CAMINOS

Ing.: Figueroa Salazar Ricardo

COLOMBIA

ECUADOR

Tumbes
Talara

Iquitos

Sta. Maria de Nieva

Yurimaguas

Piura

Paita
Cruce

Jaen
Olmos

Bayovar

Eten

Moyobamba
Chachapoyas
Tarapoto

Chiclayo
Cajamarca

Pacasmayo
Trujillo

Huamachuco

BRASIL

Juanju
Pto Huiche
San Alejandro

Sihuas
Chimbote

Tingo Mara
Huanuco

Huacho

Cerro de Pasco
La Merced
Junin
La Oroya
Huancayo

Lima-Callao

Iapari
Camisea
Puerto Maldonado

Yauyos

Caete

Ayacucho
Gral. Sn Martn
Pisco

Cusco

Abancay

Pte Inambari

Ica

San Juan

Nazca Puquio

Juliaca
Arequipa

VIALIDAD EN EL PERU

Matarani

Puno

Moquegua
Ilo

Desaguadero
Collpa
Tacna

CHILE

BOLIVIA

Oyon

Son tan famosos los caminos incaicos,

proyectados desde el Cuzco a sus cuatro puntos
cardinales, No hay cronista ni historiador que
no haya elogiado Los Caminos Reales del Inca
uno de ellos recorra entre cordilleras desde
Pasto en Colombia hasta Magallanes en Chile,
con una longitud de 1,000 leguas 5,000 Km
aproximadamente, otro camino
corra a lo
largo de los llanos, paralelo a la costa mirando
al mar era como una avenida muy recta que
avanzaba entre dos muros de adobe, los
cronistas dicen que los Incas se convirtieron en
el sueo de los viajeros y en el modelo de los
Ingenieros del viejo mundo.

Esta
ley
establece
los
lineamientos
generales,
econmicos, organizacionales, y reglamentarios del
transporte y transito terrestre En la actualidad se vienen
preparando los reglamentos que dicta la Ley y son:
Reglamento Nacional de Transito.
Reglamento Nacional de Vehculos.
Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura.
Reglamento Nacional de Administracin de Transportes.
Reglamento
Nacional
de cobro por uso de
infraestructura Pblica.
Reglamento de Jerarquizacin Vial.
Reglamento Nacional de responsabilidad civil y seguros
obligatorios por accidentes de transito.
Reglamento Nacional de Ferrocarriles.

GOBIERNO NACIONAL

GOBIERNOS
REGIONALES

REGIONES

GOBIERNOS LOCALES

MUNICIPALIDADES

Tiene por objeto principal la definicin y delimitacin de las

circunscripciones, poltico administrativas a nivel Nacional se
dio el 23-07-2002 y el saneamiento de los mbitos
territoriales est prevista en un plazo de 5 aos

LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES

Y LEY DE MUNICIPALIDADES
Establece la estructura, organizacin, competencias y
funciones de los gobiernos regionales, y Municipales, define
la
organizacin
democrtica,
descentralizada
y
desconcentrada
de las regiones y municipalidades
conforme a la constitucin

De conformidad con la Ley de Descentralizacin

cada uno de los niveles de Gobierno es responsable
de la red vial que le corresponde , y con tal fin es
necesario jerarquizarlas y que es Jerarquizacin
vial: Es
el ordenamiento de las carreteras,
agrupadas en redes sobre la base de su
funcionalidad e importancia .

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de

los siguientes criterios:
Interconectar
al
pas
longitudinalmente
o
transversalmente, permitiendo la vinculacin con los
pases vecinos
as como las capitales de
Departamento.
Soportar regularmente el Transito de larga distancia,
nacional o internacional de personas o mercancas,
facilitando el intercambio comercial interno o del
Comercio Exterior.
Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de
inters nacional o internacional.

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de

los siguientes criterios:
Interconectar la capital de la Regin con sus capitales
de provincias.
Permitir la interconexin de los principales centros
de produccin y consumo a nivel regional.
Cuando
sus
operaciones
estn
orientadas
principalmente a facilitar el transporte de personas y el
intercambio
comercial
a
nivel
regional
y/o
departamental y tengan influencia, bsicamente, en el
movimiento econmico regional.
Interconectar capitales de provincias de la regin.

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de

los siguientes criterios:
Interconectar las capitales de Distritos y centros
poblados de su jurisdiccin.
Cuando sus operaciones estn orientadas a facilitar
el transporte de personas y el intercambio comercial a
nivel local.

Permitir la conexin de las reas internas de

desarrollo y su interconexin con las otras redes de
carreteras.
Vincular los centros de produccin con los centros de
consumo a nivel local.

Est conformado por el conjunto de redes viales que

en su totalidad tienen una longitud aproximada de
78,500 kms, y constituyen tres tipos de redes
denominadas:
Red Vial Nacional.
Red Vial Regional.
Red Vial Vecinal.

RED VIAL
NACIONAL

RED VIAL
REGIONAL

RED VIAL
VECINAL

Vamos a describir la actual Red Vial Nacional su

longitud aproximada es de 17,000 Kms de las cuales
aproximadamente 10,000 Kms son asfaltados, son las
carreteras de inters nacional conformada por los
principales Ejes Longitudinales y Transversales, que
constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras.
Tres

grandes Rutas Longitudinales

Diecinueve Rutas Transversales.

COLOMBIA

ECUADOR

Tumbes
Talara

Iquitos

Sta. Maria de Nieva

Yurimaguas

Piura

Paita
Cruce

Jaen
Olmos

Bayovar

Eten

Moyobamba
Chachapoyas
Tarapoto

Chiclayo

Cajamarca

Pacasmayo
Trujillo

BRASIL

Juanju
Huamachuco Pto Huiche
San Alejandro

Sihuas
Tulumayo

Chimbote

Tingo Mara
Huanuco
Cerro de Pasco
Huacho

La Merced

Junin

La Oroya
Huancayo

Lima-Callao

Camisea
Puerto Maldonado

Yauyos

Caete

Ayacucho
Gral. Sn Martn
Pisco

Abancay

Cusco

Pte Inambari

Ica

San Juan

Vas Nacionales

Iapari

Nazca Puquio

Juliaca
Arequipa
Matarani

Puno

Moquegua
Ilo

Desaguadero
Collpa
Tacna

CHILE

BOLIVIA

Oyon

Las longitudinales son:

Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana

Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca

Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando
Belaunde Terry .

COLOMBIA

ECUADOR

Tumbes
Talara

Iquitos

Sta. Maria de Nieva

Yurimaguas

Piura

Paita
Cruce

Jaen
Olmos

Bayovar

Eten

Moyobamba
Chachapoyas
Tarapoto

Chiclayo

Cajamarca

Pacasmayo
Trujillo

BRASIL

Juanju
Huamachuco Pto Huiche
San Alejandro

Sihuas
Tulumayo

Chimbote

Tingo Mara
Huanuco
Cerro de Pasco
Huacho

La Merced

Junin

La Oroya
Huancayo

Lima-Callao

Iapari

Camisea
Puerto Maldonado

Yauyos

Caete

Ayacucho
Gral. Sn Martn
Pisco

Abancay

Cusco

Pte Inambari

Ica

San Juan

Nazca Puquio

Carreteras Longitudinales

Juliaca
Arequipa
Matarani

Puno

Moquegua
Ilo

Desaguadero
Collpa
Tacna

CHILE

BOLIVIA

Oyon

Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana

Es la carretera que recorre desde la Tina en la frontera
con Ecuador hasta Concordia en la frontera con Chile
est totalmente interconectada mediante una carretera
asfaltada casi en su totalidad .

Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca

Esta carretera en su mayor parte es una va de segundo
orden y en algunos casos son trochas carrozables la
carretera recorre desde Vado Grande en la frontera con
Ecuador y Desaguadero en la frontera con Bolivia.

Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando

Belaunde Terry .
Esta carretera cuando se hace internacional y atraviesa
Venezuela, Colombia, Ecuador Per y Bolivia se
denomina Carretera Bolivariana Marginal de la Selva ,
ingresa al Per por la frontera del Ecuador en Nanballe
o Rio Canchis recorre el Pais hasta la frontera con
Bolivia en Puerto Heath a lo largo de ceja de selva

COLOMBIA

ECUADOR

Tumbes
Talara

Iquitos

Sta. Maria de Nieva

Yurimaguas

Piura

Paita
Cruce

Jaen
Olmos

Bayovar

Eten

Moyobamba
Chachapoyas
Tarapoto

Chiclayo

Cajamarca

Pacasmayo
Trujillo

BRASIL

Juanju
Huamachuco Pto Huiche
San Alejandro

Sihuas
Tulumayo

Chimbote

Tingo Mara
Huanuco
Cerro de Pasco
Huacho

La Merced

Junin

La Oroya
Huancayo

Lima-Callao

Iapari

Camisea
Puerto Maldonado

Yauyos

Caete

Ayacucho
Gral. Sn Martn
Pisco

Abancay

Cusco

Pte Inambari

Ica

San Juan

Carreteras Transversales

Nazca Puquio

Juliaca
Arequipa
Matarani

Puno

Moquegua
Ilo

Desaguadero
Collpa
Tacna

CHILE

BOLIVIA

Oyon

Los principales corredores son:

Primer corredor nace en uno de los puertos de Paita,
Bayobar, Eten recorre por Olmos, Corral Quemado,
Chamaya, Bagua Santa Maria de Nieva, Tarapoto
Yurimaguas , para llegar a Iquitos via fluvial y por ende
al Atlantico
Segundo corredor que puede iniciarse en los puertos
de Chimbote, Huacho o Lima y llegar a Pucallpa de
donde faltaran 130 Kms hasta la frontera con Brasil.

Tercer corredor nace en Cerro Azul y va por Yauyos

Huancayo Mazamari Atalaya.
Cuarto corredor qu nace en Punta Pejerrey sigue por
Pisco, Ayacucho, Andahuaylas, Abancay, Cuzco, Urcos,
Quincemil, Pte Inambari, Iberia Iapari
Carretera Interoceanica
La carretera interocenica, o biocenica pero que
alguien la denomin transocenica en esta carretera
se vienen haciendo los estudios en el de perfectibilidad
han salido rentables tres rutas
Puerto
San Juan, Nazca, Puquio, Chalhuanca,
Abancay, Cuzco, Urcos, Quincemil, Pte Inambari,
Iberia, Iapari con una longitud aproximada de 1,500
Kms.

CARRETERA INTEROCEANICA

Matarani

Arequipa, Yura, Patahuasi, Santa Lucia,

Juliaca, Pucara, Macusani, San Gaban, Pte Inambari,
Iberia Iapari con una longitud aproximada de 1,200
Kms.
Ilo, Moquegua, Torata, Pte Vizcachas, Loripongo,
Puno, Juliaca, Pucar, Macusani, San Gaban, Pte
Inambari, Iberia Iapari, con una longitud aproximada
de 1,250 Kms.

Conformada por las carreteras que constituyen la Red

Vial circunscrita al mbito regional o departamental.
Articula a la Red de Carreteras Nacionales con la Red
de Carreteras Locales tiene una longitud aproximada
de 14,400 kms y est conformada por las rutas que
son alimentadoras de las red Vial Nacional e
interconectan los departamentos entre si. Su
denominacin est de acuerdo a las ciudades que une
y su numeracin lleva como prefijo el cdigo del
departamento al que pertenece seguido de la
numeracin del 100 al 499

Conformada por las carreteras que constituyen la Red

Vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es la de
unir capitales de distrito con centros poblados zonas
de influencia local. Denominada tambin, caminos
locales o caminos rurales, tiene una longitud
aproximada de 47,500 kms,
Su numeracin se configura con el prefijo que
corresponde al cdigo al departamento al que
pertenece seguido de la numeracin del 500 al 999.

Actualmente se encuentra publicado en la pag Web del Ministerio

el Reglamento de Jerarquizacin donde se encuentran estos
cdigos internet www.mtc.gob.pe
Departamento o Regin
Nombre

Departamento o Regin

Codificacin

Nombre

Codificacin

Departamento o Regin
Nombre

Codificacin

Amazonas

AM

Huanuco

HU

Moquegua

MO

Ancash

AN

Ica

IC

Pasco

PA

Apurimac

AP

Junn

JU

Piura

PI

Arequipa

AR

La Libertad

LI

Puno

PU

Ayacucho

AY

Lambayeque

LA

San Martin

SM

CA

Lima

LM

Cuzco

CU

Loreto

LO

Tumbes

TU

Huancavelica

HV

Madre de Dios

MD

Ucayali

UC

Cajamarca

Tacna

TA

En la Gestin de Infraestructura hay un conjunto coordinado de funciones

y actividades a realizarse por especialidades en el campo.
Planificacin
Diseo
Construccin
Rehabilitacin
Mantenimiento
Control de resultados
Sealizacin y protocolos tcnicos
Evaluacin
Niveles tcnicos de Gestin
Parte de la Gestin y en su fase inicial es necesario asegurar su
financiacin para luego entrar a la Planificacin.

Planificacin
Desde 1992 al desaparecer el NP no hay planificacin
global en el Per, sin embargo cada sector prepara sus
planes estratgicos, con normatividad dada por Ministerio de
Economa y Finanzas y al ser la Planificacin el elemento
primordial para el inicio de la Gestin de la Infraestructura
Vial, es responsabilidad del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones,
concertadamente con los Planes
Sectoriales de Desarrollo, orientndolas y ejecutndolas a
travs de sus reas respectivas.

Plan Estratgico
El MEF ha sacado una directiva Plan Estratgico y sus programas de
construccin y rehabilitacin de la infraestructura vial debe ser
coordinado con los distintos sectores, identificaran las principales
necesidades de vas de comunicacin para la ejecucin o
implementacin de proyectos de desarrollo, principalmente productivos y
de turismo.

Priorizacin de proyectos
Identificadas las necesidades de proyectos de carreteras, el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones a travs de sus dependencias
competentes priorizar, los proyectos maximizando el uso de los
recursos y la integracin de los mercados, en concordancia con los
planes nacionales de desarrollo.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de

su dependencia correspondiente emitir los siguientes
manuales :
1. Manual para la Elaboracin de Estadsticas
Proyecciones de Trfico y Conteo Vehicular.
2. Manual para la elaboracin del Inventario Vial.
3. Manual para el Clculo del Patrimonio Vial.

La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles

del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones elaborar
informacin bsica de planificacin, obtenindose como
resultado los productos de salida siguientes:
1. Diagramas Viales.
2. Itinerario de Rutas, por cada tipo de carretera confortante
del SISTEMA VIAL NACIONAL.
3. Inventario Vial y Patrimonio Vial.
4. Estadsticas y proyecciones anuales de trfico.

Ciclo de pre inversin

Los alcances de los estudios de carreteras en el
ciclo de pre inversin del Proyecto sern los
siguientes:
a) Perfil.
b) Pre factibilidad.
c) Factibilidad.

1. Estudio Definitivo
2. Diseo Geomtrico
Para la ejecucin del estudio Definitivo de carreteras con
IMD mayor de 200 vehculos por da, la Direccin General
de Caminos y Ferrocarriles

El Manual de Diseo Geomtrico de carreteras

El Manual de Diseo de Puentes

El Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras

Este Manual debe reunir las normas y especificaciones

necesarias que proyectan el trazado de una carretera:
a) Sistema y clasificacin de la Red Vial Nacional.
b) Criterios y controles bsicos para el diseo.
c) Geometra de la Seccin Transversal.
d) Diseo geomtrico en planta y perfil.
e) Diseo Geomtrico de intersecciones.
f) Capacidad y niveles de servicio.
g) Mtodos y procedimientos para el trazado de una
carretera.
h) Normas para la presentacin del informe final.

Este Manual es referido a la ingeniera bsica que permite la

construccin de un puente u obras de arte, los que deben
ajustarse a la normatividad nacional vigente y debe
considerar lo siguiente:
a) Estudios Topogrficos.
b) Estudios de Hidrologa e Hidrulica
c) Estudios Geolgicos y Geotcnicos.
d) Estudios de Riesgo Ssmico
e) Estudios de Impacto Ambiental.
f) Estudios de Trfico.
g) Estudios Complementarios.
h) Estudios de Alternativa de anteproyecto

Las carreteras constituyen un elemento importante

de una nueva realidad del desarrollo productivo y
social, que asume una dimensin espacial; dado
que envuelven en el mismo conjunto de
interdependencia a las ciudades, los asentamientos
humanos, el territorio rural y a los recursos
naturales.
Generar un beneficio directo e indirecto en las
regiones polticas incluidas en esta alternativa.
Permitir la integracin comercial.
La rehabilitacin afectar mayormente predios
agrcolas.

Promover, coordinar y colaborar con instituciones como

el INRENA y PRONAMACHCS, que actualmente realizan
trabajos de proteccin de cuencas y construccin de
canales de regado a los mrgenes de la carretera, o en
caso de ser inevitable otra zona de acceso, coordinar
con la entidad responsable para un correcto diseo, con
la consecuente proteccin de la va y el medio
ambiente.
Es recomendable que los pagos de las reas a expropiar
sean hechos antes o paralelamente al desarrollo de las
obras, a fin de evitar se produzcan conflictos durante el
periodo de construccin.