TEMA: Reciclado y reutilizacin de los neumticos

1. INTRODUCCIN
La masiva fabricacin de neumticos y las dificultades para hacerlos
desaparecer una vez usados, constituye uno de los ms graves
problemas medioambientales de los ltimos aos en todo el mundo.
Un gran % se deposita en vertederos controlados sin tratar, otro % se
deposita despus de ser triturado, y, el resto no est controlado. En la
actualidad se pueden utilizar diversos mtodos para la recuperacin
de neumticos y la destruccin de sus componentes peligrosos. Las
operaciones de reutilizacin, recauchutado y reciclado de neumticos
usados representan una importante oportunidad para la creacin de
industria y tecnologa, as como un importante yacimiento de nuevos
empleos. A continuacin se exponen algunas de ellas.
Reutilizacin: Mltiples son los ejemplos en los cuales pueden
utilizarse, bien los neumticos totalmente enteros o sus flancos y
banda de rodamiento: como para parques infantiles o es posible
encontrar neumticos enteros en pistas de alta velocidad y
cartdromos as como en atracadero de botes y sitios de descarga, en
donde son utilizados como barreras de contencin y amortiguadores
respectivamente.
Reciclado: Como aprovechamiento de los materiales, se puede
sealar que existen diversos procedimientos para anular las
caractersticas elsticas de los desperdicios del caucho, dotndoles
nuevamente de propiedades plsticas como las del caucho no
vulcanizado. Veremos a continuacin los ms importantes:
regeneracin, termlisis, pirolisis, incineracin, trituracin criognica,
trituracin mecnica, neumticos convertidos en energa elctrica
Usos tras el reciclado de neumticos: Los materiales que se obtienen
tras el tratamiento de los residuos de neumticos, una vez separados
los restos aprovechables en la industria, pueden tener varios usos.
Una aplicacin realmente interesante para caucho granulado es la
aplicacin como parte de los componentes de las capas asflticas que
se usan en la construccin de carreteras, con lo que se consigue
disminuir la extraccin de ridos en canteras. Las carreteras que usan
estos asfaltos son mejores y ms seguras. El caucho procedente de
los neumticos usados puede utilizarse como parte del material
ligante o capa selladora del asfalto (caucho asfltico) o como rido
(hormign de asfalto modificado con caucho). Dependiendo del
sistema adoptado se pueden emplear entre 1000 y 7000 neumticos
por kilmetro de carretera de dos carriles, cifras tan elevadas colocan
a la reutilizacin en pavimento asfltico como una de las grandes
soluciones para emplear los neumticos fuera de uso.
El uso de caucho de cubiertas en mezclas asflticas

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La reutilizacin de neumticos es de amplio uso y difusin en aquellos

pases que poseen normativas ambientales claras y eficientes. El
caucho puede ser natural o sinttico. El de origen natural se elabora a
partir del ltex, que es una resina blanca lechosa que sale de la
corteza del rbol de caucho.
En un principio las utilidades de esta materia prima eran pocas. Fue el
comerciante de ferretera Charles Goodyear (1800 1860) quin
descubri que, mezclndolo con el azufre y calentndolo, se evitaba
que fuese tan pegajoso cuando estaba caliente y tan rgido cuando
enfriaba. A partir de este proceso llamado vulcanizacin se comenz
a fabricar una gama muy amplia de productos como aislamiento para
cables
elctricos,
mangueras,
cintas
transportadoras,
etc.
Actualmente en Alemania, donde las cubiertas tambin se queman o
terminan en los vertederos, los cientficos de la Universidad de
Chemnitz han descubierto un procedimiento por el cual despus de
moler la goma se las funde con plstico propileno, que permite
fabricar un material resistente a la traccin, extendible y fcil de
trabajar, con el que se pueden producir por ejemplo paragolpes de
vehculos.
La constitucin esquemtica de un neumtico se evidencia la
heterogeneidad de la materia prima constitutiva del polvo o molienda
de caucho, a pesar de que antes de las primeras moliendas se retiren
parte de los componentes.
2. OBJETIVOS
OBJETIVOS PRINCIPALES
a) Investigar la reutilizacin de los neumticos para la
utilizacin en mezclas asflticas
b) Conocer el procedimiento que se debe dar a los neumticos
para la adicin de caucho a mezclas asflticas en fro y en caliente
OBJETIVOS SECUNDARIOS
a) Encontrar los posibles usos del reciclaje de neumticos para
la ingeniera civil
b) Conocer los procesos de molienda del caucho
c) Investigar los tipos de neumticos ms utilizados para el
reciclado
3. DESARROLLO
El empleo del caucho en la construccin de carreteras

caractersticas especiales que confiere :

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La incorporacin de caucho granulado en el pavimento de las

carreteras se puede realizar de dos maneras diferentes:

PROCESO SECO: El caucho granulado o pulverizado se mezcla

con los ridos antes de la adicin del asfalto.
PROCESO HMEDO: El caucho granulado o pulverizado se
aade al asfalto. Esa mezcla, realizada se traslada al lugar de la
obra para ser mezclada con los ridos:

Desvulcanizacin
El proceso de vulcanizado deja la distribucin de las cadenas
polimricas como se observa en la figura. El desvulcanizar es un
proceso costoso y pocas veces aplicable en la utilizacin de los
neumticos para la adicin a asfaltos. El proceso consiste en la rotura
de los enlaces S-S del polvo de caucho mediante tcnicas trmicas y
qumicas. Se estn desarrollando nuevos procesos que son
propiamente de reciclado, que vuelve el caucho a su comportamiento
plstico.
Existen
procesos
qumicos
(De-Link),
mecnicos
(ultrasonidos) y bacteriolgicos.

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Niveles de molienda
Los niveles de molienda del caucho se pueden clasificar en:
Nivel de trituracin previa: Se realiza un triturado previo con
trituradoras de 2 o ms ejes, con cuchillas que giran entre 15 y 20
RPM. El tamao de produccin puede no ser estable, pero eso no
tiene gran importancia en esta etapa porque se considera de
trituracin macro.
Nivel de trituracin final: Existen dos mtodos en los que se requiere
que previamente haya sido retirado el componente metlico. Los
mtodos se enuncian a continuacin.
A temperatura ambiente: con molinos clsicos y por cilindros se
separa la parte textil.
Criognesis: se realiza entre -60 C y -70 C dando un producto
ms afn y de mejor finura de hasta valores que pasan un 100
% la malla N 100 de ASTM.

Posibles usos
Los usos principales que se pueden dar al caucho extrado de
neumticos son:
a) Utilizacin en asfaltos
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b) Incineracin
c) Vertederos
En el uso de la construccin existen antecedentes de utilizacin en:
a)
b)
c)
d)

Mezclas bituminosas
Membranas sami
Membranas impermeabilizantes
Sustitucin de ridos (parcial con moliendas de caucho va
seca)
e) Modificacin directa del asfalto por va hmeda
En todos los casos se observan dos roles fundamentales:
a) Actuacin como inerte en relleno o carga
b) Actuacin como modificador de ligantes asflticos
Experiencias
Se han realizado algunas experiencias en la utilizacin del caucho, de
las cuales se pueden destacar tres casos:
3.1
El Caso A consisti en la adicin de caucho a un cemento
asfltico para mezclas en caliente.
3.2
El Caso B consisti en la adicin de caucho a cementos
asflticos para uso de selladores.
3.3
El Caso C consiste en la adicin de caucho a mezclas
asflticas en fri y en caliente.
3.1 Desarrollo del Caso A: Adicin de caucho a un cemento asfltico
para mezclas en caliente
El objetivo de esta experiencia es la incorporacin de caucho, proveniente de
molienda por proceso de criognesis, en un cemento asfltico habitualmente
utilizado en nuestro medio. Las caractersticas de los materiales originales, del
material resultante y de los procesos llevados a cabo son las siguientes:

3.2 Desarrollo del Caso B: Adicin de caucho a cementos asflticos

para uso de selladores asflticos

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El objeto de esta experiencia fue el aportar caucho molido proveniente de la

trituracin por sistema de molinos. La funcin de la adicin de caucho, en este
caso, es la de bajar el aporte de otros polmeros vrgenes, ya que por s solo el
caucho no nos permite alcanzar los valores exigidos por la Norma IRAM de
selladores. Adems, el tipo de molienda utilizado permite la colaboracin del
caucho como carga en la mezcla aditivada.
El total de la adicin estuvo compuesto por 30 % de caucho reciclado, 65 % de
polmero SBS y 5 % de rejuvenecedor

3.2.1 Produccin en planta

La adicin de caucho puede realizarse tanto en laboratorio como en planta.
Segn sea el tipo de molienda y la funcin que cumplen sern los dispositivos a
implementarse.
3.2.2 Equipo dispersor para fabricacin de concentrado de caucho o equipo
dispersor en la produccin continua
En este esquema se plantea la adicin de caucho en el asfalto en un
concentrado intermedio para luego regular la produccin. El sistema produce
una buena dispersin sin dejar asfalto aditivado almacenado.

3.2.3 Desarrollo del Caso C: Adicin de caucho en mezclas asflticas en fro y

en caliente
Lechadas asflticas
Se define a las lechadas bituminosas como mezclas de emulsiones asflticas, ridos
finos bien graduados granulometricamente, agua y fillers minerales. Cuando estos
componentes se mezclan en proporciones adecuadas se obtiene una mezcla fluida,

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homognea y cremosa que, despus de la evaporacin del agua, constituyen un

mortero en fro, estanco y denso.
Las lechadas bituminosas se extienden en delgados espesores (entre 4 y 12 mm) a fin
de impermeabilizar la carpeta de rodamiento (sin otorgar aporte estructural) y
simultneamente restaurar la superficie de desgaste brindando la textura superficial
necesaria para adecuar la resistencia al deslizamiento y mejorar las condiciones de
reflectancia del pavimento.

Tipo 1: Se aplica para sellar fisuras rellenar huecos pequeos y para corregir
peladuras superficiales. Este tipo se usa sobre pistas de aeropuertos donde el sellado
de la superficie y la resistencia al deslizamiento son las necesidades principales.
Tipo 2: Se aplica para rellenar huecos superficiales, corregir condiciones de erosin
severa de la superficie y para suministrar una nueva superficie de desgaste. Este tipo
se usa sobre pistas de aeropuertos y pavimentos que estn severamente erosionados.
Tambin se puede usar como capa de rodamiento sobre bases bituminosas o bases
de suelo cemento, como un sellador sobre bases estabilizadas o sobre tratamiento
bituminosos superficial.
Tipo 3: Es aplicable para preveer una nueva capa de rodamiento sobre superficies
muy desgastadas.
Tipo 4: El tipo 4 es aplicable sobre base estabilizada.

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Caractersticas de los componentes que integran las lechadas:

Agregados:
Los agregados cumplen la funcin de conformar el esqueleto mineral de la lechada.
Los agregados podrn ser de distintos orgenes:
Trituracin de roca masiva
Grava natural triturada
Grava natural sin triturar
Emulsiones:
Una adecuada emulsin debe preveer un perfecto recubrimiento de los agregados sin
que esto provoque una rotura prematura de la emulsin en el mezclador o en la rastra
de distribucin, pero luego se debe contemplar que, una vez aplicada la lechada sobre
la calzada, la emulsin rompa lo antes posible y la mezcla adquiera rpidamente una
mnima cohesin a fin de poder ser librada al transito en el mas breve plazo.
Agua de mezclado:
El agua constituye el vehculo de mezclado de la lechada y el factor principal que
determina la consistencia de esta. El agua procede de la humedad de los ridos, de la
emulsin y de la intencionalmente incorporada para el mezclado. En general toda agua
potable es apta para el uso en lechadas. Si bien no se establecen limites para el
contenido de agua, la misma debe utilizarse en cantidades mnimas compatibles con el
mezclado y la colocacin de la mezcla. Caucho El caucho recuperado de la molienda
de neumtico en este caso se incorporara sustituyendo una parte de agregado y en la
mayor cantidad posible. Las lechadas que se estudiarn sern las tipo III y tipo IV por
ser las que se aplican en mayor dotacin ( 11 a 14 kg/m2) por lo tanto la cantidad de
caucho en peso a utilizar ser mayor.
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Caucho
El caucho recuperado de la molienda de neumtico en este caso se incorporara
sustituyendo una parte de agregado y en la mayor cantidad posible. Las lechadas que
se estudiarn sern las tipo III y tipo IV por ser las que se aplican en mayor dotacin
( 11 a 14 kg/m2) por lo tanto la cantidad de caucho en peso a utilizar ser mayor.

4. Ventajas del caucho reciclado en el pavimento

Aumenta la resistencia la envejecimiento y oxidacin del ligante asfaltico

Aumenta la resistencia de la mezcla al agrietamiento por bajas temperaturas
Disminuye la susceptibilidad trmica del asfalto
Aumenta la resistencia a la humedad
Ligante asfaltico ms resistente al calor y al sobrecalentamiento debido al

proceso de vulcanizacin de la llanta.

Aumento de la elasticidad del ligante
Mayor resistencia al desgaste por abrasin
Disminuye el ruido de rodadura
Mejoras las propiedades reolgicas del asfalto
Ayuda a disminuir el impacto ambiental negativo que producen las llantas
usadas

Mezclas ms durables y por lo tanto con menor necesidad de mantenimiento

5. COMPARACIN ENTRE ASFALTO NORMAL Y ASFALTO
MODIFICADO CON GRANOS DE CAUCHO
Fatiga

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Ahuellamiento

Rigidez de Marshall

6. CONCLUSIONES
-

Entre los cauchos sintticos ms utilizados se encuentran

los

de

tipo

ampliamente

estireno
utilizado

butadieno,
el

SBR.

siendo
Despus

el
de

ms
la

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polimerizacin este material contiene entre el 20 al 23 %

de estireno, la presencia del butadieno permite el entrecruzamiento
con el azufre, siendo capaz de producir el ismero cis que tiene una
mayor elasticidad que la del caucho natural. El estireno permite tener un
caucho ms duro y ms tenaz, haciendo que no cristalice bajo grandes
esfuerzos
-

La utilizacin de esta tecnologa no nicamente proporciona un ahorro

en el proceso de asfaltado de las carreteras, sino que tambin mejora la
adhesin del asfalto con el material ptreo, con un consecuente
incremento en el tiempo de vida de la carpeta asfltica y una mayor
seguridad para el usuario de las mismas.

7. BIBLIOGRAFIA
1. http://repositorio.ug.edu.ec/bitstream/redug/5681/1/TRABAJO%20DE
%20TITULACION%20DE%20PUMA%20ROBALINO%20MARIA
%20FERNANDA.docx.pdf
2. http://es.slideshare.net/alejandrocky/reciclaje-de-neumticos-y-su-aplicacin?
next_slideshow=1
3. INEN. 2011. Norma Tcnica Ecuatoriana. Quito : Departamento de
publicaciones, 2011.
4. Angulo R. y Duarte A., Ricardo Alberto, Jos Luis. 2005. Modificacin de un
asfalto con caucho reciclado de llanta para su aplicacin en pavimentos.
Modificacin de un asfalto con caucho reciclado de llanta para su aplicacin
en pavimentos. Bucaramanga : Universidad Industrial de Santander, 2005.
5. Ministerio de Obras Publicas. 2008. Evaluacin del asfalto Ecuatoriano.
ENERGIA ANALIZARAN CALIDAD DE ASFALTO ECUATORIANO. 29 de
07 de 2008, pg. 4.

ANEXOS

Anexo 1

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Anexo 2

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