BENEMRITA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE INGENIERA

MAESTRA EN INGENIERIA EN TRANSITO Y TRANSPORTE

TRANSPORTE II

TUTOR:
DR. OSCAR SANCHEZ FLORES

ALUMNO:
ALEJANDRO ARRIOLA LOYO

CAPTULO 10:
TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS

1. INTRODUCCIN
El transporte pblico tiene que lidiar con al menos dos problemas sustancialmente
diferentes respecto a la movilidad.

El problema de la movilidad bsica viene a la vanguardia.

El transporte pblico o transporte pblico implica el movimiento de grandes
cantidades de personas entre un nmero relativamente pequeo de
localizaciones dadas.

2. EVOLUCIN HISTRICA DEL TRANSPORTE URBANO

La movilidad se proporciona a travs de la tecnologa moderna y el estado actual
de la riqueza personal, aunque se nota el deterioro en este sentido.
En los das de los vehculos de traccin animal, la mayora de las calles de la
ciudad no estaban pavimentadas.
Los tranvas eran limitados en velocidad y distancia y eran sustituir por tranvas
elctricos a finales de 1880.
El motorbus aument en popularidad a medida que los avances en la tecnologa
de mejora de la capacidad operativa.
El impacto en el transporte urbano comenz en 1893 cuando la gasolina alimento
el automvil.
El ms grande de todos los esfuerzos de obra pblica fue el sistema de autopistas
interestatales que dio lugar a la construccin de kilmetros de autopistas.
Los principales factores que contribuyen a la disminucin de uso de transporte son
los siguientes:

riqueza pblica
aumento de la disponibilidad de los automviles
deseo para la vivienda de baja densidad
polticas gubernamentales

3. DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES DE TRNSITO MASIVO

El servicio de trnsito se pueden clasificar en tres grupos por los tipos de rutas y
viajes:

Plazos cortos, un servicio de baja velocidad dentro de pequeas reas

con alta densidad de viaje.

Trnsito de la ciudad, que es el tipo ms comn, sirve a las personas

que necesitan el transporte en la ciudad.
Sistemas de autobuses expresos y tren rpido.

4. OPERACIONES, SERVICIO Y CARACTERSTICAS DEL SISTEMA DE

TRNSITO
Operaciones de trnsito incluyen actividades tales como la programacin, los
turnos de la tripulacin y vigilancia de los vehculos, cobro de tarifas, y sistema.
El rendimiento del sistema se refiere a frecuencia, velocidad, fiabilidad, seguridad,
capacidad de la lnea, la capacidad de produccin, productividad, utilizacin.
El nivel de servicio (LOS) se divide en el rendimiento que afecta a los usuarios, y
la calidad del servicio.
El costo se divide generalmente en costo de inversiones y el costo de operacin.
5. FAMILIA DE MODOS DE TRNSITO REGULARES
Clasificado en las tres clases: el trnsito urbano, de trnsito semi rpido y rpido:

taxis
marcar un paseo o marcar un bus.
Jitneys (furgonetas)
autobuses de suscripcin
Coche de servicio compartido
camionetas
servicio regular de autobuses
autobuses expresos
trolebuses
coches de la calle o tranvas
autobuses semirrpido
trnsito ferroviario ligh
trnsito rpido
Sistemas de transporte de autobs. Trnsito local por lo general
establece las rutas, frecuencias, tarifas y paradas.
Sistemas de transporte de metro ligero. Amplia gama de vehculos
elctricos sobre carriles de acero. Los pasajeros por lo general suben en
la superficie de la carretera o desde plataformas bajas.

Sistemas de transporte ferroviario rpido. Llamados metros o el tubo,

operan sobre derechos exclusivos de paso y a velocidades relativamente
altas y proporcionan capacidad de la lnea ms alta disponible.
6.

CLASIFICACIN DE LAS DEMANDAS DE TRANSPORTE URBANO

Excursiones por rutas en el distrito central de negocios
Excursiones por rutas circulares
Viajes entre y dentro de reas locales
Viajes dentro del CDB
Viajes que conectan los principales centros de actividad

7. CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO

CAPACIDAD DE TRANSPORTE URBANO
Determinantes de la capacidad.
Nmero de vehculos
Capacidad de pasajeros
Mnimo posible avanzar
Nmero de canales de movimientos
Nivel de servicio.
Caractersticas de los vehculos
caractersticas de operacin
caractersticas del trfico de pasajeros
trfico de la calle
mtodo de control de avance
Evaluacin del rendimiento del sistema. Basado en seis indicadores:
accesibilidad bsica, tiempo de viaje, fiabilidad, franqueza de servicio,
frecuencia de servicio, y la densidad de pasajeros.
8. DISEO OPERACIONAL
DISEO DE FUNCIONAMIENTO DEL CARRIL
Volumen: definido como nmero de vehculos que pasan un punto fijo en
el carril-gua en una unidad de tiempo.
Un factor de seguridad que se utiliza para el diseo seguro es el concepto
de parada de pared de ladrillo.
DISEO DE FUNCIONAMIENTO DEL BUS
La capacidad del carril del bus se ve afectada por: tipo carril, omitir
operacin de parada y la ubicacin de dicha parada de autobs.
9. SELECCIN DE OPCIONES DE MODALES DE TRANSPORTE
PROCESO DE COSTOS

Se examinan las caractersticas de cada sistema: tipo, demanda, la

capacidad, el rendimiento.
Costo de operacin: Costo relacionado con la distancia (energa,
mantenimiento, revisin del vehculo)
Costos relacionados con el tiempo (en funcionamiento de los salarios del
personal)
Costos relacionados con la ruta (mantenimiento de carreteras, pistas,
seales, estaciones)

10. RUTAS Y REDES

Se refleja por los patrones de demanda frecuente.
El mercado lector cautivo: consiste de personas que deben funcionar sin el
uso de un coche.
Raiders Choice son los que utilizan el transporte porque es ms barato,
ms rpido y ms conveniente en comparacin con sus automviles.
11. PLANIFICACIN
DIRECTRICES

DE

PREOCUPACIONES

PLANIFICACIN

DE

La planificacin de las opciones de transporte pblico para una ciudad debe

reflejar las circunstancias locales especficas, tales como: necesidades, objetivos,
recursos, finanzas, superficie, poblacin, densidad, estructura, tamao, actividad e
intensidad, y el costo de desarrollo del sistema.
CONCLUSIN
Es una era en donde los precios de energa son altos, las calles y carreteras estn
congestionadas, los niveles de contaminacin del aire aumentan, y los costos de
los viajes en reas metropolitanas estn aumentando, el papel del transporte
pblico desempea una parte importante de nuestras vidas.
El impacto de la tecnologa del transporte es una fuerza en la conformacin de la
vida de los habitantes de las ciudades, y la reintroduccin de los sistemas de
metro ligero en varias zonas urbanas es un testimonio de la importancia general
del transporte pblico.
REFERENCIAS
Khisty, J. & Lall, K. (2003). Chapter 10. Public passenger transportation.
Transportation Engineering: An Introduction (pp. 431-484). New Jersey. Prentice
Hall.