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PLAN DE ACONDICIONAMIENTO
TERRITORIAL
HUACA LUNA AL AO 2030
TALLER INTEGRAL A
INDICE
INTRODUCCION
PRESENTACION
CAPTULO I : GENERALIDADES
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
2.4
ESTRUCTURACION ACTUAL
DEMOGRAFIA
PROBLEMAS Y POTENCIALIDADES
2.3.1 EJE SOCIAL
A. PROBLEMAS
B. POTENCIALIDADES
2.3.2 EJE INSTITUCIONAL
A. PROBLEMAS
B. POTENCIALIDADES
2.3.3 EJE PRODUCTIVO
A. PROBLEMAS
B. POTENCIALIDADES
2.3.4 EJE INFRAESTRUCTURA
A. PROBLEMAS
B. POTENCIALIDADES
2.3.5 EJE TERRITORIO
A. PROBLEMAS
B. POTENCIALIDADES
ANALISIS DE ESCENARIOS (Tendencial,Probable,Deseable)
2.4.1 EJE SOCIAL
2.4.2 EJE INSTITUCIONAL
2.4.3 EJE PRODUCTIVO
2.4.4 EJE INFRAESTRUCTURA
2.4.5 EJE TERRITORIO
TALLER INTEGRAL A
VISION AL AO 2030
MISION
ROL PROPUESTA
OBJETIVOS ESTRATEGICOS, PROGRAMAS Y PROYECTOS
3.3.1
EJE SOCIAL
3.3.2
EJE INSTITUCIONAL
3.3.3
EJE PRODUCTIVO
3.3.4
EJE INFRAESTRUCTURA
3.3.5
EJE TERRITORIAL
4.2
4.3
VIAL Y TRANSPORTES
4.3.1 CONSIDERACIONES GENERALES:
A.
La carretera Binacional (CARRETERA DE PRIMERA CLASE).
B.
La va Panamericana Sur (CARRETERA DE SEGUNDA
CLASE).
C. La va Costanera Sur (CARRETERA DE TERCERA CLASE).
D. Las trochas carrozables (CARRETERA DE CUARTA CLASE).
4.3.2 VIALIDAD Y ACCESOS
4.4
4.5.
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
4.5.1 SISTEMA DE AGUA POTABLE
A) COBERTURA DE SERVICIO
En el rea Urbana:
o Corto plazo
o Mediano plazo
o Largo plazo
B) ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DEL AGUA POTABLE
C) ALCANTARILLADO
C.1
Cobertura de servicios
C.2
Oferta del servicio
o Recoleccin de aguas residuales en el rea urbana
o Recoleccin de aguas residuales en reas
Industriales
4.5.2 ENERGIA ELECTRICA
A) Situacin actual
B) Zonificacin de captacin de energa renovable
B.1
Energa elica
B.2
Energa solar
B.3
Energa biomasa
4.5.3 RESIDUOS
o Tratamiento de Residuos Domsticos
o Tipos de Residuos: (Orgnicos e Inorgnicos)
o Tratamiento de Residuos Industriales
4.5.4 TELEFONIA Y TELECOMUNICACIONES
TALLER INTEGRAL A
CONCEPCION DE LA PROPUESTA
5.1.1 CONDICIONANTES Y DETERMINANTES
5.1.2 PLANEAMIENTO URBANO.
5.1.3 CONCEPTUALIZACION DE LA PROPUESTA URBANA
5.2
PROPUESTA DE ESTRUCTURACION
5.3
5.4
5.4.1
CRITERIOS DE ZONIFICACION
a) Criterio Fsico Ambiental
b) Criterios Urbano Funcionales
c) Criterios Productivos
d) Criterios de Dinmica Y Soporte Portuario
5.4.2
5.4.3
ESTRUCTURA DE LA ZONIFICACION
a) reas Estructuradoras Mayores
b) reas Estructuradoras Menores
c) reas de actividad Intermedia
d) reas De Preservacin Y Conservacin Natural
LOS USOS DEL SUELO
A) SUELO URBANO
A.1 Uso Residencial.
D)
F)
5.5
VIALIDAD Y TRANSPORTE
5.5.1
5.6
MEDIO AMBIENTE
TALLER INTEGRAL A
INTRODUCCION
Los gobiernos locales tienen la gran responsabilidad de representar a la ciudadana
y promover el desarrollo de la comunidad. El desarrollo del espacio local debe ser
armnico y democrtico, pero ello no se limita slo a la convocatoria y participacin
de la poblacin de la unidad poltico - administrativa (provincia o distrito), sino
tambin al uso racional del espacio en el que se llevan a cabo las diferentes
actividades humanas.
Es por ello que cuando se hacen obras en un distrito o provincia, no tan slo se est
beneficiando a la poblacin residente, sino que se est transformando el medio, el
territorio, plasmndose en el espacio las decisiones polticas, originadas en la
voluntad de la poblacin. Si bien es cierto la planificacin de acciones del gobierno
local es una tarea importante, sin embargo, en la prctica se la pospone con criterios
inmediatistas de efectuar acciones u obras de poco aliento y reducido impacto en el
desarrollo local. La planificacin urbana y rural son instrumentos poco empleados en
los hechos, muchas veces por ser documentos elaborados slo en gabinete o de
manera elitista por grupos "selectos" de entendidos en la materia, a veces desde
organismos pblicos especializados, pero siempre con marcada ausencia de los
pobladores, que deben ser los verdaderos actores.
Los instrumentos de planificacin pueden ser validados y considerados orientadores,
pero al no existir en el Per un marco legal claro y orgnico, poco es lo que puede
hacerse por programar actividades suficientemente sostenibles en el tiempo, que
beneficien a la poblacin, haciendo uso racional de los recursos.
En este sentido, el ordenamiento y acondicionamiento territorial es un tema que no
se aborda como corresponde en nuestro pas, salvo esfuerzos gubernamentales por
levantar planes, que si bien es cierto recogen informacin espacializada, an no
involucran en la medida de lo necesario a los actores locales y regionales.
En este nmero de Cuadernos de Desarrollo Local presentaremos el tema del
acondicionamiento territorial en Moquegua Ilo Huaca Luna, como instrumento de
planificacin que debe aplicarse a los niveles local y regional, en la perspectiva de
promover un desarrollo armnico y sustentable en todos los distritos y provincias de
Huaca Luna.
TALLER INTEGRAL A
PRESENTACION
Se formulan el Plan de Acondicionamiento Territorial para la Ciudad Portuaria Huaca
Luna. Orientados por una Visin de Desarrollo al ao 2030.
La finalidad del presente estudio es proporcionar a la ciudad Portuaria Huaca Luna
un instrumento tcnico normativo y de gestin para orientar el ordenamiento
territorial y de desarrollo urbano, as como programar las inversiones requeridas para
conducir procesos de desarrollo competitivo y sustentable en el horizonte de los
Planes.
Es importante sealar que el Plan Acondicionamiento Territorial, es un instrumento
tcnico para fines de la planificacin fsica-espacial y el Plan de Desarrollo
Sustentable, en los cuales se fija los roles y funciones del lugar, en el contexto local,
regional macro regional y nacional.
El objetivo primordial de este proceso fue dentro de la prctica democrtica y
participativa, lograr el mayor nivel de participacin de los principales actores
econmicos y sociales locales, para lograr desarrollo del lugar.
Desarrollndose el presente trabajo bajo las siguientes fases.
PRIMERA FASE:
SEGUNDA FASE:
TERCERA FASE:
CUARTA FASE:
QUINTA FASE:
Para cuando se consolide Huaca Luna como ciudad, tenga en este documento un
verdadero instrumento tcnico de planificacin del territorio y de la ciudad para los
prximos aos.
Huaca Luna, Octubre 2006
TALLER INTEGRAL A
CAPITULO I
GENERALIDADES
TALLER INTEGRAL A
1.1
1.2
1.3
1.4
TALLER INTEGRAL A
10
MARCO NORMATIVO
Se refiere a las principales normas nacionales que enmarcan las
competencias, funciones e instrumentos de acondicionamiento territorial
materia del presente Plan. Se resaltan los siguientes:
1.5.2
MARCO DE PLANIFICACIN
Se refiere a los instrumentos de planificacin de nivel superior aplicables a la
Provincia de Ilo, en los cuales deben enmarcarse referencialmente las
previsiones del presente Plan. Se resaltan los siguientes:
TALLER INTEGRAL A
11
1.5.3
ANTECEDENTES
Se refiere a instrumentos precedentes de planificacin provincial y distrital
que contienen previsiones relativas al acondicionamiento territorial en la
provincia, las cuales debern adecuarse necesariamente a las que
establezca el presente Plan a partir de su puesta en vigencia.
1.6
METODOLOGIA
TALLER INTEGRAL A
12
Esta etapa hizo, posible realizar el anlisis de los componentes del sector, su
entorno inmediato y aspectos tales como la poblacin, produccin que permitieron el
desarrollo de los REQUERIMIENTOS y la VISION DE FUTURO,
son las
condicionantes que definen nuestro Plan de Acondicionamiento Territorial.
En este se expresan la propuesta de los siguientes aspectos::
La Zonificacin y los Usos de Suelo
El plan vial y transportes
El plan de expansin urbana
El plan de infraestructura de servicios
Finalmente, la presentacin, evaluacin y difusin del plan a los actores involucrados
y la comunidad. Culminando con la ejecucin, monitoreo, periodos de evaluacin y
ajuste, permanente revisin, actualizacin y retroalimentacin del plan.
PLAN DE
ACONDICIONAMIENTO
TERRITORIAL
VIVIENDA
EDUCACIN
RECREACIN
CULTURA
SALUD
COMERCIO
PRODUCCION
POLITICO ADMINISTRATIVO
VIAL Y DE TRANSPORTES
VIALIDAD Y ACCESOS
EXPANSION URBANA Y ETAPAS DE
CRECIMIENTO
POLITICAS DE EXPANSION
ENERGIA ELECTRICA
RESIDUOS
TELEFONIA Y TELECOMUNICACIONES
TALLER INTEGRAL A
13
PROPUESTA DEL
PLAN DE
ACONDICIONAMIENTO
TERRITORIAL
CONCEPCION DE LA PROPUESTA
ZONIFICACION Y USOS DE SUELO
VIALIDAD Y TRANSPORTE
PROPUESTA DE ESTRUCTURACION
PROPUETA DE ACONDICIONAMIENTO POR EJES
MEDIO AMBIENTE
CAPTULO II :
SINTESIS DEL DIAGNOSTICO
TALLER INTEGRAL A
14
2.1
ESTRUCTURACION ACTUAL
La estructura actual de ocupacin del territorio Huaca Luna se articula en
torno a un eje principal: eje lineal norte-sur a lo largo del litoral CARRETERA
COSTANERA, que integra los diferentes asentamientos, as como la
BINACIONAL de una articulacin internacional
Se encuentran dos QUEBRADA ONDA y LA QUEBRADA PIEDRA GRANDE
y una FALLA GEOLGICA
Esta disposicin evidencia una ausencia desequilibrio en la ocupacin
territorial de la zona de estudio, con una predominancia de planicies, cerros
cuencas, con una ausencia de asentamientos urbanos en el eje costero.
2.2
DEMOGRAFIA
La poblacin demogrfica tiene la siguiente estructura:
TALLER INTEGRAL A
15
2.3
PROBLEMAS Y POTENCIALIDADES
2.3.1 EJE SOCIAL
A. PROBLEMAS
o
o
B. POTENCIALIDADES
o
o
recursos
B. POTENCIALIDADES
o
o
o
TALLER INTEGRAL A
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B. POTENCIALIDADES
o
o
o
o
B. POTENCIALIDADES
o
o
o
B. POTENCIALIDADES
o
o
o
o
o
TALLER INTEGRAL A
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2.4
ANALISIS DE ESCENARIOS
2.4.1 EJE SOCIAL
TENDENCIAL (-)
DESEABLE (+)
Crecimiento desordenado de la Incremento de la participacin
poblacin debido a una ausencia de ciudadana en establecer una
cultura urbana (originado por la adecuada
conciencia
de
migracin).
planificacin urbana a nivel
macroregional.
POSIBLE (Proyeccin a futuro)
CRECIMIENTO PLANIFICADO, ARTICULADO
TOMANDO UNA ADECUADA CULTURA URBANA
ORDENADO,
DESEABLE (+)
Mejora
sustancial
en
la
preservacin
del
medio
ambiente,
mediante
la
concertacin de los gobiernos
locales.
POSIBLE (Proyeccin a futuro)
DESEABLE (+)
Produccin
en
las
zonas
industriales, siendo una potencia
exportadora.
TALLER INTEGRAL A
18
DESEABLE (+)
Consolidacin
de
una
articulacin Brasil y Bolivia,
siendo un rea jerrquico a
nivel macro regional.
NIVEL
DESEABLE (+)
Aprovechamiento de planes de
manejo ambiental, bajando el
nivel de contaminacin
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CAPITULO III
ANALISIS ESTRATEGICO
TALLER INTEGRAL A
20
3.2
MISION
Participar en las estrategias que conduzcan las bases para el desarrollo
sustentable, insertndose al mundo econmico, generando las mejoras de la
calidad de vida.
3.3
ROL PROPUESTA
PLATAFORMA COMERCIAL, INDUSTRIAL Y TURISTICO CON SERVICIOS
PORTUARIOS MULTIMODALES EN EL LITORAL SUR, COMO EJE
RECEPTOR Y DINAMICO PARA EL DESARROLLO ECONOMICO LOCAL,
REGIONAL, MACRO REGIONAL SUR.
3.4
TALLER INTEGRAL A
21
3.4.1 EJE :
OBJETIVOS
ESTRATEGIAS
Desarrollo y
especializacin del
trabajador.
Generar la inter
relacin cultural de
la poblacin.
Cobertura de las
necesidades
bsicas y el
desarrollo integral.
SOCIAL
Desarrollar y especializar a los trabajadores.
Generar la interrelacin cultural del capital humano.
Cobertura de las necesidades bsicas.
PROGRAMAS Y PROYECTOS
Educacin productiva
Capacitacin del potencial humano local en labores propias
del puerto
Centros de Formacin superior y profesional orientada hacia la
vocacin productiva local.
Promocin cientfica y tecnolgica
Transferencia y generacin de nuevas tecnologas.
Implementacin del instituto de formacin cientfica y
tecnolgica.
Integracin social
Implementacin local de usos mltiples
Implementacin Centros culturales
Programa planificacin y dotacin vivienda adecuada a las
necesidades y requerimientos del puerto
Habilitaciones de vivienda. (unidades de vivienda, edificios, y
multifamiliares.)
Habilitaciones recreacionales (variedad de tipologas de
viviendas).
Habilitaciones temporales y vacacionales.
Habilitaciones en terrenos mancomunados.
Infraestructura de recreacin y esparcimiento general.
Estudio y construccin en el puerto de:
Parques
Primarios
Bsico
Menor
Sectorial
Zonal
reas Recreacionales
Gimnasios
Piscinas
Campos grandes
Campos pequeos
Salud integral
Estudio y construccin en el puerto de:
TALLER INTEGRAL A
22
Puesto sanitario
Centro de salud
Hospital tipo III
Educacin integral
Estudio y construccin en el puerto de colegios de nivel de:
Inicial, Bsica y Superior
3.4.2
EJE :
OBJETIVOS
ESTRATEGIAS
INSTITUCIONAL
Promover la capacidad institucional, organizativa,
participativa en la aplicacin de Planes Estratgicos
para la gestin eficiente del desarrollo local, regional y
nacional.
PROGRAMAS Y PROYECTOS
TALLER INTEGRAL A
23
3.4.3
EJE :
OBJETIVOS
PROMOCION DE SERVICIOS
Plataforma de servicios especializados.
Centros de investigacin y promocin de la
ciencia y tecnologa dirigida a puertos.
Formacin de redes de servicios avanzados.
PUERTO INTERNACIONAL
Oficina de promocin e imagen institucional
Centro de intercambio internacional
INTEGRACION REGIONAL
Integracin de servicios complementarios Huaca
Luna puerto.
Centro de organizacin logstica del litoral
Jerarquizacin de actividades portuarias al
beneficio departamental de Moquegua (Ilo),
Arequipa y Tacna.
NIVELES DE PLANES DE DESARROLLO LOCAL
Ejecucin del Plan Basadre.
Ejecucin Plan de Acondicionamiento Territorial
Ejecucin del Plan de Ordenamiento del la Zona
Costera (Plan Costa)
Ejecucin del Plan de Desarrollo Concertado
Ejecucin del Plan Estratgico
Ejecucin del Plan Director
Ejecucin Plan de Ordenamiento urbano
Ejecucin del Plan de Desarrollo Sustentable
PRODUCTIVO
Implementar y fortalecer las diversas cadenas
comerciales y actividades Industriales, con
estndares de calidad dirigidas a la exportacin
internacional.
TALLER INTEGRAL A
24
ESTRATEGIAS
PROGRAMAS Y PROYECTOS
3.4.4
EJE :
OBJETIVOS
ESTRATEGIAS
Determinar zonas de acopio y de
servicios necesarios para el apoyo a
los puertos, actividad industrial y
INFRAESTRUCTURA
Instalar, fortalecer, consolidar las vas y terminales de
transporte multimodal (sistema urbano) y as como
los servicios bsicos de la zona.
PROGRAMAS Y PROYECTOS
Sistema Portuario
Consolidacin Puerto Mayor.
TALLER INTEGRAL A
25
comercial asociada.
Fomentar la apertura de la ciudad a su
borde costero, proyectando ventana al
mar y reas de esparcimiento y
deportes nuticos.
Priorizar la inversin en infraestructura,
favoreciendo proyectos de acceso a
los puertos.
Definir vas de conexin exclusivas
desde la red vial nacional a los
puertos.
Aborda los problemas ambientales
propios de las ciudades puerto
Generacin de alianzas con socios
naturales pblicos y privados, para
impulsar y materializar iniciativas en
materias de ordenamiento territorial y
gestin de ciudad - puerto.
Promocin externa de la imagen
Positiva del sector, aprovechando su
patrimonio natural para el desarrollo
turstico del mismo.
Consolidacin de un espacio seguro y
ordenado, generador de un atractivo
para la inversin publica y privada con
la creacin de equipamientos de
alcance Macro regional .
Define los espacios necesarios para
las actividades martimo portuarias,
tanto pblico como privadas,
proyectando el ordenamiento y
especializacin de las bahas.
3.4.5
EJE :
OBJETIVOS
Construccin de muelles.
Construccin de desembarcadero.
Sistema Frreo
Repotencionamiento Va Frrea Tacna - Arica
Terminal Frreo rea de estudio
Conexin Frrea Franja Costera
Sistema Vial
Ensanchamiento Va Costanera-1 era Etapa
Prolongacin Va Costanera
Construccin y desviacin nuevo tramo-Va
Costanera
Conexin Panamericana - Costanera
Terminal Macro regional de pasajeros
Terminal Macro regional de carga
Prolongacin Va Costanera
Va Tacna Collpa La Paz
Conexin con la Va Interocenica,
transocenicas, y binacionales
Sistema Areo
Repotencionamiento Aeropuerto Carlos Ciriani
Construccin Aerdromo rea de estudio
Servicios Bsicos.
Estudio y construccin de reservorios de agua
potable
Estudio de agua potable y desage.
Construccin de redes de agua y desage
subterrneas.
Construccin de letrinas
Construccin de una central Hidroelctrica
Electrificacin Total Sector de estudio
Estudio de rgimen hidrolgicos de los rios a
nivel de cuencas.
Energa Renovable.
Difusin de tecnologa para uso de energa
renovable (implementacin de ENERSUR).
Ejecucin de proyectos relacionados con energa
a gas (plantas y redes de distribucin).
Equipamiento Urbano
Construccin de centros cvicos
Construccin de centros culturales
Construccin de reas residenciales
Construccin de centros de esparcimiento
TERRITORIO
Reglamentar el ordenamiento de usos de suelo acordes a
las caractersticas fsicas y geogrficas del sector,
TALLER INTEGRAL A
26
ESTRATEGIAS
Reglamentar el usos
del suelo acordes a
las caractersticas
fsicas y geogrficas
del sector.
TALLER INTEGRAL A
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CAPITULO IV
PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
4.1
TALLER INTEGRAL A
28
TALLER INTEGRAL A
29
a)
Ncleo Central
Concentra el 87% de la poblacin del territorio provincial asentada
sobre la primera y segunda terraza marina. Se establecen diferencias
entre ambas. En la primera terraza se sita el ncleo original, conforma
una cuadrcula aterrazada, adaptada a la pendiente; este espacio es
actualmente un rea con valor patrimonial. Desde aqu se extiende
longitudinalmente hacia el norte, dentro de una lgica de asentamiento
lineal, paralelo al mar, con zonas de expansin residencial de carcter
formal. Los equipamientos se localizan prioritariamente en torno a la va
principal que se constituye en la vertebra principal de la expansin.
Frente a esta ocupacin formal de la primera terraza, la segunda terraza
registra una ocupacin de carcter informal. El patrn de asentamiento
no obedece a una lgica de ocupacin adaptada a las caractersticas
topogrficas. La intervencin en estas reas, dotndolas de espacios
para el equipamiento, ha mejorado sus caractersticas iniciales,
dndoles un cierto componente de linealidad, que inicialmente no
tenan.
El nivel de compactacin y consolidacin del tejido urbano es notable,
aunque en su interior existen algunos espacios subutilizados y en actual
proceso de cambio. La cobertura de servicios bsicos es alta.
Concentra el mayor nivel de equipamientos, localizados principalmente
en la primera terraza marina, as como una intensa actividad comercial,
financiera y las relacionadas con la actividad portuaria. El puerto es un
foco de atraccin clave respecto a las instalaciones industriales,
localizadas en diferentes puntos del territorio construido.
En cuanto a la accesibilidad, est articulada por la carretera
departamental a Moquegua y por la Carretera Costanera. La primera
favorece en el mbito local, la articulacin con el rea perifrica; y en el
mbito regional, la conexin directa con Moquegua y el entronque con
la Panamericana Sur hacia Arequipa y con la Binacional hacia Puno y
La Paz. La Carretera Costanera comunica hacia el norte con el rea
satelital y hacia el sur con Tacna.
Existen varias reas que se articulan a este Ncleo Central,
caractersticas propias:
con
30
rea Perifrica
El patrn de asentamiento es radial, concebido en base a un lmite
proyectado, la va de Circunvalacin. Los equipamientos se localizan
a lo largo de las vas radiales principales.
El espacio urbano an no presenta niveles de consolidacin elevados,
dispone de grandes espacios libres que constituyen un foco potencial
de expansin urbana, aliviando la presin urbana sobre el Ncleo
Central. La infraestructura de saneamiento cubre deficientemente las
necesidades de la poblacin: la cobertura de agua es de 52%, con
servicio interdiario; no hay red de desage y el alumbrado elctrico no
da cobertura a toda el rea.
Existe un cierto nivel de concentracin de las actividades econmicas
en esta rea, relacionadas con pequeos talleres (vivienda-taller) y
algunas localizaciones de industria liviana. La disposicin de amplios
espacios para la ubicacin de estas actividades constituye un
potencial notable para la intensificacin de estas actividades.
El rea Perifrica se conecta con el Ncleo Central a travs de dos
vas (la Carretera Binacional y otra va de reciente construccin) y con
el rea rural por una va vecinal.
c)
Area Rural
Registra la menor proporcin de poblacin de la provincia (0.5% del
total provincial). El patrn de asentamiento es disperso, localizado en
las terrazas fluviales de la margen derecha principalmente, vinculadas
a espacios productivos. Son pequeos fundos con un ncleo rural de
servicios, que abastece a la poblacin del valle, de manera muy
bsica.
TALLER INTEGRAL A
31
TALLER INTEGRAL A
32
Ncleo
Central
VARIABLES
Patrn de
asentamiento
Centralidad
DESCRIPCIN
Disposicin lineal, expansin formal en la
primera terraza e informal en la segunda, con
alta densificacin espacial.
Altos niveles de concentracin de actividades
econmicas y de poblacin.
Espacios de borde urbano, en el eje sur, donde
se genera una presin de las actividades
industriales en competencia con otros usos.
Accesibilidad
Patrimonio
rea
Satelital
Patrn de
asentamiento
Centralidad
Accesibilidad
Patrimonio
Patrn de
asentamiento
rea
Perifrica
Centralidad
Accesibilidad
Patrn de
asentamiento
rea
Rural
Centralidad
Accesibilidad
4.2
33
NETO
57,200
41,600
27,200
126,000
BRUTO
26,000
24,088
17,000
61,088
4.2.1
VIVIENDA
La proyeccin de las reas parte del clculo de poblacin al 2030 y el dficit
actual de vivienda as tenemos que:
UNIDAD
Poblacin
Flotante 40%
Estable 60%
rea del terreno
Densidad poblac. Bruta
Miembros por familia
Tasa de crec. Poblacional
Nmero de viviendas
Hab.
Hab.
Hs
Hab/hs
Unid.
%
Unid
ESCENARIO
INICIAL
10,000
4,000
6,000
5,000
6.9 baja
5
4
0
CORTO
PLAZO
12,477
4,991
7,486
MEDIANO
PLAZO
19,731
7,892
11,839
LARGO
PLAZO
61,088
24,435
36,653
INCREMENTO
51,088
20,435
30,653
3.00
11.4
2,495
3.50
11.4
3,383
4.00
7.4
9,163
9,163
COMPOSICION FAMILIAR
PROYECTADA
3.00 integrantes
3.50 integrantes
4.00 integrantes
DEMANDA
FUTURA
2,495 viviendas
3,383 viviendas
9,163 viviendas
TALLER INTEGRAL A
34
PORCENTAJE
Alta
(A / B)
Media (C+, C)
Baja (D+, D)
CORTO
PLAZO
10%
40%
50%
MEDIO
PLAZO
749
2994
3743
1184
4735
5920
LARGO
PLAZO
3665
14661
18327
POLITICA
ALTA (A/B)
MEDIA (C+,C)
Nuevas reas
Consolidacin
urbana
Nuevas reas
Consolidacin
urbana
Nuevas reas
BAJA (D+,D)
PORCEN
TAJE
100%
15%
CORTO
PLAZO
749
449
MEDIANO
PLAZO
1184
710
LARGO
PLAZO
3,665
2,199
85%
10%
2545
374
4025
592
12,462
1,833
90%
3369
5328
16,494
NOMENCLATURA
R1
R2
R3
R4
R5
R6
DENSIDAD BRUTA
60-100 Hab/Hs
110-160 Hab/Hs
160-240 Hab/Hs
240-330 Hab/Hs
330-400 Hab/Hs
400-600 Hab/Hs
TALLER INTEGRAL A
35
SOCIO
ECONOMICO
Alta
Media
Baja
3,665
14,661
18,327
TOTAL
DENSIDAD BAJA
100 hab./hs
%
Hs
70
25.65
35
51.31
45
82.47
159.43
DENSIDAD MEDIA
240 hab./hs
%
Hs
25
3.82
45
27.49
50
38.18
69.49
DENSIDAD ALTA
400 hab./hs
%
Hs
5
0.46
20
7.33
5
2.29
10.08
4.2.2 EQUIPAMIENTOS
4.2.2.1
EDUCACIN
o
Educacin Primaria.-
TALLER INTEGRAL A
36
Educacin Secundaria.
Comprende a la educacin secundaria dada en los colegios
secundarios que corresponde a los nios y jvenes de 12 a 17
aos de edad.
Estos locales deben servir normativamente al 100% de la
poblacin entre 12 y 17 aos, o al 12.4% de la poblacin total.
Su radio de influencia puede estar entre 700 y 1000m. y el
coeficiente normativo de alumnos es de 40 alumnos/aula.
Tipologa
Educacin
Superior
1 ciclo
(E 2)
2 ciclo
(E 3)
3 ciclo
(E 4)
Poblacin
Servida
ESEP
30,000
Universt.
300,000
Post-Grado
400,000
1000,000
Radio de
Influencia
rea
Terreno
(Hs)
Sector
urbano
Sub. sistema
urbano
Sistema
urbano
Industrial
Servicios
Educacin inicial.
Educacin bsica
Mecnica
Electricidad
Electrnica
Procesos industriales
Tecnologa de metales
Construccin civil
Mercadotecnia, tcnicas
administrativas,
secretariado, contabilidad,
tcnicas
estadsticas, programacin
de computacin,
organizacin y mtodos
asistencia rural,
hosteleria, etc.
rea
Terreno
Capacidad
Local(alumno)
/aulas
15,000 a
30,000
1,500
15,000
1,500
Zona
Atencin
U
X
X
X
Criterios de seleccin
Para el
Para la
volumen
especialidad
(capacidad)
En funcin
de la
demanda
En funcin de las
por
caractersticas
satisfacer
productivas
(tamao
de la zona de
poblacional)
ubicacin
de las
necesidades
locales y
previsiones
de los programas
TALLER INTEGRAL A
de inversin
(tipologia
econmica)
37
CUADRO
REQUERIMIENTO DE ACUERDO A RANGO DE EDADES
0-23 AOS
30%
10,995
24-43 AOS
40%
14,661
44-64 AOS
25%
9,163
+64 AOS
5%
1,833
CUADRO
COMPOSICION POBLACIONAL SEGN GRUPO DE EDADES AL 2030
COMPOSICION POBLACIONAL SEGN EDADES (ESTUDIANTES)
0-2 AOS
3-5 AOS
6-11 AOS 12-17
18-23 AOS
AOS
20%
15%
12.5%
17.5%
35%
2,199
1,649
1,374
1,924
3,849
NOTA: Poblacin entre 0-23 aos (10,995)
TALLER INTEGRAL A
38
Incidencia
%
Poblacin
servida
Alumnos
aula
Turno
Aula
Cunas
0-2
2,199
40
880
20
44
Aulas
/
Unid.
6
Unidades
Colegios
Inicial
Primaria
Secundaria
3-5
6-11
12-17
1,649
1,374
1,924
100
100
100
1649
1374
1924
35
40
40
1
1
1
47
34
48
6
12
10
8
3
5
Superior
18-23
3,849
40
1540
45
34
50
4.2.2.2
RECREACIN
Parque CentralEstn planteados para servir a una poblacin entre 40,000 y
90,000 hab.
o
Parques de Sector.Estn calculados para poblaciones entre 10,000 y 30,000 hab.
Adems, cuentan con 3 zonas para el desarrollo de
actividades recreativas:
Espacios arbolados, senderos (reas verdes);
Juegos infantiles; y
rea deportiva.
El rea de estos parques vara entre 6 a 20 has.
o
Parques
Tipologa
Parque primario
Parque bsico
Parque menor
(jardn de barrio)
/ J (1)
Parque sector
/ P (1)
Parque central
Parque zonal
/ P (2)
Parque metropolitano / P (3)
Poblacin
Servida
500 a 1,000
1,000 a 2,000
2,500 a
7,500
10,000 a 30,000
40,000 a 90,000
100,000 a 300,000
Mas de 1000,000
rea
Terreno (Ha.)
0.25 a 0.50
0.50 a 1.50
0.50 a 1.50
1.25 a 3.75
2.00 a 6.00
8.40 a 14.40
16.00 a 24.00
16.00 a 24.00
reas recreacionales
Es el espacio destinado a la recreacin activa con
instalaciones para espectadores o sin ellos, pudiendo ser:
TALLER INTEGRAL A
39
reas Recreacionales
ndice m2/hab. Aplicable a la poblacin usuaria
(por tipo de equipamiento)
225 m2
316
515
Sala de gimnasia
Gimnasio menor
Gimnasio normal
Gimnasio normal
Gimnasio mayor
Gimnasio deportivo
614
920
1,233
Piscina 25 x 12
Piscina 50 x 25
300 m2 superficie
de agua
Piscina 25 x 12
Piscina 50 x 25
Ftbol
Atletismo
Ciclismo
Bisbol
Bsquetbol
Voleybol
Tenis
Otros
1,250 m2
Superficie de agua
7,350
8,000
3,000
3,060
2,000
7,475
10,000
11,800
540
600
330
386
646
730
Cubiertas
Piscinas
Costa
Abiertas
Campos
pequeos
Dimensiones
rea m2
Campos
grandes
Tipo de
Equipamiento
Ftbol
Atletismo
Ciclismo
Bisbol
Bsquet
Voleybol
Tenis
Otros
Caluroso
200,000 hab.
Templado
200,000 y mas
Caluroso
Templado
48 %
16 %
16 %
20 %
35 %
17 %
17 %
400,000 hab.
40,000 y ms
Hasta 100,000
hab.
100,000 y ms
Hasta 100,000
hab.
100,000 y ms
Poblacin servida
por unidad
7,500
30,000
40,000 a 90,000
Nmero de
Unidades
4.22
1.05
0.79
rea en hs
0.38
4.00
8.40
Total
1.58
4.20
6.65
12.43
4.2.2.3
CULTURA
Esta organizado de acuerdo a niveles o escalas de mbitos y volmenes
poblacionales.
TIPO DE
EQUIPAMIENTO
CC 8
CC 7
CC 6
CC 5
CENTRO
COMERCIAL
CC 4
TIPOLOGIA
(NIVEL DE SERVICIO)
Espacio de uso mltiple.
Saln de reuniones
Espacio de uso mltiple.
Saln de reuniones, asambleas, reuniones
Sociales.
a) Espacio de uso mltiple.
Reuniones, asambleas, exposiciones,
conferencias, conciertos, etc.
b) Biblioteca; si es especializada puede estar
ubicada en cercana a los colegios.
c) Club comunal
a) Espacio de uso mltiple.
Provistas dentro del centro cultural, y se
puede usar para reuniones, conferencias,
espectculos, conciertos.
b) ESEP artstica
c) Biblioteca pblica
d) Clubes comunales
a) Espacio de uso mltiple.
b) Salas de exposiciones, galeras de arte
pueden ser usadas para exposiciones
ambulantes, presentaciones de arte por los
clubes locales, etc.)
c) Clubes comunales
d) Bibliotecas pblicas
e) Cine
f) ESEPS - artsticas
POBLACION
SERVIDA
500
a
1,000
1,000
a
2,000
1,000
a
10,000
10,000
a
70,000
50,000
a
100,000
TALLER INTEGRAL A
41
4.2.2.4
SALUD
o
Centro de Salud.
Es el establecimiento encargado de desarrollar actividades de
servicio en promocin, proteccin y recuperacin de salud.
Especficamente, el servicio consiste en promocionar y monitorear
los programas preventivos nacionales, control materno-infantil,
educacin sanitaria, consulta ambulatoria, medicina general,
ciruga menor, pediatra y odontologa, etc.
Este tipo de establecimiento debe servir con eficiencia a una
poblacional de 30,000 a 50,000 hab. y su radio de influencia de
TALLER INTEGRAL A
42
Equipamiento
Hospital general
Centro de salud
Puesto de salud
CUADRO DE REQUERIMIENTOS
DE EQUIPAMIENTO DE SALUD AL 2030
Poblacin
Nro.Unids
reas
Hasta 249,000
1
3.5 m2 /hab.
151200 m2
Hasta 50,00
1
0.03 m2 /hab.
1500 m2
Hasta 5,000
6.33
1000 m2
Con hospital
Sin hospital
Nota: Poblacin estable 31,683 habitantes.
4.2.2.5
Total
Total
15.12
0.15
0.63
15.9
0.78
COMERCIO
o
TALLER INTEGRAL A
43
Tipo de
equipamiento
CategoRizacin
Comercio
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
Tipologa (nivel
de servicio)
Local rural urbano
Vecinal
Sectorial
Comunal
Distrital
Zonal
Interdistrital
Central
Metropolitano
regional
C9
Poblacin Servida
Radio de
Influencia (mts.)
rea
Terreno (ha.)
200 m
400
800
1,200
1,500
3,000
5,000
10,000
0.15
0.15 a 0.48
0.40 a 0.40
1.50 a 3.00
3.00 a 9.00
6.00 a 10.00
10.00 a 20.00
Mas de 15 has.
200
400
800
1,200
1,500
3,000
a
a
a
a
a
a
Regional
Mas de 15 has.
Mercados
rea
has
Vecinal
Hasta 7,500
103
4.22
0.315
1.32
Sectorial
Comunal
Hasta 30,000
Hasta 100,000
154
250
1.05
0.31
TOTAL
0.4
2.25
2.45
0.42
0.71
4.2.2.6
PRODUCCION
A.
rea en HECTAREAS
457.243 HAS
311.495 HAS
Oro.
Plata.
Cobre.
Molibdeno.
Puzolanas
Calizas.
TALLER INTEGRAL A
44
POLITICO ADMINISTRATIVO
INSTITUCIONAL:
Estn considerados dentro de este rubro, las actividades relacionadas
con la gestin y gobierno local (se vera en gestin).
POLITICO ADMINISTRATIVO:
Considerando un ncleo administrativo general y diversificado, de
acuerdo con la estructuracin dada para un mejor manejo y control de
actividades poltico administrativo por niveles, (se vera en gestin).
La parte de gestin, esta destinada a ser el centro principal de las
actividades tanto del sector como de la zona del litoral.
Abarca tambin, una serie de sedes institucionales, que funcionaran
en el sector tales como:
Ministerio de Economa y Finanzas (sede)
Oficina de Puertos (sede)
Ministerio de Salud (sede)
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (sede)
Polica Nacional (sede)
Ministerio de Educacin (sede)
Ministerio de Energa y Minas (sede)
Ministerio de Relaciones Exteriores (sede)
Ministerio Pblico (sede)
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (sede)
Ministerio de la Produccin (sede)
Instituto Nacional de Cultura (INC) (sede)
Otros.
Tambin, se hace referencia al tipo de rango o jerarqua, en base a:
Sector:
Sub. Sector:
TALLER INTEGRAL A
45
CUADRO DE REQUERIMIENTO
GESTION Y POLITICO ADMINISTRATIVO AL 2030
EQUIPAMIENTO
MODULO URBANO
SUB SECTOR
SECTOR
4.2.2.8
NRO. DE UNIDADES
1
7
1
REA HAS.
0.05 HAS
0.10 HAS
1.080 HAS
TRANSPORTE
Los problemas de Transporte:
PASAJEROS
CARGA
PASAJEROS
CARGA
MARITIMO
PESQUERO
NRO DE
UNIDADES
1
1
1
1
1
1
HECTAREAS
4
3
4
3
14
4
TOTAL
PISTA DE ATERRIZAJE
(AREA DE RECREACION
NRO DE
UNIDADES
HECTAREAS
TALLER INTEGRAL A
46
4.2.2.9
4.3
VIAL Y TRANSPORTES
4.3.1
CONSIDERACIONES GENERALES:
A)
B)
47
C)
D)
4.3.2
VIALIDAD Y ACCESOS
El sistema vial y de transporte del Puertos se encuentran conformados por la
infraestructura de redes viales, los medios de transporte y las interrelaciones
que guardan entre ellos, debern estar en estrecha relacin con la forma
urbana y las distribucin de actividades.
Es necesario poner en prctica el Sistema de Transporte Masivo Multimodal,
como complemento necesario para garantizar una ciudad futura con equilibrio
con el medio ambiente.
El Sistema Vial esta conformado por un conjunto de elementos fsicos que se
articulan de acuerdo a un orden lgico de configuracin. Se plantea un
esquema de desarrollo lineal sur norte que se estructura a travs de una
red de Ejes secundarios, interpolados por ncleos o nodos catalizadores de
actividades y centralidades.
Se busca mejorar la accesibilidad y conexin hacia los nuevos sectores
propuesto en e l Puerto, establecer un sistema inter modal eficiente y seguro
para el transporte de pasajeros. La propuesta esta orientada a facilitar el
acceso a todos los sectores de la Propuesta.
4.4
TALLER INTEGRAL A
48
4.4.1
49
Hab.
Hab.
Hs
Hab/hs
%
Unid.
Unid.
ESCENARIO
INICIAL
10,000
4,000
6,000
5,000
6.9 baja
5
4
CORTO
PLAZO
12,477
4,991
7,486
MEDIANO
PLAZO
19,731
7,892
11,839
LARGO
PLAZO
61,088
24,435
36,653
3.00
11.4
2,495
2,495
3.50
11.4
3,383
3,383
4.00
7.4
9,163
9,163
INCREMENTO
51,088
20,435
30,653
9,163
9,163
4.5.
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
4.5.1
COBERTURA DE SERVICIO
La Cobertura de servicios de agua potable se har mediante 3 etapas
las mismas que irn de la mano con la consolidacin poblacional en el
puerto a proyectar.
TALLER INTEGRAL A
50
En el rea Urbana:
o
Corto plazo
En el primer ao de constituido el puerto contar con una poblacin
estable de 7,486 personas lo que daran un aproximado de 2,495
viviendas, lo que se busca es abastecer al 100%, de usuarios que
equivales a 2,495 conexiones de agua potable.
Mediano plazo
A mediano plazo se contar con una poblacin estable de 11839
personas lo que daran un aproximado de 3,383 viviendas, se
necesitar de 3,383 conexiones mas de agua potable, para seguir
abasteciendo al 100 % de los usuarios.
Largo plazo
Al 2030 el puerto contar con una poblacin estable de 36,653
personas lo que daran un aproximado de 9,163 viviendas, se
necesitar de 9,163 conexiones de agua potable, para abastecer al
100 % de los usuarios.
En el caso de futuras expansiones urbanas el primer paso de
abastecimiento de estos serian por medio de piletas pblicas, pozos o
tanque cisterna.
En las reas de Gestin, Industrial y la zona portuaria se contar con
el 100% de abastecimiento de ste servicio,
B)
TALLER INTEGRAL A
51
C)
ALCANTARILLADO
C.1 COBERTURA DE SERVICIO
Se estima que al 2030 existirn 9163 conexiones domiciliarias de
alcantarillado en el futuro Puerto HUACA LUNA. Esto significa que
9163 viviendas, su nivel de cobertura ser del 100 %.
Lo que no se quiere lograr es disponer de soluciones individuales
como letrinas o pozos spticos, las mismas que muchas veces
conllevan efectos de contaminacin ambiental.
Asimismo, el sector sur del rea urbana, donde se ubican
infraestructuras como Gestin, comercial, aerdromo, industrial y
portuario, debern contar con redes de alcantarillado que abastezcan
a toda el rea.
C.2 OFERTA DEL SERVICIO
1.
TALLER INTEGRAL A
52
PREDIOS ESTATALES
PREDIOS COMERCIALES
CONEXIONES PREDIALES
RED DE DECOLECTORES
COLECTORES PRINCIPALES
INTERCEPTORES
EMISORES
PLANTA DE TRATAMIENTO
DE AGUAS RESIDUALES
TALLER INTEGRAL A
53
ETAPA PRELIMINAR
ETAPA PRIMARIA
LODOS
ETAPA SECUNDARIA
ETAPA TERCIARIA
CLORACION
TRATAMIENTO DE
LODOS
TALLER INTEGRAL A
54
TRATAMIENTO PRELIMINAR
TRATAMIENTO
FISICO QUIMICO
NEUTRALIZACION
OXIDACION O REDUCCION
DESGASIFICACION
ELIMINACION DE LA DQO
(Demanda qumica del
Oxigeno)
ADSORCION
ULTRAFILTRACION Y OSMOSIS
INVERSA
INTERCAMBIO IONICO
FANGOS INDUSTRIALES
DESBASTE
DESARENADO
DESACEITADO
REGULACION
ESPESAMIENTO DE FANGOS
DESHIDRATACION DE FANGOS
DESTINO FINAL DE LOS
FANGOS
Tratamientos preliminares
El desbaste automtico es deseable en la mayora de las industrias e
indispensables en algunas de ellas.
El desarenado slo se realiza en algunos casos particulares.
El desaceitado se utiliza con bastante frecuencia
La regulacin del caudal hidrulico y de la carga contaminante.
Tratamientos fisicoqumicos.
Tiene una o varias finalidades:
Precipitacin de metales o de sales txicas;
TALLER INTEGRAL A
55
4.5.2
ENERGIA ELECTRICA
A)
SITUACION ACTUAL
La zona de estudio se encuentra abastecida por la sub. central de
Tomasari de la central hidroelctrica de Aricota.
TALLER INTEGRAL A
56
ENERGIA EOLICA:
ENERGIA SOLAR:
ENERGIA BIOMASA:
TALLER INTEGRAL A
57
4.5.3
RESIDUOS
El equipo mecnico con que contara el puerto, estar compuesto por 6
compactadoras, tres de 8 TN y tres de 7 TN, considerando 2 turnos, es de 90
TN diarios.
Tratamiento de Residuos Domsticos :
Tipo orgnicos Son biodegradables (se descomponen naturalmente), tiene
la propiedad de poder desintegrarse o degradarse rpidamente,
transformndose en otra materia orgnica, por ejemplo restos de comida,
frutas y verduras, sus cscaras, carne, huevos.
Tipo Inorgnicos por sus caractersticas qumicas sufren una
descomposicin muy lenta. Muchos de ellos son de origen natural pero no
son biodegradables.
El reciclaje es la nica forma para liberarnos de los desperdicios y sacarles
provecho para no daar nuestro medio ambiente.
Diariamente consumimos y tiramos a la basura gran cantidad de productos
de corta duracin.
GENERACION
RECOGIDA SELECTIVA
RECOGIDA GENERAL
PLANTA DE SELECCION
RECICLAJE Y
RECUPERACION DE
MATERIALES
MATERIA ORGANICA
PAPEL
PLASTICO
VIDRIO
ENVASE
PILA Y BATERIA
VERTIDO
TALLER INTEGRAL A
58
TALLER INTEGRAL A
59
4.5.4
ALMACENAMIENTO
CARACTERISTICAS DE
LOS RESIDUOSEN EL
ENTORNO
RECOLECCION Y
TRANSPORTE
TIPO DE RESIDUOS
VOLUMEN A
RECOLECTAR
NORMATIVIDAD PARA
EL TRANSPORTE
FRECUENCIA DE
RECOLECCION
TRATAMIENTO
REDUCIR SU
PELIGROSIDAD
DISPOSICION FINAL
TELEFONIA Y TELECOMUNICACIONES
La red telefnica del futuro puerto ser administrada por la empresa
TELEFNICA, CLARO, NEXTEL y otros, la misma que ha mejorado el
sistema desde el ao 1995 a la fecha. Abasteciendo a la mayora de la
poblacin del sector.
TALLER INTEGRAL A
60
CAPITULO V
PROPUESTA DEL
PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
TALLER INTEGRAL A
61
5.1.
CONCEPCION DE LA PROPUESTA
5.1.3 CONDICIONANTES Y DETERMINANTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
5.1.4
PLANEAMIENTO URBANO.
En trminos urbanos debemos sealar que las posibilidades de
crecimiento y expansin de la nueva ciudad Huaca Luna, estn
dadas por la densificacin
del casco urbano existente, la
incorporacin e integracin espacial, al rea urbana central y por la
ocupacin espacial a lo largo de los ejes costaneros norte-sur que
representan condiciones favorables para el desarrollo industrial y la
consecuente expansin urbana de la ciudad.
A partir de estos conceptos espacial as como los planteamientos
generales y la teora urbanstica que rigen y sustentan la presente
propuesta urbana se inscriben dentro de los canones y caractersticas
que tipifican el crecimiento de ciudades en torno a ejes lineales de
expansin y desarrollo, generados a partir de un rea central
consolidada y en creciente proceso de densificacin y diversificacin,
bajo estas consideraciones la propuesta urbana busca consolidar el
casco urbano central y tradicional de la ciudad, a partir del cual se
genera el crecimiento y expansin de la misma, tanto en funcin a la
asignacin de sus nuevos roles y funciones urbanas, como en
relacin a la disponibilidad de espacio y la vocacin de usos del suelo
a lo largo de los ejes de desarrollo existentes.
TALLER INTEGRAL A
62
5.1.3
TALLER INTEGRAL A
63
5.4
5.4.1
CRITERIOS DE ZONIFICACION
Se tomaron los siguientes criterios de zonificacin.
A) Criterio Fsico Ambiental
Que tiene en cuenta lo siguiente:
C) Criterios Productivos
64
5.4.2
ESTRUCTURA DE LA ZONIFICACION
Comprende:
e) reas Estructuradoras Mayores
Est constituido por tres espacios, los cuales poseen las siguientes
caractersticas:
El primero de carcter recreacional desarrollado en la actual va
costanera que pasa por el sector.
El segundo paralelo al primero pero organiza los diferentes centros de
direccin, reas de servicios y de equipamientos de carcter distrital y
sectorial.
El tercero que pasa por el permetro posterior del rea de estudio que
organiza los principales equipamientos de transporte, al igual que sirve
de va de transporte de productos y materia prima del rea de puerto
hacia las zonas de produccin, comercio y reas exteriores al proyecto,
adems posee paralelo a este espacios de recreacin y reas de
bosque.
f) reas Estructuradoras Menores
Estn compuestas por los espacios perpendiculares a los espacios de
Estructuracin Mayores estos organizan de forma especializada las
Actividades de produccin, comercio, residencia, recreacin.
g) reas de actividad Intermedia
Estas son las que estn constituidas por los espacios comprendidos entre
los espacios de estructuracin mayores y menores. Estos espacios
organizan actividades de carcter vecinal y sectorial.
h) reas De Preservacin Y Conservacin Natural
Son las zonas de especial valor por sus cualidades paisajista y de
diversidad natural, que conformar la red natural de espacios abiertos.
Su zonificacion y planteamiento tiene como objetivo la preservacin y
proteccin de los ecosistemas estratgicos naturales y la integracin al
proyecto a travs de espacios compatibles como recreacin pasiva,
culturales y tursticas.
TALLER INTEGRAL A
65
5.4.3
NOMENCLATURA
R1
R2
R3
R4
R5
R6
DENSIDAD BRUTA
60-100 Hab/Hs
110-160 Hab/Hs
160-240 Hab/Hs
240-330 Hab/Hs
330-400 Hab/Hs
400-600 Hab/Hs
66
Clasificacin
Comercio Comunal
Comercio Sectorial
Comercio Vecinal
Comercio Local
Comercio Especializado
Comercio Industrial
Nomenclatura
C4
C3
C2
C1
CE
CIN
Comercio Comunal - C4
A escala menor, diversidad de actividades comerciales de
bienes de consumo directo y servicios, dados en forma mixta,
como por ejemplo mercados, tiendas de autoservicio, grandes
almacenes, tiendas especializadas, etc.
TALLER INTEGRAL A
67
A.3
Uso Industrial.
Se aplica a las reas donde se localiza o deben localizarse los
establecimientos industriales debiendo contar previamente con
el Estudio de Impacto Ambiental respectivo.
Para la zona de estudio el Uso Residencial se clasifica en:
Clasificacin
Industria Mediana
Industria Liviana
Industria Elemental y complementaria
Nomenclatura
IM
I2
I1
Industria mediana IM
Son los establecimientos industriales cuya produccin se
orienta al mercado regional por sus caractersticas, requiere de
instalaciones especiales, tanto sanitarias como elctricas.
Zona de Industria Liviana I2
Est destinada para establecimientos industriales que tienen
las siguientes caractersticas.
68
A.4
A.5
Nomenclatura
E3
E2
E1
H3
H2
H1
MM
MD
MZ
B) USO NO URBANIZABLE.
Constituido por los terrenos que no estn incluidos en algunos de los tipos
de suelos anteriormente sealados sean urbanos o urbanizables, puede
ser protegido o comn de acuerdo a: su excepcional valor agrcola
ganadero o forestal; presenta excepcionales potenciales de explotacin
de sus recursos naturales; valores paisajsticos, histricos o culturales.
C)
69
REAS DE RESERVA
D.1. Uso De Reserva Urbana
Se aplica a las reas reservadas como posible rea de expansin
despus del 2030 y/o para la ejecucin de obras de equipamiento
o infraestructura vial. Su nomenclatura es RU.
D.2. Uso De Reserva Industrial
Se aplica a las reas reservadas como posible rea de expansin
despus del 2030 y/o para la ejecucin de obras de equipamiento
o infraestructura vial. Su nomenclatura es RI
F)
OTROS USOS
Se aplican a reas destinadas a actividades poltico-administrativo e
institucional, as como los servicios pblicos en general. Su
nomenclatura es OU.
F.1
TALLER INTEGRAL A
70
F.2
F.3
5.5
VIALIDAD Y TRANSPORTE
5.5.1
TALLER INTEGRAL A
71
CONCLUSIONES
o
72
BIBLIOGRAFIA
o
o
o
o
o
o
o
http://www.cipca.org.pe/cipca/webir/regpiura/Acondiciona_territorial1.htm
http://www.mpcp.gob.pe/html/pat.htm
http://munimoquegua.gob.pe/
Plan de Acondicionamiento Territorial de Ilo
Plan de Acondicionamiento Territorial de Tacna
Plan de Acondicionamiento Territorial de Arequipa
Plan de Acondicionamiento Territorial de Moquegua
ANEXOS
CUADRO 01:
CUADRO 02:
CUADRO 03:
CUADRO 04:
CUADRO 05:
TALLER INTEGRAL A
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