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FAIRE LA NORMANDIE
SOMMAIRE
Rgion Basse-Normandie
Emmanuelle Tirilly
02.31.06.98.85 /
06.13.99.87.28
e.tirilly@crbn.fr
FAVORISER
LES
>>EDUCATION / FORMATION/ORIENTATION
- Rentre scolaire : la carte Rgion et la cart@too voluent
- Lorientation : une nouvelle comptence pour la Rgion Normandie
- La carte des formations professionnelles initiales normandes ajuste
DE LA
PROPOS INTRODUCTIFS
I - FAIRE LA NORMANDIE :
HARMONISER LES POLITIQUES
>> TRANSPORTS : FAVORISER
LES DEPLACEMENTS ENTRE ROUEN ET CAEN
Depuis 2002, Les Rgions Basse-Normandie et Haute-Normandie investissent en faveur
du dveloppement du transport ferroviaire. Le renforcement des dessertes, le
renouvellement du matriel, la rnovation des gares et la mise en place de tarifs
rgionaux incitatifs offrent aux habitants des deux territoires un service public de
transports de qualit. Il est accompagn dune politique de mobilit multimodale
volontariste qui runit dautres autorits organisatrices de transports
notamment avec les projets Onygo et Atoumod visant promouvoir une billettique
et une information les plus mutualises possible, qui ont pour objectif de favoriser le
report modal.
A partir du 1er janvier 2016, des amliorations de la liaison entre Caen et
Rouen seront proposes pour un amnagement quilibr du territoire
normand
Objectifs :
- proposer une nouvelle tarification incitative adapte la fois aux voyageurs
rguliers (dplacements domicile/travail/tudes) et aux occasionnels, dans le
cadre doprations vnementielles normandes ;
- renforcer la desserte (nombre de trains, cadencement, temps de parcours,
politique darrts, matriel ).
Lorganisation des services rgionaux de voyageurs entre Rouen et Caen relve
de la comptence des deux Rgions et est traite dans le cadre des
contractualisations liant chaque Rgion et la SNCF. La desserte Rouen-Caen a t
modernise en dcembre 2005, grce la mise en place de cette action conjugue :
nouveau matriel roulant AGC, 7 allers-retours par jour au lieu de 5 et possibilit de se
dplacer de bout en bout avec les titres rgionaux haut ou bas-normands. La
frquentation a ainsi augment de 40 % entre 2005 et 2008 et stablit plus
de 400 000 voyages par an.
par SNCF.
Un accord tarifaire existe depuis 2000 entre les deux Rgions et permet dj aux HautNormands de voyager sur le rseau TER bas-normand avec une tarification
HNGO/HNGO Jeunes et aux Bas-Normands de voyager sur le rseau TER haut-normand
avec une tarification Liberter/Booster). La communication pour promouvoir ces offres
tarifaires sur la ligne Caen-Rouen sera renforce. Si lon compare avec la voiture,
labonnement hebdo pour un jeune de moins de 26 ans cote aujourdhui
45,10 et pour tout public 66,80 contre 100 en moyenne pour le trajet en
voiture (4 par semaine). Labonnement mensuel pour un jeune de moins de 26
ans cote 136,80 et pour tout public 240,50 contre 390 en moyenne pour le
trajet en voiture (16 par mois).
Il sera propos aux assembles dinitier lchelle normande une politique concerte de
soutien linnovation des entreprises, en priorit pour les PME et TPE. Ce projet
passe par le renforcement du partenariat avec la banque publique
dinvestissement Bpifrance et la mise en place dun Fonds Rgional
dInnovation (FRI) normand unique pour accompagner, instruire et financer les
projets dinnovation des entreprises rgionales.
optimiser les outils mis en uvre dans chacune des deux Rgions pour
dgager un profil et les caractristiques du fonds normand (dfinir des
cibles,
des
leviers
dintervention,
des
modalits
de
dcision
et
daccompagnement, des modalits de transition entre les outils actuels et loutil
mutualis, estimer des besoins financiers rattachs) ;
proposer et ngocier le contenu du futur outil partenarial avec les directions
rgionales haut et bas-normande de Bpifrance ;
soumettre la dcision aux commissions permanentes des deux collectivits
rgionales le profil du nouveau Fonds Rgional dInnovation lautomne,
afin de prvoir la mise en uvre oprationnelle de loutil mutualis
compter de janvier 2016.
ATTRACTIVIT DE LA NORMANDIE ET
DEVELOPPEMENT LINTERNATIONAL DES
ENTREPRISES NORMANDES :
PARCOURS SIMPLIFIS
Les Rgions Haute et Basse-Normandie mnent depuis plusieurs annes une politique
active en faveur de linternationalisation de lconomie rgionale, notamment grce un
soutien croissant aux entreprises pour tester de nouveaux marchs internationaux et
dvelopper leur chiffre daffaire lexport. Chacune des Rgions normandes a
adopt en 2013 un Plan Rgional dInternationalisation des entreprises (PRIE)
qui dfinit une stratgie rgionale, retient des secteurs-cibles et des pays
prioritaires, identifie des leviers pour faire progresser les exportations des
entreprises. Les PRIE ont raffirm le chef de filt des Rgions et leur rle actif de
pilotage de laction des diffrents partenaires institutionnels, dans une logique dquipe
normande lexport.
aujourdhui
ce
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>> EDUCATION /
FORMATION/ORIENTATION
RENTRE SCOLAIRE :
LA CARTE REGION ET LA CART@TOO
EVOLUENT
Les deux Rgions ont mis en place des dispositifs de rfrence pour faciliter laccs des
jeunes au savoir, la citoyennet, la culture, au sport, aux transports de manire
favoriser leur autonomie.
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prsent dans les mmes termes par les deux collectivits de Basse et de
Haute Normandie. En vue dune harmonisation lchelle normande, quelques
actions phares communes seront proposes ds la rentre scolaire 2015.
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II CHEF-LIEU PROVISOIRE :
LAVIS SUR LE PROJET DE DECRET
Notre Union fait notre force. Nous lavons rpt maintes reprises : la Normandie de
demain sera celle de tous les Normands, du Mont-Saint-Michel au Trport, de Mortagne
au Perche Vernon, de Vire Pont-Audemer. Lquilibre des territoires doit tre la
priorit pour que la runification soit un succs. Cet quilibre, nous lenvisageons comme
un gage de proximit des services publics et de solidarit entre les territoires, alli une
recherche permanente defficacit. dclarent Nicolas Mayer-Rossignol et Laurent
Beauvais.
Les conseils rgionaux bas et haut normands, runis en sance plnire,
doivent rendre un avis sur le projet de dcret fixant le chef-lieu provisoire de
la rgion Normandie. La loi du 16 janvier 2015, relative la dlimitation des
rgions, aux lections rgionales et dpartementales et modifiant le calendrier
lectoral procde une refonte de la carte des rgions, celles-ci passant de 22
13 compter du 1er janvier 2016.
Parmi les 13 futures rgions, 7 seront le fruit dun regroupement des
rgions actuelles : cest le cas de la future Normandie.
Cette rforme
ncessite dadapter les services de lEtat cette nouvelle organisation. Elle
pose notamment la question du choix de la ville qui accueillera le chef-lieu de
la nouvelle rgion Normandie, c'est--dire la ville o se situera la prfecture de
rgion. La dcision dfinitive revient lEtat, aprs que cette question ait t
dbattue au sein des conseils municipaux et des conseils rgionaux concerns,
et des futurs excutifs rgionaux qui seront dsigns lors du scrutin de
dcembre 2015.
En attendant la dsignation du chef lieu dfinitif (au plus tard le 1 er octobre
2016), le prfet prfigurateur pour la rgion Normandie a transmis le projet de
dcret fixant le chef-lieu provisoire de la rgion Rouen, compter du 1 er
janvier 2016 jusquau 30 septembre au plus tard.
Il sera propos de rendre un avis favorable sur ce projet de dcret.
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DE LA
Plusieurs instances ont t mises en place pour permettre de mener bien le processus
de fusion :
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Les travaux de ces ateliers feront lobjet dune synthse remise aux lus
rgionaux. Dores et dj, on peut retenir :
o Un souhait marqu des partenaires de conserver une vraie
proximit avec la future Rgion
o Une crainte que la fusion ne remette en cause certaines politiques
menes
o Une volont de capitaliser sur les bonnes pratiques de chaque
Rgion
o Certains acteurs se posent la question de fusionner leur tour
o La ncessit de faciliter les dplacements ou de dvelopper les
outils pour travailler ensemble distance (numrique, tltravail)
o Lintrt exprim de capitaliser sur limage de la Normandie
En tout, ce sont prs de 800 partenaires normands qui ont particip
ces ateliers.
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