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FRACCIONAMIENTO DE LICUABLES
(2 PARTE)
Especialistas:
Ing. Manuel Mndez Ziga
Ing. Marco Antonio Rendn Sosa
Contenido.
OBJETIVO. ...................................................................................................................... 7
INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 9
1 FRACCIONAMIENTO DE HIDROCARBUROS. ...................................................... 11
1.1
GENERALIDADES. ..................................................................................................... 11
1.1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2.2
2.3
2.4
3.1
4.2
4.3
4.4
Generalidades. ............................................................................................................... 63
Servicios auxiliares. ........................................................................................................ 65
Tanque de almacenamiento. .......................................................................................... 65
Instalacin de las lneas de arranque. ........................................................................... 65
Compresores. ................................................................................................................. 65
4.5
ARRANQUE. ...............................................................................................................66
4.6
PURGA. ......................................................................................................................66
4.6.1
4.6.2
4.7
ENFRIAMIENTO. ........................................................................................................67
4.8
4.9
A. APNDICE. .............................................................................................................. 79
A.1 CONSTANTES CRTICAS DE HIDROCARBUROS. .....................................................79
A.2 DIAGRAMAS PRESIN-ENTALPIA. .............................................................................80
BIBLIOGRAFA. ............................................................................................................ 89
Objetivo.
Introduccin.
1 FRACCIONAMIENTO DE HIDROCARBUROS.
1.1 GENERALIDADES.
1.1.1 Complejos procesadores de gas.
Pemex Gas cuenta con diez complejos procesadores de gas. De ellos, ocho estn ubicados en
la regin sur-sureste del pas (Chiapas, Tabasco y Veracruz) y dos en la regin noreste
(Tamaulipas). En dicho complejos existe un total de 71 plantas, de distintos tipos, que tienen la
capacidad instalada siguiente:
Procesos
Capacidad instalada
Endulzamiento de gas
4503 MMpcd
Recuperacin de lquidos
5392 MMpcd
Recuperacin de azufre
Endulzamiento de condensados
144 Mbd
Fraccionamiento
586.6 Mbd
Absorcin
350 MMpcd
Eliminacin de nitrgeno
630 MMpcd
Ciudad Pemex, Cactus y Nuevo Pemex son los complejos ms grandes de nuestra empresa.
En ellos se lleva a cabo la mayora (92%) del endulzamiento de gas amargo; 69% del
procesamiento del gas dulce (recuperacin de lquidos) y (96%) de la recuperacin de azufre.
En lo que respecta a los condensados, casi la totalidad de su endulzamiento se realiza en los
complejos de Cactus y Nuevo Pemex, mientras que buena parte del fraccionamiento se lleva a
cabo en los complejos de Cactus, Nuevo Pemex y rea Coatzacoalcos. En el complejo Ciudad
Pemex, el tren No. 1 de la Unidad de Eliminacin de Nitrgeno entr en operacin el 29 de
marzo del 2008.
DEL
FRACCIONAMIENTO
DE
El proceso de fraccionamiento recibe lquidos del gas del proceso criognico y condensados
dulces, que pueden provenir de las plantas endulzadoras de lquidos o directamente de los
campos productores.
11
C3
T = 56C
P = 19 kg/cm2m
1
T = -4C
P = 15.8 kg/cm2m
11
1
5
HC DE
CRIOGNICA
D-C3
D-C2
T = 64C
P = 12.5 kg/cm2m
20
47
1
T = 109C
P = 19.5 kg/cm2m
T = 79C
P = 16 kg/cm2m
C4
23
NL
D-C4
T = 88C
P = 2.3 kg/cm2m
45
T = 150C
P = 13 kg/cm2m
R-1
20
T = 177C
P = 3.5 kg/cm2m
1
28
T = 156C
P = 3.2 kg/cm2m
R-2
35
40
T = 259C
P = 4 kg/cm2m
NP
12
Seccin de Fraccionamiento.
Seccin de Refrigeracin.
13
El calor necesario para llevar a cabo la separacin de los productos, es proporcionado por los
dos rehervidotes, emplendose vapor saturado de baja presin (4.5 kg/cm) como medio de
calentamiento.
Por el domo de la torre desbutanizadora se obtiene Gas LP y por el fondo Naftas, que tambin
son enviadas por diferencia de presin a la seccin de Repasado.
La funcin de la Torre Despropanizadora es separar el propano del butano, y se ajustan las
condiciones de operacin cuando se requiere producir refrigerante para servicio del complejo.
Esta torre se alimenta a travs de unas bombas de carga.
La primera Torre Repasadora, recibe la alimentacin proveniente del Separador de Naftas, que
es un tanque flash que opera a una presin de 2.8 kg/cm. La funcin de este equipo es separar
las gasolinas ligeras de las pesadas aprovechando la cada de presin.
El destilado de esta torre, se une al producto vapor del tanque Separador de Naftas
previamente condensado y se recibe en el Tanque de Balance de Naftas. Esta mezcla (Nafta
Ligera) se une posteriormente al producto lquido del domo de la Segunda Torre Repasadora,
envindose finalmente al rea de almacenamiento y bombeo de productos.
En la Segunda Torre Repasadora se lleva a cabo la rectificacin final de las naftas procedentes
del fondo de la Primera Torre Repasadora, el rehervidor de esta segunda torre repasadora es
el un calentador a fuego directo.
1.3.1.2 Seccin de Tratamiento con DEA.
Esta seccin esta diseada para tratar 2,085 Nmstd/d de Etano procedente de la seccin de
fraccionamiento. La corriente de etano se endulza, ponindose en contacto con una solucin
acuosa de DEA al 20% en peso, en el Absorbedor de Etano. Despus de esto, el etano se
enva al Tanque de Succin del Compresor de Etano, para posteriormente enviarse al
gasoducto a una presin de 77.3 kg/cm y una temperatura de 38 C.
1.3.1.3 Seccin de Tratamiento Custico.
Esta seccin esta diseada para tratar butanos, con el fin de reducir su contenido de
compuestos de azufre (mercaptanos).
La corriente de butanos proveniente de la seccin de fraccionamiento, contiene
aproximadamente 340 ppm de compuestos de azufre. Dicha corriente se recibe en esta seccin
a una temperatura de 38 C y una presin de 8.8 kg/cm, y se mezcla en lnea con un volumen
igual de solucin acuosa de sosa custica al 10% en peso.
La emulsin pasa al Tanque Asentador de la Primera Etapa en donde, por diferencia de
densidades se separan los butanos de la sosa custica. La corriente de butanos que se obtiene
del absorbedor, con un contenido total de azufre de 250 ppm, se mezcla nuevamente en lnea
con un volumen igual de solucin acuosa de sosa al 10% en peso con el fin de disminuir an
ms, los compuestos de azufre. La emulsin pasa al Tanque Asentador de la Segunda Etapa
donde se separan los butanos, los cuales se mandan al Filtro de Arena.
En este equipo se elimina la sosa custica que pudiera haber arrastrado la corriente de
butanos, que en este punto contiene como mximo 200 ppm de azufre. Los butanos tratados se
envan al rea de almacenamiento y bombeo de productos.
1.3.1.4 Seccin de Refrigeracin.
La seccin de refrigeracin esta diseada para condensar la cantidad de etano requerida como
reflujo por las Torres Desetanizadoras, utilizando propano como medio de refrigeracin.
14
Equipos de proceso
Torre Desetanizadora
Torre Desbutanizadora
Torre Despropanizadora
Enfriador de Butano
Condensador de Nafta
Enfriador de Nafta
Tanque de Balance
Separador de Nafta
15
16
17
18
19
La temperatura promedio de los dos cabezales de salida de cada una de las zonas de radiacin
se manda como seal a sus respectivos controladores de presin de gas a quemadores; esto
es, la seal de los termopares A y C se promedia recibindose por el controlador de
temperatura, para que ste a su vez reajuste al controlador de presin de gas combustible
PIC-A. De igual manera, la seal de los termopares B y D se promedia y es recibida por el
controlador de temperatura, para que ste a su vez reajuste al controlador de presin de gas
PIC-B.
De esta forma se logra el control de cada una de las zonas de radiacin y por lo tanto del
calentador.
1.5.1.3 Despropanizadora.
La carga proveniente del destilado de la Torre Desbutanizadora, antes de entrar al plato No. 11
de la Torre Despropanizadora se precalienta en el Calentador de Carga de la Despropanizadora
contra los fondos de la misma torre.
La temperatura de la alimentacin se monitorea por medio del indicador de temperatura (TI)
colocado corriente arriba del Calentador de Carga de la Despropanizadora. La funcin de la
Torre Despropanizadora es la de obtener como destilado producto propano de la mezcla de
alimentacin de propano-butano y por el fondo se obtiene butanos como corriente de residuo de
la torre.
Para llevar a cabo la separacin de la mezcla propano-butano, la torre cuenta con 47 platos tipo
vlvulas de cuatro pasos. Su condiciones de operacin son 56C y 19 kg/cm2 en el domo,
109C y 19.5 kg/cm2 en el fondo.
Estas condiciones se logran suministrando a los fondos de la torre el calor necesario para llevar
a cabo la separacin, para lo cual se utilizan los Rehervidores con vapor de baja presin de tipo
termosifn. El suministro de vapor se controla en base a la temperatura del plato No. 44 por
medio del controlador de temperatura (TIC) que acta sobre las vlvulas de control (TV) en la
salida de condensado de los rehervidores. El vapor suministrado a los rehervidores se
monitorea por los indicadores locales de flujo localizados a la entrada de vapor a los
Rehervidores.
El butano producto se extrae del fondo de la torre a control de nivel mediante el (LIC) y por
diferencia de presin se enva a la seccin de tratamiento custico. Esta corriente de butano se
enfra contra la carga en el Precalentador de Carga de la Despropanizadora y por ltimo en el
Enfriador de Butano con agua enfriamiento. La temperatura de salida de esta corriente es de
38C y se registra por medio del un indicador de temperatura localizado a la salida del Enfriador
de Butano.
Los vapores producidos por el domo se condensan al pasar a travs de los Condensadores de
la Despropanizadora y se reciben en el Acumulador de Reflujo de la Despropanizadora. El
control de presin de la torre, se mantiene controlando la presin del Acumulador de Reflujo a
18.0 kg/cm2, al pasar directamente del domo de la torre vapores calientes por medio de la
vlvula (PV-A) al mismo acumulador, si la presin tiende a aumentar, el exceso de gas se
enviar hacia el desfogue a travs de la vlvula (PV-B). Estas dos acciones se controlan
mediante el controlador de presin de rango dividido, accionando las vlvulas automtica (PV-A
y (PV-B) respectivamente.
20
21
22
Las naftas ligeras del Separador de Nafta y del Acumulador de Reflujo de la Repasadora 1,
como ya se mencion, se envan al Tanque de Balance de Nafta que opera a una presin de
2.0 kg/cm2, la cual se controla por medio de un controlador, enviando el exceso de vapores
hacia el desfogue. La nafta obtenida en este tanque de balance se enva hacia almacenamiento
por medio de las Bombas de Nafta Producto a control de nivel del mismo tanque. Esta nafta se
une en un cabezal comn con el destilado de la Segunda Repasadora, ya unidas se enfran en
el Enfriador de Naftas con agua de enfriamiento previo registro de la cantidad de flujo, donde
tambin se cuenta con una toma de muestra normal para analizar su composicin. Finalmente
esta corriente se enva hacia almacenamiento.
Calentador de Fondos de la Segunda Torre Repasadora.
La corriente de fondos que circula a travs del Calentador de Fondos de la Segunda Torre
Repasadora se alimenta por medio de las Bombas de Fondos de la Repasadora 2. Antes de
entrar al calentador la corriente se reparte en cuatro serpentines con flujos controlados
respectivamente por los controladores de flujo. A la entrada de cada serpentn se tienen
instalados manmetros indicadores de presin y alarmas de bajo flujo.
El incremento total de temperatura a travs del calentador es de 8C, de 260 hasta 268C.
Los serpentines entran primeramente a la seccin de conveccin y posteriormente a la de
radiacin, a la salida de esta seccin cada serpentn cuenta con un indicador de temperatura,
as mismo, con alarmas por alta temperatura.
Los cuatro serpentines que salen del calentador se agrupan en un cabezal comn que regresa
hacia la Torre Repasadora 2. Este cabezal cuenta con indicador de temperatura, as como
alarma por alta temperatura y un indicador de presin. Esta instrumentacin permitir detectar
anomalas de temperatura, flujo o variaciones en las cadas de presin en cada serpentn.
El control de temperatura del rehervidor se lleva a cabo mediante el control de temperatura
instalado a la salida del mismo. La seal de este instrumento se enva hacia el controlador de
presin del gas combustible. Adems en caso de emergencia se cuenta con el botn de paro
que corta el suministro de gas combustible a los quemadores.
La corriente de fondos que sale del calentador parcialmente vaporizada (48%) regresan a la
torre por abajo del plato No. 40.
23
24
PIC
T 32
P 23.8
CB
//
PC
REHERVIDOR
DE LA D-C2
VB
TANQUE DE
BALANCE
FI
FI
//
DIAGRAMA DE CONTROL
FRACCIONADORA DE LICUABLES DEL GN
DESF.
TIC
TI
T 79
P 16
20
16
D-C2
T -4
P 15.8
1
TI
GC A PILOTOS
GC A QUEMADORES
FIC
Rev.
0
HC DE
CRIOGNICA
HC DE
ENDULZADORAS
FIC
PCV
LIC
CONDENSADOR
DE LA D-C2
PIC
TIC
C3
FI
T -11
P 15.1
BOMBA DE
FDOS. D-C4
T 150
P 13
45
D-C4
23
SUBENFRIADOR
TIC
LIC
FIC
PV-A
PIC
PIC
FIC
PV-B
LIC
DESF.
BOMBA DE
CARGA A R-1
LIC
SEPARADOR
DE NAFTAS
SAE
FDO. DE
D-C3
LIC
T 156
P 3.2
28
26
20
R-1
TIC
TI
PV-A
47
44
LIC
TI
PIC
PV-B
LIC
LIC
TI
PIC
DESF.
FIC
T 259
P4
40
35
R-2
SAE
ENFRIADOR
DE C4
PIC
REHERVIDOR
DE LA R-2
FIC
LIC
PIC
FI
V-32
LIC
ENFRIADOR DE
NAFTA PESADA
SAE
GC A QUEMADORES
GC A PILOTOS
RAE
PCV
PIC
RAE
ENFRIADOR
DE NAFTA
FI
NAFTAS
HACIA ALMTO.
NAFTA PESADA
HACIA ALMTO.
SAE
FI
C4 HACIA
TTO. CASTICO
C3 HACIA L. B.
C2 HACIA EL ABSORBEDOR
Y COMPRESIN
DESF.
BOMBA DE
NAFTA PRODUCTO
BOMBA DE
REFLUJO DE R-2
ACUM. DE REF.
DE R-2
TIC
PV-A
DESF.
TQ. DE BALANCE
DE NAFTAS
BOMBA DE
FDOS. DE R-2
TIC
SAE
RAE
ENFRIADOR DE SAE
C3 PRODUCTO
DESF.
CONDENSADOR
TI
DE R-2
RAE
RAE
T 177
P 3.5
1
PV-B
LIC
BOMBA DE
C3 PRODUCTO
ACUM. DE REF.
D-C3
BOMBA DE
REFLUJO DE R-1
ACUM. DE REF.
DE R-1
FIC
PV-A
CARGA
A D-C3
SAE
CONDENSADOR
DE LA D-C3
CALENTADOR
DE CARGA A D-C3
T 109
P 19.5
REHERVIDOR
DE LA R-1
TI
BOMBA DE
FDOS. DE R-1
TIC
SAE
11
T 56
P 19
1
RAE
D-C3
TI
RAE CONDENSADOR
DE R-1
T 88
P 2.3
TI
CB
REHERVIDOR
DE LA D-C3
VB
FI
CALENTADOR DE
CARGA A D-C3
CONDENSADOR
RAE DE NAFTAS
BOMBA DE
CARGA A D-C3
ACUM. DE REF.
D-C4
BOMBA DE
REFLUJO D-C4
SAE
CONDENSADOR
TI
RAE DE LA D-C4
T 64
P 12.5
1
TI
ACUM. DE
REF. D-C2
REHERVIDOR
DE LA D-C4
BOMBA DE
REFLUJO D-C2
LIC
TI
PIC
PV-B
C3
25
SAE
T 41
P 16
REFRIGERANTE
DE L. B.
T 70
P 16.8
CONDENSADOR DE
REFRIGERANTE
ACUMULADOR
DE
REFRIGERANTE
SUBENFRIADOR DE
REFRIGRANTE
TIC
C2 AL
ABSORBEDOR
PIC
T 5.3
FIC
SIC
COMPRESOR DE
REFRIGERACIN
CONDENSADOR
DE LA D-C2
TANQUE DE
SUCCIN
LIC
DEL DOMO
DE LA D-C2
BOMBA DE
VACIADO DE
REFRIGERANTE
T -15
P 2.6
DIAGRAMA DE CONTROL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Elaborado por: Grupo Tcnico IMP
Noviembre del 2010
Rev.
0
26
Las vlvulas de control debern quitarse o en su defecto desembridarse del lado de la tubera
que se va a lavar, cubriendo su propia brida con una pieza de lmina. Cuando se haya
comprobando que al tubera antes de la automtica ya esta perfectamente limpia, conectar
nuevamente la vlvula y proseguir el lavado corriente debajo de sta. Igual procedimiento
deber seguirse para cambiadores de calor.
Para llevar a cabo el lavado, tambin pueden llenarse las columnas y recipientes con agua y
lavar con ella las tuberas conectadas a tales equipos. Todas las lneas que no puedan lavarse
por drenado de los recipientes debern lavarse con agua contra incendio o soplarse con vapor,
incluyendo las lneas de entrada y salida de tanques.
Antes de principiar el lavado debern colocarse juntas ciegas de cabezales de succin y
descarga de compresores.
Siempre que sea posible, utilizar las bombas de la propia planta para mover el agua de lavado,
teniendo la precaucin de haber lavado previamente las lneas de succin y de haber colocado
en stas, coladeras de malla fina para detener en ellas los materiales extraos. Antes de
efectuar el drenado, verificar que estn abiertos los venteos de recipientes y torres para evitar
su colapso.
Despus de efectuarse el lavado total de la planta, debe drenarse perfectamente todo el equipo,
eliminar las coladeras de malla fina, colocando las especificadas y reinstalar las placas de
orificio, termopares, vlvula de control y dems aditamentos de tubera.
Lavado Qumico.
El lavado Qumico debe aplicarse concretamente a las lneas de succin y descarga de
compresores. Este lavado tiene por objeto eliminar aceites residuales, grasas y escamas
dejados por los procedimientos de mantenimiento. El grado de limpieza deber estar de
acuerdo con los requisitos de operacin.
Emplear agua limpia para preparar una solucin al 5% de hidrxido de sodio (NaOH), 5% de
fosfato trisdico (Na3PO4) y 1% de un agente humectante como sulfito de sodio (Na2SO3) % en
peso.
Calentar la solucin a 75C y circularla por el sistema el tiempo suficiente para eliminar los
residuos de grasas y aceites. Inmediatamente despus del tratamiento custico, el sistema
deber lavarse con agua limpia a temperatura ambiente hasta que la descarga sea
prcticamente neutra.
A continuacin y con el objeto de pasivar la tubera deber circularse una solucin al 10% en
peso) de cido sulfmico (HSO3.NH2), circulacin que deber mantenerse a 70C durante un
tiempo semejante al empleado en la circulacin alcalina. Finalmente el sistema deber lavarse
con agua limpia a temperatura ambiente hasta que se haya eliminado todo el cido, y a
continuacin soplarse con aire seco hasta eliminar toda la humedad.
1.6.1.3 Prueba Hidrosttica de Equipos y Sistemas.
La prueba se llevar a cabo dividiendo la planta en circuitos, con condiciones de operacin y
prueba hidrosttica semejantes. Se puede aprovechar el agua limpia contenida en el equipo
despus del lavado para realizar inmediatamente estas pruebas.
27
Para el efecto aislar los equipos y sistemas de tengan presiones de prueba diferentes. Deben
bloquearse los manmetros donde la presin de prueba sea superior a su rango. Debern
colocarse juntas ciegas donde existan vlvulas de seguridad, las que debern revisarse y
calibrarse antes de su instalacin final. Todos los equipos bajo prueba de presin debern
ventearse al llenarse con agua.
Todos los internos, como flotadores de bola, etc, que no estn diseados para la presin de
prueba, debern eliminarse.
Todos los elementos de un circuito que sean capaces de soportar la presin de prueba del
equipo principal, debern quedar sujetos a esta prueba. De la misma manera aquellos que no
sean capaces de soportar la prueba, debern aislarse. Un sistema lleno con agua deber
drenarse sin el venteo apropiado. En tuberas de acero al carbn la prueba hidrosttica nunca
deber llevarse a cabo con agua a menos de 15C.
La presin de prueba mnima para las tuberas ser de 1.5 veces la presin de trabajo. Si la
temperatura de trabajo es superior a 343C (650F) la presin mnima de prueba ser:
Donde:
PP = presin hidrosttica mnima de prueba (kg/cm2).
PD = presin de diseo (kg/cm2).
SP = esfuerzo permisible a 650F (kg/cm2)
SD = esfuerzo permisible a la temperatura de diseo (kg/cm2).
Para torres y recipientes la presin de prueba ser la especificada por el fabricante. Para los
sistemas de agua de enfriamiento, agua de servicios, aire, vapor, condensado y gas inerte, las
pruebas pueden efectuarse con los fluidos de trabajo normal, teniendo cuidado en el caso de
vapor, de evitar que las trampas se pongan en servicio inicialmente para evitar que se
obstruyan con xido o restos de suciedad. Estas se pondrn en operacin cuando el
condensado que vayan a separar ya se encuentre limpio.
1.6.1.4 Prueba de Hermeticidad y Continuidad.
La finalidad de esta prueba es la de verificar el apriete adecuado de todas las bridas que no
estuvieron sujetas a la prueba hidrosttica en virtud de haber servido como elementos iniciales
o finales en un circuito de prueba determinado. Debern comprobarse tambin los estoperos de
vlvulas automticas o convencionales, las conexiones de manmetros que fueron bloqueadas
durante las pruebas y las bridas de asiento de las vlvulas de seguridad y de discos de ruptura.
El momento ms apropiado para llevar a cabo las pruebas de hermeticidad, es durante las
primeras etapas del arranque, por ejemplo, cuando se establece la circulacin de arranque en
fro, teniendo en cuenta aquellos elementos que no estuvieron sujetos a las pruebas para poder
constatar su hermeticidad. Es necesario verificar repetidamente la hermeticidad durante el
proceso de calentamiento de la planta.
Durante el represionamiento de la planta en las secciones en que se maneja gas, las prdidas
de presin deben ser menores de 0.2 kg/cm2 por hora durante seis horas. Para este caso se
puede hacer uso de cinta adhesiva y espuma de jabn.
28
La continuidad en tuberas, equipos y sistema puede comprobarse con un flujo de aire seco y
limpio para evitar que se queden juntas ciegas olvidadas y que impidan el flujo normal de
operacin.
1.6.1.5 Servicios.
Todos los servicios auxiliares a la planta debern introducirse a sta tan pronto estn
disponibles y sea posible y conveniente hacerlo, ya que ello permitir realizar las pruebas de los
circuitos neumticos y elctricos de control y proteccin, la verificacin de instrumentos y
vlvulas automticas y la corrida de prueba para bombas, compresores, equipo mecnico y
unidades paquete.
En el caso de los sistemas de vapor deber procurarse un calentamiento gradual de los mismos
para evitar daos por golpes de ariete.
Antes de poner en servicio las trampas, soplar la tubera con vapor hacia el exterior para
eliminarle los depsitos que puedan afectar a las trampas.
1.6.1.6 Inspeccin y Comprobacin de Equipos Elctricos.
Verificar que todos los interruptores estn abiertos.
Proceder a una inspeccin final de los trasformadores, interruptores, motores, arrancadores y
sistemas de control de la Planta.
Subestacin.
Prueba de aislamiento al bus.
Prueba de conexin a barras.
Revisin de alambrado.
Revisin y prueba de interruptores.
Revisin de elemento trmico.
Prueba de control de motores.
Revisin, prueba y calibracin de relevadores.
Transformadores.
Prueba de tensin de ruptura del aceite de trasformador.
Determinacin del factor de potencia del aceite.
Prueba de tensin interfasial.
Prueba de aislamiento en los devanados de alta y baja tensin.
Determinacin del factor de potencia del transformador en los devanados de alta y baja
tensin.
Prueba de relacin de transformacin.
Revisin de derivaciones del transformador para la tensin del trabajo.
Motores.
Prueba de aislamiento en el devanado.
Revisin de la conexin del motor de acuerdo con la tensin de trabajo.
29
30
31
B
T C
(2-1)
B
C ln T DT E
T
(2-2)
B
E
C ln T DT 2 2
T
T
(2-3)
Las dos ecuaciones anteriores se extrapolan por arriba de la temperatura crtica, si es necesario
en clculos termodinmicos.
Direccin Regional Sur
33
ln Pr aX1 bX 2 cX 3 dX 4
(2-4)
Donde:
X1
1 - Tr
,
Tr
X2
(1 - Tr )1.5
,
Tr
Pr
PS ,
Pc
X3
(1 - Tr )2.6
,
Tr
Tr
X4
(1 - Tr )5
Tr
TS
Tc
Las correlaciones de Riedel y Wagner tienen la facilidad de extrapolarse hasta un 10% del
rango del punto triple al punto crtico.
Mtodos de Prediccin. Dos mtodos han ganado la aceptacin casi universal para la
prediccin de la presin de vapor de hidrocarburos puros.
El mtodo de Lee y Kesler es el mtodo preferido si se conocen la temperatura crtica y la
presin crtica del hidrocarburo o si pueden predecirse por los mtodos anteriores.
El mtodo de estados correspondiente se muestra en la ecuacin de Lee y Kesler basada en la
correlacin generalizada de Pitzer y Col. (1-6) en fluido simple, y los trminos de correccin
pueden ser calculados por las ecuaciones (1-7) y (1-8), respectivamente, para cualquier Tr.
(2-5)
6.09648
- 1.28862 ln Tr 0.169347Tr6
Tr
(2-6)
15.6875
- 13.4721 ln Tr 0.43577Tr6
Tr
(2-7)
Tr
T S 371.1
0.8846
Tc 419.5
34
6.09648
- 1.28862 ln 0.8846 0.169347(0.8846)6 - 0.72524
0.8846
De la ecuacin (2-7):
15.6875
- 13.4721 ln 0.8846 0.43577(0.8846)6 - 0.62122
0.8846
De la ecuacin (2-7):
t2
F
M
t4
t1
C
I
t3
tA
xG xM xD
xH yF
y M yC
yL
x-y
35
pA x APAS
(2-8)
pB xBPBS (1 - x A )PBS
(2-9)
Si se cumple la ley de Dalton (P = pA + pB), la presin necesaria para que la mezcla hierva ser.
P x APAS (1 - x A )PBS
(2-10)
Por otra parte, como la fraccin molar en la fase de vapor es la relacin entre la presin parcial
y la presin total, tendremos:
yA
pA
P
(2-11)
yB
pB
P
(2-12)
Volatilizad de A
pA
xA
(2-13)
Volatilizad de B
pB
xB
(2-14)
Al cociente entre las volatilidades del componente ms voltil y del menos voltil se le denomina
volatilidad relativa, :
36
pA
x
p x
y x
PS
A A B A B AS
pB pB x A y B x A PB
xB
(2-15)
x
yA
A
yB
xB
(2-16)
yA
x A
1 ( - 1)xA
(2-17)
A ,B
KA
KB
PB
PS
K A A , KB
P
P
Mayor costo
de inversin
Por otro lado hay que destacar la importancia del reflujo en una columna de destilacin ya que
si no resultara imposible conseguir una concentracin en el producto del domo mayor que en la
alimentacin. Se tiene un reflujo mnimo que es la cantidad mnima necesaria que se debe
retornar a la columna para que se verifique la separacin y un reflujo mximo o reflujo total para
el cual todo el producto del domo se regresa a la columna. Normalmente existe un reflujo
ptimo para el cual la eficacia es mxima. La mayora de columnas estn diseadas para
trabajar con una relacin entre el reflujo mnimo y el ptimo de 1.1 a 1.5.
Punto ptimo
de operacin
Mayor costo
de operacin
Desperdicio de energa
Relacin de Reflujo
37
1.00
A 101.3 kPa
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
38
Reflujo
Destilado
Seccin de
enriquecimiento
o rectificacin
ALIMENTACIN
Seccin de
agotamiento
Vapor
REHERVIDOR
Residuo
39
40
Destilacin binaria: la mezcla entrante a la columna est formada nicamente por dos
compuestos.
41
Factores
secundarios
a. Presin
1. Temperatura
b. Composicin de la
alimentacin
a. T.C. del
precalentador
A. Destilacin de una
etapa
2. Presin
b. Composicin de la
alimentacin
3. Composicin de la
alimentacin
a. Fugas internas
FIG. 2-9. DIAGRAMA DE RELACIN DE PARMETROS (RP) DE DESTILACIN DE UNA ETAPA O FLASH
42
2.4.2
Establezca el anlisis.
A. Plantee una grfica de barra vapor-lquido antes.
Producto
(antes)
vapor
liquido
Alimentacin
(despus)
Efectos
Enfquese hacia los otros factores que afectan los indicadores y posiciones de las vlvulas
donde no hubo cambios ( ) debido a factores principales.
G. Determine los efectos de otros factores que impactan la operacin del acumulador flash.
Otros factores
Efectos
Presin
Velocidad de vaporizacin
Composicin en la columna
Velocidad de vaporizacin
Velocidad de vaporizacin
H. Introduzca los efectos de los otros factores sobre el diagrama de control. Coloque los
S
smbolos S ,
, Ls , Hs y
al lado de los instrumentos correspondientes.
I.
43
2.4.3
En los siguientes ejercicios sobre destilacin de una etapa o flash, desarrolle la secuencia de
transiciones de acuerdo al planteamiento que se le hace y coloque los resultados del anlisis en
los crculos colocados a un lado de los instrumentos y vlvulas.
La alimentacin al proceso es una mezcla de hidrocarburos ligeros, desde propano hasta
hexano. El objetivo es vaporizar sbitamente (flash) y separar el propano y el butano.
Vapor de
150 PSI
FIC
34
AI
30
PIC
33
C3
C4
TI
32
FIC
35
LIC
35
Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)
Antes
Cond.
AI
31
C5
C6
44
Despus
Vapor de
150 PSI
FIC
34
AI
30
PIC
33
C3
C4
TI
32
FIC
35
LIC
35
Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)
Cond.
Antes
AI
31
C5
C6
Despus
45
Vapor de
150 PSI
FIC
34
AI
30
PIC
33
C3
C4
TI
32
FIC
35
LIC
35
Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)
Antes
Cond.
AI
31
C5
C6
46
Despus
Factores
secundarios
Factores
terciarios
1. Flujo de reflujo
c. Presin
1. Perfil de
temperaturas
d. Composicin de la
carga
1. Temperatura de la
carga
e. Calor en la carga
2. Flujo de carga
f. Platos inundados
a. Transferencia de calor
(TC) en el
Condensador
B. Destilacin
b. Transferencia de calor
(TC) en el rehervidor
2. Presin
c. Perfil de temperaturas
d. Composicin de la
carga
a. Carga ms Ligera
3. Composicin de la
carga
b. Carga ms Pesada
c. Fugas internas
47
Efectos en:
Transferencia de calor del Reboiler.
(para reboiler controlado por temperatura)
Reflujo del Domo.
(para reflujo controlado por temperatura)
C. Determine si hay cambios en el balance de materia debido a los Factores Principales. Un cambio
el balance de materia ocurre cuando uno de los Factores Principales cambia el flujo del producto
del domo o del fondo.
Flujo de reflujo
Flujo de destilado
E. Determine los efectos de la Relacin de Reflujo que impacten las operaciones de la columna.
Relacin de Reflujo
Efectos en:
48
G. Determine el efecto de otros factores en los indicadores y posicin de las vlvulas donde no hubo
cambios (
Efecto en:
Presin.
Composicin de la carga.
Reflujo interno.
Reflujo
(solamente para reflujos controlados por temperatura)
Temperatura del domo de la columna.
H. Introduzca los efectos de Otros Factores al diagrama de control. Coloque los smbolos
,y
aplicables.
49
2.4.6
1.
CONDENSADOR
DE LA D-C3
DESF.
TI
SAE
PV-B
PIC
PV-A
ACUM. DE REF.
D-C3
TI
LIC
T 56
P 19
1
FIC
FI
RAE
FDO. DE
D-C3
FIC
DE BOMBA
DE CARGA
TI
11
BOMBA DE
C3 PRODUCTO
TM
CALENTADOR DE
CARGA A D-C3
D-C3
TIC
44
47
FI
VB
LIC
T 109
P 19.5
REHERVIDOR
DE LA D-C3
CARGA
A D-C3
CB
TI
50
SAE
ENFRIADOR DE
C3 PRODUCTO
C3 HACIA L. B.
TM
CALENTADOR
DE CARGA A D-C3
RAE
ENFRIADOR
DE C4
SAE
TM
C4 HACIA
TTO. CASTICO
% Mol
Componente
% Mol
Bixido de Carbono
N-butano
12.58
Metano
1.43
Isopentano
4.85
Etano
34.24
N-pentano
6.70
Propano
23.16
Hexano (+)
12.68
Isobutano
4.35
% Mol
Metano
0.0
Etano
0.66
Propano
63.53
Isobutano
6.62
N-butano
17.84
Isopentano
3.64
N-pentano
4.51
Hexano (+)
3.20
51
Especificacin
50
ppm de CO2
300
Mximo de Metano
2%
4%
Propano.
Presin de vapor: 215 psia mx. 100 F
El 95% destila a 37 F mx. (760 mmHg)
Butano.
Presin de vapor: 70 psia mx. 100 F
El 95% destila a 36 F mx. (760 mmHg)
Naftas.
TFE = 313 F mxima
Servicios Auxiliares
Vapor.
El Vapor ser proporcionado en Lmite de Batera, bajo las siguientes condiciones:
Servicio
Presin /psig)
Mn/Mx/Nor
Temp. (F)
Mn/Mx/Nor
Calidad
Disponibilidad
-- / 1500 / --
-- / 820 / --
Sobrecalentado
ilimitada
-- / 620 / --
-- / 750 / --
Sobrecalentado
ilimitada
Vapor
Presin
-- / 275 / --
-- / 520 / --
Sobrecalentado
ilimitada
-- / 65 / --
-- / 312 / --
Saturado
ilimitada
de
Media/Baja
Retorno de Condensado.
En lmite de Batera se tendr nicamente retorno de condensado de baja presin, subenfriado
y con una presin mnima de 50 psig. La recuperacin del condensado ser la mxima
econmica.
52
Agua de Enfriamiento.
Parmetro
Especificacin
Sistema de Enfriamiento:
60 psig.
90 F
Disponibilidad:
Ilimitada
29 psig.
115 F
Especificacin
Presin en L. B.:
50 psig.
Temperatura en L. B.:
90 F
Disponibilidad:
Ilimitada
Agua de Enfriamiento.
Parmetro
Especificacin
Anlisis:
Presin en L. B.:
120 psig.
Temperatura en L. B.:
90 F
Disponibilidad:
Ilimitada
Aire de Instrumentos.
El aire de Instrumentos actualmente se recibe de servicios auxiliares es generado en el rea de
los turbogeneradores, pasando por un paquete de secado
Las condiciones de aire de Instrumentos son las siguientes:
Parmetro
Especificacin
90 psig.
Punto de Roco:
-40 F
Ninguna
50 %
Aire de Plantas.
El aire de plantas actualmente es el mismo que el aire de Instrumentos se recibe de servicios
auxiliares y es generado en el rea de los turbogeneradores, pasando por un paquete de
secado
La presin del sistema ser de 125 psig. y no se requiere ninguna capacidad extra de diseo.
Como en el caso anterior, el compresor ser accionado con un Motor Elctrico.
53
Combustible.
El combustible a emplearse ser el gas residual de la planta criognica 1, el cual tiene las
siguientes especificaciones:
Naturaleza :
CO2 0.0
N2 2.452
C1 94.452
C2 3.016
C3 -0.079
Peso molecular:
16.74
Gravedad Especifica:
0.578
Presin en L.B.:
13 kg/cm
Temperatura en L.B.:
32 C
Disponibilidad
Ilimitada
Tambin se cuenta con un respaldo en el rea de criognicas modulares 4 y 5 para que en caso
de falla del gas combustible de criognica 1 entre a respaldar el sistema principal, mediante el
arreglo para este fin y controlado por la PV-267.
Refrigeracin.
El refrigerante ser proporcionado por PEMEX en L. B. Con las siguientes caractersticas:
Composicin:
Componente
% Mol
Propileno
95.28 mn.
Etano
1.05 mx.
Propano
3.67 mx.
Presin:
270 psig.
Forma de entrega:
Tubera
Inertes (N2).
El Nitrgeno tendr las siguientes caractersticas:
54
Caracterstica
Especificacin
Pureza:
99.5 %
Contenido de O2
5 ppm (mximo)
Temperatura en L. B.:
100 F
Presin en L.B.:
27 Kg/cm2
55
56
57
Cuando sea necesario bombear productos hacia las esferas de las Plantas de proceso se
pueden usar las mismas bombas citadas anteriormente pero con una ms alta presin de
descara. Para impedir que una temperatura demasado baja pudiera daar el ducto y las
esferas de las Plantas, el producto lquido se bombea a travs de un cambiador de calor en el
que es calentado contra aceite de circulacin. El mismo instrumento de medicin con su
compensador de temperatura se usar para medir tanto el producto lquido proveniente de la
Planta como el que de la terminal se enva hacia dicha Planta.
58
59
60
61
62
Una vlvula cerrada o una restriccin en la lnea de succin de las bombas pueden ocasionar
serios daos a estas por lo que en el "By-Pass" de flujo mnimo se cuenta con un interruptor de
flujo (FSL), que en el caso de que el flujo a travs de dicho "By-Pass" baje del 10% de la
capacidad de la bomba parar sta bomba.
Como puede presentarse el caso de que soliciten se regrese producto de la terminal a las
esferas de la Planta, las bombas de carga a barcos, tienen facilidades para dar dicho servicio,
pasando antes el producto por el cambiador un calentador, un medidor de flujo y un controlador
do flujo. En el calentador, el producto se calienta contra aceite de circulacin a -28C. Un control
de temperatura (TIC) regula la circulacin de aceite para obtener la temperatura requerida a la
salida del cambiador.
Que estn hechas todas las conexiones necesarias de agua y aceite a los sellos
mecnicos, coraza de cajas de baleros, pedestales y puntos de enfriamiento. Rechecar que
las conexiones para aceite se hayan hecho correctamente.
2)
3)
4)
Que la lnea de aire a las mquinas Diesel ha sido sopleteada y que se tenga Diesel a la
mano.
63
5)
Que se hayan instalado filtros en las succiones de las bombas. Estos filtros deben utilizarse
antes de alinear la bomba y debe llevarse registro del lugar donde se encuentra.
6)
Que los coples transmisores y ejes de transmisin estn alineados, poniendo especial
atencin a los requerimientos de temperatura y tipo de bomba de que se trate.
7)
8)
9)
Que no se haya dejado en la caja de baleros de las bombas, turbinas y motores grasa del
embarque.
10) Que todos los baleros estn lubricados correctamente, con lubricadores llenos de
lubricantes del grado correcto. Deben seguirse con detalle las instrucciones de los
fabricantes sobre lubricacin.
Despus de comprobar estos detalles, deben rodarse las bombas para hacerlas trabajar.
El fluido que debe circular en las bombas es agua, excepto en casos especiales. Por lo tanto,
debe cuidarse de no sobrecargar los motores en las bombas con motor elctrico.
Debe checarse el amperaje de las bombas con motor elctrico, y si es necesario, se debe
estrangular la vlvula de descarga de la bomba hasta que tome la corriente normal, Todo el
tiempo debe cuidarse que las bombas centrfugas succionen constantemente. Si la bomba
centrfuga pierde succin debe pararse la misma inmediatamente, ya que esta se daa
fcilmente, cuando se opera sin que fluya lquido a travs de la bomba.
Todas las bombas deben estar venteadas y estar completamente llenas antes de arrancar.
Debe circularse agua limpia por todos los conductos de enfriamiento de las bombas y cajas de
baleros. Antes de arrancar las bombas, la unidad se mueve a mano cuando menos dos
revoluciones para asegurar que estn libres las partes rotatorias. Tambin al arrancarlas
conctese el interruptor un lapso pequeo, para asegurarse que la rotacin est correcta.
Cuando la bomba est trabajando se comprueba frecuentemente los ejes y la transmisin para
que no haya excesivo calentamiento o vibracin. Si las cajas de empaque se calientan
demasiado, se deben parar las bombas hasta que se enfrien. Puede ser necesario repetir varias
veces este procedimiento para permitir que el lubricante lquido pase a travs de los anillos de
empaque. Los empaques deben conservarse ajustados para que solo haya una pequea
cantidad de derrame del lquido manejado.
Los tornillos de prensa deben atornillarse parejos de uno en uno, y permitir tiempo suficiente
entre cada apriete para que se transmita la presin a travs del empaque y poder observar el
derrame. Si es necesario; reempacar las cajas, se recomienda usar empaque nuevo. No debe
re-empacarse una bomba solamente cambiando las dos o tres ltimas vueltas.
Antes de arrancar la seccin para operacin inicial, se operarn las bombas por el tiempo
necesario para ajustarlas y limpiar las lneas adyacentes. El tiempo necesario para ajuste puede
variar para bombas diferentes, generalmente se considera satisfactorio un perodo de 24 horas.
Se alternarn las bombas y sus relevos.
Todas las bombas deben arrancarse con las vlvulas de descarga cerradas, ya que la
probabilidad de que la bomba jale es menor a velocidad moderada, que a baja velocidad. Es
deseable obtener altas velocidades en las lneas para que se limpien completamente. Los filtros
en las succiones de las bombas deben ser removidos peridicamente, limpiados y repuestos
hasta que no se acumule en ellos materia extraa. A la primera indicacin de prdida de
succin, la bomba debe ser parada para permitir la inspeccin del filtro.
64
La preparacin para la operacin y el arranque inicial debe hacerse de conformidad con las
instrucciones previstas por el fabricante. Las instrucciones para operacin y mantenimiento se
incluyen en el libro de datos del equipo. Los representantes del fabricante estarn presentes
para supervisar el arranque de los compresores.
4.4.1.4 Recalibracin de instrumentos.
Antes del arranque inicial, debe verificarse la calibracin de toda la instrumentacin. Durante la
operacin de las bombas deben revisarse los medidores de flujo y la carrera completa de todas
las vlvulas de control para asegurar que cierren totalmente con la accin del aire de
instrumentos. Todas las vlvulas de control deben checarse respecto a su instalacin correcta
en la direccin del flujo. Pueden activarse los instrumentos de nivel de los recipientes. Cuando
sea posible deben ponerse en control automtico y verificado su operacin.
Aire de plantas.
Aire de instrumentos.
Agua Contra-Incendio.
Aceite de circulacin.
4.4.5 Compresores.
Todos los compresores deben manejarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
65
4.5 ARRANQUE.
4.6 PURGA.
Las mezclas de hidrocarburos y amoniaco en aire deben considerarse como mezclas explosivas
e inflamables. Por lo tanto, es necesario purgar con nitrgeno el sistema antes de que se admita
cualquier producto. Se hace una excepcin en tanques de amoniaco.
Experiencias pasadas han demostrado que es posible purgar tanques de este tamao usando
Amonaco en vez de nitrgeno. Esto da lugar a considerables ahorros en los costos de
arranque. Durante el mismo deben excluirse de los alrededores del sistema flamas, fumar y
otras causas potenciales de incendio. Es ms, si se considera posible que haya descargas
elctricas atmosfricas no debe purgarse.
66
Abrir las vlvulas de proceso y pasos alrededor de los instrumentos, con excepcin de los bypass de las vlvulas de control. Re checar para asegurarse que el sistema no fugar bajo
presin de nitrgeno en todas las lneas de succin de los compresores. Elevar el sistema a una
presin de 3.5 kg/cm2. Se requieren aproximadamente 57 m3normales de nitrgeno.
Antes de aliviar la presin en el sistema, cerrar la vlvula de la lnea de purga del Tanque
principal. Esto se hace para prevenir presin en el cabezal de relevo y que alivie la vlvula de
seguridad del tanque principal. Para prevenir tener que recalibrar la vlvula de seguridad con el
tanque lleno de vapor de Amonaco, esta vlvula de bloqueo debe mantenerse cerrada al aliviar
el sistema.
La presin del sistema puede ahora reducirse a un poco ms alta que la atmosfrica, abriendo
las conexiones para muestreo cerca del medidor y abriendo los by-pass de las vlvulas de
control de presin Despus de aliviar la presin en el sistema, la vlvula de obstruccin en la
lnea de purga del tanque principal puede abrirse, despus de completar la primera purga de
nitrgeno.
El resto del sistema debe sujetarse a una segunda purga de nitrgeno siguiendo el
procedimiento descrito arriba. Despus de esta segunda purga, puede llenarse el sistema con
Producto de Autos-Tanque. Antes de hacerlo, tener listo el sistema como para una purga de
nitrgeno. El Producto lquido de autos-tanques debe entrar por los Acumuladores de interpaso.
Este procedimiento de llenado debe hacerse muy despacio y pararlo de tiempo en tiempo para
permitir que vaporice el Producto.
La presin en el sistema se levantar al punto de equilibrio de presin del Producto a la
temperatura ambiente. Al llegar a esta presin, el sistema puede ser aliviado en la misma forma
que para la purga de nitrgeno. Otra vez, durante la reduccin de presin la vlvula de
obstruccin de la lnea de purga del tanque principal debe permanecer cerrada.
Es necesaria la segunda purga de Producto y debe llevarse a cabo como se detalla arriba. Si la
presin durante la primera y segunda purga no llegara 150 psig (10.2 kg/cm2), puede ser
necesaria una tercera y an una cuarta purga. La de Amonaco puede asumirse que sea
completa si el sistema contiene menos de 2 % de nitrgeno.
4.7 ENFRIAMIENTO.
Cuando se considera que la purga est completa, es necesario enfriar el tanque de
almacenamiento. Esto se har esencialmente con los compresores del sistema de Refrigeracin
y los del sistema de Llenado.
Abrase todas las vlvulas de bloqueo alrededor del tanque principal y cirrense las vlvulas de
los circuitos auxiliares. Pueden removerse las lneas de arranque conectada previamente. Abrir
las vlvulas en la lnea de descarga de las bombas anti-bumping. Asegurarse que todo est listo
para operacin normal y que los servicios auxiliares estn operando.
Ahora puede traerse el Producto lquido al Acumulador de interpaso del compresor de Llenado
de un Auto-Tanque del ducto. Llenar el recipiente al nivel alto a presin atmosfrica abriendo
el paso de la vlvula de seguridad. Los compresores de Llenado pueden arrancarse aunque
parcialmente cargados.
67
El nivel lquido en el Acumulador interpaso bajar al subir el nivel del lquido en el acumulador
final del compresor de Llenado. Por lo tanto, es necesario volver a llenar de tiempo en tiempo el
Acumulador interpaso al nivel normal de lquido. El mismo procedimiento se sigue para el
compresor de Refrigeracin y para el Acumulador de interpaso del compresor de Refrigeracin.
Durante el enfriamiento, el volmen de vapor de Producto disminuye en el tanque. Es
extremadamente importante vigilar la presin del tanque principal y conservarla alrededor de 7"
a 9.5" de agua manomtricas. Esto puede lograrse proporcionando Producto lquido de los
Autos-Tanques al tanque principal.
En esta etapa debe observarse la temperatura de la pared del tanque para cuidar excesivas
diferencias de temperatura entre los dos puntos del tanque. El enfriamiento del tanque por s
mismo debe ser una operacin muy lenta.
Despus que el tanque ha sido enfriado, los compresores de Llenado pueden pararse. La
terminal est lista para recibir Producto del ducto. Cuando se tiene en el tanque un nivel de
Producto lquido de 2" de agua, deben ponerse en operacin las bombas Anti-bumping. Debe
empezarse el enfriamiento de la lnea de descarga de buques tanque bombeando Producto
lquido de la bomba Anti-bumping al fin de la lnea de descarga del barco.
Todas las lneas de arranque y sus conexiones pueden quitarse ahora. Los cabezales y subcabezales de relevo deben ahora ser purgados con Nitrgeno. Cuando la concentracin de
Oxigeno en el sistema sta abajo d 3% la purga puede ser considerada como completa y el
quemador elevado de la terminal adyacente; puede ser encendido.
68
T 43
P 16
RAE
SAE
LIC
NH3 o LPG
A PLANTAS
NH3 o LPG
DE PLANTAS
PIC
CONDENSADOR
SIST. DE LLENADO
ACUMULADOR
FINAL
SIST. DE LLENADO
PIC
DESF.
2 P
T 106
P 17.6
1er P
T 89
P 3.68
LIC
COMPRESOR DEL
SISTEMA DE LLENADO
T1
P 3.6
ACUMULADOR
INTERPASO
SIST. DE LLENADO
T 41
P 16
RAE
SAE
LIC
2 P
T 106
P 17.6
CONDENSADOR
SIST. DE
REFRIGERACIN
ACUMULADOR
FINAL
SIST. DE
REFRIGERACIN
PIC
DESF.
1er P
T 89
P 3.68
LIC
COMPRESOR DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
T -1
P 3.5
ACUMULADOR
INTERPASO
SIST. DE
REFRIGERACIN
T5
P0
TAMBOR
DE
SUCCIN
PIC
SEPARADOR
DE ACEITE
NH3 o LPG
HACIA B/T
VAPORES
DEL B/T
Rev.
0
BOMBAS
DE CARGA
ANTI-BUMPING
DIAGRAMA DE CONTROL
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO AMONIACO-LPG
AC. DE
CALENTAMIENTO
CALENTADOR
AC. DE
CALENTAMIENTO
CALENTADOR
TC
T -33C
P 5.5"H2O
69
Agropecuario
2%
Autotrasporte
13%
Servicios
15%
Residensial
62%
Cruz
Salina Cruz
Terrestre
Cactus
Poza Rica
70
Capacidad
Suministro:
Recibo:
23 MBD
Almacenamiento:
20 MTM
Entrega:
10 MTM/D
Suministro:
Recibo:
24 MBD
Almacenamiento:
4 MB
Entrega:
24 MBD
Suministro:
Recibo:
28 MBD
Almacenamiento:
40 MTM
Entrega:
18 MTM/D
Suministro:
LPG Ducto Venta de Carpio-Poza Rica, Centro Procesador de Gas Poza Rica
Recibo:
8 MBD
Almacenamiento:
45 MTM
Zapopan
Rosarito
Matapionche
Tepeji del Ro
Ciudad
Juarez
Puebla
Tula
Tepeji del Ro
Madero
Capacidad
Entrega:
18 MTM/D
Suministro:
Recibo:
45 MBD
Almacenamiento:
70 MTM
Entrega:
48 MTM/D
Suministro:
Buquetanque
Recibo:
10 MBD
Almacenamiento
criognico:
20 MTM
Almacenamiento
esferas:
40 MTM
Entrega:
10 MTM/D
Suministro:
Recibo:
14 MBD
Almacenamiento:
11 MBD
Entrega:
12 MTM/D
Suministro:
Recibo:
72 MBD
Almacenamiento:
4.5 MB
Entrega:
72 MBD
Suministro:
Recibo:
30 MBD
Almacenamiento:
30 MB
Entrega:
30 MBD
Suministro:
Recibo:
50 MBD
Almacenamiento:
60 MB
Entrega:
35 MBD
Suministro:
Recibo:
14 MBD
Almacenamiento:
11 MTM
Entrega:
12 MTM/D
Suministro:
Recibo:
14 MBD
Almacenamiento:
11 MTM
Entrega:
12 MTM/D
Suministro:
71
San
Juan
Ixhuatepec
Abasolo
Topolobambo
Pajaritos
72
Capacidad
Recibo
Buquetanque:
4 MTM/D
Recibo Refinera:
28 MBD
Almacenamiento:
40 MB
Entrega:
18 MBD
Suministro:
Recibo:
24 MBD
Almacenamiento:
--
Entrega:
24 MBD
Suministro:
Recibo:
48 MBD
Almacenamiento:
3 MB
Entrega:
60 MBD
Suministro:
Buquetanque
Recibo:
10 MTM/D
Almacenamiento:
20 MTM
Entrega:
30 MBD
Suministro:
Recibo:
28 MTM/D
Almacenamiento:
100 MTM
Entrega:
12 MTM/D
Dato tcnico
Parmetro
Dato tcnico
Nombre/Formula:
Etileno/CH2CH2
Temperatura de autoignicion:
450C (842F)
Temperatura de
almacenamiento:
-103C (-155F)
Densidad @ -155 C:
Temperatura de fusion:
-169C (-272.9F)
Punto de inflamabilidad:
-136C (-213F)
1, 4, 2
1038
1.261 kg/m
Relacion de expansin:
1:489
Numero de la ONU:
Limites de explosividad
(% Vol. de aire):
2.7 a 36
Punto de
cerrada:
flash
copa
-137C (-214.6F)
73
74
BOQUILLA24" LQUIDO
DELACUMULADORFINAL
BOQUILLAPARAVLV.
PRESINYVACO
TANQUEINTERIOR
BOQUILLAPARAVLV.
PRESINYVACO
ESPACIOANULAR
BOQUILLA4" RECIRCULACIN
DELQUIDOS
BOQUILLA4"
LNEAIGUALADORA
BOQUILLAENTRADAHOMBRE
TANQUEINTERIOR
BOQUILLA30"
LLEGADADELQUIDO
BOQUILLA42"
SUCCINDEVAPORES
BOQUILLAPARA
LLENADODEPERLITA
SOLDADURASATRASLAPE
JUNTADEEXPANSIN
ANILLODE
CORONAMIENTO
ANILLODEESPREADO
R=44,654mm
R=43,892mm
ATIESADORTANQUEINTERIOR
TANQUEINTERIOR
45415mmINT. TANQUEEXTERIOR
SOLDADURASATOPE
FONDODELTANQUEINTERIOR
FONDODELTANQUEEXTERIOR
PLACAANULAR
ANCLAJEATIESADOR
DELTANQUEINTERIOR
ATIESADORTANQUEEXTERIOR
BAFLEDECHOQUE
ENTRADAHOMBRE
TANQUEINTERIOR
BLOQUESDEMORTEROPERLTICO
CAMACONARENA
CONPENDIENTE
6" DIRECTO
LNEADECARGABARCOS
6" SUCCIN
ANTIBUMPING
h=21582mmTANQUEEXTERIOR
TANQUEEXTERIOR
h=20525mmTANQUEINTERIOR
PERLITAEXPANDIDA
43892mmINT. TANQUEINTERIOR
36" SUCCIN
CARGAABARCOS
CONCRETOASFLTICO
CIMENTACIN
PISODECONCRETO
PARANIVELACIN
PILOTES
CONCRETOPERLTICO
75
Esta Terminal cuenta a su vez, con otras dos Terminales para el almacenamiento de etileno
lquido; la Terminal de Etileno I con una capacidad de recibo de diseo de 500 toneladas
mtricas por da y una capacidad de almacenamiento de 4,000 toneladas en dos tanques
criognicos con una capacidad de 2,000 toneladas cada uno (FA-901 A/B), y la Terminal de
Etileno II con una capacidad de recibo de diseo de 350 toneladas mtricas por da y una
capacidad de almacenamiento de 8,000 toneladas en un solo tanque criognico de la misma
capacidad (FA-100).
El etileno que se recibe en la Terminal de Etileno I es en forma lquida, y se hace mediante un
sistema de tuberas que interconectan a la Terminal con la Planta de Etileno II localizada en el
Complejo Petroqumico Pajaritos.
El etileno que se recibe en la Terminal de Etileno II es en forma de vapor y se hace mediante un
sistema de tuberas que interconectan a la Terminal con las Plantas de Etileno II y Etileno III
localizadas respectivamente, en el Complejo Petroqumico la Cangrejera y el Complejo
Petroqumico Morelos.
TERMINAL
ETILENO I
FA-901 A/B
ETILENO LQUIDO
C. P. PAJARITOS
ETILENO VAPOR
C. P. CANGREJERA
C. P. MORELOS
C. P. PAJARITOS
ETILENO VAPOR
TERMINAL
ETILENO II
FA-100
ETILENO VAPOR
Los tanques criognicos para el almacenamiento de etileno lquido tienen las siguientes
caractersticas.
Descripcin
Capacidad
76
FA-901 A
2,000 TM
FA-901 B
2,000 TM
Presin de operacin
0.110 kg/cm
Dimetro interior
FA-100
8,000 TM
0.110 kg/cm
0.110 kg/cm
17.06 m
17.06 m
31.20 m
Dimetro exterior
18.59 m
18.59 m
32.72 m
Altura interior
15.54 m
15.54 m
19.61 m
Altura exterior
17.67 m
17.67 m
rea de patio
1,872.07 m
Volumen de contencin
2,634.89 m
20.73 m
1,872.07 m
3,411.80 m
2,634.89 m
6,141.24 m
1er P
GB-901
2 P
DIAGRAMA DE PROCESO
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO ETILENO I
Rev.
0
2 P
P = 25 kg/cm2m
3er P
P = 25 kg/cm2m
ETILENO VAPOR
DE/HACIA CPP
FA
902
VCP
906
GA-904 A/B
GA-903/S
FA-901 A/B
T = -102.5C
P = 0.11 kg/cm2m
Cap. = 2000 TM c/u
Di = 17.069 m
De = 18.59 m
hi = 15.54 m
he = 17.67
GA-901 A/B/C/D
VAPORES CALIENTES
77
78
A. APNDICE.
A.1 CONSTANTES CRTICAS DE HIDROCARBUROS.
TABLA A-1 (2-164 PERRY). CONSTANTES CRTICAS Y FACTOR ACNTRICO.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
Nombre
Metano
Etano
Propano
n-Butano
n-Pentano
n-Hexano
n-Heptano
n-Octano
n-Nonano
n-Decano
n-Undecano
n-Dodecano
n-Tridecano
n-Tetradecano
n-Pentadecano
n-Hexadecano
n-Heptadecano
n-Octadecano
n-Nonadecano
n-Eicosano
2-Metilpropano
2-Metilbutano
2,3-Dimetilbutano
2-Metilpentano
2,3-Dimetilpentano
2,3,3-Trimetilpentano
2,2,4-Trimetilpentano
Etileno
Propileno
1-Buteno
cis-2-Buteno
trans-2-Buteno
1-Penteno
1-Hexeno
1-Hepteno
1-Octeno
1-Noneno
1-Deceno
2-Metilpropeno
2-Metil-1-buteno
2-Metil-2-buteno
1,2-Butadieno
1,3-Butadieno
2-Metil-1,3-butadieno
Acetileno
Frmula
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
C5H12
C6H14
C7H16
C8H18
C9H20
C10H22
C11H24
C12H26
C13H28
C14H30
C15H32
C16H34
C17H36
C18H38
C19H40
C20H42
C4H10
C5H12
C6H14
C6H14
C7H16
C8H18
C8H18
C2H4
C3H6
C4H8
C4H8
C4H8
C5H10
C6H12
C7H14
C8H16
C9H18
C10H20
C4H8
C5H10
C5H10
C4H6
C4H6
C5H8
C2H2
No.CAS
74828
74840
74986
106978
109660
110543
142825
111659
111842
124185
1120214
112403
629505
629594
629629
544763
629787
593453
629925
112958
75285
78784
79298
107835
565593
560214
540841
74851
115071
106989
590181
624646
109671
592416
592767
111660
124118
872059
115117
563462
513359
590192
106990
78795
74862
P. M.
Tc, K
Pc
1E-06 Pa
Vc,
3
m /Kmol
Zc
16.043
30.070
44.097
58.123
72.150
86.177
100.204
114.231
128.258
142.285
156.312
170.338
184.365
198.392
212.419
226.446
240.473
254.500
268.527
282.553
58.123
72.150
86.177
86.177
100.204
114.231
114.231
28.054
42.081
56.108
56.108
56.108
70.134
84.161
98.188
112.215
126.242
140.269
56.108
70.134
70.134
54.092
54.092
68.119
26.038
190.564
305.32
369.83
425.12
469.7
507.6
540.2
568.7
594.6
617.7
639
658
675
693
708
723
736
747
758
768
408.14
460.43
499.98
497.5
537.35
573.5
543.96
282.34
365.57
419.95
435.58
428.63
464.78
504.03
537.29
566.65
593.25
616.4
417.9
465
471
452
425.17
484
308.32
4.59
4.85
4.21
3.77
3.36
3.04
2.72
2.47
2.31
2.09
1.95
1.82
1.68
1.57
1.47
1.41
1.34
1.26
1.21
1.17
3.62
3.37
3.13
3.02
2.88
2.81
2.56
5.03
4.63
4.04
4.24
4.08
3.56
3.14
2.82
2.57
2.33
2.21
3.98
3.45
3.38
4.36
4.30
3.85
6.15
0.099
0.146
0.200
0.255
0.315
0.373
0.428
0.486
0.540
0.601
0.658
0.718
0.779
0.830
0.888
0.943
0.998
1.059
1.119
1.169
0.261
0.304
0.358
0.366
0.396
0.455
0.465
0.132
0.188
0.241
0.233
0.237
0.295
0.354
0.413
0.460
0.528
0.584
0.238
0.292
0.292
0.220
0.220
0.277
0.113
0.286
0.279
0.273
0.272
0.271
0.269
0.259
0.254
0.252
0.245
0.242
0.239
0.233
0.226
0.222
0.221
0.219
0.214
0.215
0.215
0.278
0.268
0.269
0.267
0.255
0.268
0.264
0.283
0.286
0.279
0.273
0.272
0.271
0.265
0.261
0.251
0.249
0.252
0.272
0.261
0.252
0.255
0.268
0.265
0.271
0.011
0.098
0.149
0.197
0.251
0.304
0.346
0.396
0.446
0.488
0.530
0.577
0.617
0.643
0.685
0.721
0.771
0.806
0.851
0.912
0.177
0.226
0.246
0.279
0.292
0.289
0.301
0.086
0.137
0.190
0.204
0.216
0.236
0.280
0.330
0.377
0.417
0.478
0.192
0.237
0.272
0.166
0.192
0.158
0.188
79
80
81
82
83
84
85
86
87
BIBLIOGRAFA.
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Distrito Federal 2009.
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Instrumentacin Rev.12.
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