Contenido

CAPITULO I: INTRODUCCION ...................................................................................... 3

1. PAVIMENTOS DE HORMIGN ............................................................................ 3
2. TIPOS DE PAVIMENTOS ..................................................................................... 3
a.

Pavimentos de hormign vibrado en masa. ....................................................... 3

b.

Pavimentos de hormign compactados con rodillo ............................................ 4

c.

Pavimentos de hormign armado ...................................................................... 5

d.

Pavimentos de hormign pretensado. ................................................................ 6

3. VENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE HORMIGON .......................................... 6

CAPITULO II MATERIALES ............................................................................................ 6
a.

Cemento Portland .............................................................................................. 6

b.

Agregado fino para hormign ............................................................................. 6

c.

Agregado grueso para hormign........................................................................ 7

d.

Agua para hormign ........................................................................................... 7

e.

Sello para juntas ................................................................................................ 7

f.

Cordones de respaldo ........................................................................................ 7

g.

Barras de transferencia de carga en juntas transversales ................................. 7

CAPITULO III: PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMENTO DE HORMIGN .... 8

1. CONSTRUCCIN DE LA BASE Y SUB-BASE ..................................................... 8
2. COLOCACIN DE MOLDES PARA PAVIMENTACIN ....................................... 9
a.

Alineacin y niveles de los moldes..................................................................... 9

b.

Firmeza y enclavamiento de los moldes ............................................................ 9

c.

Longitud de moldes colocados ........................................................................... 9

d.

Limpieza y aceitado de los moldes .................................................................... 9

3. CONSTRUCCIN DE LAS LOSAS....................................................................... 9

a.

Colocacin del hormign .................................................................................... 9

b.

Colocacin de Pasadores de acero para transferencia de carga entre losas .. 10

c.

Mtodo mecnico con vibracin (rodillos vibratorios) ....................................... 10

4. TERMINACIN DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO.................................... 10

a.

Alisado ............................................................................................................. 10

b.

Terminacin final .............................................................................................. 10

5. CONSTRUCCIN DE JUNTAS .......................................................................... 11

a.

Juntas transversales de contraccin ................................................................ 11

b.

Juntas longitudinales ........................................................................................ 11

6. RELLENO Y SELLADO DE LAS JUNTAS .......................................................... 12

a.

Limpieza Previa................................................................................................ 12

b.

Colocacin de cordn de respaldo y sellador en juntas. .................................. 12

7. CURADO DEL PAVIMENTO ............................................................................... 12

8. ENSAYOS ........................................................................................................... 13

CAPITULO I: INTRODUCCION
1. PAVIMENTOS DE HORMIGN
Se define como pavimento de hormign el constituido por un conjunto de losas de
hormign en masa separadas por juntas transversales, o por una losa continua de
hormign armado, en ambos casos eventualmente dotados de juntas longitudinales; el
hormign se pone en obra con una consistencia tal, que requiere el empleo de
vibradores internos para su compactacin y maquinaria especfica para su extensin y
acabado superficial. (Pavimentos de hormign, 2012, Pag1)
2. TIPOS DE PAVIMENTOS
a. Pavimentos de hormign vibrado en masa.
Son en la actualidad los ms empleados por su adaptabilidad tcnica y econmica a
diferentes situaciones. Estos pavimentos se componen de losas rectangulares,
preferiblemente casi cuadradas, resultantes de la ejecucin sobre el pavimento de
Juntas transversales de contraccin y Juntas longitudinales de alabeo entre carriles,
o cuando la anchura de hormign extendido de una sola vez es superior a 5 m.
Estas losas, no tienen una forma tan regular en secciones de ancho variable como
las intersecciones o ramales, pero en todo caso hay que evitar los ngulos agudos,
proyectando la forma ms regular posible. Las juntas, de ambos tipos, pueden ser
tambin de construccin, en el caso de que la anchura del pavimento sea superior a
la de los equipos de extensin, y de hormigonado, en el caso en el que la extensin
se interrumpe.
Generalmente, en el diseo de este tipo de pavimentos, se disponen barras de
unin de acero corrugado en las juntas longitudinales para mantener unidas las
losas contiguas. En las juntas transversales es muy usual disponer pasadores, que
son barras lisas de acero no adheridas al hormign, situadas a mitad del espesor,
paralelas entre s y al eje de la va, con el objetivo de mejorar la transmisin de
cargas entre losas contiguas.(Wikivia, 2009, Pag1)

Fuente: Manuel Vera Serrano

b. Pavimentos de hormign compactados con rodillo

Este tipo de pavimento se pone en obra como una mezcla bituminosa, con la misma
maquinaria, realizando la extensin con una extendedora o con motoniveladora,
pero en ambos casos representa una ventaja por utilizarse maquinaria muy habitual
en una obra de carretera. Una vez extendido se debe compactar enrgicamente, de
la misma forma que capas como la gravacemento, mediante rodillos vibratorios y de
neumticos.
El hormign utilizado en este tipo de firmes tiene un bajo contenido de agua,
La nica diferencia de comportamiento entre estos firmes y los de hormign vibrado
es que la regularidad superficial de estos por estar compactados con rodillo, no
suele ser adecuada para altas velocidades de circulacin, por lo que suele
recurrirse en autopistas a la colocacin de un pavimento bituminoso. Se puede
considerar, y explicitar, que el pavimento sea compactado por la propia
extendedora, lo que mejorara la regularidad superficial y no sera necesario dicho
pavimento bituminoso.(Wikivia, 2009, Pag2)

c. Pavimentos de hormign armado

Los pavimentos de hormign armado se dividen en: pavimentos de hormign
armado con juntas constituidos por losas, pavimentos continuos de hormign
armado. Los pavimentos de hormign armado con juntas surgieron a raz de los
problemas que constituan las juntas, puesto que stas eran la zona ms dbil y un
problema de conservacin. Para ello, se intent afrontar la situacin aumentando la
longitud de las losas. Las armaduras, que se colocan en la mitad superior de la losa,
tienen como objetivo el cosido de las fisuras transversales que, inevitablemente,
aparecen en losas largas. Estos pavimentos estn prcticamente en desuso, puesto
que su mayor coste no supone una mejor calidad y, adems, las tcnicas actuales
de construccin de juntas han supuesto que stas tengan un mejor comportamiento.
Una variante son los pavimentos continuos de hormign armado. Esta tcnica
suprime por completo las juntas a cambio de aumentar la armadura longitudinal. La
principal desventaja de esta tcnica es su elevado coste, y slo son recomendables
en tramos de trfico pesado muy intenso.(Wikivia, 2009, Pag3)

Fuente: Manuel Vera serrano

d. Pavimentos de hormign pretensado.

El hormign pretensado introduce una carga en las barras de armado que permite,
en el campo de las obras de carretera, construir losas de longitud de 120m o ms
reduciendo el espesor en torno a un 50%. El pretensado se efecta mediante gatos
planos hidrulicos y juntas neumticas. Las juntas requieren de un diseo especial.
Su principal campo de aplicacin es en pistas de aeropuertos, ya que la ausencia
de curvas salva problemas a la hora de disponer los aparatos de pretensar.(Wikivia,
2009, Pag3)
3. VENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE HORMIGON
Larga duracin.- Se ha comprobado que el pavimento de hormign tiene de por
lo menos 20 aos de duracin.(Romero Ramiro, 2008,Pag84)

Mantenimiento mnimo.- Los pavimentos de hormign rgido requieren de un

mantenimiento mnimo que consiste en el oportuno calafateo(sellado) de grietas
que llegaren a aparecer y a la reposicin de material bituminoso en aquellas
juntas de expansin o construccin que, por algn motivo la han perdido.
(Romero Ramiro, 2008,Pag84)

Pavimentos de menor espesor.- Los pavimentos de concreto hidrulico, debido a

las cualidades del material, requieren de menor espesor, para asegurar que las
terraceras queden en condiciones de recibir las cargas a que estarn sujetas
por efectos del trnsito.(Romero Ramiro, 2008,Pag85)

CAPITULO II MATERIALES
a. Cemento Portland
El material ligante a utilizar ser Cemento Portland Normal o Cemento Portland con
Adiciones, de marca aprobada que rena estrictamente las condiciones exigidas por
las Normas correspondientes. (Raysa Alfonso, 2010, Pag6)
b. Agregado fino para hormign
El agregado fino a emplearse estar constituido por arenas naturales o artificiales o
una mezcla de ellas. Arenas naturales son aquellas cuyas partculas son
redondeadas y provienen de la disgregacin de las rocas por la accin de los
agentes naturales.

Arenas artificiales son las originadas por la trituracin de las rocas mediante equipo
de chancado. Se dar preferencia al uso de arenas naturales de origen. Las arenas
presentarn partculas duras, durables y limpias, libres de cantidades perjudiciales
de polvo, terrones, partculas blandas o laminares, lcalis, arcillas, materias
orgnicas y deletreas. (Raysa Alfonso, 2010, Pag7)
c. Agregado grueso para hormign
El agregado grueso ser piedra triturada, grava, u otro material inerte aprobado por
el Inversionista. Se compondr de partculas duras, resistentes y durables libres de
cualquier cantidad perjudicial de capas o materias adheridas, arcilla y materias
extraas. (Raysa Alfonso, 2010, Pag7)
d. Agua para hormign
El agua a utilizar en la preparacin del hormign y en todo otro trabajo relacionado
con la ejecucin del pavimento ser razonablemente limpia y libre de sustancias
perjudiciales al hormign, preferentemente potable.
A los fines de conservar la limpieza y pureza del agua, el contratista utilizar para su
extraccin y conduccin, elementos adecuados para disponer de ella en el sitio en
que va a usarse, libre de sustancias extraas que puedan ser arrastradas por la
misma. (Raysa Alfonso, 2010, Pag8)
e. Sello para juntas
Sellos lquidos.- Los sellantes lquidos pueden ser colocados en fro o e caliente,
con un solo componente; autonivelables, toman la forma del depsito y dependen
en gran parte de la adhesin de las caras de la junta para un sellado satisfactorio.
Sellos a compresin.- Los sellantes pre-moldeados son moldeados durante su
fabricacin y dependen en gran parte de la recuperacin de la compresin para un
sellado satisfactorio. (Raysa Alfonso, 2010, Pag10)
f. Cordones de respaldo
Los cordones de respaldo (backer rod) son un material muy importante para la
instalacin de selladores lquidos, dado que evitan que el lquido fluya bajo la junta y
se adhieran al fondo de la caja. Tambin son tiles para la definicin del factor
forma y para optimizar la cantidad de sellador a usar. (Raysa Alfonso, 2010, Pag11)
g. Barras de transferencia de carga en juntas transversales
El principal objetivo de los pasadores es la transferencia de cargas en las juntas
transversales. Los pasadores sern barras lisas de acero de seccin circular de las
dimensiones indicadas en planos. No se aceptar acero corrugado. (Raysa
Alfonso, 2010, Pag11)

CAPITULO III: PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMENTO DE HORMIGN

Un pavimento de concreto se puede definir como una estructura orientada a disipar
eficientemente las solicitaciones del trnsito.
El pavimento de concreto por su rigidez se distribuye en reas mayores la presin
ejercida por el trfico, disminuyendo as los esfuerzos inducidos sobre las capas de
soporte. Por consiguiente se logra una superficie durable, cmoda para el usuario y
econmica en su desempeo.
El proceso constructivo del pavimento en concreto puede variar dependiendo de los
equipos utilizados:

Construccin manual: Pavimentaciones comunitarias que realizan la nivelacin

mediante herramientas manuales.

Construccin con equipos de mediano rendimiento (reglas y rodillos vibratorios).

Construccin con equipos de alto rendimiento (Pavimentadoras con formaleta

deslizante). (Raysa Alfonso, 2010, Pag41)

1. CONSTRUCCIN DE LA BASE Y SUB-BASE

Las bases y sub-bases son capas de material ptreo adecuadamente seleccionadas
para traspasar las cargas de la carpeta de rodadura a la sub-rasante
(Infraestructura).
Sub-base.- Es la capa granular localizada entre la sub-rasante y la base en
pavimentos flexibles o rgidos y ocasionalmente, sobre todo en pavimentos rgidos,
se puede prescindir de ella.
Base.- Capa sobre sub-base o sub-rasante destinada a sustentar la estructura del
pavimento. Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los
vehculos. Regularmente esta capa adems de la compactacin, necesita otro tipo
de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.
(Raysa Alfonso, 2010, Pag41)

la superficie que soportara las cargas de las losas y posteriormente las cargas del
trfico debern cumplir con las densidades adecuadas y no sufrir una deformacin o
deterioro de la misma.
2. COLOCACIN DE MOLDES PARA PAVIMENTACIN
a. Alineacin y niveles de los moldes
El Constructor colocar los moldes para la ejecucin de la calzada sobre la
subrasante firme y compactada, conforme con los alineamientos, niveles y
pendientes indicados en el pavimento. (Raysa Alfonso, 2010, Pag45)
b. Firmeza y enclavamiento de los moldes
Los moldes se apoyarn perfectamente en sus bases, sern unidos entre si de
manera rgida y efectiva o metal y su fijacin al terreno se realizar mediante clavos
o estacas que impidan toda movilidad de los mismos.
Las juntas o uniones de los moldes se controlarn y no se admitirn resaltos o
variaciones superiores a 2 mm tanto en el alineamiento como en la pendiente.
En las curvas el Constructor procurar asegurar al mximo la firmeza de los moldes,
as como su ajuste al radio correspondiente a las mismas.
c. Longitud de moldes colocados
No se permitir la iniciacin de los trabajos de hormigonado si el Constructor no
tiene colocados todos los moldes correspondientes a la longitud de 100 m en
caminos y de una cuadra en calles.
d. Limpieza y aceitado de los moldes
Los moldes debern estar bien limpios y una vez colocados y antes de hormigonar,
sern perfectamente aceitados para facilitar su desmolde. (Raysa Alfonso, 2010,
Pag45)
3. CONSTRUCCIN DE LAS LOSAS
a. Colocacin del hormign
Se colocar el hormign inmediatamente elaborado en la obra o recin llegado de la
planta en camiones hormigoneras, en descargas sucesivas distribuyndolo en todo
el ancho de la calzada o faja a hormigonar y con un espesor tal que al compactarlo
resulte el indicado para el firme en los planos del proyecto.
El hormign se colocar de manera que requiera el mnimo de manipulacin y su
colocacin se llevar a cabo avanzando en la direccin del eje de la calzada y en
una nica capa. El hormign se colocar firmemente contra los moldes, de manera

de lograr un contacto total con los mismos, compactndolo adecuadamente,

mediante el vibrado porttil de inmersin. (Raysa Alfonso, 2010, Pag44)
b. Colocacin de Pasadores de acero para transferencia de carga entre losas
La colocacin de los pasadores se lo realizara justo donde se proceder a realizar
las juntas de contraccin transversales, deben ser previamente engrasados y de
textura lisa y se los colocara con la utilizacin de unas canastillas para que estn a
la altura especfica y que sirva para poder fijar en el piso y no se muevan mientras
se realiza la colocacin del hormign.
c. Mtodo mecnico con vibracin (rodillos vibratorios)
El equipo de vibracin -regla o rodillos vibratorios- para la distribucin, enrasado y
consolidacin del hormign, deber pasar sobre el material colocado tantas veces
como sea necesario para compactarlo y borrar las imperfecciones que aparecieren.
Idealmente, con una pasada el hormign debe quedar bien vibrado y con una
superficie de textura uniforme, sin embargo, si existen imperfecciones, para
asegurar la compacticidad y terminacin requerida se podr realizar una nueva
pasada a mayor velocidad corrigiendo los defectos en el hormign fresco. Delante
de la regla y para facilitar la operacin de la misma, se usarn dos vibradores de
inmersin, los cuales precompactarn el hormign en todo el ancho de la losa, con
especial cuidado en los bordes cerca de los moldes. (Raysa Alfonso, 2010, Pag45)
4. TERMINACIN DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO
a. Alisado
Tan pronto se termine el enrasado precedentemente indicado, se efectuar el
alisado longitudinal. La superficie total de la losa ser suavemente alisada con regla
metlica y frotas metlicas. Mientras el hormign est todava plstico, en forma
paralela al eje longitudinal del afirmado, se pasar una regla frats metlica,
hacindola casi "flotar" sobre la superficie y dndole un movimiento de vaivn, al
propio tiempo que se la traslada transversalmente. Los sucesivos avances
longitudinales de esta regla se efectuarn en una longitud mxima igual a la mitad
del largo de aquella.
Todo exceso de agua o materias extraas que aparecen en la superficie durante el
trabajo de alisado, no se reintegrarn al hormign, sino que se retirarn, empleando
la regla y arrastrndolas hacia los costados y fuera de la superficie de la losa.
(Raysa Alfonso, 2010, Pag46)
b. Terminacin final
Microtextura.- Para la terminacin mediante una microtextura longitudinal, se
usar, una rastra de arpillera (yute), que consiste en el arrastre de una faja de ese
material humedecida, sobre todo el ancho de la calzada para dar a la superficie una

textura longitudinal arenosa. El ancho total de la arpillera ser 0,60 m mayor que el
ancho del pavimento y su longitud se establecer durante la ejecucin del trabajo,
con el fin de lograr los resultados deseados. Se controlar constantemente la
humedad de la arpillera. (Raysa Alfonso, 2010, Pag47)
Macrotextura.- Despus de la operacin anterior, se efectuar manual o
mecnicamente un terminado con el empleo de un cepillo con pas de plstico,
alambre o cualquier otro material que se apruebe. Las estras que este cepillo
produzca sern sensiblemente paralelas o perpendiculares al eje de la va, segn
se trate de una textura longitudinal o transversal. El texturizado se realizar en
cuando desaparezca el agua superficial (agua de sangrado) del pavimento.
5. CONSTRUCCIN DE JUNTAS
a. Juntas transversales de contraccin
Las juntas de contraccin del tipo denominado de plano de debilitamiento, se
construirn distanciadas entre s, de acuerdo con lo indicado en los planos de
proyecto, estarn constituidas por una ranura aserrada en el hormign, de una
profundidad de un tercio del espesor de la losa.
El tiempo estimado para realizar el corte vara de acuerdo con el clima y el tipo de
hormign usado, generalmente el perodo de corte estar entre las 4 y las 8 horas
posteriores al hormigonado.
El corte deber ser de al menos un tercio del espesor de la losa (D/3) y tener un
ancho mnimo de 1/8 de pulgada (3mm). Elegir bien el momento para entrar a
realizar este corte es crtico, ya que un corte temprano prematuro provoca
desportillamientos y desmoronamientos a lo largo de la cara de la junta, mientras
que un corte tardo provoca agrietamientos en otras partes de la losa. (Raysa
Alfonso, 2010, Pag48)
b. Juntas longitudinales
Las juntas longitudinales podrn ser de dos tipos diferentes, coincidir con el eje del
pavimento y se ajustar a las siguientes especificaciones.
a) Junta aserrada: En caso de pavimentar en ancho completo, se ejecutar de
manera similar a la junta transversal de contraccin, mediante aserrado del
hormign, esta junta tendr la forma y dimensiones que indiquen los planos.
b) Junta de construccin: En caso de que el vaciado de hormign se realice carril
por carril, la junta longitudinal de construccin deber ser plana (sin
machihembrado). Este acabado puede obtenerse tanto en pavimentacin con

moldes fijos o mediante el empleo de la pavimentadora deslizante. (Raysa Alfonso,

2010, Pag48)

6. RELLENO Y SELLADO DE LAS JUNTAS

a. Limpieza Previa
Previo al sellado, la abertura de la junta deber ser limpiada a fondo de compuestos
de curado, residuos, natas y cualquier otro material ajeno. La limpieza de las caras
de la junta afecta directamente la adherencia del sellante al concreto. Por lo tanto la
correcta limpieza es esencial para obtener una superficie de junta que no
perjudicar el lazo adhesin con el sellador.
La limpieza se puede hacer con sand-blast, agua, aire a presin, cepillado de
alambre de varias otras maneras, esto dependiendo de las condiciones de la junta
y las recomendaciones del fabricante del sellador. (Raysa Alfonso, 2010, Pag59)
(Raysa Alfonso, 2010, Pag59)
b. Colocacin de cordn de respaldo y sellador en juntas.
El cordn se lo colocara una vez est limpio la junta, este pude ser de muchos tipos
de material que sean resistentes a los combustibles, sern 25% ms achos que la
cavidad acerrada.
Luego de colocar el cordn se proceder a colocar el sellante que puede ser de
silicona, este ser el proceso final de sellado de juntas, con esto se evitara que
agua entre por estas juntas y ocasionen el fenmeno llamado bombeo.
7. CURADO DEL PAVIMENTO
El curado apropiado puede conseguirse manteniendo humeda la superficie del
pavimento o aplicando una membrana impermeable que evita (o retarda
fuertemente) la evaporacion de agua. Las membranas quimicas de curado deben
aplicarse inmediatamente despues que desaparece el brillo producido por el agua.
Las arpilleras humedas o cubiertas deben colocarse tan pronto como sea posible,
sin danar la superficie.
En caso de que se opte por una membrana impermeable, debe controlarse que no
tenga agujeros por donde escape el vapor de agua.
En lo que respecta a las membranas de curado, existen dos tipos principales: en
base a parafina y en base a resinas, siendo estas ultimas mas eficientes pero mas
costosas.

8. ENSAYOS
En Ecuador la participacin de los pavimentos de concreto en la construccin de
vas es cada vez mayor, esto ha hecho necesario para fines de diseo de estas
estructuras tener una relacin confiable entre el mdulo de rotura y la resistencia a
la compresin del concreto.
Para entender por qu evaluar los concretos para los pavimentos a travs de
cilindros y no de viguetas expliquemos qu es el ensayo de la flexin.
Ensayo de resistencia a la flexin

Es una medida de la resistencia a la falla por momento de una viga o losa de

concreto no reforzada. Se mide mediante la aplicacin de carga a vigas de concreto
de 150X150 mm de seccin transversal y con una luz de tres veces el espesor.
La resistencia a la flexin se expresa en MPa kg.f/cm2 y el ensayo se realiza de
acuerdo a las exigencias de la norma NTC 2871.
El ensayo de resistencia a la flexin de vigas se utiliza como un ensayo de control
en el campo pero es una prueba que presenta diferentes dificultades en el momento
de la evaluacin, por esta razn cada vez son ms los proyectos que han optado
por hacer correlacin entre compresin y flexin y utilizar el ensayo de compresin
para calificar la calidad de un pavimento de concreto.
El curado apropiado puede conseguirse manteniendo hmeda la superficie del
pavimento o aplicando una membrana impermeable que evita (o retarda
fuertemente) la evaporacin de agua. Las membranas qumicas de curado deben
aplicarse inmediatamente despus que desaparece el brillo producido por el agua.
Las arpilleras hmedas o cubiertas deben colocarse tan pronto como sea posible,
sin daar la superficie.
En caso de que se opte por una membrana impermeable, debe controlarse que no
tenga agujeros por donde escape el vapor de agua.
En lo que respecta a las membranas de curado, existen dos tipos principales: en
base a parafina y en base a resinas, siendo estas ltimas ms eficientes pero ms
costosas.

Ensayo de Flexin Norma ASTM C8800

Inconvenientes que se presentan para la realizacin del ensayo a

compresin

A. Los ensayos de flexin son extremadamente sensibles a la preparacin,

manipulacin y procedimientos de curado de los especmenes de concreto.
B. Las viguetas son muy pesadas: llegan a estar entre 26 a 30 kg, y son
susceptibles a ser daadas cuando se manipulan y transportan desde el lugar de
la obra hasta el laboratorio donde son ensayadas.
C. Realizar el ensayo a la flexin de la vigueta en condiciones secas arroja un
resultado ms bajo. Las viguetas deben ser bien curadas y deben ser ensayadas
en condiciones hmedas.
D. La mquina de ensayo debe manejar rangos bajos de fuerza y debe estar
completamente calibrada.
E. La mquina de ensayo debe contar con sistema operativo que controle la
velocidad de carga de acuerdo a las exigencias de la norma NTC 2871.
El cumplimento de todas la exigencias de la norma NTC 2871 para realizar el
ensayo a la flexin es extremadamente difcil, frecuentemente como resultado de
los valores de mdulo de rotura no son confiables y generalmente son bajos.
Un periodo corto de secado o una falta de control en la velocidad de carga
pueden producir una cada violenta de la resistencia a la flexin.
En muchos proyectos viales con pavimentos de concreto se ha recurrido
al ensayo de resistencia a la flexin, pero ahora la tendencia es migrar hacia el

ensayo de resistencia a la compresin o resistencia a la traccin para el control

de los ensayos y poder calificar la calidad de los pavimentos de concreto.

Calificacin de la calidad de un pavimento

Tramo de prueba

Se hace un tramo de pavimento de concreto con una longitud considerable con

el mismo equipo de colocacin, la misma velocidad, el mismo espesor y la
misma mano de obra que va a construir el pavimento.
Este tramo de pavimento tiene varios objetivos:
A)

Verificar las condiciones de la mezcla de concreto.

B) Verificar las condiciones de los equipos de colocacin, vibracin,

compactacin y el kit de terminacin del pavimento.
C)

Verificar el espesor del pavimento.

D)

Verificar uniformidad y regularidad de la superficie establecida.

E)

Revisar el mtodo de proteccin y curado del concreto.

F)

Ajustar la ventana de corte de juntas.

G)

Ajustar en el proceso de sellado de juntas.

H) Definir la correlacin entre la compresin de los cilindros de concreto y la

flexin de viguetas, as como los criterios de aceptacin de ncleos de concreto.

De este proceso constructivo se debe realizar un muestro mnimo de 12 viguetas

(53X15X15) cm y 12 cilindros de dimetro 15 cm y hacer una relacin entre
compresin y flexin. Posterior a la colocacin del concreto en el tramo de
prueba se extraen mnimo cinco (5) ncleos de concreto cumpliendo con las
exigencias de la norma NTC 3658 que sern utilizados para determinar la
resistencia a la compresin de los mismos.
Los ncleos se deben extraer despus de los 26 das de colocado el concreto,
luego de la extraccin se deben curar durante 48 horas y posteriormente pasar
por ensayo a la compresin cumpliendo con las exigencias de la norma NTC
673.
La extraccin de los testigos de concreto tambin sirve para observar la
homogeneidad de la colocacin del concreto, observar si hay presencia de
hormigueros y, de manera general, observar la calidad del concreto compactado
para el pavimento.
Posterior al trabajo de campo y de los ensayos de compresin de los cilindros,
ncleos a compresin y los ensayos de flexin, se hace un anlisis de acuerdo a
las recomendaciones del Comit Europeo del Concreto, las normas ACI y el
artculo del 500 del Invas.
Las investigaciones de correlacin entre las resistencias de compresin y flexin
han llevado a concluir que el ensayo de compresin es el mtodo ms indicado
para calificar la calidad del concreto por ser un mtodo ms confiable y menos
incertidumbre.
El ensayo de resistencia a la flexin es una herramienta til en la investigacin y
en la evaluacin de laboratorio de los ingredientes del concreto, pero no es el
ensayo que se utiliza como base para la aceptacin o rechazo de la calidad del
concreto en pavimentos, lo til es realizar un tramo de prueba y hacer
correlacin entre compresin y flexin y que el ensayo de compresin sea la
prueba que califique la calidad del concreto.

BIBLIOGRAFIA
Pavimentos de hormign. 2012. Lima Per
Raysa A. 2010. Procedimiento Constructivo para la Elaboracin, Construccin y
Puesta en Servicio de pavimentos rgidos para carreteras con juntas sin refuerzo
contino. Ciudad de la Habana.
Romero R. 2008. El pavimento de concreto premezclado en la modernizacin.
Mexico DF.
Wikivia.

2009.

Tipos

de

pavimentos

de

hormign.

Recuperado

http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Tipos_de_pavimentos_de_hormign .
http://blog.360gradosenconcreto.com/pavimentos-de-concreto-ensayo-decompresion-vs-ensayo-de-flexion/

en: