Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2. Reviso de Literatura
2.1 Eficincia Econmica no Transporte Pblico Urbano
percorrida
nmero
de
veculos
utilizado,
correspondentes:
salrios
encargos
sociais
de
operadores,
Morfologia da cidade
A forma e o tamanho da cidade so fatores exgenos que afetam
significativamente a eficincia do sistema de transporte pblico urbano. O
tamanho da cidade depende da populao e da densidade de ocupao do
solo.
Nas cidades mais compactas, as distncias envolvidas nos deslocamentos
so menores e, em conseqncia, menor o custo do transporte, pois o
nmero de veculos e a quilometragem percorrida so menores.
Tambm so menores as distncias percorridas nas cidades com formato
circular, em relao s que apresentam forma alongada.
Topografia da cidade
A topografia da cidade tambm um fator exgeno que afeta a eficincia
econmica do servio de transporte pblico. Quanto mais acidentada a
topografia, maior o gasto com combustvel e outros insumos, bem como menor
a velocidade operacional e, assim, maior o nmero de veculos necessrios.
2.1.2 Avaliao da eficincia econmica
Para avaliao da eficincia econmica da operao do transporte
pblico por nibus so utilizados os seguintes principais indicadores.
ndice de quilmetros por veculo (km/vec/dia)
O ndice de quilmetros por veculo corresponde relao entre o
nmero de quilmetros dirios percorridos e a frota total de veculos.
Esse ndice permite avaliar a eficincia na utilizao da frota, e funo,
sobretudo, da porcentagem do tempo que os veculos permanecem
efetivamente circulando em operao. Depende, pois, da concentrao de
viagens nos perodos de pico, da idade e estado de conservao da frota, da
programao da operao e do planejamento e eficincia do servio de
manuteno.
ndice de aproveitamento da frota (%)
A frota total necessria de uma empresa, ou unidade de operao
(garagem), igual frota mxima em operao nos perodos de pico, mais a
frota de reserva da operao e mais a frota em manuteno.
ocupao e uso do solo urbano. Tambm influi nesse ndice o tamanho dos
nibus.
ndice de passageiros por veculo (pass/vec/dia)
O ndice de passageiros por veculo obtido pela relao entre a
quantidade de passageiros transportados por dia e o nmero de veculos.
Esse ndice tambm reflete o grau de utilizao do servio de transporte
pblico, a eficincia do servio com respeito ao planejamento da rede de rotas,
programao da operao e as caractersticas da ocupao e uso do solo
urbano. Depende, tambm, do tamanho dos nibus.
Custo por quilmetro (R$/km)
O custo por quilmetro rodado depende do tipo de veculo e da
competncia administrativa das empresas operadoras, bem como das
condies de operao (estado das vias, distncia mdia entre paradas,
prioridade no trnsito, aproveitamento da frota, etc.).
Custo por passageiro (R$/km)
O custo por passageiro reflete a influncia de todos os fatores na
eficincia econmica do servio de transporte coletivo.
Relao entre o valor efetivamente arrecadado e o valor previsto por
passageiro transportado (%)
Esta relao expressa o grau de fraudes cometidas por usurios ou
funcionrios e depende do tipo de bilhetagem utilizado, do controle da
utilizao de passagens com desconto e da honestidade dos operadores e
usurios.
2.1.3 Padres de eficincia econmica
Na tabela abaixo so apresentados valores mnimos/mximos
considerados em geral satisfatrios para alguns dos ndices de medida da
eficincia do transporte pblico urbano por nibus.
2.2.1.1 MISSO
2.2.1.2 VISO
2.2.2 VALORES
Capacitao
valorizao:
Investimos
na
capacitao
vem
desenvolvendo,
buscando
se
destacar
pela
eficincia
operacional, por seus profissionais capacitados e por ter uma frota nova e
limpa.
A ISO 9001 a norma utilizada como critrio para certificao de
Sistemas de Gesto da Qualidade, demonstrando que a empresa tem a
capacidade em fornecer produtos ou servios que atendam s exigncias de
seus clientes.
2.2.4 RESPONSABILIDADE SOCIAL
O trabalho voltado para o social tambm uma das prioridades da Via
Verde Coletivos. Prova disso, o investimento que a Via Verde faz em aes
internas e externas nas comunidades em que atua. O objetivo despertar e
sensibilizar os colaboradores, seus familiares e a comunidade para a
importncia de realizar um trabalho preventivo, solidrio e cidado.
Atendimento Psicolgico
Ginstica Laboral
Programa 7S
3. Estudo de Caso
O estudado de caso apresentado a seguir, refere-se aos ndices de
eficincia econmica da empresa Via Verde, operante em Manaus, e ser
exposto por meio de tabelas.
ndice de quilmetros por veculo (km/vec/dia)
de
obra
(func/vec)
ndice
mo-de-
4. Concluso
Diante dos resultados obtidos, nota-se que a empresa Via Verde pode
ser considerada como economicamente eficiente, o que no se trata de um
fator simples quando se fala de transporte pblico urbano.
Conforme abordado, a eficincia econmica do transporte pblico
urbano depende de inmeros fatores, muitas vezes inerentes e de difcil
controle por parte da empresa. Por exemplo, em relao ao fator: sistema de
bilhetagem, que considera furtos e falta de honestidade por parte de
operadores e dos prprios usurios do veculo, que burlam o sistema de
diversas formas, seja usando carteiras estudantis de terceiros ou ainda
apresentando-se como portadores de deficincia, mesmo quando no as
possuem.
Mesmo diante destes e de outros fatores, a empresa Via Verde ainda
capaz de ser economicamente eficiente, obtendo todos os seus ndices de
eficincia econmica de acordo com o padro estimado para uma companhia