1.

1NIVELES DE SERVICIO:
A:
de
B:
C:
D:
E:
F:

Trafico fluido (Velocidad alta, volumen bajo, solo limitados por condiciones
la pista).
Circulacion estable
Circulacion estable condicionada
Inestable circulacion.
Intensidad de trafico
Circulacion forzada

1.2 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD:

i) Ancho de carriles
ii) costado laterales y ancho de las bermas.
iii) Carriles auxiliares.
iv) Estado del pavimento
v) Trazado
vi) Pendientes: distancia de visibilidad y distancia de adelantamiento.
1.3FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD Y VOLUMEN DE CIRCULACION:
a) Factores que se refieren al trafico
-Camiones: numero total de vehiculos por hora que pueden pasar por un tramo.
-Autobuses:
-Distribucion de trafico en los carriles de una calzada.
-Volumen de trafico dentro de una hora: horas puntas.
-Interrupcion de circulacion
b)VELOCIDAD:
V= e/t
e:espaciamiento
t:tiempo que tarda recorrerlo
*Tiempo recorrido
*Velocidad media de recorrido
*Tiempo en marcha
*Velocidad de marcha
*Velocidad directriz
*Velocidad instantanea
C) ANALISIS DE DATOS:
*Ordenar el registro ascendente (R)
*N de intervalos:
m= 1+3.31log(n)
*Magnitud del intervalo:
c= R/m
*Limites de cada intervalo
*Velocidades: X=(xi+xs)/2
1.4 FRECUENCIA DE VELOCIDADES/TIEMPOS:
-Tipos de flujos de trafico:
a)Flujo ininterrumpido: relacion vehic-vehic
b)Flujo interrumpido: relacion vehic-via capacidad de los carriles.
1.5.PARAMETROS:
1.5.1 Flujo: q= n*3600
------- (veh/h)
t

n= n de veh. q transitan en la via en el tiempo T en seg.

q=Flujo horario equivalente
1.5.2. Densidad (k):
n de vehiculos en la longitud de una via.
1.5.3 Velocidad (v):
La velocidad de un vehiculo en la distancia de viaje por tiempo
a)Velocidad media temporal:
Vt= (1/n)*(Sumatoria de i=1 hasta n)(ui)
ui=Velocidad del vehiculo(m/s)
n= numero de vehiculos q transitan por un punto de la via.
b)Velocidad media espacial:(Flujo-densidad)
us=

n
nL
------------------------------- * ----------------------------(Sumatoria de i=1 hasta n)(1/ui) (Sumatoria de i=1 hasta n)(ti)

n= numero de vehiculos
ti= tiempo de veh. en recorrer un tramo de la via (s)
ui= velocidad del vehiculo (m/s)
L=long del tramo de l via. (m)
1.5.4. VOLUMEN:
N de vehiculos que pasan por un punto dado en un tiempo especifico.
1.5.5. FACTOR DE HORA PUNTA (PHF)
Ratio del flujo horario Q60 / ratio de flujo 15 min (Q15)
PHF= Q60/Q15
1.5.6. HUECO O BREHA:
Medida de tiempo entre parachoque trasero del 1er vehiculo y el parachoque trase
ro del 2do vehiculo.
1.5.7. RELACIONES ENTRE VELOCIDAD-FLUJO-DENSIDAD:
i)Flujo ininterrumpido
q=K*(us)
1.5.8. DIAGRAMA DE FLUJO DE TRANSITO:
VER CUADRO
1.6.CARACTERISTICAS FLUJO VEHICULAR:
-Demanda
-Velocidad
-tiempo
1.7.ANALISIS DE TRAFICO URBANO:
-Conteo de vehiculos, peatones y transporte publico:
*Volumen (Numero de vehiculos o peatones)
*Tasa de flujo (Frecuencia)
*Demanda (Caracteristicas de la via)
*Capacidad (analisis de flujo)

1.7.1.Volumen de transito:
a)Volumen de transito absoluto:
-VTA (Anual) (N/365)
-VTM (mensual) (N/30)
-VTS (semanal) (N/7)
-VTD (diario)
-VTH (diario-hora) (int 15 min)
b) Vol. de transito Promedio:
TPD=

N
-------------1 dia< T< 1 ao

c) Uso de transito:
FALTA
d) Factor de hora de max. demanda:
FHMD= VHMD/N (Qmax)
N=N de periodos durante la HMD
VHMD= volumer horario de maxima demanda
Ejm: FHMD(15)= VHMD/(4*(Qmax5))
e)Volumenes de transito futuro:
VMP= k*(VHMD)
k=valor esperado de la relacion entre el volumen de la hora de max. demanda y el
TPDA del ao de proyecto (cte)
-Para carreteras suburbanas K:0.08
-Para carreteras rurales secundarias K:0.08
-Para carreteras rurales primarias K:0.08
TPDA=transito promedio diario anual.
1.8. FLUJO DE TRANSITO:
1.8.1 Tasa de flujo: q=N/T
*Intervalo promedio de cambio
h= (Sumatoria de i=1 hasta N)(hf)
----------------------------(N-1)
donde:
h= intervalo de promedio (s/veh)
N= N de vehiculos (veh)
N-1 = N de intervalos (veh)
hf= intervalo simple entre vehiculo i y el vehiculo i-1.
1.8.2. Densidad:
K= N/d (veh/km)
Referido a un carril o todos los carriles.

*Espaciamiento simple distancia entre 2 vehiculos consecutivos.

*Espaciamiento promedio:
S= (Sumatoria de i=1 hasta N)(hf)
----------------------------(N-1)
1.9 MODELOS BASICOS DEL FLUJO VEHICULAR:
------------------------------------A) MODELO LINEAL (B.D. GREENSHIELDS)
Ve = Vt - (vt/kc)*K
donde:
Ve=velocidad media espacial (km/h)
K= densidad (veh/km/carril)
vt= velocidad media espacial a flujo libre (km/h)
Kc= Densidad de congestionamiento (Veh/km/carril)