Definitia contractului

Definiia legal a contractului este dat de Codul transportului feroviar, i anume:

conform contractului de transport feroviar al mrfurilor, calea ferat este obligat
s aduc mrfurile la staia de destinaie n termen i intacte, respectnd condiiile
de transportare, i s le elibereze destinatarului mrfurilor, iar expeditorul de
mrfuri este obligat s achite taxa de transport (art.51 alin.(3)).
Reglementarea juridic a relaiilor din transportul feroviar de mrfuri este asigurat
prin dou categorii de norme: generale i speciale. Normele generale sunt cele din
Codul civil al R.M., iar normele speciale sunt cuprinse n Codul transportului
feroviar al R.M.2 i Regulamentul privind prestrile de servicii n traficul feroviar
de cltori, bagaje, mrfuri i mesagerii n interes propriu3. Se aplic cu precdere
prevederile normelor speciale i numai n lips de prevederi speciale, aplicare au
normele din dreptul comun.

Elementele contractului
Prile contractului. Contractul de transport de mrfuri pe calea ferat se ncheie
ntre ntreprinderea de Stat Calea Ferat din Moldova, reprezentat de una din
subdiviziunile sale din teritoriu, i expeditorul mrfii. Calea ferat reprezint o
structur public de interes statal, ea fiind ntreprindere de stat monopolist pe
teritoriul Republicii Moldova. Toate subdiviziunile teritoriale ale cii ferate (staiile
feroviare, depourile de locomotive, serviciile de telecomunicaie, construcie i
deservire) se subordoneaz administraiei centrale a cii ferate. De aceea n
practic nu exist probleme n legtur cu necesitatea coordonrii speciale a
comenzilor i contractelor de transport cu un al treilea subiect. Statutul de
ntreprindere monopolist pe care o are Calea Ferat din Moldova avantajeaz
procesul de transport.
Expeditorul de mrfuri poate fi o persoan juridic de drept public sau privat, ori o
persoan fizic, care transmite marfa la transport pentru necesiti personale.
In contractul de transport feroviar de mrfuri, din numele .S. Calea Ferat din
Moldova, parte la contract apare subdiviziunea teritorial a cii ferate, care
ncheie contractul prin eful staiei de cale ferat6. Aadar, contractul de transport

feroviar de mrfuri se ncheie ntre dou pri: a) staia cii ferate de expediie a
mrfurilor, mputernicit de .S. Calea Ferat din Moldova s ncheie un astfel de
contract, i b) expeditorul, care poate fi o persoan juridic sau fizic.

Obiect al contractului l constituie mrfurile. Potrivit Codului transportului

feroviar, prin marf se nelege ncrctura (articole, obiecte, minereuri, materiale
etc.) care face obiectul transportului pe cale ferat, primit n modul stabilit spre
transportare de ctre calea ferat, ce poart rspundere pentru livrarea n termen i
pentru integritatea ei (art.3).
Forma contractului. Contractul de transport de mrfuri pe calea ferat se execut n
temeiul unui contract. Contractul de transport se ncheie ntre regionala de ci
ferate i expeditorul mrfurilor, care poate fi o persoan juridic ori o persoan
fizic8. Contractul se ncheie n form scris, iar denumirea contract de transport
feroviar de mrfuri este mai mult simbolic, deoarece n practic contractul se
reduce la completarea i semnarea unei scrisori de trsur. Prin urmare, scrisoarea
de trsur i este contractul de transport feroviar de mrfuri.
Caracterele juridice ale contractului
Contractul de transport feroviar de mrfuri este un contract public. Caracterul
public al contractului se manifest prin faptul c: a) una dintre prile la contract
este o organizaie comercial (n cazul nostru ntreprinderea de Stat Calea Ferat
din Moldova), i b) organizaia comercial nu este n drept s refuze la ncheierea
contractului public, atta timp ct dispune de posibilitatea s presteze serviciile9.
Aadar, calea ferat, n calitatea sa de cru aflat n stare de ofert permanent de
servicii fa de public, este obligat s ncheie n form scris contractul de
transport la cererea expeditorilor de mrfuri. Faptul c .S. Calea Ferat din
Moldova este o ntreprindere monopolist pe teritoriul Republicii Moldova
(monopol natural, art.4 alin.(4) Codul transportului feroviar), antreneaz o
responsabilitate sporit i obligaia de a ncheia contractele de transport cu toi
expeditorii de mrfuri care apeleaz la serviciile sale i corespund cerinelor
legislaiei n vigoare. Obligaia cii ferate de a ncheia contracte de transport este
condiionat i de faptul c expeditorii de mrfuri nu au alternative, calea ferat
fiind, aa cum s-a menionat, singura ntreprindere de transport feroviar pe

teritoriul republicii. Contractul de transport feroviar de mrfuri se distinge ca un

contract de adeziune, pentru c transportatorul feroviar organizeaz, de regul,
curse regulate, cu orare anunate din timp, cu tarife de transport i alte condiii
prestabilite la care clientul poate adera sau nu10. Dei expeditorul de mrfuri i
calea ferat negociaz asupra cantitii mrfurilor, numrului de vagoane i
containere, timpului de ncrcare-descrcare, termenului de transport i asupra altor
clauze importante din contract, contractul rmne a fi unul de adeziune.
Transportul de mrfuri pe calea ferat este unul ocazional, adic depinde de
solicitrile clienilor. Mai mult att, contractul de transport feroviar de mrfuri,
spre deosebire de cel de persoane i bagaje, este un contract negociat i din motivul
c nu exist clauze preformulate, de tipul clauzelor contractuale standard. n
transportul feroviar de mrfuri al Republicii Moldova, condiiile contractuale nu
sunt formulate n mod unilateral de ctre calea ferat, ci dimpotriv, scrisoarea de
trsur (care ine locul contractului de transport) este completat de ctre expeditor
i se nainteaz cii ferate pentru a-i fi acceptat. De la data aplicrii tampilei
corespunztoare pe scrisoarea de trsur, se produce ncheierea contractului de
transport feroviar de mrfuri. Contractul de transport de mrfuri pe calea ferat este
strict oneros, iar tarifele la transport sunt coordonate cu .S. Calea Ferat din
Moldova. Faptul c transportul feroviar de mrfuri se realizeaz doar n form
oneroas, determin apariia unui alt caracter juridic important al contractului,
caracterul sinalagmatic. Caracterul sinalagmatic se explic prin aceea c drepturile
i obligaiile pe care le au expeditorul de mrfuri i calea ferat sunt corelative.
Obligaia unei dintre pri i are cauza n obligaia celeilalte, spre exemplu,
obligaia cii ferate de a primi mrfurile la transport angajeaz obligaia
expeditorului de a plti taxa de transport i alte cheltuieli aferente transportului,
respectiv, nerespectarea obligaiei uneia dintre pri condiioneaz refuzul celeilalte
pri n executarea contractului

Obligaiile prilor pn la ncheierea contractului de transport

Aceste obligaii ale prilor apar din comanda de transport naintat de ctre
expeditorul i acceptat de calea ferat, cu alte cuvinte, din antecontract.
Principalele obligaii la aceast etap sunt: de a pune la dispoziie mijlocul de
transport pentru ncrcarea mrfurilor; de a verifica modul de ncrcare a

mrfurilor; de a ntocmi scrisoarea de trsur; de a ncheia contractul de transport

prin aplicarea tampilei pe scrisoarea de trsur; de a preda mrfurile la transport
mpreun cu un exemplar al scrisorii de trsur pentru destinatar. Predareapreluarea mrfurilor se face la staia cii ferate de expediie, n locuri cunoscute i
fixate din timp: magaziile, depozitele, platformele, garajele cii ferate etc., n zilele
i n orele de serviciu. ncrcarea mrfurilor n vagoane i containere se execut de
ctre expeditor sau de calea ferat, dup cum prile au convenit n acest sens.
Mrfurile trebuie ncrcate n corespundere cu normele tehnice. Dispozitivele
necesare pentru ncrcare se pun la dispoziie de ctre expeditor, iar demontarea
lor, n legtur cu operaiunea de descrcare, se efectueaz de ctre destinatarul
mrfurilor sau de calea ferat. n scrisoarea de trsur se indic i dispozitivele
montate, deoarece ele se predau destinatarului mpreun cu marfa. Dup ce a
efectuat ncrcarea mrfurilor, expeditorul i prezint reprezentantului cii ferate
dou exemplare a scrisorii de trsur completate (originalul i duplicatul), n care
au fost nscrise denumirea, cantitatea mrfurilor, destinatarul i alte meniuni.
Reprezentantul cii ferate mai nti va efectua verificarea modului de aranjare a
mrfurilor n mijlocul de transport, apoi conformitatea datelor din scrisoarea de
trsur cu cele de fapt, dup care i va aplicatampila pe scrisoarea de trsur.
Duplicatul scrisorii de trsur va rmne la expeditor, n timp ce originalul va fi
preluat de cru i nmnat destinatarului. Un moment important este c pn sau
dup nmnarea scrisorii de trsur (la alegerea prilor), expeditorul va trebui s
achite taxa de transport. Celelalte cheltuieli n legtur cu efectuarea transportului
vor fi restituite, dup caz, de destinatar sau de expeditor, acest lucru urmnd a fi
prevzut n scrisoarea de trsur. Expeditorul este obligat s predea marfa la
transport n locul, timpul i cantitatea prevzut n comanda de transport. n cazul
n care mrfurile se transport n vagoane acoperite, containere sau cisterne, dup
ncrcarea mrfurilor expeditorul este obligat s aplice pe sistemul de nchidere
sigilii proprii. Sigiliile trebuie aplicate astfel, nct s nu permit nlocuirea sau
violarea lor fr urme vizibile. Integritatea sigiliilor la destinaie atest faptul c
cru- ul a asigurat integritatea ncrcturii26. Dac mrfurile sunt transportate n
mijloace de transport deschise, expeditorul trebuie s le marcheze astfel nct
sustragerea lor s nu fie posibil fr urme vizibile27. Sigilarea mrfurilor o
efectueaz reprezentantul cii ferate, dac mrfurile au fost ncrcate de calea
ferat, sau expeditorul de mrfuri, dac mrfurile sunt ncrcate de acesta. n
schimb la transportul mrfurilor pentru necesiti personale, vagoanele i

containerele le sigileaz calea ferat. La trecerea frontierelor de stat, este necesar

deschiderea i verificarea mrfurilor pentru controlul vamal. n acest caz, Codul
transportului feroviar stabilete c dup efectuarea controlului vamal, aplicarea
dispozitivelor de nchidere i sigilare a vagoanelor o efectueaz organele vamale
(art.54 alin(3)). Declararea valorii mrfurilor. Declararea valorii mrfurilor care
urmeaz a fi transportate constituie o aciune facultativ. Singura excepie, cnd
expeditorii sunt obligai s fac o declaraie de valoare a mrfurilor, este n cazul
predrii fr nsoitori (n.n. supraveghetori) a metalelor preioase, inclusiv pietre
preioase orice alte articole confecionate din ele; obiecte de art, de anticariat i
alte lucrri de art; aparate video i audio; tehnica electronic de calcul i de
multiplicat; maini, utilaje i aparate experimentale; mrfuri de uz casnic i
personal (art.43 Codul transportului feroviar). Declararea valorii mrfurilor nu este
gratuit, pentru ea se percepe o tax suplimentar.
Drepturi i obligaii ale prilor dup nc heierea contractului de transport
n legtur cu ncheierea co ntractului de transport feroviar de mrfuri, trei sunt
obligaiile principale care se disting: plata tarifului de transport; transportarea
mrfuril or n termen; eli berarea mrfuril or ctre destinatar. Plata tarifului de
transport. Tariful n transportul feroviar de mrfuri se st a bilete de Ministerul Eco
n omiei n comun cu Ministerul Transporturil or i Infrastructurii Drumuril or,
lund n co nsiderare urmtoarele criterii: greutate (cantitatea), felul i val oarea
mrfuril or, categ oria mijl o acel or de transport (vag oane, cisterne, co ntainere),
distana i viteza de transportare. De regul ta xa de transport se percepe pn la
ncep utul transportului, pentru ntreaga distana care urmeaz a fi parcurs i pe
calea cea mai scurt. Obligaia de transport al mrfii ntr-un anumit termen. Calea
ferat este obligat s transporte mrfurile la destinaie cu respectarea termenel or
st a bilite n co ntractul de transport. Termenul de transportare ncepe s curg de la
ora 2 4 a zilei de preluare a mrfuril or la transport. Att data prelurii mrfuril or
pentru transport, ct i data expirrii termenului de transportare se indic de ctre st
aia de cale ferat de expediie n du plicatul scrisorii de trsur, eli berat
expeditorului de mrfuri (art.59 alin.(5) Codul transportului feroviar). Mrfurile se
consider transportate n termen dac au fost predate destinatarului pentru
descrcare pn la e xpirarea termenului de transport, iar pentru nerespectarea
acestor termene, calea ferat pltete penaliti. Termenul de transportare po ate fi
d oar unul apro ximativ, susine profesorul ... Durata lui de pinde

de operaiunile care pot avea loc pe parcurs i nu sunt cunosc ute la m omentul
ntocmirii scrisorii de trsur. De aceea termenul po ate fi calculat cu e x actitate d
oar du p finalizarea transportului28 . La transportarea mrfuril or u or altera bile,
este necesar de a lua n co nsideraie perioada de perisabilitate a lor (tim pul
recomandat pentru aflarea n faza de transport a acel or mrfuri), specific pentru
fiecare categ orie de mrfuri. Importana juridic a termenului de perisa bilitate se
explic prin faptul c n funcie de durata acestuia, se va decide dac marfa po ate
sau nu fi transportat pe calea ferat. Dac termenul de perisa bilitate este mai mic
dect cel de ajungere la destinaie, transportul va fi admis. n schim b dac
termenul de transportva depi perioada de perisabilitate, marfa nu va putea fi
acceptat, fiind supus riscului de alterare. Din motiv c ncrctura necesit a fi
livrat la destinaie mult mai operativ, ca alternativ s-ar putea recurge i la
transportul aerian. Mrfurile se accept la transport cu vitez obinuit sau vitez
mare. Viteza de transport o alege expeditorul de mrfuri i o indic n scrisoarea de
trsur. De regul, viteza depinde de felul mrfurilor sau de tipul mijlocului de
transport utilizat (vagon, container, cistern). Obligaia de eliberare a mrfii ctre
destinatar. Pn ca marfa s ajung la staia de cale ferat de destinaie, calea ferat
este obligat s avizeze destinatarul despre sosirea mrfurilor n adresa lui cel
trziu pn la ora 12.00 a zilei urmtoare celei de sosire a mrfurilor. Avizarea o
face eful staiei de cale ferat prin fax, telefon sau prin alte mijloace de
comunicare. Mrfurile sosite se pstreaz gratuit la staia de cale ferat de
destinaie timp de 24 de ore, iar pentru depirea acestui termen, staia de cale
ferat percepe o tax suplimentar. Regula general este c mrfurile se elibereaz
destinatarului numai dup achitarea taxei de transport i a altor pli cuvenite cii
ferate. Confirmarea timpului eliberrii mrfurilor se consider data scoaterii lor din
magazia sta- iei, n cazul descrcrii cu mijloacele cii ferate, sau data tragerii
vagoanelor spre descrcare, dac descrcarea o realizeaz destinatarul mrfurilor
(art.61 Codul transportului feroviar). Dac pe adresa destinatarului ajung mrfuri
neprevzute n contractul de transport, destinatarul este obligat s le preia de la
staia de cale ferat sub rspunderea sa i s le pun la depozitare. Ulterior,
destinatarul mpreun cu expeditorul i calea ferat, vor clarifica situaia creat.
Destinatarul va fi n drept s refuze primirea acestor mrfuri doar n cazul n care
calitatea lor s-a diminuat n aa msur, nct nu mai pot fi ntrebuinate conform
destinaiei iniiale.

Cuprins
1.Definitia contractului
2.Elementele contractului
3.Caracterele juridice ale contractului
4.Obligaiile prilor pn la ncheierea contractului de
transport
5.Drepturi i obligaii ale prilor dup nc heierea
contractului de transport

Bibliografie:
-Dreptul transporturilor,Iurie Mihalache, Chisinau,2012
-Codul transportului feroviar

Universitatea de stat din Republica Moldova

Facultatea de drept

Dreptul transporturilor referat

Transportul feroviar de marfuri

A elaborat : Nemerenco Dumitru

Profesor : Velisco Lilian

Chisinau 2015