ENSAYO DE UNA EMPRESA DE

TRANSPORTE
Asignatura:

Gestin de empresas de Transporte y tica

Profesional

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE

CHIMBORAZO
INTRODUCCIN

FACULTAD
DE ADMINISTRACION
DE
Por la necesidad
conocer el funcionamiento
de una empresa
en sus
cuatro aspectos administrativo, EMPRESAS
organizativo, director y su forma de
control, se da origen al estudio de una empresa de transporte de carga,
el mismo que
se mostrarDE
detalladamente
con elEN
fin de
darse a conocer
ESCUELA
INGENIERA
GESTIN
DE
y generar conocimientos sobre el funcionamiento general de una
empresa, en este caso de transporte.
El trabajo se divide en cuatro aspectos generales, los mismos que se
subdividirn de acuerdo a la necesidad de informacin que permita
profundizarse. Estos cuatro aspectos sern los pilares de todo el trabajo
en general, los mismos que son: administracin, organizacin direccin y
control respectivamente.
En lo que se refiere a la planificacin de la empresa se detallarn
aspectos como el diagnstico de la misma, as como tambin el estudio
de mercado donde se mencionar tambin una breve descripcin de la
oferta y la demanda.
En la organizacin se describir aspectos como la misin y visin de la
misma; adems de la forma de organizacin de la empresa, es decir que
se detallar el organigrama estructural de la misma.
Por ltimo tambin tratar el ltimo aspecto como es del control donde
se tratar de dar a conocer la forma que realiza el control en la empresa.
Finalmente se mencionarn conclusiones generales de todos los temas
tratados en el presente trabajo.

DESARROLLO
1. Planificacin

Diagnstico Actual de la Empresa

TRANSVAR, nace como una empresa familiar con la adquisicin de una

unidad tracto camin en el ao 1994, inicialmente ofreca el transporte
en la ruta Quito-Esmeraldas, Esmeraldas-Quito.
Con el paso del tiempo el servicio de transporte pesado requerido para
este tracto camin empez a tener una gran demanda, tanto de
unidades, como de ampliacin de rutas para el transporte de carga
pesada, razn por la cual se decidi presentar a esta unidad a su
clientela, como una empresa de transporte pesado llamada TRANSVAR
para as dar a los usuarios una seguridad mayor.
En el Ecuador, el transporte pesado no brindaba un adecuado servicio,
adems no se daban las garantas al usuario en cuanto a la seguridad de
la carga transportada, apelando a la imagen slida de una empresa, la
clientela comenz a tener ms confianza en el servicio prestado.
Con el constante uso de este servicio, el usuario poco a poco ha ido
adoptando posturas ms exigentes, dentro de las cuales ha demandado,
que se brinde servicios anexos, como custodia y seguridad de la carga,
as como tambin exige contar con un mayor nmero de unidades (esto
se evidencia en el incremento de la demanda), un tamao de flota
adecuado al mercado, para que puedan cubrir las necesidades de
transporte de sus clientes de siempre y a los nuevos, de una mejor
TRANSVAR actualmente se dedica a trasladar todo tipo de cargas que
por su tamao requieren contenedores, los principales clientes de la
organizacin son empresas importadoras, exportadora o empresas que
realizan comercializacin de productos de gran demanda.
Hoy en da es muy importante el servicio especializado de transporte de
compras o ventas que realicen las distintas compaas, esto abre un
mercado importante para TRANSVAR. As mismo la tercerizacin que las
empresas realizan en actividades que no corresponden al giro del
negocio, da muchas expectativas para que este negocio sea considerado
para satisfacer los deseos de transportar mercadera y productos, con

eficiencia, eficacia y a tiempo, generando reconocimiento, con la

implementacin de procesos con iguales caractersticas, en la
administracin y el manejo de los recursos, pudiendo posicionarse como
una empresa lder en este mercado de trasportes pesados.

Estudio de Mercado

ANLISIS DE LA DEMANDA
En la investigacin de campo, se ha palpado la ausencia de
informacin estadstica en lo que corresponde a las exportaciones
hacia Per por va terrestre ya sea en instituciones como
ANDINATIC, Banco Central del Ecuador, Federacin de Transporte
Pesado, Cmara de Comercio de Guayaquil, FEDEXPORT, INEC, etc.
Es as que en la pgina web de la Comunidad Andina, hace pblica
la queja de la falta de datos y organizacin en cuanto al registro de
la exportacin e importacin entre los dos pases, lo cual dificulta
el anlisis estadstico.
Con este antecedente, se busc obtener la informacin a travs
de las empresas competidoras de transporte internacional
habilitadas actualmente, el hermetismo de ciertas entidades para
proporcionar la informacin dificult el procesamiento de datos
exactos. Por esto se tuvo la necesidad de realizar una
investigacin de campo en la frontera con el Per (Huaquillas
Aguas Verdes), donde la CAE de ese distrito nos brind informacin
manual por la ausencia de la automatizacin del sistema.
En este distrito nos proporcionaron el listado de las 30 empresas
exportadoras ecuatorianas ms representativas
con una
frecuencia anual superior a diez veces y el listado de las 30
empresas exportadoras peruanas ms representativas, con una
frecuencia anual superior a 10 veces.
A efectos de establecer la potencial demanda de nuestro servicio
se ha planificado realizar una metodologa cuantitativa basada en
encuestas a las
empresas ecuatorianas y peruanas ms
representativas,
cuya herramienta fue el diseo de un
cuestionario que contiene 8 preguntas.
Tabulacin de Datos de Fuentes Primarias

Con el fin de conocer cules son las principales necesidades y

expectativas de los empresarios tantos ecuatorianos como
peruanos para el traslado de su mercadera se tiene los siguientes
resultados
Ecuador:
Las empresas encuestadas utilizan para exportar su mercadera,
el transporte martimo y el transporte terrestre. En el transporte
terrestre, se encuentra que dos empresas de transportes captan el
80% de la demanda existente, stas son Ecuacargas y Puyango, de
las cul el 40% de las empresas tienen preferencia por las
mencionadas y el 60% restante manifest que no tiene ninguna
preferencia.

As tambin los aspectos de mayor importancia a considerar en el

momento del traslado de la mercadera son la Seguridad, la
Rapidez del servicio y el Costo del mismo.
Un ingrediente
adicional para visualizar mejor la demanda es saber la frecuencia
de requerimiento del servicio, la que dio como resultado que la
mayora lo requiere semanalmente, sin dejar a un lado que las dos
grandes exportadoras necesitan el servicio terrestre de manera
diaria.

Los mayores problemas que se han enfrentado los exportadores

son el atraso de la mercadera a su destino y la prdida de la
misma por asaltos.
Finalmente se consult cules son las
expectativas que tienen los empresarios sobre la creacin de una
nueva empresa que ofrezca servicios agregados de puerta a
puerta, sin descuidar la seguridad, rapidez y precios competitivos;
inquietud a la cual contestaron favorablemente el 100 por ciento.

Otro punto muy importante a considerar en nuestros consumidores

son
los productos que se exportan por va terrestre desde
Guayaquil a Lima con mayor frecuencia son: los plsticos, envases
vacos de hojalatas y tapas, caf soluble instantneo, bobinas de

papel, sacos de polipropileno, tablas de aglomerados,

cartones, etc.

cajas y

Las empresas restantes exportan hasta Lima con una menor

frecuencia, constituyndose stas en un mercado potencial, que
desarrollando una estrategia de marketing y una vez posicionados
en el mercado se podr lograr captar esta demanda.
Per:
En lo que se refiere a las exportaciones peruanas sus empresarios
han trasladado sus mercaderas por va martima y terrestre. En el
transporte terrestre los principales competidores son Transrowi y
Transportes Interandinos con una captacin del mercado del 40% y
27% respectivamente.

En cuanto a la preferencia por alguna empresa de transporte se

constata que el 33% de los empresarios contestan positivamente y
el 67% no muestran predileccin alguna, tanto los exportadores
peruanos como los ecuatorianos se inclinan a elegir el servicio de
transporte en base a la seguridad, rapidez del servicio y el costo
que ste le representa.

La frecuencia con que los ecuatorianos compramos mercancas

peruanas es semanal, y los problemas ms frecuentes que han
tenido al realizar el transporte de la mercadera es el de atraso en
la entrega del producto.

As tambin se consult cules son las expectativas si entra

mercado una nueva empresa ofreciendo servicios de puerta
puerta, seguridad, rapidez en el servicio y precios competitivos,
respuesta obtenida fue que el 100 por ciento se acogera
utilizarla.
Proyeccin de la Demanda

al
a
la
a

Gracias a la poltica de Comercio Exterior que se est impulsando

durante la ltima dcada cuyo objetivo principal ha sido el de
lograr incrementar las tasas de crecimiento de las exportaciones
impulsando una diversificacin creciente de mercados y productos
de exportacin, principalmente los No tradicionales, se ha
facilitado las vas de acceso para las fronteras del grupo andino.

Es as que toma una mayor importancia el transporte terrestre, y

ste siendo un servicio intermedio, depende necesariamente de
los clientes que demandan el mismo para saber en promedio
cuanto va ha crecer este mercado y establecer polticas para
captar un porcentaje de este crecimiento.

Teniendo en cuenta el criterio de servicio intermedio se ha

considerado para la proyeccin de la demanda el pronstico de las
tasas de crecimiento en volumen que tienen las empresas; para el
mercado Ecuatoriano se tom una muestra de 7 empresas las
cuales representan un 65% del mercado analizado. A continuacin
se presenta los datos obtenidos:

Cuadro No. 2.9. Proyeccin de la Demanda: Volumen de venta de empresas

Fuente: Investigacin de Mercado
Elaborado por: Los Autores

De acuerdo a las proyecciones de ventas de las empresas

reflejadas en el cuadro 2.9, se puede apreciar que la mayora
espera incrementarse en un nivel superior anual del 10% con
respecto al ao anterior.
Es decir que de acuerdo a las
expectativas de los clientes potenciales se va a requerir an ms

el servicio del transporte terrestre como se establece

aproximadamente en la columna Frecuencias proyectadas.

Estas empresas muestran que en promedio anual crecern el 19%

lo que significa que el comercio entre los dos pases se fortalece,
esperando que su crecimiento para lo dems aos sea los que
esperan, o por lo menos queden constantes.

En lo que respecta al mercado peruano se estima que tenga una

igual tendencia que el ecuatoriano porque esta actividad involucra
los mismos intereses de crecimiento, as tambin de acuerdo a las
importaciones terrestre analizado anteriormente en el perodo
(2000-2001) se demuestra la cantidad de mercadera que se est
comprando, y de acuerdo con declaraciones del mandatario de
Per, uno de sus objetivos es repletar al Ecuador con sus
productos, es as que el nivel de volumen de ventas de los
exportadores peruanos crecer paulatinamente o por lo menos se
mantendr constantes.
ANLISIS DE LA OFERTA
La situacin actual de nuestra oferta est clasificada en dos
grandes grupos:

Los Servicios Sustitutos: Transporte Martimo

Nuestra Competencia: El transporte Terrestre internacional
actual
El transporte martimo capta el mayor porcentaje del
mercado en el intercambio Comercial entre Ecuador y Per.
Este tipo de transporte lo realizan las sociedades navieras
multinacionales que tienen sede en cada uno de estos
pases. Estas navieras tienen un gran posicionamiento en el
mercado de transporte de mercadera, por ser uno de los
medios de traslado ms antiguo, y con menos riesgo.
Actualmente las exportaciones enviadas por este medio son
vulnerables a la falta de seguridad que ofrece el puerto
martimo. Si bien es cierto la mercadera llega intacta a

este lugar, tambin es cierto que existen infinidad de

tcnicas que permiten evadir los controles de seguridad,
existiendo dentro de ste verdaderas mafias dedicadas al
robo de la mercanca.

En esta va de transporte el exportador est sujeto a presiones por

parte de la lnea naviera debido a que depende de cupos, espacio
de disponibilidad en el buque para el traslado de la mercadera. Lo
cual representa costos adicionales para el envo de la misma,
porque se incurre en un pago de alquiler por el espacio ocupado
en los depsitos aduaneros para el bodegaje de sta y tambin en
el alquiler del contenedor, tomando en cuenta el tiempo adicional
que pierde el empresario en concretar su negocio.

Observando esta situacin, el empresario queriendo preveer estos

inconvenientes, enva la mercadera a su destino de manera
anticipada, para no correr riesgo con su cliente y estar a la hora y
da establecido, lo que conlleva a incurrir en costos adicionales
nuevamente.

Este tipo de transporte que sirve como medio para el intercambio

del comercio, no es considerado como una competencia, por tener
una estructura y servicio totalmente diferente al que ofrecemos,
por mencionar un ejemplo, los gastos que incurre el transporte
martimo no se comparan con el que se obtiene en el transporte
terrestre, as tambin en cuanto a capacidad de toneladas que se
puede transportar.

El Transporte Terrestre internacional de Carga Pesada hacia

Per, capta un menor porcentaje en el mercado. Esto se
explica por los antecedentes conflictivos que ha existido
entre los dos pases y ms agudizados en la frontera, con el
acuerdo de Paz consolidado hace tres aos se viene
trabajando en acuerdos que favorecen al transporte
terrestre, dando una apertura al libre comercio bilateral por

las fronteras, aprovechando entonces ste nicho de

mercado, existen actualmente 6 empresas de transporte
pesado ecuatorianas, con permiso internacional que ofrecen
esta alternativa de va comercial a los exportadores e
importadores.

ANDINATIC (Asociacin Andina de Transporte Internacional)

captulo Ecuador, es un organismo a nivel de Pacto Andino donde
se encuentra una base de datos de todas las Cooperativas de
Transporte Terrestre internacional de Carga Pesada que estn
autorizadas a prestar este servicio. Actualmente las empresas
ecuatorianas autorizadas son:

Ecuacargas
Puyango
Snchez Polo
Transbolivariana
Intracarsa
Trannsporte Unidos.C.A. TRUECA

ANDINATIC, captulo Per proporcion las empresas peruanas que

se encuentran habilitadas para realizar el transporte Internacional,
entre ellas estn:

Transrowi S.A
Habit Transportes S.C.R.Ltda
Ganadera del Norte E.I.R.L. ltda.
Transportes Interandinos S.A.
Corporacin Lau 88 S.A.C
REEFERS SERVICE DEL PERU S.A.

Estas empresas poco a poco han logrado posicionarse dentro de

los clientes que exportan e importan, cuya participacin en el
mercado es representativa.
Proyeccin de la Oferta

En los actuales momentos, el sector del transporte terrestre

internacional no est muy explotado en comparacin a la cantidad
de empresas de transporte terrestre de carga pesada que existe
en el Ecuador. Gracias a las polticas favorables de comercio
exterior que se estn gestionando dentro de los pases que
conforman el Pacto Andino, se ha logrado que se abra las fronteras
para dar paso a esta actividad.

El gremio de transporte terrestre en nuestro pas no est

totalmente organizado, por esto se dificulta encontrar estadsticas
de la cantidad exacta que se ha transportado por esta va. Los
primeros pasos que Ecuador est dando en este aspecto, son
contar con Asociaciones de Transporte Internacional como
ANDINATIC, organismo que ya est trabajando a nivel del Pacto
Andino y que permite facilitar el comercio exterior por carretera y
cubrir eficientemente la demanda que en el futuro aumentar
gracias a la apertura de fronteras y a la reduccin de aranceles en
los productos comercializados por este modo de transporte.

En base a las utilidades generadas en el transporte internacional,

en comparacin con las utilidades que deja el transporte interno
aumentarn las empresas que brinden este servicio internacional,
pues para el transportista representa una oportunidad rentable.

El dinamismo y participacin que tiene esta actividad, permite

proyectar una oferta, para cuya tarea se ha considerado los
siguientes criterios:

Primeramente nos enfocamos en la tasa de crecimiento promedio

anual del 14.9%, tasa porcentual que representa el dinamismo del
comercio bilateral, dato proporcionado por el departamento de
estadsticas de la Comunidad Andina y obtenido del perodo de
1969 a 1998.

As tambin otro dato adicional que se utiliza es el flujo comercial

de mercadera en toneladas de 110000 mil en promedio anual, lo
que nos indica que tenemos una participacin y aceptacin en el
mercado.

Y, bajo el supuesto implcito de que el crecimiento de la

demanda que se transporta por va martima y terrestre se
mantienen constantes y de igual proporcin, lo cual se mantiene
una lnea conservadora; se obtienen los siguientes resultados:

Cuadro No. 2.10. Proyeccin de la Oferta

Fuente: Comunidad Andina
Elaborado por: Los Autores

Partimos de un piso de 110000 toneladas lo que representa en

promedio anual
3929 viajes, valorados en promedio de 28
toneladas peso mximo de transportacin en carretera por cada
viaje, de los cuales 589 viajes representan el 15% del flujo de
frecuencia, los cuales se pueden cubrir si existe una perfecta
movilidad de factores, pero a sabiendas que en ningn mercado
se da ste condicionante, se establece una proyeccin de la oferta
en promedio anual del 13% que
podr brindarse con el
desplazamiento de las unidades destinadas para el servicio
internacional durante los seis aos.

Es preciso mencionar que este criterio conservador est

sustentado en que esta actividad tiene una tasa promedio de
crecimiento evaluada de una gran referencia histrica que
comprende 30 aos, y que implcitamente si el comercio bilateral
aumenta tambin aumenta la demanda del servicio terrestre y
martimo.

2. Organizacin

Misin

Ser aliados estratgicos de los generadores de carga en los diferentes

sectores de la economa, enfocada en el mercado Nacional e
Internacional, gestionando soluciones a las necesidades de transporte
terrestre, nuestro recurso humano es personal altamente calificado y
seleccionado, el cual es capacitado continuamente, ofreciendo as la
mejor solucin logstica, garantizando la satisfaccin de nuestros
clientes, promoviendo el desarrollo y crecimiento de los clientes,
empleados, accionistas y proveedores.

Visin

Consolidarnos como empresa lder en el ramo, brindando cada da un

mejor servicio, de manera eficiente. Estableciendo alianzas estratgicas
comprometidas con las necesidades del cliente y en la bsqueda de un
servicio cada vez ms integral que nos permita alcanzar un reconocido
prestigio nacional e internacional. As como ir de la mano con el
dinamismo del mundo actual y las nuevas tendencias de negocio

Organigrama

Bsicamente la administracin implica el desarrollo de las funciones y

actividades de los administradores en pro del proyecto.
Dentro de estas funciones se considera contar con un gerente
administrativo, quien es el representante legal de la empresa, es un
Ingeniero en Transporte y como tal es la persona a cargo del proyecto
en todos sus aspectos y el cual traza las directrices bsicas dentro de
la organizacin.
Para cumplir con las diferentes actividades que demanda el proyecto
cuenta con directores de rea, los cuales cumplen con la funcin de
dirigir los aspectos operativos de sus respectivas reas asignadas.

De acuerdo a este nivel de direccin las reas de trabajo son las

siguientes: Finanzas, Servicios, Operaciones.

Accionista

GERENTE ADMINISTRATIVO
Captulo Ecuador

Gerente Administrativo
Captulo Per

Departamento Legal

Recepcin

Operaciones

Mantenimiento

Servicio

Financiero

Logstica

El rea de Operaciones est a cargo de un Ingeniero Mecnico que va

a ser el responsable de verificar si todas las unidades que se utilizan
para brindar el servicio estn en normal funcionamiento, as tambin
de los repuestos en bodegas, etc.
La direccin de servicio ser responsable
de un
Economista
especializado en Marketing, quien llevar un control de nuestros
posibles clientes, promocionar nuestros servicios, verificar que
desarrollemos de manera eficiente nuestra entrega.
El rea financiera estar conformada por dos Contadores.
El
contador es responsable de la correcta administracin financiera del

negocio. Brinda su apoyo en la logstica y todo lo necesario para una

correcta implementacin del proyecto, gestiona la obtencin de
recursos y las obligaciones de la empresa. Este departamento
prepara los estados financieros requeridos por la ley, estos informes
junto con estadsticas realizadas en este mismo departamento, son
herramientas indispensables para la gerencia para un adecuado
control de costos.
Las funciones delegadas para cada contador sern: uno el de
manejar la informacin contable de Ecuador, y el otro la informacin
del Per. Ellos coordinarn para efectuar este proceso contable
desde la matriz que es el Ecuador.
En la sucursal del Per se va a contar con el siguiente personal:

GERENTE ADMINISTRATIVO
Captulo Per

Asistente Contable

Operaciones

El Gerente Administrativo de nacionalidad peruana estar encargado

de administrar esta sucursal, para captar clientes en el Per. Entre
sus funciones ms sobresalientes ser coordinar con el Gerente
Administrativo del Ecuador la frecuencia con que se va a dar el
proceso de servicio, y a su vez se ayudar con la informacin que le
brinde la asistente contable y el Departamento de Operaciones.
La asistente contable, cuya funcin ser de llevar la contabilidad con
todas las reglamentaciones peruanas, y ste a su vez informar a la
matriz, con el Contador encargado del manejo de la sucursal, para as
cruzar informacin, y poder consolidar la contabilidad total.
El Departamento de Operaciones, encargado por un Maestro
mecnico cuya responsabilidad ser de mantener las unidades de
transporte en buen estado.

3. Direccin
Las actividades que lleva a cabo la direccin de TRANSVAR son:

La motivacin, a travs de desayunos ejecutivos, contacto cercano,

cursos de formacin humana, actividades de integracin por fechas
especiales.
El liderazgo se ejerce con responsabilidad y carisma, debido a las
competencias innatas que en este sentido posee el gerente de la
empresa.
La seleccin de los canales de comunicacin son los ms efectivos,
dadas las caractersticas de tamao de la organizacin, estos son:
comunicaciones e invitaciones verbales, con tarjetas si la invitacin a
eventos lo amerita y la lnea celular con plan entregada a los
colaboradores, por la empresa, para una entrega efectiva de la
carga a los clientes.
Frente a dificultades, principalmente con los asesores comerciales,
proveedores, clientes y dems grupos de inters, se maneja la
negociacin y manejo de conflictos, fundamentalmente por parte del
Gerente de TRANSVAR.

Dirigir implica influir, motivar y delegar a los empleados, para que

realicen acciones necesarias para el desempeo de la organizacin. La
direccin llega al fondo de las relaciones con cada una de las personas
que trabajan y con dems involucrados. El gerente dirige convenciendo
a los dems de que se le unan para lograr las metas establecidas de
TRANSVAR, estas decisiones surgen de la planificacin y organizacin no
desde la tcnica, sino de manera emprica.
En la fase de direccin tambin, se conoce el comportamiento de los
individuos solos y en grupos, y entiende la forma en la que operan las
estructuras internas y externas.
Como se puede visualizar, la direccin de TRANSVAR aunque sin
conocimiento administrativo empresarial, pero con tcnicas de direccin
aprendidas en el ejercicio de la milicia, mantiene un norte desde su
fundacin, ya que sin haber implantando tcnicas de direccin, la
organizacin ha sabido mantenerse en el negocio, sin mayores
inconvenientes.
En conclusin la direccin es el punto central y ms importante de la
administracin, pero tambin en ella existen la mayor cantidad de
discrepancias, aunque sean accidentales. Adems es elemento de la
administracin que logra la realizacin efectiva de la planificacin,

mediante la aplicacin del liderazgo, ejercida en decisiones

(directamente o delegadas) y vigila de manera simultnea el que se
cumplan estas decisiones adecuadamente.

4. Control
Entre las actividades del control en TRANSVAR se cuentan:

Supervisa el desarrollo de las personas en las reas del negocio,

recopilando datos de su desempeo, como por ejemplo tiempos de
transporte, cantidad de insumos utilizados en la prestacin de un
servicio.
La informacin recopilada proporciona la retroalimentacin necesaria
para ejecutar las actividades con optimacin de recursos.
Identifica problemas de desempeo y los corrige de manera oportuna.

Se concibe al control como la verificacin a posterior, es una evaluacin de los

resultados obtenidos de las medidas implementadas para lograr los objetivos
planteados, as como el control de ingresos e inversiones en el proceso
realizado por los niveles directivos donde la estandarizacin en trminos
cuantitativos forma parte central de la accin de control. Se toma una actividad
en todos los niveles y hacia todos los miembros de la entidad, orientndola al
cumplimiento de la metas propuestas, bajo mecanismos de medicin (tanto
cualitativos y cuantitativos). Este enfoque enfatiza factores sociales y
culturales presentes en la institucin, as como el comportamiento individual
que colabora a la eficacia y la dinmica de gestin.
CICLO DE DEMING
Es n modelos para el mejoramiento continuo de la calidad. Consiste en una
secuencia lgica de cuatro pasos repetidos para el mejoramiento y aprendizaje
continuo: Planifica, Ejecuta, Estudia (revisa) y Acta. El ciclo del
PDCA tambin conocido como el Ciclo de Deming, o como la rueda de Deming
o como el espiral del mejoramiento continuo. El Ciclo de Deming se relaciona
con el pensamiento del Kaizen y la produccin Justo a Tiempo.
Las 4 partes del Ciclo de Deming
Plan: Planifique antes del cambio. Analice y prediga los resultados.
Hgalo: Ejecute el plan,
econmicas controladas.

tomando

medidas

Estudio (inspeccin): Estudie los resultados.

pequeas

en

condiciones

Acto: Tome la accin para estandarizar o mejorar el proceso.

Ventajas del Ciclo de Deming

Hay una rutina diaria de administracin del individuo y/o del equipo
Es un proceso que soluciona problemas
Gestin de proyecto
Desarrollo continuo
Desarrollo del prestador del servicio
Desarrollo de recursos humanos
Desarrollo de productos nuevos
Ensayos de procesos.

CONCLUSIONES
Todas las empresas en general y en especial las de transporte constan
de los 4 aspectos de la administracin que ayudan a clasificar cada
actividad que realiza la empresa, los mismos que son: planificacin,
organizacin. Direccin y control.
Para empezar con la creacin de una empresa y que sta tenga xito se
debe iniciar por el estudio de mercado, en el cual se determinaran las
empresas de mayor demandan el producto o servicio como en este caso,
adems que tambin se detallarn oferta que brindar la empresa a
crearse y hacia donde deber dirigirse.
Cada aspecto deber estar inmerso dentro de un marco que tenga como
objetivo el alcanzar las metas propuestas dentro de la empresa para
llegar a cumplir con la misin y la visin de la misma.