3056E

928G Wheel Loader and IT28G Integrated Toolcarrier DJD00001-UP (MACHINE) PO...
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Producto:WHEEL LOADER
Modelo:928G WHEEL LOADER DJD
Configuracin: 928G Wheel Loader and IT28G Integrated Toolcarrier
DJD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3056E Engine
Operacin de Sistemas
3056E Engines for Caterpillar Built Machines
Nmero de medio -RENR2416-02
Fecha de publicacin -01/03/2007
Fecha de actualizacin -08/03/2007
i02007951
Motor bsico
SMCS - 1200
Introduccin (Motor bsico)

Los siete componentes principales del motor bsico son los siguientes:
Bloque de motor
Culata
Pistones
Bielas
Cigeal
Amortiguador de vibraciones
Caja de engranajes de sincronizacin y los engranajes
Arbol de levas
Bloque de motor
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Ilustracin 1
Bloque de motor
g00896263
El bloque de motor se fabrica de hierro fundido. El bloque de motor proporciona soporte para toda la
longitud de las camisas secas de cilindro. Los bloques de motor tienen un anillo de llama por encima de
la pestaa de la camisa de cilindro.
Las camisas de cilindro se fabrican de hierro fundido. Las camisas originales y las de repuesto se
encajan a presin en el bloque de motor. Ambos tipos de camisas de cilindro se rectifican a un acabado
especialmente controlado para asegurar una vida til larga y un consumo bajo de aceite.
El bloque de motor tiene un buje instalado para el mun delantero del rbol de levas. Los otros
muones del rbol de levas operan directamente en el bloque de motor.
Tapn D
Ilustracin 2
Lado de las varillas de empuje del bloque de motor mostrando el tapn D
g00901315
Los tapones D estn ubicados en el lado de las varillas de empuje del motor. Los tapones D estn en el
bloque de motor para bloquear cantidades excesivas de aceite. El tapn D sirve para reducir la cantidad
de aceite a travs de la manguera del respiradero. Las varillas de empuje encajan en el recorte del tapn
D.
Culata
Ilustracin 3
Culata
g00901313
El conjunto de culata tiene una vlvula de admisin y una de escape por cada cilindro. Cada vlvula de
cilindro tiene un solo resorte de vlvula. Una tapa de resorte de vlvula y dos collares sujetan la vlvula
y el resorte de vlvula en posicin.
La vlvula de admisin y la vlvula de escape se mueven en guas fosfatadas. Estas guas de vlvula se
pueden reemplazar. Hay un sello de aceite que encaja sobre la parte superior de la gua de vlvula.
Los casquillos de vlvula son reemplazables. Los orificios para la vlvula de admisin y las vlvulas de
escape estn en el lado derecho de la culata.
Pistones
Ilustracin 4
Pistn
g00907469
Los pistones tienen una cmara de combustin Fastram en la parte superior del pistn. Esta cmara
asegura una mezcla eficiente de combustible y aire.
Los pistones tienen dos anillos de compresin y un anillo de control del aceite. La ranura para el anillo
superior tiene un inserto metlico duro que reduce el desgaste de la ranura. El faldn tiene una capa de
grafito que reduce el desgaste. El pasador de biela descentrado reduce el nivel de ruido.
El motor tiene una boquilla de enfriamiento de pistn para cada cilindro instalada en el bloque de motor.
La boquilla de enfriamiento de pistn roca aceite lubricante sobre la superficie interior del pistn para
enfriar el pistn.
Bielas
Ilustracin 5
Biela
g00898123
Las bielas se maquinan de acero forjado con molibdeno. La biela tiene un extremo pequeo que tiene la
forma de una cua.
La ubicacin de la tapa de cojinete para la biela se consigue por medio de dientes serrados en la tapa de
cojinete y en la biela. La tapa de cojinete est montada a la biela por dos pernos y dos tuercas.
Ilustracin 6
Dos piezas de la biela
g00919233
Los motores ms recientes estn equipados con bielas que tienen una tapa de dos piezas. Las tapas de
dos piezas se sujetan con tornillos Torx. Las bielas de dos piezas tienen las siguientes caractersticas:
Integridad ms alta de la varilla
La divisin en dos piezas produce una superficie correctamente emparejada en cada lado para
obtener mayor fortaleza.
Diseo moderno
Cigeal
Ilustracin 7
Cigeal
g00976171
El cigeal es una forja de cromo y de molibdeno. El cigeal tiene siete muones principales.
Dos medias arandelas de tope que estn ubicadas en ambos lados del cojinete de bancada central
controlan el juego axial del cigeal.
Los cojinetes de bancada se fabrican con un respaldo de acero y material de cojinete. El material del
cojinete es una aleacin. La aleacin es de aluminio y de estao. La excepcin es el cojinete de bancada
central que es de aleacin de bronce y plomo con un acabado de plomo. Las tapas de los cojinetes de
bancada son de hierro fundido o de hierro con grafito esferoidal (SG).
Ilustracin 8
g00904848
(1) Cigeal
(2) Pesa
(3) Caja
La fuerza de la combustin en los cilindros har que el cigeal se tuerza. A esto se le llaman
vibraciones torsionales. Si las vibraciones son demasiado grandes, el cigeal resultar daado. El
amortiguador de vibraciones limita las vibraciones torsionales. El amortiguador de vibraciones se disea
como un amortiguador viscoso. El espacio entre la pesa y la caja est lleno de un fluido viscoso.
Engranajes y caja de engranajes de sincronizacin
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Ilustracin 9
Engranajes de sincronizacin
g00901328
La caja de sincronizacin se construye de aluminio o de hierro fundido. La tapa de aluminio de la caja

de sincronizacin contiene el sello delantero de aceite.
Los engranajes de sincronizacin se fabrican de acero o de hierro fundido.
El engranaje del cigeal impulsa un engranaje loco superior y un engranaje loco inferior. El engranaje
loco superior impulsa el rbol de levas y la bomba de inyeccin de combustible. El engranaje loco
inferior impulsa la bomba de aceite. El engranaje de la bomba de inyeccin de combustible impulsa el
engranaje de mando de la bomba de agua.
El rbol de levas y la bomba de inyeccin de combustible giran a la mitad de la velocidad del motor.
rbol de levas
El motor tiene un solo rbol de levas. El rbol de levas se fabrica de hierro fundido. Los lbulos del
rbol de levas y el lbulo excntrico para la bomba de cebado estn templados en fro.
El rbol de levas es impulsado por el extremo delantero. A medida que el rbol de levas gira, los lbulos
del rbol de levas mueven los componentes del sistema de vlvulas. Los componentes del sistema de
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vlvulas mueven las vlvulas de los cilindros.

El engranaje del rbol de levas debe estar sincronizado con el engranaje del cigeal. La relacin entre
los lbulos y el engranaje del rbol de levas causa que las vlvulas en cada cilindro se abran en el
momento correcto. La relacin entre los lbulos y el engranaje del rbol de levas causa tambin que las
vlvulas en cada cilindro se cierren en el momento correcto.
Copyright 1993 - 2011 Caterpillar Inc.

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Fecha de publicacin -01/03/2007

Fecha de actualizacin -08/03/2007

Introduccin (Motor bsico)

Caja de engranajes de sincronizacin y los engranajes

Integridad ms alta de la varilla

Engranajes y caja de engranajes de sincronizacin

La caja de sincronizacin se construye de aluminio o de hierro fundido. La tapa de aluminio de la caja

vlvulas mueven las vlvulas de los cilindros.

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