Regulamento Centros de Ciclismo BTT

CICLISMO
Regulamento de Homologao
De Centros de Ciclismo/BTT
CENTRO DE CICLISMO/BTT
Regulamento de Homologao CICLISMO
11 Dezembro 2013
Introduo
Atravessamos um perodo, em que assistimos, ao incremento da utilizao de bicicleta por
praticantes de lazer. Por esse motivo, essencial que se promova a criao de infraestruturas onde
a prtica do ciclismo seja segura e adaptada s diferentes caractersticas fsicas e tcnicas de cada
ciclista. A criao em Portugal de uma rede de centros de Ciclismo ou centros de BTT, homologados
pela Federao Portuguesa de Ciclismo vem disciplinar a prtica da modalidade em regies
protegidas, orientando o utilizador para as boas prticas do ciclismo em harmonia com a natureza.
O regulamento de homologao dos Centros de Ciclismo ou Centros de BTT vem, por um lado
permitir a uniformizao dos critrios utilizados pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo e, por
outro garantir que a estrutura utilizada possui todas as condies tcnicas e logsticas para a prtica
do ciclismo, garantindo a funcionalidade e manuteno dos servios propostos, desde a correta
validao dos percursos at sinaltica utilizada.
Nestes termos a UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, ao abrigo do artigo 2. e 20. a 23.
da Lei de Bases do Desporto e do artigo 33. dos seus Estatutos, aprova o Regulamento de
Homologao dos centros de Ciclismo ou centros de BTT.
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CAPITULO I DISPOSIES FUNDAMENTAIS

Artigo 1
mbito de aplicao
O presente Regulamento de Homologao de Centros de Ciclismo visa, no mbito das atribuies e
competncias da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, definir as regras do processo de
homologao dos Ciclismo ou centros de BTT.
Artigo 2
Definies
Para efeitos do disposto no presente regulamento considera-se:
a) Centro de Ciclismo: a infraestrutura de apoio construda para a prtica de vrias vertentes e
disciplinas do ciclismo.
b) Centro de BTT: a infraestrutura de apoio construda para a prtica da vertente de BTT nas suas
vrias disciplinas.
c) Centro de Ciclismo ou BTT homologado pela Unio Velocipdica de Ciclismo/Federao
Portuguesa de Ciclismo: a infraestrutura de apoio construda para a prtica de uma ou mais
vertentes e ou disciplinas de ciclismo, que respeita na ntegra as normas e exigncias deste
regulamento e que, por isso, reconhecido pela Federao Portuguesa de Ciclismo como um
centro apto e seguro para a prtica do ciclismo, nas suas diversas vertentes e ou disciplinas.
d) Promotor: a instituio pblica ou privada que promove a construo do Centro de ciclismo ou
de BTT e que junto da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo solicita o certificado de
homologao.
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Artigo 3
Conceito
O Centro de Ciclismo ou Centro de BTT candidato homologao pela UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo ser uma infraestrutura construda para a prtica de uma ou mais
vertentes e ou disciplinas de ciclismo, obrigatoriamente equipada com instalaes
permanentes de receo e apoio aos praticantes.
Cada centro de Ciclismo pode construir alm dos percursos de montanha e/ou Estrada outras
pistas para as vrias vertentes e disciplinas de ciclismo, tais como, pistas de ciclismo iniciao,
pistas de XCO (Cross Country Olmpico) ou XC (Cross Country), pistas de DHI (DownHill), Enduro
e percursos tursticos e/ou culturais.
Independentemente do disposto no presente regulamento qualquer construo de pista de
competio est obrigatoriamente sujeita ao cumprimento dos restantes regulamentos
tcnicos da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
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Artigo 4
Designao do Centro
A Infraestrutura pode adotar por questes de interesse comercial a designao de Centro de
Ciclismo ou Centro de BTT, caso tenha as 2 valncias.
Se uma destas infraestrutura incorporar as duas disciplinas, Ciclismo e BTT, poder ser adotada
a designao de Complexo de Ciclismo.
O Promotor do Centro pode adicionar designao escolhida o nome da localidade ou da
regio onde este se encontra e/ou a designao de uma marca comercial.
A designao ser sempre aprovada previamente pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
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CAPITULO II CONDIES GERAIS E ESPECFICAS PARA HOMOLOGAO DOS CENTROS DE

CICLISMO OU CENTROS DE BTT
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Artigo 5
Caractersticas Gerais
O Centro de ciclismo que se candidate ao certificado de homologao da UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo ter de apresentar, obrigatoriamente, uma srie de caractersticas
gerais e especficas consoante o tipo de percursos apresentados.
Para os devidos efeitos, consideram-se, entre outros, requisitos gerais obrigatrios para
obteno do certificado de homologao, os seguintes:
2.1. O centro ter de possuir infraestruturas abertas ao pblico, em sistema self-service ou
com a presena de um porteiro que assegure a entrada nas instalaes em horrio a
comunicar no processo de candidatura:
2.1.1. Essas infraestruturas tero de estar equipadas com sanitrios e vestirios
com duche de gua quente, preparadas tambm para deficientes ou
pessoas com dificuldades de locomoo.
2.1.2. gua potvel para consumo dos utilizadores do centro.
2.1.3. O centro ter de ter locais preparados e devidamente sinalizados onde os
utilizadores possam proceder lavagem das suas bicicletas bem como
sua manuteno (incluindo pequenas reparaes e enchimento de pneus).
2.1.4. O centro ter de possuir, em local visvel para os seus utilizadores, um
painel informativo com o mapa da rede de percursos e as suas
caractersticas tcnicas.
2.2. Rede de percursos conforme definido no artigo 6 ou 7, conforme seja Centro de
Ciclismo ou Centro de BTT, respetivamente.
2.3. O centro dever possui um site na internet, com domnio prprio, com a designao
tipo www.centrodebtt_local.pt ou www.centrodeciclismo_local.pt, onde dever
constar toda a informao relacionada com o centro, incluindo a que ficar a constar
da ficha tcnica de homologao.
2.4. No site referido na alnea anterior dever ser possvel aceder informao e fazer
download de diversas informaes, tais como, mapas, tracks GPS, contactos de
emergncia e informao sobre hotis e restaurantes daquela zona geogrfica.
2.5. O centro dever ainda estar em condies de celebrar protocolos de colaborao com
hotis, restaurantes, lojas de bicicletas e diversos estabelecimentos comerciais que
considere uteis, da zona onde se insere e que tenham condies adequadas para
receber ciclistas e bicicletas.
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Artigo 6
Centro de ciclismo
Percursos de Ciclismo Estrada
No caso de o centro candidato homologao ser constitudo por percursos de estrada, o
promotor deve obrigatoriamente selecionar os percursos (estradas secundrios e/ou
camarrias) que renam as melhores condies de segurana para os utilizadores, devendo por
isso ser evitadas as estradas nacionais de maior trfego.
Para que a escolha dos percursos seja feita com o maior nvel de segurana e condies para a
prtica de ciclismo deve o promotor do centro proceder ao estudo do trfego rodovirio dos
percursos da zona, identificando assim os nmero de viaturas por minuto, os dias, os horrios
e os troos do percurso com maior ou menos trfego.
Este tipo de centro dever possuir pelo menos 200 Km de percursos identificados e classificados
para a prtica do ciclismo de estrada, devendo nestes, ser possvel identificar percursos de
diferentes nveis de dificuldade (ver nesse sentido anexo 1 ponto 3 do presente regulamento).
Conforme classificao de percursos constante do anexo 1 ponto 3 do presente regulamento,
obrigatria a sinalizao dos percursos verdes e azuis, sendo facultativo para os percursos
vermelhos e pretos, mas sempre disponveis apenas atravs de tracks de GPS.
Toda a sinaltica est prevista no Anexo 1.
5.1. Nos percursos que percorram reas protegidas pelo ICNF so utilizados os suportes de
sinaltica definidos pela portaria n 257/2011 do Ministrio do Ambiente e do
Ordenamento do Territrio, publicado no Dirio da Rpublica, 1 srie n 132 de 12 de
Julho de 2011, cuja cpia est inserida no presente regulamento no Anexo 4.
Artigo 7
Centro de BTT
Percursos de BTT
No caso de o centro candidato homologao apresentar percursos de BTT o promotor do
centro deve orientar a escolha dos mesmos com o objetivo de proporcionar a prtica da
modalidade XC (Cross country) - a todos os nveis de utilizadores, devendo privilegiar-se
itinerrios que mostrem as belezas naturais do territrio onde o centro se insere.
Neste caso, o centro ter de possuir no mnimo 100 km de percursos identificados e
classificados para a prtica de BTT - XC, sendo pelo menos 4 percursos de diferentes nveis de
dificuldade, verde, azul, vermelho e preto, segundo os critrios desportivos e tcnicos dos
centros de BTT (ver nesse sentido anexo 1 ponto 3 do presente regulamento).
Conforme classificao de percursos constante do anexo 1 ponto 3 do presente regulamento,
obrigatria a sinalizao dos percursos verdes e azuis, sendo este facto facultativo para os
percursos vermelhos e pretos, estando estes disponveis apenas atravs de tracks de GPS.
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4.
A sinaltica direcional dever ter o smbolo central de cor amarela, regra geral, ou castanha
para reas de protegidas e reas classificadas pelo ICNF (Instituto da Conservao da Natureza
e das Florestas) ou vermelha para percursos classificados de Grande Rota.
4.1. considerado percurso de Grande Rota todo o que for passvel de ser realizado em
mais de um dia, sendo importante a sua idealizao definindo locais para alojamento e
alimentao de forma lgica e racional, bem identificados quer nos folhetos, quer nos
tracks de gps.
5. Toda a sinaltica est prevista no Anexo 2.
5.1.
Nos percursos que percorram reas protegidas pelo ICNF, so utilizados os suportes de
sinaltica definidos pela portaria n 257/2011 2011 do Ministrio do Ambiente e do
Ordenamento do Territrio, publicado no Dirio da Rpublica, 1 srie n 132 de 12 de
Julho de 2011, cuja cpia est inserida no presente regulamento no Anexo 4.
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Artigo 8
Centro de BTT
Pistas de Enduro
No caso de o centro candidato homologao optar pela construo de pistas de Enduro deve
o promotor respeitar todos os requisitos obrigatrios constantes do Artigo 5, bem como
compreender percursos de BTT-XC conforme regulamentado no Artigo 6.
No existe quantidade mnima de pistas por grau de dificuldade, a exemplo dos percursos de
BTT - XC regulamentados no Artigo 5.
Cada percurso tem pelo menos uma parte que designamos de Percurso Especial, como
percurso de coeficiente tcnico considervel, maioritariamente a descer, e o Percurso de
Ligao como o percurso que permite voltar ao incio de um novo Troo Especial seguinte,
podendo ser o mesmo.
O Percurso Especial no pode em parte nenhuma utilizar percursos definidos para o BTTXC
e vice-versa, sendo o cruzamento estre estes, ter de ser feito com recursos a passagens
desniveladas - pontes ou tneis.
Cada Percurso Especial a certa parte pode repartir-se em novos percursos de enduro.
No Percurso Especial a convergncia noutros percursos especiais s pode ser feito se existir
largura suficiente para tal, por motivos de segurana.
A sinaltica direcional dever ter o smbolo central e nmeros de percurso cor branca, com o
fundo da cor do grau de dificuldade verde, azul, vermelho ou preto. Estes tero de dimenso
30x30 cms.
A sinaltica de informao e de perigo utilizar-se- conforme regulamentado pela UCI e da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo para as provas de DHI. Estes tero de dimenso
45x30cms e podero ser utilizados na vertical ou horizontal, consoante o sinal o exija para
melhor visualizao.
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Artigo 9
Centro de ciclismo
Pistas de Ciclismo Iniciao
No caso de o centro candidato homologao optar pela construo de pistas de ciclismo de
iniciao deve o promotor na construo das mesmas ter em ateno o disposto nos
regulamentos da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
A opo pela construo destas pistas deve ser guiada por um cuidado redobrado, por parte
do promotor, ao nvel da segurana do praticante.
No caso de centro candidato homologao possuir pistas de ciclismo de iniciao ou optar
pela sua construo dever ter em conta que, obrigatoriamente, o centro dever possuir um
espao plano (com um mnimo de 300m2) em asfalto ou terra para a prtica livre do ciclismo
iniciao.
O centro deve ainda possuir obrigatoriamente um percurso (em asfalto ou em terra) tipo
gincana. Neste caso, dever ser respeitado e consultado o regulamento de Ciclismo de Iniciao
Escolas de Ciclismo.
O centro, neste caso, dever ainda possuir pelo menos 1 percurso (em asfalto ou em terra) em
circuito com o mximo de 1 km.
O centro deve conter em local visvel um painel informativo local onde constem, para alm do
mencionado no artigo 5. alnea D), todas as normas de segurana e orientao desportiva para
a prtica do ciclismo iniciao.
Artigo 10
Centro de ciclismo
Estruturas desportivas de competio
No caso de o centro candidato homologao optar pela construo de pistas de BTT, nas disciplinas
de Downhill ou XCO Cross Country Olmpico, bem como de BMX, deve o promotor na construo
das mesmas ter em ateno o disposto nos regulamentos da Federao Portuguesa de Ciclismo.
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Artigo 11
Centro de ciclismo
Percursos Tursticos e Culturais
No caso do centro candidato homologao apresentar na sua candidatura a existncia de
percursos tursticos ou culturais imperioso que estes passem nos pontos de interesse turstico
e/ou cultural da regio.
Este tipo de percurso possvel ser realizado por bicicletas de ciclismo ou de btt, seguindo as
disposies respetivas quer se trate de um centro de ciclismo ou centro de btt.
A sinaltica a utilizar a mesma prevista para percursos de ciclismo ou de btt, com a simples
substituio do sinal direcional para cor cinza.
O centro que opte por esta modalidade dever possuir pelo menos um percurso turstico ou
cultural com nvel de dificuldade fsico verde ou azul, conforme definido no anexo 1 ponto XX,
caso seja percurso de ciclismo, ou no anexo 2 ponto 5 caso seja percurso de BTT.
O centro deve conter em local visvel um painel informativo local onde constem, para alm do
mencionado no artigo 5 alnea D), um mapa com os percursos tursticos ou culturais e uma
breve descrio histrica e cultural dos locais a visitar.
O centro tem de disponibilizar flyers com informao sobre os percurso tursticos ou culturais
e uma breve descrio histrica e cultural dos locais a visitar.
O promotor do centro deve agilizar todos os seus esforos para que os monumentos que
pertenam aos circuitos tursticos ou culturais prevejam formas de acolhimento das bicicletas
durante as visitas ao seu interior.
O centro deve adotar a utilizao da sinaltica conforme anexo 1 ponto xx se for um percurso
de ciclismo ou anexo 2 ponto 4.3 se for um percurso de btt.
CAPITULO III ENTIDADES PROMOTORAS
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Artigo 12
Promotor do Centro
Qualquer associao, clube, empresa ou instituio pode promover a criao de um centro de
ciclismo ou centros de BTT, sendo esta designada de Promotor, nos termos j definidos neste
regulamento.
Para que o promotor apresente a candidatura de um centro emisso do certificado de
homologao deve apresentar um tcnico devidamente habilitado para o efeito ou contratar
uma empresa devidamente reconhecida pela Unio Velocipdica Portuguesa/ Federao
Portuguesa de Ciclismo como habilitada para tal.
O tcnico ou a empresa, consoante o caso, devero acompanhar todas as fases da obra,
garantido a aplicao da regulamentao em epgrafe.
Para os devidos efeitos considera-se tcnico devidamente habilitado a pessoa singular que
tenha concludo com aproveitamento a formao em Centros de BTT nvel 1, que ministrada
pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
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Nos Centros de BTT, caso o promotor seja uma entidade pblica, este tem de estar associado a
um clube de btt devidamente constitudo e filiado na UVP-FPC, que garanta a manuteno dos
percursos. Caso seja uma entidade privada, dever criar uma equipa de manuteno cujo
responsvel ter de ser devidamente formado pela UVP-FPC como tcnico.
Artigo 13
Obrigaes e Deveres de Colaborao
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo apoiar as entidades promotoras, comprometendose a prestar todas as informaes consideradas teis e necessrias relativamente aos Centro
de ciclismo e ao seu processo de Homologao.
Um centro devidamente homologado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo dever
utilizar o logo Centro de Ciclismo ou Centro de BTT (ver nesse sentido anexo 1 ponto 1 do
presente regulamento) e ter direito utilizao da sinaltica oficial dos Centros.
O logotipo de homologao dever ser utilizado em todos os meios de comunicao e
promoo que o Promotor utilize para publicitar o Centro, bem como o logotipo da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo
O no cumprimento do disposto do nmero anterior poder acarretar a suspenso do
certificado de homologao nos termos do disposto do artigo 19 do presente regulamento.
Os logotipos utilizados na sinaltica e no logo Centro de Ciclismo ou Centro de BTT esto
devidamente registados, sendo propriedade da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, no
podendo ser usadas sem autorizao da mesma.
Os Centros de Ciclismo ou Centro de BTT homologados, tero direito divulgao e
publicao da ficha tcnica de cada Centro atravs de um site prprio no Portal UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo.
O selo da homologao ser sempre fornecido pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo
para aplicao no edifcio, imediatamente aps a homologao, em pea devidamente
autenticada, sendo proibidas quaisquer cpias ou falsificaes.
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CAPITULO IV FASES DO PROCESSO DE HOMOLOGAO

Artigo 14
Processo de Homologao
O Processo de Homologao de um Centro de ciclismo obedece s seguintes fases:
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Pedido de parecer viabilidade de criao do Centro

Pedido de parecer prvio
Auditoria aos percursos
Envio de Ficha Tcnica;
Anlise de processo;
Emisso de certificado de homologao;
Manuteno;
Artigo 15
Parecer de viabilidade criao do Centro
Deve o promotor apresentar candidatura UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo,
apresentando:
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Apresentao sumria do projeto;

Mapa escala 1:50.000, com representao de:
local de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
espao geogrfico estimado abrangido pelos percursos;
Foto(s) do(s) local(ais) de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
Coordenadas GPS do(s) local(ais) de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
Declarao da autarquia local autorizando o desenvolvimento do projeto caso o
promotor deste, seja privado.
Ser confirmada pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a viabilidade de construo

verificando-se a inexistncia de conflitos em termos de ocupao geogrfica com Centros j
existentes.
Em caso de impossibilidade de cumprimento do ponto anterior, pode a UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo mediar conversaes entre o novo promotor e o j existente, para
verificar a possibilidade de os dois centros coexistirem devidamente protocolados para eliminar
conflitos futuros, passando o novo centro a ser uma nova "porta" do j existente.
O parecer de viabilidade construo de Centro de BTT ou de Ciclismo reserva o direito sobre
outros promotores interessados na mesma zona geogrfica desde que nos procedimentos
seguintes todos os prazos sejam respeitados.
Aps o parecer positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, de viabilidade
construo, tem o promotor 3 meses para apresentao dos dados constantes do artigo
seguinte.
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Artigo 16
Parecer Prvio
O Promotor do Centro dever solicitar, antes da construo do centro de ciclismo, um pedido
de parecer prvio UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo para aferir sobre a possvel
conformidade do seu centro com os requisitos necessrios obteno de homologao.
A ficha de pedido de parecer prvio dever conter, os seguintes elementos:
2.1. A identificao completa do Centro;
2.2. A identificao completa do Promotor (identificao, NIF, morada, contacto telefnico);
2.3. A identificao do tcnico responsvel ou da empresa certificada;
2.4. A indicao e informao relativa s caractersticas gerais de centro de BTT previstas
neste regulamento;
2.5. Primeiro estudo para pelo menos 4 percursos, um de cada tipo, para se perceber a
implantao geogrfica do centro.
2.6. Apresentao do parecer positivo do ICNF quando o centro a implementar se localize em
reas classificadas ou sob a sua gesto (ex. Matas Nacionais e Permetros Florestais);
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo ir analisar o pedido e verificar se o mesmo tem
viabilidade para ser homologado.
Aps o parecer prvio positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, tem o
promotor 6 meses para apresentao dos dados constantes do artigo seguinte.
Artigo 17
Aps o parecer prvio, deve o promotor enviar UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, todas
as propostas de percursos a serem homologadas em track de gps, formato *.gpx, para a
respetiva auditoria por Tcnico de Nvel 2.
1.1. A primeira auditoria aos percursos no mnimo de 2 dias, que compreende a verificao
no terreno de pelo menos um percurso de cada de cada grau de dificuldade, cujo custo
est contemplado na taxa normal de homologao conforme Regulamento Financeiro da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo;
1.2. Caso o Centro em anlise tenha mais do que um percurso de cada grau de dificuldade, tal
pode exigir mais do que os 2 dias de visita atrs previstos, o que ter custos para o
promotor por cada dia adicional, conforme valor previsto no Regulamento Financeiro da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
Caso o resultado da auditoria feita pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo seja positivo,
ou seja, caso se aprove pelo menos um percurso de cada tipo, aquele centro poder estar em
condies de vir a ser homologado, condio suficiente para o promotor iniciar a implantao
da sinaltica referida no presente regulamento e prosseguir com a construo do centro e
solicitar o pedido de homologao, segundo o disposto nos artigos seguintes.
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Artigo 18
Ficha Tcnica
Aps a autorizao oficial implementao/construo do Centro de Ciclismo/BTT, dever o
promotor enviar o projeto arquitetnico do(s) edifcio(s) de apoio, que dever conter, sob pena
de rejeio, os seguintes elementos:
1.1. Planta de localizao e enquadramento escala 1:25.000. De preferncia, incluir o
levantamento topogrfico;
1.2. Projeto de arquitetura;
1.3. Memria descritiva e justificativa;
1.4. Estimativa do custo total da obra;
1.5. Calendarizao da execuo da obra;
1.6. Quando se trate de obras de reconstruo deve ainda ser junta fotografia do imvel;
Aps a respetiva construo, o promotor do centro de ciclismo, dever elaborar e enviar, por
correio registado, para a sede da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, o pedido de
homologao final.
Artigo 19
Anlise de projeto
Aps a receo da ficha tcnica referida no artigo supra, a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo examinar a mesma e decidir se o pedido de homologao se encontra em situao
de ser aceite.
Caso o pedido no se encontre em condies de ser admitido, a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo comunicar tal situao ao promotor do centro para que, no prazo mximo de 30 dias,
proceda a correes, com respetiva juno dos documentos e informao necessria.
Caso a juno no seja feita ou a situao esclarecida no prazo indicado pela UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo o pedido de homologao ser indeferido e o Centro dever retirar no
prazo mximo de 30 dias, aps a notificao do indeferimento, a sinaltica, entretanto
implementada.
No caso do pedido se encontrar com todos os requisitos necessrios, o mesmo ser aceite e a
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, podendo o promotor realizar todas as obras de
construo necessrias.
Aps a concluso de obras necessrias para implementao do Centro de Ciclismo/BTT, dever
o promotor solicitar UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a homologao final.
S poder ser marcada a abertura do Centro de Ciclismo/BTT aps a auditoria final do Tcnico
de nvel 2, com parecer positivo.
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Artigo 20
Emisso do Certificado de Homologao
O parecer positivo ser emitido pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo com emisso de
certificado de homologao com a validade de um ano.
A emisso do certificado compreende:
2.1. Filiao do Promotor na UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo;
2.2. A assinatura de protocolo de homologao entre a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo e o Promotor do centro;
2.3. Entrega de placa oficial de Centro Homologado por parte da UVP/FPC ao Promotor,
para aplicao na fachada de cada edifcio/porta do centro;
2.4. Autorizao oficial para inaugurao do Centro de Ciclismo/BTT.
No caso de o parecer ser negativo no ser emitido qualquer certificado e o Centro, dever
retirar no prazo mximo de 30 dias, contados aps a notificao do parecer, a sinaltica
entretanto implementada.
O Centro que foi notificado do parecer negativo do Tcnico poder candidatar-se novamente
homologao do Centro, desde que retifique os factos que estiveram na base do parecer
negativo do Tcnico.
A emisso do certificado de homologao obriga o promotor a indicar um tcnico ou um Clube
reconhecidos pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo responsveis pela manuteno de
todas as caractersticas inscritas na Ficha Tcnica.
Qualquer uso abusivo do logotipo de homologao do centro punvel com coima de 5.000
(cinco mil euros) e cancelamento imediato do protocolo de homologao, bem como
suspenso de funes pelo mnimo de 2 anos e de filiao do Tcnico de Centro de
Ciclismo/BTT.
Artigo 21
Manuteno
Um centro de Ciclismo homologado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo uma
infraestrutura desportiva que exige uma superviso e manuteno adequada.
A manuteno do mesmo da responsabilidade do promotor:
2.1. Caso o promotor seja uma entidade privada, responsvel pela manuteno o respetivo
Tcnico de Centros de Ciclismo/BTT nvel 1;
2.2. Caso o promotor seja uma entidade publica, responsvel pela manuteno um clube
associado ao projeto, sendo obrigatrio este estar devidamente filiado bem como um dos
agentes da modalidade filiados nestes, ser Tcnico de Centros de Ciclismo/BTT nvel 1.
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo pode ainda implementar os mecanismos de controlo
da qualidade do centro homologado, visando a sua manuteno e segurana, atravs da
realizao de vistorias peridicas, inquritos aos participantes e/ou outras aes que julgue
pertinentes.
Sempre que das aes de controlo efetuado, ou por qualquer outro meio, se apurar que
existem irregularidades poder a Federao suspender a homologao do Centro de ciclismo.
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A referida suspenso ser comunicada entidade promotora aps a sua notificao para, no
prazo de 15 dias, se pronunciar sobre as razes para a falta de segurana, a falta de manuteno
ou outras razes previstas na ficha tcnica.
A suspenso do certificado de homologao obriga retirada imediata de todos os logotipos
propriedade da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, bem como a retirada da sinaltica
entretanto implementada.
Artigo 22
Renovao do Certificado de Homologao
O certificado de homologao ser renovado anualmente, at comunicao por escrito feita
A renovao da homologao compreende a renovao automtica de filiao do promotor do
centro, includo nos custos conforme previsto no Regulamento Financeiro da UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo.
Far a UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a vistoria anual atravs de um Tcnico de nvel
2 que comprove que as caractersticas da ficha tcnica e que foram pressupostos da emisso
do certificado de homologao se mantm.
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo livre de nomear as vistorias atravs de Tcnicos de
nvel 2, sem ter que dar informao prvia ao promotor do Centro de Ciclismo/BTT.
Artigo 23
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Taxas
Todas as taxas inerentes a todo o processo de homologao, esto previstos no Regulamento
Financeiro da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
Nas diversas fases de anlise do projeto at concluso final de homologao, nas fases com
custos previstos, no se avana para a seguinte sem a anterior ter sido devidamente liquidada
pelo promotor.
A emisso do certificado de homologao, bem como a sua renovao, fica dependente do
pagamento das respetivas taxas.
A cada vistoria tcnica est inerente a pagamento de uma taxa.
Para alm da taxa supra referida a deslocao dos tcnicos ser igualmente paga por Km
percorrido pelos mesmos. Para a contagem dos mesmos dever ter-se em conta o caminho de
ida e volta do seu local de residncia at ao local do centro.
Em todas as vistorias com necessidade de visita de mais de um dia, ou cujo Centro se situe a
mais de 200 kms do local de residncia do Tcnico de nvel 2 nomeado, ter o promotor que
prever alojamento para o referido tcnico, sempre que este o solicite antecipadamente.
As taxas previstas neste artigo, bem como o pagamento aos tcnicos referidos no nmero 3 do
presente artigo, sero definidas no Regulamento Financeiro da UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo e, sujeitas a atualizao anual.
11 Dezembro 2013
ANEXOS
11 Dezembro 2013
ANEXO 1 Sinaltica para Centros de Ciclismo

1.
Logotipo Selo de homologao
Local
CICLISMO
CENTRO DE
CICLISMO
1) Com denominao do centro
2.
2) Neutro
Sinaltica a aplicar nos percursos

2.1. Caractersticas tcnicas:
Placa em alumnio lacado (preferencial) ou PVC 3mm, de fundo amarelo.
Dimenses permitidas: 15x15cms (preferencial) ou 12x12cms;
Fundo refletor opcional, mas restantes elementos grficos sempre com cor slida
normal.
2.2. Disposio dos elementos grficos:
Local
Local
CENTRO DE
Local
CENTRO DE
CICLISMO
CENTRO DE
CICLISMO
1 2
CICLISMO
1
2
1 2
Exemplo de sinaltica direcional
Logotipo de homologao Centro de Ciclismo, sempre na parte superior

preferencialmente do lado esquerdo exceto se este tiver menos espao, caso do sinal
direcional direito; Este ter 4,5x4,5cms ou 3,5x3,5cms para sinaltica 15x15cms ou
12x12cms, respetivamente.
Sinal principal sempre centrado na placa, com dimenso de 10x7,5cms ou 8x6cms
para sinaltica 15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.
Nmeros que identificam os percursos sinalizados pela placa, colocam-se na parte
inferior ou lateral mais disponvel, consoante a direo como se ilustra na imagem
acima, com dimenso 3x3cms ou 2,5x2,5cms para sinaltica 15x15cms ou 12x12cms,
respetivamente.
11 Dezembro 2013
opcional a aplicao de um cone alusivo ao ciclismo no canto superior oposto ao

selo da homologao; tem como objetivo de identificar a placa a terceiros como
sendo algo para a prtica da modalidade velocipdica;
A disposio dos elementos grficos tem de ser homognea em toda a sinaltica
utilizada no centro, sem trocas de disposio dos mesmos elementos de uns sinais
para os outros.
Esquema dos elementos grficos para sinaltica de 15x15cms:
4,5 cms
Local
CENTRO DE
CICLISMO
7,5 cms
1 2
3 cms
10 cms
Dimenses dos elementos grficos para sinaltica de 12x12cms:
3,5 cms
Local
CENTRO DE
CICLISMO
6 cms
1 2
8 cms
2,5 cms
11 Dezembro 2013
2.3. Sinaltica base:

Local
Local
CENTRO DE
CICLISMO
2) Seguir em frente
Local
3) Viragem direita
Local
CENTRO DE
Local
CENTRO DE
CICLISMO
CENTRO DE
CICLISMO
4) Viragem esquerda
para ligao a outro percurso
CICLISMO
5) Seguir em frente
Local
CENTRO DE
CICLISMO
7) Percurso errado
2.3.2.
2.3.3.
CENTRO DE
CICLISMO
1) Viragem esquerda
2.3.1.
Local
CENTRO DE
CICLISMO
6) Viragem direita
Local
CENTRO DE
CICLISMO
8) Perigos diversos
Nos sinais 1, 3, 4, 6, os nmeros de percurso so aplicados na parte inferior da

placa, enquanto nos sinais 2 e 5 so aplicados na lateral direita.
Os sinais 7 e 8 no necessitam de aplicao de nmeros de percurso.
Os sinais 4, 5, e 6, sinais direcionais de percurso de ligao, so utilizados para
situaes em que possvel desviar para um outro percurso de dificuldade
igual ou inferior, e permite encurtar o percurso inicial; -lhe aplicado o nmero
do percurso de destino.
11 Dezembro 2013
2.4. Sinaltica especial

2.4.1.
Nos percursos classificados como Grande Rota, bem como os nmeros que
identificam os percursos, como se ilustra na figura a baixo:
Local
CENTRO DE
CICLISMO
1 2
2.4.1.1. A numerao de percursos especfica, definida e controlada pela
2.4.2.
Percursos Culturais e Percursos Tursticos tm sinaltica com sinais direcionais

de cor cinza, como se ilustra na figura a baixo:
Local
CENTRO DE
CICLISMO
1 2
2.4.2.1. A numerao dos percursos est inserida e faz parte da rede normal
de percursos do centro, com classificao de dificuldade igual dos
percursos de BTT normais.
3.
Classificao dos Percurso quanto ao nvel de dificuldade

Os percursos so classificados quanto ao nvel de dificuldade por cores:
Verdes percursos fceis, para praticantes de iniciao, baixo nvel de resistncia

Azuis percursos moderados, para praticantes com um nvel de resistncia moderado
Vermelhos percursos difceis, com exigncia fsica considervel
Pretos percursos muito difceis, para praticantes muito experientes e com elevada
exigncia fsica.
11 Dezembro 2013
ANEXO 2 Sinaltica para Centros de BTT

1.
Logotipo Selo de homologao
Local
1) Com denominao do Centro
2.
2) Neutro
Sinaltica a aplicar nos percursos

2.1. Caractersticas tcnicas:
Placa em alumnio lacado (preferencial) ou PVC 3mm, de fundo branco;
Dimenses permitidas: 15x15cms (preferencial) ou 12x12cms;
Fundo refletor opcional, mas restantes elementos grficos sempre com cor slida
normal.
2.2. Disposio dos elementos grficos:
Local
Local
1 2
Local
1
2
1 2
Exemplo de sinaltica direcional
Logotipo de homologao Centro de BTT, sempre na parte superior preferencialmente

do lado esquerdo exceto se este tiver menos espao, caso do sinal direcional direito; Este
ter 4,5x4,5cms ou 3,5x3,5cms para sinaltica 15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.
Sinal principal sempre centrado na placa, com dimenso de 10x7,5cms ou 8x6cms para
sinaltica 15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.
Nmeros que identificam os percursos sinalizados pela placa, colocam-se na parte inferior
ou lateral mais disponvel, consoante a direo como se ilustra na imagem acima, com
dimenso 3x3cms ou 2,5x2,5cms para sinaltica 15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.
11 Dezembro 2013
opcional a aplicao de um cone alusivo ao ciclismo no canto superior oposto ao selo da

homologao; tem como objetivo de identificar a placa a terceiros como sendo algo para a
prtica da modalidade velocipdica;
A disposio dos elementos grficos tem de ser homognea em toda a sinaltica utilizada
no centro, sem trocas de disposio dos mesmos elementos de uns sinais para os outros.
Esquema dos elementos grficos para sinaltica de 15x15cms:
4,5 cms
Local
7,5 cms
1 2
3 cms
10 cms
Dimenses dos elementos grficos para sinaltica de 12x12cms:
3,5 cms
Local
6 cms
1 2
8 cms
2,5 cms
11 Dezembro 2013
3.1. Sinaltica base:

Local
Local
1) Viragem esquerda
Local
Local
3.1.4.
5) Seguir em frente
Local
7) Percurso errado
3.1.2.
3.1.3.
3) Viragem direita
Local
4) Viragem esquerda
3.1.1.
2) Seguir em frente
Local
8) Perigos diversos
Local
6) Viragem direita
Local
9) Percursos nos 2 sentidos
Nos sinais 1, 3, 4, 6, os nmeros de percurso so aplicados na parte inferior da

placa, enquanto nos sinais 2 e 5 so aplicados na lateral direita.
Os sinais 7, 8 e 9 no necessitam de aplicao de nmeros de percurso.
Os sinais 4, 5, e 6, sinais direcionais de percurso de ligao, so utilizados para
situaes em que possvel desviar para um outro percurso de dificuldade
igual ou inferior, e permite encurtar o percurso inicial; -lhe aplicado o nmero
do percurso de destino.
O sinal 9 um sinal de aviso por o caminho em causa ser utilizado por
percursos diferentes do centro de btt, nos 2 sentidos, o que pode causar
coliso entre utilizadores.
11 Dezembro 2013
3.2. Sinaltica especial

3.2.1.
Nos percursos, a partir do momento que se circule em zonas de natureza e

reas classificadas pelo ICNF (Instituto da Conservao da Natureza e das
Florestas), o sinal direcional deixa de ser de cor amarela passando a cor
castanha, como se ilustra na figura a baixo:
Local
1 2
3.2.2.
Nos percursos classificados como Grande Rota, conforme definido no Artigo

7 ponto 4, os sinais direcionais so de cor vermelha, bem como os nmeros
que identificam os percursos, como se ilustra na figura a baixo:
Local
1 2
3.2.2.1. A numerao de percursos especfica, definida e controlada pela
3.2.3.
Percursos Culturais e Percursos Tursticos tm sinaltica com sinais direcionais

de cor cinza, como se ilustra na figura a baixo:
Local
1 2
3.2.3.1. A numerao dos percursos est inserida e faz parte da rede normal
de percursos do centro, com classificao de dificuldade igual dos
percursos de BTT normais.
11 Dezembro 2013
3.3. Percursos de Enduro

3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
Os percursos de enduro tem sempre pelo menos um percurso especial e um

percurso de ligao cujas velocidades e requisitos de visualizao de
sinaltica so diferentes.
A dimenso da sinaltica nos percursos especiais de 30x30cms, enquanto nos
percursos de ligao a dimenso a normal dos percursos de XC, ou seja,
15x15cms ou 12x12cms, conforme a adotada pelo centro.
Para melhor identificao do grau de dificuldade da pista escolhida, o fundo da
placa da cor do grau de dificuldade, comparvel definio dos percursos de
XC, sendo verde, azul, vermelho ou preto, para os percursos fceis, moderados,
difceis ou muito difceis, conforme ilustrao a baixo representada no ponto
seguinte.
Sinaltica direcional:
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
Local
1) Viragem esquerda
2) Seguir em frente
3) Viragem direita
4) Perigo
5) Perigo
percurso vindo do lado esquerdo percurso vindo do lado direito
11 Dezembro 2013
3.3.5.
4.
3.3.4.1. Os sinais 4 e 5 avisam do perigo que poder resultar da reunio com

outro percurso originrio do lado esquerdo ou direito, consoante o
lado onde fica aplicado o sinal de perigo e respetivo circulo vermelho.
3.3.4.2. A numerao dos percursos sequencial relativa somente a percursos
de enduro.
A restante sinaltica necessria para os percursos das especiais a mesma
regulamentada para pistas de DHI e Enduro, artigos 4.2.020 a 4.2.025 do
regulamento geral.
Classificao dos Percurso quanto ao nvel de dificuldade

4.1. O percurso so classificados quanto ao nvel de dificuldade por cores, para melhor
identificao, independentemente da vertente:
Verdes
Percursos fceis, para praticantes de iniciao, baixo nvel de
resistncia ou reduzido nvel tcnico
Azuis
Percursos moderados, para praticantes com um nvel de resistncia
moderado mas baixo nvel tcnico
Vermelhos
Percursos difceis, com exigncia fsica e tcnica considervel
Pretos
Percursos muito difceis, para praticantes muito experientes e com
elevada exigncia fsica e tcnica.
4.2. Nveis de Dificuldade para percursos de XC:
VERDE - Fcil
Piso rolante, rijo ou asfaltado
Largura dos caminhos superior a 1,5m
Declives inferiores a 10% com mdia inferior a 5%
Sem obstculos
AZUL - Acessvel
Piso firme ou estvel
Largura dos caminhos superior a 1m
Declives inferiores a 15% com mdia inferior a 10%
Poucos obstculos e no superiores a 20 cms
Poucas passagens tcnicas
VERMELHO - Difcil
Piso muito varivel
Obstculos com altura inferior a 50cms
Passagens tcnicas
11 Dezembro 2013
5.
Declives mximos superiores a 15% mas media inferior a 15%
PRETO Muito Difcil

Piso bastante tcnico
Existncia de declives superiores a 20%
Obstculos ciclveis mas sem limitaes de altura
Pistas de Competio associadas

5.1. Pistas de XC e DH
Regulamento Geral da UCI regula no s as caratersticas tcnicas das pistas, bem com o
sistema de sinalizao conforme indicado nos artigos 4.2.020 a 4.2.025.
11 Dezembro 2013
ANEXO 3 Selos de Homologao

Centro de Ciclismo
1.1. Selo principal
Local
CICLISMO
CENTRO DE
CICLISMO
1) Com denominao do centro
2) Neutro
1.2. Painel de Homologao para aplicao em edifcio de receo, de produo exclusiva da

UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo:
CICLISMO
Homologao N000000
1.
CENTRO
HOMOLOGADO
www.centrosdeciclismo.pt
1.3. Parceiro Oficial, independentemente da atividade comercial, mas importante como

forma de intercmbio publicitrio e apoio logstico/financeiro; selo atribudo pelo
promotor do centro parceiro.
Local
CENTRO DE
CICLISMO
PARCEIRO
OFICIAL
Promotor
11 Dezembro 2013
1.4. Pistas de Competio e/ou Formao, diversas
Centro de BTT
2.1. Selo principal
Local
1) Com denominao do Centro
2) Neutro
2.2. Painel de Homologao para aplicao em edifcio de receo, de produo exclusiva da

UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo:
Local
Homologao N000000
2.
CENTRO
HOMOLOGADO
www.centrosdebtt.pt
11 Dezembro 2013
2.3. Parceiro Oficial, independentemente da atividade comercial, mas importante como

forma de intercmbio publicitrio e apoio logstico/financeiro; selo atribudo pelo
promotor do centro parceiro.
Local
PARCEIRO
OFICIAL
Promotor
2.4. Pistas de Competio e/ou Formao, diversas
3.
Complexo de Ciclismo, denominao opcional do promotor caso tenha diversas

infraestruturas para a prtica de disciplina ou vertentes de ciclismo diferentes:
Local
COMPLEXO DE
CICLISMO
INFRAESTRUTURA DE
CICLISMO
INFRAESTRUTURA DE
BTT
11 Dezembro 2013
ANEXO 4 Portaria n257/2011 do MAOT
3991
Dirio da Repblica, 1. srie N. 132 12 de Julho de 2011

Portugal Parte do Protocolo Facultativo em apreo,
aprovado, para ratificao, pela Resoluo da Assembleia
da Repblica n. 16/2003, de 5 de Maro, publicada no
Dirio da Repblica, 1. srie-A, n. 54, e ratificado pelo
Decreto do Presidente da Repblica n. 14/2003, de 5 de
Maro, publicado no Dirio da Repblica, 1. srie-A,
n. 54, tendo depositado o seu instrumento de ratificao
em 16 de Maio de 2003, conforme o Aviso n. 94/2006,
de 12 de Janeiro, publicado no Dirio da Repblica,
1. srie-A, n. 9.
O Protocolo Facultativo Conveno sobre os Direitos
da Criana Relativo Venda de Crianas, Prostituio
Infantil e Pornografia Infantil entrou em vigor para a Repblica Portuguesa em 16 de Junho de 2003.
mao destes stios, pontos de paragem, locais especficos

de temtica interpretativa, acompanhamento em percursos
pedestres e limites das respectivas reas.
2 Sem prejuzo das situaes em que a sinalizao
regulada pelo disposto no Cdigo da Estrada e legislao complementar, nos locais de via pblica ou outros
em que se torne necessrio colocar sinalizao geral ou
especfica relevante para a visitao ou reconhecimento
de uma rea protegida, devem ser utilizados os modelos
de painis e estruturas de sinalizao estabelecidos na
presente portaria.
3 A instalao da sinalizao de reas protegidas nas
vias pblicas s pode ser efectuada mediante autorizao
das entidades competentes.
Direco-Geral de Poltica Externa, 30 de Junho de

2011. O Director-Geral, Antnio Carlos Carvalho de
Almeida Ribeiro.
Artigo 3.
MINISTRIO DO AMBIENTE E DO ORDENAMENTO

DO TERRITRIO
Portaria n. 257/2011
de 12 de Julho
Nos termos do artigo 24. do regime jurdico da conservao da natureza e da biodiversidade, aprovado pelo
Decreto-Lei n. 142/2008, de 24 de Julho, a sinalizao
para efeitos de identificao e informao relativa conservao da natureza e da biodiversidade no mbito das
reas protegidas consta de modelos prprios a aprovar por
portaria do membro do Governo responsvel pela rea do
ambiente.
Considerando que os suportes actualmente em utilizao
so muito dispendiosos, de toda a convenincia a adopo de formas mais simplificadas e em materiais menos
onerosos como suporte dos contedos a expor.
A presente portaria , portanto, um acto de execuo
administrativa das opes tomadas no mbito do regime
jurdico da conservao da natureza e da biodiversidade.
Assim:
Ao abrigo do disposto no artigo 24. do regime jurdico
da conservao da natureza e da biodiversidade, aprovado
pelo Decreto-Lei n. 142/2008, de 24 de Julho, manda o
Governo, pelo Secretrio de Estado do Ambiente, no uso
das competncias delegadas nos termos da alnea b) do
n. 1.2 do despacho n. 932/2010 (2. srie), publicado
no Dirio da Repblica, de 14 de Janeiro de 2010, o seguinte:
Artigo 1.
Objecto
A presente portaria define os modelos de sinalizao

para efeitos de identificao e informao relativa conservao da natureza e da biodiversidade no mbito das
reas protegidas.
Artigo 2.
Sinalizao de reas protegidas
1 A sinalizao de reas protegidas compreende um

conjunto de painis e estruturas que assinalam a aproxi-
Modelos de painis e estruturas de sinalizao de reas protegidas
1 Para efeitos do disposto na presente portaria,

existem os seguintes modelos de painis e estruturas de
sinalizao:
a) Mesa interpretativa (MIG) sinalizao especfica de informao, temtica, interpretativa ou informativa
destinada a fornecer aos visitantes dados complementares
s actividades interpretativas;
b) Painel grande (PG) sinalizao de orientao
geral em pontos de paragem de visitantes destinada a fornecer indicaes especficas de localizao, colocada nas
portas de entrada, miradouros e em centros de interpretao;
c) Painel pequeno (PP) elemento de sinalizao
informativa, destinado ao suporte de informao e acompanhamento, nomeadamente em percursos pedestres, destinada a informar aos visitantes a existncia e a orientao
em percursos pedestres;
d) Painel de boas-vindas/interpretativo (PBV) elemento de sinalizao informativa, de aproximao e de
boas-vindas, destinado ao suporte de informao sobre os
limites de uma rea protegida ou de um local particular.
Colocao entrada das principais vias de acesso s reas
protegidas;
e) Totem local (TL) elemento de sinalizao direccional e informativa, destinado indicao de direco,
distncia e sua marcao. Sinalizao especfica de informao e de acompanhamento destinada a fornecer aos
visitantes a existncia e a orientao de percursos pedestres. Suporta uma pequena rea de informao;
f) Totem direccional (TD) elemento de sinalizao
direccional, destinado indicao de direco para pontos
de interesse, servios ou interdies;
g) Totem percurso/actividade/servio (TIP) elemento de sinalizao informativa sobre a actividade, o
percurso ou o servio.
2 Os modelos de painis e estruturas de sinalizao
referidos no nmero anterior devem obedecer s caractersticas constantes do anexo I da presente portaria, que
dela faz parte integrante, que estabelece o grafismo dos
caracteres, smbolos e pictogramas, bem como os respectivos pormenores de dimensionamento.
3 Os materiais, dimenses e regras de colocao
dos painis e estruturas de sinalizao so os constantes
do anexo II da presente portaria, que dela faz parte integrante.
3992
4 Quando se verifique a inadequao do estabelecido

nos anexos situao concreta, ou a impossibilidade da
sua colocao, pode o presidente do ICNB, I. P., fundamentadamente, atravs de despacho, estabelecer regras
alternativas ou outros meios de sinalizao.
complementar a informao, nomeadamente em termos

tursticos, culturais e de servios.
Artigo 4.
Os modelos de painis e estruturas de sinalizao e as

respectivas regras encontram-se disponveis, em suporte
digital, no stio da Internet do ICNB, I. P.
Outros painis e estruturas de sinalizao
Podem ser colocados nas reas protegidas painis e

estruturas de sinalizao adicionais e no includos nos
modelos previstos na presente portaria, desde que visem
Artigo 5.
Divulgao dos modelos de painis e estruturas de sinalizao
O Secretrio de Estado do Ambiente, Humberto Delgado Ubach Chaves Rosa, em 1 de Junho de 2011.
ANEXO I
Modelos de sinalizao das reas protegidas
Mesa interpretativa
Painel grande

Painel pequeno
Painel de boas-vindas/interpretativo
Totem local
3993
3994

Totem direccional
Totem de actividade/percurso/servio
ANEXO II
Caractersticas, materiais, dimenses
e regras de colocao
1 Nos painis e estruturas de sinalizao vertical esto

includos a sinalizao de aproximao e de boas-vindas,
a sinalizao geral em pontos de paragem de visitantes, a
sinalizao especfica de informao e acompanhamento
em percursos e a sinalizao de limites das reas protegidas.
2 Nos painis e estruturas de sinalizao em plano
inclinado est includa a sinalizao do tipo mesa com
informaes especficas temticas, interpretativas ou informativas.
3 Os suportes dos painis e estruturas de sinalizao
devem ser realizados em materiais resistentes, indicando-se como possibilidades os painis compsitos de PVC, os
painis lamelados de madeira ou ainda materiais metlicos.
4 O reverso dos painis e estruturas de sinalizao

deve ser, regra geral, livre de informao, sendo possvel
a utilizao para aposio de informao complementar,
quando tal se justifique.
5 Os suportes dos painis e estruturas de sinalizao
devem cumprir as indicaes de seco mnima presentes
nas peas desenhadas, utilizando-se peas de madeira com
seces regulares e com tratamento por autoclave, antixilfago e antifngico.
6 Devem ser cumpridas as indicaes de montagem,
corte e encaixe previstas nas peas desenhadas.
7 Os painis e estruturas de sinalizao devem ser
colocados de forma a garantir boas condies de leitura
das mensagens nele contidas.
8 Os painis e estruturas de sinalizao no podem
ser acompanhados de motivos decorativos ou de qualquer
espcie de publicidade comercial.
FORMULRIOS
Pedido de parecer de viabilidade CICLISMO
Mod. CBTT01
Tipo de Centro
BTT
Ciclismo
Ref
Preencher pela UVP-FPC
Nome do Centro
Morada
Concelho
Promotor
Morada
NIF
E-Mail
Telefone
Pessoa de Contato
Tcnico Resp. Projeto
N Licena UVP-FPC
Empresa Resp. Projeto
E-Mail
Telefone
Infra-estruturas
Percursos
Verde
Tipo
Ciclismo
BTT
Tursticos
Culturais
Azul
Vermelho
Sinalizados
S GPS
Preto
Sinalizados
S GPS
Pistas XCO
Pistas Escolas
Pistas DHI
Pistas Enduro
Pistas BMX
Portas de Entrada
Outras Infra-estruturas
Percursos em Zona de Natureza e rea Classificada (ICNF)

rea Protegida (Parque Nacional, Parque Natural, Reserva Natural, Paisagem Protegida ou Monumento Natural)
Rede Natura 2000
Entidade a Facturar a Homologao Inicial

Nome
Morada
NIF
E-Mail
Telefone
Pessoa de Contato
Pedido de parecer de viabilidade CICLISMO
Mod. CBTT01
Entidades de Apoio
Tcnico CBTT
N Licena UVP-FPC
E-Mail
Telefone
Clube Apoio
N Licena UVP-FPC
E-Mail
Telefone
Horrio de Funcionamento
Horrio de Vero
Horrio de Inverno
Segunda a Sexta
Sbado e Domingo
Observaes
Termo de Responsabilidade
Para implementao deste projecto, as entidades abaixo assinadas, declaram conhecer o Regulamento de
Homologao de Centros de Ciclismo/BTT, bem como o Regulamento Financeiro da UVP-FPC que contempla os custos
inerentes a todo este processo, confirmando assim, a aceitao de todas as condies neles previstas.
,
(Local, Data)
Assinatura e Carimbo do Promotor
Assinatura e Carimbo da Entidade a Facturar
Instrues:
Preencher este formulrio informticamente, imprimir e assinar/carimbar pelo Promotor e Entidade a facturar a
homologao;
Anexar a este formulrio, mapa com a reserva geogrfica pretendida em cartografia 1:200.000 (IGP) ou 1:250.000 (IGEOE);
Aguardar informao da UVP-FPC sobre aprovao deste parecer prvio para envio posterior dos tracks de todos os
percursos para auditoria.
Ficha de Percurso CICLISMO
Mod. CBTT02
Tipo de Centro
BTT
Ciclismo
Ref
Nome do Centro
Tipo
Cor
Nome da Porta
Percurso
Nome (opcional)
Distncia Total
Desnvel Acumulado
Sinalizado
Nome do Track (*.gpx)
Dificuldade Tcnica (1-5)
Dificuldade Fsica (1-5)
Descrio (contedo para o site)
Sim
Kms
m/D+
Dimenso
12x12 cms
15x15 cms
Unidades de Apoio
Cafs
Restaurantes
gua
Oficinas de Bicicletas
kms
kms
kms
kms
Percurso passa em zona de natureza ou rea classificada pelo ICNF?

Sim
Parque Nacional
Parque Natural
Paisagem Protegida
Monumento Natural
Reserva Natural
Rede Natura 2000
Auditoria
Aprovao
Data de Auditoria
Nome do Tcnico Auditor
Diretor UVP-FPC
Sim
No
(Assinatura)
Data
(Assinatura)
Relatrio
(Preencher pelo Auditor)
Instrues:
Preencher este formulrio informaticamente e enviar por e-mail, um formulrio por cada percurso, anexando o ficheiro
*.gpx com o track do percurso, respeitando o nome indicado acima.
Aguardar a visita e auditoria aos percursos pelo Tcnico UVP-FPC, para posterior autorizao implementao real do
Centro de BTT.
Procedimentos de Homologao
1 Fase
Pedido de parecer
viabilidade de criao de Centro
Apresentao sumria do projeto;

Apresentao sumria
Mapa - 1:50.000
do
projeto;
Implantao do(s) edifcio(s) de receo;
Espao geogrfico estimado ;
Mapa
- 1:50.000
Foto(s)
dos locais
de Receo
Local
de implantao de
Receo do Centro
adequado?
No
Sim
Zona
geogrfica coincide com
percursos de outro
Centro?
Sim
Mediao entre os
promotores de Centros
para ligao de percursos
No
Acordo
entre os dois
Promotores de
Centros?
Sim
Criao de Centro
APROVADA
No
2 Fase
Pedido de parecer
Prvio
*.gpx
Ficha de Percurso
Mod CBTT02
Formulrio
Pedido de Parecer Prvio
Mod CBTT01
Empresa
responsvel pelo projeto
qualificada?
No
No
Sim
Percursos de qualidade
e bem classificados?
Sim
Tcnico
responsvel pela manuteno
qualificado?
No
Ficha Tcnica
Edificio(s) Receo
Sim
Promotor Publico?
No
Anlise de Projeto de
Construo Civil
Sim
Clube
filiado UVP/FPC responsvel
pela manuteno?
No
No
Projeto de
Construo Civil
aprovado?
Sim
Sim
Sinalizao de Percursos e
Construo de Edificio(s) de Receo
3 Fase
Parecer Final
Homologao
Auditoria
Sinalizao de Percursos
e Edificio(s) de Receo
Correo Sinalizao
No
Correo Construo
Requisitos
logsticos no Edificio
respeitados?
Sinalizao de percursos
correta?
No
Sim
No
Sim
Anlise
Final
HOMOLOGAO
APROVADA
Homologao N000000
Local
UVP/FPC
Promotor CBTT
CENTRO
HOMOLOGADO
www.centrosdebtt.pt

Regulamento Centros de Ciclismo BTT

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CICLISMO

CAPITULO I DISPOSIES FUNDAMENTAIS

CAPITULO II CONDIES GERAIS E ESPECFICAS PARA HOMOLOGAO DOS CENTROS DE

CAPITULO III ENTIDADES PROMOTORAS

CAPITULO IV FASES DO PROCESSO DE HOMOLOGAO

Pedido de parecer viabilidade de criao do Centro

Apresentao sumria do projeto;

Ser confirmada pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a viabilidade de construo

ANEXO 1 Sinaltica para Centros de Ciclismo

Logotipo Selo de homologao

Sinaltica a aplicar nos percursos

Exemplo de sinaltica direcional

Logotipo de homologao Centro de Ciclismo, sempre na parte superior

opcional a aplicao de um cone alusivo ao ciclismo no canto superior oposto ao

Dimenses dos elementos grficos para sinaltica de 12x12cms:

2.3. Sinaltica base:

Nos sinais 1, 3, 4, 6, os nmeros de percurso so aplicados na parte inferior da

2.4. Sinaltica especial

Percursos Culturais e Percursos Tursticos tm sinaltica com sinais direcionais

Classificao dos Percurso quanto ao nvel de dificuldade

Verdes percursos fceis, para praticantes de iniciao, baixo nvel de resistncia

ANEXO 2 Sinaltica para Centros de BTT

Logotipo Selo de homologao

1) Com denominao do Centro

Sinaltica a aplicar nos percursos

Exemplo de sinaltica direcional

Logotipo de homologao Centro de BTT, sempre na parte superior preferencialmente

opcional a aplicao de um cone alusivo ao ciclismo no canto superior oposto ao selo da

Dimenses dos elementos grficos para sinaltica de 12x12cms:

3.1. Sinaltica base:

9) Percursos nos 2 sentidos

Nos sinais 1, 3, 4, 6, os nmeros de percurso so aplicados na parte inferior da

3.2. Sinaltica especial

Nos percursos, a partir do momento que se circule em zonas de natureza e

Nos percursos classificados como Grande Rota, conforme definido no Artigo

Percursos Culturais e Percursos Tursticos tm sinaltica com sinais direcionais

3.3. Percursos de Enduro

Os percursos de enduro tem sempre pelo menos um percurso especial e um

3.3.4.1. Os sinais 4 e 5 avisam do perigo que poder resultar da reunio com

Classificao dos Percurso quanto ao nvel de dificuldade

Declives mximos superiores a 15% mas media inferior a 15%

PRETO Muito Difcil

Pistas de Competio associadas

ANEXO 3 Selos de Homologao

1.2. Painel de Homologao para aplicao em edifcio de receo, de produo exclusiva da

1.3. Parceiro Oficial, independentemente da atividade comercial, mas importante como

1.4. Pistas de Competio e/ou Formao, diversas

1) Com denominao do Centro

2.2. Painel de Homologao para aplicao em edifcio de receo, de produo exclusiva da

2.3. Parceiro Oficial, independentemente da atividade comercial, mas importante como

2.4. Pistas de Competio e/ou Formao, diversas

Complexo de Ciclismo, denominao opcional do promotor caso tenha diversas

ANEXO 4 Portaria n257/2011 do MAOT

Dirio da Repblica, 1. srie N. 132 12 de Julho de 2011

mao destes stios, pontos de paragem, locais especficos

Direco-Geral de Poltica Externa, 30 de Junho de

MINISTRIO DO AMBIENTE E DO ORDENAMENTO

A presente portaria define os modelos de sinalizao

1 A sinalizao de reas protegidas compreende um

Modelos de painis e estruturas de sinalizao de reas protegidas

1 Para efeitos do disposto na presente portaria,

Dirio da Repblica, 1. srie N. 132 12 de Julho de 2011