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Encendemos Ni- Elvis para hacer el control de los motores y ver el comportamiento.
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Laboratorio de Control moderno Ingeniera Elctrica
Esta seal generada por los motores y visualizado en LabVIEW, guardamos en un archivo de
.txt.
%seal inicial
% linea del 100%
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Laboratorio de Control moderno Ingeniera Elctrica
K1 = deltaY/ deltaU;
% Ganancia del sistema
theta1= 5.8;
% Retardo del sistema 0.4
tau1 = 6.4 - theta1;
% constante de tiempo 2.4
Gp1 = tf([K1],[tau1 1], 'InputDelay', theta1 )
[y1 t1] = step(Gp1); y1 = y1 + baseline;
% respuesta al escalon
% 2) Metodo de Miller
K2 = deltaY/deltaU;
theta2 = 5.8;
pointer63 = find( y >= 0.6321*deltaY + baseline, 1);
t63 = t(pointer63)
tau2 = t63 - theta2;
Gp2 = tf([K2],[tau2 1], 'InputDelay', theta2)
[y2 t2] = step(Gp2); y2 = y2 + baseline;
% 3) Metodo Analitico
K3 = deltaY / deltaU;
%Ganancia de sistema
theta3 = 5.8;
%Retardo de tiempo
punto28 = find(y >= 0.284*deltaY + baseline,1);
t28 = t(punto28)/3;
tau3 = (t63 + t28) - theta3;
%Constante de tiempo
Gp3 = tf([K3],[tau3 1], 'InputDelay', theta3)
[y3 t3] = step(Gp3); y3 = y3 + baseline;
plot (t, y, t1, y1, t2, y2, t3, y3); hold on
% grafica las funciones combinadas
legend ('Funcion Original', ' Metodo Ziegler Nichols', 'Metodo Miller', 'Metodo Analitico')
plot([0 t(end)], [baseline baseline], 'r--',...
[0 t(end)], [hundredline hundredline], 'r--', ...
[5.8 6.4], [baseline hundredline], 'r--')
Funcin de transferencia:
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Ilustracin 1. Respuesta al sistema y las funciones de transferencias por todos los mtodos.
4. Conclusiones
El desarrollo del software para el control en labVIEW facilit el trabajo, ya que nicamente se
implementaron funciones de las libreras del propio LabVIEW. El entorno visual es muy sencillo e
intuitivo para el usuario y solo es necesario unir controles y cambiar propiedades y el programa final
termina con una presentacin profesional.
NI-ELVIS facilit el armado de cada uno de los circuitos ya que la tarjeta de adquisicin de datos est
conectada internamente con un par de protoboard y son menos las conexiones que se hacen entre la
tarjeta de adquisicin de datos y los circuitos para el control del motor.
Debido al ruido presente y a la continua oscilacin del sistema incluso en estado estable, se hace muy
difcil la completa identificacin del sistema.
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