1.

Torsin
1.1. Introduccin.
En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre el
eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser ejes o, en
general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque es posible
encontrarla en situaciones diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja
de estar contenida en el plano formado inicialmente por la dos curvas. En lugar de eso una curva
paralela al eje se retuerce alrededor de l.
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de solicitacin la seccin
transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenmenos:

1-Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal.

2-Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas adecuadamente, cosa que sucede
siempre a menos que la seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos seccionales que hacen
que las secciones transversales deformadas no sean planas.

1.2. Diagrama momentos torsores.

Al aplicar las ecuaciones de la estatica, en el empotramiento se producir un momento torsor igual y de
sentido contrario a T.
Si cortamos el eje por 1-1 y nos quedamos con la parte de abajo, para que este trozo de eje este en equilibrio,
en la seccin 1-1 debe existir un momento torsor igual y de sentido contrario. Por tanto en cualquier seccin
de este eje existe un momento torsor T.

El diagrama de momentos torsores ser:

1.3. ngulo girado por un eje.

Para el estudio de la torsin de un eje cilndrico vamos a suponer las siguientes hiptesis:

a) Hipotesis de secciones planas.

b) Los dimetros se conservan asi como la distancia entre ellos.

c) Las secciones van a girar como si se tratara de cuerpos rigidos.

Planteadas estas hiptesis vamos a considerar un elemento diferencial de eje en el que

estudiaremos su deformacin y despus las tensiones a las que esta sometido.
Vamos a aislar el trozo dx de eje.

1.4. Clculo de las tensiones a las que est sometido

el elemento abcd.

El lado cd desliza hacia la derecha respecto al lado ab; por tanto existe una t.
Este elemento trabaja a tensin cortante pura. El valor de t ser:
r = G . y = G . e . D/2
El circulo de Morh de este elemento es el circulo de la tensin cortante pura.

Las tensiones principales de este elemento sern:

Las direcciones principales del elemento estarn a 45.

1 =

2 = -

Si en vez de considerar al elemento la superficial abcd, hubiera considerado otro elemento a la

distancia r del centro, la t a la que estara sometido este elemento ser:

1.5. Clculo de tmx y del ngulo girado por el eje en

funcin del momento torsor.
Supongamos que la figura representa la seccin del eje y el momento torsor T que actua

La tensin t en el punto B vale:

Si tomamos un diferencial de are dA alrededor del punto B las t de ese dA dan una resultante dF.

Este F da un diferencial de momento torsor.

El momento torsor de la seccin ser:

Formula que permite calcular el angulo girado por el eje por unidad de longitud, en funcin del
momento torsor.
El angulo total girado por el eje ser:

1.6. Mdulo resistente a la torsin.

Hemos visto que

Esta expresin se puede poner en la forma:

Para la seccin circular:

1.7. Diferencias y equivalencias entre torsin y

flexin.

1.8. Casos hiperestticos en torsin.

1 CASO:
Supongamos un eje cilndrico empotrado en los dos extremos sometido a los momentos torsores
de la figura.

Supongamos que hemos calculado T1 y T2. Ahora vamos a calcular el giro y la tmax en C.
El giro de C ser lo que gire la seccin C respecto del empotramiento derecho o izquierdo ya que
los empotramientos no giran.
Trazando por C una vertical, y como los momentos torsores son mas fciles a la izquierda que a
ala derecha en el diagrama de momentos torsores calculamos el giro de C respecto del
empotramiento izquierdo.

2CASO
Supongamos un eje cilndrico empotrado en los 2 extremos sometido a los momentos torsores de
la figura.

1.9 Flexin acompaada con torsin.

El efecto que produce la carga P es equivalente a un par y a una fuerza actuando en O

Los puntos ms peligrosos de la seccin de empotramiento son el a y el b.

Los diagramas se representan asi:

Estudio del punto a.

Estudio del punto b.

Por estar el punto b en la LN:

El punto a suele ser mas peligroso que el b, ya que tmax del punto a es superior a la del punto b.