
En trminos generales, la condicin estructural de las alcantarillas metlicas es buena, y
muy pocos elementos presentan problemas en sus ductos, sin embargo, existen casos
crticos como los presentados en el tramo I en las progresivas K43+516, K46+171, que
debido a la inestabilidad de la zona y al derrame de materiales se han destruido los ductos y
los elementos de entrada y salida y en el mejor de los casos la base del cabezal se
encuentra sin soporte a punto de colapsar.
Alcantarillas de Concreto
La variedad de las alcantarillas de concreto existentes en el proyecto es notable tanto en sus
dimensiones (0.5 x 0.5 3 x 3) como en sus elementos de entrada y salida.
Las alcantarillas del tramo I en su mayora son en concreto, de seccin variable, aunque en
trminos generales sus condiciones son buenas a nivel estructural y funcional, los
principales defectos de estos elementos se presentan en cabezales, losas y aletas, los
cuales adolecen de grietas, exposicin de acero y en algunos casos socavacin de la base.
A nivel funcional, algunas alcantarillas se encuentran colmatas y es comn encontrar que los
ductos sean usados para atravesar tuberas de otra ndole.
Vistas Tpicas de Alcantarillas Ciudad de Dios-Cajamarca (K0+000-K50+000)
K 1+431
K 5+955
K 29+172
Badenes:
Los badenes son estructuras que permiten el pase continuo de un flujo de agua y/o
avalanchas, sin que estas avenidas causen dao a la va ni interrumpa el trfico por mucho
tiempo.
Vistas Tpicas de Badenes
4.3. Evaluacin del Estado del Drenaje Longitudinal:

La calificacin de la condicin funcional y estructural de las cunetas se realiz de acuerdo al
manual del sistema de gestin de carreteras, empleando las convenciones que se
establecen a continuacin:
Convenciones de Calificacin
EXCELENTE
Pavimentado PREOCUPANTE 2-Preocupante (Quebrado en menos de30% de la Longitud)
Afirmado
MALO
3-Malo (Quebrado en ms de 30% de la longitud)
EXCELENTE
PREOCUPANTE 2-Preocupante (problema de Erosin)

MALO
3-Malo (Problema Grave de Erosin)
CONDICIN FUNCIONAL
BUENA
1-Buena (limpia)
REGULAR
MALA
Cunetas:
Se presentan cunetas en diversos materiales, concreto, tierra y mampostera. Las cunetas

en tierra y en concreto se alternan a lo largo del tramo I Ciudad de Dios-Cajamarca (k0+000k155+000), predominando las revestidas en concreto.
Vistas Tpicas de Cunetas Ciudad de Dios-Cajamarca
Caractersticas de las Cunetas:

Bombeo o pendiente transversal de la carretera
Las vas del proyecto cuentan con una pendiente transversal que fue definida cuando se
conform la plataforma existente. Dicha pendiente ha sufrido variaciones puntuales
debido a los asentamientos causados por la inestabilidad de laderas.
Pendiente longitudinal de la carretera
En lo que respecta a la pendiente longitudinal y por tratarse de una carretera con rpidos
ascensos, se cuenta con pendientes longitudinales adecuadas para la rpida
evacuacin de las aguas de escorrenta.
Seccin geomtrica tpica de la cuneta
El tramo presenta secciones hidrulicas definidas segn las caractersticas hidrolgicas
de la zona. En su mayora, las secciones transversales son triangulares, seguida en
menor proporcin por secciones rectangulares y trapezoidales. Se precisa aclarar que
debido a la carencia de mantenimiento, las cunetas en tierra presentan secciones
irregulares que se clasifican como OTRO.
Rugosidad de cuneta
El efecto abrasivo que se puede presentar por la velocidad con que discurren las aguas
dentro de las cunetas, es controlado con el revestimiento de concreto de gran parte de la
longitud de cunetas. Como se mencion anteriormente, gran porcentaje de la longitud
de cunetas, se encuentra en tierra, lo que facilita que se generen zonas de erosin y
colmatacin.
Canales:
Los canales se encuentran dentro del derecho de va y por lo tanto hacen parte del
inventario vial. Dichos elementos presentan secciones definidas, en su mayora
rectangulares. Su condicin estructural y funcional es bastante buena, sin embargo, se
requiere constante mantenimiento por parte de sus usuarios para evitar deficiencias por
obstrucciones con material de depsitos adyacentes.
En el proyecto se encuentran algunos canales de riego en concreto, mampostera y otros sin
ningn tipo de revestimiento.
Vistas Tpicas de Canales Ciudad de Dios (K0+000-K155+000)
K 25+085 - K 25+280_I
Bajadas de Agua :
El tramo se presenta grandes cortes de taludes que requieran este tipo de obras, y se han
encontrado numerosos elementos que facilitan la llegada de las aguas provenientes de la
corona o partes altas del talud, las aguas son conducidas a las cunetas o directamente a
alcantarillas que permitan su rpida evacuacin.
En algunos casos las bajadas canalizan el agua proveniente de estructuras longitudinales
como bordillos o canales construidos en el borde de la calzada, para tal fin son construidas
en el talud inferior de la banca.
Vistas Tpicas de Bajadas de Agua Ciudad de Dios-Cajamarca
Zanjas de Drenaje :
Las zanjas de drenaje son consideradas como elementos de drenaje artesanal y fueron
inventariadas por hacer parte del sistema de drenaje de la va. En este tramo se presentan
zanjas con seccin transversal rectangular en la mayora de la longitud inventariada, sin
embargo, en muchos casos se presenta seccin irregular por falta de mantenimiento de los
usuarios.
5. Evaluacin de Obras de Arte

La calificacin de la condicin funcional y estructural de este tipo de obras, se realiz de acuerdo
al manual del sistema de gestin de carreteras, empleando las convenciones que se presentan a
continuacin:
EXCELENTE
PREOCUPANTE
MALO
1-Excelente (no tiene Problema, no hay necesidad de

reparaciones)
2-Preocupante
(Puede
tener
problema
que
afecten
seriamente componentes principales)

3-Malo (Necesita repararse, El deterioro de elementos
principales afecta la capacidad del Servicio)
CONDICIN FUNCIONAL
BUENA
1-Buena (limpia)
REGULAR
MALA
Segn el Manual de Gestin de Carreteras, se deben inventariar, muros y tneles en esta seccin.
En el proyecto no se encuentran tneles, por lo tanto las obras de arte evaluadas son muros de
contencin y muros colectores.
Los muros en su mayora son de gravedad, y segn sus grandes dimensiones, se deduce que
algunas estructuras carecen de refuerzo pues su naturaleza robusta anula los esfuerzos flectores.
Sin embargo, el muro que trabaja por gravedad no es el nico tipo de estructura presente en los
tramos del proyecto, ya que existen muros estructurales o de concreto reforzado que se caracterizan
por tener dimensiones menores, estos presentan ligeros movimientos de flexin y su espesor
requerido aumenta rpidamente con el incremento de su altura.
En trminos generales, los muros presentes en el proyecto gozan de buenas condiciones
estructurales, pues en su mayora se presentan alineados, a plomo y sin exposicin de aceros o
prdida sus materiales componentes, sin embargo, existen algunas excepciones como las que se
enuncian a continuacin:
Resultados de la Evaluacin Estructural y Funcional

CONDICION ESTRUCTURAL
CONDICION FUNCIONAL
DRENAJE
TRANSVERSAL
EXCELENTE
ELEMENTOS
CANT
ALCANTARILLA
341
76%
PREOCUPA
NTE
CAN
T
97
22%
MALO
CANT % CANT
11
DEFINITIVA(UN)
2
%
REGULAR
CAN
T
304
68%
125
0%
75%
14851
1986.0
92%
171
36.0
59%
18
2
ALCANTARILLA
0%
75%
5
%
ARTESANAL(UN)
DRENAJE LONGITUDINAL
BUENA
CUNETAS (ML)
56849
88%
6851
11%
803
CANAL (ML)
1986
92%
171
8%
48355.
0
%
2
BAJADA DE
36
59%
12%
18
AGUA(ML)
ZANJA DE
9
%
390
100%
0%
DRENAJE (ML)
0
%
390
100
%
OTRAS ESTRUCTURAS
3
BADENES(UN)
50%
20%
0%
0%
MURO (UN)
207
90%
20
9%
0
%
1
%
28
%
50
%
23
%
8%
30
%
0%
10
CAN
T
20
4%
50%
1297
2%
0%
10
11%
0%
10%
80%
0%
0%
0%
0%
0%
TUNEL (UN)
MALA
228
100
%
A continuacin se listan las estructuras cuyo estado estructural y funcional es regular y malo.
Alcantarillas en estado regular y malo
Progresiva
0791
1779
2072
2799
3026
4134
5098
5398
5750
5955
6108
7763
7927
8100
8988
9041
9528
13310
15266
17850
18097
21291
21653
22144
22820
23845
23965
24657
24677
27820
28068
28232
29478
29730
33946
37100
39809
Observacin
Fisurado
Fisurado / Desprendimiento
Fisurado y desprendimiento con exposicin de acero
Fisurado y desprendimiento con exposicin de acero /
Obstruido
Fisurado
Fisurado y desprendimiento
Obstruido
Fisurado
Fisurado
Ausencia de la estructura
46171
46670
46944

Obstruido
Fisurado / Obstruido
Fisurado, desprendimiento / Obstruido
Cunetas, Canales, Zanjas de Drenaje y Bajadas de agua en estado regular y malo

Progresiva Inicio Progresiva Fin
2192
2227
2242
2498
3779
3815
4000
4135
8377
8407
43516
43517
44613
44614
46670
46671
47077
47078
49234
49286
Observacin
Obstruido y no estn perfiladas
Fisuras y desprendimientos

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SERVICIO DE CONSERVACIN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA CIUDAD DE

EVALUACION DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Evaluacin del Estado de Drenaje

Evaluacin Estructural de las Obras de Arte

3. EVALUACIN DEL ESTADO DE DRENAJE

slidos, vegetacin y cualquier otro

- Puente, accesos y cauce: Siempre

(completas y sin restricciones).

Niveles de Servicio de Obras de Arte y Drenaje despus de la Conservacin Peridica

4.1. Cuantificacin de Obras de Arte y Drenaje:

DRENAJE DRENAJE TRANSVERSAL

4.2. Evaluacin del Estado del Drenaje Transversal

La calificacin de la condicin funcional y estructural de las alcantarillas se realiz de

1-Excelente (no tiene Problema)

PREOCUPANTE 2-Preocupante (Quebrado en menos de30% de la Longitud)

3-Malo (Quebrado en ms de 30% de la longitud)

2-Regular (Parcialmente Obstruida)

3-Malo (Totalmente Obstruida)

En general, las alcantarillas inventariadas son definitivas. El grado de colmatacin

Alcantarillas Metlicas TMC (Tubera Metlica Corrugada)

hasta de 8 metros como la estructura existente en el tramo I en la progresiva K45+109. Los

Vistas Tpicas de Alcantarillas Ciudad de Dios-Cajamarca (K0+000-K50+000)

4.3. Evaluacin del Estado del Drenaje Longitudinal:

1-Excelente (no tiene Problema)

Pavimentado PREOCUPANTE 2-Preocupante (Quebrado en menos de30% de la Longitud)

3-Malo (Quebrado en ms de 30% de la longitud)

1-Excelente (no tiene Problema)

PREOCUPANTE 2-Preocupante (problema de Erosin)

3-Malo (Problema Grave de Erosin)

2-Regular (Parcialmente Obstruida)

3-Malo (Totalmente Obstruida)

Se presentan cunetas en diversos materiales, concreto, tierra y mampostera. Las cunetas

Vistas Tpicas de Cunetas Ciudad de Dios-Cajamarca

Caractersticas de las Cunetas:

Vistas Tpicas de Canales Ciudad de Dios (K0+000-K155+000)

Vistas Tpicas de Bajadas de Agua Ciudad de Dios-Cajamarca

5. Evaluacin de Obras de Arte

1-Excelente (no tiene Problema, no hay necesidad de

seriamente componentes principales)

2-Regular (Parcialmente Obstruida)

3-Malo (Totalmente Obstruida)

Resultados de la Evaluacin Estructural y Funcional

Fisurado y desprendimiento con exposicin de acero /

Cunetas, Canales, Zanjas de Drenaje y Bajadas de agua en estado regular y malo

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