Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ambreiajului
Calculul
Cuprins
1.Memoriul tehnic............................................................................................................ 4
1.1 Rolul ambreiajului.................................................................................................... 4
1.2 Cerine impuse ambreiajelor....................................................................................... 5
1.3 Clasificarea ambreiajelor............................................................................................ 6
1.4 Construcia ambreiajelor cu friciune.............................................................................7
1.5 Alegerea soluiei constructive.................................................................................... 10
2. Memoriul justificativ de calcul....................................................................................... 11
2.1 Determinarea momentului de frecare al ambreiajului.......................................................11
2.2 Calculul garniturilor de frecare..................................................................................11
2.2.1 Determinarea dimensiunilor garniturilor de frecare....................................................11
2.2.2 Determinarea presiunii specifice dintre suprafe ele de frecare .......................................12
2.3 Calculul arborelui ambreiajului.................................................................................. 12
2.4 Calculul arcului de tip diafragm................................................................................14
2.5 Dimensionarea discului de presiune............................................................................15
2.6 Calculul amortizorului de torsiune..............................................................................15
2.7 Calculul mecanismului de acionare............................................................................17
3. ntreinere i reparare................................................................................................... 19
4. Bibliografie............................................................................................................... 20
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
1.Memoriul tehnic
1.1 Rolul ambreiajului
Ambreiajul este ansamblul care se plasez ntre motor i cutia de viteze, separnd cinematic
motorul de transmisie, fiind amplasat n vecintatea volantului cu care este compatibil n
dimensiuni (fig. 1.1). [1]
1-motor
cu ardere
2-ambreiaj;
3-cutie denvitez
Ambreiajul
este inclus
n intern;
transmisia
automobilului
scopul compensrii principalelor
dezavantaje ale motorului cu ardere intern, care constau n: imposibilitatea pornirii sub
sarcin, existena unei zone de funcionare instabile i mersul neuniform al arborelui cotit.
Necesitatea includerii ambreiajului n transmisia automobilului este determinat de
particularitile funcionrii acesteia, caracterizate mai ales de cuplare i decuplarea
motorului. Decuplarea este necesar la oprirea i frnarea total a automobilului sau la
schimbarea treptelor de vitez, iar cuplarea este necesar la pornirea din loc i dupa
schimbarea treptelor de vitez [4].
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Cuplarea lin a arborelui primar al cutiei de viteze cu arborele cotit al motorului, care are
o turaie ridicat, asigur creterea treptat i fr ocuri a sarcinii la din ii ro ilor din ate i la
piesele transmisiei, fapt care reduce uzura i elimin posibilitatea ruperii lor.
Prin decuplarea transmisiei de motor, roile dinate din cutia de viteze nu se mai afl sub
sarcin i cuplarea lor se poate face fr eforturi mari ntre din i. n caz contrar, schimbarea
treptelor de viteze fiind nsoit de zgomot puternic, iar uzura dinilor este dosebit de mare
putnd avea loc chiar distrugerea lor [4].
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
3
Fig. 1.2 Compunerea general a ambreiajului [5]
1-disc de friciune; 2-plac de presiune; 3-rulment de presiune
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Utilizarea cea mai larg este cea a ambreiajelor cu un singur disc de fric iune datorita
simplitii constructive, greutii reduse i costului mai mic. Folosirea acestui tip de ambreiaj se
recomand atunci cnd mrimea momentului transmis nu depete 700-800 Nm. Momentul
maxim transmis de ctre ambreiaj depinde de fora dezvoltat de arcurile de apsare. de
dimensiunile discurilor de friciune, de numrul suprafeelor de frecare i de coeficientul de
friciune asigurat de acestea [1].
Fig. 1.3 Ansamblul ambreiajului mecanic cu friciune normal cuplat monodisc
cu arc central diafragm [1]
1- element elastic de legtur ntre placa de presiune i carcasa ambreiajului;
2- dicul de ambreiaj; 3- placa de presiune; 4- suport; 5- arc diafragm;
6- rulment de presiune;
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Discul de friciune (Fig.1.5) este format din discul suport 2, pe care se fixeaz garniturile
de friciune 1 i 3, butucul cu flan 5, izolatorul de vibra ii de torsiune, format din elementul
elastic de tip arc 6 i inelele de frecare 4 i 7, discul suplimentar 9 i niturile de asamblare 8.
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
= 178.194[mm]
(1c2 ) i
R max =
Raza minim a garniturii de friciune:
Rmin =c Rmax =124.736 [mm ]
Diametrul exterior al garniturii de friciune:
D e =2 Rmax =248.004 [mm]
Diametrul interior al garniturii de friciune:
D i=2 R min=175.6 [mm]
Conform STAS 7793-67 se vor alege dimensiunile standardizate pentru garniturile de friciune:
De=250 [mm]
11
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Di=155 [mm]
g=4 [mm] grosimea garniturii
Re=125 [mm]
Ri=77.5 [mm]
Rmed =
R e +R i
=101.25 [mm ]
2
A= ( R2e R 2i ) i=30318.19[mm2 ]
4
M max 10
F=
=9.122 103 [N ]
i R med
Presiunea specific:
p0=
F
=0.301[ N /mm2 ]
A
12
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Mt
=29.012[mm ]
0.2 at
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
4 M max 10
F=
=2.939 10 4 [ N ]
Di + De
Verificarea la strivire:
s=
[ ]
F
N
=1.98
2
z l h
mm
sa=20..25 [N/mm2]
Verificarea la forfecare:
f=
[ ]
F
N
=14.69
z l b
mm2
fa=20..25 [N/mm2]
Verificarea la torsiune:
4 M max 103
N
t=
=11.306
z l b ( D i+ D e )
mm2
[ ]
ta=100..130 [N/mm2]
14
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
15
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
d2
d1
( )
1
1
k 1=
d 1 +d 2
d 1d2
k 2=
6
d1
ln
d2
( )
d1
1
d2
( )
( )
d1
ln
d2
( ) ( )
k3 =
ln
d1
d2
( )
=2.983
2
d
ln 1
d2
1 =12.59
d1
1 =12.9
d2
4 E h
2
( 1 ) k 1 d
2
1
k 2 h
ma g r d
=355.2[ N m]
i cv 1 i 0
16
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Fereastr n
disc
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
Mc
=1862[ N ]
z R
d1
b
f
e
d
d2
Sp
18
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
S1 4[mm]
S 1,55[mm]
Deplasarea total a pedalei ambreiajului
d2
c e a
S p j 12 i S 130,827[mm]
d f b
d2
j 4[mm]
n care:
- jocul la furc.
S p 120...150[mm]
Deplasarea admis la pedal pentru autoturisme este:
Fora de apsare pe pedal necesar deplasrii complete
F1
Fp
162,365[ N ]
ih m
m 0,9
n care:
- randamentul mecanismului.
F p 150...250[ N ]
Este de preferat ca aceast for s nu depeasc
19
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
3. ntreinere i reparare
Verificarea funcionrii ambreiajului este o operaie deosebit de important i const n
apsarea pedalei de acionare i cuplarea din mers a vitezei a doua. Dac schimbarea se face fr
zgomot i cu uurin, atunci ambreiajul decupleaz bine.
Patinarea ambreiajului se pune n eviden prin cuplarea prizei directe i acionarea frnei
de staionare, respectiv mrirea turaiei motorului pn la 1800 rot/min i eliberarea treptat a
pedalei de acionare. Dac turaia motorului are tendina de scdere, ambreiajul nu patineaz i
nu necesit reglri sau reparaii.
Ungerea ambreiajului se face odat cu gresarea autovehiculului i cuprinde operaii de
gresare a articulaiilor mecanismului de acionare i a rulmentului de presiune. Lateral, n stnga,
pe carcasa exterioar a ambreiajului, se afl fixat captul cu gresor al racordului de ungere de la
rulmentul depresiune. Neglijarea acestei operaii atrage dup sine griparea rulmentului.
Verificarea fixrii pieselor componente ale ambreiajului i tensionarea corespunztoare a
arcurilor rapel de la pedala de acionare i cilindrul receptor se face cu ocazia reviziilor tehnice.
Controlul nivelului lichidului din rezervorul de egalizare se face zilnic, lichidul trebuind
s reprezinte 3/4 din volumul rezervorului. Scderea repetat a nivelului indic scurgeri de lichid,
care apar, de obicei, la pompa ambreiajului i cilindrul receptor. Remedierea defeciunilor const
n nlocuirea garniturilor de etanare i a arcurilor.
nlocuirea garniturilor de etanare la pompa ambreiajului se face numai n stare
demontat. Se desface conducta de refulare a lichidului i cea de legtur cu rezervorul de
compensare, astupndu-se cu un dop, pentru a nu se scurge lichidul; apoi se desfac uruburile de
fixare de pe suport.
Orice lucrare de demontare a mecanismului de acionare hidraulic oblig la executarea
aerisirii pompei ambreiajului i cilindrului receptor, dup ce, n prealabil, s-a completat lichidul
din rezervorul de compensare.
Jocurile din mecanismul de acionare - materializate prin cursa liber a pedalei i a furcii
de debreiere - sunt necesare pentru asigurarea cuplrii normale, nlturrii uzurii inelului de
debreiere i a rulmentului de presiune. n timpul funcionrii, garniturile de frecare ale discului
ambreiajului se uzeaz, determinnd deplasarea inelului de debreiere, mpreun cu capetele
prghiilor pe care este fixat, spre interior, n acest fel modificndu-se jocul (n sensul mririi)
dintre rulmentul de presiune i inelul de debreiere. Uzarea garniturilor poate fi compensat prin
reglarea periodic a ambreiajului.
20
Proiect CCA
ambreiajului
Calculul
4. Bibliografie
[1] Burnete N., Rus I., Cordo N., Automobile. Construcie general. Uzur. Evaluare,
Editura Todesco, Cluj-Napoca, 2000
[2] Fril Gh., Calculul i construcia automobilelor, Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti, 1982
[3] Tabacu Ion, Transmisii mecanice pentru autoturisme, Editura Tehnic, Bucureti ,1999,
IBN 973-31-1340-9
[4] Untaru M. .a, Calculul i construcia automobilelor, Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti, 1962
[5] - ***www.maperformace.com
21